【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net

**774RR** · 2017/08/09(水) 14:14:53.79

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:27:37.96

鉄ケツのオルフェンズ

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:27:38.18

チャリ用のピチパン履いてnmaxに乗るというのはどうだろうw

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:30:09.14

シートが固いから尻は痛くなるし、リアサスが固くて路面の突き上げがダイレクトに腰に来るし、俺は30分～1時間が限界
長距離用途でNMAXを買えるのは20代までかなあ
長距離目的なら30代から上の人は別のバイクを選んだ方がいいと思う

>>184
若いって羨ましいわあ

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:47:58.00

本当リアサス何とかならんのかな
足回りがカタすぎる

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:49:20.30

リアサスは交換すれば解決

**774RR** · 2017/08/14(月) 14:53:42.41

ほんとシートの話題好きっすね

**774RR** · 2017/08/14(月) 15:15:52.36

125ccスクーターで総合力という意味で最速はどれになるの

アドレス125
アドレス110
pcx125
シグナス125
bws125
NMAX125

燃費「だけ」はpcxが勝ちなのは分かるが

**774RR** · 2017/08/14(月) 15:22:13.82

まとめスレが好みそうな質問ですね

**774RR** · 2017/08/14(月) 15:36:17.60

いかにもアフィブログの仕込みだな

**774RR** · 2017/08/14(月) 15:56:25.36

せめてタイヤの扁平率が250ビッグスクーター並みにあれば
タイヤの緩衝力で乗り心地が良くなる上に
250ビッグスクーター用のタイヤが履けてWin-Winだったのに

**774RR** · 2017/08/14(月) 16:07:24.19

えっ？250用のタイヤ履けないの？(´・ω・`)　>>194

**774RR** · 2017/08/14(月) 19:07:59.97

フロントは･･･
リアは・・・全然駄目

**774RR** · 2017/08/14(月) 19:38:53.61

>>191
NMAXとPCXと旧型のシグナスしか乗った事無いけどPCXは振動少ないしタンクでかいし燃費以外にも長所は多いぞ
原二スクーター同士の速さの差なんてどうでもいいし正直ABSだけでNMAX選んだわ

**774RR** · 2017/08/14(月) 20:25:30.81

まぁ、正直V125Sリミテッドから乗り換えられないでいる訳ですよ。

**774RR** · 2017/08/14(月) 22:05:22.82

>>198
すり抜け多用の身からすると激しく同意
NMAXもフラットフロアで横幅小さければよかったのに…

**774RR** · 2017/08/14(月) 22:15:01.87

すり抜けってほぼミラーとハンドルの幅だけに依存してないか？

**774RR** · 2017/08/14(月) 22:15:53.17

Ｖ１２５Ｓ→国内３型シグナスX→NMAXと乗り継いでるけど・・・
２台ともV125Sには及ばない部分がある
街乗り優先ならそりゃアドレスから離れられないよ、あれは一つの完成形だ

**774RR** · 2017/08/14(月) 22:31:26.30

もしNMAXのフロアがフラットでもっと小型だったら
「何これ？こんな劣化アドレス買うくらいならアドレス買うわ
てかフラットなフロアなんていらないからここにフレーム通して剛性稼げよ」
とか言われてるんだろうなぁ…

**774RR** · 2017/08/14(月) 22:32:16.42

>>198
あのリミテッドの絶望的にダサい見た目で乗れてるなら乗り換える必要ないで。

**774RR** · 2017/08/14(月) 22:47:30.39

>>200
車体下部の幅とか小回りの利き具合とかもあるよ
下部の幅が広いと縁石に擦ったりするし

まあ右側からしかすり抜けしないと言うのなら関係ないけどね

**774RR** · 2017/08/14(月) 23:05:26.12

そもそもどこかに特化したスクーターじゃないからね
今アドVで満足してるなら乗り換える必要なくない？
ガタきて取り替えたいってんならまたアドVでいいじゃんか安いし

**774RR** · 2017/08/14(月) 23:17:40.33

おれもアドレスとかダサすぎて無理ｗ
アクシスとかアドレス乗るぐらいならチャリの方がマシだわ

**774RR** · 2017/08/15(火) 00:08:40.47

>>206
お前はアドレス民、アクシス民を怒らせたプンプン！

**774RR** · 2017/08/15(火) 00:16:16.02

アドレスV125は論外としてアドレス110は普通にかっこいいと思うけどな

**774RR** · 2017/08/15(火) 00:22:45.59

NMAX乗りの感性だとそうなるんだろな

**151** · 2017/08/15(火) 00:26:32.00

1994～1998: V50 NewsMate, MTX50R
1999～2004: XL125S
2006～2010: Wave 125S
2010～2013: CB400 Super Four (1994年式NC31型)
2011～2016: Nouvo Z (113cc)
2015: YZF-R6 ← 購入後に1度だけ数十km乗って、パワー過剰・乗り心地が合わず分不相応と判断して即処分
2016～現在: NMAX155 ←今サイコーｗｗｗ

でも、ZZR400・600は試してみたい未練がある。

**774RR** · 2017/08/15(火) 00:38:50.67

誰もお前の自分語りは効いてない

**774RR** · 2017/08/15(火) 09:05:22.65

聞いてないし、効かないなｗ

**774RR** · 2017/08/15(火) 09:50:39.24

>>191
125ccって書いてんのに
アドレス110
ってあるの草生える

**774RR** · 2017/08/15(火) 10:42:33.32

>>210
ペース、用途的には原2～軽2であってるんでしょ

**774RR** · 2017/08/15(火) 12:20:04.39

面倒なGGEは相手にしない

**774RR** · 2017/08/15(火) 12:41:20.07

そろそろ実用的な話をば～

NMAXのリアに箱付けたいんですが
giviのは取り付け出来ますか？
車体の色が白なのと夜の視認性兼ねて
白い箱にしたいんですが
ヤマハ純正でなくてもオーケー？

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:11:03.47

おけ。キャリアは、グラブバー直付けのやつが安いし、強度もあってオススメ

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:11:50.53

前輪タイヤがもっと太いと良い感じにならないかな？

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:22:34.62

>>218
燃費とスポーツ性能と車両価格の最適バランスが純正サイズで
太くしてもオラつきカスタムにしかならないとは思うけど
リム幅やフォーク間とリアユニットに余裕を持たせてワイドタイヤをポン付けできる拡張性はあってもいい

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:23:19.59

俺もボックス付けたいなぁと思えてきたわ
メットしまうのに他の物(雨具とか)出すの面倒くさくなってきた

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:32:02.35

>>217
おーあるんですね
行きつけのバイク屋さんと相談して決めます。

>>220
それそれ
鞄とか雨具とか収納一個だとやっぱ面倒なんですよねー

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:34:29.61

純正のキャリア＆39Ｌ付けてるけど、後ろにかなり張り出すからかなりデカく（長く）なるよ！
箱取ってキャリアだけにしても、なんか後ろ長くてかっこわるい感じするから、遠出するとき以外は元のグラブバーにしてる
電動ドリルで５分ちょいの作業が煩わしくても、こっちの手間を選ぶくらいだわ

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:40:59.38

ガソリンタンクのあたりに収納出来る鞄ないかしら？

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:49:46.44

ぶったぎりでごめん、今小型ATの免許通ってて初バイクのおっさんなんだけど、nmax購入を考えてる。

オプションでグリップヒーターとナックルバイザー迷ってるんだけどアドバイス貰えるとうれしい。
当方神奈川西部住で、気温マイナスは年間通じてほとんどなし。
通勤は朝８時台と夜８時台が多い。

初バイクだから用品も揃ってなくて、グローブとか季節ものいっぱい買うよりはお得かなとか思ってるんだけど
どんなもんだろうか

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:52:31.18

通勤ならグリヒはマストアイテム

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:56:39.65

ハンカバが一番安上がりさ

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:57:24.52

>>225
ありがとう、見積りしなおして貰ってくる。
近所のバイク屋さんだと初期費用が自賠責以外は全部納車整備やらオプション工賃やら全部無料らしく、最初につけたほうが得っぽくて迷ってたんだ。

**774RR** · 2017/08/15(火) 13:58:52.05

>>226
ありがとう。
それって純正ではなく、自分でつけるってことだよね？
ぐぐってみてみる。

**774RR** · 2017/08/15(火) 14:01:49.45

>>223
EUヤマハにあるよ
https://www.yamaha-motor.eu/eu/products/scooters/urban-mobility/nmax.aspx?view=accessories&;partcode=4B5-W0750-00-00&year=2017

**774RR** · 2017/08/15(火) 14:04:21.67

>>223
尼で買えるね
https://www.amazon.co.jp/dp/B00IE6OROW

**774RR** · 2017/08/15(火) 14:07:13.69

>>223
YAMAHAコンソールバックってのがあるぞ
TMAX用だけど、PCXとかNMAXでも使えるみたい

持ち運びも考えるとこれが良いだろうな

**774RR** · 2017/08/15(火) 14:13:46.35

>>229
>>230
>>231
箱買う前にこれ試してみるかな…
ありがとう

**774RR** · 2017/08/15(火) 15:02:45.66

>>224
グリップヒーターは純正オプションよりエンデュランスのが電圧表示できたりするからいいよ
http://www.endurance-parts.com/item/5662.html

ナックルバイザーは純正品がいいと思うけど、気温が低すぎるととハンドルカバーには敵わないし
グリップヒーターの効果もなくなってくるよ

グローブは三種類持ってたほうがいい

**774RR** · 2017/08/15(火) 15:24:14.37

1、グリップヒーターとハンドルカバー
2、ハンドルカバー
3、グリップヒーターとナックルガード
4、グリップヒーター
5、防寒手袋とナックルガード
6、ナックルガード

**774RR** · 2017/08/15(火) 15:30:17.66

グリップヒーター+ハンドルカバーなら夏用グローブでもいけるね

**774RR** · 2017/08/15(火) 15:38:24.79

他にも電熱グローブってのもあるけどね

**774RR** · 2017/08/15(火) 15:41:53.32

155のハイスピードプーリーー出る予定ないの？

**774RR** · 2017/08/15(火) 15:49:42.71

>>216
箱なんかみっともないからやめろよ

**774RR** · 2017/08/15(火) 15:52:11.79

>>224
>>228
おめでとう！君もポンコツNMAXユーザーの仲間入りだね！

・ヘッドライトが暗すぎて夜道は徐行必須
・突然のエンスト
・タイヤの選択肢が無い（ほぼノーマル一択）
・ガソリンタンクが少ない（6.6L）
・収納容量が少ない
・イスラム国家インドネシア製
・ヤマハ車なのにハンドリングが悪い（幅広低扁平タイヤの特性による）
・リアブレーキが油圧式（機械式ドラムよりも維持費が掛かる）
・社外パーツが少ない
・メーターがしょぼい
・リアサスが安物すぎる
・リアサスが硬くて腰痛が酷くなる乗り心地がガタガタ
・ワイドタイヤ化カスタムできない（純正サイズ以外入らない）

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:02:22.71

NVXって国内では発売されないとおもうのだけどそれなら本国のプレスだけでいいのにわざわざ日本語プレスあるのってどういうことだろ？

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:03:14.06

ファッ！？

ＮＭＡＸってガソリン６．６リットルしか入らないの？？

燃費はリッター４０位だよね？

駄目じゃん！！！

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:16:51.12

>>241
お帰りください

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:29:27.44

燃費だけど
ガソリン目盛り2つ残した状態で
245キロまで行けたよ～
目盛り一つになるまで後何キロ行けたか分からんけど
こんだけ走れば充分。

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:32:01.83

>>241
ん。

まぁ実際、ツーリングに出かけると200km走るごとにガソリンスタンドを心配せねばならんな
125は高速乗れないからいいけど、高速メインになるであろう155にとっては致命的かも

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:33:03.37

あ、一応念のため
片道100キロのソロツーで
峠越えありの条件で
ガソリン残り2リットル近い状態です
特にエコランは気にしてません
このスクーターのガソリン満タンの金額なんて車に較べたら滅茶苦茶可愛いもんだし。
500円ワンコインあれば１日は遊べますよ

普段のチョイノリだと一目盛り分悪くなりますねー
それでも一目盛りになるまで250キロ近くは余裕で走れますが

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:34:02.84

通勤メインで使っていると、やっぱりタンク容量の少なさはどうしても不満があるね
最低でも週に1～2回は給油しなきゃいけないから煩わしい

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:35:34.82

タンク全量（リザーブ込）で
たった6.6Lしか入らないとか

原付かよ！

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:35:55.84

>>246
週に1、2回？
通勤で片道どんだけあるの？

私は駅前まで片道7キロ
１日往復14キロだから
普段使いと合わせても
ガソリン入れるのって１ヶ月に1回か2回なんだけど

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:39:04.12

なんか…ガソリンタンク容量以外全てにおいて負けているpcx海苔が嵐に来ているとしか思えん…

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:40:38.90

>>241
燃費を気にしながら恐る恐る乗って40km/Lに届くかどうか。燃費気にせずガンガン乗ると30km/Lくらいまで落ちる
慣らしが終わったら少しは良くなるのかな～って思いながら3000km乗ったけど変わらず。空気圧も規定値入ってるのに(;-_-)

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:45:54.46

>>249
タイヤの選択肢が少ない（PCXはアドレス110、Dio110、トリシティと共通サイズ）
パーツが少ない
シートが固い
リアサスが固くて乗り心地が悪い
メーターが見づらい
ライトが暗い

けっこう負けっぱなしだと思うが

**774RR** · 2017/08/15(火) 16:52:35.36

NMAX新しいの乗ってるけど、快適だよ
文句は見つけるのが困難な位
純正のリアボックスつけてるけど、つけたほうがカッコいい

**774RR** · 2017/08/15(火) 17:03:17.63

ホイールを13インチにするなら250ビグスクのタイヤを使えるようにしておいてほしかったなぁとは思う
タイヤの選択肢が純正履きのSCOOT SMARTかCITY GRIPの二択しかないのは悲しい

1年以上経つのに未だタイヤが増えないし
タイヤ以外のパーツも出ない

**774RR** · 2017/08/15(火) 17:09:02.99

>>251
PCXにもシートは硬いぞ

**774RR** · 2017/08/15(火) 17:10:39.21

>>251
それにタイヤのサイズもインチが同じってだけで全く同じじゃないんだが…

**774RR** · 2017/08/15(火) 17:29:57.51

>>253
最近ＩＲＣのモビシティも仲間入りしたぞ
評判は出てからそれほど経ってないので何とも言えないが

**774RR** · 2017/08/15(火) 17:35:18.85

カスタムパーツが全然出なくて、ドノーマルで行儀よく乗るしか無いっていうのがなあ
もう一年以上経ったわけだし、そろそろカスタムパーツが増えてもいいと思うんだ

**774RR** · 2017/08/15(火) 17:59:00.56

カスタム派はシグナスやアドレスＶを買うのが無難
ＮＭＡＸは出てから年数経ってないし、
モデルチェンジで大改装されるのが怖くてパーツメーカーも参入しにくい

**774RR** · 2017/08/15(火) 18:14:13.61

年数経ってないって言っても、もう1年半よ

**774RR** · 2017/08/15(火) 18:55:16.43

>>259
早いものだと２年経たずに改装されたり終了する場合もある
ＮＭＡＸ初期型は規制未対応だったしね

今回の新規制マイナーチェンジで車体は全く変わってなかったから
今後２年ぐらいは現状維持になるはず
これで様子見してたパーツメーカーも動く、といいなあ

**774RR** · 2017/08/15(火) 19:45:04.37

スクーターの外装カスタムは、例えパーツがあっても怖くて手が出せない
下手するとすぐバカスクになるから

**774RR** · 2017/08/15(火) 20:21:40.92

原二スクーターを利便性上げる以外の目に見える部分弄ってる時点で馬鹿にみられるけどな

**774RR** · 2017/08/15(火) 20:51:47.03

だからPCXはバカスク言われるんだよなw

**774RR** · 2017/08/15(火) 20:55:31.16

パーツが少ないのは構わんが純正オプションが少ねぇ・・・

**774RR** · 2017/08/15(火) 21:14:12.07

最初は純正以外のキャリアが無くてキタコのキャリアをずっと待ってたわ

**774RR** · 2017/08/15(火) 21:37:11.64

いい感じ
https://www.youtube.com/watch?v=nGcfyGyS4Z0

**774RR** · 2017/08/15(火) 21:43:30.43

アドレスV125K7から買い換えたい

通勤で使わなくなったから
たまーのツーリングオンリーだけど

**774RR** · 2017/08/15(火) 21:51:11.49

>>266

いいかんじですよね～、KawasakiのZ
イケや～って感じで。

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:00:06.08

積載性の少なさは仕方ないにしてもできるだけ箱はつけたくないんだよなあ
なので入り切らないものについてはバイク用のデイパック担いでる

箱付けるとせっかくのデザインが台無しになるしオッサン臭さが増すのがどうもな…

このクラスのスクーターは利便性をとるかデザインをとるか悩ましいところだ

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:01:22.12

箱とかダサいしな

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:07:15.43

ダサいな
絶対に付けない

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:09:58.27

>>269
tmax用のコンソールバッグはなかなかいいよ。

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:18:39.03

箱だっせぇ！って言ってる奴がヘンテコ外装カスタムパーツ付けたりしてるとほんと笑える

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:26:25.26

ダサくなってもカッコ悪いとおもわれても
それでも俺は箱を付ける！絶対に！

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:32:45.39

付けたきゃ付ければいい。
回りがあれこれ言うのをいちいち気にせず、自分の好きなように弄ればいいじゃん。
結局自己満足なんだから。

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:36:01.84

箱を拒否するのは、大人の余裕のないガキの証拠

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:39:50.61

恥も外聞も美意識も無い無粋な大人になるくらいならガキで結構よ

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:41:27.68

スクーターはいかに便利に使うかだと思ってるし箱は別に気にしないな

**774RR** · 2017/08/15(火) 22:55:13.88

尻上がりデザインに箱は似合わないからな
ベスパとかプジョーのジャンゴとかクラシック系の尻下がりデザインには割と似合うんだが
PCXかNMAXベースでクラシックデザインのが欲しい

**774RR** · 2017/08/15(火) 23:03:13.80

>>277
とっちゃん坊やなんて、さらに恥ずかしいぞ

**774RR** · 2017/08/15(火) 23:09:33.87

スクーターそのもののデザインも重要だよな
箱つけても違和感ないのとかもあるし
このスクーターみたいにスポーツスクーター系のデザインのものに箱は似合わないとおもってるから付けてないだけかな

**774RR** · 2017/08/15(火) 23:10:18.30

海外のフォーラムでも乗り心地に不満があるみたい
https://sarikurnia980.files.wordpress.com/2015/10/beda-shock-yamaha-nmax-vs-honda-pcx-150.jpg

チャレンジャーもいる
https://www.youtube.com/watch?v=Hec_LWmwfOE

**774RR** · 2017/08/15(火) 23:25:56.57

これみて箱つけてもかっこいいなと思ったよ直接見たら印象かわるかもしれないけど
http://i.imgur.com/TP7KC69.jpg

**774RR** · 2017/08/15(火) 23:37:33.45

>>281
どっちかと言ったらNMAXは箱が似合うデザインだと思うけど…