Kawasaki Z900RS Part.3

**774RR** · 2017/10/28(土) 20:56:22.73

公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

前スレ
Kawasaki Z900RS Ｐａｒｔ２
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508622650/

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:36:46.24

アフィカス湧いてるな
信者のふりして対立煽りご苦労様

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:43:41.16

750フォアはアクセルガバッと開けると4000回転位からエンジンの回りが軽くなって？タコメーターがふれ上がるのが気持ち良かったな。
俺のが調子悪かったのか分からないけどw
z900rsには期待してます。
連投すまん

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:43:42.14

750フォアはアクセルガバッと開けると4000回転位からエンジンの回りが軽くなって？タコメーターがふれ上がるのが気持ち良かったな。
俺のが調子悪かったのか分からないけどw
z900rsには期待してます。
連投すまん

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:44:33.52

二重送信重ねてすまん。

**774RR** · 2017/10/29(日) 17:50:43.03

すまんじゃねーよ

すみませんだろうが

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:01:11.99

>>134
バロンは逆車

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:09:02.30

>>135
お前らみたいな貧乏人の老害は旧Z、ゼファーに乗ってろ
もう一度言う
Z900RSは至宝
旧Z、ゼファーがニセモノだ

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:09:34.37

ということはハイシートがよけりゃバロンか
でも納車にかなり時間かかりそうだし、やっぱりPLAZAだよな

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:14:15.80

実写見てきたけど、やっぱりメーター、ライト、タンク、シートカウル、エンジンそれぞれの配置バランスや、大きさが微妙におかしくね？
たしかにパート、パートで見るとよく作り込まれてるんだけどね。
落ち着いて、少し離れて眺めてみると何か変。

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:17:07.60

>>140
ありがとう御座います。みたいでした。
成る程ハイシートになっちゃう訳ですね。
171センチしか身長無いから辛いw
詳しい人サンキューです。

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:25:59.47

公式で正規販売店を検索するとバロンも出て来るよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:42:04.82

旧車乗りって、カスみたいなやつばっかりだから、その変なやつ乗ってて良いよ。
もう同じバイク乗りと思われたくないレベルのカス具合。
なんだよあれ。よく平気で乗れるね。ご近所様に笑われるわ。
下品極まりない。そりゃRS否定するわな。
RS乗るやつは上品に乗ってくれ。
マジで。

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:42:59.41

火の玉に注文が集中し過ぎらしい
黒なんて誰が買うんだろ、変なライン入ってるし

**774RR** · 2017/10/29(日) 18:59:54.67

欲しいやつが買うんだよ
どんなやつなんて謎存在じゃなく

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:06:05.28

よくやる手口だよな
凄い売れてますとか言いながら実際はたいした数出てないやつ

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:08:11.73

>>143
ジャップは基本的にセンスがないからデザインの良し悪しがズレてるんだけど
時間が経っておかしさに気付くおまえみたいなやつもいるんだな

俺は一瞬で理解したけどな

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:18:29.54

ひとり、対立をあおって書き込みしてるヤツがいて面白い
全く相手にされていないところがまた、面白い
でもこいつ、今日の宿題、済んだのかなーと心配になる

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:31:30.61

ここまで不評だとカワサキも考えるだろ
もう一度デザインやりなおすかもしれんね

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:36:21.04

どうせ、チグハグデザインになるんだったら、
H2ベースで徹底的な内容勝負でやってもらいたい
３００万でもいいから
でも、シャープさとダークなイメージは忘れないでほしい

**774RR** · 2017/10/29(日) 19:46:34.08

だぁくないめぇじですかだぁくな

**774RR** · 2017/10/29(日) 20:07:35.48

>>147
ベースにいいんじゃね
ステッカー貼るだけでも映える

**774RR** · 2017/10/29(日) 20:19:51.74

モーターショーで実物見てきましたが、改めて、若い子やバイク女子が似合いそうだなと思いました。
漢カワサキはなりを潜めた感。これも時代で喜ばしいこと。
若い者のバイク離れもありますし、カワサキとしても良かったのでは。
アラフィフの自分はDAEG乗りですが、自分ら世代は旧車が似合う。
若い人も年寄りもそれぞれ似合ったバイクに乗って盛り上げていければそれでいいよ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 20:21:07.60

やっぱりこれ見ると火の玉だからZ1と比べるんだな
黒だと全くZ1を連想もしないわ
どっちかと言うとドカのスクランブラーに見えてくるw
https://youtu.be/N6tKI0mBVK0

**774RR** · 2017/10/29(日) 20:22:51.26

青玉虫出たら買う。

**774RR** · 2017/10/29(日) 20:31:17.42

>>124
もう一度って何回言ってんだチンカス

**774RR** · 2017/10/29(日) 20:50:52.48

>>147
すまん。
俺、黒予約注文。

**774RR** · 2017/10/29(日) 20:50:58.36

>>159
うんこつついたらあかん

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:04:08.54

>>151
お前らみたいな貧乏人の老害は旧Z、ゼファーに乗ってろ
もう一度言う
Z900RSは至宝
旧Z、ゼファーがニセモノだ

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:04:46.48

>>159
もう一度言う
Z900RSは至宝

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:05:12.38

>>161
お前らみたいな貧乏人の老害は旧Z、ゼファーに乗ってろ
もう一度言う
Z900RSは至宝

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:09:00.68

さすがに旧Zのほうが高いと思うんですけど(名推理)

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:15:40.85

ニーズがあるだの出たら買うだのいう意見に乗っかって
いざ出したら買わない理由探して結局買わない
メーカーは何度騙されてきたんだろうなw

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:19:43.95

若い人たちよ。
ゼファーが出た当時もこのオヤジたちはZに似ているが違うだの騒いでた。
このオヤジ達がこんなに騒ぐと言うことは、多分、レジェンドバイクになるよ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:23:06.95

とりあえず公式でカタログを注文したが
72413人目だった。

売れるよこのZ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:42:33.16

売れるよ♪　最新テクノロジーのマジック9だよ。
わくわくするよ俺。もうすぐアラフィフ笑
旧Zまんせージジイ、いい加減現実をみろwww

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:42:32.60

>>167
お前らみたいな貧乏人の老害は旧Z、ゼファーに乗ってろ
もう一度言う
Z900RSは至宝
旧Z、ゼファーがニセモノだ

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:43:08.44

色に関しては実際の物を見ないことにはなんとも言えんな
見れる人が裏山

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:47:31.36

お前らは知らないかもしれないけどZの起源は韓国だからな
朝鮮半島の形見ればわかるだろ

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:51:20.51

>>170
言葉足らずで申し訳ない。
このZ900RSというバイクは、間違いなくレジェンドバイクになるよ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 21:59:01.91

ゼファーがでる前、おっさん共は
「ｚ750DなんかZ2じゃない」と言っていた。
たしかに形式番号はちがうんだけどね。

くだらない差別主義がZ乗りのアイデンティティだったわけだ。
君たちは止めろよ。人間の価値が下がるぞ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:05:53.73

http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2017/10/102517-2018-kawasaki-z900rs-hi_18MY_Z900RS_Angle_City_4.jpg

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:10:47.71

ちょっと肘に力はいってるかな

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:15:33.42

メーカーのカワサキがＺって付けたヤツは全部Ｚと呼ぶ

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:16:36.53

バリウスのモデルチェンジ車みたいだな

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:25:00.15

>>170
ゼファー1100貧乏人の乗り物ってどこの世界だよ
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/4/1040120/8502993B30170119003/

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:34:02.35

>>157
マット調だと
もっと良かった

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:38:35.24

性能同じなら元のZ900の方がええ
恥ずしくて、ちょ無理やわ

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:40:33.46

>>181
ゼファーに言え下さい

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:41:47.58

z1からインスピレーションを受けたとか公式に書いてあるけどそのせいでチグハグになったんだと思う
若いカワサキのデザイナーが考える全く新しいレトロスポーツでよかったのに

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:43:33.14

素人質問なんだけど
リアサスペンションが無いけど大丈夫なの？
そもそもリアサスペンションが走りにどれほどの役目があるかを熟知してないけど
あのスプリングがバイクらしさを際立たせてて好きだったんだ
最近は不要になったの？
それともどこかで代用してるの？
教えて詳しい人

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:44:57.62

若いカワサキのデザイナーが考えた全く新しいレトロスポーツがこれだ

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:46:43.39

>>184
エンジンの後ろにあるよ
U字アームで後輪を支えてる

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:48:12.53

>>185
その結果がバリオスに似てたw

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:52:57.26

>>167
ローレプとZRX、Z1.2とゼファー。。
ZRXとゼファーの発売当初も、あれは本物じゃないだの爺達がうるさかったわ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 22:59:11.66

>>157
今日モーターショーで実車見てきたけど
火の玉カラーが単純に似合ってない気がした。
タンクのKawasakiのフォントをZ1時代の物に変えたら、
多少良くなると思うけど…

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:00:40.96

火の玉カラーよりも黒の方がかっこよく見えるね。

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:04:06.07

どうせ俺には買えないんだから叩いて憂さを晴らす

・・・貧しいねぇ

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:06:48.56

てか、今良好なゼファー買うよりこっちのほうが安いがな
良かったかな貧乏人w

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:08:16.29

>>187
にてねぇ～よ。お前、バリウスしってんの？？？バイク免許持ってますかあ？
www

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:09:27.49

>>187
バリオスって一応ZXRのネイキッド版だし出たときはレトロバイクではなかったんだが

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:17:11.70

まぁ本物を買えない可哀想な人が乗るんだろうな
本物が横に来たら顏ふせるしかないよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:22:24.96

買えなくて煽ってる乞食よりポンコツにしがみついてるやつが可哀そう。。。
大金捨ててゴミ掴んじゃったんだな

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:23:47.68

>>195
こういう人たくさんいるけど欲しいと思ってる層は別に気にしてないと思うよ
はっきり言って形がまるで違うからある意味別の乗り物だし、それで顔伏せちゃうような人はz1買うと思うよ

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:29:25.72

>>186
ありがとう
画像じゃよくわからないね
この仕様にしたのには訳があるの？？
この技術のほうが走りが安定するとかなら納得なんだけど

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:29:36.14

バリオス火の玉カラーにしただけだから恥ずかしいよな

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:30:36.18

>>198
ちったあググってこいや
つリヤサスリンク

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:32:06.63

バリオスNGすると基地外連呼厨消えて見やすくなるな

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:33:00.40

>>179
これ最近高騰してるだけで、10年前では普通に30万とかの中古あったからなぁ～
今だけ切り取って金持ちバイクづらされてもな～と当時を知っているオッサンは思う。

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:34:30.80

ちなみにツーのほうは２本サスになっちちゃった
RSもそうなると予想w

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:36:02.83

>>202
だって失敗バイクでしょ
900でやれば良かったのに

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:37:17.67

ゼハ１１００って乾燥260㎏装備で300㎏近いバケモノだっけ
こんな豚バイク乗るくらいならハーレーのほうがいいな

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:43:46.23

空冷4発はもうカワサキから出ません
ゼファーにプレミアが付くのは当然の話
昔30万で買えたなんて関係ないわな
タイムマシーンでも有れば良いけどね

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:47:40.08

>>205
まあ乗ったこと無いなら黙れや

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:48:03.74

z2かz1でよくね
ゼハイレブンww

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:49:41.56

街中でも峠でも
ナナハンに負ける兄ちゃん
しっかりしろなw

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:51:01.82

>>107
でもマジンガーZのあとにガンダムでてきたぞ。

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:53:05.22

イエローブラック出してくれないかな、ヤマハカラーだけど

**774RR** · 2017/10/29(日) 23:59:49.72

うざいの

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:00:20.63

>>208
ほんと、何もわかってないんだな

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:07:58.64

このスレは

・過去にしがみつくうらぶれたオッサン
・ネオレトロを正しく理解できる大人
・どうせどっちも買えないから煽るだけの貧民

で出来ています

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:10:00.13

>>212
ちゃんとプラグメンテしろよ

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:10:09.39

>>206
そりゃもう出さんわな。
1100ccもあって86馬力しかない。
そんなエンジン積んだバイクをこの今の時代に出したって誰も見向きもせんわな。

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:15:28.76

パワーはともかく問題は重量だろ
乾燥245㎏とか、900RSより60㎏ぐらい重いだろ
なんに使うんだこんなデブバイク

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:15:31.16

このクソキモイ旧車信者共は救われる日が来るんだろうか

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:17:59.67

空冷兼油冷でだぜw

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:18:25.15

>>179
http://www.bikebros.co.jp/catalog/4/80_4/dist-map/
最多価格帯75万か、ポンコツのわりにたけーな

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:20:47.03

>>202
８０年代初頭はZ2の中古１０万台だったぞ
それでも古くさ、パワー無いからなとレプに乗った連中が
バカにしていた
ララバイもまだ族中心の内容でライダーから毛嫌いされていた
オレは好きだったな、カッコ重視だったから

もっと、おっさんより

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:21:06.05

>>218
旧車會と同じ臭いがするね
群れないだけで同類なんだろう

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:25:52.55

>>221
免許制度な

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:26:58.09

CB1100RSって、ゼファー1100と重量や出力たいしてかわら無いんだな
http://www.honda.co.jp/CB1100/spec/

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:29:37.21

>>200
ググッてきたぞ
オートバイの車体姿勢を変更するためのキット。
シート高やリンク比、キャスター角等が変わる事で、ライダーの体格や走りに最適な車体姿勢を実現。
ローダウンタイプの下がり量は、オフロードでの走行性能を考慮しつつ最大になるよう設計。
ハイリフトタイプはホイールベースが短くなり、キャスター角が立つため、旋回性とトラクションが向上。
ボルト2本の脱着で交換可能な簡単取付。
カラーは精悍なブラックを用意。
この説明じゃどぉ違うのか分からんのよ
まぁ近々バイク屋行くから聞けばいい話か
でもそしたらここの意味！

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:31:58.79

乗り出しで１３０万くらいか？

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:32:50.75

ゼファー1100の頃とは規制が違うから、馬力関連は落ちていて当たり前。
どっちも空冷なんだから重さがトントンなのも当たり前。
ゼファー1100には無かった装備とか加わっても同程度の重さなら大したもんだと思うぞ。

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:33:24.25

>>225
ここのサス読めよ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/

ktrcも併せて読んでね

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:34:06.12

>>223
同じ時代にカタナ７５０やGSX-R７５０の中古があった
免許制度に関係なく高かった
Z2に乗った友人がGSX-Rを恨めしそうに見ていたのを思い出す

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:34:45.91

>>224
ゼファーが販売されていた当時とは比べ物になら無い位の騒音や排ガス規制などにもかかわらず、同じ位の出力というのは、相当頑張っていると思う。
しかしこれが空冷4発の限界。

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:34:56.32

ダンピングやバネレートをストローク量に応じて2次曲線的に変化させるのがリンクサス
初期作動は柔らかく、ストロークしていくにしたがってコシと踏ん張りが出てくる
モノサス／リンクサスはレーシングフィールドからのフィードバック

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:39:54.13

>>227
乾燥245㎏≒装備（車両重量）270㎏
車両重量250㎏のCB1100とは一回り違う
どうでもいいがうちのリッターは車検証記載重量で200㎏

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:45:19.03

今Z1乗ってるけどメンテ、メンテ、パーツ買い足し買い足しで疲れちゃったからZ900RS出るならゼファーにそっくりだけどとりあえず買っとくかなぁって人多いんじゃない？
俺がそうだし

**774RR** · 2017/10/30(月) 00:45:33.34

世の中にはそんなバケモノみたいな重量級のヤツを
ねじ伏せて走り回っている者がいる
最新のバイクでそんな奴らと同じペースで走っているってことは・・・