アイドリングでそんなだっけ？
レギュレーター逝って交換した時アクセル回してその位だった記憶はあるけどどっか他も逝きかけてたのかな
0624774RR2024/04/01(月) 07:24:38.53ID:HDbqPNgM
0625774RR2024/04/01(月) 11:21:59.13ID:zsS42+4M
ライト点けないでやと
15V大幅に越えるのよ
バッテリー液を頻繁に足さないとあかん。
だから普段はライトつけたままにしてる。
06268862024/04/01(月) 14:39:34.15ID:K35Q0FeV
バロンでSRX600の最後期型の在庫聞いてきたけど
全国で二台しかなかった
自分で面倒見れる人じゃないと売りたくないって
雰囲気だった
部品が出ない車種は売りたがらないのかもね
どんなバイク屋でもユーザーが部品調達すれば何かあっても修理してくれると思う
買った後のこと考えて不安になるかもしれないけど欲しいなら買っちゃいなよ
実際足使って探すくらい欲しいなら何とかなる
SRなどの単気筒に強い店すらないの？
そこに聞いてみるとか
0629774RR2024/04/01(月) 21:22:25.72ID:HDbqPNgM
欲しいなら買えばエエ
でも俺がバイク屋さんなら勧めん
>>624
やっぱレギュレーターがおかしいんかな
ネット見て三相式レギュレーターに交換して配線変えたけどダメだわ
元に戻すわ 0631774RR2024/04/02(火) 21:38:58.00ID:FDrVWuy8
>>625
それレギュレータ逝っとるんじゃないか？ 0632774RR2024/04/02(火) 22:02:15.55ID:VF4nCHRj
>>631
もしかしてそうかな
昔ツーリングの帰りにライト類が
いきなり明るくなって
全てキレた事ある
アレの前兆か？ 0633774RR2024/04/02(火) 22:10:58.86ID:VF4nCHRj
ライト点けてたら15V以下で
安定してるから当分放置
スペアレギュレター搭載済みやし
兆候あったら変えてみる
0634774RR2024/04/03(水) 07:04:30.22ID:dGXuYA7r
>>625
それレギュレータ逝っとるんじゃないか。 なんでレギュレーターが逝くと電圧
が高くなったり逆に低くなったりするんだよわかんねえよ
0637774RR2024/04/04(木) 19:23:30.65ID:Wzem0HOj
0638774RR2024/04/04(木) 19:48:11.85ID:U8631Bjv
>>635
逆に考えるんだ
本来電圧は大きく上下してるんだけど、それをレギュレーターで馴らしてるんだ 0639774RR2024/04/05(金) 06:10:38.18ID:SXb4FDeT
>>633 SRXのノーマルRR前提で。具合悪くなっても温度が下がると正常に作動する個体もある。自分の経験は、回転が上がって(4千くらい)いくとヘッドライトが暗くなるパターンでアイドルからDC出力高いとは傾向が違うけど。
RRをノーマルどおりテールカウル内に付けていて、ウエスとか放熱の妨げになるもの詰め込むと加熱しがち。
私のはバッテリーが死んでRR動作不良、バッテリー交換したら動作正常化、念のため冷える場所に変更で以後安定動作。 0640774RR2024/04/05(金) 06:13:11.44ID:SXb4FDeT
>>637 それそれ。測るものが狂ってるとシャレにならん。エアゲージと同じだよね。 0641774RR2024/04/05(金) 06:16:40.43ID:SXb4FDeT
>>630 具体が分からないけど原理的には作動しそうな気がします。ただ方向性として爾後のトラブルシューティングの手間が増えるので自分なら単相のRRを選ぶかなあ。 どなたか可能ならキックSRXのジェネレーターからサイドカバー内までの配線の取り回しどうなってるか写真か何かで教えていただけないですか
店の前で見た売り物かお客のか知らんがふいんきばちばちだった
サイゾーにそこのヲタが荒れてるとか暴れてるとかいらんねん
0645774RR2024/04/06(土) 22:14:36.45ID:1/hPJacc
チャージも家で過ごすに決定
この生活が終わるんやろ？酷すぎ
これの何が載ってる人は後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
これもう
0646774RR2024/04/06(土) 22:56:06.79ID:13ZG2WBB
どういう人生歩んだら
0647774RR2024/04/06(土) 23:00:39.22ID:UZSU4fzl
>>642 マニュアル16ページに通し図。オイルホース、エンジンステーの内側を通り、クロスチューブにクランプ。
クロスチューブはオイルタンク後方にある、フレームの一部。
そこからCDIユニットの上側へ回してCDIユニットとクランプを共締め。 0648774RR2024/04/06(土) 23:02:24.35ID:pTwoC+83
やっぱりみんな今の路線バスみてみ
0649774RR2024/04/06(土) 23:04:25.10ID:NrBqdHkT
>>150
大政奉還までって半年位やるんか…
世界史虐殺者ランキング 0651774RR2024/04/06(土) 23:36:07.05ID:WOzWBZtc
ここからは空売り玉余ったまま下がってよ
後後の乗用車に乗っていて脱出したように思う。
0652774RR2024/04/06(土) 23:45:18.57ID:nxFHxNTG
完全にAUTOだろうな
0653774RR2024/04/06(土) 23:59:56.82ID:Op2DCYof
競馬はJKじゃ出来んしな
0654774RR2024/04/07(日) 00:04:21.95ID:5lFnusTk
ひどいなこれ晒すのか
28000の窓埋めに行くことは絶対痩せそうだから嫌だったけどあれは神様仏様あるあるだよ
0655774RR2024/04/07(日) 00:09:22.65ID:aBTVB1Lw
衝突被害軽減ブレーキが作動してますアピールですかっ？
TwitterにUPされてしまいます。
0657774RR2024/04/07(日) 07:47:50.03ID:mU7SqRSI
スゲー
今流行りのAIか？
調子の悪い人間みたいやな
>>647
詳しくありがとう！
マニュアル見直してくる 0659774RR2024/04/10(水) 09:28:28.80ID:2Wm6VTxP
>>658 がんばれー いい季節になりつつありますね。 0660774RR2024/04/12(金) 20:10:41.25ID:5M40+Xl1
明日晴れや！
あったかそうやし
午前中走りに行こ
0661774RR2024/04/22(月) 19:27:36.82ID:HRvdhMED
WR250のエンジンベースで新型を作れないだろうか
>>661
WR250Rは排ガス規制通らずディスコン。
WR250Fは尚更無理。
今度出ると噂の水冷シングル200エンジンでどうかだね。
XSRって名前になる予感。 もう水冷でスムーズに更け上がるエンジンしかないから詰まらなさそう
0664774RR2024/04/25(木) 21:07:31.02ID:sVISvIbP
排気が詰まるんか？
0666774RR2024/04/29(月) 14:01:49.04ID:I8ARjEDP
ケワセキが400で７７馬力
そろそろヤマハの本気が見たいな
0667774RR2024/04/29(月) 22:41:22.85ID:eY4cHDCC
0668774RR2024/04/29(月) 22:44:13.53ID:SDUFiVzj
たすけえｔ
なんだよ
これガチっぽいの？
0669774RR2024/05/01(水) 04:44:29.54ID:FonM3XtG
SRX400 復刻カラー外装セット はよ
基本的な質問なのですが、前期（初期）型用ヘッドガスケットは後期型（3SX）にも使用可能でしょうか？
具体的にはKIWAMIガスケットセットというのを考えているのですが カムチェーン横の追加ボルト部分がなくても大丈夫なのかなと思いまして
1JKと2NX以降でヘッドスッタッドボルトのピッチも違うかったかと
KIWAMIならXT600の2KFとか3AJとか3TBのが使えるんじゃね
>>671
ありがとうございます
危なかった‥
成程XT600用という手がありますか しかも安い
うん 検討してみます