日本でのＥＶ普及化が全く進捗しない理由の一つに、部品メーカーの既得利権というのがあるのよ
特にトヨタが１９７０年代半ばに経営悪化した時に、デンソーとアイシンに大恩があるのが最大の理由とも
デンソー自体はオルタネーターやインジェクターの事業縮小はするけどＥＶモータ事業に一本化してもいいだろうけど、アイシンは未来無いからね。

ここでベスパのＥＶ＋ミッションが話題になってるけど、ジヤトコやアイシンはＥＶ＋ミッションの推奨を声高にしてるけど
世界的には失笑の嵐なんだよな。何にせよツインモータ自体なら＋ミッションなんて抵抗・足枷にしかならないからな