【空冷】SRオーナーよ集え STAGE164【単気筒】

**774RR** · 2018/01/23(火) 22:55:56.44

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

**774RR** · 2018/04/05(木) 22:21:54.41

磨く趣味はないな

**774RR** · 2018/04/05(木) 22:49:17.03

さいくぅ～

**774RR** · 2018/04/06(金) 12:55:57.28

>>307
君は永遠に出禁だから

**774RR** · 2018/04/08(日) 12:41:53.09

ジェネレーターが逝ったみたい
ただ今レッカー待ち

**774RR** · 2018/04/08(日) 12:45:52.48

新型SRが出たら買おうかなと思っていた俺。
買ったらヘッドライトをルーカスタイプ、テールをWMのCEVにして、あとはシートを薄型にすればそれで十分カッコいい！と妄想してたら、そのままの形がバイク屋に！・・・なんかアンバランスでカッコ悪い。隣のw650の方がずっとカッコいいじゃん。

カスタムって難しいね。更にメーターを小さくしてとかやっていくうちに泥沼→やっぱりドノーマルが一番良いじゃんってなるんだろうな

**774RR** · 2018/04/08(日) 13:37:48.50

うん、実際にやってみようか
あと新型出たら対応カスタムパーツ揃うまで時間かかるから残りの現行車か中古のキャブで

**774RR** · 2018/04/08(日) 21:42:26.02

新型、値上がりしていいから500～600ccくらいでキャストで出ないかな
つか新型はやはり来年になるのかな

ちなみに、都内夜走り限定だと何色が一番色気があるかな？

**774RR** · 2018/04/08(日) 22:25:18.01

色気とは

**774RR** · 2018/04/09(月) 17:55:55.23

夜の街灯や薄暗い道に映える色？

**774RR** · 2018/04/09(月) 21:07:10.87

被視認性の良い色だろ

**774RR** · 2018/04/10(火) 20:41:04.24

ヤマハはペイントが良いから、緑とかでも意外に街頭に映える

**774RR** · 2018/04/11(水) 02:44:32.19

ミラクリエイト塗装

**774RR** · 2018/04/11(水) 07:27:04.76

新しいのがいいならＭＴ03買えばいい。クラシックバイクなら現行買えばいい。てことで新車買いました

**774RR** · 2018/04/13(金) 12:47:55.45

>>312
オレもキャストが欲しい
まあホイールだけで良いのだが

**774RR** · 2018/04/13(金) 13:37:41.53

新車て今買える？

**774RR** · 2018/04/13(金) 14:12:02.85

どーせ新開発するなら600にしろよ！

**774RR** · 2018/04/13(金) 16:13:24.73

>>322
メーカー在庫がまだまだ残ってるから買えるよ。バロンでは汚い中古が新車価額で売ってるけどなめてるよ

**774RR** · 2018/04/13(金) 19:32:29.70

独り言だな。

**774RR** · 2018/04/13(金) 20:25:11.53

これで少なくとも三人だ
新車在庫まだまだあんのな
廃盤需要はメーカーの見込んだほどではなかったか

**774RR** · 2018/04/13(金) 20:39:17.50

メーカーの・・・と言うよりは販売店の見込み違いだろうね

**774RR** · 2018/04/13(金) 20:46:35.54

キャブからFIになった時も1年近く生産止まってたけど新車買えないって状況にはならなかったし
そこら辺計算して多めに作って店頭在庫切らさないようにしてるだけだろ

**774RR** · 2018/04/13(金) 21:16:59.03

>>321
800ccくらい可能じゃないの？
ハーレーだって２気筒1600ccくらいでしょ!

**774RR** · 2018/04/13(金) 23:13:28.78

>>327
それはスズキの仕事だ

**774RR** · 2018/04/14(土) 10:58:05.70

>>328
正確　メーカーは新型がでるまで約１年間在庫を確保したようです。従って今年の秋までは新型は出ないと言うこと

**774RR** · 2018/04/14(土) 12:27:11.32

なんか勘違いしてる人いるけどSRのメーカー在庫なんてとっくに無いぞ
あるのは流通在庫だ

**774RR** · 2018/04/14(土) 20:34:06.16

少なくても2月にYSPで確認した時はあった　その後は分からん　で流通在庫って？

**774RR** · 2018/04/14(土) 20:39:41.73

流通在庫って販売業者の持つ在庫やろ？
YSPは販売業者ちゃうの？
違ってたら教えて

**774RR** · 2018/04/14(土) 20:57:41.39

違わん

**774RR** · 2018/04/14(土) 21:07:28.49

>>331
YSPはメーカーじゃないだろうが
お前がややこしいこと書くからだ

**774RR** · 2018/04/14(土) 22:24:05.33

でもYSPはメーカー在庫がオンラインで見れるよ

**774RR** · 2018/04/15(日) 11:11:06.34

>>335
で、メーカー在庫はあるの？

**774RR** · 2018/04/15(日) 12:02:57.91

買える新車がある、って話からなんでこんなマウントの取り合いになってんのさ

**774RR** · 2018/04/15(日) 12:53:43.15

乗ってる奴に性格悪いのが多いんだな、悲しい

**774RR** · 2018/04/15(日) 16:32:58.06

>>338
40年間も販売していれば、いろんな奴もいるわな。
気にしなさんな。

**774RR** · 2018/04/15(日) 16:35:30.91

ユーザーが多ければいい奴も悪い奴も増える

**774RR** · 2018/04/15(日) 16:52:54.71

まるで自分だけ性格がいいみたいに（ﾌﾟ

**774RR** · 2018/04/15(日) 17:21:20.57

来年度に上の子供が幼稚園に入る＆妻の二匹目出産
そのタイミングで新車購入を狙ってる自分としては
買える新車が有るって話だけでも期待がもてる

とは言え新型が発表されて、それが高排気量やチューブレスでない時点で車体だけでも押さえるつもり

SAKURAが出たらそっちいくけどね

**774RR** · 2018/04/15(日) 17:30:48.46

新型は気になるねぇ
思い切った進化してるモデルなら欲しい

**774RR** · 2018/04/15(日) 22:31:55.55

いっそのこと400㏄を二個配置でLツイン800㏄頼むわ
規制パワーダウンぶんまかなえるし
車名はSRLツイン

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:12:39.63

それなら今の400を2個で空冷水平対向800ツインでもいいな

**774RR** · 2018/04/15(日) 23:21:22.19

今の400を2コで空冷Vツインにしよう
SRの間にCと入れて

**774RR** · 2018/04/16(月) 00:01:01.04

>>345
SRフラットツイン？
渋すぎるw

**774RR** · 2018/04/16(月) 08:58:25.02

鼓動を強調するためにピストンを車体に固定してエンジンを上下させたらいい。

**774RR** · 2018/04/16(月) 13:34:23.60

スズキでさえ800シングル作ったのだからSR800作って欲しいぞ
空冷の1900や1700Vツインあるんだから、そのピストンなど使ってSR950とSR850でもええな

**774RR** · 2018/04/16(月) 14:09:17.94

シンプルで軽い車体と取り回し&整備性の良さも売りだろうからやはり500が上限ではないかと
SRとしてブランドイメージも確定してるしね
そういったチャレンジャーなジャンルは過去に刀みたいなコンセプトやロータリーエンジンバイク出してたスズキに期待したほうがいい
フラットツインならサイドカー前提でBMWコピーのウラルや長江のパクりが鉄板ではないかと
すでに著作権も切れてるしパクりとして？のジャンル確定してるからネオクラシック狙いでスズキに頑張ってほしい

**774RR** · 2018/04/16(月) 15:28:41.23

俺も400にこだわらなくていいと思う
先月大型取ったから＾＾

**774RR** · 2018/04/16(月) 15:51:37.13

400ccの上下で縛りが有るのは日本位なんでしょ？
なんで輸出を考えたら逆に400cc以上に
する必要も無いんじゃないかい

**774RR** · 2018/04/16(月) 18:38:32.52

https://i.imgur.com/zqAfXYC.jpg
https://i.imgur.com/8Cdd0om.jpg
https://i.imgur.com/KjYZKli.jpg
https://i.imgur.com/gHSCJly.jpg
https://i.imgur.com/WKTZeWp.jpg

プラスマイナス間違えたか

**774RR** · 2018/04/16(月) 18:40:34.88

なんで区切りが400だったんだろうな？
謎過ぎ

**774RR** · 2018/04/17(火) 00:23:59.76

どーせ新開発するならビッグシングルにしろよ！

**774RR** · 2018/04/17(火) 02:03:24.43

>>352
EUでは50ccで最高速45km/hまで・125cc・排気量制限無し48馬力までで免許の規制がある
大排気量で48馬力以下のバイクは売れないんで、400ccが現実的なんでないかな
だからドカも400ccを積極的に作っている

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:04:18.51

ええやん
https://news.webike.net/2018/04/17/130825/

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:10:11.15

これはないわ
SWMの125ccモタードは結構かっこよかったのに

**774RR** · 2018/04/17(火) 21:13:37.95

支那バイクに７０万は無いわｗ

**774RR** · 2018/04/18(水) 05:10:15.54

偉大な中国に嫉妬している

**774RR** · 2018/04/18(水) 12:56:20.05

>>357
ネオクラシックと唄いつつ実は本国では最新デザインだったりしてな

**774RR** · 2018/04/18(水) 18:57:37.22

>>346
水冷の方がいいよ、ABS にしてSV400ABS ってのはどうだろう？

**774RR** · 2018/04/18(水) 20:45:43.71

ABSは義務化規制だから仕方ないが
誰にでも簡単に整備チューン出来る400以上のバイクは残しておいて欲しいな

**774RR** · 2018/04/20(金) 00:06:25.23

プッシュレバーとクランクケースの合いマークが合わないので、プッシュレバー、プッシュロッド1、2、フリクションプレートを交換したんだけど、まだ合わない。あと、何があるかな？

**774RR** · 2018/04/20(金) 00:28:54.16

別に合わなくていいだろ
なんか不具合出たのか？

**774RR** · 2018/04/20(金) 00:49:59.72

クラッチのキレが悪かったから、サービスマニュアル見たらその辺の部品を交換って事だったから交換したんだけど、合いマーク合わせるところがマニュアルの写真のようにならない。レバーが左側にくる。

**774RR** · 2018/04/20(金) 11:25:54.11

そこの合いマークなんか見たこともないわ。
漢は黙って　感。

**774RR** · 2018/04/20(金) 12:46:00.42

SR買ってまだ半年だから、頼れる感が無いんだよね。先人知恵を借りようと思ったけど、甘かった。

**774RR** · 2018/04/20(金) 13:17:56.95

>>368
プッシュレバーの高さはもちろん調整したんだよな？

**774RR** · 2018/04/20(金) 13:29:45.22

>>368
どれくらい合わないのか分からないけど、その合いマークがきっちり合うことが大事なの？
クラッチの切れが良くなればいいんじゃないの？
それとクラッチプレートはどうして換えなかったの？

**774RR** · 2018/04/20(金) 13:53:24.10

他の部品も換える必要すらなかった悪寒。

**774RR** · 2018/04/20(金) 14:00:57.79

>>369
合いマークとレバーの左端を合わさる方法は、プッシュレバーの高さを変えて合わせようとした。プッシュレバーの高さ以外にプッシュレバーとマークを合わせる方法があるの？

**774RR** · 2018/04/20(金) 14:03:39.65

>>370
プッシュレバーの中心と合いマークとはギリギリ合わせられるレベル。クラッチプレートはノギスで測れないくらいの磨耗しかなかった。実はフリクションプレートも0.1mm以下の磨耗でノギスでは測れなかった。

**774RR** · 2018/04/20(金) 16:48:12.35

>>373
交換した他の部品は摩耗してた？
交換前と後でプッシュレバーの位置は変わった？
クラッチディスク側の組み付けは正常に出来てる？

**774RR** · 2018/04/20(金) 17:26:22.87

>>374
プッシュロッド2は結構削れてたけど、ノギスでは長さ不足で測れなかった。
プッシュロッド1は0.1mm、プッシュレバーはも削れてたけど、ネットで見るほどには削れてなかった。
クラッチディスクは、オイル塗って組んで0.8kgで締めた。
プッシュレバーと合いマークは合ってないけど、クラッチレバー握るとプレッシャープレートが浮くからクラッチはキレてると思うけど、不安でまだケース閉じて無い。

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:05:30.26

当然シングルで排気量は650辺りが良いな。
むしろそのくらいまで上げないと規制で馬力確保出来んだろ。

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:27:59.70

400ccの壁が大きいから、650は出さないと見た
新たに大型取ってまで新型SRに乗りたい人は相当少数派だと思う

でも、新型SRのために大型免許取ったって人が続出するほどの
魅力あるものが出て欲しいよね

**774RR** · 2018/04/22(日) 19:57:57.53

いまさら日本の免許制度を基準にするわけなかろうもん

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:19:34.11

大型二輪が限定解除だった時代、司法試験より困難な限定解除して32PSに乗る馬鹿野郎もいたわけで

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:27:32.33

限定解除直後は流石にSR500のタマはほとんどなかったのでSRX600だったなあ。

**774RR** · 2018/04/22(日) 20:41:53.27

今400不人気だから上になることも下になることもありうるが
俺はエンジン自体はそのまま使うと予想してあと何がくっつくか関心がある

**774RR** · 2018/04/22(日) 21:17:06.96

排気量は確実に上げてくると思うがなぁ。
据え置き同設計で規制に合わすと、20PS確保出来るかも怪しいぞ？？TW並の出力になってしまうってことにも。

**774RR** · 2018/04/23(月) 07:05:16.16

500って、400に比べたらそんなに違うの？
100ccの差は大きいのか？

**774RR** · 2018/04/23(月) 07:39:41.05

単純に比較できないけど100対125だから同じはずはなかろう

世界でSRが売れているかどうかしらないが、国内は400切り捨てはないだろう
625と400のような二本立てになるのかもね
（勘だけど上位は半端な排気量を売りにする気がする）

**774RR** · 2018/04/23(月) 11:31:21.35

>>383
どっちも乗ったが、トルクが違う。
高いギアで加速した時に500の方がゴツゴツした感覚を味わえる。
最高速は変わらんと思う。シャーシーは同じなんで。

**774RR** · 2018/04/23(月) 13:16:27.15

>>384
>>385
ありがとう。
長い間単気筒の大型に乗りたくていろいろ探してるんだけど、SR500の存在をすっかり忘れてた。

**774RR** · 2018/04/23(月) 13:31:24.79

２０２０年のEURO５にも適応させてるだろうから、どんなバイクになることやら。

**774RR** · 2018/04/23(月) 18:04:01.34

新型SR400いつ出るか早く教えてくれないから、
新型monkey125に決めたわ。
monkeyのが楽しそう。

**774RR** · 2018/04/23(月) 18:11:43.59

原二は原二で楽しいからな
あれは面白そうなバイクだ

**774RR** · 2018/04/23(月) 18:32:36.61

排ガス規制の関係で大排気量化になるのかな

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:11:10.76

俺はSR400の最終型買うよ

**774RR** · 2018/04/23(月) 20:12:17.95

中古の500も考えたけど、さすがな一般バイク屋やYSPじゃお願いできなくて諦めた
玉も変なのしかないし

乗ってたバン1250f売って、一応は新型待ちだけど
排気量アップがないなら現行新車を捜して買うつもり
またはw650に乗ってたからw800かな～

しかしまったく新型の話が聞こえてこないね
いつ頃になるんだろ
変に現代バイクっぽくならないといいな

だた、今ある新車を買うのが一番利口な気がそこはかとなくするのは気のせいかな・・・

**774RR** · 2018/04/23(月) 22:10:07.84

>>388
おめ！いい色買ったな！！

**774RR** · 2018/04/24(火) 09:30:55.21

>>386
新型モンキー高杉だろ。
一昔前ならSRが新車で買えてたぞ。

**774RR** · 2018/04/24(火) 13:51:43.37

50万60万を高いって言う人間がいるのか…
今はそんなん誰でも財布に常に入ってるレベル

**774RR** · 2018/04/24(火) 14:10:07.10

昔なら４０万あったら家一軒建てれたとか言い出しそうｗ

**774RR** · 2018/04/24(火) 14:15:14.45

今どき４０万～５０万じゃ焼き鳥屋くらいしか入れない。

**774RR** · 2018/04/24(火) 14:15:52.31

今時そんな額を財布に入れるやつなんていないってw

**774RR** · 2018/04/24(火) 14:23:17.35

やっぱり100万は入ってないとな

**774RR** · 2018/04/24(火) 15:14:37.94

長財布を持ってるとお金が貯まる

**774RR** · 2018/04/24(火) 16:46:22.39

金の量も金の価値も人それぞれだ

**774RR** · 2018/04/24(火) 16:51:09.47

SRのスレで見栄張りとか、恥ずかしいからやめてもらいたい

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:18:24.14

見栄とかでなく40万で高いとか言ってるやつの経済状況は気になる
そんなんポンと出せない家計じゃSRだって維持できないだろうし

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:20:20.14

40万が高いかモンキー125の40万が高いかって話じゃね
その辺は価値観の話で懐事情とは異なる

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:23:55.36

40万あっても
それをポンと出すとか我が家の大蔵大臣が許さない

**774RR** · 2018/04/24(火) 18:26:51.97

倉庫保管の未登録新車でキャブsr400やsr500なら
100万出してもおしくない
でもモンキー125に40万は出せないな