【C型】ZZ-R1100・ZX11 46台目【D型】

**774RR** · 2017/10/14(土) 17:17:32.70

Kawasaki　HP
http://www.khi.co.jp/mcycle/

パーツリスト・値段検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
http://www.int-murashima.co.jp/
http://www.kawasaki.com/DefaultFrame.aspx?strContentUrl=/SITE/VIVEHICLEINFORMATION/VICHOOSEVEHICLE.ASP

過去スレ
http://www.lo　gs　oku.com/search?q=ZZ-R1100
http://www.lo　gs　oku.com/search?q=ZX11

※前スレ
【C型】ZZ-R1100・ZX11 45台目【D型】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://wktk.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1437305025/
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465605564/

**774RR** · 2019/01/09(水) 16:06:07.67

>>970
そか？負圧ｷｬﾌﾞでもﾏﾌﾗｰ次第でよくなるぞ。
ﾀﾞｴｸﾞはどっちかというと現代のバイクではなく、こっちよりじゃね？

**774RR** · 2019/01/09(水) 16:32:44.48

マフラー次第とかそういうレベルの差じゃないよ

**774RR** · 2019/01/09(水) 16:57:59.58

>>968
その辺りのバイクは中速がモリモリだからそう感じる
しかしとある速度域でのバトル級の加速になればその差は絶大になる

**774RR** · 2019/01/09(水) 19:33:34.63

いつでも即始動できてアイドリング安定のインジェクションがちょっと羨ましくなったりするけど
周囲の環境の変化でむずがったりすごく調子が良い時があったりするのを微笑ましく思いながら乗るのも
キャブ車の楽しみ方というか・・・うんマゾいな俺

**sage** · 2019/01/09(水) 19:47:15.33

DAEGとかCB1300は出足は速いけど伸びないんだよね。つまんない。機械的。（機械だけど）
回して楽しいのは断然ZZR。吹け上がりにドラマがある。生き物的。負圧キャブのいいところ。

**774RR** · 2019/01/11(金) 20:21:36.11

キャブvsインジェクションの話題は
宗教戦争になるから話題変えようぜ。

**774RR** · 2019/01/11(金) 22:15:34.55

ZZRフル加速なんて怖くてできん。
タコメーター見る余裕ないわ。

**774RR** · 2019/01/11(金) 23:28:41.75

ZZR 1100 Dを手放したけど車庫にパーツがしこたま残ってる
誰かいる？

**774RR** · 2019/01/12(土) 21:40:20.58

Ｃ型にも使える物ありますか？

**774RR** · 2019/01/13(日) 16:20:05.00

D型のシート余ってるけどヤフオクやメルカリに出しても二束三文だしなぁ

**774RR** · 2019/01/13(日) 17:26:51.73

>>974
アイドリングが超不安定（50～100回転は上下する）ウチのハヤブサちゃんよりは
うちのZZRちゃんのほうがよっぽどド安定してるよｗ

>>978
もろちんいる
是非オクに出してください

**774RR** · 2019/01/13(日) 20:04:47.04

>>981
お前以前も同じこと言ってなかったか
その隼さっさと直してやれよｗ

**774RR** · 2019/01/13(日) 22:06:31.62

GPｚ系のエンジンは油圧がかからんワケじゃない。アイドルでなぜか妙に低いだけ（数値忘れた）それ以外は普通
だからダラダラ長いアイドルが問題視されるわけだからちょっと回せば問題ない

>>968
馬力はZZRが＋37psほど上回ってるけどトルクは同等だからねそういうこと。

>>969
きっとE型600だったんだよアレは狭い峠では圧倒的に速かったなああの車体に100psは反則

**774RR** · 2019/01/15(火) 09:44:44.02

アイドリングが安定するとか始動性がどうとかって、キャブかインジェクションかってことより、ちゃんと整備されてるかってことだとおもうのは、俺だけ？

**774RR** · 2019/01/15(火) 17:51:05.18

お前だけだな

**774RR** · 2019/01/15(火) 19:12:40.43

>>984
もちろん整備状況は影響するけど、キャブかインジェクションかってのも
影響は大きいでしょ。

**774RR** · 2019/01/15(火) 22:20:09.01

>>985よかったよ。
お前と意見があわなくて。

**774RR** · 2019/01/16(水) 19:53:03.72

>>982
すまん・・・すまん・・・
インジェクターだのセンサーだのいろいろやったけど一向に改善しないので
ハヤブサのエンジンそのもののなにかがブッ壊れてるみたい

>>983
＞GPｚ系のエンジンは油圧がかからんワケじゃない。アイドルでなぜか妙に低いだけ（数値忘れた）
それをふつーは「アイドルで油圧が上がらない」というんだよｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/01/16(水) 21:59:09.14

カムかじりと油圧はなんの関係もない。

**774RR** · 2019/01/16(水) 22:36:38.05

長時間のアイドリングが駄目みたいに思ってる自称玄人が多いけど
サイドスタンドで車体を斜めにして長時間アイドリングするのがマズイだけだよな
アイドリング自体は時間長かろうが何も問題ない

**774RR** · 2019/01/17(木) 00:54:07.26

そう思ってるならそう思ってればいいよ。

**774RR** · 2019/01/17(木) 02:09:58.06

この季節はセンタースタンド立てるのが辛い…

手が乾燥しまくってるから思いっ切り力入れるとこぶし部分が裂けまくるorz

**774RR** · 2019/01/17(木) 13:01:25.14

次スレ
【C型】ZZ-R1100・ZX11 47台目【D型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547696830/

**774RR** · 2019/01/17(木) 21:59:26.88

>>989
なぜそんなに言い切れるのかに興味がある。
摺動部が潤滑されてなくても磨耗がないって言ってるのか？
そもそも潤滑必要なくなるな。

>>993
乙です。が、なんで新スレを埋め立ててるんだ？

**774RR** · 2019/01/17(木) 22:00:38.67

>>990
好きなだけ長時間アイドリングさせればいいよ

俺のじゃねぇしｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2019/01/17(木) 22:41:08.90

>>993
乙です
>>994
たぶんレス番号があまりに少ない状態が続くと折角立てたスレが消えるんだっけ？
だからある程度レス番号進めておく必要がある
めっきり書き込み少なくなったしね

**774RR** · 2019/01/18(金) 21:23:50.09

センスタかけ損ねて倒したトラウマから自分ではセンスタ掛けない
バイク屋で整備の時に使うからハズサナイけど

**774RR** · 2019/01/19(土) 14:17:34.79

>>997
あれ転ばせるって逆にすごくないか
どうやったら倒せるんだよ・・・

**774RR** · 2019/01/19(土) 19:17:02.34

>>998
少し傾斜がついていた模様…
一気に上げられなく下りた拍子に向こう側へ
家族からも「あんた何やってるの！」と言われましたよ…

**774RR** · 2019/01/20(日) 00:37:47.48

ZZR1000

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 462日 7時間 20分 15秒