【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止]©2ch.net

**Harley** · 2015/02/05(木) 01:57:51.26

TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。

ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。
バイク板では落ちてしまったので、新板に移転して再開します。

前スレ
【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ5（実質6）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385386383/

**774RR** · 2018/06/25(月) 17:49:24.44

>>907
全く無いとは言いませんが、少ないです

**774RR** · 2018/06/26(火) 12:31:46.75

乗れない奴ほどパワーにこだわるよねｗ

**774RR** · 2018/06/26(火) 15:00:59.34

>>909
そうそう。
開けられないのにパワーないって

**774RR** · 2018/06/26(火) 19:08:49.59

サーキットでリッターSS勢をコーナー進入で抜かし、旋回中でも抜かしたのに
コーナー立ち上がりやストレートでスロットル全開にもかかわらず置いてかれたら
そりゃパワーがねぇ！って言いたくもなるよ。@701SM乗り

単気筒としてはパワフルなんだろーけどね、
走る場所と走る相手にもよるだろーから
開けられないとか決めつけはダメだと思うんだなぁ。

**774RR** · 2018/06/26(火) 20:50:15.51

>>911
いやあんたは乗れてる人だろう。
それは普通の使い方じゃないし。

**774RR** · 2018/06/27(水) 12:18:28.41

決めつけてるやん
>>911は定年間近のおっさんリターンライダーをぶち抜いてるだけで
乗れてるわけじゃないぞ

**911** · 2018/06/27(水) 13:24:03.39

お、おぅ、せやな···
俺が抜かせるのは盆栽バイクに乗った枯れたおっさん相手ぐらいしかおらへんもんなぁ···ってやかましいわｗ

**774RR** · 2018/06/27(水) 17:41:40.56

>>911
600とか1000に乗り換えたら？

**774RR** · 2018/06/27(水) 17:43:17.05

乗り換えの話なんかしてないよ

**774RR** · 2018/06/27(水) 18:31:07.52

全日本のモタードコースに使われるような所じゃないとリッターSSには勝てないでしょ。ジャンル違うし。
そしてモタードコースになると701は重くて乗りこなすのが凄く難しいという...。

SMC Rで全日本走ってた人のブログあるけど、スゲェなぁって思うわw

**911** · 2018/06/27(水) 19:48:14.99

買い替えは···実はちょっと考えてるんだよねぇ。
701は今の状態からこれ以上パワーを上げる術はないらしいし。
車を買うかバイクを買うか悩んでる最中。

ただ、現在の自己ベストが、
よく行くサーキットの単気筒クラスのコースレコードから1.4秒落ちなんで
もうちょっと遊んでみようかなぁ、と。
1.4秒っつーと大変な差ではあるんだけれど。

**774RR** · 2018/06/28(木) 08:45:44.68

単気筒としてはスゲェパワーあるけどね！
アクラ+マップ書換えで後軸72馬力出てたから、エンジン出力で言えば80馬力は越えてる。
エアクリを社外から出てる蓋なしみたいなの付ければもっと出るのかも(壊れるかもしれないけど)

後はいかにお金を掛けて軽量化出来るかだな。

**774RR** · 2018/06/28(木) 12:33:37.31

>>917
それな。
モタードに見えてモタードコースでは辛い車格。
まぁトレール車なんだろうけど。
>>918
1.4秒落ちなら状出来じゃん。
SSとの比較は無意味...

**774RR** · 2018/06/28(木) 12:38:04.09

sxv的なモタードに特化したモタード
2stインジェクション500cc Vツイン100馬力で140キロ程度で頼む

**774RR** · 2018/06/28(木) 20:15:17.92

スペック厨には乗り辛そうだな

誰かTE250iのインプレ頼むよ
ちょっとの試乗の感想でもいいよ

**774RR** · 2018/06/29(金) 00:10:54.07

te250iってツーリングできるのかな？
高速道路乗ったらエンジンイカレルって聞いた

**774RR** · 2018/06/29(金) 01:59:51.57

北海道1周定期

**774RR** · 2018/06/29(金) 08:09:58.53

>>923
少しは検索しろよぉ

**774RR** · 2018/07/01(日) 18:35:32.56

早く9月ならないかな
te250i が欲しい

**774RR** · 2018/07/05(木) 07:46:26.98

モタード車両で100%アスファルトの上しか走らないんだけど、
芯入のハンドガードを外して
レバーガードを装着しようと思うんだけど
やっぱ変かな？

**774RR** · 2018/07/05(木) 08:29:33.90

バイクなんて自分の好きにすりゃ良いよ。自分のバイクが世界一なんだから

**774RR** · 2018/07/05(木) 12:30:01.86

初心者の頃は怖くてジャパニーズネイキッドにオフ用のハンドガード付けてた俺も居るから大丈夫やろ

**774RR** · 2018/07/05(木) 20:51:47.37

レーシーでカッコいいと思う。
701にPPのバーエンド付けてみたら意外とアリだった。

**774RR** · 2018/07/15(日) 22:58:34.02

VITPILEN701試乗してきた
試乗コース混んでたんであまり開けられなかったけど
シングルとは思えないようなスムースに回るエンジンだねぇ
低速でのアクセルオンオフでもあんまりギクシャクしなかった気がする
ポジションは昔ドリーム50乗ってたおかげか意外と大丈夫っぽかった
見た目ほどのとっつきにくさは無くて良い感じだった
SVARTPILEN701待ちだったけどハンドル高ちょっと上げるようなオプションあれば
VITPILENでも遠出できそうだな…
アルファスリーがもうキャリア出してるようだし意外とツーリングとかも行けるかな

**774RR** · 2018/07/19(木) 18:03:53.80

TE250とEXC250って結構違うの？

**774RR** · 2018/07/20(金) 11:21:37.04

中々乗り比べ出来ないもんね
リアサスがリンク式かどうかって明確な違いはある。

**774RR** · 2018/07/20(金) 12:55:52.28

vitpilen701契約してきた
いや小ささにびっくり＾＾
9月1日納車予定
楽しみ過ぎる

**774RR** · 2018/07/20(金) 14:10:59.53

よかおめ！
どうせ暑くって8月は乗れないしな。

**774RR** · 2018/07/20(金) 18:26:56.63

最新LC4は最高だよ

**774RR** · 2018/07/20(金) 23:16:20.29

vit401のフェンダーレスとかまだでてないよね？
R&Gからラジエターガードとタンクパッドは出るみたいだけど

**774RR** · 2018/07/21(土) 19:40:22.24

今日svart401納車でした！
ちょっとシート固いかな～

**774RR** · 2018/07/21(土) 19:45:29.86

>>938
おめ、シートが硬いんじゃないお前のおケツが柔らかいんだ m9 (　ﾟдﾟ)

**774RR** · 2018/07/21(土) 20:04:14.82

vitpilen座ったときは結構やわらかかったけど、svartpilenってシート違うんだっけ？

**774RR** · 2018/07/21(土) 20:34:41.17

>>939
いやん(/ω＼)

>>940
シート一緒やと思う

今日2時間くらい走って尻痛なったんやけどそんなもんなんかな

**774RR** · 2018/07/21(土) 23:39:46.81

中古で欲しいから皆さん綺麗にのってちゃんとメンテお願いしますね

**774RR** · 2018/07/22(日) 04:54:42.05

貧乏人は大変だな
たかが金がないだけで
貴重な時間を無駄にしないといけない。

しっかり働いて頭金ためろよ貧乏

**774RR** · 2018/07/22(日) 05:56:07.89

リセールバリューが低いからなぁ
って思いは判らんでもない
がCB250Rでも買えば?と思うが
物足りないのも判る

**774RR** · 2018/07/22(日) 06:33:44.76

>>937
まだっぽい
vitpilen forum によればR&Gのもあと数週間かかるみたい
ヤマハ用を流用する人も出てきたし、それもありかな。安いし。

アップハン化を本気で検討中
パーツ代だけで10万超えそうだけど

**774RR** · 2018/07/22(日) 10:29:24.80

いやまさに妥協してCB250R買ったんだけど後悔してる
ド田舎なのに近くに代理店あったのが更に後悔ポイント

**774RR** · 2018/07/22(日) 12:39:33.28

>>946
買いたい時が買い替えどき～

**774RR** · 2018/07/23(月) 15:09:15.68

2004年式のsm400rを買おうか悩んでるんだけど、耐久性とかはどうなんだろう？やっぱりもっと新しい年式のがいいんかね

**774RR** · 2018/07/23(月) 18:29:39.84

今月？のタンデムスタイルに、ビトピーレン401のインプレあり

超前傾、足つきあまりよくない、でもカッコいい！

とのこと

**774RR** · 2018/07/23(月) 18:37:15.19

2004年のバイクに耐久性を求めるのは酷だと思う。

**774RR** · 2018/07/23(月) 19:30:52.39

04の250は耐久性に難アリらしいけど、それ以外は大丈夫でしょ？ただしオイルはマメに交換してあげて下さい。

**774RR** · 2018/07/27(金) 09:47:24.19

スレ違いだけど、ビットピレンに似た赤いバイク見たんだけど他メーカーでそんなのあるっけ？

**774RR** · 2018/07/27(金) 11:08:44.95

ヤマハのMTのどれか

**774RR** · 2018/07/27(金) 15:14:24.75

ホンダのcb125rか250rだったという

**774RR** · 2018/07/29(日) 17:09:35.72

フェンダーレスを綺麗にまとめてると
Vitpilenに似たようになるかも

**774RR** · 2018/07/29(日) 19:22:30.67

390デュークよりスヴァルトピレン401,ヴィットピレン401の付加価値を教えて

**774RR** · 2018/07/29(日) 21:02:39.57

名前がかっこいい

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:08:20.12

dukeより値段が高いから威張れる
てか正直な話し401は買う意味ないよ701ならまだ意味あるけどさ

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:35:36.83

好き嫌いはともかくデザインは大事だろ
バイク選びの要素として99%は見た目だわ

**7236** · 2018/07/29(日) 22:40:08.19

単コロだから音がな…

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:47:15.93

えぇ…ハスク好きな奴がシングルの音嫌いとは思わなかったわ

**774RR** · 2018/07/30(月) 07:00:19.60

>>959
ありがとう
やっぱりそこですよね

**774RR** · 2018/07/30(月) 08:51:57.35

401乗ってみたけど良かったよ。

**774RR** · 2018/07/30(月) 11:27:52.17

>>963
ありがとう
購入考えます

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:39:37.67

俺はバイクは見た目89%軽さ10%残り1%やし401買おうと思うが701はどうなんだろう。見た目一発で心に刺さったのが401なんだがやはり実車見ないと判断できんか。

**774RR** · 2018/07/30(月) 13:54:47.73

>>965
うん
見た方がいい
出来れば試乗まで
私は今実車見てエンジン回したところまで
次回試乗で決めます

**774RR** · 2018/07/30(月) 15:26:32.31

今は何処のバスクディーラーも試乗車用意してるし、取り敢えず乗る事をオススメする。

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:51:47.88

しかし401と701の値段の差ってなんだこれ？排気量300上がるだけで60万近く跳ね上がるとか。

**774RR** · 2018/07/31(火) 01:04:19.91

排気量があがるだけしか違いがわからない人には理解できないんだろうね…

**774RR** · 2018/07/31(火) 09:05:24.74

わろた
前後キャリパーとサスだけで4～50万くらい高いと思うぞ。

**774RR** · 2018/07/31(火) 12:52:27.60

装備がいいのはわかるけど、なかなか決められる価格じゃないよ。
400なら迷う価格じゃないけど。
700くらいないと高速でストレス溜まりそうだしうだうだ言ってしまう気持ちはわかる。

**774RR** · 2018/07/31(火) 13:39:30.64

セカンドにSVARTPILEN 401が欲しいな

**774RR** · 2018/07/31(火) 14:35:11.53

これしかし迷うな、見た目は安っぽさとずんぐりむっくりさの絶妙なバランスの401のが矢だけに圧倒的に刺さるんだがどうせ買うならって考えると701のもなぁとなる。実車見てないから何ともだけど401に701のエンジンそのまま積んでくれりゃぁなぁなんて思ってしまうわ。

**774RR** · 2018/07/31(火) 15:59:31.31

KTM390がエンジンギッチギチなのに690エンジン入れるのは無理でしょう

**774RR** · 2018/07/31(火) 18:35:04.59

アクラ以外のマフラーは出ないのかなー
401用は音は良いけどデザインが。。。

**774RR** · 2018/07/31(火) 18:40:33.96

俺は今乗ってるやつ含めて歴代全てマフラー交換してるがどの矢でもマフラー含めてのデザインだと思うんでマフラー交換するつもりはないなぁ。
ノーマルでこの格好良さってかノーマルマフラー含めてのデザインってのは外国ならではなんかなぁなんて思ってしまう。この辺は流石だわ。

**774RR** · 2018/07/31(火) 20:42:46.59

デザインはノーマルがベストだと思ってるんだけど
もう少し音量が欲しいだよね。
アクラがシルバーだったらまだ良かったのに。

**774RR** · 2018/07/31(火) 20:58:43.32

ノーマルでこのかっこよさはずるいよね

**774RR** · 2018/08/01(水) 03:58:30.59

>>975
REMUSからも出てるよ
ttps://remus.eu//blog/bike-info-9-18-e/
Youtubeの音だけ聞いてると、アクラもレムスも雑味がちょっと増えるだけで6～7万位？払う価値があるとは思えない

**774RR** · 2018/08/01(水) 06:23:05.50

>>979
サンクス
この音は流石にやりすぎかも

アクラは現物聴いたけど、
4000までノーマルと同じ
それ以上回すと適度に音量あって
いい感じだった。

**774RR** · 2018/08/01(水) 07:44:17.22

音は兎も角見た目はノーマル超えるマフラーないやん。

**774RR** · 2018/08/01(水) 08:36:39.69

DUKE系のマフラー付かないのかな？

**774RR** · 2018/08/01(水) 12:05:23.39

代官山にいかなくちゃ

**774RR** · 2018/08/01(水) 12:23:26.38

見た目なら、初期のdukeみたいに
サイドじゃなくてアンダーから出したら
かっこよさそう

**774RR** · 2018/08/01(水) 20:39:15.86

中免の俺は401いったく。。

**774RR** · 2018/08/01(水) 21:56:57.77

大型もってても401一択。見た目が完全に401が好みなのと幾ら排気量大きくて豪華装備であってもバイクに140万近い金をホイホイとは出せない。

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:21:36.43

ビッグシングルと400くらいのシングルはズダダダ感がぜんぜん違うからなあ。。

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:37:55.82

ビットピレン710いいなぁ
東京近郊だと
どこで試乗できますか？

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:52:44.45

まぁ趣味嗜好性の強いもんだし良いの欲しいよなぁってのは解るけど流石に玩具においそれと140万近くは中々ね。
それ程稼いでる訳でも裕福でもないし140万なら出せない金額では無いがやはり見た目も一目惚れした401買おうと思う。

**774RR** · 2018/08/01(水) 23:20:04.23

FEやTEに100万以上だしてぶん投げてる奴らはスゲェよ。

**774RR** · 2018/08/01(水) 23:32:50.00

>>987
具体的にどう違うのか教えて欲しいです

**774RR** · 2018/08/02(木) 04:31:44.28

>>987
同じく教えて欲しいっす

**774RR** · 2018/08/02(木) 07:25:39.90

>>987
俺も知りたい。
なんかスゲえ経験ありそうなんで、できたら教えて欲しいッス

**774RR** · 2018/08/02(木) 09:11:46.13

>>987
なんか凄い煽られてるけど正直わかる。
390系のエンジンって400クラスのスポーツシングルとしては凄く良いと思うんだけど、それ以上にLC4が素晴らしい。
ビックシングルの完成系だと思う。

**774RR** · 2018/08/02(木) 12:50:18.68

次スレ
【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533181733/

**774RR** · 2018/08/02(木) 12:51:45.85

250でも高速走るし別にキツイとか思うこともないんだが、やれパワーがとか言う人ってどんな走りとか要求してるんだろうかと思ってしまう。
個人的に1300で高速走っても250で高速走ってもそれ程スピード出さないんで乗り味とかは全然違うが疲れがキツイとかそんなんは大して変わらんのだけど401と701でそんなに違うのかなぁと。

**774RR** · 2018/08/02(木) 12:54:53.13

>>995
2013入れる必要あるか？

**774RR** · 2018/08/02(木) 13:14:16.55

糸冬予

**774RR** · 2018/08/02(木) 13:15:17.89

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**774RR** · 2018/08/02(木) 13:16:31.09

>>996
排気量が大きくてパワー／トルクのあるバイクは適当なギヤに入れたらアクセルだけでオートマチック的に走れるから良いってヤツはいる
俺はつまらんやんと思うが

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