スーパーカブ 70・90・100 part 78 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:11:53.98

原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。

個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます～。

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:13:41.34

次スレは>>950->>980あたりで、スレの流れを読んで立てて下さいね。
次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。

規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。

<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 77 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492775537/

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:14:13.17

『 HONDA バイク取扱説明書』

http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

HONDA バイク取扱説明書 (125cc以下・スーパーカブ 90を選択：PDF形式)

スーパーカブ 90 2007年01月発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2007/japanese/30GFN610.html?v=t125&;m=supercub90

スーパーカブ 90 2005年09月発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2005/japanese/30GFN600.html?v=t125&;m=supercub90

スーパーカブ 90 2001年09月発売モデル
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/all/supercub90/2001/japanese/30GT0601.html?v=t125&;m=supercub90

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:15:12.88

スーパーカブ50のスレから無断でお借りしてきました。

■資料

※年式により違い有り
※60Nmまで測れるプリセット型のトルクレンチがあれば便利かも？

『車体関係　締付けトルク』

(1)フロント・アクスルナット　3.0-4.0 (kg-m)
(2)フロント・クッションピボット　2.0-2.5 (kg-m)
(3)フロント・クッションアッパーピボット　2.0-2.5 (kg-m)

(4)リア・アクスルスリーブナット(内側)　3.5-4.5 (kg-m)
(5)リア・アクスルナット（外側)　4.0-5.0 (kg-m)
(6)リヤ・ショックナット上下　2.5-3.5 (kg-m)
(7)リア・フォークピボットボルト　2.5-3.5 (kg-m)

(8-1)ドリブン・スプロケット [C50 / C70]　2.0-2.5 (kg-m)
(8-2)ドリブン・スプロケット [C90]　2.7-3.0 (kg-m)

(9)オイル・ドレンボルト　2.0-2.5 (kg-m)
(10)タペット・アジャストスクリュー　0.7-1.1 (kg-m)

(11)レッグシールド・ボルト10mm　1.0 (kg-m)
(12)レッグシールド・ボルト12mm　2.2 (kg-m)

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:16:13.50

『点検・整備数値』

(13)バルブクリアランス(IN/EX)　0.05±0.02 (mm)
(14)イグニッションコイル抵抗値1次側(Ω)　0.2-0.3 (Ω)
(15)イグニッションコイル抵抗値2次側(KΩ)　8.8-10.2 (kΩ)

(16-1)パイロットエアスクリュ戻し量 [C50 / C70]　3/2 (回転)
(16-2)パイロットエアスクリュ戻し量 [C90]　13/8 (回転)

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:17:13.16

これはリトルカブスレからの無断拝借です。

・質問したい
まず検索してみましょう。
同じスレ内に同じ質問が出てないか見てみましょう。

スレをIEで閲覧してるなら、「編集」→「このページの検索」を使えばスレ内を検索できます。
（一般的なブラウザでは［Ctrl］キーと［F］キー同時押しで上記と同じ検索機能が起動します。）

「質問」「わからない」「できない」は、ほとんど説明書を見ればわかります。

●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない

・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません。

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:17:42.84

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:17:59.87

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:18:18.23

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:18:35.66

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:18:53.27

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:19:10.74

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:19:28.22

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:19:45.61

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:20:02.90

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:20:20.70

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:20:37.84

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:20:55.27

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:21:13.28

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 07:21:30.65

保守

**774RR** · 2017/07/24(月) 08:46:11.53

乙

**774RR** · 2017/07/24(月) 12:34:52.23

カレー

**774RR** · 2017/07/24(月) 13:07:00.06

すみません、ランドセルをサイドバッグにしてる気持ち悪いおじさんの話はここでいいですか？
子供のお下がりならまだしも、新品の赤いの付けてるのなんなんですかね？

**774RR** · 2017/07/24(月) 16:58:04.85

フランスとかでも少しはやってるらしいけど、日本ではやっぱり違和感あるよね。

**774RR** · 2017/07/24(月) 19:31:51.30

外国では丈夫で大容量なただの鞄だが日本ではどうしても小学生ってイメージがあるからな

**774RR** · 2017/07/24(月) 20:57:20.59

>>1

【MOTOR】新スレ即死dat落ち支援係詰め所【BIKE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493041883/

**774RR** · 2017/07/25(火) 17:12:08.38

じゃ俺は「こどものじかん」のDVDが入ってたランドセルを付けよう

**774RR** · 2017/07/25(火) 22:11:49.16

チェーン調整手軽にやりたいのになんで23mmなんだろうな

**774RR** · 2017/07/26(水) 07:29:42.62

車用のクロスレンチ買ってこい
安い上に手軽に出来るようになる

**774RR** · 2017/07/26(水) 08:56:00.09

>>28
珍しいサイズだけどソケット１個買えば済む話じゃね?

**774RR** · 2017/07/26(水) 09:37:37.13

>>30
一個買うのは高いよ。

なんかバイク屋で2008年7月生産のスーパーカブ90が38万で売ってたんたんだが、
スーパーカブ90っていつまで生産してたの?

**774RR** · 2017/07/26(水) 09:44:31.82

ソケット一個買うにも高えだのか？

よーく考えてみろよ。

**774RR** · 2017/07/26(水) 10:22:54.22

>>30

(ﾟДﾟ)

**774RR** · 2017/07/26(水) 10:25:36.44

23mmなんて安いもんだろ貧乏人。
俺が前に所有してたバイクは36mmだったぞ。
もうそのバイクは無いけど、工具箱の中で
36mmのソケットだけは未だ圧倒的な存在感を放ってる。

**774RR** · 2017/07/26(水) 10:50:29.38

俺もその為だけのソケット1コぐらい買うのは賛成だな。
高価で無駄なセットより必要に応じて買い足す。

**774RR** · 2017/07/26(水) 11:26:09.53

やすいメガネセットがオススメ

**774RR** · 2017/07/26(水) 11:54:56.37

23mmのソケットホームセンターで国産ブランド品買っても7~800円だろ。
高くねーと思うけど…考え方って人それぞれだな。

**774RR** · 2017/07/26(水) 12:44:17.40

カブ乗りはたまに信じられないくらい貧乏いるからな
あまりの金銭感覚の差にびっくりする
逆に普段はどんな暮らししてるか気になるわ

**774RR** · 2017/07/26(水) 12:54:56.90

全くだwwww

**774RR** · 2017/07/26(水) 13:03:55.95

ローカル私鉄とかローカルバスよりずっと安いからな。

**774RR** · 2017/07/26(水) 17:36:45.57

ハイオクを頑なに否定し、レギュラーで如何に燃費伸ばすかなんてやってるけどフル満タンで4リッターしか入らない。
努力に見合うコスト差を産み出せてるのか疑問だね。

**774RR** · 2017/07/26(水) 17:53:54.30

それでいいんだよ、自己満だからな。

洗浄効果を期待してオレは毎回ハイオクにしてる。

まだこいつのエンジン開けてないから、効果のほどはわからんが爆

通勤メイン、クルマの流れに乗って走り、燃費はいつもリッター55位だ。

**774RR** · 2017/07/26(水) 18:03:56.68

ノッキングしてなければハイオクは不要。燃焼時の発熱量はどっちでも変わらない。

**774RR** · 2017/07/26(水) 18:18:43.10

恋愛に理由なんて無いもんな

**774RR** · 2017/07/26(水) 20:01:30.63

4スト原付スクーターはハイオクじゃないとバルブにカーボン溜まって噛んじゃうけどな

**774RR** · 2017/07/26(水) 20:21:15.08

>>45
無知すぎワロタ

**774RR** · 2017/07/26(水) 21:05:29.88

リミッター効いたまま走ってんだろう

**774RR** · 2017/07/26(水) 22:09:54.19

解除できないじゃんw

**774RR** · 2017/07/26(水) 22:46:15.76

点火間引くタイプのリミッターは、リミッター利く以前の速度で走らないとカーボンたまって故障するぞ。

**774RR** · 2017/07/26(水) 22:54:03.35

そう聞いてたからうちのはハイオクずっと入れてて未だ大丈夫っぽい。

**774RR** · 2017/07/26(水) 23:09:18.44

>>50
ハイオク入れても同じですよーｗｗｗ
恥の上塗り恥ずかしいですねｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2017/07/26(水) 23:41:07.47

>51 別に恥ずかしくはないけど～（笑）
なぜ同じなの？

**774RR** · 2017/07/26(水) 23:43:42.27

>51 車種別のトゥディ、ディオとかヤマハの板ではハイオクでカーボン噛み無くなるって意見で一致してたけどフェールワンとか入れると更によいみたいだが。

**774RR** · 2017/07/27(木) 04:22:33.38

原付にハイオクとかヒューエルワンとか入れる意味がわからない
（自己満を除く）
誰か説明して

**774RR** · 2017/07/27(木) 05:14:59.51

>>54
プラシーボ効果

**774RR** · 2017/07/27(木) 05:44:36.70

レギュラーよりハイオクの方がカロリー高いからパワー出るよ理論上。
ただしブランドで差が有る。
経験上エネオスが一番きれいに回る。
次点はシェルで他は有意な差は無いノーブランドの安いセルフはパワーなくなってびっくりした。
フュエール1は燃料が腐り難くなるし燃料系統はキレイになる。
カーボン取れる効果は微妙かな。
FIのカーボン噛みが起こり難くなるのは確かなんで多少はカーボン取れるけどね。

**774RR** · 2017/07/27(木) 06:16:25.21

マジか俺のカブもハイオクとF1飲みたいって言い出すかもw

**774RR** · 2017/07/27(木) 06:42:36.50

>>56
ブランドでパワーが違うとかホントかよ？
経験とか曖昧なものじゃなくてシャシダイでしっかり数値出てるの？
微妙な差が分かるプロのレーサーですか？
具体的な数字がなければオカルトチューンを信じる馬鹿と同じ

**774RR** · 2017/07/27(木) 07:06:34.01

燃焼カロリー云々は理論であって客観的に
乗り味較べると結局何も変わらない。まぁ
「良いような気がする」だけでも使う価値
があるんじゃないかな。

個人的には燃調の濃い古い車だと寧ろパンチ
不足に感じる場合もあるから俺は使わない。
清浄効果も同じ条件で走った２基のエンジン
開けてみないと分からないしな。

**774RR** · 2017/07/27(木) 07:54:01.98

自分はボアアップ車にはハイオク入れてるけど、ノーマル車はレギュラーだ
あと、AF61にも普通にレギュラー入れてるけど、カーボン噛みはしたこと無いよ
まぁ、最終型だから対策してあるのかもだけどね

**774RR** · 2017/07/27(木) 07:57:42.80

カロリーは一緒だよ。ハイオクの方が高圧縮にたえられる→圧縮比が高いとハイオクが要る。レギュラーでもノッキング起こしてないなら、ハイオク入れても一緒。メーカーが謳ってる清浄剤の効果はそれとは別。

**774RR** · 2017/07/27(木) 09:35:17.04

4リッターしか入らないんだからレギュラーより44円高いだけで、自己満になるんだからいいじゃないか？

何目くじら立ててんだwwww

ソケット買えないやつより見っともねーぞ。

**774RR** · 2017/07/27(木) 10:23:01.36

>>62
一回ポッキリなら、だがな、坊や。
自己満になるなら良いじゃないってのは同意だが。
まぁ好きにせいっ！って話だ。

**774RR** · 2017/07/27(木) 12:11:40.56

別にレギュラーでもハイオクでもいいんだけどさ
根拠もなくどこがよく回るとか与太話が嫌なんだよ
ど素人の謎理論のくせに、自分は分かってるみたいな顔してるのが不思議

**774RR** · 2017/07/27(木) 12:40:45.24

なんでそんなに顔真っ赤にしてんだろ

**774RR** · 2017/07/27(木) 14:37:59.13

ハイオク入れるなら半月に一回
フューエル1をキャップ一杯分だけ
燃料満タン時に入れてあげたほうが
効果はあると思う

**774RR** · 2017/07/27(木) 17:27:57.65

>>66
半月に一回の裏付けはあるのか？

また根拠もないこと書いてるとさ、爺さんに
おい坊や、なんていわれるぞ（w

ちなみにオレならその都度フューエルワン入れるのは
メンドくさいから、ハイオクにする。

そういやこの前セルフで見かけたよ、Dトラに
入れてるやつ。
給油機の前から移動してもらった。

**774RR** · 2017/07/27(木) 21:50:18.33

>>67
ハイオクはガソリンだから添加剤は入れすぎるとガソリンとして売れないんだよ

**774RR** · 2017/07/28(金) 00:25:10.77

ワコーズの営業から聞いた話。
ハイオクにもフュエール1と同じ成分が添加はされてるが、ほとんど効果無いそうだよ。
効果出るほど添加したら国のガソリン規格から外れるから後入れでフュエール1添加して下さいとのこと。
フュエール1高いからカインズ銀をたまに入れてる。

**774RR** · 2017/07/28(金) 01:21:41.16

直噴エンジンの車とかは、
構造上、煤が出やすいが
ハイオクでの洗浄効果は確実に有ると結論出てるよ

**774RR** · 2017/07/28(金) 01:36:17.51

>>70
あれは嘘だよ

**774RR** · 2017/07/28(金) 06:56:15.29

ハイオク派に目くじらたてて（笑）

フューエルワン高いからカインズだとか？

ほんとビンボくせえ連中ばっかりだ

**774RR** · 2017/07/28(金) 08:45:08.81

>>72
ビンボくせえとは失礼な言い方だな。

そんな紛い物じゃなく本当に貧乏なんだよっ！
ただ一つだけ言っておくが、傍から見たらカブにハイオク入れてる
行為はかなり貧乏臭いぞ。俺も一度入れてみようと思うが給油ガンの
色だけで「あいつカブにハイオクw」とか思われやしないかと思って
ようせんわ。

**774RR** · 2017/07/28(金) 09:22:49.26

恥ずかしいよね。ツルッパゲ並みに

**774RR** · 2017/07/28(金) 09:52:39.83

>>73 カブにハイオクいれるのがなぜ貧乏臭いんだよ？

俺はね、いつものGSで四輪もリッターバイクも常にハイオクだから
なんの気兼ね、遠慮もなく普通に入れてるよ。
クルマもバイクもハイオク指定だから。

カブにハイオクがビンボ臭いということ自体
自分で自分のバイクをビンボ臭いと思ってる証拠。
そのほうが恥ずかしいよ。

>>74

お前の恥ずかしいの代名詞はツルッパゲなのか(*´∀｀*)

発想が貧しすぎる。
あわれ。

73 · 2017/07/28(金) 10:04:50.46

>>75
＞いつものGSで四輪もリッターバイクも常にハイオクだから

そんなの誰も見てねぇーから。見えてるのはカブにハイオク入れてる
しょぼくれたハゲの姿だけさ。トラの威を借りるのはトラが傍に居る
ことが必要だぜ。

**774RR** · 2017/07/28(金) 10:32:08.21

>>76

お前さん、虎のなんとやら、使い方が
間違ってるよ（笑）

出直してこい、貧乏人。

**774RR** · 2017/07/28(金) 11:04:38.69

>>77
横からだが残念ながら意味は伝わるぞ。
ショボくれたハゲがカブにハイオク入れ
てても高級４輪やリッターバイクは見え
ないからなw

**774RR** · 2017/07/28(金) 12:03:32.73

カブで農家の知人を訪ねてガソリンもらったよ

**774RR** · 2017/07/28(金) 12:05:29.51

おまいら、そんなにハイオク入れるのに勇気いるの？

**774RR** · 2017/07/28(金) 12:11:54.75

自分が意識してるほど他人は他人に感心無い。
スタンドで偶々会った人の事なんか記憶にも残って無い。

**774RR** · 2017/07/28(金) 12:31:44.51

ヘルメット被るとハゲかどうかわからないし、ヅラかどうかも判別つかないw

**774RR** · 2017/07/28(金) 12:52:58.01

>>71
根拠は？

**774RR** · 2017/07/29(土) 14:18:00.90

別にカブにハイオク入れようが軽油入れようが好きにすればいいと思うけど、
無知でメディアやらなんやらに踊らされやすい奴って意味もなくハイオクにこだわるあから見てて笑えるのは事実w

**774RR** · 2017/07/29(土) 15:36:35.95

ハイオクは意味有るからね。
レギュラー車にハイオク入れても悪影響は無く逆に故障の可能性を下げる。

**774RR** · 2017/07/29(土) 16:36:49.64

ハイオクは意味あるんだ・・

**774RR** · 2017/07/29(土) 18:22:43.73

もういいよ。C重油でもウオッカでも好きなの入れてくれ。

**774RR** · 2017/07/29(土) 19:19:24.32

意味ねぇよ

**774RR** · 2017/07/29(土) 19:43:38.68

結局、貧乏人の集まりか（＾∇＾）

ハイオク入れる金もねー

他人の目線が気になってムリー

貧乏人、だれもお前が給油してるとこなんざ
見てねーっつーの(￣∀￣)

**774RR** · 2017/07/29(土) 21:56:54.66

釣りが始まったよ

**774RR** · 2017/07/29(土) 22:50:49.54

珈琲豆をガソリンに漬けて排ガスを珈琲臭くしてみたいなぁと今日車に乗って臭いバイクの後ろを走っていてふと思った
なんかフレーバーを漬けるやつ前にあったよね
あれはバイクの排ガスじゃなくて男の体臭だったっけ？

**774RR** · 2017/07/29(土) 23:11:31.53

昔はイチゴの匂いとかの2サイクルオイル有ったね。
おばちゃんが良く使ってて臭かったよ。

**774RR** · 2017/07/29(土) 23:53:10.10

>>89
もうお前恥ずかしいからそれくらいにしとけw

**774RR** · 2017/07/30(日) 02:26:52.96

こっちは糖質スレか

**774RR** · 2017/07/30(日) 05:32:25.84

>>92
あったね。
煙もりもり吐いてるのに、オレンジの香りがして笑った思い出がある

**774RR** · 2017/07/30(日) 08:36:25.13

熱ダレするとクラッチの繋がりが悪くなるの？
最近通勤途中でややクラッチの繋がりが遅いなと思うようになってきた。
クラッチの調整をする前に、単なる熱ダレなのか知りたくて。

**774RR** · 2017/07/30(日) 17:49:21.18

>>96
加速時に引っ張った時、チェンジペダル踏んだあといきなり繋いでない？
せっかく踏んでる間はクラッチ切ったり出来るんだから、回転合わせてあげないと。
あとシフトダウンもアクセルで合わせてあげないと

**774RR** · 2017/07/30(日) 19:23:46.02

>>97
シフトアップは気にしなくていいよ

**sage** · 2017/07/30(日) 20:24:49.32

CM90　１２Vインナーセル付を起こそうとしているのですが、キャブレーターガスケット　Oリングなどが
不良で困っています、どこか入手できるところご存知ないですか？　ヤフオクのハンターのは
高額なのでちょっと・・・　おねがいします。

**774RR** · 2017/07/30(日) 20:29:21.26

有るかどうかの確証は無いけど、岸田精密（キースター燃調キット）で探して見て。
純正がメーカー廃盤なら出てる可能性が高いよ。

**774RR** · 2017/07/30(日) 20:46:08.33

リアに50Lの折りたたみコンテナ付けようかと思ってんだけどネット調べると横向きに付けてる人多いな
個人的には縦の方が使い勝手良さそうなんだけどなんか不具合でも出るんだろうか

**774RR** · 2017/07/30(日) 20:55:04.37

>>101
後方にはみ出し過ぎるとブレーキランプやウィンカーの視認性が落ちるとか?
荷台のはみ出して良い範囲とか忘れたけどそんな感じゃね?

**774RR** · 2017/07/30(日) 20:59:38.17

CD125クリーニング屋仕様のテールランプをやたら下の方に移設した車両見なくなったな。
業態が変わったのか当局からお咎めが有ったのかは分からん。

**774RR** · 2017/07/30(日) 22:19:18.88

>>99 母はねぼすけ
父「起きねえのか!!」
母「起きねえ」

**774RR** · 2017/07/31(月) 17:05:49.25

キースターのはジェットの精度悪いしガスケット、ゴムの質悪いしあんまオススメしないな

**774RR** · 2017/08/01(火) 11:33:01.62

90のスプロケ　前１７　後ろ３７にしたら　２速の加速がにぶっちゃった

**774RR** · 2017/08/01(火) 19:11:07.24

>>106
それは無理
俺もやったけど、ノーマルではトルクが足らない。
16/37がベストかな。
加速重視なら16/39

**774RR** · 2017/08/01(火) 20:16:21.69

16/39てどんな感じなんだろう

**774RR** · 2017/08/01(火) 20:26:29.76

>>108
坂が多い地域はこれが一番かな。
坂がないところなら、16/37をお勧め

**774RR** · 2017/08/01(火) 21:33:05.36

>109 ありがと
ごめん今F一枚上げだから16/39だった（汗）今中途半端な感じするから後ろ2枚さげたら2速も多少使えるのかな

**774RR** · 2017/08/01(火) 21:38:10.83

>>110
37にすると、ちょっときつめの坂は２速でないと登れないけど、２速全開で60km出るから困ることはないよ

**774RR** · 2017/08/01(火) 22:14:09.09

あんまりロングに振りすぎると3速で坂登らなくなりそうでイヤだな。
ドライブ1丁上げだと、俺んちの庭に有るゲートブリッジ80kmで登るもんな。
やっぱこの位の登坂力は欲しいな。

**774RR** · 2017/08/02(水) 00:37:31.70

プラグ交換の時にプラグキャップが経年劣化で粉々になって焦った
スペアくらい用意しておくもんだね

**774RR** · 2017/08/02(水) 04:33:19.61

>111 ありがとうやってみるよ！二速が今よりつかえると楽だわ

**774RR** · 2017/08/02(水) 12:51:12.38

>>105
メーカー廃番の機種などは、ユーザー提供のニードル、ジェットでデータ取りしてるのもあるみたいだよ。
磨耗してる針からコピーされたらたまらないよ。
精密部品は純正品に限る。

**774RR** · 2017/08/02(水) 13:11:37.11

コレってどうなんだろう水没車って再生できんの？
ttps://www.youtube.com/watch?v=InXImxd6PDs&t=305s
結末が見たいわw

**774RR** · 2017/08/02(水) 13:20:13.59

>>116
ナナハン爺さん乙

**774RR** · 2017/08/02(水) 14:41:09.35

>>116
バラす手順が納得いかねぇな

**774RR** · 2017/08/03(木) 06:41:34.97

お前ら雨でもガンガン乗ってんの？俺のボロいからサビ怖くて雨は控えてる

**774RR** · 2017/08/03(木) 07:01:45.49

ボロいから雨でも乗る

**774RR** · 2017/08/03(木) 07:10:16.31

95年式カスタムだから、外装はプラ多用してるから年式の割には程度良く見てる。
だけど、ホイールの内側とかのサビは仕方ない・・と諦めてる。

出勤時点で雨天なら四輪で逝くが
退社に降って来たら諦めて、河童も着ずに帰り風呂へ直行。

**774RR** · 2017/08/03(木) 08:44:37.88

ちょっと前にスプロケの話出てたけど山道よく行く場合だと16/37と16/39どっちになるんだろ？
きつい坂なら2速に落として60km/hキープって前提なら16/37がいいような気がするが・・・

**774RR** · 2017/08/03(木) 12:16:39.48

>>122
楽なのは変速しなくていい、16/39
まあ90の話だけどね
70はノーマルで

**774RR** · 2017/08/03(木) 14:08:19.43

ホイールリムやスポークはタイヤ交換の時についでに替える消耗品だよ。
ブレーキシュー交換時はハブも同時交換。

**774RR** · 2017/08/03(木) 20:17:25.32

それはオーバー

**774RR** · 2017/08/03(木) 21:38:51.81

>>124

激しく同意。
明日タイヤ交換、さきほど新しい
アルミリムとスタンスパーク到着。

夜鍋だよ。

**774RR** · 2017/08/03(木) 21:40:46.26

すまん、打ち間違い。

ステンスポーク、ブキャナンにした。

**774RR** · 2017/08/03(木) 22:06:21.40

>>126
アルミリムもタイヤ交換ごとに変えるの？

**774RR** · 2017/08/04(金) 02:31:10.15

見た目ノーマルが好きだから高砂のリムに変えたい

**774RR** · 2017/08/04(金) 06:56:43.11

>>128
そうだよ。

**774RR** · 2017/08/04(金) 08:20:39.40

>>121
俺もそんなスタイルで通勤してるんだけど、85年製のデラックソだから塗装越しにサビサビなんすよ…

**774RR** · 2017/08/04(金) 08:26:13.47

>>128

>>130はおいらではないよ。

今回は黒のアルマイトをかけたから
しばらくは交換しなくて済みそう。

**774RR** · 2017/08/04(金) 12:41:08.40

アルミは鉄ほどサビないから当分大丈夫だよ。
ただし鉄より強度ないから段差や穴ボコに注意！
鉄リムでも微妙に歪む様な激しい乗り方したらアルミリムはソッコーでゴミになる。

**774RR** · 2017/08/04(金) 17:12:42.05

スポーク組んだりバランス取ったり出来るか不安で手付けてないや

**774RR** · 2017/08/04(金) 22:58:36.77

>>134
スポーク張るの難しそうだもんな

**774RR** · 2017/08/05(土) 00:07:54.16

大して難しくは無いし自転車よりよっぽど簡単だよ。
鉄リムは固いし直径が小さいほど楽。
リトルのゴミホイールでもバラしてまた組んで練習したら良い。
バイク屋に任すと工賃だけで1万くらい取る店も有るから。

**774RR** · 2017/08/05(土) 00:36:13.11

普通時間工賃で5～6千円ならそれ位は普通じゃ無いの？
自分で出来るようになるとプロの値段でケチをつけるヤツ多い。

**774RR** · 2017/08/05(土) 08:11:53.23

作業の内容にもよるけど、プロの工賃が高すぎると思うことはある。
ただし人から自分が頼まれて作業するならそれぐらいもらわなきゃ元が取れないということも多々ある。
プロが良い工具と技術で３０分で出来ることを、工具を自作したりして丸一日かかることもある。
自分のカブを趣味としていじるなら楽しみでもあるけど、商売としてやるなら工賃は妥当な額を貰いたいね。

**774RR** · 2017/08/05(土) 08:38:53.37

振れ出しの機械を買って技術を習得し経験をつんで早く出来る様になった。
仕事の車両なら急ぐだろうからとサッと直してお客さんに渡して請求したら高いと言われた。
時間工賃で決まっているのも解らないお客さんが増えている。
やらずにほったらかして2～3日後に渡した方が有り難がるのかね？
昔そんな話をしてたよ。
そんなオヤジさんも亡くなって息子さんはスポーク張らずにアッシー交換だ。
時代かも知れないがね。
自分の日当は高いのに他人の日当は考え無い。
身勝手も良い所だよな。
だから本当のプロが居なくなる。
たかがカブされどカブだ。

**774RR** · 2017/08/05(土) 08:39:18.78

手前でやりたいのに工具が高いだの
店の工賃はなんちゃラカンちゃらと
文句しかでなさそうな空気…

**774RR** · 2017/08/05(土) 09:19:32.37

いや、自分は自分でやる派だよ。趣味だもん。
スポーク張り替えも楽しい。全塗装もする。クランクベアリング打ち換えも自分でやる。
でもスイングアームピポッド打ち換えは早々に見切りをつけてプロに依頼。苦労したらしいから頼んで良かった。

**774RR** · 2017/08/05(土) 09:25:42.07

とどの詰まり、ケチな貧乏人には住み難く、身勝手な金持ちしか居ない世の中ってやつか。
カブから見える世相だな。

**774RR** · 2017/08/05(土) 10:07:41.70

>>138
責任もとらないといけないからね。
当たり前の料金設定だと思う

**774RR** · 2017/08/05(土) 11:01:52.93

>>141
気合入ってるカブ乗りだな
わしゃ～腰下はまだ手がでないや

**774RR** · 2017/08/05(土) 11:25:02.18

>>141
１ついいかな。細かい事かは人それぞれだが、ピポッドじゃなくてピボットな。お主程のやり手がまさか物の名称知らんはずは無いとおもうけど、単なる打ち間違えだと思うけど。

**774RR** · 2017/08/05(土) 14:25:03.67

バットマン⇔バッドマン
ザンボット3⇔サンポット3
バック⇔バッグ

**774RR** · 2017/08/05(土) 15:59:00.46

T-MAX⇔TMAX
アドレス125⇔アドレスV125

**774RR** · 2017/08/05(土) 18:23:58.85

Vツインエンジンでも積んだの？

**774RR** · 2017/08/06(日) 02:10:14.25

９０なんだけど　５０のハイカムって入る？　外出だったらすまぬ

**774RR** · 2017/08/06(日) 10:17:29.14

藤岡弘⇔藤岡弘、

**774RR** · 2017/08/06(日) 11:04:59.77

カブ用と言うかちょい乗り用にこれ買おうと思ってるんだけど使ってる人いますか?

アライクラッシクモッド
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up109061.jpg

**774RR** · 2017/08/06(日) 11:08:34.01

>>151
これにコンペシールドつけて使ってる

**774RR** · 2017/08/06(日) 11:30:10.93

>>149
90に50用のハイカムは入るよ逆もOK。
ロッカーアームの幅が違うから一緒に50用にした方が良いよ。

**774RR** · 2017/08/06(日) 12:43:55.30

>>152
おぉ!使ってますか。今の時期蒸れ具合とかどんな感じですか?

**149** · 2017/08/06(日) 13:15:43.83

>>153
ありがとー！
すずしい日にやってみる

**774RR** · 2017/08/06(日) 18:22:43.80

>>154
ベンチレーションないから蒸れるよ
内装取れないから汗っかきは臭いが気になるかも
質感はいいよ

**774RR** · 2017/08/06(日) 21:16:17.81

>>156
レスありがとです。参考にします。

**774RR** · 2017/08/06(日) 22:09:41.33

アウトスタンディングの製品って評判どうなの？
あと長距離(１日１０時間とか乗る場合)でタンデムする場合ってピリオンシートよりもダブルシートの方が後ろの人は快適なの？

**774RR** · 2017/08/06(日) 22:39:23.32

>>158
アウスタミディだけど、30分も乗ればケツ痛いよ。
あと、タンデムしたらガソリン残量計の窓とシート裏の凹凸と干渉してヒビ入ったよ。
俺的にピリオンシートがハンドグリップ前にあるし、一番乗りやすいんではないかと思うけど、そこは十人十色だよ。

**774RR** · 2017/08/06(日) 23:44:32.74

>>158
返信ありがとうございます。
純正のピリオンシートにします。

**774RR** · 2017/08/07(月) 03:09:55.10

ベトナム製？ダブルシートは、あんこがヘタってくるとシワが寄って、そこからガワがボロボロになる
5～6年が寿命かな

**774RR** · 2017/08/07(月) 09:26:51.11

アウスタのシートは硬い。あれスポンジじゃないだろ。
もしも純正使ってて表皮だけ変えたいなら張替のほうが
良いよ。他車でネットでも受け付けてる安い表皮張替
頼んだけど思いの外キッチリ仕上がってアウスタの新品
買うより満足。

**162** · 2017/08/07(月) 09:29:51.49

あ、続き書き忘れた。

×＝満足。
○＝満足できると思う。

ついでに書き足すが中身がへたってない事が条件だが。

**774RR** · 2017/08/08(火) 13:31:24.39

腰上メンテついでに100EXのピストンとシリンダーを組んでみようかと考える90です。
ヘッド周り、カムなどは交換する予定はないのですが、キャブはノーマルのセッティングでいけるもんでしょうか？

すでに実施済みの方がおられたらご教授ください。

**774RR** · 2017/08/08(火) 13:56:56.59

70をヘッドまで換える88にしたけどノーマルキャブでそのまま乗れたよ。
慣らし後にシビアなセッティングしてもニードルジェット3段→2段
エアスクリュ 1と3/4戻し→2回転戻し
だった。
とりあえずそのまま走って様子みてから微妙に変更で良いのでは？

**774RR** · 2017/08/09(水) 16:12:37.10

そ、そんなにjunのハイカムって良いんですか

**774RR** · 2017/08/09(水) 20:01:07.44

Junとマニアックどっちがいいんですか

**774RR** · 2017/08/09(水) 20:33:15.22

マニアックは中国製なんでベアリングの耐久性が悪いけど自分で直せるならJUNより速い。
ポン付けで壊れないのはJUN。

**774RR** · 2017/08/09(水) 21:11:10.88

>>164
メイン８２の９０なのか８５の９０なのか
８５なら　そのままでいい感じだよ　いまわしがそう
ボアアップ前より燃費いい　１年平均で５２，５キロ

**774RR** · 2017/08/09(水) 22:58:14.48

>>169
一年の平均出してるなんて凄いね。やっぱ50km代がカブ90の実燃費なのかな

**774RR** · 2017/08/10(木) 01:01:11.24

マニアックのカムだと上り坂は上がらないね。
Junの方がバランスは良いな。
マニアックのはミニモトと変わらないからミニモトで買えば安い。

**774RR** · 2017/08/10(木) 07:18:39.37

>171 ありがとう
ミニモトのはタイプZ用って奴でいいのかな？

**774RR** · 2017/08/10(木) 07:42:46.26

エンジンノーマルで交換なの？
オールマイティならJunだしトルク落ちしても良ければタイプZだね。
オレはカビイで扱ってる90用の細いカムが好み。
ロッカーを50用にしないといかんけど。
デコンプ付はパワー喰われる感じがするから嫌いだ。
キックは軽いがね。
好みだから色々試したら良いし要らんくなれば新品同様のうちにヤフーオークションに出せばそれ程損しないから。
自分好みを探して楽しみな。

**774RR** · 2017/08/10(木) 08:01:34.61

>173 マフラー交換とF一枚上げのみの90に今ヤフオク安物JWBPの97ボアアップが届いて組もうとしてるところです

**774RR** · 2017/08/10(木) 08:47:27.29

>>174
カブ100のシリンダーの方が安全じゃない

**774RR** · 2017/08/10(木) 08:55:27.86

>175 …確かにそうですね（汗）

**774RR** · 2017/08/10(木) 09:00:36.30

どこも同じだけど安いボアアップやクランクやカムは結構手直しが要る。
ボアアップとかはスリーブが真っ直ぐ入って無いのがあるから注意しな。
垂直で無くてクレームつけたらそんな事も出来ないならボアアップするなとブチ切れする意味がわからん糞業者もいるし。
安いパーツは自己責任でな。
案の定ピストンが片当たりしたので出来るだけ調整してやっと何とか出来たが。
安いんだから酷いのがあるのは諦めろらしい。
なら高性能うたう前に最初にバラつきあると書けよって話で。
おっとこれ以上は恨み節になるから止めw
大手のはちゃんと対応してくれたので今は大手の107だな。
もちろん調整は必要だが。
初心者や自信の無いヤツにはシフトアップや武川やクリッポのキットをすすめるけどな。
保ちもポンつけでも違うと思う。

**774RR** · 2017/08/10(木) 10:25:16.27

昔の早矢仕の広告思い出して鉄シリンダーの方を買いました組む前にピストンいれてみたらイン、アウト両側面が変なアタリしてたんでペーパーで撫でてスカスカに通るくらいになりました上死点あたりでクリアランスが今0.08くらいです

**774RR** · 2017/08/10(木) 10:36:08.36

ピストン削る勢いだなw
殆どがそれだわ。
スカートがズレてる場合は仮止めしてもう一度ピストン動かして見るのが大切。
クリアランスは新聞紙程度が良いと聞いてやってるが中々調子が良い。

**774RR** · 2017/08/10(木) 10:47:11.27

高くても純正の100EXにするわ、おれ。

**774RR** · 2017/08/10(木) 18:43:58.07

いまいくらするんだろう？
100カスタムのシリンダとピストン

**774RR** · 2017/08/10(木) 19:16:14.76

100EXは台湾？中国？

**774RR** · 2017/08/11(金) 08:10:48.91

>>181
シリンダーとピストン、リングその他ガスケット等細かい部品のセットで29195円
大手社外品と変わらない位だね。
ナナカンパニーで90用ボアアップキットで売ってる。

**774RR** · 2017/08/11(金) 11:52:25.79

３０００円のボアアップキット組んだけど　１万キロ走ったいまのとこ問題は無い　
でもオイル交換のたびに　オイルにすごい微粒子の金属が混じってる

**774RR** · 2017/08/11(金) 18:02:13.92

>>184

問題がない？

金属粉が大問題じゃねーの？

バカ？

こんなレベルか、カブは（笑）

**774RR** · 2017/08/11(金) 18:56:38.27

寧ろカブだからこそ鉄粉まみれのエンジンで1万km保ててるのかもな

**774RR** · 2017/08/11(金) 20:20:25.36

>>184
それは捨てた方がいいぞ
90なら100のシリンダーとピストン使った方がいいよ

**774RR** · 2017/08/11(金) 20:38:45.56

>>185 どこからきたんだよ　クズ　自分のバイクのとこにかえってくれ
>>186 最近パワーアップしてきた気がするんだよね　削れてクリアランスが適正になったか？ｗ
>>187 ３ｋのキットなんで　１万キロもてば上等だと思ってるｗ　3万のシリンダー　ピストンなんか　とてもとても・・・

でも　秋に１回開けてみるよｗ　Ｇ／Ｋは買ってある　蚊に刺されるからいまはやりたくない

**774RR** · 2017/08/11(金) 20:57:31.45

それ循環した鉄粉で余計なとこまで削れてるぞ

**774RR** · 2017/08/11(金) 21:07:47.77

それは鉄粉のせいかもわからんけど、
燃焼室に付いたカーボン落とすと、ちょっと圧縮下がってパワー下がるよね。
で、またカーボン付いてくるとちょっとパワーアップする。
ま、程度の問題だろうけど。

**774RR** · 2017/08/11(金) 22:19:15.83

>>189
その可能性あるね・・・　うああああ・・・
めちゃくちゃ細かいもので　黒いオイル受けに入れて左右にゆすってみないと見えないんだけど
９０エンジン　高いから怖いわ

>>190
ほんの少しパワー上がったかな？　程度。１万走ってるからカーボンも付いてそうだ

みんなのオイルには鉄粉混じらないのか・・・・。
毎日通勤のときに専用道路で全開１０分。かなりハードに使ってるので　ぶっ壊れたら報告するよ。

**774RR** · 2017/08/11(金) 22:35:26.28

>>188

トコトンカスだなあ
蚊にさされてなくてもお前のアタマ
脳炎だよwww

クズより

**774RR** · 2017/08/11(金) 23:15:09.08

クズめｗ　バカからカスに格下げか格上げしやがって・・・
脳炎じゃねえよｗ　あたまおかしいだけだ
おまえがいったい何に乗ってるのか気になるぜｗ

**774RR** · 2017/08/11(金) 23:33:20.88

夏休みだから変なのがわくのは毎年のことだろ・・・

**774RR** · 2017/08/12(土) 00:12:05.44

鉄粉はシリンダーとピストンの芯がでてないからかな？
クランクに対してラジアル方向にずれてるならシリンダーとピストン&リングのダメージだけかなと予想されるけど
スラスト方向ならクランクやメタルにコンロッドとベアリングにもきてそう

と適当に言ってみる(´・ω・`)

**774RR** · 2017/08/12(土) 03:01:25.24

メッキシリンダー使って磁石付きドレンだが磁石に毎回結構な量の鉄粉が付いてる。
ミッションやカムから常に磨耗粉は出てるから鉄粉が出るのは普通の事だよ量によるけどね。
磁石付きドレンボルトにしたら多少安心するよ。
後クランクは遠心フィルターが有るから完全にフィルターが埋まって無ければ鉄粉は取れるよ。

**774RR** · 2017/08/12(土) 10:12:54.10

磁石付きドレンを試す前にドレンに小さいネオジウムつけても実感できるかな？

**774RR** · 2017/08/12(土) 10:31:46.41

ピストン組む時に丁寧にあたりを取るとスリーブもピストンもきれいでおる。
ヤフオクの１円スタートの107？だけど2万キロ程で開けたが問題ない。
もち走りが悪いとダメだがや。

**774RR** · 2017/08/12(土) 11:16:54.81

>>197
ネオジムは高温時に磁力が低下するんだよ

**774RR** · 2017/08/12(土) 12:03:48.07

>>197
ちょっと調べたら200℃程度まで耐えるネオジウムマグネットもある模様。
その辺で手に入る物は80℃でダメになる可能性大。
素直に既製品を買うよろし。