【国産】スペイシー125 15台目【教習車】 [転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/06/14(日) 14:51:28.22

■スペイシー125ってこんなバイク
・比較的コンパクト。信頼性の高い構造で乗りやすい。
・ウィンドシールドとハンドルカバーを装着すると冬季最良であるが
　オッサン臭さが大幅向上
・スタートダッシュはノーマルだと遅い。気にするな。
・ウェイトローラーサイズは20×15ミリ。
　アドレスV125と同サイズで、豊富な社外WRが流用できます。
　ノーマルは16g×6個、東南アジア向けWR14g(22123-KCW-305)も
　バイク屋さんで買えます。
・WR14gx6で交通の流れに乗れる実用的な動力性能になります。
　WR13gx6で更に乗りやすくなりますが、それプラスのみ加工が最強です。
　ダイソー200円ノミで、純正プーリーの低速側内面をシコシコ削ったものです。
・JF04型初期（シート色グレー）は、排ガス対策マフラー装着以前なので出力が高い。
・ホンダ車には多いことだがレギュレータには気を付けろ。
　ヤマハはフィン付きレギュレータを多くの車種で装備しているが
　それでも焼けるｗどっちもどっちか？
・レギュレータパンクは、スペ125のJF04型初期型限定です。
・WR14ｇはJF04純正が22123-KCW-305ですが、
　JF03純正22123-KV8-315も同じ20?径×15?で流用できます。
　樹脂の色はJF04純正がアイボリーで、JF03純正は黄色です。
・VリンクSR・GD125・RV125も20?×15?サイズですが、
　Vリンクは18?×13?です、重さは色々。
・純正プーリー加工は純正ベルトでも、多少の性能アップに為ります。
　下り坂・平地なら、あなたの努力はきっと報われます。

前スレ
【国産】スペイシー125 14台目【教習車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1370444811/

**774RR** · 2020/10/22(木) 18:09:19.85

ソバ

**774RR** · 2020/10/23(金) 21:56:38.37

ババア

**774RR** · 2020/10/24(土) 08:43:14.16

のピンサロ

**774RR** · 2020/10/25(日) 01:06:56.78

でローソク　鞭打ち

**774RR** · 2020/10/27(火) 00:26:36.86

保守兼ねて。
JF04のギアオイルを4年ぶりに交換した。
色自体は綺麗なままだった。

**774RR** · 2020/11/10(火) 08:29:53.44

1ヶ月ぶりに暖気した

**774RR** · 2020/11/10(火) 17:48:22.84

>>957
たまには走ってあげてね(はーと)

**774RR** · 2020/11/10(火) 17:52:15.95

ポリテク中部で久々にこれ見かけたな

**774RR** · 2020/11/10(火) 21:03:36.77

寒い、早くもハンドルカバー出動

**774RR** · 2020/11/11(水) 19:57:07.27

改造とか興味ない人には最適なスクーター。
JF04を中古で買ってもう、12年くらい所有してる。
今までで一番長いなぁ。

**774RR** · 2020/11/11(水) 20:32:25.52

ワシもミレニアムに中古で買った。ここでは新参者だろうな

**774RR** · 2020/11/11(水) 23:42:46.75

通勤には良いバイクだよ
バブル真っ盛りの贅沢な作りだから壊れない
なによりもカギをつけっぱなしでスーパー寄っても
盗まれないのはありがたいと思う

**774RR** · 2020/11/24(火) 00:27:12.80

昨日夜久々に乗ってきた
軽い峠だと楽しめる

**774RR** · 2020/11/24(火) 07:26:55.42

発進時のガリガリ音とリアタイヤを回転させてのベアリングの音が酷くなってきたので、クラッチ一式交換しようかと思ってます。
とりあえず、トルクレンチ捜しから。

**774RR** · 2020/11/25(水) 02:46:47.37

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606239951/
次スレ

**774RR** · 2020/11/25(水) 02:47:10.83

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606239951/
次スレ

**774RR** · 2020/12/03(木) 22:25:11.89

>>966-967
過疎なのにそんなに慌てて立てることもないでしょ

**774RR** · 2020/12/04(金) 08:08:46.34

メンテナンスするたび、年を経るごとに燃費が悪くなる。
走行距離が少ないから、気合を入れてメンテナンスする気にもならない。
純正部品が少しずつパチモンに入れ替わっていく。

風防のためか元々26-27くらいだったが、今では23くらいだ。
前輪なんて、浮かせて手で思いっきり回しても、半回転も回らないw

**774RR** · 2020/12/04(金) 13:02:49.02

>>969
ホイールベアリング交換しないん？

**774RR** · 2020/12/04(金) 14:47:27.18

いや、書き込み不足で失礼。
ブレーキの引きずりの方が問題。
走行距離４万キロくらいでディスクとパッドを中華製にしたん。
もともと、整備が悪かったため、ブレーキピストンの戻りが悪い。
暖かくなったら、オーバーホールしようかとも考えてるが、
年間走行距離が今では1000kmとかだから、気合が入らない。w

**774RR** · 2020/12/05(土) 14:36:47.18

PCXのドリブンフェイスベアリングのガラガラ音は有名だからか
ヤフオクなんかでも替えのベアリングとニードルベアリングのセットが売ってたりしますが、
JF04のパーツリストを見てもドリブンフェイスキットとしてベアリングを組み込んだ状態でしか売ってないんですね。

39mmのレンチやベアリングプーラーとか持ってないので中国ホンダのクラッチキットを買って交換しました。
「公主125」って名前なんですね。

**774RR** · 2020/12/23(水) 08:30:23.42

アゲ

**774RR** · 2020/12/26(土) 10:55:13.27

今年は乗るぞ

**774RR** · 2020/12/26(土) 12:30:37.83

あと5日だよ

【大吉】【302円】 · 2021/01/01(金) 07:46:42.87

!omikuji !dama
今年は距離が伸びるだろうか？

**774RR** · 2021/01/13(水) 22:29:16.43

か

**774RR** · 2021/01/20(水) 00:24:30.03

とりあえず、中国ホンダの純正クラッチキットに交換したけど
同じ輸入販売会社の違う車種のレビューで酷評されてたので心配だったが
交換後、約1000km普通に使えてます。

取り外し時、夏ごろに近所のウイング店でWRとベルトの交換をしたけど
その時、エア・インパクトで締めてたからか
自分でクラッチキット交換するときガチガチに締まってて
ちょっとお店を信用できなくなってきた。

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:43:02.85

JF03　長期放置　購入。
始動不良です。
キャブかなと思って、ばらしてますが
たどりつくの辛いですね。

ガソリン入れ替えて5分ぐらいアクセルあおりながらやってたら
まれにぼボボボボッと言います。
燃焼室にすこしガスりん入れたら、ちょっとかかるので
くりかえしてたら、アイドリングしました。
再始動は、冷えると無理ですね。

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:43:51.60

質問です。
左のハンドルの下にある、つまみはチョークではないのですか？
キャブ見たら、オートチョークが付いてるような・・・

**774RR** · 2021/01/22(金) 13:59:54.33

>>980
ブレーキロック。
サイドブレーキみたいな物だよ。
リアブレーキ目一杯に踏みながらレバーを引くとロックされる。
解除はまたリアブレーキ目一杯に踏みながらレバーの真ん中のボタンを押しながら元に戻す。

**774RR** · 2021/01/23(土) 14:54:59.25

>>981
あとは、ブレーキロックレバーを先に戻しといてからブレーキペダルを踏み込んで解除する方法もあるね。

**774RR** · 2021/01/23(土) 16:27:29.68

04はやりにくいんだよな。

**774RR** · 2021/01/30(土) 04:23:00.28

なるほど
パーキングブレーキか
フュージョン持ってるのに気がつかなかった
ありがとう

ライトスイッチ無かったので、ライトスイッチつきの車両も購入
これフュージョンのアクセルでよかったな

キャブ掃除しなおして、始動しました。
エンドリングが、上下してて飲酒れーターかららエア吸ってます
ちょっとアクセル開けるだけで75出ますが、
フュージョンに比べて、安定感に乏しいので、慣れるまで苦労しそう
むしろこのエンジンをフュージョンにつもうかと

**774RR** · 2021/02/03(水) 08:36:22.97

04だけどkn のクラッチにかえた人いる？

**774RR** · 2021/02/03(水) 11:02:45.93

バラす道具や自信なかったので、トクトヨのドリブン一式に交換した。
中国ホンダ純正みたいで箱には[公主125]とシールが貼ってあった。

交換前にいろいろ検索してみたけど
ほぼ中華部品だろうし、若者がいじるようなバイクでもないから
販売会社は違っても、取り扱ってるのは純正じゃないのかぁ。
値段が違うだけで。

トクトヨで他のレビューがあまり良くなかったので心配したけど
とりあえず普通に使えてる。
交換前に気になってたベアリングのゴロゴロ音も無くなって快適。
外した部品を徐々にばらしてます。

**774RR** · 2021/02/03(水) 12:36:55.26

>>986
ありがとう
トクトヨ見てみるよ

**774RR** · 2021/02/03(水) 13:27:33.99

>>987
986です。
純正でよければですけどね。

ドリブン交換して付いてた物をばらしてますが
いろいろ調べてたらボールベアリング・ニードルベアリング共にPCXと同じみちいなんで
もしかしたらPCX用が使えるかもしれないです。
以前、ドライブ側はPCXのものが流用できると読んだ記憶がありますが。
こちらも初心者なんで、確信はもてませんけど。

**774RR** · 2021/02/03(水) 23:10:23.22

>>988
マジか!プーリーは聞いた事ある
クラッチもイケそうなのね
ありがとうございまっチョ

**774RR** · 2021/02/04(木) 18:44:29.68

>>989
実際に組んだわけじゃないので、
もしかしたら形状や大きさが合わないなんてことがあるかも知れないです。

今までもドライブプーリー側の流用しか話題になってないですし、
長いスペイシーの歴史で先人たちが触れないのも謎ですが。

**774RR** · 2021/02/04(木) 22:51:48.11

>>987
トクトヨですが、今見返したら社外新品とありました。
もしかしたら純正ではないかもです。
クラッチ一式なんで交換は楽チンですが。

注文してたらすみません。

**774RR** · 2021/02/06(土) 10:44:43.70

>>991
ありがとう
まだ色々調査中

**774RR** · 2021/03/11(木) 15:46:37.81

埋められるかな？

**774RR** · 2021/03/12(金) 10:44:21.55

埋まる!!!!

**774RR** · 2021/03/14(日) 21:28:46.73

埋めよう

**774RR** · 2021/03/14(日) 21:55:20.80

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606239951/
次スレ

**774RR** · 2021/03/14(日) 22:35:20.02

埋めます

**774RR** · 2021/03/14(日) 22:44:05.01

埋めるぞ

**774RR** · 2021/03/14(日) 22:44:20.72

糸冬予　

**774RR** · 2021/03/14(日) 23:28:08.94

質問いいですか？　

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