【400】DR-Z400SM PART 79【シングル】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2015/12/18(金) 20:40:40.14

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/

前スレ
【400】DR-Z400SM PART 78【シングル】(c)2ch.net
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1435497309/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio

**774RR** · 2016/06/18(土) 22:04:00.81

>>847
54万は高いなぁと思ったけど、意外と店頭はそんな値段なんだね。メーター外した形跡ありってことは実走行じゃない可能性or外さなければならない理由があったってことだから心配です。私としては安い方だけど、別の物がでるまでもう少し待ってもいいかもね。

**774RR** · 2016/06/18(土) 22:05:50.56

待てるなら次で待てないなら上かね

**774RR** · 2016/06/18(土) 22:51:01.71

>>848
メーター～メーターギア周りの劣化具合が他と違うので、外して走行してたのは
間違いなかったです、でもお店は実走っていってる。

>>848-849
次待つか、上ですね。待てないこともないんですが、早く手に入るにこしたことはない
のですが、ずっと探してても出物がなかなか出てこないです。
個人売買はほぼ全滅状態で、ヤフオクもいい物は高い。

ここ半年で
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e186838828
これが一番の出物だったと思うのですが、42万！？って当時はおもったんだけど。
今考えると50万くらいまで頑張って良かったかも・・・
結局輸出業者に落札されてしまいました。

物が少ないし、高い買い物なので意見いただけてすごく助かります。ありがとうござ
います。

**774RR** · 2016/06/18(土) 22:59:43.90

>>847
仮に走行少なくても年式考えればゴム類は劣化するので良くはない。

差額20万ならその分整備にまわした方がいい。
車検は自分で行くの？

**774RR** · 2016/06/18(土) 23:14:42.56

>>850
WRの新車とかにしたらー？
用品店に行ってもパーツ並んでなかったり
とにかく絶版車だよ

**774RR** · 2016/06/18(土) 23:25:38.73

>>851
車検は自分でいくつもりですが、純正ライトなので、落ちたら怖いなと、もし買ったら
いろいろ情報は調べるつもりですが。
20万の整備で走行2万km以上の差埋めれますかね？
正直エンジン以外は消耗品だという認識でいこうとおもっていますが、3万kmだと
エンジンが心配なのがひっかかります。

>>852
絶版車は当然承知してます。でも、皆さん（とくに今になって買う層）そうだとおもう
のですが、やはりそれなりの価値があるので高騰してるとおもってますし、現行だ
ったころ試乗したことあって、そのとき絶賛しつつ、モタードに興味なかったのでかわ
なかったという過去もあります。
WRはいらないです。Dトラ新車で乗ってましたがDR-Zと比較してパワー不足と、
足回りの違い考えると、いらないです。WRでも足回りはともかく、パワー差はうめれ
ないとおもってます。

あと、鈴菌感染者です。

**774RR** · 2016/06/18(土) 23:28:44.42

プラグ交換をしようと思うのだが
車載工具のプラグレンチじゃないときついのでしょうか？

教えて偉い人

**774RR** · 2016/06/18(土) 23:49:14.81

>>853
走る場所にもよるけどWRはいいよ
10kg軽いは速い、あれ乗ったあとはDR重く感じる
パワーは同じようなもん
ただツーリングとか峠ならDRかなぁ
トルクまかせでてきとーに乗ってもそこそこ

スズキがいいの出してくれりゃいーのに

車検はノーマルじゃ落ちるw
夜走るならバッ直H4にしちゃいな

**774RR** · 2016/06/19(日) 00:11:03.78

俺だったら絶対WR買うわ
車検無いし
モタードなのにDRZは重すぎる
まー買い換えずにDRZ乗り潰すつもりでいるけどね

**774RR** · 2016/06/19(日) 00:16:13.46

車検は高効率バルブ＋バッ直で逝けたが個体差があるからなんとも

**774RR** · 2016/06/19(日) 00:39:58.90

>>853
ライトは車検通すだけならたいした事じゃないよ。
ある程度自分でいじれるなら20万あればエンジンと足周りのOHくらいはできるよ。

**774RR** · 2016/06/19(日) 01:52:10.00

>>855
WRはガスタンク小さいし、ハイオクだしで、DR-Zと比べると明確にツーリングは厳しいよね

**774RR** · 2016/06/19(日) 09:39:00.96

ktm 690smc rがいいよー

**774RR** · 2016/06/19(日) 10:49:26.74

どうして欲しいってなら買うしかないが、中古でそこまで払う価値あるのバイクではないと思う。6年前だが走行6000弱をコミコミ40で買ったんでえらい高く感じるわ。オレなら新車で安い所探してWR逝くなあ。

**774RR** · 2016/06/19(日) 11:24:14.10

Sを探してホイールとメーターギア変えた方が良いんじゃない

**774RR** · 2016/06/19(日) 12:37:50.18

WRが作りがよくていいのはわかるけど、250で70万っていうのがなぁ
70万もあれば中古のSS買えてしまう

**774RR** · 2016/06/19(日) 13:05:29.47

中古でいいんだったらWRも中古にすればもっと安いんじゃない？

**774RR** · 2016/06/19(日) 14:48:44.47

そういう事を言ってるんじゃないのだよ。

**774RR** · 2016/06/19(日) 15:45:22.76

>>860
ほしいけど高いんだもん
普通に国産のCB1300SFとか、
XJR、ZRX、バンディットにいけちゃうんじゃ躊躇する
そんなに尖ってなくてもいいから、
国産の無難な価格でBMW F650 CSスカーバーのみたいなのどこかが出してくれないかな
あれはもう新車はないんだよね
あとBMWにも（キャストホイールだけど）モタードがあった↓のは知らなかった……
http://www.virginbmw.com/oldgetnavi/og38/

**774RR** · 2016/06/19(日) 17:14:57.23

>>866
比較対象の車種がおかしいだろ
なにがしたいのかワケわかんないぞ

V-strom650とかにすればいいんじゃ？

**774RR** · 2016/06/19(日) 19:19:37.83

そんならKTMでいいだろ。
690の初期型デュークとか安い。
DR-Zが糞遅く感じるよ。

**774RR** · 2016/06/19(日) 19:29:38.68

話ズレすぎだろ阿呆共。

**774RR** · 2016/06/19(日) 21:23:56.51

DR-Z400SMの新型を出さないスズキが悪いんや！
誰もが待っておるんやで！

**774RR** · 2016/06/19(日) 21:30:52.63

オフ車が終わってる流れなのがモタにも影響してるな

**774RR** · 2016/06/19(日) 22:06:43.44

>>854
適切な工具を使えばなんの問題もない。

**774RR** · 2016/06/19(日) 22:09:54.18

バイク乗りの高齢化に伴い、体力の要るオフは需要が減るんだろうな

**774RR** · 2016/06/19(日) 22:25:57.15

>>873
いや排ガス規制やABSやらで新たに作れないだけ。

**774RR** · 2016/06/19(日) 23:58:38.72

新型、来年出るらしいから、それ待ってみれば？
FI化して、問題のライトもLEDだって言うし…

**774RR** · 2016/06/20(月) 00:21:15.03

>>875
そんな話しあるの？

**774RR** · 2016/06/20(月) 00:58:25.39

バイク屋のオヤジと、γやGSXの商標取ったとき、DR-Zの商標も一緒に登録してたねって話をしたら、
ああ、来年出るらしいよと、さっくり言われた。
FI、ライト以外の話は詳しく知らんと一蹴されたけどね…
多分ABSも付くのかな？
言っといて何ですが、ソースがそんなんでスマン…

**774RR** · 2016/06/20(月) 05:58:16.26

純正キャブのＰＳを簡単に弄れるパーツあったら教えて

**774RR** · 2016/06/20(月) 07:43:18.47

キャブドライバー

**774RR** · 2016/06/20(月) 10:08:28.66

ビットのマイナス使えば

**774RR** · 2016/06/20(月) 10:13:23.54

出すなら600ccクラスのスパルタンなのお願いしたい

**774RR** · 2016/06/20(月) 18:18:48.21

450ccだろ

**774RR** · 2016/06/20(月) 19:25:44.76

>>879
>>880
そういうのじゃなくて、直接回せる的な。うまく言えん。

**774RR** · 2016/06/20(月) 20:07:03.82

新型が出たとしても、まだ走行15000だから先の話だな～

**774RR** · 2016/06/20(月) 20:27:17.03

>>883
言いたい事はわかった。
俺も前探してアメリカならあるのは見つけた。
ただどう買うかわからないし、位置の問題で直接回すには熱くて触れない、製品の精度も怪しい。

結果キャブドライバやビットで回した方が手っ取り早い。

**774RR** · 2016/06/20(月) 20:41:50.89

>>885
そうか。ありがと。

**774RR** · 2016/06/20(月) 20:46:59.02

大型関連だけどまだ話出てないなー

**774RR** · 2016/06/20(月) 21:15:01.21

ドジャベル650X

**774RR** · 2016/06/20(月) 21:17:15.59

>>875
>>877
事実ならたまらんな
ほかのバイクに浮気せずに済みそうじゃわいｗ
もっとも出ても。焦って飛びつかずリコールとかの様子を見てからだな
うちの子は現状問題なく絶好調だし

**774RR** · 2016/06/20(月) 22:18:44.09

各社とも名が継がれてるバイクは度重なる規制で劣化の一途を辿っているのが現状で、新DRZがでるにせよEURO4(今後さらに)に縛り吊るされて、重い遅いで、とんでもないゲテモノに仕上がってくるよきっと
手元のDRZを大事に乗ってた方が良い

**774RR** · 2016/06/20(月) 22:54:29.14

>>890
それなら、そんなユーロから日本は離脱すべきだって投票するわ！

まあ冗談はさて置き、バイクの排ガスなんて車と比べたら…って思ってしまうんだよな
まったくグローバル化の弊害だな

**774RR** · 2016/06/20(月) 22:55:24.96

クランクケースにカバーを貼り付けた時のワクワク
フェンダーレスにしたときのウハウハ
マフラーを変えたときの高揚感
クラッチスイッチを外したり、ハンドガード付けてみたり
豚鼻やピンク線のプラシーボ

そんなワクワクをまた味わいたいの！

**774RR** · 2016/06/20(月) 22:58:47.68

>>891
クルマに比べたらすれ違うのもレアなバイクの排ガス規制したところで何になるんだろうな
あほらし

**774RR** · 2016/06/20(月) 23:01:34.29

走行2700km　K8　64万納車されました。
これからよろしく。
ＦＣＲついてるので、純正キャブをヤフオクで探します。

**774RR** · 2016/06/20(月) 23:02:15.09

おめ、いい色買ったな
FCRでもいいじゃんなんで純正？

**774RR** · 2016/06/20(月) 23:58:07.03

問題になるのは排ガス規制と加速騒音でしょ
FIとキャタライザーで対策だろうからマフラーとECU交換とかマッピング変更とかどうとでもなるわ
排気量は650でリッターSS以下の値段なら即決する

**774RR** · 2016/06/21(火) 00:10:02.89

まあ、こういう意識の人間がバイク乗るわけだから
排ガスとか騒音とかガチガチに縛らんといかんと
やっぱり思ったわ

**774RR** · 2016/06/21(火) 00:36:42.40

>>894
ありがと
mixiとか過去ログいろいろ調べたんだけど、焼き付きとか、エンジン壊してる人の
ほとんどがFCRだったんです。因果関係が確実とはいえませんが、純正の性能
で十分なので少しでも怖いところは純正にもどします。

**774RR** · 2016/06/21(火) 00:37:09.41

>>898
>>895
へのアンカミスです。

**774RR** · 2016/06/21(火) 00:41:18.33

まあそりゃ不具合多いのはFCRの方だろうね
振動も増えるし

**774RR** · 2016/06/21(火) 00:44:06.75

>>883
後出した糞野郎が(´・ω・｀)

**774RR** · 2016/06/21(火) 01:07:01.79

>>892
やはりピンク線はプラシーボなのかw？

**774RR 転載ダメ©2ch.net** · 2016/06/21(火) 02:54:54.26

新型でるにしても400じゃないでしょう
450だろーね
だからパワーダウンはないかもな

**774RR** · 2016/06/21(火) 02:58:34.05

新型か・・・どうすっかな・・・

**774RR** · 2016/06/21(火) 05:47:53.42

>>898

吸排気を交換して、イグナイターは完全無視じゃ壊れるわな。

**774RR** · 2016/06/21(火) 07:16:24.86

わかってると思うけどキャブレターは給排気装置じゃないからな
エンジンが加熱しすぎるなら燃噴濃くして燃料冷却してやればいいんだ
でもラフにアクセル回したいなら負圧の純正キャブのほうがいいかも

**774RR** · 2016/06/21(火) 07:56:32.80

>>906

キャブだけの話しをしてるんじゃないんだが………

**774RR** · 2016/06/21(火) 08:23:02.01

ウオタニと比べたけど、純正イグナイターも良いと思った。
コースでのエンブレ特性が純正の方が好み♪

**774RR** · 2016/06/21(火) 09:06:02.95

>>903
なんで450なの？
絶対無いと思うんだけど。

**774RR** · 2016/06/21(火) 10:26:49.62

RMZの派生車種として出して欲しいってことなんだけど
ただRMZについてはよく知らない
YZとEXCなら情報多いけど

**774RR** · 2016/06/21(火) 11:10:52.14

クラスアップするなら450が一番ありえそうだけどなー
まあ400のままだと思うけど

**774RR** · 2016/06/21(火) 18:27:49.19

450なら嬉しいなあ

**774RR** · 2016/06/21(火) 18:48:07.10

450でも650でも、どちらも嬉しい
まかり間違って他メーカーも追随してくんねーかなぁ
ktm690smcrだけだったからなぁ

**774RR** · 2016/06/21(火) 19:40:48.46

負圧キャブ評判悪いね。
良く出来てると思うが。

あえて負圧であれこれいじってる人は前から少ないような気がする

**774RR** · 2016/06/21(火) 19:58:22.34

吸排気・点火系トータルで弄らなければ改悪でしかない。

**774RR** · 2016/06/21(火) 20:06:08.19

そしてそこまでやるなら排気量上げたほうがって考えに

**774RR** · 2016/06/21(火) 20:06:47.18

ドライブ・ドリブンスプロケ交換時期なんだけど、純正以外を選ぶメリットってどんなもん？

**774RR** · 2016/06/21(火) 22:07:04.69

>>917
ドライブは純正が良い。
社外はオイルが滲む場合がある。

**774RR** · 2016/06/21(火) 23:07:16.29

なんか新型出るの確定のような流れだけど
このご時世にベース車となる大排気量オフ車なんか出すのかね

**774RR** · 2016/06/21(火) 23:32:11.20

>>919
次号のヤンマシ見てみな

**774RR** · 2016/06/22(水) 00:26:21.65

新型が出るとしたら、
FI、ライト改良は確定で、
三角木馬な特性がどのぐらい受け継がれるかが注目点って感じになるかな

**774RR** · 2016/06/22(水) 05:12:32.72

ヤングマシンか...

**774RR** · 2016/06/22(水) 08:15:40.40

解散ｗ

**774RR** · 2016/06/22(水) 09:16:25.71

鈴木世界でsv400s買った数年後、グラディス販売の1年前ぐらいだったか、アンケートとパンフレット来たなー。
DRZも来るのか？

**774RR** · 2016/06/22(水) 09:53:16.16

新型出す話なんて無いよ。惑わされんな。
排ガス規制という大義名分で売れないモデルを整理したってのに。

**774RR 転載ダメ©2ch.net** · 2016/06/22(水) 14:12:13.33

ドライブシャフト折れから逃走した糞メーカーめ！！

**774RR** · 2016/06/22(水) 16:49:01.27

雨で暇だし燃料入れる度に鍵開けるの面倒臭いからタンクキャップのロックを外してみた。

なんか小ネタない？

**774RR** · 2016/06/22(水) 18:50:54.64

新型出るなら本気でほしいけど、学生だし金が貯まる気がしない

**774RR** · 2016/06/22(水) 19:31:06.81

悪いけど出ないよ＠浜松関連会社

**774RR** · 2016/06/22(水) 19:54:59.49

>>929
末端のオマエに情報は降りるはずないだろw

**774RR 転載ダメ©2ch.net** · 2016/06/22(水) 20:13:06.98

末端にこない情報がなぜヤングマシンに来るのか？？
ってことだよね～～～～～～

**774RR** · 2016/06/22(水) 20:46:48.60

とりあえず現行より小さく軽くしてくれたらパワーダウンしたってOKだな
WRから乗り換える

**774RR** · 2016/06/22(水) 20:50:04.05

>>931
ヤングマシンはともかく末端なんて自社の情報を雑誌で知るなんて当たり前だぞ
何も情報なんて降りてこねーよ

**774RR** · 2016/06/22(水) 21:15:18.17

そんな話ないって。

**774RR** · 2016/06/22(水) 21:43:51.38

http://i.imgur.com/1tl3eXx.jpg

噂ってこれの事だろ。

**774RR** · 2016/06/22(水) 22:02:36.47

>>930
そおねえ・・・ｗ

**774RR** · 2016/06/22(水) 22:03:04.66

なにこのハスクバーナ

**774RR** · 2016/06/22(水) 22:08:03.64

真ん中の青いの何？

**774RR** · 2016/06/22(水) 22:31:07.46

電動バイク？
水没してショートしたらオシャカだよね

**774RR** · 2016/06/22(水) 22:33:57.98

http://i.imgur.com/Ni2GnME.jpg

形からして水素のタンク。

スズキが一部の社員以外に情報出さないのは有名だよ。

大半の社員はニュース等ネットや雑誌で後から知る事になる。

**774RR** · 2016/06/22(水) 22:39:31.43

水素燃料電池の水素タンクかな。

http://imgur.com/oX9zkeh.jpg

**774RR** · 2016/06/22(水) 23:39:11.89

車検用にぼろぼろの純正マフラーってどっかで安くかえない？
ヨシムラのJMCAついてるけど、車検通らないって・・・

**774RR** · 2016/06/23(木) 00:14:52.11

>>942
中古ならヤフオクくらいでしょ。
ヨシムラ送ってウール替えて貰うか自分で替えたら？

とりあえず車検通すだけならサイレンサーはずしてスチールウールとか突っ込めばいけるよ。

**774RR** · 2016/06/23(木) 00:25:28.49

>>943
詳しく、エキパイとサイレンサー分離して、スチールウールをサイレンサー側に
突っ込むってことですか？何かで止めずに、そのまま詰めておくだけでかなり
かわりますか？ブログでたわしを詰めてみたけど落ちたって報告はありました。
車検通すためだけです。

**774RR** · 2016/06/23(木) 00:35:52.55

末端だけに情報が来るのをずっと待ったんでしょうね

**774RR** · 2016/06/23(木) 01:05:01.62

水素てｗｗｗ
そんな未来のは要らんから現実的なの出して下さい！

**774RR** · 2016/06/23(木) 05:08:57.66

>>946
いやこれが現実なんだって。
2枚目の画像は特許の。

予想の斜め上を行くスズ菌なんだから。