【Kawasaki】Ninja400/400R/ER-4n Part31
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CBR250RRに新型400ninjaがぼろ負けなやつか？ >>86
噂の新型ニンジャ250/400 試乗で分かった最高速175km/h
https://carview.yahoo.co.jp/news/motorsports/20171118-10277511-carview/?mode=full
WEB版ミスターバイクのインプレ 400がやばい
http://www.mr-bike.jp/?p=138142
新型Ninja400の最高速動画
６速メーター読みで190ｋｍ/ｈ出るみたい
https://www.youtube.com/watch?v=BlrCNMmaW-M
バイク板にも書いたけど
カワサキの正規販売店で12/8〜12/15まで先行予約が始まってる
公式発表は12/25みたいだけど >>91
ありがとう。丸山プロも“歴史に残るかもしれない”って記事書いてるし、やバイ ついにNinja400の別スレで
カラーパターンを250と合わせて6パターン選べるように出来れば神対応だったとか
頭が湧いてることを言い出す奴が出てきとる...
250や400のスレは総じてこんな奴ばっかだよな(笑) >>97
数字が書いてなければ、カウル頼むだけで良いやん
つか、色に拘るなら塗装すりゃ良いわな
ま、買えない人の買わない言い訳に付き合う必要は無いよ >>59
白一色のフルカウルは市販レーサーのイメージ。
かつてのホンダRS250とか。 >>31
軽量化は無いかもしれない。
46psに対して163kgだと欧州のA2免許で乗れなくなってしまう。
46psで168kgというのは結構ギリギリのライン。
168kgのまま47psになってもアウト。A2免許で乗れなくなる。 選考予約終わったらしいが結局近所のカワサキ正規販売店は予約なかったなぁ >>99
同じこと考えてる(笑)
とりあえず、色は何でもいいから早く確保できたものを売ってもらうよう契約してきた。あまりはずれはないので何色が届くか楽しみ。
もし長引いたとしても冬を越した後の納車って前向きに考えることにする。
カワサキは新型に初期不良率が高いのが心配だけど、H2とかも問題なさそうだししばらくはワクワクしていられそうだよ それにしても、250には二台乗ったことがあるけど、乗ってる人って「これでエンジン積み替えたら楽しいだろうなぁ」って思ったことがあると思う。
それを個人的趣味ではなくカワサキがやっちゃったところが熱い。
当然かつての2ストレプリカよりはかっとばないだろうけど、そう言った刺激を求める人が400ccバイクを捨て大型に走り６速全開を楽しめないまま乗っている現状に一石を投じたことは大きい。
軽量化でノリにノってるスズキがやるかと思ってたけど、カワサキがやるとはなぁ
今後他社も慌てて投入してくるだろうし、中免取る意味も復活するだろうね >>104
6速全開とか、人前で言わない方が良いよw ６速で全開こそ大型じゃないと楽しくもなんもないだろ...何を言ってんだ？
新型400は軽さを活かして高回転をキープしながらコーナリングを楽しむようなバイクじゃないの？違うの？ >>106
わからない人にはわからないんだよ
ちなみに>>105はわかる人 モタモタしながら６速まで入れて
音だけ甲高く張り切って乗ってる気分になれるってこと？
分かんねぇよ(笑) >>108
使いきれる楽しさ。250ccのボディ。
ここまでヒント出してもピント来ない奴は、80年代の全盛期に乗ってない奴だろうね(笑) >>109
オッサンなに夢みたいなこと言ってんだ？
全盛期(笑)はいはい
いつまであの時代に生きてんだよ。
使いきれる楽しさ？このベテランライダー！カッコよくて臭すぎ(笑)
そんな臭さ分からなくていいよ。 もう歳だから車重は軽い方がいいな
↓
250だとちょっと物足りない
↓
R3かMT03かなぁ…
↓
新Ninja400ええやん
て感じやないの? >>111
他社の追従も楽しみだな。そろった頃に乗り換えもアリだ。
ホンダは後出しじゃんけんで高いの出してくるだろうけど、高すぎるなら大型乗るしなぁ >>110
とりあえず>>91の加速動画見てなにも思わないならここにいる意味ないんじゃない？
どうせ現行NINJA400や旧400R乗りでもないんだろ？ >>113
味のある名車になりそうだよね。
アルトターボやスイスポなんかで軽量化にアドバンテージ取ってるスズキがやらかしてくると思ってたけどいい意味で予想を裏切られた（いろんなバイク乗ったけど何だかんだカワサキが好きだから）
いつ届くかな…オプション全く付けずに色も指定なしでの即納希望だけど間に合わなかったら他も発表して牽制してくるかもなぁ >>117
昔はシュワンツがねじ伏せてた。
熱かった。 最速の新型Ninja400インプレ動画きたね
https://www.youtube.com/watch?v=0QBlmU-Ku0s&;t=244s
動画見てるとワクワクします
雑誌とかのインプレ記事だと
新型250は、回しきる楽しさ
新型400は余裕のトルクの走り
と評されてるね >>119
こほん
あまり奉らないでね。
確保できなくなっちゃうから(笑) ここにいる奴らはもとより買う予定か
現行乗ってた乗り換え検討してる奴だろ
他SNSではやらないでくれ 2,000台ってのが確保できる台数なのか不安だな。
住民票と銀行印持ってくるように言われたけど確定なんだろうか 予約開始即完売なんてことにはならんから安心しろ(笑)
うずうずしてるのはここに来てる奴らぐらいだろ。 >>123
ホンダは即完売するよな(笑)
あそこは特殊なマニアが多いけど、彼らを満足させてるだけえらいもんだね。
このバイクの評価動画は今のところヤングマシンとミスターバイク、お尻ライダーと最高速くらいかな？
全員絶賛してるから来月からの雑誌評価で爆発するのかもね >>125
お尻ライダー、エロくてそこばっかり見てしまう(笑) ただリアタイヤが140なのがなぁ
わいだったら650の方がいいかな
バイクは人生を楽しむスパイスになる
これからも４大メーカーは楽しいバイクを世に送り続けてほしい
https://www.youtube.com/watch?v=-Od_qv1JwwE 黒契約した。
ド田舎なんやが盗難保険は初年度だけでも入った方がええんか?25,000円位やが。 >>130
修羅の国に住んでて心からの安心を求めるなら入れば？
盗難被害にあいやすいバイクと思うなら尚更 >>124
ンダは車でもそう
いよいよ発売！バックオーダー2年！！とか煽っておいて、次年度販売台数は激減してる >>133
もはや投資家の転売アイテムと化してるから、本当にホンダを買いたい人が待たされるというスパイラル。
隠れた名車のスズキでよかったわー >>129
たかだか48psなんだから太くなくていいよ、逆にこれ以上細いとバイアスしか選択肢無いし >>135
バイク板の方のスレでは純正パニアくれとか言ってる奴いるし...
どこをどう。どんなバイクにして欲しいんだか(笑)
軽くてコーナリングを楽しむスポーツ風味が強いバイクになったんだからそれ受け入れて楽しめよと思う。 >>136
GIVI出でれば、とは書いたことある。
キャンプツーリングしたいだけ。 わいの中ではninjaはポジション楽だしオールマイティーな走り向けな感じがする。かなり軽くなったしバリバリ走るのも良し、バニアをつけてツーリングも楽しめるっていう。お尻ライダーと同じ考えだな。 ツアラー用途は旧型でいいじゃん
取り回し楽で街乗り俺得
早く納車されねえかなあ 純粋にカッコいい
400って書いてなければ、もっとかっこいいのに >>142
逆逆
なんだあのちっこいのに速いのは？ってのが良いのよ
かと言って、DUKE390は品質が怖かった >>140
250のボディサイズで43キロ軽い新型の方が街中の取り回しもしやすいよ。
ツーリングに関しても下からのトルクもあるから楽だろうけど、軽さのデメリットとして突風や強風に気をつける必要が出るよね。 雑誌U4に、400のリアタイヤは150って書いてた気がするが >>129
>>145
そだね
リアノーマルで140設定は新型250の方
新型400はリア150設定 250と車体を共有するのはいいけど、ハザードないっていかがなもんかね。結構使うよ。 >>147
そんなに頻繁に路上停車するなら伸縮式コーンでも常備しとけ(笑) >>147
ハザード無いのか…
まあ確かにリッターペースで追い越ししまくりとかじゃ無いと使わないのかも てか250以下のバイクはハザード無いの多いよね
大して高価なもんでも無いと思うんだがなあ >>151
大して幅取らないし、本来は非常停止の意味だからね。
頻繁に路上停車しないでほしいわ と、的外れなそもそも論を言ってるぐらいだからw
そこで数g軽量化されてると思おう 確保連絡いつくるんだろうなぁ。
できたら黒が来てほしい。
フレームは銀がよかったけど、今回は細いから黒でよかったのかな。
ワックス映えするサイドカウルだし、黒確保してくれますように >>143
ハザードの有無なんてどうでもいいだろ...どんだけハザード好きなんだ。
ハザードなくて困るならもう新型買うなよ 400で走りを楽しむか…どうせ車検あるなら650とかにしたいよな。これ買う奴は大型免許持ってないのかな。 >>156
その話題振ると軽いコーナリング速い400で十分等々の話にしかならんから触れない方がいいよ。
これに乗る人はこれが好きで乗るんだから大型コンプなんて持ってる人なんていないよ。 250と同じ見た目で車検付き、しかもたった400程度。 >>156
Ninja650で走りを楽しむ・・
あなたは新型中忍の価値観をマスコミや口コミの騒ぎで数ヶ月後にようやく解るレベルかな(笑) すげえ気持ち悪い言い回し。小声でグフグフ言ってそう。 >>167
2017Ninja1000の時より静かだよ...何言ってんだ？
お前の脳内じゃお祭りだろうけどな(笑) 結局は250が圧倒的に売れて400は在庫過多になるんだろうけどね 20kg以上車重違うんだから単純に排気量大きいから650とはならんのよ。 車検があるんだから単純に排気量大きい400とはならんのよ。 たった20kgしか差がないと思うんだが、、、
スレチだったら申し訳ないが、160cm50kgの嫁でさえ、W800で余裕かましてるよ、どれだけ貧弱なんだ、、、 >>172
別に持ち上げる訳じゃないです(^_^;) >>164みたいな人ってこのスレに何しに来てるんだろう
売れたら困る関係の人かな。
>>168
たいてい名車は２チャンネルの初期では騒がれないでしょ。
祭られるメーカーって某メーカーが多いけど、あれはそもそもが他社より高い設定だし転売目的が絡むから祭る必要があるんだよね。
予約が間に合わなかった俺としては騒がれない方が助かる わいは他のバイクを貶すようなことはしたくない
なんでもそうだけどなにかを蔑んだり見下したりしたいとは思わない
新型400は峠なら650に余裕で付いていけるどころかむしろ速いんじゃないのというところ
峠では軽さが武器になるから >>175
他者と争うより安全マージンを取って自己と比べる方が楽しいしな。
250バイクに400のエンジンを積みたい、650のボディに1000のエンジン積みたいとかってスポーツ走行好きなライダーなら誰もが一度は考える事だと思う。
昔で言うならCBR900RRと同じコンセプトだね。 >>174
ここで騒がれてる方が信用ならんぞ(笑)
そもそも予約難民も予約報告もほとんどあってないやん。 >>144
ケツが小さすぎて荷物が一番しんぱい。旧型も併売しないかな。
>>150
俺は高速の渋滞すり抜けで使う派。 >>177
俺も同じ事書いてるけど(笑)
２ちゃんで盛大に祭られる車やバイクは、実際にはそうでもないよね。
言い換えるとこんな掲示板でネガキャンマンしててもいい物は売れる >>178
タンデムバーのオプションは欲しかったね スマホホルダーを付けるのに追加のバーが要るが今んとこステムの位か? 今回は250のアクセサリーがそのまま共用できそうだから、メーカーも安く販売してほしいよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
