【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part49

**774RR** · 2018/06/04(月) 19:07:20.06

前スレ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521182300/

**774RR** · 2018/07/29(日) 09:33:22.37

>>413
変えようや

俺、ヨシムラのフルエキ付けた

**774RR** · 2018/07/29(日) 10:02:04.05

いま忠男のエキパイ付けてるんだけどそれに合うので安いのって何がある？

**774RR** · 2018/07/29(日) 10:13:43.97

>>412
サンクス
おれには関係ないようだ

**774RR** · 2018/07/29(日) 11:40:11.60

自賠責3年で乗り出し45の予算って厳しいかな
田舎なのでバロンかホンダドリームの2択

**774RR** · 2018/07/29(日) 11:44:26.58

厳しくないけどそんなにいい状態のは期待できなさそう
走行2万弱で5，6年落ちでバロンで探してもらえばあるかもね

**774RR** · 2018/07/29(日) 13:22:14.31

新車なんだけど50ないと無理か

**774RR** · 2018/07/29(日) 17:26:54.24

2年前に中古3000kmで買ったのが乗り出し45万くらいだったかなぁ
goobikeで店舗選べるなら10000km以下で乗り出し40万くらいのごろごろしてるよ
絶対その2店舗しかダメならなぜそこに聞かずにここで聞いたのか

**774RR** · 2018/07/29(日) 17:49:15.77

結果48～50だった
今のZ650とパーツを売って予算内に入りそう
聞いた話品質が心配だからちゃんとしたとこで買った方がよさそう
新型はどうかしらんけど旧型はかなり酷いらしい

**774RR** · 2018/07/29(日) 18:33:29.84

MD38だけど別にそんな酷くねえぞ？

**774RR** · 2018/07/29(日) 18:49:59.30

>>421
旧型酷いんじゃ大して変わってない新型も相応だぞ

**774RR** · 2018/07/29(日) 19:02:43.17

旧型乗りだけど、たまに発進で回転数落ちてエンストしそうになる以外不満ないな

**774RR** · 2018/07/29(日) 19:14:47.40

どこで聞いたんだそんな与太話

**774RR** · 2018/07/29(日) 20:13:19.71

たしか現行型でも同じ症状が出てたはず
まぁ新車買っておけば保証もあるし大丈夫じゃないかな？
俺は500kmちょいの一年保証中古を43万で買ったけど、心配してた症状はなく乗り回しているよ

**774RR** · 2018/07/29(日) 20:30:19.33

https://dotup.org/uploda/dotup.org1597666.jpg
そんな騒ぐほどでもないけど、新車購入から丸5年目あたりでマフラーカバーの塗装がハゲてきた

生垣が少しは防いでくれるけど、うちは野外保管でカバーかけているだけで
車体右側が南向きに面しているのとバタつきの蓄積ダメージによるものかな

**774RR** · 2018/07/29(日) 21:01:46.05

3万km超えたけどいまんとこ不具合ないかな
乗る前は店員から「ちょーっとクーラント漏れることもあるけど気にせず足して乗って」とは言われたけど漏れる様子はない
クラッチがCBRと共通の弱点らしくて、無理な使い方すると他より摩耗が早いとか
俺も下手の横好きで林道入ってたせいか最近滑り気味な感じがしてきた

**774RR** · 2018/07/29(日) 22:02:49.32

>>427
自分も新車で買って6年目だけどマフラーカバー同じような感じですわw

**774RR** · 2018/07/30(月) 06:04:50.51

現行Lのtype LD気になってるんだけど近場に現車が全く無い。個人の主観でいいんで、外観ねLD化によるこれじゃない感がないか、あと林道での最低地上高による影響、フロントアップのしやすさあたりを教えてもらえたら嬉しい

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:04:36.82

ノーマル乗ってるおれから見るとLD非常にダサい。
街乗りは楽だろうけど

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:09:28.93

LDは無いわ
よほどの低身長やあしみじかな人以外はやめた方がいい

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:10:51.68

慣れれば信号待ちで両足出してなくてもなんてことないしな

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:16:27.45

あえて見た目でローダウンしてるM乗りの私って。。

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:19:27.83

LDよりF19インチR17インチホイール版が出て欲しいな

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:23:14.31

>>435
それはもうトリッカー乗れよとw
新しいの間も無く出るんでしょ

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:31:26.81

>>436
トリッカーはライポジが窮屈なんで勘弁

**774RR** · 2018/07/30(月) 09:35:47.64

見た目とかナルシストかよ
足つきの安心感の方が重要だわ

**774RR** · 2018/07/30(月) 10:15:06.94

同意
足つきは良いほうがいい

**774RR** · 2018/07/30(月) 10:34:35.93

足つきは良いほうがいいと言う人は足が短いんですね　

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:01:03.46

足つきの安心感を重要視するのにオフ車をチョイスするのか…

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:13:39.69

LDにするくらいならセロー乗ればいいんでないの
LDなんてって言ってるのは見た目だけの問題じゃ無い
設計性能まで損なわれる

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:20:10.40

NGID:N3ooonKA

スッキリ

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:27:46.88

設計時の性能を使いきったことないわ。舗装路の直線番長ならやれるけど。そういうひとは公道仕様車では物足りないんじゃないの？

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:53:44.23

KLX125に乗ればいい

**774RR** · 2018/07/30(月) 12:57:16.30

片足つま先つけば十分

**774RR** · 2018/07/30(月) 18:29:33.76

Mを2cmアンコ抜きでセローぐらいの脚付きになるで、165cmズゴック体型の俺でも快適だ。

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:31:50.56

F19インチ面白いよ
昔から言われてる事だけどね

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:34:44.84

背が高い人は両足べたつきが当たり前なのでLDを検討する人を馬鹿にしない

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:37:49.88

LDは車体のディメンションが崩れるって話だと思うので
足が付くとか馬鹿にするとか馬鹿にしないとかいう事ではないのでは

**774RR** · 2018/07/30(月) 23:50:28.00

>>449
片足でも付くなら何とかなるからLDは止せって言ってるんだが

**774RR** · 2018/07/31(火) 00:12:00.53

誰がどういうセッティングで乗ろうが個人の自由だ　ボケ
おまえを中心に地球が回ってるわけじゃないの

**774RR** · 2018/07/31(火) 00:30:47.15

背高　「CRFのLDを検討する人の気持ち分かる。自分もアフリカツインASやテネレの標準シート高不安」
背低　「俺は隼でバレリーナつま先で平気だぞ」
背高　「両足ついたほうが安心快適でしょ」
背低　「俺は隼でバレリーナつま先で平気だぞ」

**774RR** · 2018/07/31(火) 00:42:37.83

それぞれ好きなように乗れよ鬱陶しい

**774RR** · 2018/07/31(火) 00:55:16.79

ディメンションが適正でない仕様をメーカーが出してるんですね
そりゃ危険極まりないから死人が出てもおかしくないよね

**774RR** · 2018/07/31(火) 01:12:12.43

ばーか、オフ車のディメンションなんて乗ってる奴の体重や荷物で幾らでも変わるわｗ

**774RR** · 2018/07/31(火) 01:38:43.10

ただでさえサスの性能良くないのに縮めてどうする
君たちはオフ行かないだろうけど…

**774RR** · 2018/07/31(火) 01:42:36.17

誰がどう乗ろうがおまえには関係ない事だろ　ボケ

**774RR** · 2018/07/31(火) 04:07:10.29

【欠論】どうでもいい

**774RR** · 2018/07/31(火) 07:16:58.43

そもそもこの話題>>430は本当にLDに対するそれぞれの個人的な考えが聞きたかっただけだろうし
どんな意見も間違いじゃないと思うけどなぜ突っ掛かっていくのか
キレてる人は気が短すぎる

**774RR** · 2018/07/31(火) 12:12:24.56

まぁ、チビは下げたくなるよ。
私もその一人。

**774RR** · 2018/07/31(火) 13:02:51.07

足付き問題は、身長・体重・股下寸が分からないと参考にならない。

**774RR** · 2018/07/31(火) 13:27:03.35

参考は参考だから
跨らないと分からない
所有したうえで下げたいなら

下げれば

**774RR** · 2018/07/31(火) 16:15:55.56

そりゃ理屈の上では片足つけば乗れる。そして買えば実際乗れる、間違いないことだよ。そんなのは経験済み。
じゃあ長時間乗るならどっちが楽かとなると、両足ベタつきの方が楽だよ。乗れてるから大丈夫ってのは楽かどうかの視点を欠いている。

**774RR** · 2018/07/31(火) 16:28:10.13

そんなに足つきが良くて楽なのに乗りたいならCRF選ばなきゃ良いのにとも思うがな

**774RR** · 2018/07/31(火) 17:32:26.70

(セローで)いいじゃん

**774RR** · 2018/07/31(火) 18:37:56.86

初オフ車の自分は買うときにセローかCRFで迷って、店舗にあったKLXに跨がらせてもらってバレリーナだったけどCRFにしたよ
本当は下げたくない人が背中をおしてもらうために求めてる言葉は「つま先立ちでも大丈夫」だと思う
既出だけど跨がらないとなんとも言えないな体重もあるし

なんにせよ既に買った人は愛車がベストな選択肢だったわけだしこれからの人は気に入った感想だけ見たら良いんじゃね

ローダウンは自分は検討しなかったけどダックスフントみたいな可愛さがあると思う

**774RR** · 2018/07/31(火) 18:58:14.28

アジア、アメリカ、ヨーロッパで売るバイクなんだから多少大きいのは仕方ないのはあるよね。洋服や靴みたいに細かく用意できない以上「大丈夫それで乗れるから！」って言うしか無かったんだよ。
しかし足ツンツンだからやーめたってひとが無視できないほど存在する。セローやトリッカーに客を奪われている。せっかく振り向いてくれた客を逃したくないからLD仕様車やレブルを用意してあるんだろうね。
おれは短足・低身長仕様じゃないぜ！っていう優越感まで与えられるし皆が満足だよなあ。

**774RR** · 2018/07/31(火) 19:34:18.05

LD選ぶ人が短足だとか全く思ってないよ
CRFに限らずフルサイズ選ぶ人は特に優越感みたいなのは感じてないんじゃないかな

オフ車だけじゃなくバイク自体がそうだけどどうせ興味ない人の視界に入ってないんだし安全運転でいこう
CRFの明るいライトで夜の田舎道にいってきます

**774RR** · 2018/07/31(火) 19:50:08.10

短足両足つんつんで長距離走らないならいいけど1泊とか300以上走るとかなら両足かかとまでの方が断然いいと思う
信号持ちで凹ってるアスファルトで足ついてこけそうになったことある

**774RR** · 2018/07/31(火) 20:10:00.56

シートが高くないと満たされない性能や快適性があるんだろうけどね。
とりあえずローダウンリンクの販売やめた状態を放置せずLD仕様車出したホンダは評価できる。

**774RR** · 2018/08/01(水) 06:06:01.66

いろいろ調べてみて力造のブッシュシートLDで45mm下げられるらしいからいいんじゃないかと。やたら高いけど

**774RR** · 2018/08/01(水) 06:44:46.71

観光地とかの駐輪場で自分のバイクの横にバレリーナが来たら倒さないか心配になるよね
LDがかっこ悪いという風潮が無くなればいいのに

**774RR** · 2018/08/01(水) 06:57:19.79

>>473
>LDがかっこ悪いという風潮が無くなればいいのに
CRF250Lではないが
https://youtu.be/h_rh6NZZY4g

**774RR** · 2018/08/01(水) 07:08:50.64

LDユーザー長文垂れ流してどんだけコンプレックス持ってんだよw
Lと並べなきゃ判らないしへーきへーき

**774RR** · 2018/08/01(水) 08:25:17.25

LDを格好悪いと最も思うのはLDに乗ってる奴ら本人なの丸出しだろ、コレw

**774RR** · 2018/08/01(水) 08:32:47.45

最も格好悪いと思うのはLDじゃないのにデブのせいでLDに見えちゃう奴だろ、コレw

**774RR** · 2018/08/01(水) 09:30:27.03

LDの話で盛り上がってる中申し訳ないが
俺はハイシートにリア140で車高アップだぜ！

**774RR** · 2018/08/01(水) 09:38:12.27

シート形状イマイチだな
前下がり過ぎとタンデム意識してなのか後部の幅が広すぎる

**774RR** · 2018/08/01(水) 12:29:36.74

めちゃくちゃ太った図体大きい人がスーフォア乗ってて車格がVTRくらいに見えたこと思い出した

**774RR** · 2018/08/01(水) 14:17:38.11

LDがカッコ悪い？そんなこと思ったことないわ。EDじゃないんだからそんなこと気にするな。

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:17:32.61

CRFを選ぶ人は最低地上高が気になるような使い方はしないのでLDでも全く問題ない

**774RR** · 2018/08/01(水) 22:31:25.47

CRFを選ぶ人は最低地上高をルックス的に気にしてるので
LDでは全くもって大問題

**774RR** · 2018/08/01(水) 23:40:19.41

別に気にしてないけど
自分のバイクじゃねえし

**774RR** · 2018/08/01(水) 23:53:52.69

このスレも観光地の皆もマジでなんとも思ってないと思う
ひねくれてると言うと言い過ぎだけど被害妄想というか
かっこ悪いともかっこいいとも思ってないよ

**774RR** · 2018/08/02(木) 01:45:39.43

Mにすれば解決
↓履けばダートもそこそこ行けちゃう(ただしターマックでのライフは短い)

シンコー株式会社モーターサイクルタイヤ
http://www.shinko-ltd.co.jp/motorcycle/tire/267_268.html

**774RR** · 2018/08/02(木) 02:22:38.85

一回現車を見比べちゃうとLDはやっぱりカッコ悪いと言うかバランス悪く見えるのはあると思う。
セローみたく単純にシート高低いのとは違うんだよな。上手く言い表せないが。

**774RR** · 2018/08/02(木) 04:36:15.03

だからさ、そんなもん人それぞれだろって話

**774RR** · 2018/08/02(木) 04:45:42.89

見た目見た目って、そんなに他人からどう見られるか気にして生きてんの？
何か哀れだわ　おまえなんか誰も見てないっての

**774RR** · 2018/08/02(木) 04:54:41.23

>>486
you、いいもの持ってるね～
これだよこれ

**774RR** · 2018/08/02(木) 05:50:57.46

車高の高さは知能の高さ

**774RR** · 2018/08/02(木) 06:24:03.55

>>489
人からどう見えるかじゃなくて、純粋に乗り物としてのカッコよさの事だろう

**774RR** · 2018/08/02(木) 06:34:43.60

>>486
>>490
韓国タイヤだなんて意地でも履きたくありません

**774RR** · 2018/08/02(木) 07:54:06.06

>>491
車高の高さは自意識の高さ

**774RR** · 2018/08/02(木) 07:58:48.98

>>493
そっか...なんかごめんね

**774RR** · 2018/08/02(木) 08:06:35.27

背が高い（巨人ではない）人も
足つき優先の前下がりの標準シートよりハイシートのほうがカッコいいけど
バレリーナは停車時に不便不安なので多少のカッコ悪さは我慢している

**774RR** · 2018/08/02(木) 08:07:00.63

>>492
見た目君が言ってるカッコよさってのは人からどう見えるかって事だろが　馬鹿

**774RR** · 2018/08/02(木) 08:15:11.46

いかん言葉が通じないひとだ

**774RR** · 2018/08/02(木) 08:25:55.94

それはおまえだろが　馬鹿

**774RR** · 2018/08/02(木) 08:30:39.88

>>497
普段バイクに乗ってる人ですら気にならない人が多いのに、ましてバイクに乗らない人にとっては・・・ってことだろw

**774RR** · 2018/08/02(木) 08:36:07.85

>>500
それを何で俺に言うの？　意味分からん

**774RR** · 2018/08/02(木) 08:48:08.43

設計の前提がどこに有るかだよね？
ただでさえルックのLで腹下もストロークも足りないのに
オフ車は不整地走るんだけど解らないかなぁw

**774RR** · 2018/08/02(木) 09:24:29.72

crfはオフ車じゃなくてデュアルパーパスです

**774RR** · 2018/08/02(木) 12:01:41.00

OFF走行はしないから、水冷ツインカムの足付良好プラス足を投げ出さない乗車姿勢ってのが売りか。

**774RR** · 2018/08/02(木) 15:59:41.20

21インチの倒れ方曲がり方が好きでオフ車でオフ行かずD604を愛好してる人たちも居るらしい
モタード好きの俺には考えられないことだが

**774RR** · 2018/08/02(木) 19:18:42.21

便宜上オフ車と呼んでいるだけで、機能的には完全なオンロードバイクのCRF250Lにローダウンで見た目悪いとか何言ってんすかねこのエアオーナーたちは

**774RR** · 2018/08/02(木) 19:35:53.15

>>506
ロードバイクとしての機能しか与えられない自分を基準にするなよ

**774RR** · 2018/08/02(木) 19:58:26.82

Mのシャコタン仕様に乗ってるけど俺的にはカコイイよ

**774RR** · 2018/08/02(木) 19:59:53.46

そもそもオフロードバイクの定義とは

**774RR** · 2018/08/02(木) 21:24:41.68

定義なんて言い出したらキリないと思うよ。オフロードタイヤを装着しているCRFはザックリ区切ればオフロードバイクでしょうよ。

**774RR** · 2018/08/02(木) 21:35:04.05

その人こないだからずっと言葉に毒があるけど変に煽るからコンプレックスが滲み出てるように見えるんだよ
安定するから楽だからそれにしたんだろ
だいたい自分のバイクは誰に何を言われたって聞き流せるだろう
他人に良く思われたくてファッションで乗ってるわけじゃないんだからさ
他人なんてどうでもいいんだよ
CRFに限らず車高を下げてる人なんてたくさんいる
過半数の人が標準サイズを選ぶってだけ
実際オフ行くかどうかなんか関係ない

**774RR** · 2018/08/02(木) 21:51:15.32

見た目のバランス崩れているの分かってても、車高に不安な人のために用意したのがLDでしょ。格好悪いと思えば選ばなければ良かろう。人各々やろ。

**774RR** · 2018/08/02(木) 22:25:48.14

だよなカスタマイズって自分が気分よく乗れるようにするのに必要な条件を揃えることなんだから、他人がどうこう言えるもんじゃないよな。

【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】 Part49

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