【国産】スペイシー125 15台目【教習車】 [転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/05/31(水) 21:31:31.65

シューかアウターに油分が付いてないかい？
その辺のパーツは、組む直前に油分を除去したほうがいいよ。
お手軽なのはパーツクリーナーで、シューーっとやる方法かな。

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:28:41.62

>>561
ありがとうございます。
クラッチアウターは組む前にパーツクリーナーで洗浄。
クラッチシューはウエスにパーツクリーナーを吹き付けてから表面をフキフキ。
そして、クラッチシューや東南アジア向けウエイトローラー14g,Vベルトその他細かいもの注文しました。
また、色々教えてくださいね。

**774RR** · 2017/06/01(木) 12:44:33.34

ドライブベルトの幅、測ってみ、下限ぎりぎりだったら交換
したら新車にもどるべえ
JF04のWRは乾式だべ、減るべえな。

JF04は低速側WR削りがめんどいから
PCXの純正品が安くヤフオクにでてるべえ、これでええがな。
JF04のサービスマニュアルをヤフオクで買とき、便利やで
JF04の玉に傷はエンジンオイル減りだあ
きーつけな、ある日突然エンジンがいってしうまうがな。
JF04はオイル燃やして冷却の空油燃冷却方式やで、しかたがないがな。

**774RR** · 2017/06/02(金) 08:02:56.52

1ヶ月エンジンかけなかったらバッテリーが弱くなってかからなかった＿|￣|○

試しに小型のモバイルジャンプスターターを買ってみたらスゴイ便利！
キック無しのスペイシーユーザーにオススメです！！

**774RR** · 2017/06/02(金) 18:51:07.94

>>562
だったら、油で汚れた手でベルトを触ったとかじゃーないのかな。
とにかく、自分でやった作業を思い出して、よーく考えれば、答えは出るよ。

**774RR** · 2017/06/02(金) 20:36:51.79

ドライブベルトの進行方向左面はしっかり脱脂すれ。

ちなみに
JF03のWRは油式でべっとりグリスが入っとるで。
いつかはグリスぶちまけ故障になる気がす。

**774RR** · 2017/06/07(水) 13:49:15.61

562です
本日修理完了しました。
結局の交換部品はウエイトローラー、プーリー(ウエイトローラー入るやつ)、ベルト、クラッチシュー
その他ブッシュやeクリップなど小物
以上を交換して、グリスアップしたりして問題解決しました。
修理途中でウエイトローラーを交換しようと入れ替えていたら
一個だけ入れ方が反対でウエイトローラー室？の壁を半壊させている場所がありました。
どうやらそこにウエイトローラーがひかかって調子悪くなりだした様です。
中古で買ったので、
前オーナーの適当なメンテの影響で色々な場所に不備が出たのかな？と思います。
色々教えてくださった方々ありがとうございました。

**774RR** · 2017/06/08(木) 07:16:39.82

>>567
修理を楽しんでください。

イタリア車(四輪)のオーナーが次にどこが壊れるか楽しみと言ってました、笑。

**774RR** · 2017/06/13(火) 10:05:36.12

祝☆リッター30km越え☆　∩(・ω・ )∩

**774RR** · 2017/07/01(土) 12:50:07.72

>>569
やったじゃん！
ミライースと正面切って戦えるぜ！

**774RR** · 2017/07/02(日) 02:49:52.11

みんな凄いですね。
自分は素人なのにヤフオクの現車買っちゃいました。
アクセル回してもエンジンがやる気になるまでかなり時間がかかる。
エアフィルターかマフラーを疑っております。
坂道は40Km程度。
まず何をしようかと悩んでおります。
JF-04に合う安い社外マフラーは無いでしょうか？
バーハンにするつもりでもあります。

**774RR** · 2017/07/05(水) 01:02:37.21

坂道でとろとろなのは、もしやアクセル回し過ぎだからなのか？
シフトポジションインジケーターを付けられるのだろうか？

**774RR** · 2017/07/05(水) 01:29:11.05

シフトポジションインジケーターいいよいいよー
ぜひ付けてね。

**774RR** · 2017/07/05(水) 17:18:49.90

>>572
スペイシーがシフトインジケーターがつけられるギア車とは初耳だ。
取り付けた部品を教えてね！。

**774RR** · 2017/07/07(金) 00:34:30.45

マジすか。
全く知らずに買ってしまいました。

**774RR** · 2017/07/07(金) 09:20:59.15

祝☆車歴30年越え☆　∩(・ω・ )∩

初年度登録 1987年7月　JF03-1000XXX
骨と皮以外は交換済み

**774RR** · 2017/07/12(水) 13:10:43.91

いいな～

一方、私のjf03は逝ってしまいました。

取り敢えず知人のバイク借りて乗ってみたが、ブレーキおもくそ効くんだな、
危険過ぎるわw

**774RR** · 2017/07/14(金) 17:51:55.85

今のスクタの方がいろいろ性能がいい
ブレーキ利くし、静かだし(振動)、どっこいしょブレーキではないし

でもね、JF03はこの古さがきにいってるじゃよ。カバ君の顔して
部品なくなるまで乗る。

**774RR** · 2017/07/14(金) 17:59:57.05

ドラムブレーキはメンテが楽だが、効かない。

**774RR** · 2017/07/15(土) 00:36:32.41

外装をとめてる樹脂製のあれの代わりになるような
鉄製のピンみたいなのがあったと思うが、
名前は何だっけ？

**774RR** · 2017/07/15(土) 18:09:07.34

>>578
今のスクーター、ステップが平らじゃないのが気に入らない

**774RR** · 2017/07/18(火) 11:56:29.66

>>581
そうそうスッテプ部分が斜めだったり、フレームで足元広く無かったりするんだよね
俺、釣りに行くから足元に固化のクーラー置くから
最近のスクーターは足元狭くて乗換考えられないわ

**774RR** · 2017/07/18(火) 12:07:29.78

ワシは生鮮食品を買い出しに行く時に、クラーボックス（2Lx6本が入るくらい）を使ってて、
足元ピッタリサイズ

**774RR** · 2017/07/19(水) 19:04:38.78

プーリーはpcx用が流用出るそうですがトルクカム、クラッチ回りの流用情報ありませんか？

クラッチシューを交換したいのですが純正が高いのでkn企画で買える別車種のが使えないかと思いまして

**774RR** · 2017/07/19(水) 20:12:10.40

2008年に交換したときの記録では1-2割引で
ウエイトセット、クラッチ　22535KCW305　3759円（税込み）だったが、
今ネットで見ると2倍位になってるのか？高いな

**774RR** · 2017/07/19(水) 22:00:25.66

足元が平らなスクーターなら、シグナスＸが乗りやすかった。
重心が低くて、全体のバランスも良いよ。
まぁ、だからと言って、スペがちゃんと動いてるから、乗り換えるつもりはないけどな。

**774RR** · 2017/07/23(日) 14:58:35.75

JF04のプラグはどこを開ければ？

**774RR** · 2017/07/23(日) 16:23:27.84

>>587
以前交換したときは、メットインあたりを外したよ。シート下前方のカバーも(センターカバー)
プラグを外すとき、市販のプラグレンチだと無理で、車載工具で外した。

**774RR** · 2017/07/23(日) 16:26:59.40

「原付2種　JF04　プラグ交換」でググれ
時間は結構掛かる

**774RR** · 2017/07/23(日) 20:40:40.95

ありがとうございました！無事終わりました。
でもどうやら、次はウエイトローラーとベルト交換のようです。

**774RR** · 2017/07/24(月) 03:42:39.24

皆さんカウルクリップはどこで買ってます？
10個じゃ足りないので。

**774RR** · 2017/07/24(月) 03:46:35.09

JF04をバーハンにしてハンドル変えてバックレスト付けたら、
ビッグスクーターみたいな乗り方にならないかな？とふと思った。

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:17:31.50

>>591　ヤフオクで前に買った
ホンダ用トリムクリップ６ミリ５０個

10個くらいは交換した。

**774RR** · 2017/07/24(月) 10:11:46.13

自分も。1000円したかなあ？

**774RR** · 2017/07/24(月) 22:40:31.12

クラッチは純正しか無さそうですねシグナスやヤマハの2st系だとkn企画で破格で買えたから7500円も出すのが億劫です

**774RR** · 2017/07/25(火) 02:10:57.50

プレコミモーターになかった？

**774RR** · 2017/07/28(金) 12:28:59.95

以前にJF04で10万キロ突入を呟いた者です。
来月、400キロツーリングが決定しました。
スペにはまだまだ頑張ってもらいます

**774RR** · 2017/07/28(金) 21:17:17.03

>>596
情報ありがとうございます

安いの見つけましたが在庫切れでした

アマゾンでスペイシー125　クラッチで検索すると一件あって使用可能車種にスペイシーとリード125ってあったのでもしかしたらpcxとかリードあたりが流用できそう？

**774RR** · 2017/07/28(金) 23:32:37.93

>>598
プレコミさんは在庫なかったら問い合わせしてみて
取り寄せも出来るよ～

**774RR** · 2017/07/29(土) 14:56:06.50

お盆休みに駆動系とリアサスと塗装をやろうかなと思います。
リアサスはなにがオススメでしょうか？

**774RR** · 2017/07/29(土) 14:59:05.63

書き忘れ
JF04です。

**774RR** · 2017/07/29(土) 20:51:29.42

>>598
オレはエンジンスワップしてるから、純正の流用情報は知らないけど、こういう部品は共通のがけっこうあったりする。
だから、探せば見つかると思うよ。多分だけどね。
以前、ｇｙ６エンジンを載せてた時は、中華や台湾、本田の他車種や、スズキのまで流用出来た。

**774RR** · 2017/08/03(木) 11:49:37.48

JF02,03,04,PCXは流用部品多いよね。
部品番号違うけどそっくりな部品多い。
JF03にPCXのリアサスがヤフオクで500円どすた。
ブレーキシューはカブと同じどすた。
セルも・・　　　　どすた。

**774RR** · 2017/08/04(金) 16:27:35.51

JF04なんだけど、
この間の雨の次の日からギッギギッギ大きな音が出るようになったんでフロントハブベアリング交換をしました。
取り回しも軽くなって違うバイクみたい!乗るのが楽しくなったわ

**774RR** · 2017/08/05(土) 17:12:51.69

昨日ハブベアリングを交換してテンション上がってた者だけど、今日走ったらまた音出たわｗ
よく確認したらブレーキ引きずってる音みたいだったからバラしてパッドの面取りして裏とかもパッドグリス塗ったわ

**774RR** · 2017/08/06(日) 18:29:48.76

キムコのレーシング125のトルクカムクラッチ着けてみてカバーつけずにテスト走行したらいい感じだったけどクラッチハウジングが純正より外形大きくてケースカバーが付きませんでした…

スペイシー100用ならいけるかな

**774RR** · 2017/08/12(土) 14:36:31.51

JF04のミラーが外れん。
硬くて六角が回りません。
こんなもんでしょうか？

**774RR** · 2017/08/12(土) 15:25:38.75

普通はユルユル、ミラーを回すとネジも付いて回る
十字レンチに六角ならほとんど回る。
ネジは真ん中を中心に回す

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:13:54.96

まさかミラーが回るとは・・・
根元の形状から回らないやつかと思ってました。

**774RR** · 2017/08/13(日) 15:24:09.63

ベルト、プーリー、ローラー交換がここの定番っぽいですけど、
坂を登らない事を伝えただけでのバイク屋の返答には、
ピースも含まれてました。
トルクカムというやつも一応言われてます。
ここでは上の３つの内、プーリーはPCXというのはここに書いてますが、
さてどこでこれらを買うのがおすすめでしょうか？

**774RR** · 2017/08/13(日) 18:52:57.35

>>610
たまに出るヤフオク純正中古
改造坊の処分品

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:32:48.85

さて、お盆休みに間に合うだろうか？
>>82　の専門用語が分かりません。
PCXハイスピードプーリーは125？
金色がヤフオクで見当たらないので諦めます。
登り坂と燃費も考えるとウェイトローラーは15g？
リアサスはカヤバとデイトナショウワとも書かれてますが、
PCXとも書かれていて不明なので純正中古にします。
>>468　の紺色ってどの色だろう？

**774RR** · 2017/08/16(水) 13:14:27.47

駄目だ、間に合わない

**774RR** · 2017/08/18(金) 14:15:04.11

このカウル素材はｆｒｐですか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/08/18(金) 19:22:18.90

ABS樹脂！！

**774RR** · 2017/08/23(水) 02:04:03.28

春に前輪を交換したのですが、交換前は感じなかった不快な振動(突き上げ)が増えてしまって。
10年くらい前のJF04で15000キロ走行です。Fダンパーの劣化ですかねえ？
店に行けよって話ですが。

**774RR** · 2017/08/24(木) 14:54:25.68

最近、デザインと耐久性に惹かれて新参者ですが、先輩方にアドバイスが欲しいです。

スピードが、50キロくらいしか出なくなりました。スロットルを回しても、マフラー付近からバスバスっと音がなってエンジンが上まで吹け切れてない感じです。

プラグ新品、IGコード交換プラグキャップ交換、オイル交換、キャブ清掃、ダイヤフラム穴あきなし、インマニ劣化ヒビなし、エアクリ交換、CDi交換、レギュレター交換、ウェイト交換、ベルト交換、、、。

部品を変えても症状治らず、、、泥沼へ、、、先輩方にたすけて、、、

**774RR** · 2017/08/24(木) 17:18:57.26

>>617
燃料タンクキャップの穴詰まりかフューエルストレーナーは？

**774RR** · 2017/08/24(木) 18:11:00.26

>>618
先輩アドバイスありがとうございます。
タンクキャップと、ストレーナーは未確認でした。早速確認報告できればと思います。

**774RR** · 2017/08/25(金) 07:16:06.99

エアクリーナーのドレン（ゴム）

**774RR** · 2017/08/30(水) 18:37:34.66

>>620先輩方ありがとうございます。試して見たいと思います

**774RR** · 2017/09/06(水) 07:15:10.29

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u156038631
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o197360827
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p547858372

WR以外はこれで良さそうなのかな？
WRは何が良いのか選び辛いですね。

**774RR** · 2017/09/10(日) 13:33:30.53

純正クラッチが高くて買えなかったので流用品でなんとかならないか頑張ってみました

トルクカムクラッチをレーシング125用にしたらクラッチは径がでかくてカバーできなかったのでトルクカムは残して
クラッチはpcx用のアドバンスプロを組み合わせて走れるようになりました、pcx純正は使えるか？リード90用の小径クラッチが合いそう

トルクカムの角度が寝てるから瞬間の加速がアドレス並みに、

プーリーもpcxのオプティマムハイスピードプーリーを試してみたけどランプレートがスペイシー用より出っ張っていてプーリーのボスが短いものしか入れられなかったので純正ベルト長だと落とし込みが浅くて２速発進状態、結局純正プーリーに戻しました

長いベルトがあればpcx用のプーリーも流用できそうです

あとヤフオクとかで出てるキムコ用のベルトは幅が広くてスペイシーには合わないので注意　これも落とし込めないので2速発進になります

**774RR** · 2017/09/10(日) 19:23:40.67

誰か優しい人が、どのプーリー、ウェイトローラー、ベルトを買えば良いのか教えてくれるのをずっと待ってる。

**774RR** · 2017/09/10(日) 21:32:05.55

純正品を通販で割引してくれる店で、一括購入して送料無料以上になるようにして買う。

**774RR** · 2017/09/11(月) 17:20:02.44

純正品が手に入るうちは純正品が良くないか？
中華互換品なんてしょせんB級品でしょ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/09/15(金) 10:33:59.37

今日は横浜でJF04を2台も見てしまったΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ
都内では絶滅状態なのにやっぱり地方では生き残っているんだな♪
どれも見てくれはくたびれているけど嬉しいね(^_^;)

**774RR** · 2017/09/15(金) 19:18:07.65

適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否

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**774RR** · 2017/09/16(土) 12:13:59.17

↑運用さん、アク禁願います

**774RR** · 2017/09/16(土) 23:45:45.51

1983年から1985年くらいに発売されてた、原付の高級車の　スペイシーカスタム50
のビューターつきが　超カッコいいんだが、だれか3万円くらいで売ってくれないかな？
リード50Ｒとかリード50ＳＳもよかったが、今の時代には、スペイシーカスタムの50と80
のビューターつき（ワイパーのついた大型純正風防）がすごく、近代的に似合って見える。
スペイシーカスタム50のビューターつきは、まじにほしいので、情報をもとめます。

**774RR** · 2017/09/17(日) 16:49:02.00

>>630
デジパネのリーダー50も忘れないであげてくださいな

**774RR** · 2017/09/17(日) 20:28:29.38

ホンダの1980年台スクーターで原付５０の高級な王者といえば、スペイシー、リード、
リーダーでしたね。　とくにデジパネはかっこよくて、スペイシーカスタム50は実際に
所有してました。ただ、４サイクルのドドドドという音はよかったが、出足が遅かったｗ
たまに、ビューターつきスペイシーをみると安かったら、また手軽な足代わりに
電動チャリの代わりになら、買いたいと思います。

**774RR** · 2017/09/18(月) 01:33:24.20

>>630
あちこちに貼ってるな

**774RR** · 2017/10/01(日) 23:46:06.76

今日２ヶ月ぶりに04乗った！

普段大型かバカスクだから
マッタリ感がヤバかった(笑)

ホント良いバイクだ～(ノ´∀｀*)

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/02(月) 10:45:54.86

最近のエッジの効いたスクーターに乗るのがいつの間にかダメになった自分にはピッタリのバイクだ。

シグナスXイジり倒して乗ってたのにまた乗りたいとは思わなくなってしまった(-.-)何故？

**774RR** · 2017/10/02(月) 20:21:11.27

>>635
ゴチャゴチャしたデザインは飽きるよね。
スペは曲線的で、個人的には好み。

**774RR** · 2017/10/02(月) 21:26:50.60

お前がクドい

**774RR** · 2017/10/09(月) 15:58:21.65

暇で、YouTubeをいろいろ漁ってたら、spacyって車名はまだ海外では使われてるんですね。
日本のディオ125やリード125っぽいけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 06:27:25.04

JF04で雨の日にエンジンがストールするんだけど、同じ症状出た人いる？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/20(金) 17:48:14.66

エンジンストールの件、解決した。
どうやらCDIのようだ、損壊するとエンジンは正常に始動するが、湿度の高い日に、アイドリング以上にスロットルを開けるとストールするが、アイドリングでスロットルを煽っていればそのうち普通に走れるという本当に厄介な症状なので気をつけてくれ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/26(木) 18:06:06.60

JF04のCDI、ウイング店に注文しに行ったら既に欠品だった＿|￣|○

誰かGY6のCDI流用成功した人いたら教えて下さい＼(^o^)／

**774RR** · 2017/10/30(月) 01:26:18.32

>>641
ヤフオクでフーマ１２５のＣＤＩがお安く出てるから
買って試してみたら？
たぶん同じエンジンだとは思うんだが確証は無いので
自己責任になっちゃうけどな(^^;;

いやぁ　部品の入手状況ってＪＦ０３より
実はＪＦ０４の方が大変なんだねぇ
自分はＪＦ０３乗りで以前ＣＤＩが壊れてヤフオクで買ったけど
今はプレコミさんで買えるから重宝してるわ
ＪＦ０４って維持するには中途半端な感じだね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/10/30(月) 10:22:11.23

>>642
うーん
まったく見かけないし、そんな古く見えないけど維持は覚悟が必要になるというホントに中途半端な旧車なんだな。

**774RR** · 2017/10/31(火) 09:17:06.22

JF04、生産終了からまだ10年経ってないけど、パーツ無いんか。
困るな…。

**774RR** · 2017/11/01(水) 01:21:56.60

E-彩って部品、合わないのかなあ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 02:16:10.40

>>645
コネクター形状は同じなんだけど、前例を一切見かけないのでメイクアンドトライのループになりそうな予感…

**774RR** · 2017/11/01(水) 07:03:26.42

メーカーに問い合わせてみるってのは？

**774RR** · 2017/11/01(水) 07:57:11.84

>>641
オクかプレコミさんに聞いてみるかだな
以前中華スペの部品がJF13に合うか試してたときにいろいろやりとりしてたんだけどプレコミさんはデータたくさん持ってるし親切だね

**774RR** · 2017/11/01(水) 11:11:41.79

30410-KCW-003 ホンダ純正ユニットCOMP C.D.I
スペイシー 125 CHA125S (JF04)
Y!　ショッピングで取り寄せで売ってるな。
価格 18,260円（税込）

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 15:00:53.73

>>647
>>649

既にウイング店で確認済み。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/11/01(水) 15:02:38.34

因みに04用は前期と後期でカプラーの違う2種類がある。

**774RR** · 2017/11/03(金) 20:59:00.83

>>651
いや普通にオクで手に入るだろよ

**774RR** · 2017/11/10(金) 18:51:18.48

これじゃいかんのケー　前期じゃな
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w201713521

**145** · 2017/11/13(月) 15:19:13.63

JF04です。クラッチシューはまだ純正取り寄せ出来ますかね? センタースプリングも同時に交換しようと思っています。

**774RR** · 2017/11/13(月) 21:09:21.17

>>654
自分でやんの？
それならウェビックで純正部品で調べてもらうと良いよ
ＪＦ０４のその辺のパーツはまだ残ってると思う

まぁ　万が一欠品になっててＥ彩のクラッチが使えるそうだよ
でプレコミモーターなら購入可能なので
一度サイトをこっそり覗いてみると良い　　|　|д･) ｿｫｰｯ…

**145** · 2017/11/14(火) 22:54:26.09

>>655 自分でやります
ウェビックで見てみます。
E彩のも使えは出来るんですね。
情報ありがとうございます。
まだまたJF04は整備して乗りたいですね

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/18(月) 18:45:24.87

JF04の後期型って見たこと無いけど、やっぱり数が出回ってないのかね?

**774RR** · 2017/12/19(火) 09:44:12.32

>>657
家の方では後期型と言うか最終型(フロントカバーにグリル付いてミラーも保安基準適合型になったやつ)を比較的良く見掛けますよ。

前期型も現役で走ってるのを時々見掛けますが、一番見掛けないのが排ガス規制入った直後の中期型のような気がします。

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/19(火) 14:44:00.34

中期型なんてあったのか。

**774RR** · 2017/12/19(火) 20:50:56.29

>>659
前期は排ガス規制前、中期は排ガス規制後(CBSが付いてるのと付いてないのがある)
後期(最終型)はフロントカバーにグリル付いたモデルって認識かな

最終型はミラーのステーがゴムラバーで覆われてるのとゴムラバーが無い50ccスクーターみたいなミラーのがありますね。

**774RR** · 2017/12/22(金) 16:54:30.89

JF04でフロント周りから頻繁にゴムのこすれるような音がするんだけどなんだろう？
ケーブル類とかタイヤみても、それらしい跡が見つからないんだよなあ。

**774RR** · 2017/12/22(金) 23:19:36.11

>>661
メインスタンドを立ててフロント持ち上げてタイヤを回してみた？
ブレーキディスクにパットが触れて音が出てないか？

**774RR** · 2017/12/27(水) 15:20:07.17

test

**774RR** · 2017/12/28(木) 10:43:53.17

赤点

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/29(金) 00:15:55.42

夜、ストライカーと初めて初めてすれ違ったが、、カッコいいな??
リトラクタブルヘッドライトがその下のルーバーを照らしててハッキリ見える上、特徴的なポジションランプで間違えようがないなー♪

**774RR** · 2017/12/29(金) 06:41:13.81

フューチャークロちゃんの中で道端にJF03がとめてあったな
自分なら盗まれないか心配でとてもそんなところにとめられないが
世間的にはイタズラさえする価値のない旧車なんだろうか

◆iF7b0I6.u2 · 2017/12/30(土) 02:08:15.48

ヘッドライトLED化しようと思ってる
>>368-369参考にさせてもらってnighteye買おうと思うんだが
共同購入する人いない？２個セットしか売ってないんだよな(´・ω・｀)

**774RR** · 2017/12/31(日) 17:12:37.29

Yahooニューストップ事件

二宮祥平ホワイトベース投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ警官不在交番違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。

↓　逮捕されなきゃホワイトベースさんの勝ち　↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど良いわけです
ということは、私はもしかしたら　すごい有名人なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません抑えられません曲げられません言うこと変えられません。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

**667** ◆iF7b0I6.u2 · 2018/01/01(月) 20:39:32.64

セットでない単品売り物件を見つけたので、特攻します。
お騒がせしました。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/01(月) 22:35:15.02

君　死に球うことなかれ…

**774RR** · 2018/01/02(火) 00:44:19.95

わざわざバイク用買わなくても、自動車用のでもいいんだよねえ？

**774RR** · 2018/01/11(木) 07:01:32.35

ボトムリンク下のカバー。
ヤフオクなんかでボトムリンクの古いスクーター(リード90とか)見てると、結構錆びてる車両もあって、あのカバーも役立ってるんだな。

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:38:43.75

いつもお世話です。
JF04初期のシートグレーです。
最近オイル交換（G1）したからなのか
エンジンストールします。（寒いのか、オイル重いのか？）
心当たりある方お願いします。

**774RR** · 2018/01/20(土) 13:49:34.17

粘度変えたりしない限りオイルのせいでストールなんてしない
インマニが劣化して二次エア吸ってるとかでしょ

**774RR** · 2018/01/21(日) 12:18:04.57

>>673
オート・バイスタータが故障してるとか？

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:51:53.62

>>673

G1で硬いって事は無い
最近　寒すぎるしキャブについてる
エアスクリューを半回転ほどしめ込んでみる
もしくはスロットルストップスクリュー回してアイドリングあげる

**774RR** · 2018/01/27(土) 12:56:06.11

追加
プラグをあけて焼け具合をチェックしてみる
電極が磨耗してたら要交換
前回交換してから何キロ何年使ってるか？で
プラグの劣化も影響ある
高いもんでもないから交換をお奨めする
まだまだ使うつもりならグリーンプラグをお奨めする
始動性も着火性能も向上するので
燃費にも影響出る
値段差は燃費で回収できる

**673** · 2018/01/27(土) 13:40:31.90

みなさんありがとーございます。
最近のくそ寒さのせいかと。
で、しっかり暖気したらストールありません。
オーバークール状態でした。
2000年に購入し27000ｋｍ超ですがまだまだ頑張ります。
次回のオイル交換時にグリーンプラグに交換してみます。

**774RR** · 2018/01/28(日) 13:17:09.23

今月号のCARトップって四輪雑誌のリトラクタブルライトについてのページにドサクサに紛れてストライカーのイラストが入ってたね。

でもスペイシーであってスペーシーじゃないですよ…。

**774RR** · 2018/02/11(日) 23:46:41.86

今は保安基準に適合出来ないので
リトラクタブルは出ないんだよね
80年代は何でもありな楽しい時代だったな
少年向けチャリにリトラクタブルヘッドライトに
くそ重たいワイヤーディスクブレーキ
なんか夢があったなぁ
今は夢見る時間も無いや...(　= =) ﾄｵｲﾒ

**774RR** · 2018/02/14(水) 10:40:38.72

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**774RR** · 2018/02/16(金) 12:34:04.55

最近の125ccスクーターって100km/h越えるんですね。
近所でマジェスティ125FIがオクに出てたので、ちょっと興味あって調べてみてびっくりした。
でも、台湾ヤマハ製でいろいろ不都合があるみたいですね。
スペイシーみたいなボトムリンク式サスで100km/h超とか、路肩の凸凹に乗り上げたりしたら恐いだろうなあ。
フリーウェイとかどうなんだろう？

**774RR** · 2018/02/16(金) 15:58:27.46

>>682
今どきのスクーターはフツーですね。フリーウェイのボトムリンクサスも優秀で120km/h でも安定しています。

**774RR** · 2018/02/17(土) 13:13:57.97

>>682
かなり昔にJF03で下り坂で110km/hのメーター振り切って(針の位置から推定すると115km/h付近？)まで試したけど直進ならホイールベースが長いのもありますが結構安定感ありましたよ。
ただ、前輪ブレーキがドラムなので無茶は禁物です(￣▽￣;)

**774RR** · 2018/02/17(土) 21:43:15.55

最近の125のメーターはハッピーメーターで
100キロ表示でも実際は８５～９０程度だぞ
スピードは多めに表示される様になってる
乗ってる方は気分良いだろ？
もし出来るなら自動車と併走なりしてもらって
自分のスクーターのメーター誤差を知っておくと良いよ

あと水冷のスペイシーJF03は
前後１０インチだけど速度出しても安定感ある
巷で言われるほど不安定感は無い
ただし前後ドラムなんでスピード出しすぎは注意ね

**774RR** · 2018/02/26(月) 21:15:07.86

平成18年式を新車購入。
数年前にオルタネーター交換、あと何かこれから壊れるものってあるかな。
使用頻度は月に一度30キロ走る位。
メンテは年に一回のオイル交換のみ。
長く乗りたいからこれはやっておけっていうメンテナンスあれば教えてほしい。

**774RR** · 2018/02/27(火) 01:26:12.83

>>686
その使用頻度だとバッテリーが駄目になる
この車種はキックが無いから
バッテリーは外して充電した方が良い
長く使いたいなら
尚更充電器買った方が良いよ

スペイシーは　とにかく頑丈だから
なかなか壊れない

自分のJF03はいまだ現役で
毎日の通勤の足になってる
最近フロントホイール内から
変な音がしてるが
寒いから修理は春になってからだな

**774RR** · 2018/02/27(火) 07:17:12.64

>>687
ありがとう、バッテリーだね。
外すのが手間だけどやってみる。

**774RR** · 2018/03/12(月) 13:11:06.29

H11登録のJF04、約75000㎞で本日引退
お疲れ様でした

**774RR** · 2018/03/12(月) 15:11:45.61

>>689
お疲れさまです!
引退原因はなんですか?
故障しました?

**774RR** · 2018/03/12(月) 16:19:30.14

全体的なヤレ、へたりですね
手入れしてもサスが仕事せず操縦安定が悪くなり乗るのが苦痛になってきた。
大きな故障は無かったな、これから職場からバイク屋に私を送るのか最期の仕事です

**774RR** · 2018/03/15(木) 21:49:19.35

昨日、右折しようとブレーキ使いながら減速していて「パンッ！」と音がしたのでパンクでもしたのかと
右折後に路肩に寄せて前後タイヤをチェックしてもなにもなかったのですが
帰宅して車庫に入れてたら、フロントのトルクリンクのナットが5mmくらい緩んでいて。
とりあえず工具で締めましたが、特にネジ山が飛んでるようにも思えないし、いたずらでもされたのかなあ？

**774RR** · 2018/03/17(土) 19:32:37.01

>>692
怖っ！
事故にならなくて何より(；・∀・)

**774RR** · 2018/03/22(木) 20:05:38.30

スペイシーは全部経年すごいかなねぇ
皆さんも現役で使ってるなら重要箇所のネジ・ナットは
しっかりチェックした方が良いよ
振動で緩むし　最悪折れもあるから

自分のJF03先月　出発したとたんに
下部からガリガリガリー　と物凄い音

ビックリして止まって下部を確認したら
メインスタンドの左側ボルトが
脱落してなくなってメーンスタンドが
外れて地面を擦ってた
脱落したボルトは見つからず
今はホームセンターでボルト買って
そのまま代用してるwww

**774RR** · 2018/03/23(金) 00:40:51.63

JF04のアンダーカバー外そうとしたらボルトが折れたわ＿|￣|○

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:41:29.83

壊れにくいバイクなんだよなあ

**774RR** · 2018/03/23(金) 09:45:51.72

アンダーバー脱落＿ﾄ￣|○

**774RR** · 2018/03/27(火) 10:42:21.71

その粗末なモノは仕舞いなさい。

**774RR** · 2018/03/29(木) 23:15:48.78

>>697
ゲイが細かいな

俺なんか走行中にフロントフェイスが脱落したぞ
ちな　JF０３な　物凄く恥ずかしかったぜ
取り付けネジの受けが全部もげてたwww

**774RR** · 2018/04/05(木) 06:50:44.65

最近、痩せてきたからか、路面からの衝撃が減ったように感じる。

**774RR** · 2018/04/13(金) 06:58:22.54

また、勢いよく路面に擦ってしまったよ。
停車して確認したら、エンジン下部に付いてた汚れが一部無くなってるから、下手したら割っちゃうような場合もあるのかなあ。

**774RR** · 2018/04/15(日) 20:26:34.37

>>701
その前にメインスタンドのネジが
脱落して物凄いガリガリ音を出すから大丈夫ｗｗｗ

**774RR** · 2018/04/22(日) 16:13:03.12

>>702
普段は擦らないんですけどね。田舎のほうを走ってたら、斜めに段差のようになってて。
元々、サスペンションのストロークが短いから底を擦ったり、勢いよく突き上げを食らってお尻を打ったりはしてたけど13000kmくらいだとまだサスペンションの劣化には早いですかね。
約５ヶ月で15kgくらい落としたからか、以前ほど苦痛ではないですけど。

**774RR** · 2018/04/22(日) 16:18:30.79

>>693
692です。
あれからネジを締めて走行してますが特に問題ないです。

もしかして、自分で前輪付近をグリスアップしたときに締め忘れてたのかなあ？
２月で寒かったし、ガレージに仕舞ってる車を出してガレッジ前に駐車してたら、道を挟んだ向かい側で新築の作業してた業者に邪魔だとか言われて頭に来てたし。

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:19:55.54

>>703
サスが劣化しても底は擦らないよ
もしかしてタイヤの空気圧が低いか
まさかタイヤサイズ小さいって事は無いよね

まれに安いからって3,00-10を履かせてる人とか
居るからねぇ

この車種は3.50-10　か80/90-10 が標準

タイヤ山が減ってる状態で
空気圧低く体重があれば擦るかもしれんね

**774RR** · 2018/05/06(日) 16:24:56.70

>>705で記載ミスでした

80/90-10　←は　90/100-10のミスです

こんなの履いたら確実に擦るね
でも出足だけは早いかもしれん(≧ｍ≦)

**774RR** · 2018/05/24(木) 22:45:00.72

>>706
俺の誕生日に書き込みありがと

**774RR** · 2018/05/30(水) 18:02:29.78

>>707
おめでとう🎂

**774RR** · 2018/05/30(水) 19:36:11.44

>>708
有り難う😃❤

**774RR** · 2018/06/09(土) 08:18:10.95

あげ

**774RR** · 2018/06/09(土) 17:09:14.43

昔は何質問しても
サクッと解答する
あんた何者だ？
って詳しい人が複数人いたけど
もう手放しちゃったのかな。
メーター２周した人とか。
街でも見かける事も少なくなったね。

時間が流れたって事なんだなぁ....

**774RR** · 2018/06/09(土) 22:15:31.53

>>711
たまに見る04は爺が汚く乗ってるのしか見てないな

ツーリング行くとたまにこれなんてバイクとか聞かれる(笑)

**774RR** · 2018/06/11(月) 04:44:57.90

後輪を固定してるハブのロックナットは24ミリが付いてるんだが、
パーツカタログ見ると16ミリとなってるんだよね。
みんなは何ミリのが付いてる？

**774RR** · 2018/06/12(火) 10:57:06.47

昨年、業者でタイヤ交換したけど、ヒゲは自然に取れるものなの？
ヒゲが余りまくりだけど、そこまで寝かせないし。

**774RR** · 2018/06/12(火) 17:42:52.58

JF03　21,000キロでベルト交換してみた
距離も距離だしなにより年数が・・・・・
とドキドキしながら乗ってたが、ベルトを見るとまだまだ使えそうだった
幅も18.04mmあった

**713** · 2018/06/12(火) 20:19:39.25

すまん自己解決した

**774RR** · 2018/06/16(土) 08:24:39.38

JF04だけどウエイトローラー何グラムにしてる？

**774RR** · 2018/06/17(日) 12:41:11.32

13gram
特に支障はない

**774RR** · 2018/06/18(月) 00:18:04.67

>>718
加速は良くなるけど
最高速が５キロくらい落ちるでしょ？
自分はJF03で一時１３グラムにしたけど
田舎だしエンジンに悪そうだから
今は１４グラムで乗ってる
最高速はメーター読みで　よゆキロくらいかな

**774RR** · 2018/06/23(土) 22:54:29.82

>>505 センタースタンド壊れたので同じくホンダドリーム店舗で交換。まだまだ乗りたい

**sage** · 2018/06/26(火) 21:05:09.93

JF03のウェイトローラー交換する時ってグリスはどうしてるの？
あの大量のグリスも有るのと無いのとじゃ重さに影響してこないのかな？

**774RR** · 2018/06/28(木) 15:48:54.67

>>721
自分は汎用のリチウムグリスを塗って
使ってるが今まで問題は起きてないよ

プレコミモーターで買える
中華パーツだとグリスレスになってたと思う

**sage** · 2018/06/29(金) 08:20:09.19

>>722
そうなんだ　　ありがとう
素人考えで、あの量のグリスも遠心力で外側に移動したらって悩んでた

**774RR** · 2018/07/02(月) 13:42:53.14

>>723
WRの芯ににのこっていた余計なグリスをふき取った。
ハイギヤードが直った。
30年前の2万キロなのにWRがすり減ってなかった。

**774RR** · 2018/07/10(火) 23:12:57.16

ドリブンフェーススプリングってまだ純正出ますかね？

**774RR** · 2018/08/10(金) 21:21:25.58

JF04前期に乗ってるけど、ついにマフラーからカラカラ音がするようになった…ショックやわ

**774RR** · 2018/08/12(日) 18:15:30.19

>>726
前期の持病だから仕方ないんだよね…

**774RR** · 2018/08/24(金) 14:24:35.88

こないだのJF04前期マフラー持病の者だけど
社外マフラーや後期マフラーとか散々悩んだけどググったら斬って取り出して溶接の事例があったから鈑金屋さんに頼んで処理してもらった

週末に耐熱黒に塗って取り付けます
排気音デカくなってるかな？

https://i.imgur.com/tRMqEsJ.jpg

**774RR** · 2018/08/24(金) 14:36:12.04

あとカラカラ音が出てからも気にせず乗ってる人もいるみたいだけれども自分には無理だったw
レーサーバイクの乾式クラッチみたいなカラカラっていうかカンカンって音がして周りの視線が痛過ぎましたww

**774RR** · 2018/08/25(土) 11:07:11.76

>>729
乙です。
あのカラカラ音は共振すると煩いだけで乾式
クラ音とは違いますからね^^;

**774RR** · 2018/09/02(日) 20:44:03.51

04エンジンかけた

そしてまた１か月後かける

**774RR** · 2018/09/03(月) 12:00:13.38

前から気になってたフロント周りからの
キュルキュル音がやっと解決。04

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:48:12.28

グリスアップしたの？

自分のはリアのキュルキュル音が継続中。
直す気すら無い。

**774RR** · 2018/09/14(金) 10:50:56.10

そそ。
Fタイヤのメーターギアがグリス切れだったみたいで
グリスアップしたら、異音がピタリと止まったｗ
あとは、Fサスが直ぐに底付きするのをなんとかしたいところ。

**774RR** · 2018/09/24(月) 11:10:33.13

久々にスペイシーの動画が上がってた。

https://youtu.be/sPx5taK03tg

**774RR** · 2018/09/30(日) 07:59:48.38

04乗ってるけどみんな電圧計とか付けてる？

**774RR** · 2018/10/11(木) 12:08:20.46

04ですが付けてません。
オイル交換程度はやります。

スロットルケーブルの調整部のゴムブーツのずらしかた（はずしかた）わかりますか？
サービスマニュアルに載ってる写真だと左にずらしてあるのですが、うまく動かなくて。
無理矢理やってると、ボロボロとゴムがちぎれてきて。

**774RR** · 2018/10/11(木) 22:17:35.28

この下の写真の事かな？
これだったら破けないように優しく引っ張ってズラすしかないよ

自分のも試しに触ったら穴あいたしw
しかもゴムが炭化してるのか手が真っ黒くなったわ

シリコングリス塗り込んだら良いかもね～
https://i.imgur.com/wH9CGcl.jpg

**774RR** · 2018/10/12(金) 06:57:00.11

>>738
そこです、ありがとう。
スムーズに動かせる方法でもあるのかと思って。

**774RR** · 2018/10/12(金) 08:24:44.18

最初からこの部分にブーツが付いてない車種やメーカーもあるしボロボロになったら取り外しても大丈夫だと思う

このブーツはスペイシーが丁寧に作られたあかしのひとつだと自分は思ってる

**774RR** · 2018/10/14(日) 11:00:49.65

>>740
良いこと言うな

**774RR** · 2018/10/18(木) 12:52:52.93

昨日数キロ乗った

１月にオイル交換して400キロも走ってないな
そろそろオイル交換かね

**774RR** · 2018/10/19(金) 11:47:07.23

メーターに内蔵されているオイル交換時期メーター、使ってますか？
2500km走行済みあたりから緑から赤に替わる。
JF03,04糊ですわ。

**774RR** · 2018/10/19(金) 15:10:50.81

>>743
千キロ乗らないで交換してるから使ってないよ
赤になったら緑にしてるけど

**774RR** · 2018/10/20(土) 06:18:29.65

一応、使ってるけど赤に替わる前には交換してますね。
郊外に行き車の流れに乗ろうとすると回しぎみになるのでG2入れてます。
最初はギアオイルでG1使うから、エンジンオイルもG1にしてたけど。

**774RR** · 2018/10/21(日) 09:08:19.01

ギアの潤滑ならG2でもいいのか。

**774RR** · 2018/10/28(日) 21:21:08.82

YouTubeで、かっちゃんって人がスズキHiで大阪～東京まで走ってたけど、一日で行けちゃうもんなんだね。
自分ももっとスペイシーで楽しまなきゃ。

**774RR** · 2018/10/29(月) 06:04:01.51

かっさんだった

**774RR** · 2018/11/10(土) 16:46:48.67

今月で自賠責保険切れる
今年まだ400キロも乗ってない

**774RR** · 2018/11/17(土) 07:10:08.65

JF03でこのエンジンは5万キロ弱走ってる
往復20キロの通勤プラスちょい乗りで月１０００キロ
エンジンは壊れたら中古で乗せ換えて４代目エンジン

ルート産業モリドライブモリドライブレスキュー SM 10W-40

年老いたエンジンには良いオイルと思う
トライアルが意外に安くて４L2980だったりする

冬場には重いけどエンジンに優しいオイル
ただしクラッチ付きエンジンには入れちゃ駄目だよ～
スクーターだけね(^^)

**774RR** · 2018/12/02(日) 09:23:29.45

昨日カストロのGTX　ULTRACLEAN　５W－４０に入れ替えた。
いつもはG1だったけど冬季が固いのかストールしていた。
スカイウェーヴ兼用だし、寒くなってきたから明日どうだか。
JF04の28000km

**774RR** · 2018/12/12(水) 22:51:11.31

4万8千キロのＪＦ０３
とうとうフロントタイヤのハブのベアリングの玉が
一部砕けたみたいだ

ガリゴリガリゴリ言いながら
それでも走り続けて会社から20キロ帰宅した

エンジン切って慣性だけで進んだら
ガコガコ言いながらかなりのブレーキになる

よく走って帰ってこれたわ(-"-;A ...ｱｾｱｾ

**774RR** · 2018/12/17(月) 07:24:13.92

>>752
さすがスペイシー

**774RR** · 2018/12/19(水) 14:59:49.66

>>752のスペイシーだが
帰宅後にスペアのＪＦ０３から
フロントタイヤＡＳＳＹで交換した

作業時間４０分なり
外気温０度が一番堪えた{{{{(+ω+)}}}}寒ううぅ～

**774RR** · 2018/12/19(水) 21:41:18.79

>>754
乙でやんす！
風邪には気を付けてね(・ω・)ﾉｼ

**774RR** · 2018/12/22(土) 23:57:00.49

>>755
ありがとう(o^∇^o)ﾉ

既にバイク屋からは見捨てられてて
自分で修理しながら　かれこれ１０年以上になる

スペア車両３台あるから
まだ３年位は乗れるかな

スペアが置ける田舎は助かるよ

今夜も冷えるで　熱燗でもどうぞ

まぁ一杯 (*￣ω￣)＿凸　ささっどぉぞっ

**774RR** · 2018/12/27(木) 15:16:11.00

懸念していたセンタースタンドの溶接外れをカスタムバイク屋で綺麗に溶接して塗装までして貰って3000円(税別)
ますます愛着出て来ます

**774RR** · 2018/12/28(金) 04:05:01.21

>>757
あら　ずいぶんと良心的なお店だね
自分だったらヤフオクで中古買っちゃうけど
送料含めたら大して変わらないから
修理出来るのは良いよね(^^)

今年は　とうとう１年間
走ってるスペイシーを見なかったなぁ

生きてる仲間に乾杯♪(*^^)o∀*∀o(^^*)うん♪

**774RR** · 2018/12/31(月) 23:12:51.32

今日エンジンかけた

自賠責切れて乗れないが

**774RR** · 2019/01/06(日) 14:30:43.39

俺、スペ100乗り。
ちょいパワー控えめなのはわかってたんだけど。125だったら少しはパワフルだろうか？

次に乗るやつ何にしようか迷ってる。
ほしいのは

原付２種スクーター
空冷
キャブ
前輪ブレーキはディスクは当然。
直径大きめで効きのいいやつがいい。
後輪は別にドラムでも可。

dio110とか、
アドレスv125とか
シグナスxとか

おすすめはやっぱスペ125かな？
安いからな