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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2018/11/04(日) 22:22:52.26ID:lgRIfwUj0
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スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535545244/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/11/04(日) 22:24:49.05ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 22:25:49.62ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 22:32:33.51ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 22:33:16.84ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 22:53:48.75ID:EIYaG3CP0
ほっしゅ
2018/11/04(日) 22:54:10.12ID:EIYaG3CP0
ほっしゅー
2018/11/04(日) 22:54:23.74ID:EIYaG3CP0
ほ
2018/11/04(日) 22:55:23.42ID:EIYaG3CP0
し
2018/11/04(日) 22:55:35.83ID:EIYaG3CP0
ゅ
2018/11/04(日) 23:06:58.56ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 23:08:07.13ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 23:10:06.91ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 23:19:22.37ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 23:23:58.28ID:lgRIfwUj0
保守
2018/11/04(日) 23:27:58.11ID:jn8KcCvP0
こっちが本スレやね
2018/11/04(日) 23:43:24.42ID:lgRIfwUj0
保守
18774RR (ﾜｯﾁｮｲ 874f-ZA70 [60.62.124.204])
垢版 |
2018/11/04(日) 23:46:02.41ID:VQh9rG5P0
保守
2018/11/04(日) 23:46:48.46ID:lgRIfwUj0
保守
20774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f7c-E8S4 [116.254.12.213])
垢版 |
2018/11/04(日) 23:56:53.05ID:ylnHroMb0
ほっしゅ
21774RR (ﾜｯﾁｮｲ 874f-ZA70 [60.62.124.204])
垢版 |
2018/11/05(月) 00:04:29.64ID:JKlk7Xc20
カタナが発売されて人気出ればオーリンズはS1000共用のTTX開発してくれるかな？
2018/11/05(月) 12:10:30.33ID:qmZtBoAud
どこまで設計一緒なんだろうな
2018/11/05(月) 12:21:14.88ID:Ayq6g8OMa
金をかけないならメーターとブラケットと外装以外は使い回しじゃね?
2018/11/05(月) 12:26:37.21ID:BqYwMY0oM
シートレールが別物に見える
2018/11/05(月) 12:34:41.95ID:016MU3gAM
ガワだけじゃねーかな
シートフレームまで新設してたらすごいけど
26774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16b7-dzSf [113.40.112.11])
垢版 |
2018/11/05(月) 19:51:32.31ID:0MgiqgOT0
シートレールは別物だった
2018/11/06(火) 20:17:35.46ID:uOAxqtQFp
https://pbs.twimg.com/media/DrTzL1iVAAAZQZj?format=jpg&;name=large
黒カタナ
2018/11/06(火) 20:32:52.17ID:KtfTwJT40
俺の股間も黒カタナ
2018/11/06(火) 20:50:17.51ID:fqMZM4AC0
>>27
おネェちゃんの脚の字見て思い出した！昔ジュンコってコのつなぎの腿部分に「JUNKO」って書かれてたんだけど、 丁度Jがシワになって隠れてて、皆から「ウンコちゃん」って呼ばれてた
2018/11/06(火) 21:25:00.85ID:jHfhxcSU0
乗るたびに時計が狂ってるんだけど。。。やはりバッテリー保護の機能なのか？
2018/11/07(水) 01:11:38.49ID:oHPpqhuE0
それどっかおかしい バッテリー端子とか確認されたし
2018/11/07(水) 01:39:39.75ID:xLAVvsPMd
>>29
車体全体に大きく貼られたsuzukiのステッカーが、角度次第でsukiに見えるのを思い出した
こういうお茶目なスズキ好き
2018/11/07(水) 07:07:23.17ID:djAAy4glM
うちの、Sも時計の精度低い
一ヶ月で二分くらい狂う、100均の時計並み
2018/11/07(水) 07:24:51.05ID:I4BYgAnla
それ位は仕方なかろーもん
補正させる機能はないだろうし 電波時計みたくするしか
2018/11/07(水) 11:56:40.39ID:zSbqScvpr
マジかよ～買うの辞めるわ～
2018/11/07(水) 12:21:24.83ID:GVzYNwtDp
>>30 だけど説明不足だったゴメン。
毎日乗ってる訳じゃなくて月1程度しか乗らないの。前にバッテリー保護の為にセキュリティの電源も2週間くらい乗らないとカットされるって聞いたもので・・・・
時計は狂うけどタコメーターやトラコンの設定は変えたままなのが不思議で。
2018/11/07(水) 19:19:57.91ID:iUR5skEp0
クオーツ時計は温度変化やエンジンノイズでずれるからしゃーない。カシオのやっすい電波時計をハンドルに巻いとけばよい。
2018/11/07(水) 22:31:23.22ID:TLq0R4S9M
相対論によればスピード出しすぎで時計狂うことある。
2018/11/07(水) 22:35:44.80ID:brUzdOmq0
だからライダーはいつでも少年の心を忘れない
2018/11/07(水) 22:36:59.18ID:DGL5qsId0
秒速数万km/h出すと現在の技術でも時間の遅れが計測できるらしいな
でもS1000の時計は単に精度が低いだけ、ノイズやスピードは関係ない
2018/11/07(水) 23:35:00.28ID:YEqyAt/xd
特殊相対論的には観測者次第じゃねぇの？
42774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7f9-sTwF [182.22.129.144])
垢版 |
2018/11/07(水) 23:39:10.32ID:9CUw0cOL0
GPSの衛星は速過ぎて時間ずれるから相対性理論で時間補正してるらしいな
2018/11/08(木) 07:14:04.04ID:hqQWRX1Ua
高速移動すると時間経過が遅くなるというのにライダーは早逝が多いな
2018/11/08(木) 07:28:54.20ID:kSzP0CHS0
No高速　Yes光速
2018/11/08(木) 07:49:32.45ID:gzW6YBDc0
>>42
重力を受けてる地球の時計も狂ってる
2018/11/08(木) 08:23:12.58ID:EV1mQsSn0
補正入れたいんだったら電波時計しかないかな
2018/11/08(木) 10:00:54.20ID:emhGtCRap
相対性理論的に基本走ってるバイクの時計がずれない方がおかしいわな
2018/11/08(木) 10:55:45.34ID:NTL/aZrea
>>46
ウチの会社のポンコツ営業の言い方を借りると、
メーターかECUに入っている時計の回路に補正回路を割り込ませれば、「(すごく面倒だけど)技術的には可能」です
2018/11/08(木) 12:05:49.50ID:+wkFKr9Oa
「ECUの演算の30%を時計の補正に割り当てます」
2018/11/08(木) 12:26:28.15ID:8Qcyb77KM
ECUのクロック発振にクウォーツくらい使ってんじゃないの？
2018/11/08(木) 12:28:10.64ID:OSVPgOgiM
バイクに乗ってる時ぐらい時間忘れたい
2018/11/08(木) 12:42:36.95ID:mfbDUv3md
バイク乗ってて秒単位に正確な時計が必要になる場面は稀だろう
15分単位くらいでざっくり分かればいいのさ
2018/11/08(木) 13:07:03.14ID:z5E3CW0fH
>>51
>>52
うんうん、ほんまそれ
54774RR (ｽｯﾌﾟ Sd4a-3MUo [49.97.105.216])
垢版 |
2018/11/08(木) 15:34:45.51ID:cLclhqIed
時間が進んでるならまだいいけど、遅れてると困るんだよな。待ち合わせ時間通りに行ったのに遅刻とか。
2018/11/08(木) 16:21:37.22ID:Lg7G/Ryr0
>>54
逆算すれば？
2018/11/08(木) 17:04:24.54ID:da56KXjKd
>>54
大人だろ？
だったら二時間前行動くらいしないと！
2018/11/08(木) 18:49:29.24ID:gzW6YBDc0
通勤に使ってると時間のズレはよろしくない
2018/11/08(木) 19:49:13.84ID:dPwdrY9yM
光画部時間
2018/11/08(木) 20:31:49.66ID:G/MJnLbv0
漫画ネタはすぐに風化するぞ
2018/11/08(木) 21:31:26.13ID:b2OwtL1MM
つうか家の時計が大きくおくれてんじゃね？
バイクの時計の数分のズレなんか道路状況でけっこう変わるだろ
2018/11/08(木) 21:50:28.31ID:WynKntdl0
二時間は流石にアレだが一時間前行動はしれ
62774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba4-mqgT [118.238.95.107])
垢版 |
2018/11/08(木) 22:10:53.59ID:nOUkQ1zc0
参考までに聞きたいのですが
バイク屋にプラグとエアフィルター交換依頼するときどのくらい工賃かかるのでしょうか？
2018/11/08(木) 22:19:44.31ID:wjYfejO70
プラグ交換自体は1000円も掛からない筈
ただそこに至るまでに、アレコレ外して取り付けるせいで工賃が上がる

カウル付いてるとそれだけで交換の手間が増えるし
直列じゃなくてV時やL時になってた日にはもう・・・(´・ω・｀)
DL650よ、おめーのことだ
64774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba4-mqgT [118.238.95.107])
垢版 |
2018/11/08(木) 22:24:39.78ID:nOUkQ1zc0
>>62
Fでカウル取り外しのある場合です
2018/11/08(木) 22:31:22.55ID:LDww77DF0
2万持っていけば材工でお釣くるんじゃね
2018/11/08(木) 22:40:51.14ID:wjYfejO70
>>64
たぶん1万円じゃ足りないけど、2万円なら十分足りる
何が言いたいかと言うと、こんなところで聞くよりバイク屋に聞きなさい

カウルの有無やエンジンの形や配置で手間が変わるのは先に述べた通り
当然、それで値段を変えてくるバイク屋もある
67774RR (ﾜｯﾁｮｲ d37c-3MUo [116.254.12.213])
垢版 |
2018/11/09(金) 07:14:02.00ID:piSkLrlB0
このバイクのプラグ交換とか超簡単。一度やって手順を写真で残すなりして覚えておけばいい。
2018/11/09(金) 08:07:52.06ID:IaHmmro10
ネットで聞いたのより高い！とか店員に絡まんようにな
2018/11/09(金) 08:37:15.38ID:qNdamxEo0
プラグ交換という作業自体は超簡単なんだけどな
ハーレーみたいにプラグが外からアクセスできるバイクなら5分で終わる
このバイクの場合はカウル外してタンク持ち上げてエアフィルター外して邪魔なホースやケーブルを外して、ようやくプラグにアクセスできるようになるから面倒な部類に入ると思う
2018/11/09(金) 10:04:48.35ID:agwgKkiLa
自分ではやりたくないな 金だしてでも やってもらおうと思う
2018/11/09(金) 10:37:16.61ID:J7VxQbsbM
ロクダボみたいにラジエーター動かさなきゃいけなかったりしなくてよかった
2018/11/09(金) 10:48:03.71ID:fmu/GK2P0
Fはアンダーカウルの爪が大変だった
初めてやった時は、ほぼカウルの脱着だけで1.5時間もかかったわ
2018/11/09(金) 12:16:39.11ID:Pm1wpXcpd
簡単そうに見える無印も面倒
スライドさせるのと引っこ抜くのが混在してるから
2018/11/09(金) 17:43:34.23ID:IaHmmro10
無印にラジエーターガード取り付けたけどカウルの外し方分からなくて隙間からやった
75774RR (ﾜｯﾁｮｲ c35c-gJxK [126.153.117.247])
垢版 |
2018/11/09(金) 21:35:11.05ID:LJKYce/X0
カウルを付ける時の方が苦労した
76774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eb7-CEA3 [113.40.112.11])
垢版 |
2018/11/09(金) 22:03:46.50ID:QDSAr0Oj0
シートレールは別物だった
2018/11/10(土) 11:11:47.85ID:zRv44KqVM
そりゃあれだけケツ短かけりゃ同じじゃ無理やろ
78774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eb7-CEA3 [113.40.112.11])
垢版 |
2018/11/10(土) 17:46:07.31ID:eAqXT8hZ0
誤ってマウスのサイドボタン押したら同じこと書き込んでた
79774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1332-EprI [180.4.16.43])
垢版 |
2018/11/11(日) 00:02:25.51ID:NhK501uM0
なかなかリアサスのセッティングが決まらず、リアがばたついて振動がアクセルの開け閉めに影響しています。やっぱりナイトロンなどに変えると乗り心地よくなりますか？
2018/11/11(日) 00:03:56.55ID:qopcSrl10
ギア1つ落として操作してみたら？
2018/11/11(日) 01:51:13.63ID:jtQ78JlQ0
シートにドッカリ座ってない？
2018/11/11(日) 03:43:06.18ID:5uHUpUGn0
俺 最弱から2番目までプリ抜いた
替わりにダンピングは伸び縮み共に硬くしたな
2018/11/11(日) 13:11:43.41ID:bxPHRcuZp
オレはFRともオール最弱
2018/11/11(日) 15:27:36.81ID:oP35Qfps0
最弱にしてもまだ硬い感じだわ
路面悪いとこだと跳ねまくる
2018/11/11(日) 15:28:24.00ID:+ZGYim1DM
使えないかな？
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181111-00010000-webym-moto
86774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bc6-WqUE [124.154.2.172])
垢版 |
2018/11/11(日) 16:53:24.87ID:YCGgJcL/0
今から黒パンスト連続抜かずの中出しSEXするぞ！
87774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bc6-WqUE [124.154.2.172])
垢版 |
2018/11/11(日) 16:54:53.03ID:YCGgJcL/0
パパハン、パパハン、パパハン、パン！
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX！
今日は焦らしてやるぞ！
電マはお友達なので、必ず使用するぜ！
88774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9bc6-WqUE [124.154.2.172])
垢版 |
2018/11/11(日) 16:57:20.92ID:YCGgJcL/0
みんなもやろう。
じかばきなかだしせいこう。
2018/11/11(日) 19:40:19.61ID:YkYDhoHz0
>>86-88
本当に毎回毎回つまんねーなお前
2018/11/11(日) 20:43:35.11ID:6hr/a44Q0
>>89
反応するな
こういう荒らしは誰かに相手してもらうことが唯一の喜びなんだから
91774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5bc1-WqUE [60.238.81.1])
垢版 |
2018/11/11(日) 21:51:05.37ID:wfSrEIaX0
>>90
ゲームセンターあらし
2018/11/11(日) 21:56:57.83ID:F8qdpUOba
炎のコマかよ
おっさん乙
93774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba4-mqgT [118.238.95.107])
垢版 |
2018/11/11(日) 22:08:22.11ID:guJ+y7hH0
最近気温が低いからか
朝方のエンジン始動でアイドリングが安定せず10分間くらいエンストしまくるから信号待ちや停止直前がヒヤヒヤする
インジェクション車でも暖気って必要なんですね…
2018/11/11(日) 22:11:57.31ID:qopcSrl10
それ他に問題ありそう
95774RR (ﾜｯﾁｮｲ aba4-mqgT [118.238.95.107])
垢版 |
2018/11/11(日) 22:40:50.73ID:guJ+y7hH0
ですよねー
しばらく走ると何ともないのでよくわからんです
もう時期2万キロなんですが購入時からプラグとフィルター変えてないんでもしかしたら原因はこれなのか
2018/11/11(日) 23:04:43.76ID:hO2iNB260
フィルタープラグは1万キロで交換しよ！
2018/11/12(月) 00:04:34.31ID:KXEc6tPQ0
>>85
Fだとカウルに当たる。無印はそもそも大概オッケー
2018/11/14(水) 00:11:31.05ID:xe7VYC7I0
住宅街で10キロぐらいで右折
原付き突っ込んでくる
やべえブレーキ→立ちごけ
原付きは馬鹿じゃねみたいにそのまま通り抜けていく

ﾋﾞｷﾋﾞｷ
相手は勝手にこけてやんのとしか思ってないやろなあ
2018/11/14(水) 00:50:30.09ID:i4YIWJ5P0
お前が右折だろ？
俺も自爆プギャーｗｗとしか思わんわ
2018/11/14(水) 00:53:02.24ID:i4YIWJ5P0
すま訂正
その思考回路はプギャーどころでなく免許返納するレベルだと思う、マジ
2018/11/14(水) 01:01:45.51ID:Cw/ipXVVM
こういうバカが車乗るとバイクとの右直事故起こりまくり
2018/11/14(水) 05:52:13.90ID:J2hTyzXu0
原チャは突っ込んで来たんじゃ無くってフツーに直進だろ
2018/11/14(水) 05:53:42.07ID:KmIOMi2g0
何故行けると判断したんだ?
相手の速度が 解らなかったのか? 勝手に30しか出てないと判断したのか? 目測にしても 小さいから遠くに居ると思ったのか?
2018/11/14(水) 08:16:25.81ID:AXMnzqiAp
>>98
相手が原付だから舐めて無理して曲がったんだろ
ダンプなら曲がらなかっただろ
二輪直進の右直事故が減らないのはお前みたいなカスが多いからだ
死ねば良かったのに
2018/11/14(水) 08:47:15.23ID:AX621gFCM
やらかした、ではなく、自分に非がないと素で思ってるところが恐ろしいわ
これが大型免許取れるのは制度に何らかの不備があるな
一旦返納して原付から段階踏んだ方がいいよこいつ
2018/11/14(水) 08:56:06.02ID:u7BSV5FZM
>>98　
ﾋﾞｷﾋﾞｷ
107774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-kPDD [49.98.161.61])
垢版 |
2018/11/14(水) 11:12:16.21ID:CBiXgUYJd
鈴菌であらずんばスズキ乗りで非ず
2018/11/14(水) 11:53:25.91ID:Gddmndkq0
19年型のGSX-S1000はスロットル制御の改良でレスポンスが滑らかになっているらしい
ECU書き換えレベルくらい良くなっていればいいね
https://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2019/2019-suzuki-gsx-s1000-abs

For 2019, further refinement to the engine’s throttle control mechanism helps the rider smoothly apply the power on any type of road.
2018/11/14(水) 12:40:16.96ID:tn3EAld9M
ブレーキホース新しくなってフィール向上？標準でステンメッシュでも入れるんかね
足回りの変更はなさげだけどスズキ的にこの足で問題ないって事なのか
吊るし状態峠岡山国際で昔乗ってたSV1000が10ならこれ6ぐらいに感じるんだが
2018/11/14(水) 19:16:01.47ID:gFhOdhPi0
レスポンスがなめらかってのはあまり良いこととは思わない
多少荒いほうが好み
2018/11/14(水) 20:44:02.08ID:RxTvW5Ued
この荒々しい感じがスズキらしいと思ってたけど、好みは分かれるだろうなぁ
2018/11/14(水) 21:13:17.41ID:KmIOMi2g0
そしてホンダみたくなったらつまらんって言う
2018/11/14(水) 21:16:27.90ID:RxTvW5Ued
バイクは乗り味じゃ無い、見た目だ！と言ってヤマハに行くまでがテンプレか
あれ？1つ足りない？
2018/11/14(水) 21:25:40.35ID:FQ+9nAx1a
スーパーチャージャーの暴力的な加速が欲しくなったら思い出せばいい
2018/11/14(水) 21:29:06.18ID:i4YIWJ5P0
～100km/h程度の速度域ならCB1300はS1000どころかブサより凶暴な加速するぞ
アイドリングでガバ開けしてホイールスピンとフロントリフトが同時に始まるバイクは、
俺の知る限りこれだけだ
2018/11/15(木) 01:29:21.14ID:aAEzUa3q0
>>101-105
たぶんめっちゃ状況誤解してると思うが
右折して、その右折した先の道路の話だぞ？
2車線あって対向車線の相手がーとかじゃないぞ
住宅街の1車線しかない道路の話だ

曲がる→50mぐらい先の原付が突っ込んでくる
全然進路変えずに突っ込んでくるからブレーキかける
→低速からの急ブレーキでぶれて倒れる

どないせえちゅうねん
2018/11/15(木) 06:36:35.90ID:6tectvz30
>>116
住宅街の一車線しかなくて長い道路だったら普通一方通行じゃないの？
2018/11/15(木) 07:19:15.16ID:pifFmvqTa
きっとバイクが2台ギリギリすれ違える道路幅だったんだよ
それか 原付が右端を走ってきたとか
2018/11/15(木) 07:25:37.61ID:n1Ieu3RsM
説明の要領得なさかげんがすごいな
さすがドタコライダーだ
2018/11/15(木) 11:02:49.49ID:UHZll8AOd
>>108
ボーナス出たら乗り換えるつもりだったけど、三ヶ月待つかなあ。
色も来年の方が好みだしなあ。
2018/11/15(木) 11:48:26.42ID:oMCjSKPgd
もうすぐ納車されるみたいだからタンクバッグ買おうと思ったけど、これってマグネットタイプつかない？
調べてたら半分樹脂とか書いてあるんだけども
2018/11/15(木) 12:10:18.26ID:GYBnyF9ad
タンクは金属だけど、前方が樹脂製
A4が入るようなタンクバッグはちょっと窮屈
お店で試着するのがいいよ
2018/11/15(木) 12:19:15.65ID:oMCjSKPgd
>>122
ありがとうございます！
揃えとこうと思いましたが手元に届いてから買うことにします
2018/11/15(木) 12:28:22.55ID:h+lNUWacM
>>121
https://www.daytona.co.jp/products/single-71061-genre
俺は前の方だけコレに変えた
125774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-EHgR [1.75.247.162])
垢版 |
2018/11/15(木) 13:10:36.24ID:u/uackPld
教習所で「かもしれない運転」習いませんでしたか？

飛び出した歩行者や道路上に寝ている酔っ払いを轢いても、運転者に責任が求められます。

一時停止を無視した車両との事故であっても、過失割合は10対0にはなりません。

パニック時のニギリゴケを他人のせいにしちゃダメですよ。リヤブレーキをきちんと使いましょうね。
2018/11/15(木) 14:21:57.40ID:UWCgNtYQ0
>>116
にほんごがんばれとしか
2018/11/15(木) 14:38:56.67ID:UhDgdquQM
>>116
多分俺もそのシチュエーションなんだろうなと思ってた、住宅街はそんな道幅でも一方通行じゃない所はいくらでもある
そんなところは原付だけじゃなく自転車の飛び出しも多いから、いつでも急停止できる予測運転をしてなかった故の転倒だな。
2018/11/15(木) 15:18:04.12ID:hhNLihDK0
GSX-S1000出現で挙動不審になる娘
https://www.youtube.com/watch?v=A_wGN0zAob4
2018/11/15(木) 15:53:26.32ID:1j4DMZl40
どんなシチュだかイマイチわからんけど
どないせえちゅうねん
て言うならこうしろって事です
狭い住宅街なら、右折も左折も同じ
動画後半,特に12:33~観て、勉強するなり練習するなりどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=mZTfgyNN1Mw
2018/11/15(木) 17:24:26.77ID:HcaoM7CJ0
>>127
相手原チャだから訳のわかんねー事で言ってんだろーなぁ、相手が4輪、ダンプとかだったら轢かれてただろ
131774RR (ﾜｯﾁｮｲ e358-EHgR [14.8.16.224])
垢版 |
2018/11/15(木) 17:43:21.93ID:24GJrGmB0
低速で曲がるときのニギリゴケは、初心者あるあるです。

コケてしまった悔しさを誰かのせいにしたい気持ちも分かりますが、バイクはコケて上手くなるともいいます。

皆さんの書き込みを真摯に受け止め、真当なライダーになってほしいと思います。

それでも自分を正当化するなら公道での運転はやめた方がいいですね。
2018/11/15(木) 17:59:39.04ID:GYBnyF9ad
>>128
凛ちゃんかな
2018/11/15(木) 18:32:58.99ID:VK5GBHi70
危険予知が不十分だったで終わる話
原付きが事故を誘発したというのなら警察に届け出ればいい
接触してなくても悪質なら捕まるだろ
2018/11/15(木) 19:23:39.85ID:UuNZeGmd0
>>128
排気音でS1000だとわかるな
2018/11/15(木) 21:38:32.82ID:MrLRrpBs0
獣が唸っているようなアイドリングの音がたまらんのじゃ～
2018/11/15(木) 21:57:31.14ID:VRssseHm0
ゴロゴロゴロゴロゴロゴロ
2018/11/16(金) 00:25:40.07ID:5iA6sqmL0
まあ確かにまだ乗り始めて3ヶ月
初心者だから、そういう状況でもなんとでもできるように頑張るわ
2018/11/16(金) 00:57:20.45ID:n7y4zc/Q0
これだけボロクソ言われて切れないのはマジ立派、がんがれ！
2018/11/16(金) 08:57:34.42ID:At7aaHK5M
素直に意見を聞き入れれる人は成長できる人、頑なに拒否して凝り固まった人は、そこで成長が止まる人
往々にして後者か多いんだけどね…
2018/11/16(金) 13:14:48.68ID:mVevkuBAd
周りに流されやすいとは紙一重だもんな
2018/11/16(金) 14:26:58.46ID:1XiRZo5u0
>>137
そういう状況を作らない努力をした方が良いと思う
2018/11/16(金) 14:50:22.27ID:KFOsBEqB0
なにこの流れ
143774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-n8V0 [126.211.117.150])
垢版 |
2018/11/16(金) 22:33:40.88ID:t8XCbu50r
社外ブレーキパッドでフロントがノーマル同等の持ちのものある？
デイトナはリアしかないんだよな
2018/11/18(日) 20:28:17.07ID:IGQnA8daM
>>128
かわいいね
内面的な意味で
145774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-5JUy [182.251.242.36])
垢版 |
2018/11/21(水) 10:31:09.39ID:WAOE7+o9a
リヤブレーキパッドのおすすめ教えてくだされ
2018/11/21(水) 12:06:12.70ID:aTXGCrTQa
純正
2018/11/21(水) 18:04:26.06ID:Xt3CH9Le0
これとか?
https://www.webike.net/sd/21207835/
148774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13d3-5JUy [106.167.71.228])
垢版 |
2018/11/21(水) 20:49:06.87ID:Y7Ozl/+k0
フロントはZCOOのＣにしたら初期動作良くなったけど
リヤはわからん
ゴールデンxでも入れてみたら？
2018/11/22(木) 09:37:42.77ID:OOGbgyH/M
タイプC効くけど純正のローターだと歪むわ
150774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-dXm0 [182.251.242.50])
垢版 |
2018/11/22(木) 13:08:17.58ID:Wp57Tqhba
歪むっってゆーか、ディスクの磨耗が早い
効くけど攻撃性の高いパッドやね
2018/11/24(土) 15:47:25.66ID:BYEQ3k2+0
ちくしょお、ちくしょおおおおおおおおおおお
マンホールスリップして転倒→骨折→仕事一ヶ月休みのコンボくらた
バイクはスライダーのおかげで本気でほぼ無傷っていう

はーでもいい経験した
もっとマンホールよく見よう
文鳥ちゃんの怪我が少なくてよかった
スライダー最高やでえ
2018/11/24(土) 20:10:47.07ID:miN7wiYFM
スライダーどこの？デイトナ？
俺もつけようかな、、心配になってきた
2018/11/24(土) 20:36:58.48ID:BYEQ3k2+0
アグラス(AGRAS) レーシングスライダー
にしてる
見た目的には全然違和感ないしいい感じ
ロゴ無しがいいよ
そっこで削れるから中途に削れると、
倒れたことがすぐにわかるｗ
2018/11/24(土) 20:37:09.09ID:cjnUC3GN0
>>151
災難やったな、しっかり養生しときやー。
ちなみにトラコン効かんかったんか？
2018/11/24(土) 20:52:00.89ID:JdzCf5G90
>>151
濡れとったんかいな？
大事にしーやー
2018/11/24(土) 21:45:10.01ID:BYEQ3k2+0
スリップにたいしてトラコンが意味あるのん？

たぶん今朝の冷え込みのせいもあると思う
ありがとう
はよ直してはよ乗りたい
2018/11/25(日) 04:18:32.90ID:vI3fLJbbd
>>156
あるわけないやん
2018/11/25(日) 10:50:22.24ID:jNnxcbde0
タイヤ自体の空転はトラコンが防いでくれるが、横に滑り始めた車体には無力だ
バンクが浅ければすぐ持ち直せるが･･･
まぁお大事に
2018/11/25(日) 13:28:07.51ID:PBZ7Npu4d
>>158
まぁ、imuですら無意味だな
160774RR (ｽﾌｯ Sd1f-yqNK [49.106.212.9])
垢版 |
2018/11/27(火) 19:10:08.40ID:dYDPH3ZJd
どなたか足つき性向上のためローダウンリンクを入れられた方いますか？何かデメリットありましたか？サスのストロークが短くなって問題があったとか？教えて下さい。
2018/11/27(火) 21:57:58.75ID:UOeguyKS0
>>160
デメリット：ローダウンするとノーマルのサイドスタンドではボディの傾斜が弱くなるため、駐車時に倒れるリスクが大きくなる
ショートタイプのサイドスタンドも同時装着することをおすすめします
走りに関してはバンク角が若干悪化するくらい
個人的にはまずアンコ抜きで対処するほうがいいと思います
https://www.plotonline.com/motor/effex/lineup08.html
参考
https://www.youtube.com/watch?v=Z2pbZQRuT0U
2018/11/27(火) 22:10:03.97ID:yLAGJKZK0
フロントも突き出ししないとだし アンコ抜きのか良さげ
2018/11/27(火) 22:17:13.14ID:YHgLyL8p0
ローダウン入れてもFそのままの人の方が多いんでない？
2018/11/28(水) 09:50:39.23ID:V7O5iOScd
v-strom1000をローダウンして乗ってるけど、
バンク角減る影響なのか、まだバンクできそうな所でバンクセンサーが当たってビックリする。
まぁ、GSX-S1000ならバンク角余裕あるだろうし起きなさそうだけど。
165774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9732-VYRZ [180.4.16.43])
垢版 |
2018/11/30(金) 22:06:42.99ID:YBY3Lh+Y0
どなたかリアサスをナイトロンやオーリンズに変えられた方いますか？どんな感じですか？
2018/11/30(金) 22:21:32.60ID:sGBMvD0n0
ガードでまともそうなのて、SBSかなと思ってたら、グランセールスのクラッシュバーなるものが。今までのとはイメージがなんか違う。
ダセーかな？。つけてる人居ないかな？
2018/11/30(金) 22:26:15.72ID:sGBMvD0n0
SSBだった。
2018/11/30(金) 23:35:20.93ID:TQyGCZl30
SSBは作者本人がジムカーナで使っとるからなあ。
他にはゴールドメダルのスラッシュガードもあるけど、
gsx-s1000用はちょっと頼りなさげ感がある。
2018/12/01(土) 02:47:24.00ID:NoDdD0QI0
SSBはジムカーナ系、グランセールスはスタント、エクストリーム系
って解釈でいいのかな？
SSBは黒も出来るみたいだから、ガードを目立たせたいのか、そうでないのかで
決める選び方もあると思う。
因みに、SSBは、転倒時に足が挟まれず、かつフレームが逝かない設計をしてるそうな。
グランセールスは、検索したら尼しかないので何とも言えん。
2018/12/01(土) 05:41:00.17ID:Yqd5BvXz0
今スラッシュガード付けてて、今日にでもSSBに
変える予定
スラガはジェネレーター側は防御力は良さそうなんだが
クラッチ側はコケ方次第では、クラッチカバーにダメージが
来そうな感じ。ただ、タンクは確実にヘコみそう
SSBは写真とかツベの動画見る限りタンクも守って
くれそうなんで変更を決めた。
変えてみないことにはハッキリしないけど、SSB付けた
上でさらにスラガも付けれそうな気がする。
2018/12/01(土) 06:36:07.95ID:gyZ+Lpf70
SSB付けてるけど一応歪むは歪むから、左に激しく行ったせいかガード外してからじゃないと、左のカウル外す時だけどうしても傷入っちゃうわ。

スタントケージはさらに大きめだからガード性能は高いと思う。

アイアンテックとかいうところとかも出してたと思うから気になる人は調べて見て。
2018/12/01(土) 17:05:39.50ID:vEQAysCgd
>>160
ローダウンリンク15mm入れてます
フロント突き出しも増やしてショートスタンド取り付け済み
メーカーはeffex
エッジから5ミリくらいのところでタイヤ溶けてるけどバンクセンサー擦ってません
エッジ使えるくらい上手い人なら擦るのかな？
2018/12/01(土) 19:51:43.19ID:Yqd5BvXz0
はァSSB取替終わったわぁ
スラガの取り外しとSSB取り付けは
直ぐに終わったんだけど元に戻す部分が
一部あってそこがM10のボルトだったんだが
まさかの1.25ピッチでホームセンターあちこち
回ってようやくナットを見つけた
エンジンマウント関係はM10の1.25みたいだから
参考までに
2018/12/02(日) 03:31:49.93ID:a7sY43wt0
ってか車バイクは概ねm8以上は細目
2018/12/02(日) 10:41:55.39ID:B78ajnyp0
格好良くなるフルモデルチェンジはいつかのぅ
2018/12/02(日) 10:43:08.17ID:a7sY43wt0
スズキだぞ
2018/12/02(日) 11:05:45.68ID:UQW/j6gQa
>>175
今度カッコいいS1000の外装換えバージョンが出るやん
178774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfa4-/hCl [118.238.95.107])
垢版 |
2018/12/02(日) 11:27:11.16ID:jKE5fszA0
カタナ
2018/12/02(日) 11:36:35.57ID:kqyVMHGt0
あれかっこいいってのは賛同しかねるが
Fは猛禽類っぽくして欲しい
180774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42f4-Dvb2 [101.1.71.195])
垢版 |
2018/12/02(日) 11:37:40.97ID:n6f4C1NB0
早く白出て欲しいわ
まちきれん
2018/12/02(日) 11:38:26.03ID:7LazjYKn0
カタナ出すってことはベース車両のS1000/Fのモデルチェンジはしばらく無いのかな？
182774RR (ｽｯﾌﾟ Sd92-iX0p [1.66.99.80])
垢版 |
2018/12/02(日) 12:26:16.93ID:AxjLLSAjd
多分ユーロ4を売ることが出来る2021年まではこのままじゃね？
2018/12/02(日) 12:29:08.96ID:7Pum8k1b0
先に隼をやるんじゃないかな
順番的にはその次くらいだろう
184774RR (ﾜｯﾁｮｲ 577c-iX0p [116.254.12.213])
垢版 |
2018/12/02(日) 12:32:27.96ID:B78ajnyp0
>>179
カウル無しはスクリーン付ければまだ見られるけど、Fはなー。車体も性能も今のままでいいから、アッパーカウルを格好良くして欲しい。
2018/12/02(日) 23:58:37.69ID:NOIrEWLY0
>>165
リアサスをオーリンズに変えてるが
段差走ったときにアクセルを不用意にひねってしまうほどの振動がなくなり、今は非常にスムーズ。
2018/12/03(月) 03:02:01.50ID:I5dJISc+d
>>185
いいなー
ちなみにおいくら万円くらい？
2018/12/03(月) 04:09:14.16ID:LssKpJ8HM
つーか何用流用したのかと、改造は必要だった？
2018/12/03(月) 07:23:11.63ID:qhHTRme9a
普通にgsx-s1000/f用で売ってね?
高速と低速のダンピング調整の俺も欲しいけど来年車検だから我慢だな
1回目の車検っておいくら万円なんだろ? タイヤはロドスポ2に変えたとこの2万km走行車 エアクリとプラグ位だと良いなぁ
189774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-/hCl [126.237.112.31])
垢版 |
2018/12/03(月) 08:33:30.26ID:URiSJHWBr
点検のみで交換部品なければ46000円程度
あればプラス交換部品代工賃
2018/12/03(月) 09:43:40.39ID:dbc+pYdL0
ユーザ車検ならほぼノー整備、光軸だけでイケるし。
2018/12/03(月) 12:25:28.64ID:LmK311/uM
サス変えてても車検通るでしょ
リンク交換して車高下げアンコ抜きフロント突き出しこれぐらいは黙ってても通る
2018/12/03(月) 12:36:00.31ID:qhHTRme9a
高さ±4cmまでなら 車検はOKだとさ
ケツ上げでキャスター角立てるとか面白そう
2018/12/03(月) 14:02:49.59ID:I5dJISc+d
駆動系の調整を自分で出来る人が羨ましいな
日々の清掃と頑張っても電装の交換くらいだわ
2018/12/03(月) 14:28:08.04ID:ZZdIpPFOd
>>193
電装出来るって凄くね？
俺はよくわからないから無理
2018/12/03(月) 17:44:20.44ID:KvHY9IPz0
電球の間違いじゃない？
196774RR (ﾜｯﾁｮｲ 875c-aHfj [126.153.117.247])
垢版 |
2018/12/03(月) 18:57:20.03ID:FpJpnlC40
キジマのフェンダーレスって車検通るの？
2018/12/03(月) 19:32:02.22ID:E7HLcy280
>>196
角度的には問題ないけど、検査員によっては全長が変わっているからとNGになる可能性がある
（±3cm以上変わると構造変更要）
そういうときはマッドガードで対応しよう
あとリフレクターとナンバー灯は必須だよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B00OPPTGDI/
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51fX37iB9kL._SL1000_.jpg
2018/12/03(月) 20:33:49.58ID:I5dJISc+d
>>194
バイクの配線はすごく上手に整えられてるから、少し勉強するだけで簡単に出来ると思う
整備する人の事も考えられてて本当に素晴らしい
最初の食わず嫌い感さえ乗り越えたら小学生の図工レベルだよ
2018/12/03(月) 23:12:37.35ID:pM6N3P9j0
電気系統はみんカラあたりの先駆者の丸パクリ作業なら余裕
自分で全部考えろって言われたら全然できないわ
200774RR (ﾜｯﾁｮｲ 875c-aHfj [126.153.117.247])
垢版 |
2018/12/04(火) 09:18:17.27ID:7PAKTB0I0
>>197
ありがと
2018/12/04(火) 10:04:43.89ID:805tezMZd
>>197
うーんダサい・・・
2018/12/04(火) 10:57:23.32ID:HVQBK+KqM
週末ディーラーで無印の白契約してきたぜ！
オプションてんこもりにしたから納車が25日になった。
テンションあがるクリスマスプレゼントだぜ！！
2018/12/04(火) 13:10:18.83ID:1vuS82lGd
いいね
買う前に試乗はしたかい？
2018/12/04(火) 13:14:52.97ID:rgxRz9q3M
レンタルバイクで8時間みっちりと！
2018/12/04(火) 16:59:22.74ID:JiqUvvpzH
Ninja650('17)からの乗りかえで、中古の1000F契約してきました！
逆輸入で16年モデル（登録は17年）の、青イルカに見えるヤツです。
よろしくお願いします。
2018/12/04(火) 19:25:30.02ID:wNbc/nCZ0
>>202
いい色買ったなオイ
でもS1000の納期って大体1ヶ月じゃない？
俺も特にオプション無く1ヶ月だった
2018/12/04(火) 20:23:17.50ID:2c45/wLpM
現車は店からメーカーに発注して8日ぐらいで店に届いた、登録だけなら一週間で納車できると言われたよ。
でもパーツ組んだ状態で納車してほしかったので、パーツの取り寄せも合わせてプラス3週間待ちっすね。
2018/12/05(水) 12:44:24.83ID:XPtuHD+Bp
オレも >>207 みたいな感じだった。>>206 は余程タイミングが悪かったのだろう。
2018/12/05(水) 13:09:09.83ID:pcBZgMi00
ハリケーンのコンドルハンドルにしようか思案中
ネットを調べても特にインプレなく…
どなたか交換された方いますか？
2018/12/05(水) 15:08:34.76ID:+bXP2d6Na
XSRかZ900RS用のしか探せなかったわ
コレ用で出てるのかな?
2018/12/05(水) 15:23:42.56ID:kUuW6ouBM
https://www.hurricane-web.jp/product/hb0295b-20/
2018/12/05(水) 15:29:18.00ID:6S/4WDsC0
>>209
Fなら動画インプレがあるよ
https://www.youtube.com/watch?v=4PkJT5JMDj4
2018/12/05(水) 16:10:49.26ID:eZEWj9Qaa
バーハンじゃなくてさ、高さはまぁいいんたけどセパハンで絞り角とタレ角をあんなもんにして欲しいよな標準で
ZX-14Rみたいな感じでさ。
2018/12/06(木) 07:34:52.22ID:oof4Mk3ld
街乗りバイクにそんなのいりません
カタナのバーハンも客層の年齢を考慮したスズキの優しさだぞ
2018/12/06(木) 12:25:03.21ID:wRzj43PtM
RとSで分けてる意味無くなるしな
2018/12/06(木) 13:35:02.09ID:SxLfi3Hx0
>>214
欧州ではバーハンが好まれるからだろw
2018/12/07(金) 07:05:13.35ID:z31Hdjq3d
YZFR25とかCBR400Rとかみたいななんちゃってセパハンで良いからそっちのが良かったな
やっぱセパハンのが見た目かっこいいし、ああいうセパハンはバーハンとほぼかわんないからな
2018/12/07(金) 07:34:57.93ID:Y8shjZ2Da
213だけど、そういう事を言いたい訳よ。セパハンで絞りとタレ角付けた方が見た目もレーシーになるし
高ささえあればオフ車みたいに開いてグリップエンド上がってなくても大してキツくないでしょ。
2018/12/07(金) 07:44:15.53ID:Y5vieOmD0
レーシーなセパハン以外になんの魅力も感じないなぁ
姿勢の楽なセパハン？
は？
って感じがする
2018/12/07(金) 07:51:27.08ID:tXoW6iId0
NINJA1000とかがそんな感じかな？

俺は中途半端なセパハンよりハンドル交換がしやすいバーハンの方がいいかな。
2018/12/07(金) 12:20:01.05ID:ErWdULqMM
ハンドル真ん中にスマホホルダー付けてるからセパハンだと困るわ
ストファイやツアラーにどっちが需要あるかぐらいメーカーも調査してるでしょ
2018/12/07(金) 12:41:10.30ID:IsLQgbiYM
若人にとっては見た目大事よ
フルカウルにはバーハンは見た目的にイマイチなのは分かる
おっさんなんでどっちでもいいけど個人的には調整交換や後付けし易さでバーハンで助かってる
2018/12/07(金) 15:08:37.53ID:B4CXlAtFa
フルカウルのバーハンドルだったから文鳥ちゃん選んだのに!!
2018/12/07(金) 21:53:39.86ID:Y5vieOmD0
>>222
そこなんだよ
フルカウルにはセパハンだとは思うけどストック状態の高さのセパハンとか罰ゲーム級のダサさ
2018/12/07(金) 22:00:31.15ID:aKnQOL+Y0
これが真の「Rを買えない奴」なんだな
2018/12/08(土) 04:52:41.18ID:mxF874/1a
なーにストリートのSでありスズキのSよ

あとでショップ行って現車見てくるわ、買ったらいろいろアドバイスよろしく
2018/12/08(土) 08:58:33.44ID:xpJ/k71Y0
住民票と印鑑もってけよ
今は休日でも駅前やコンビニで発行してもらえるから
2018/12/08(土) 12:21:06.89ID:67c0Cti9M
気に入らないだったらカスタムしたらいいのに
俺はセパハンだったら買ってないわ
2018/12/08(土) 14:46:51.55ID:syPP2DAJa
L7新車S1000F黒/青を契約してきたわ
装備重量ではないにせよ軽くて驚いたな、現車見て気に入ったよ
納車はこっちの都合でギリギリまで延ばしてもらった(来年2月アタマ予定)
ってことで正式に皆さんの仲間入りしたんで、よろしくお願いするぜ！

>>227
今日は見てくるだけのつもりだったんだが、背中押してくれてありがとうよw
2018/12/08(土) 14:56:50.24ID:Xj6i1sGEd
>>229
おめいい色買ったな
2018/12/09(日) 08:56:32.85ID:p4gljfSY0
>>225
Rを買えないヤツじゃなくてRは要らないヤツと言ってくれ
2018/12/09(日) 10:20:55.51ID:14wgBo6p0
>>229
おめ色！
路面凍結にはお気をつけて
お互い安全運転で
2018/12/10(月) 02:34:13.51ID:8ZJO4SVMd
写真はしておき、実写はカッコいいとかいうスズキのよくわからない技術
2018/12/11(火) 12:31:38.47ID:haHm4yQtM
人間でも写真うつりのわるい子っているから…
2018/12/12(水) 01:06:00.06ID:hlNBVnbld
そんな目でこっちを見るな！！
2018/12/12(水) 18:31:00.38ID:UxCu1mcj0
ウィンカーが大きすぎて恥ずかしい・・・
237774RR (ﾜｷｹﾞｰ MMba-eZ2v [103.226.44.15])
垢版 |
2018/12/12(水) 19:39:29.29ID:Cf+Mn+j1M
>>236
LEDに交換したらスッキリするよ
2018/12/12(水) 20:39:00.90ID:hJ+PHPD30
R1000のリレーごと移植できないかなとは思った
2018/12/12(水) 23:35:55.90ID:x896qcaz0
ヤマハのLEDウインカーつけてる
https://imgur.com/ej6Zkju
240774RR (ﾜｷｹﾞｰ MMde-eZ2v [219.100.28.236])
垢版 |
2018/12/12(水) 23:42:19.20ID:1U/W62ugM
よくここまで荷物詰めたね
いい写真
2018/12/13(木) 07:39:24.09ID:c45z91hQ0
シーケンシャルウィンカーとか付けておけばナウいよ
2018/12/13(木) 08:19:01.65ID:Z5Hq9RuIa
新しいR1000R(と新型カタナ)についてるLEDウインカー大量生産してくれチョイノリのヘルメットロック並みに
243774RR (ﾜｯﾁｮｲ b185-p3Xm [180.59.253.127])
垢版 |
2018/12/13(木) 08:31:55.99ID:6eG7mZy80
フロントウインカーおすすめありますか？
M10汎用だと付かなかったんで
2018/12/13(木) 11:17:21.68ID:AA2MP+5vM
>>241
そんなの44年前の自転車についてたわ
2018/12/13(木) 12:55:17.06ID:sUq7A76TM
アマゾンで評判の良かった中華のLEDウインカーに換えたけど、取り付けの加工はドリルで穴あけたり、ゴム板でスペーサー作ったりと大変だった
モノはカッコよくて満足してる
2018/12/13(木) 19:04:20.32ID:ZrehYw0T0
純正ウィンカー気に入ってるけどな
クリアレンズってだけで満足
2018/12/13(木) 22:52:07.43ID:lQf7zGPn0
これ買い替え候補なんさが来年あたりモデルチェンジあるかな？
2018/12/13(木) 23:35:36.99ID:w31JLBs6d
ここで聞いて答えが出ると思うか
とりあえずカタナが出るまではこっちは変わらない可能性が高いとしか言えない
2018/12/14(金) 00:23:17.09ID:2LQ9+4jl0
カタナがあるから当分モデルチェンジは無いと読んでる
部品共有でコストカットしてるわけだし
2018/12/14(金) 00:39:27.39ID:Mz2hvdSY0
2019でFMC予定だったけど偽装問題の影響か延期
2020に隼のFMCっぽいからその後じゃねーかと予想
ユーロ5に対応しないといけないしな
2018/12/14(金) 00:52:17.99ID:qTPdQylu0
>>250
フルモデルチェンジで刀になったんじゃないのか？
2018/12/14(金) 12:19:37.09ID:AebIhRfD0
'19モデルなんぞ最初期モデルからしたら自前アプデなら数十万コースだわ。
正に円熟の域に到達したベンチマークってこった。

最初期イメージの青単買うわ～
2018/12/14(金) 17:45:35.93ID:btMYquTip
>>252
'19モデルって何かそんなにアップデート入ってたっけ？
2018/12/14(金) 20:06:09.33ID:+IyfpkEI0
クラッチアシストが付いてるらしい
あとはマップ変更ぐらい？
2018/12/14(金) 23:56:09.73ID:m6gw6ew/d
2020年だと丁度発売から五年だしフルモデルチェンジもあり得るよな
2018/12/15(土) 01:53:50.78ID:qeJ/YX2g0
2020が100周年だしな。
最近そういう何周年特別仕様車ってバイクでもでてるんだろうか？
バンディット400ltdに75周年限定仕様があったのは知ってるが。
2018/12/15(土) 01:55:20.91ID:qeJ/YX2g0
70周年だったね、スマソ
2018/12/15(土) 16:10:09.39ID:ARLOOxb80
100周年の目玉は隼ロータリーターボだな
2018/12/15(土) 21:46:37.92ID:f8e7TY9L0
一番チカラを入れるのはインドネシアやタイで爆売れする小排気量車だわ
260774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1b1-/is4 [116.58.191.215])
垢版 |
2018/12/16(日) 10:39:40.04ID:SgkpIx4T0
>>243
LEDウインカー、ヨーロッパ向けの純正オプションがあるよ。
99000-99008-120
2018/12/17(月) 09:48:13.53ID:Y3ZSO0Ild
週末に野獣の白契約してきたった。

>>229と逆に納車を急かされて、
クリスマスイブに納車予定になっちゃったよ。

あんまり待たなくていいのは良いけど、
グリヒ付けるの後回しなのは、この時期にはきついわ。
262774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-yUQV [49.98.54.67])
垢版 |
2018/12/17(月) 12:40:49.11ID:H9tkUHvCd
>>261
グリップヒーターって一度付けると無いやつは
え？wwww無いとかｗｗｗｗって煽りたくなる
ぐらい必須装備になるよな。
2018/12/17(月) 13:36:11.85ID:8cqdlELX0
グリップヒーターごときでそんな反応する奴は見たことないなw
2018/12/17(月) 15:27:08.66ID:Y3ZSO0Ild
煽りたくまではならないけど、冬にも乗るなら必須感はあるね。
今までは、そこにハンカバつけてコタツ状態にしてたもんでw
2018/12/17(月) 16:21:58.41ID:03od9w6H0
でもまあハンカバ＞＞＞＞＞グリップヒーターだがな
2018/12/17(月) 16:35:36.08ID:jcxRJRmeM
グリップヒーター付けたいとは思うけど純正高いから、社外品でオススメのやつとかない？
2018/12/17(月) 16:53:23.03ID:zBxbCG1ya
>>265
その通り。他の車種でハンカバとグリヒ両方付けてたけど、氷点下近くまではグリヒのスイッチ入れんでもハンカバだけで行ける。ハンカバ最強なんだか、唯一の欠点は見た目ダサ過ぎるw
2018/12/17(月) 19:27:10.39ID:eVq35xJZ0
付けるならキジマのスイッチ一体のやつがいいよ。
2018/12/17(月) 20:01:18.22ID:IYPEZxUod
>>266
高いのは分かるが、純正にしときなさい
電熱系はトラブった時のダメージが半端ないから
2018/12/17(月) 21:13:55.35ID:03od9w6H0
キジマのでいいよ
SBSでいったら普通に純正高いので他社のがいいですよって言われて、
キジマにしたわ
2018/12/17(月) 21:31:41.08ID:8/OrQJ/7d
グリップヒーターだけだと真冬は効果全然ない
グリップヒーターはハンドルカバーと合わせて初めて効果が出るものだろ
2018/12/17(月) 21:34:31.69ID:HPPeBpJ/0
グリヒ付けた事ないけど、グローブ越しに意味あるのかって疑問はある
電熱グローブの方が暖かいんじゃないか
2018/12/17(月) 21:50:26.76ID:HxgiAj5CM
勿論ないよりは良いけど冷風をカットする工夫をした方が効果は高いだろな。いいウインターグローブ程、手の平にも熱が伝わりにくいってジレンマもあるし。
2018/12/17(月) 22:12:17.94ID:3JqWBgzoM
俺はエフェックスのグリヒにした。
製造元はキジマと一緒らしい。
2018/12/17(月) 22:23:33.33ID:03od9w6H0
グリヒちゃんとあったかくなるけど、
一番問題なのは手にあたる風だからなあ
だからハンドカバーがあればグリヒなくても全然いける

ただ問題点は野獣だろうが文鳥だろうが似合わないという点
原付きなら一切気にせずハンカバでひゃっほいできるんだがなあ
2018/12/17(月) 22:55:09.62ID:Elk3nAt/0
電熱ジャケットとグローブでｰ2℃くらいまでいけるねどね
ハンカバは怖くて使う気にならん
2018/12/17(月) 23:14:17.82ID:8/OrQJ/7d
グリップヒーター＋ハンドルカバー＋夏用メッシュグローブが最強だぞ
2018/12/18(火) 00:59:29.16ID:kOekAYfLM
ハンカバみたい手袋を誰か作ればいいんだ。
2018/12/18(火) 07:11:00.72ID:2NyM93jYM
妥協点がハンドガード
2018/12/18(火) 09:22:39.01ID:bEq5vhGZd
>>277
夏用メッシュグローブだと、
インカム操作とかでハンカバから手を出すとすぐに冷えるから、
風通さない春秋用の革グローブの方がいい。
2018/12/18(火) 10:06:45.66ID:rPm3+WWta
インカムで話す相手が居ない俺最強
2018/12/18(火) 10:40:34.44ID:yJRfFjLYM
俺もそうだがボッチと思われるのも悔しいんで、メットにダミーのインカム付けたろうかと思ってる。
2018/12/18(火) 11:59:29.66ID:y9MCzEQ10
ナビの案内聞いたり、電話受けたりでボッチでもインカムは普通に使わね？
284774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-SI6h [126.161.118.222])
垢版 |
2018/12/18(火) 12:30:21.00ID:TPV+4YjFr
Bluetoothレシーバで安上がり
2018/12/18(火) 12:35:01.39ID:9vVoeKl/0
そんな使い方があったとは・・・
ぼっちでインカムなんて一度も調べようと思った事すらなかったから知らなかった
2018/12/18(火) 12:38:48.03ID:rUYpRwScM
スマホ繋いどけば音楽も聞けるし、インカム単体でラジオも聞けるしな
287774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-yUQV [49.98.53.73])
垢版 |
2018/12/18(火) 17:05:35.39ID:Dxwvt1Qjd
>>281
インカム付けててマスツーもいくがしゃべる相手
が居ない俺は最弱。
2018/12/18(火) 17:42:21.07ID:CvpH2fGva
マスツー行く仲間がおらんわ
2018/12/18(火) 18:32:50.78ID:YgZl449i0
同じ場所に大勢で行くならバスに乗ればいい
2018/12/18(火) 20:49:35.64ID:1X8o6Hped
>>282
そんな自意識過剰な。。
逆にダミー付けてる方が惨めやろ
2018/12/18(火) 20:58:53.97ID:BUkZs8tS0
聴くだけBluetoothでいいじゃん
292774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-SI6h [126.161.118.222])
垢版 |
2018/12/18(火) 21:26:56.44ID:TPV+4YjFr
このスレぼっちライダー多いんやな
安心した
2018/12/18(火) 21:29:03.60ID:ZesWrmye0
スズキライダーはボッチ多いんじゃない？
極稀に全部スズキの濃いマスツーに出会ったりするけど
2018/12/18(火) 22:07:37.99ID:TFV1D9rm0
ボッチだと?
孤高というのだ!!
(TдT)
2018/12/18(火) 22:23:26.80ID:SzAMMJiU0
そもそもバイク持ってなかったわ
2018/12/18(火) 23:13:48.23ID:DZPAelNNM
昔、仲の良い友人3人と俺の全員がスズキの400cc乗ったのが一瞬だけあったわ。
テンプター、GSR400、SV400、バンディット400っつーのが。
2ヶ月でテンプターがZZR1200に変わってしまった。
2018/12/19(水) 12:26:57.30ID:9cLMn11Ua
こないだs1000fとSV1000Sとグラディウスの三人組をみかけて、
思わず拝みそうになったぜ
2018/12/19(水) 13:25:45.71ID:CZ7aS7o6d
>>297
11月ならたぶん俺
2018/12/19(水) 18:28:33.86ID:n3XaLdCKd
教祖様がスレに降りたと聞いて
2018/12/19(水) 22:51:10.58ID:PuwUAN3NM
s1000fがvスト650だったら更に暑かったな
2018/12/19(水) 23:47:36.79ID:ZMuh7qkma
変態バイク三人衆かよ
2018/12/20(木) 09:24:07.08ID:KZM4/WOT0
白と黒のB王二連星に遭遇したときは何故か幸せな気分に浸れた､､､
303774RR (ﾜｯﾁｮｲ baf4-xSxO [101.1.71.195])
垢版 |
2018/12/21(金) 01:07:04.60ID:9KF5L4Nw0
俺もボッチだ
どこで仲間できるんだよ…
2018/12/21(金) 07:21:19.76ID:qXIZaJJBa
無理にバイク仲間なんて作ろうとすんな
ボロカス言い合っても関係が壊れないようなツレと走るなら楽しいんだけど
名前を知ってる程度の人達と走ったってお互い気を使い合うだけだぜ？
305774RR (ﾜｯﾁｮｲ baf4-xSxO [101.1.71.195])
垢版 |
2018/12/21(金) 07:26:33.83ID:9KF5L4Nw0
やっぱそうなもんなんかな
306774RR (ﾜｯﾁｮｲ b939-7jQw [218.230.163.199])
垢版 |
2018/12/21(金) 07:46:27.38ID:KmAi4m1y0
ツルみたいと思ってるお前ら同士で集まれば
いいんじゃね？
2018/12/21(金) 09:38:12.90ID:gE/UkkFN0
誰がツルツルハゲだコラ
2018/12/21(金) 10:46:31.39ID:yQazdMI90
新商品、GSX-S1000/FとZ900RS/CAFE用ヨシムラステップKIT X-TREADの受注を開始しました。
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http://shop.yoshimura-jp.com/files/img4/1545292361_a5c5a8175ae0eb61d4a726b59bb0e4ce.jpg
2018/12/21(金) 11:03:20.98ID:tIYef0In0
この製品のブレーキペダルのリターンスプリングはどうなってんのかね､､､

マスターにショボいスプリングかますのも結構あるけど、稀にリコイルスプリングとか
組み込んだネ申商品もあるしな
2018/12/21(金) 13:33:25.41ID:wuakixka0
2枚目にしっかりスプリング写り込んでるがな
2018/12/21(金) 15:13:57.12ID:tIYef0In0
しっかり写り込んでる筈のリターンスプリングが俺のモニタでは消失してるのよ
2018/12/21(金) 15:38:53.06ID:lnypw/Zd0
スマホからでも裏にスプリング付いてるのが確認出来る
2018/12/21(金) 23:18:39.98ID:9gIB8R5i0
スズキならやっぱヨシムラだよな
ヨシムーラー
2018/12/21(金) 23:29:38.87ID:5Gr+XdS10
妖精さんはロシアにお帰りください
2018/12/22(土) 11:20:36.82ID:4ydfr4kY0
シフトペダル側なんて俺のスマホでもアップダウンシフターのデバイス完全装着が見えるぜぇ～↑
2018/12/23(日) 22:00:23.44ID:5blSzk5j0
膝が窮屈だからペダル位置が下がるなら替えたい
2018/12/23(日) 23:17:11.22ID:tdWjY5xY0
どんだけ脚長いんだよ？コレってメチャメチャステップ低くて楽チンなのに
2018/12/24(月) 00:21:26.41ID:k8EYg2ar0
アンコ盛りすれば？
前にズレるのを対策したいが脚長が足りぬ
2018/12/24(月) 00:32:57.68ID:EFe3ReHJ0
身長180くらいある奴なら窮屈に感じてるんじゃないか？
今はシート目いっぱい後ろに座って乗ってる感じ
320774RR (ﾜｯﾁｮｲ 712a-5YD5 [114.151.203.135])
垢版 |
2018/12/24(月) 01:05:10.48ID:GssCXinp0
100kmくらい乗ると膝がだるくなってきて乗りながら立ったり座ったり
痔の人みたいになってる
321774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-LG4V [126.233.148.39])
垢版 |
2018/12/24(月) 12:07:29.36ID:c+MUEockp
先週このバイクを契約しました。これからよろしくお願いします。
そして、2ch？5ch？初カキコです！
2018/12/24(月) 12:13:12.14ID:TIVXJImwa
おう！宜しくな！
で、まずはそこのコンビニでメロンパン買ってこいや。
2018/12/24(月) 12:21:26.31ID:NwTXWxjUM
おめ！
いい色買ったな！
324774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1d-LG4V [126.233.148.39])
垢版 |
2018/12/24(月) 13:33:14.17ID:c+MUEockp
ありがとございます！初大型で楽しみですが、不安もちょっぴり。まあ、すぐ慣れるとは思いますが
2018/12/24(月) 20:27:27.83ID:xbAH5bFa0
いよいよ明日白眉毛ちゃん納車、楽しみすぎる
2018/12/24(月) 20:31:35.00ID:EFe3ReHJ0
>>324
運転に慣れすぎて免許証を無くさないように
くれぐれも安全運転で
2018/12/24(月) 20:45:56.84ID:ASed60ZL0
2.5秒で0-100kmhを加速するリッターバイクに速度遵守求めんなよｗ
https://www.youtube.com/watch?v=2IF-VfXhymg
2018/12/24(月) 21:10:49.41ID:tckmWKqV0
>>321
初大型でこれか。。もう鈴木スパイラルから抜け出せないな・・・いやまじで
SSならまだしも他のリッターツアラーと比べるとエンジン特性は荒々しいからNinjaなんか乗ると物足りなくなる
2018/12/24(月) 22:36:24.31ID:q5d83wkk0
全ては右手の精緻なコントロール如何ですな
330774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99a4-LG4V [58.3.102.120])
垢版 |
2018/12/24(月) 22:46:38.08ID:WHwGca580
ありがとうございます！安全運転でゴールド免許は死守します！このバイクはそんなに荒いのですか？バイク屋さんは乗り易いいいバイクだと言っていましたが…
331774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99a4-LG4V [58.3.102.120])
垢版 |
2018/12/24(月) 22:47:31.73ID:WHwGca580
321です
2018/12/24(月) 22:54:35.28ID:EFe3ReHJ0
>>331
バイク屋はセールストークもあるし、年配の方に言わせると現行のバイクは全部乗りやすいと言われてしまう
現行のリッターバイクの中じゃ荒い方だと思う
軽い車体にハイパワーなエンジン、ギア比はSSと一緒、これで乗りやすいわけがない(褒め言葉)

もしかしたら乗車姿勢が乗りやすいって言ってたのかもね
2018/12/24(月) 22:59:05.48ID:ASed60ZL0
一瞬で100kmhまで加速した後、だらだら速度落として60kmhで巡行
そんな走り方が身についてしまった俺
334774RR (ﾜｯﾁｮｲ b939-7jQw [218.230.163.199])
垢版 |
2018/12/24(月) 23:02:43.87ID:bYYOVdCF0
>>330
トルクあって乗りやすいよ。
ハンドリングも素直で変な癖もない。

ただリッターバイク全般に言えることだけど
自制心ないと3秒で100キロ出るので免許が
やばい。
2018/12/24(月) 23:19:44.45ID:tcGQUn4n0
ハンドルの振動ガーとかブレーキ鳴きガーとか言わんこっちゃ
そんなのを犠牲にして得たクイックな車体レスポンスと旋回性を楽しめ。じゃなかったら早いうちにNinja1000に買い替えた方が吉
2018/12/25(火) 12:36:59.87ID:+dnrngFg0
GSR750乗りだけどファンライドフェスタで試乗して
アクセル捻った瞬間からの怒濤の加速に恐怖を感じ俺には無理だと思った
2018/12/25(火) 13:56:26.39ID:C40fCMNba
FATBARってどうなん
アレのせいで振動増してるような気がしなくもなくもないような感じが僅かに感じられるかもしれない
2018/12/25(火) 15:09:55.32ID:yolXSEV+M
>>337
確実に増してるよ。Banditみたいにラバー会したりせずダイレクトマウントだし余計に振動は伝わってる
その代わり前輪の接地感もタイヤの潰れ具合もダイレクトに分かるって設定。コレがイヤならラバーマウントのツーリング車にした方が幸せじゃない？
2018/12/25(火) 16:59:55.60ID:C9GesdzP0
ファットバーだと振動少ないからエンドにバカ重いウエイト入れなくていいし
剛性上がるわ、逆に軽量化(?)出来るわでいいことづくめ、でもお高いのよんてのが
今まで乗ってきたドカ(モンス)やKTM(スーパデューク)での印象､､､､なのに

このバイクのファットバーはレンサルブランドなのに「あかんやつ」なのな～
2018/12/25(火) 17:06:59.52ID:sGt/+GZb0
MTB乗ってた頃にカーボンハンドルに変えたら微振動減って良かった
カーボンで軽くなった分をバーエンドで重くしたら更に振動減るのかな
2018/12/25(火) 19:16:02.62ID:pVbv0Cn+0
>>339
実際にハンドル変えてからモノ言えよ
342774RR (ﾜｯﾁｮｲ c54f-hU5S [116.65.28.44])
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2018/12/25(火) 19:22:30.18ID:Gl8pJDA70
純正からハリケーンに変えた。純正の軽さに驚いたよ。
2018/12/25(火) 19:30:46.30ID:T9nV34cb0
使ってる回転数のせいとかは？
2500rpmだと異常に手が痺れたから意識して3000rpm下使わないようにしたら解消した
高回転回したらハンドル車種関係無いし
2018/12/25(火) 19:57:07.72ID:c9hK8tXq0
3速とかで60~70まで位でダラダラ走ってるのが好き
2018/12/25(火) 20:51:55.38ID:GC52Vhvjd
街乗りで4000回転下回ったらシフトダウンしてる
2018/12/25(火) 22:50:37.22ID:G/TylPqMM
やっと待ちわびた納車
よろしくね白眉毛ちゃん

https://i.imgur.com/dEboi9d.jpg
2018/12/25(火) 22:52:19.93ID:mbg9MPbU0
ガイラガントレットかな、自分も前の車体で付けてたわ
ツーリング仕様でいいね
2018/12/25(火) 22:54:20.86ID:G/TylPqMM
>>347
正解！
乗換前のGSR400から流用です。
と言っても車種で変わるのは取付けの金具だけなんですが。
349774RR (ﾜｯﾁｮｲ baf4-UUt3 [101.1.71.195])
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2018/12/26(水) 00:43:16.89ID:ZI6M3Ul60
>>346
メット同じだわ
2018/12/26(水) 01:14:56.08ID:M6D4Xbsh0
>>349
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
GT-Air使ってる人多いからね。
行きつけのディーラーでも同じ柄の人見るし。
ただ、すでに5年も使っているので流石にそろそろ買い換え検討中。
2018/12/26(水) 08:24:36.17ID:VBSqg7fx0
おめ色！

パワーあるからタイヤあったまってないと一瞬で転ぶから気をつけて！
2018/12/26(水) 11:32:25.89ID:DojrdDX1d
トラコンの設定3にしとけばそうそう転ばないと思うけど
2018/12/26(水) 12:16:37.47ID:T/ApTA28d
トラコンは空転を防ぐだけだろう
横に滑り始めたら止まらんよ
バンクが浅けりゃ勝手に止まる
深ければそのままツルーン
2018/12/26(水) 12:48:46.13ID:sSkiiZhNd
つるーんならいいけどいきなりギュッとグリップすると反対側にダイブ出来ちゃうから
とにかく冷寒時のバンク中は急な操作は御法度ってことだな
355774RR (ﾜｯﾁｮｲ c964-xlGW [42.124.87.245])
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2018/12/26(水) 17:35:44.84ID:zUvaUlYp0
タイヤ温まってない時にハイサイドってするのかな？
そのままつる～んっていきそうだけど。
知ってる人教えて。
2018/12/26(水) 18:42:49.75ID:T/ApTA28d
例の伝説の動画をご存じない？
2018/12/26(水) 19:11:06.56ID:DyoNoPLD0
あの伝説バイクいい音するなあとずっと思ってて
S1000からもあの音が出てるのがとても気に入ってる
2018/12/26(水) 19:55:58.41ID:9/CCSh4Q0
違うバイクだけど 左折でツーって濡れた鉄板踏んだみたいに滑って転けたことある
ズルッとじゃなくて 直感でこりゃダメだと思った
暖めりゃ大丈夫だよ多分
2018/12/26(水) 20:04:06.25ID:GBH9nl6fd
ツルっときて、アクセル緩めてグリップしてハイサイドあるよ
360774RR (ﾜｯﾁｮｲ c964-xlGW [42.124.87.245])
垢版 |
2018/12/26(水) 22:01:02.99ID:zUvaUlYp0
>>356
伝説の動画・・・知らない
見てみたい～
361774RR (ﾜｯﾁｮｲ c964-xlGW [42.124.87.245])
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2018/12/26(水) 22:02:56.72ID:zUvaUlYp0
>>359
そうか、あるんだ・・・
ありがと
2018/12/26(水) 23:00:50.12ID:gbyYo4Ye0
これか？http://sp.nicovideo.jp/watch/sm9154314
こっちかと思ったhttps://m.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
2018/12/26(水) 23:09:49.79ID:FsHiLoEi0
>>360
この動画
https://youtu.be/Q9zNUPDmnz4
大型バイク乗りなら、この事故の原因を説明できる程度の知識は必要だと思う
364774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99a4-mIEN [58.3.102.120])
垢版 |
2018/12/26(水) 23:19:44.22ID:UYEzvZhq0
>>334
原因教えてください。あまり良く分かりません。
2018/12/26(水) 23:22:54.46ID:9/CCSh4Q0
新品のタイヤは気をつけろ
だろ?
2018/12/26(水) 23:33:08.51ID:ScNTqS5n0
包茎は危険ってこった
2018/12/26(水) 23:58:33.30ID:FsHiLoEi0
なんか大げさに言ってしまったが、
こんな僅かなバンクでもハイサイドもどきが起きるって事を言いたかった
実際はこの程度ならトラコンが防ぐんだろうけどね
368774RR (ﾜｯﾁｮｲ 35a4-K+Qo [58.3.102.120])
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2018/12/27(木) 06:11:40.00ID:f+vySpwT0
なるほど！僕はてっきりツナギまで鈴菌に侵された重度の感染例の末路なのかとw
2018/12/27(木) 07:23:34.27ID:ED1EV0uOa
皮剥き終わってからなら 大丈夫だろ ヘーキへーき
2018/12/27(木) 07:52:29.07ID:cIqdVwN70
ひざ開きすぎじゃね
371774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8df9-XUTo [182.22.129.141])
垢版 |
2018/12/27(木) 08:41:00.25ID:So4dsXWU0
新品タイヤの油分落としはオプションでもサービスにあった方がいいと思う。
2018/12/27(木) 13:08:09.19ID:eZDukMjS0
新品タイヤの表面に残ってる離型剤は文字通り“滑らせて離す”ことに特化した
成分だからね～
でも簡単に落ちるんでホントに最初の数百メートルで終わりだよん？!
373774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
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2018/12/27(木) 17:34:04.16ID:8EvAfnck0
>>362
>>363
360です。
ありがと～
新品タイヤのツルツルでもハイサイドみたいになるんですね～
参考になりました。
2018/12/27(木) 23:36:10.61ID:sbaNnqdp0
動画のハイサイドの原因は恐らくタイヤだが
これが濡れたマンホールかもしれないし、落ち葉かもしれないし、白線かもしれない
公道には危険がいっぱいなのだよ
375774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
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2018/12/28(金) 15:33:03.72ID:7KQPa63d0
ECU書き換えて初乗りの感想。
トラックの後ろを走ってもエンジンフィールが苦にならない。
2500～3000RPMのガクガクが解消されたのと、
アクセル全閉から微妙に開けた時の唐突な加速感が無くなった。
車両は2016年式のS1000中古を買って1カ月。
上記がどうも気になって、書き換えを決意。
正直やって良かったと思う、大満足です。
但し、燃費は悪化します。
若干悪化するのは覚悟の上でしたが、
若干どころじゃなかった・・・
往復3時間位のいつもの散歩道、
書き換え前は15km/L代だったのが、
今日は11km/L代・・・
私は、長距離走らないので気にならないけど、
長距離ツーリングする人は注意が必要。
以上、一般ライダーの感想でした。
376774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp29-1/NW [126.199.4.230])
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2018/12/28(金) 18:08:29.09ID:zbMZ3PcSp
15年式を8時間２回レンタルした後18年式を新車で買った者だが、ドンつきははっきり違いわかるほど無くなってた
これから買うなら17年以降が良いと思う
2018/12/28(金) 19:03:30.14ID:VaIxHDpF0
>>375
どこでやってもらったの？
378774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
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2018/12/28(金) 20:16:45.50ID:7KQPa63d0
>>377
10ファクトリーですよ～＾＾
2018/12/28(金) 20:31:09.59ID:m0aEHVE5M
アキバUDXの洗車屋さんでガラスコーティングしてきた、艶感すげぇ。
https://i.imgur.com/1W5NOR8.jpg
https://i.imgur.com/co8dydr.jpg
https://i.imgur.com/vWP3OnR.jpg
2018/12/28(金) 21:03:11.40ID:syQ76fl20
>>375
5万円くらい？
2018/12/28(金) 21:07:39.19ID:73lxvUi80
>>375
燃費悪くなるよなw
マジで
382774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
垢版 |
2018/12/28(金) 21:13:47.80ID:7KQPa63d0
>>380
税込み43200円
往復の送料込みです。
この値段だったら、全然ありだと思います。
383774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
垢版 |
2018/12/28(金) 21:15:00.77ID:7KQPa63d0
>>381
予想以上で、びっくり・・・Ｗ
2018/12/28(金) 21:15:47.96ID:Moqnp5/X0
>>375
マジか。
リミッターカットのみにしとこうかな。。。
385774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
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2018/12/28(金) 21:17:35.30ID:7KQPa63d0
>>384
そこは、各人の判断でＷ
2018/12/28(金) 21:19:47.83ID:73lxvUi80
>>383
丁寧に乗って高速のって、ようやく14 15だな。
飛ばすとマジで10 11 くらい
2018/12/28(金) 21:23:57.27ID:X51xU3wG0
俺は自分で書き換えた。っつーか今もチョコチョコいじってるけど燃費は変わらんなぁ
ドンツキとガクガクと180、250リミッターは無くなったけど
2018/12/28(金) 21:26:49.55ID:Moqnp5/X0
>>387
180だけじゃなく250にもリミッターあるのん？
389774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
垢版 |
2018/12/28(金) 21:27:46.65ID:7KQPa63d0
>>386
家が田舎だからすぐに山道Ｗ
ほとんど信号ない道を1時間弱走ったらいつもの周回路。
で、２～３周走って帰る。
これで１１ってどんだけ～って感じですね～
2018/12/28(金) 21:44:50.48ID:j+v34KnO0
書き換えしたけど１km/L位しか変わらないな。
ある程度はしょうがないと思っていたから拍子抜けだった。
2018/12/28(金) 21:45:21.68ID:cV05X8dD0
燃費落ちてる人はマフラーも交換してるんじゃないか
2018/12/28(金) 21:48:31.24ID:yqFhR7Sg0
ノーマル2017、暖機なし、大宮の都心部通勤で11-14km/l
大して変わらんべ
393774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
垢版 |
2018/12/28(金) 22:05:12.18ID:7KQPa63d0
>>391
ノーマルマフラーですよ～
2018/12/28(金) 22:19:20.58ID:VaIxHDpF0
俺のは18年式だからドンツキやエンブレをイジる必要はないんだけど
レブリミットやラジエーターファンを回す温度なんかのオプションがいまいち決められない
395774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
垢版 |
2018/12/28(金) 22:38:46.51ID:7KQPa63d0
>>394
レブリミットもファンの温度も一般的な使用であれば、
ノーマルのままで良いと思いますよ。
メーカーが決めた値ですから適正値だと思います。
サーキット仕様だとか、一般と違う使い方をするのであれば、
それを伝えて相談すれば答えれくれると思います。
2018/12/28(金) 23:04:09.89ID:X51xU3wG0
>>388
海外仕様は250でリミッター効くよーになってる
>>394
自分でやりゃいーじゃん。気に入らなかったら都度都度変えりゃいーし
2018/12/28(金) 23:17:52.63ID:Moqnp5/X0
>>396
250リミッターの件ありがとっす。
ちなみに自分でやるってヨシムラのZ-Fi TCとかですか？
2018/12/29(土) 09:55:49.97ID:lEbljlta0
>>397
Woolich RacingのECUフラッシュ
詳しくは今までに散々語ってるから過去スレ漁ってみて
2018/12/29(土) 12:20:37.61ID:LIuFJ7Xa0
>>398
あざーす
2018/12/29(土) 13:28:12.31ID:gHJa/Hold
>>382
ありがとう～
>>398
英語読めなきゃ無理だっぺ？
2018/12/29(土) 13:36:47.99ID:gpDyD8bu0
>>400
中学英語とネット翻訳で十分でしょ

アクセルオフでもガス吹いてて車検通るのかね
通らなかったら10ファクでまたノーマル戻しになるのはちょっとね
2018/12/29(土) 14:19:32.29ID:lEbljlta0
>>401
ショップがどんなマップにしてるかわからんのでナントモだけど、俺のはこの秋に燃料カット無し状態でちゃんと通った
万一の場合にはその場で書き換えようと車検場にノーパソ持ち込んだけど杞憂に終わった
403774RR (ﾜｯﾁｮｲ d564-gy0Q [42.124.87.245])
垢版 |
2018/12/29(土) 16:27:16.59ID:s+dRzRFZ0
>>401
車検対応仕様で燃料カットをOFFしてるから、
基本的に車検は通るはず。
但し、個体差が有るので年数がたつと通らない可能性も有りますとの事。
2018/12/29(土) 17:07:43.45ID:8XRyFTGi0
てかリミッターカットも2019年からだっけ、
は全部リミッター無し仕様になるんだし、
ECUもあるし新車かえよ普通に
2018/12/29(土) 18:11:34.83ID:NiavNz7pa
アクセルOFF時の燃料カットってギヤが入ってる時だけでしょ
Nでも燃料カットしたらエンジン止まっちゃうよ。
2018/12/29(土) 18:11:53.35ID:gpDyD8bu0
>>402
自分でやってる人だよね
今回の人のはかなりの燃費悪化だから相当濃いめな感じと思った

普通に新車買えって酷い言い草だな
4万でできるのに60万とかで売って100万で買い直すの？馬鹿じゃね
2018/12/29(土) 18:54:48.63ID:s+dRzRFZ0
>>406
375です。
私の場合は、ジムカーナにも使うからって伝えたので、
濃い目のセッティングにしてくれたんだと思います。
2018/12/29(土) 19:21:32.21ID:Bmu4BY3Q0
濃い目のセッティング→エンジンには“優しい”が環境には“極悪”なわけで
アフターじゃなきゃ到底出来ない珠玉のセッティッグであるね～
2018/12/29(土) 20:34:43.66ID:s+dRzRFZ0
このバイクって、スプロケ交換すると
トラクションコントロールが効かなくなっちゃう？
今日、ドライブ・ドリブン両方共２丁ショートにして
ちょっと走ってみたけど、モード３でも全然介入しなかった・・・？
2018/12/29(土) 20:37:39.46ID:5U3uCboC0
タイヤの回転数見てるんだから関係ないでしょ
2018/12/29(土) 20:43:54.48ID:s+dRzRFZ0
>>410
私もそう思ってたんだけどね～
実際にやってみたら、あれって感じだったから
聞いてみました。
2018/12/29(土) 23:48:39.94ID:my0hk8QQH
単純に前後の回転差だけとかじゃ無さそう。トラコン3でもマックスターン出来るから不思議！
2018/12/30(日) 13:30:00.83ID:Ny7xoerzd
回転数の差を検知してるって公式で言ってなかったか？
ネガる奴等が「しょぼい方のトラコン」って叩いてたのを覚えてる
2018/12/30(日) 13:40:24.80ID:AsZybmyXa
ネガる訳じゃないが、IMU積んだ6軸検出のトラコンも出てるんだから
ショボいには違いない。だがバイクの値段からしたら妥当なんでない？IMU積みゃ値段が跳ね上がるだけなんだし。
2018/12/30(日) 18:42:50.07ID:4FBf0vDQ0
電子関連はないけど
ほかはわりといいじゃん

電子もりもりが好きならもう少し金だせってこった
S1000/Fはいいバイクだよ
2018/12/30(日) 20:27:41.82ID:K1JGI4lm0
>>415
電制てんこ盛りもいーし、クラッシックなのも楽しーけど、俺はコレ位の過不足無いバランスってのが気に入ってる
2018/12/30(日) 21:29:40.66ID:SbbPFgEW0
409です。
スプロケ交換やった事のある人の感想が聞きたいな～
トラコン効かなくなっちゃうのかな・・・？
2018/12/31(月) 09:32:05.29ID:/1sq9C+OH
スプロケじゃなくて1速を少しロー6速を少しハイに振りたいな。
2018/12/31(月) 09:57:07.48ID:JlxmnHIS0
折角のクロスミッションも、、、
2018/12/31(月) 10:38:29.64ID:nthFCWh00
好みの問題だけどこのバイクの外観が好きで減速比が気に入らない人だっているでしょう
このバイクだからって攻めなきゃダメな訳でもないですしおすし
2018/12/31(月) 10:48:36.86ID:xg5ctSlvM
そりゃ十分な開発予算があってストリート重視を本気で唄うなら、もっとワイドなミッション比にしたでしょうね
クロスミッションの恩恵なんてサーキット走行時くらいなんだし。
2018/12/31(月) 11:18:12.11ID:0iR5akI40
もともとSSのエンジンでクランクケースがギリギリに作ってあるのに今よりワイドレシオのミッションなんて入らないよ
新作した方が安いレベル
2018/12/31(月) 11:29:25.40ID:MAwkYjts0
あのシャフトの鋼材って一般流通してるのかな 削り出しからの焼き入れとかか?
近所の鉄工所じゃ無理だな
2018/12/31(月) 12:54:48.81ID:ce82/M9X0
R1000のK5は17-42だからこれに合わせると最高速重視になるのかな。

どうせそんなに出さないからもっと加速寄りにしたいなぁ
2018/12/31(月) 14:55:15.21ID:0taGPjGf0
これ以上加速上げてどうすんの
リッターバイクやでこれ
2018/12/31(月) 16:21:34.65ID:MAwkYjts0
バイク屋で言われたな 初リッターバイクだ!!って言ったら 1000cc無いけどな!!ってw
2018/12/31(月) 16:41:13.50ID:Mtks/WI+0
パワーアップ云々て、これより公称パワー低い奴に簡単に抜かれるような腕なのに？って…
と言うような話もよく聞きますね

環境は無視して未燃ガス垂れ流すような燃調にすれば本人だけはとっても乗り易くて
都合がいいですわ
2018/12/31(月) 16:47:02.09ID:r9n0ieUR0
カスタムなんて自己満足でやってるんだから外野が口出しするもんじゃないよ
2018/12/31(月) 16:54:08.19ID:xg5ctSlvM
御意見無用なら淡々と自分だけでやりゃいいんじゃね？ココに書き込むって事は何かしら反応が欲しい訳でしょ。
それが自分と同じ考えじゃなきゃダメって方がおかしいでしょ。
2018/12/31(月) 17:04:36.32ID:yghHVsUR0
>>429
２行目は完全にブーメランになっていることを本人は気づかなそう
2018/12/31(月) 17:19:45.30ID:Mtks/WI+0
人の言う事が気になって気になってしょうがないなら…見なきゃいいんじゃね？
2018/12/31(月) 17:40:57.99ID:dOyH/L340
こんなクソ寒いのにオイル交換時期が迫って参りました
433774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-CQr+ [126.204.168.232])
垢版 |
2018/12/31(月) 19:48:00.70ID:mzw5uT0xr
このバイクってフロントタイヤが先に寿命迎えるよね？
2018/12/31(月) 20:00:02.82ID:Uv2EnRmk0
フロントこじるような乗りかたしてりゃそうだろ
2018/12/31(月) 20:29:28.53ID:MAwkYjts0
このバイクってタイヤの真ん中しか減らないよね みたいな?
2018/12/31(月) 20:39:55.04ID:Uv2EnRmk0
事務やHMSみたいな乗りかたしてたら普通にフロントから終わる、それもあっちゅう間に
437774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-CQr+ [126.204.168.232])
垢版 |
2018/12/31(月) 20:52:35.03ID:mzw5uT0xr
街乗り4割、ロンツー6割で峠を流すことが多いんだけど1万キロでフロントタイヤの溝が2分山ぐらいしかなくて
乗り方の問題なのか、順当な消耗なのかが気になりました
リアは6部山残っててこのままだとフロントタイヤだけ先に寿命迎えちゃうなあ…
2018/12/31(月) 21:45:52.23ID:dOyH/L340
俺のはF3分R完全終了だった
街乗り7割ロンツー3割
2018/12/31(月) 21:49:02.59ID:dOyH/L340
つうか1万キロでリア6分山ってすげえな
2018/12/31(月) 21:55:13.97ID:D/9GN9kv0
たとえ悪魔のようなパワーだとて引き出してコントロールしきるのがライダーだ！
2018/12/31(月) 22:23:01.30ID:9Sq4kD2JM
このバイクに限らずリッタースポーツでタイヤが一万キロもつって半端ないわ
2018/12/31(月) 22:32:02.19ID:nthFCWh00
アヴェレージ20km/lな乗り方してたらイケるんじゃね？
2019/01/01(火) 12:04:03.60ID:eKngi18ia
あけおめ、今年からよろ

>>437
俺の納車はまだちょい先なんだが、標準装備タイヤのD214ってロードスポーツ1のOEM版だったんだな
前に乗ってたバイクにロードスポーツ履かせてたからこいつ素性はよく知ってるけど、1万km持たせる乗り方と自制心は尊敬するわ
使い勝手にもよるんだろうけど
444774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-CQr+ [126.211.120.214])
垢版 |
2019/01/01(火) 12:28:26.85ID:YU6fTTb3r
>>437です
たくさんのレスありがとう御座います
1万も持てば十分なんですね
乗り方はリッターとのこともありラフなスロットル多めサクサクペースでAVE20km/Lがデフォな走り方してます
ロングライフなのは履いてるツーリングタイヤの性能が良いのかもしれませんね
2019/01/01(火) 14:40:30.76ID:QDG6tH7vM
ラフな開け方で20kmlて
道東以外考えられん環境だな
2019/01/01(火) 15:01:47.56ID:/eKnu5g20
街乗り4割とか書いてるし、妄想か釣りジャネーノ
2019/01/01(火) 15:04:43.80ID:/eKnu5g20
考えてみろ
10,000キロでリア6分山ってことは、スリップサインまで25（略
448774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3543-K+Qo [58.3.102.120])
垢版 |
2019/01/02(水) 09:39:35.32ID:dsTofpFL0
あけましておめでとうございます！寒いので納車をいつにするかまだ迷っていますw（寒い中バイク乗る人ってスゲえ）今年もよろしくお願いします。
2019/01/02(水) 09:45:26.50ID:8PYx2nfBa
税金もあるから４月以降でいいんでね？
2019/01/02(水) 10:02:35.99ID:oOG3bnWRa
そうした方がいいカモね
真冬にバイク買ったの初めてで、2月納車なんだがよくよく考えれば車検、毎回必ず真冬になっちまう…
買うなら12月中までか春になってからの方が本当はいい
大抵、冬にバイク買うと安くしてくれたり特典・サービスが期待できるけど
2019/01/02(水) 17:39:11.45ID:C6bDFjpK0
>>450
春や秋のベストシーズンに車検や定期点検も困りもんだぜ
2019/01/02(水) 18:16:47.28ID:PlbWt5iz0
イージーフィットバーplus買ってきた
初売り対象外だったが現物があったので
んで ノーマルのバーエンドは使えないのな 内径がΦ16からΦ14になるからノーマルは入らない
しょーがないから更に14対応の買いに行ったりしたら こんな時間だ
明日が楽しみますデース
2019/01/02(水) 20:25:53.11ID:y1x2LoeN0
今買って改良盛り沢山の'19モデルが来るの？

まさかの'18在庫処理？
2019/01/02(水) 21:52:20.94ID:zugFoL0v0
新型カタナに施される改良のおこぼれがありそう
2019/01/02(水) 22:31:56.54ID:Ydyrt/KMa
このバイクに乗り換えてから初のキャンツー行ってきたぜ
https://i.imgur.com/3s1TEC9.jpg

リアにバッグさえ乗せればなんとでもなるな
とは言えリアシート小さすぎなのと形がSS形状だからバッグ付けにくいったらありゃしない
まあそういうバイクじゃないからいいんだけどｗ
2019/01/02(水) 23:06:03.75ID:Ovt8xS3/0
テールが尖ってるからサイドバッグがハの字になるんだよな
2019/01/02(水) 23:08:19.18ID:yoQNLwUl0
>>455
このバイク乗って1年くらいキャンプツーしてるけど、同業者を未だに診た事ない
北海道ですらすれ違ったのは地元民の1台だけだった
2019/01/02(水) 23:34:17.98ID:gbxIpy+KM
昨日一日で無印4台とすれ違った
なにこれ、最近無印はやってんの？
ちな文鳥ちゃんとの遭遇はゼロだった
2019/01/02(水) 23:55:08.85ID:dGuU0ex90
普通に18だろ
なにがまさかなのか
460774RR (ﾜｯﾁｮｲ aeb1-6KnV [119.25.153.7])
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2019/01/03(木) 10:08:24.43ID:QdRh26jj0
>>379
そのスクリーンどこの？
2019/01/03(木) 10:27:28.86ID:zPk6drht0
>>460
ヨシムラのウインドアーマーじゃない？
2019/01/03(木) 10:59:42.54ID:Bb6rhj3fa
>>460
>>461が言ってる通りヨシムラウインドアーマー
伏せたら肩含めてほとんど風来ないし、伏せなくても大分マシ
見た目だけで買ったけど、効果も結構あってよかった
2019/01/04(金) 09:50:12.20ID:53+kdruB0
赤ホイールかっこいいねぇー。
2019/01/04(金) 14:16:39.68ID:+TtmXQ+vr
今年中には買えると良いな～
中古でもあまり値段が下がらないから少し先延ばしして新車にしようか迷うな
2019/01/04(金) 16:13:33.94ID:7yFtTzdod
迷うなら新車
中古買う人は迷わない
2019/01/04(金) 19:08:05.77ID:4Mg5Oryi0
中古ねらてるんだが、2015は、ギクシャク、ドンツキあるが、申請すればecu変えて貰える。
2016以降は、改善されてる
って認識でok?
2019/01/04(金) 19:12:05.12ID:f4GHSDXZM
>>466
ECU交換って中古でもやってもらえるの？
普通新車だけな気がするんだが
468774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-STNV [126.161.116.155])
垢版 |
2019/01/04(金) 21:21:45.46ID:QbUwP6jJr
>>466
2016乗ってるけど2500から3000回転でのギクシャクやドン付きはあるからECU交換しても変わらないと思います
2019/01/04(金) 22:53:53.12ID:FuZTisUz0
ってか買うなら2017以降じゃねーの？
スリッパーアシストクラッチとバックトルクリミッター付いたし。
470774RR (ﾜｯﾁｮｲ df0b-NHjr [116.254.12.213])
垢版 |
2019/01/04(金) 23:07:07.23ID:wQZ97zLw0
アシストは無いんじゃね？
2019/01/04(金) 23:20:06.29ID:zsVZx9q20
2019でやっとVスト同様のアシストクラッチ実装ですね
2019/01/04(金) 23:43:18.46ID:53+kdruB0
そんな情報出てたっけ？
2019/01/04(金) 23:45:29.50ID:SyenSfiS0
言うのはタダやぞ
2019/01/05(土) 01:21:59.98ID:Ag394rmP0
>>472
>>108
2019/01/05(土) 01:33:58.44ID:A7pUpu8W0
うちの会社スズキの4輪ならサービスシステムからECU更新プログラム落として書き換えられるけど2輪はできないから悔しい
2019/01/05(土) 02:21:35.41ID:u5pk0Mfi0
2016も改善されてないのんか。
2017は改善されてるってインプレ見かけたが。
しかも中古は交換してもらえないのか。
んー、悩むな。
ecu交換済の中古探すのはどうにしたら良いのかな。書き換えされてるのは何かやだなー。
2019/01/05(土) 07:23:38.41ID:rleIM8jkd
中古にそんなにグダグダ言うなら新車買いなよ
買ってもいないのにecuがーとか笑うわ
2019/01/05(土) 09:38:59.64ID:18cQK2P60
16だけど ギクシャキ ドンツクは ある程度回してればきにならんぞ
それより フロントブレーキのカッチリ感が希薄だから そっちを確認してから購入されたし
2019/01/05(土) 10:15:26.39ID:h6WCxXdO0
>>474
スリッパがついてるけどアシストはついてなくない？
2019/01/05(土) 10:21:39.90ID:18cQK2P60
エンブレ時に開くカムのおかげで前に進む時はクラッチを押さえつける作用でクラッチスプリングを少なくできるって書いてなかった?
2019/01/05(土) 11:02:13.16ID:m86Gm1k70
今買っても寒くて乗らんから19モデルが出るであろう3月まで待って仕様確認してから買ったらいいさ
2019/01/05(土) 11:51:29.07ID:axiB9FYAr
>>475　SDTかな
2019/01/05(土) 12:17:00.42ID:rleIM8jkd
>>480
開く方と抑えつける方では力のかかり方が逆
アシストって文言がないのを見ると、片方だけ滑るような形なんじゃないかな
噛み合う断面が、スリッパーアシストが菱形ならスリッパーは台形、みたいな
2019/01/05(土) 12:49:27.20ID:0GBFhsbAd
>>477
誰おまえ
485774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcf-dPfq [126.247.64.93])
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2019/01/05(土) 12:49:45.95ID:oTNGzrmSp
17年F 売りたいんだけどどれくらいで引き取ってくれる？
2019/01/05(土) 13:33:04.74ID:gNXRtsTJd
17年の青3200キロで55万だったよ@SBS
2019/01/05(土) 13:34:05.26ID:TPVqKnWKd
3200キロしか乗ってなくて乗り換えちゃったの？もったいない
488774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcf-dPfq [126.247.64.93])
垢版 |
2019/01/05(土) 15:02:04.85ID:oTNGzrmSp
3200で55かー。
下がるの早いね
2019/01/05(土) 15:12:20.07ID:kd2hNsEy0
乗ったら半分、ね

50万のバイクが25万になってもそんなもんか～だが、
300万のバイクが150万になると結構デカイよね～
2019/01/05(土) 19:19:36.41ID:Pgw+in9H0
中古でも80万位するんだから、あんまり中古のメリット感じないな
売って半分、売る時には30くらい乗せて売るからそんなもんか
2019/01/05(土) 19:34:34.26ID:IQIKd54k0
別業種だけど俺達の業界では純利よりはるかにでかい消費税と言われるくらい消費税が重い
欧州みたいに平均20%課税だと下取りはなんぼになるんだろう。
2019/01/05(土) 19:36:26.22ID:Pgw+in9H0
>>479
Using a design similar to the GSX-R1000R, the GSX-S1000’s Suzuki Clutch Assist System (SCAS) drive line smooths shifting and engine braking.
って書いてるから付いてるっぽいんだけど、この説明文は2017モデルでスリッパー付いた時からあるんだよねぇ（海外のスズキのサイトには）
でもなぜか日本のサイトには書かれていないから、何度か付いてる付いてないと、ここでももめてたな。
個人的には、モーターサイクルショーでクラッチ握った時に軽く感じたから付いたのかな？と思ってる。
2019/01/05(土) 20:33:27.67ID:Yn6EnyVS0
純正のスリッパークラッチって旧型にもそのままつけれるんでしょうか。
どなたか試した人いませんか。
2019/01/05(土) 21:17:04.94ID:9z6FObQk0
>>493
つけられるかもしれんけど、ECUも変更しなきゃいけないだろうしクラッチそのものも結構金額するんじゃない？
2019/01/05(土) 21:21:32.79ID:p4jczEyQ0
>>491
消費税は毎月納付に変更
償却費だけキャッシュが浮いてる筈だからそれを納付に充てる
経営力向上計画の策定をして銀行融資で設備導入して即時償却、消費税額を抑えつつ赤字決算
そもそも資産を有しない業種なら自身のサービスの付加価値を高める
ここまでやっても解消されないのなら価格設定がおかしい
甘えるんじゃないよ
2019/01/05(土) 21:23:33.48ID:Pgw+in9H0
>>493,494
スリッパークラッチは機械的に半クラになるだけだから
ECU交換は不要と思うけど、クラッチユニット一式交換で行けるかどうかはわからんな
MT-09でスリッパーに交換したのは見た事あるけど、なかなか大変そうだった。
2019/01/05(土) 21:30:15.12ID:Pgw+in9H0
http://mt09.funrides.org/20160501/xsr900_assist-slipper-clutch/

ちなみにこれな、MT-09の場合
参考になるかどうかはわからんが、ここのYSPのように
協力的に調べてくれるスズキショップがあればできるかもな
2019/01/05(土) 21:36:02.74ID:kd2hNsEy0
S1000にスリッパークラッチが付いた時に、ワールドの人がVスト1000のクラッチと握り比べを
させてくれたのね。
でS1000は残念ながら古いタイプのスリッパーで構造的な軽さはなく、対してVスト1000は
別構造で“Suzuki Clutch Assist System”の名称の通りフニャっと軽かったわ。
2019/01/05(土) 21:38:48.48ID:m86Gm1k70
パーツカタログ見比べてみれば分かるんじゃん
面倒だからやらんけど
2019/01/05(土) 21:39:48.53ID:kd2hNsEy0
でもうすぐ開示される2019型のインフォで“Suzuki Clutch Assist System”の名が正式に乗れば、
本当に軽ーいアシストクラッチになるという事だね。
2019/01/05(土) 21:40:50.74ID:OMfIsPpS0
このバイクおもろいわ～～
クロスミッションゆえのシフト操作（クラッチ操作）の多さに最初は難儀していたけど、
慣れたら、発進以外はほとんどクラッチ使わなくてもスムーズにアップダウンできちゃう。
シフト操作が楽しくなったｗ
耐久性が～とか言う人はちゃんとクラッチ使ってね。
2019/01/05(土) 21:54:12.02ID:Pgw+in9H0
>>501
シフトアップは問題ないけど、シフトダウン時の回転数のずれを
本来ならブリッピングで合わさなければ起こる
エンブレのキックバックをスリッパークラッチが逃がしてくれるからだろうな

貴方が言うように、シフトダウン時はクラッチプレートの事を考えるなら
ちゃんとクラッチ切手ブリッピングしてつなぐ方がいいと思うけど
ケースバイケースかもね。
2019/01/05(土) 22:13:12.36ID:tCdVLOxy0
ドイツのページだと'18年型ですでにSCAS装備になっているんだよね
https://motorrad.suzuki.de/street/gsx-s1000a-2018
2019/01/05(土) 22:24:59.35ID:m86Gm1k70
スズキのグローバルサイトは正解だけど他の国のはその国オリジナル仕様なのか適当に書いているのか分からんけどあんまり信用できないんだよね...
505774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bcb-aNo7 [42.124.90.197])
垢版 |
2019/01/05(土) 23:21:49.97ID:OMfIsPpS0
>>502
シフトダウン時はマニュアルブリッピングでOK
16年式です。
2019/01/05(土) 23:38:09.74ID:Ag394rmP0
1年ぐらい前にスリッパークラッチポン付け可能ってレスを見た覚えがある
2019/01/05(土) 23:54:53.06ID:Pgw+in9H0
ググったらいくつか見つけたけど、一番詳しく書いてるリンクを貼ると書き込み規制に引っかかる。
https://blogs.yahoo.co.jp/mrtec_mc/41024426.html
https://minkara.carview.co.jp/userid/2486851/car/2021733/4248998/note.aspx
2019/01/06(日) 00:58:15.63ID:lEHj+yLB0
Race fit のマフラーつけてる人いる？
あれってスリップオンって書いてあるけど弁当箱ないのかな？
2019/01/06(日) 01:09:39.83ID:7lHF9CBH0
>>508
この画像は触媒撤去の加工をしているから付いてないだけ

※画像は CAT DELETE 版です。
https://www.racefit.jp/wp/wp-content/uploads/2017/03/suz027.jpg
2019/01/07(月) 00:10:55.22ID:3wAicILi0
今日の夕方、東雲のライコに行ったら赤黒のFが止まってたので思わず無印白赤を横に止めたった。
2019/01/07(月) 10:49:36.92ID:BnHRQd7ld
>>482
です。バイクも出来るようにしてくれたら良いんですけどね
2019/01/07(月) 23:36:06.49ID:Ph50i70fa
新車100万以下で150馬力のバイクってなかなかないよな
俺はこのバイクしか知らない
2019/01/07(月) 23:57:34.10ID:V0EZ8Oen0
多分国内じゃスズキにしか出来ないよな
何が安っぽいだ！安いんだ！二度と間違えるな！と言ってやりたい
2019/01/08(火) 00:35:08.92ID:egciD29y0
新車価格がどんどん高くなってるのに10年以上前のFZ1と同じくらいの新車価格ってすごいな。儲け出るのか心配になる。
2019/01/08(火) 07:23:02.94ID:DXw7Z+c2a
新造部品 けっこうあるのにな
2019/01/08(火) 08:31:15.99ID:CEuf9cXPd
エンジン開発とフレーム設計が安く済んだのが大きいのかもね
マフラーは気合い入れたと言ってたし、メリハリが効いててよろしい
2019/01/08(火) 10:37:34.90ID:AyBZu/UmM
>>516
エンジンは確かにそうだけど、フレームは新規だから手間がかかってるのでは？
いったん形になった後にエンジンマウント部分を作り直したとか言ってたし
518774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcf-dPfq [126.247.67.177])
垢版 |
2019/01/08(火) 12:19:28.15ID:eW3B6CX+p
色々、言われてるがお買い得って事やね。
2019/01/08(火) 13:23:07.50ID:/NjG6EU30
ツーリング用のシートパッグってうまく固定できるかな
オススメある？
2019/01/08(火) 13:45:50.56ID:LB6twJ9wa
シートバックをカッチリ留めたいならこれっきゃないでしょ。

http://www.peitzmeier.jp/pai/hepco_speedrack.html
2019/01/08(火) 15:06:53.89ID:DXw7Z+c2a
スピードラック 良いぞ
2019/01/08(火) 16:41:03.55ID:OGddYDe0H
定価税抜き11000円弱のタンデムシート買って、
自作ラック作っちゃおっかな！？
2019/01/08(火) 17:03:38.31ID:nzwZZxexM
俺はキジマのリアキャリア付けた。
耐荷重5kgなので油断ならないがw
2019/01/08(火) 18:57:09.00ID:iv4+bZl20
パンク修理キットと小さい空気入れが入れば充分と思ってタンクバッグにしたけど伏せられないんよね
そんな俺にオススメなシートバッグある？
2019/01/08(火) 18:59:07.77ID:CEuf9cXPd
5kgとかスイカ2つも乗らないじゃん！
2019/01/08(火) 19:55:06.86ID:5B4ISOlxM
>>525
すいか2個積んでどこ行くんだw
2019/01/08(火) 22:27:45.00ID:CEuf9cXPd
スイカたくさん食いたいだろ！
2019/01/08(火) 23:13:06.21ID:rRKoGzvvH
この時期にスイカが出てくるんだから生産者かな？
2019/01/09(水) 00:08:08.45ID:3BzJfYjs0
瓜全般が嫌いです
2019/01/09(水) 00:50:29.19ID:t98e34xK0
そもそもそんなにスイカを積めるバイクが存在するのか。。。
カブの荷台に箱積み？w
2019/01/09(水) 00:54:56.18ID:2Hoj/K+h0
スイカ≒ヘルメット
たぶんバーグマンなら2つ運べる
もう何のスレか分からんな
532774RR (ｿﾗﾉｲﾛ MM1f-sxLP [52.192.211.209])
垢版 |
2019/01/09(水) 01:23:35.62ID:M2gjaonwM
ボックス付けたらもっと積めなくなるね
2019/01/09(水) 09:27:39.21ID:UtqzXaH7M
15の夜　盗んだスイカを持ち帰る
2019/01/09(水) 10:46:45.94ID:mmSniSQma
別にタナックスのでかいツーリングバッグでも普通に載せられたよ？
後ろはシート下に引っ掛けて、前はタンデムステップに引っ掛けて。
2019/01/09(水) 12:28:11.93ID:arsp9QgBa
俺のヘプコ箱ベースと合わせたら5kgは超えるな
536774RR (ﾜｯﾁｮｲ e265-sxLP [115.37.0.90])
垢版 |
2019/01/09(水) 13:54:16.82ID:pGG3JC4X0
2019年型国内仕様GSX-S1000Fには白色をラインナップして欲しいし180km/hの速度リミッターも無しにして欲しい

逆車を買えば？って言うのはナシでおなしゃす
2019/01/09(水) 16:01:06.41ID:i6bw4poCd
あの白いいよな
2019/01/09(水) 16:03:21.10ID:1W0YiIwxd
近所のスズキワールドがなくなってたけど
スズキ大丈夫なのか？
539774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd7-OkZ1 [150.66.85.134])
垢版 |
2019/01/09(水) 19:18:17.25ID:EMj2qq+pM
>>538
ワールド(直営)か、街のバイク屋のどちらを取るかの選択で、街のバイク屋さんをえらんだ結果なんよ
本田は、街のバイク屋をきり捨てる方針
540774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-04QD [110.134.162.250])
垢版 |
2019/01/09(水) 19:55:24.12ID:sQwbLQXf0
５３８

２２店舗を１１店舗に縮小だとさ。
541774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-04QD [110.134.162.250])
垢版 |
2019/01/09(水) 19:57:04.30ID:sQwbLQXf0
５３８

２２店舗を１１店舗に縮小だとさ。
542774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-04QD [110.134.162.250])
垢版 |
2019/01/09(水) 19:57:08.37ID:sQwbLQXf0
５３８

２２店舗を１１店舗に縮小だとさ。
543774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-04QD [110.134.162.250])
垢版 |
2019/01/09(水) 19:57:24.65ID:sQwbLQXf0
５３８

２２店舗を１１店舗に縮小だとさ。
2019/01/09(水) 20:27:53.62ID:3tTf+OJ90
そんな大事な事なのか
2019/01/09(水) 20:36:00.18ID:WSQw0XRT0
余程恥ずかしかったんだろう
2019/01/09(水) 23:05:45.31ID:r/Yg8SdMH
より近いワールドを通り越してワザワザ遠い街のバイク屋で買った人がオレ以外にもたくさんいたのだろうか？
2019/01/09(水) 23:11:56.08ID:t98e34xK0
スズキの場合、ワールドより非正規ディーラーの方が安いから、更にお得感あるよね。
2019/01/10(木) 00:03:38.72ID:I+X5U5bHM
2018の販売台数が川崎の1/3のビリだからやばーいんじゃね。
2019/01/10(木) 00:08:57.47ID:imY5Bgwz0
下忍とR25いっぱい見るもんな
GSR250は頻繁に見るにしても、250Rとか珍獣レベルだし･･･
2019/01/10(木) 01:10:17.79ID:nk2GNO0u0
つくづく二眼の時代なんだなと思う
s1000f乗っておいてなんだけどgsxrと隼はカッコいいと思う
2019/01/10(木) 12:31:26.51ID:sBPphA8Gd
隼はお尻がセクシー
いつか見惚れて追突しそうだぜ
2019/01/10(木) 15:46:00.47ID:inLBMAzH0
SBSからのお年玉キャンペーンはがき
1/4～1/15とかいう日程で今日届いたんだが、
キャンペーン目当てでいっていいのかこれｗｗｗ
買う気なんか欠片もないけども
2019/01/10(木) 16:58:39.80ID:BMeeDyrpr
とりあえずバイクで来てもらって下取り査定と気になるバイクの見積もりを出して
その気になったお客さんが居ればそれでOKなんでしょ
行って見てアンケートかなんかに記入してあげなよ
2019/01/10(木) 20:12:34.19ID:wvu2smRN0
>>552
俺も今日届いた
実質今週末しか行くチャンスないじゃんっていうｗ
オイル交換でもしてもらいに行くかな
555774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27b9-4MHR [110.134.162.250])
垢版 |
2019/01/10(木) 20:47:21.60ID:cdHEMdZ20
５３８

２２店舗を１１店舗に縮小だとさ。
2019/01/11(金) 09:52:20.02ID:4DsJKF0A0
>>555
そマ？
ソース
確認がてらいくかキャンペーンもらいにいくか
2019/01/11(金) 15:06:39.95ID:JyOALyzDH
>>548
なるほど。２５０ＣＣ超の二輪で
カワサキ15000台、ヤマハ、ホンダ10000台、
スズキ5000台ですね・・・。
まあ、私たちはいちユーザーなので自分のバイクを楽しめば
いいのですが、販売網縮小とかは寂しいな。。。

もっとも、ネット上だとワールド店はいま現在でも13店舗しか載ってないよね？
前はもっと多かったの？？
558774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdb-JK55 [126.237.118.141])
垢版 |
2019/01/13(日) 09:56:22.47ID:5ghKN44ur
キジマとデイトナのキャリアはどっちが良いですか？
2019/01/13(日) 10:48:42.64ID:UN5Bft+p0
>>558
耐荷重でいうとキジマ
2019/01/13(日) 16:09:26.10ID:YwOeHiXQd
キジマのはぐらつくのでデイトナに替えた
2019/01/13(日) 16:18:40.38ID:M4FXpJTY0
俺のｷｼﾞﾏはぐらつかないぞ。
ｷｼﾞﾏは使うときだけ付けられるのが良い。
ボルト４つで脱着出来るので、5分もあればOK。
キャンプツー、ロングツーリングの時だけ付けてる。
2019/01/13(日) 19:36:13.34ID:Ib6Vf9rM0
>>560
>>561
同じくキジマ使ってるけど、グラつきは感じない
563774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-JK55 [126.153.117.247])
垢版 |
2019/01/13(日) 20:35:16.08ID:DsqIgSAs0
キジマを検討してみます
2019/01/13(日) 22:31:38.58ID:sBraqsAL0
今日、S1000にヨシムラのウインドアーマーを付けて初走行～
予想以上の効果に感動～
100kmまではたいしてかわらんけど、
それ以上だと効果絶大、付けて良かった～
2019/01/14(月) 11:35:24.46ID:MrOW0vv+H
>>558
もう遅い感じだけどGIVIはどう？
無改造で付けられて、丈夫だよ。
2019/01/14(月) 11:52:38.54ID:1RhKHYOl0
箱着けるとけっこう先端が動くんだけど皆さんヘーキ？
それでシートフレームまで削れてきてしまったので買い換えたんだ
たしかに取り外しはめんどい
2019/01/14(月) 12:53:53.46ID:WZczrNlK0
確かに取り付け金具の構造上
上への力には弱いとは思う。
BOXつけたままで長年乗ればネジ緩んでくるかもね。
俺は年数回しか使わないし今のところ大丈夫だわ。
今後グラついたら、ゴムシートとステンバンドで改良かな。
2019/01/14(月) 14:07:09.70ID:1RhKHYOl0
ゴムシートはさんでみたけどすぐ切れてしまったからアルミ板のハイブリットがいいかもしれない
569774RR (ｿﾗﾉｲﾛ MM9b-JK55 [52.192.211.209])
垢版 |
2019/01/14(月) 15:33:18.46ID:KPkB8HNdM
>>565
無改造で付くならばGIVIも良いですね
2019/01/14(月) 15:52:00.88ID:zrvmQ85z0
初大型でS1000検討してるんだが、
近所のバロンで2016年式の未登録新車を
90万円弱でオファーされた。

2019年式だと112万円。お前らならどっち選ぶ？
571774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2b-O5RA [106.130.207.107])
垢版 |
2019/01/14(月) 16:02:57.35ID:kSmdmCUfa
16年式だとスリッパークラッチ実装前かな？
2019/01/14(月) 16:04:34.42ID:y3+kxS2X0
新車112万ってなんか高くない？
2019/01/14(月) 16:11:27.47ID:O3SLCsgs0
うちの近所の店だと乗り出し113万って言われた
2019/01/14(月) 16:27:10.34ID:ivLHo1Z4M
バロンは高いよ
全国でのメンテやオイルリザーブで元が取れそうなら選択肢入り
2019/01/14(月) 16:33:46.65ID:vZrzScvM0
バロンはスマホでGoobikeでその地域の新車を安い順に羅列して「これくらいになる？」
と言えば底値にはならんでもそれなりに安くなる事もある。
安くなればピックアップサービスと格安の盗難保険でお買い得になる。
2019/01/14(月) 17:51:34.13ID:h6KEV6S10
バロンはバイクホテルが魅力的だな
2019/01/14(月) 17:56:35.73ID:eazXVtK+M
盗難保険やっすいよな
俺の無印は2年目でも満額かけてくれた
カイザーベルグは料理うまいしロケーションいいし、確かにうれしい特典だ
あと那須サーキットもいい

おっとバロンの営業になっちまった
2019/01/14(月) 19:04:35.28ID:l9Hqc8BS0
転勤多いとかでもない限りバロンは選ばんなぁ
安いとこだと乗り出し100以下あるね
俺は近所の店で106で買った
579774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0743-JK55 [58.3.180.54])
垢版 |
2019/01/14(月) 19:53:22.52ID:zQsyAxl/0
僕はバロンで契約して、寒いからまだバイク取りに行ってませんが109万でしたよ。免許取得キャンペーンでそこから更に3万円引きでした。
2019/01/14(月) 20:16:25.77ID:vKZn1ccsM
2019年式を選べるフトコロ具合ならそっちをオススメするよー。
2018年式買って年末納車から乗り回してるけど乗りやすい。
どこで買うかは整備士との相性などもあるかと思うので、色々見て回ったら？
2019/01/14(月) 21:05:55.46ID:jKFLYMYS0
>>570
https://bs-sox.com/news/detail/327
こっちのほうが安いかな
2019/01/14(月) 21:18:41.34ID:hd3+6O0j0
>>581
>>570
乗り出しだとあんま変わらんかもね
諸費用10万ぐらいかかるっしょ
583774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07e3-9sfV [218.230.164.155])
垢版 |
2019/01/14(月) 22:35:40.65ID:86g3eTmI0
>>581
そこってくそ高い諸経費で結局あんまり安くない印象。
乗り出し聞いてみていくらかでの判断必要。
2019/01/14(月) 22:56:13.78ID:zrvmQ85z0
570です。

みなさん、助言ありがとう。
もう少し近所のバイク屋回ってみるよ。
予算は110万ぐらいまでかな。色は青がいいけど、
正直、2016年式の青より現行の青の方が好みなんよね。。。

MT09SPと迷ってたけど、音聴いたらコッチに
惚れてしまったよ。
2019/01/14(月) 23:03:24.50ID:y3+kxS2X0
110万なら普通に買えそうだけどなぁ
地域差みたいなのもあるんかな
2019/01/14(月) 23:09:49.36ID:nqjTKe730
ネット情報では、乗り出し最安値は1,014,830円（税込）かな?
GSX-S1000F ABS
2019/01/15(火) 00:04:02.89ID:MkXpiD190
ECUのガクツキとかあるから新しいのにしたほうがいいぞ
2019/01/15(火) 01:16:50.87ID:9QS8QAwi0
行きつけのディーラーで、逆車仕様へのECU書換35000円で、って言われた。
ちなみに、搭載されてるかいつも食い違うバックトルクリミッターはECU依存なのかスリッパークラッチ依存なのか、はたまた搭載されてないのか、教えてエロい人。
2019/01/15(火) 07:26:11.45ID:uRNc5xFVd
>>588
クラッチの筈。
調べると交換してる人もそこそこ居る。
ttps://blogs.yahoo.co.jp/mrtec_mc/41024426.html
590774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-ovYY [49.98.146.186])
垢版 |
2019/01/15(火) 08:59:20.98ID:amgo50K6d
ECU書換えってディーラーでできるのか、純正保持が原則だと思ってたけど可能ならやってみようかな
2019/01/15(火) 09:03:32.02ID:9QS8QAwi0
>>590
店によるとしか言えない。。。
2019/01/15(火) 09:36:50.92ID:NM1ii0RxM
>>588
バックトルクリミッター（スリッパークラッチ」は2017年から搭載されてる
いつもあるなしで食い違ってたのはクラッチアシストが付いてるかどうか
海外のサイトでは付いてる風に書いてるけど国内のサイトにはその表記がない。
ちなみにどちらの機構も機械的な物なのでECUに依存しない。
2019/01/15(火) 11:36:03.60ID:pKwmsZVKM
すると、2016までの仕様にスリッパークラッチを付けるだけでドンツキはなくなるの？
それともECUだけでなくなるの？
結局両方やらんと意味ないの？
まぁ2018買った俺にはあんま関係ないんだけど、興味ある。
2019/01/15(火) 11:46:31.72ID:jZ2Eqo+x0
>>592
モトベの1週間レビューでははっきりとアシスト機能はついていないと言ってたよ
2019/01/15(火) 12:02:04.73ID:+2hyzQOb0
>>592
アシスト付いてるのはおそらくUK仕様のみでEU圏でもほかの国は付いてない様子
スズキのweb見る限りは
2019/01/15(火) 12:17:53.99ID:n48e/D6MD
>>593
ドンツキはスリッパーとは関係なくて、こっちはECUの問題
エンブレ時の燃料カット状態から、アクセルオンで燃料吹くからドンと来る
現行はエンブレ時にも少し燃料を吹くことでエンブレを弱めてドンツキ感を減らしている。

>>594,595
今のところはアシストは無いってのが大多数ですし、2016モデルに移植してる画像見てても、アシストカムらしき物が見えなかったので無さそうに思います。
2019/01/15(火) 16:05:52.00ID:4uyIEQyr0
久々にエンジンかけたらFIエラー出たわ
2019/01/15(火) 16:06:49.71ID:/V7UC1qhd
平日から働きとーない！
2019/01/15(火) 18:59:55.47ID:M2ynSkGR0
スリッパークラッチはアシストが付いてなくても軽くなると聞いた
2019/01/15(火) 19:27:50.52ID:tSkSOkxAM
重いよ
慢性的渋滞の都心部ばかり走ってたら左手の握力が70kg越えた
2019/01/15(火) 19:56:28.57ID:YO/9NsBAd
>>599
それはここでいうアシスト付きのことでは？
最近のはスリッパーはクラッチスプリングが弱くできるから軽い
これに付いているのは古いタイプで構造的にも軽くはならない
2019/01/15(火) 20:17:58.29ID:aDgYhRXB0
18年の パーツリストで 16 17がカムっぽいね
スプリングは6本っぽい
2019/01/15(火) 20:29:32.62ID:ywzEQsq40
何故かその事を言ったら釣り扱いされたけどスズキに問い合わせたらアシストはないと言われたよ。
2019/01/15(火) 20:33:53.34ID:aDgYhRXB0
ヤマハみたくGSX S1000-SPとGSX S1000F-GTみたいなのと現行なお安いバージョンを売ればと思ったけど そんな体力ないかw
2019/01/15(火) 21:15:21.27ID:nWNaR8g1M
>>597
ガソリンスタンドのスピードパス等と鍵を一緒にしてるならキーオン時に干渉してF Iエラーになる事があるよ。
2019/01/15(火) 21:52:40.70ID:4uyIEQyr0
>>605
スマホが干渉してたんかな
再始動で治ったけど、今度検証してみまする
ありがとでっす
2019/01/15(火) 22:56:31.81ID:zcd1BbRCM
スリッパーとアシストはカムの働きで機械的にバックトルクが掛かると強制的に半クラ状態にしてバックトルクを逃すのがスリッパークラッチ
逆にエンジントルクが掛かるとクラッチをさらに圧着する力が働くのがアシストクラッチ
この機構があるからクラッチスプリングを弱くできるので相対的にクラッチレバー操作が軽くなる
つまり、アシストが無いのにスリッパーだけでは軽くならない（単にスプリングを弱めると滑りを誘発する事になるから）
2019/01/16(水) 02:41:35.29ID:5GL0f3mTd
スリッパーとアシストは別の機構だ
カムの形状一つでなんとでもなる
2019/01/16(水) 06:23:50.33ID:H5tOsnSr0
>>608
それは分かってる、分かりやすくそれぞれのカムの働きを説明しただけ
そしてS1000はアシスト側のカムが無い
2019/01/16(水) 11:21:02.83ID:3cxzOzZM0
そろそろ文鳥のダサいデザイン見直す時じゃね？
中身は変わらんで良いから
2019/01/16(水) 12:54:01.54ID:5GL0f3mTd
なんでや！可愛いだろ！
2019/01/16(水) 13:35:15.69ID:pKlV5mvrM
>>606
GSのキーをバイクのキーホルダーと一緒にしてると出る可能性はある
キーシリンダー付近にイモビのアンテナあるんで
スマホはまあ関係ない
ダイアグ持ってる店ならログ見れるよ
自分の時はイグジットバルブ(排気バルブ)のロウかハイかが出てたのでバルブの駆動ワイヤーのテンション調整してもらったがすぐ再発というかバルブ駆動時に異音するようになったの駆動ユニット交換してもらって解消
保障期間内だったので助かった
2019/01/16(水) 15:16:24.31ID:DGuUNkzE0
>>612
排気バルブのワイヤーあるかも
もう保証は無いと思うから
とりあえずワイヤーの張り調整してみます
614スーパー黒パンスト卿 (ﾜｯﾁｮｲ 6794-JK55 [60.238.81.1])
垢版 |
2019/01/16(水) 23:39:42.01ID:EBf/nRHa0
パパパン、パパハン、パパハン、パン！
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX！
今週末中出しする予定。
電マで女をイカセながらの中出しを実行！
最低2回は中出しする予定。
早よしたい、早よしたい。
2019/01/16(水) 23:47:53.96ID:dF0HQjhO0
>>610
つ新型カタナ
616スーパー黒パンスト卿 (ﾜｯﾁｮｲ 3794-fsJT [60.238.81.1])
垢版 |
2019/01/17(木) 19:31:47.23ID:lzFdl+yT0
パパパン、パパハン、パパハン、パン！
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX！
今週末中出しする予定。
電マで女をイカセながらの中出しを実行！
最低2回は中出しする予定。
早よしたい、早よしたい。
返信 ID:(958/9
617774RR (ﾜｯﾁｮｲ 228a-zeat [61.207.217.118])
垢版 |
2019/01/17(木) 20:38:07.00ID:tem4yL980
>>614
GSX-R125のスレッドが閑古鳥鳴いてるから来てくれないか
2019/01/17(木) 21:44:17.94ID:pKJq0Ne20
>>610
俺も待ってる
619774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3794-fsJT [60.238.81.1])
垢版 |
2019/01/17(木) 21:49:09.73ID:lzFdl+yT0
>>617
了解
2019/01/17(木) 21:51:05.23ID:0QWZmMM40
>>617
死ね
2019/01/18(金) 09:27:33.13ID:TRq/UL3Qp
>>617
リコール出たのに閑古鳥とは・・・
2019/01/19(土) 13:31:48.18ID:42kAzixnd
バイク屋に車体軽いねって褒められた
2019/01/19(土) 16:07:52.81ID:uSNQiYLHM
つ社交辞令
2019/01/19(土) 16:34:35.50ID:5E3smydf0
今日フロントのブレーキマスター交換して来た。
ゲイルスピードのVRCφ19ショップで作業してもらった。
ホースはノーマルのままだけど、
めちゃめちゃ良い感じ。
ちょっと高いけど、マジお勧め。
2019/01/19(土) 17:11:44.90ID:SeGLtxW90
ブレンボの19RCS付けてるけどタッチががむにょっとしててホース変えたいわ。
2019/01/19(土) 18:34:58.47ID:VIUk0vW6a
624
キャリパーは純正ブレンボのまま？
ノーマルに不満ありなので気になる
いくらで出来る？
2019/01/19(土) 19:35:02.71ID:5E3smydf0
>>626
キャリパーもホースもノーマルのまま。
マスターとタンクとタンクステーとスイッチとフルードで
6万強ですね～
値引きする所ならもうおちょい安いかも。
2019/01/19(土) 19:39:08.72ID:brYPtltM0
マスタシリンダ変えるだけであのフニャチンブレーキがカチっとしたフィーリングになるとは思えんが・・・
2019/01/19(土) 19:44:36.59ID:5E3smydf0
>>628
私の場合は、握った感じと制動力の立ち上がりが感覚に合わず交換しました。
交感した後は、理想に近い感じです。
2019/01/19(土) 19:52:10.31ID:EF33hNzi0
エア抜きをやり直すだけで治ったってレスも過去にあった気がする
どこまで本当か分からんし、気になる人は一度セッティングしなおす価値はあるかもね
2019/01/19(土) 20:05:24.83ID:brYPtltM0
>>629
あんたの理想ってどんなよ？悪いけど抽象的過ぎて誰の役にも立たんレポートだぞ？
俺の理想は初期タッチからガッと食いついて、握力に応じてリニアに制動力が増すCBR1000RRのブレーキ
2019/01/19(土) 20:09:31.94ID:brYPtltM0
ついでに俺的評価だとS1000ノーマルのブレーキは
「初期制動が甘くタッチはグンニャリ、制動力の立ち上がりはリニアでなく二次曲線的で扱いづらい」

峠の下りとか、ぜんぜんペース上げられん
2019/01/19(土) 20:10:46.61ID:EF33hNzi0
あんた、いつぞやのブレーキおじさんか？
聞かれてもない事をベラベラと話し出す辺りそっくりなんだけど
2019/01/19(土) 20:13:54.12ID:brYPtltM0
ブレーキおじさんは知らんが、ブレンボで期待煽られまくりからドーンと突き落とされた落胆はグランドキャニオンより深いのだよ
2019/01/19(土) 20:34:29.77ID:7ZzO6pyP0
装備重量214キロってことは乾燥だと194キロ位ってこと？
軽すぎない？

ninja1000と迷ってるんだが

ルックス、ツーリング、機能、積載、高速はninja
軽さ、速さ、峠、安さは文鳥


迷うわ。
2019/01/19(土) 21:03:20.73ID:oTcAH3xU0
ブレーキおじさんはせめてパッド位は変えてんだろ。だったらまずその情報からじゃね？他人のレポに価値が無いとか言い出すのは
2019/01/19(土) 21:09:45.23ID:g5wiY9Vv0
実際に換装した人間が主観ながら(当然だが)もインプレ出してんじゃん、とても有効だわ。

実際に“やってない”人間がそんな筈はないとか、こんな筈だとイチャモン付けるほうがクズ。

自分はこういうパーツに換装したがこういう結果だったと言えばいい。

他のバイクの感触が忘れられない程良かったのならとっとと乗り換えろってことだ。
2019/01/19(土) 21:13:17.87ID:4a9MlMeX0
>>633
間違いないな
わずか数分でビビりレス入れる辺りも含めて
2019/01/19(土) 21:19:48.76ID:N7d5Rw8r0
ブレーキなんて簡単に交換出来るんだから文句の前に換えたらいいじゃない
一家言ある人ならどこが原因かくらいは分かるでしょ
2019/01/19(土) 21:23:24.48ID:5E3smydf0
>>631
私の個体は、2016年式です。
キャリパー・パッド・ホース全てノーマルでしたが皆の言うような、ぐにゃっとした感覚は全然無く、
握った初期は思った以上に制動力が立ち上がって、その後は握った力ほど制動力が上がらない感じでした。
握った瞬間ガッと効いて後はぬる～って感じですね。
マスター変えたら、握った力と制動力が比例した感じになりました。
私の走る環境は、低速系のスラロームと峠遊びですね～。
サーキットは走った事ありませんが、その場合ノーマルの方がいいかも？
ちなみに、ブレーキおじさんというのは知りません…
2019/01/19(土) 21:47:08.38ID:lJn3OwP2a
R1000だとそこまで不評じゃないけど、マスターは別にしてと大体同じシステムだよね？
と思ったらL2でスズンボと同時にブレーキローターも新耐熱ステンレス鋼が採用されてんだわ、多分現行も同じ材質。
形状もR1000の物と違うしS1000は従来型ステンレスなんでない？だとしたらスズンボかパッドか知らんがローターとの相性が良くないって可能性も。
2019/01/19(土) 22:23:30.88ID:5E3smydf0
このシステムでぐにゃっと感じるのは、
エア抜きがちゃんとできて無い気がする・・・
2019/01/19(土) 22:31:20.17ID:EF33hNzi0
>>635
軽さは間違いないよ
フレームに限って言えばR1000より軽く設計されてる

あと、自分でも書いてるけどツアラーが欲しいならninja、走りたいなら文鳥
この2車種は頻繁にスレで比較されるけど、一長一短で答えは出ない

見た目で選ぶもよし、値段で選ぶもよし、鉛筆転がして決めるもよし
要は好きにしなさい
2019/01/19(土) 22:33:15.34ID:yK+fXqVh0
エア抜き不足が原因ならフルード交換すればわかるな
2019/01/19(土) 23:05:56.34ID:7BKCrUB9M
今日、無印S1000契約してきたぜ！
初大型バイク。お前ら、宜しくな！
2019/01/19(土) 23:10:42.08ID:g1cy4H6bM
>>645
おめいろ！
2019/01/19(土) 23:50:31.73ID:v0a/ZI+h0
>>646
青黒にしたぜ。ワクテカ止まらんち。
2019/01/20(日) 00:16:09.67ID:pwfh6PAc0
むにょっとタッチで効くには効くけどなんとも気持ちが悪いんだよねー。

フルードはかれこれ4回くらい変えてるけどABSユニットの方までエア噛んでたらわからんなー。

単純にABSでゴムホースの長さが伸びてるからタッチがしっかりしないのかなと思ってた。
2019/01/20(日) 00:16:29.86ID:n8GxOGviM
>>647
最高に楽しいよ。
俺もクリスマス納車ですでに2300km走った。
2019/01/20(日) 00:46:41.12ID:3YnhXnwV0
アドバンテージニッシンの勧めしても不評だったからなぁ
トキコの6Pと同じでキャリパーが悪いと思う
2019/01/20(日) 05:33:13.38ID:szgoxDkCM
ローターがショボいんだと思う
ピン数なんてR1000の半分くらいしかないしスゲェーコストダウンしてるヤツっぽい。
2019/01/20(日) 08:34:49.63ID:aU7XJGSNa
>>648
多分これで合ってる
キャリパー以外全取っ替えしたけど、根本的なフィーリングは変わらない
ストリートならこんなもんでいいけど、SSの強力ブレーキに慣れてると物足りなく感じちゃうよね
2019/01/20(日) 09:10:20.94ID:NgEr+UvK0
このバイクのブレーキって昔のR1000と同じじゃなかったっけ？
まぁそのR1000のブレーキも評判よくなかったって聞いたけど。
自分の体感では日によってタッチが変わるのが気に入らないなぁ。
2019/01/20(日) 09:14:09.70ID:599UDdCn0
>648 キャリパー以外全取っ替え

ノーマル取替じゃなくて、社外品に全取っ替えなの？どこ製のパーツ？
2019/01/20(日) 10:24:54.40ID:fRviQpbL0
>>635
ninjaは多すぎる
バイク100台とすれ違ったらそのうち70台はninjaって錯覚を覚えるくらい多い
S1000Fは意外と少ない。というかほとんど見ない
2019/01/20(日) 10:33:34.73ID:3QOSZXdn0
>>655
新型も多いかな。確かにレアな方が嬉しいかも。
657774RR (ﾜｯﾁｮｲ 37aa-fsJT [60.107.33.70])
垢版 |
2019/01/20(日) 10:57:36.60ID:disVErkU0
タッチうんぬんより、泣きどうかできないか?
パッド変えたら直る?
2019/01/20(日) 11:07:48.22ID:aU7XJGSNa
>>654
安価俺かな

マスターがゲイルスピード
ホースがスウェッジライン
ローターがサンスター
パッドがジクー
2019/01/20(日) 17:11:28.65ID:t2yfj9i20
>>655
忍者は250、400、1000がみんな同じ様な顔してるから俺みたいなニワカは全部同じに見える
でも純正であの白い電気と両目点灯は羨ましい
2019/01/20(日) 17:34:59.12ID:0kHF4PMT0
>>657
パッドのピストンとキャリパーが当たるところに
パッドグリスを塗ればとりあえず鳴りやむ。
2019/01/20(日) 19:14:51.95ID:T5+F6/hpa
つまりキャリパー変えないと変わらない、と言うこと？
2019/01/20(日) 19:58:40.47ID:VJrsvgfV0
グニャリブレーキを指摘すると必死に反駁する連中、おもっくそ初心者なんだろうな
ブレンボ別にしてもフロントブレーキだけはダメだ、このバイク
2019/01/20(日) 20:00:42.22ID:zqN0+BB70
>>662
その反論はダサい
2019/01/20(日) 20:02:05.39ID:VJrsvgfV0
ブレーキに対する感性が鈍いやつは幸せだな
2019/01/20(日) 20:03:50.24ID:yx6laT5A0
安いんだから仕方ない
2019/01/20(日) 20:21:22.31ID:zqN0+BB70
事故ったらブレーキのせいにしそうな奴だなｗ
2019/01/20(日) 20:23:44.49ID:VJrsvgfV0
停まりづらいブレーキに会わせて運転するって思考すら働かない初心者か
125のグロムから始めたほうがいいよ
2019/01/20(日) 20:25:48.38ID:bI1hlkSUM
>>661
それはない。モトマップサプライだってこのキャリパーで８耐出てんだし。
原因はマスターかABSユニットかローターだよ。
2019/01/20(日) 20:28:18.87ID:KGMKKL1wd
またブレーキおじさん帰ってきたのか
2019/01/20(日) 20:30:59.90ID:599UDdCn0
バイク屋さん、笑いが止まらん客で草
2019/01/20(日) 20:34:44.87ID:VJrsvgfV0
スズンボキャリパーは問題ないだろうな、でなきゃブレンボが名前貸すとは思えんし
ローターとパッドの組み合わせを総当たりで試すしか手はないか
2019/01/20(日) 20:56:01.64ID:KogsvzQ+0
>>670
しかも、微笑ましいとかじゃなくて嘲笑な
ブレーキおじさんはいろいろ間違っちゃって修正効かなくなっちゃったなぁ
2019/01/20(日) 21:14:20.31ID:t2yfj9i20
ブレーキおじさんは多分、ブレーキに親戚でも何かされたんじゃないかな。
2019/01/20(日) 21:35:24.40ID:v2ue7cpl0
いやそんなに色々言うのもどうかと。
個人的にはブレンボの割にはいまいちだと感じている。
このままでも問題無しと言う意見を否定するつもりもない。
俺は得られる情報は素直に聞きたい。

上ではキャリパー以外を変えても変わらないと。
しかしキャリパーは問題なさそうだと。残るはABSか。
2019/01/20(日) 23:04:33.13ID:aU7XJGSNa
前乗ってたR750が同じキャリパーだったけど、これぞブレンボ！って感じの良いブレーキだったよ
どこかしらコストダウンしてるのかなぁ
2019/01/20(日) 23:15:23.92ID:VJrsvgfV0
このブレーキに疑問不満感じない奴の車歴聞いてみたい
まあ嘘八百かド初心者か、聞くまでもないとは思うけど
2019/01/20(日) 23:25:47.14ID:KGMKKL1wd
>>676
一人だけ論点ズレてるのは気付いてるか
そんなんだからいつまでもブレーキおじさんなんだよ
2019/01/20(日) 23:54:03.21ID:599UDdCn0
だーかーらー四の五の言ってねーでとっととブレーキ気のすむまで弄ってみろって。

で、実際に金掛けて、部品を換えての話なら皆聞く耳持つぞ？
2019/01/21(月) 00:17:11.34ID:xXf4gftG0
ド初心者の意見は聞いてもしょうがないから、もういい
2019/01/21(月) 11:25:20.38ID:RNBiR/de0
ド初心者笑
2019/01/21(月) 11:54:34.06ID:NfjSIYcQa
おまえら これにしろって ボルト以外はポン付けできて タッチも改善されたぞ(バンジョーボルトも使い回しできる

https://i.imgur.com/MIbk0eo.jpg
682774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3f-fsJT [126.245.1.8])
垢版 |
2019/01/21(月) 12:16:28.72ID:gE4rFp2fp
お前ら、いい加減に静かにしろよ。
キーキー言うのはブレーキだけで充分だ。
2019/01/21(月) 14:38:12.36ID:GRD4PiXt0
>>679
ブレーキおじさんw
IP丸出しだからそこん所よろしくw
2019/01/21(月) 19:37:33.32ID:2kHUs1zud
ブレーキおじさんが面取りされて帰ってくるかもよ
2019/01/21(月) 20:58:00.47ID:69zfm9vL0
純正ブレンボを売りに出すのとトントン位ならニッシンに変えようかなと思ったこともあったけど、純正だとやっぱり安いよね。
2019/01/21(月) 21:58:57.64ID:UWu/sGs+0
ヤマリンズならぬスズンボだったのか
2019/01/22(火) 00:10:00.13ID:5xl7amYVM
ブレーキだけはほんとダメだな、このバイク
あとは価格からいって文句つけようがないんだけど
2019/01/22(火) 00:56:19.04ID:+/E5VvhU0
ブレーキのタッチがってのは街中、峠サーキットで共通の意見なんですか？
街中だけなら気にならないならいいんですけど
2019/01/22(火) 01:02:58.67ID:bZKP5sUx0
>>688
街中なら別に気にならない
たぶん速度制限がない場所だと心許ない

このバイクで何度も話題に上がる部分だし、自分で試乗して試した方がいいよ
2019/01/22(火) 01:59:59.44ID:TtsWD/y50
速度制限が無いところでの走りに重きを置くなら
素直にＲ買えばいいと思うけど、ブレーキおじさんは
その辺の塩梅も全然ダメなんだよな

>>689のような実直なレスを見習うべき
2019/01/22(火) 02:19:13.59ID:Dq9Nj3hB0
>>688
この価格のバイクで贅沢言ってる方がオカシイんだよ
安く車体が手に入るんだからパーツは好きなように変えれば良いだけの話
オレは街中、ロンツー、峠はgsx-s1000f
峠、サーキットは10年前のcbr1000rr
gsx-s1000fは吊しのままだけど全然不満なんか無いけどなぁ
2019/01/22(火) 06:26:19.40ID:1jXXxvOy0
モトベの1週間レビューでもブレーキだけが不満みたいなことを言ってたな
693774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-iY4C [49.98.76.164])
垢版 |
2019/01/22(火) 08:27:12.21ID:7P+Rvimpd
>>692
ブレンボなのにタッチが不満ってだけで
効きは問題無いってインプレだけどな。
2019/01/22(火) 08:40:02.28ID:BU2bTFFdp
街中でウィンカー同時左折ヤローを回避するべくフルブレーキした時に後半でスルスル止まらない感覚があった。ABSを信じてもっとガッチリ入力すればよいのかな？はたまたリアのABSが作動してフロントの圧が抜けたんじゃないかとも思ってる。
2019/01/22(火) 11:19:51.20ID:g3BYzQJeM
アクラポの新しいスリップオンかっこいいな
https://i.imgur.com/RTVJBPe.jpg
2019/01/22(火) 13:57:32.01ID:sSrTMx+nd
ちょうど濡れた白線を踏んでたとか？
2019/01/22(火) 14:40:29.86ID:7WkB7JyLM
ブレーキ悪いのは何が原因なわけ？
パッド？、マスターシリンダー？
キャリパー？
変えれば良いだけじゃね？
698774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd42-iY4C [49.98.76.164])
垢版 |
2019/01/22(火) 17:11:02.16ID:7P+Rvimpd
ラインをステンメッシュのやつに変えたら
よくなるんかね。
まぁ街乗りには今の感じでちょうどいいと
思うから俺はいじらないけどな。
2019/01/22(火) 17:57:23.28ID:b6egu77G0
テフロンチューブ
2019/01/22(火) 18:53:37.39ID:/uh+bQpdM
何が悪いってそりゃ感性だろ

なんつって
2019/01/22(火) 19:44:37.18ID:TkvmnbxU0
Lextec VP6ってのがかっこいいなとは思うが
あえて替える必要はないかな
2019/01/22(火) 20:11:41.32ID:E6WhNBWpM
初大型とかツアラーからの乗り換えなら全然気にならんだろ
SSに疲れてネイキッドに回帰した層が文句付けてるんだよ
2019/01/22(火) 20:43:14.88ID:ksbmyzXya
>>694
ウィンカー同時左折ヤローは糞だけどそれをフルブレーキとかちょっと車間距離近すぎなんじゃ…
2019/01/22(火) 21:14:13.88ID:AGBtM4Zm0
レンタルバイクで1日乗っただけの記憶で申し訳ないが
Fブレーキレバーのアジャスターダイアルでレバーを
手前（ハンドルバー側）に調整したら、なんか感触が
グニャっとしたような覚えがある
結局乗ったのはこの時だけなので個体差かもしれん
2019/01/22(火) 21:45:47.68ID:D88puLqI0
ブレーキ鳴きの原因は、ピストンが共振するからだそうな。
ってことで、今度の週末にピストンの中にスポンジを詰めてみようと思う。
一人での実証だと何なので、興味のある人は一緒にやってみて。
スポンジ以外に粘土とかウエイトとかも興味あるｗ
2019/01/23(水) 00:31:44.93ID:lCuoQ+Qw0
まずは無難に面取りからやってみては？
その好奇心は分からんでもないが、
制動に関わる部分をチャレンジするのは少々危ない気がせんでもない
2019/01/23(水) 05:43:27.34ID:YojyCaPhM
スポンジだと水分溜まってピストン錆びない?
2019/01/23(水) 06:57:35.84ID:X0FcI25z0
以前バイク屋で聞いた事がありますが、スズキ車のフロントブレーキは奥まで握らないと効き始めない車種が多いそうです。
自分はスズンボキャリパーに対してマスターのサイズが合ってない様な気がします。
皆さんはブレーキ鳴きが気になる様ですが、それよりもローターが歪みませんか？
現在14000キロですが2セット目がもう歪み始めました。次は社外のローターにする予定です。
ABSも介入が早くて怖い思い何度もしました。
デザインと音と値段の安さで買っちゃいましたが、自分好みにしていくと、何だかんだでお金掛かりますね。
沢山不満言いましたが、まだまだ乗るつもりです。
長文失礼しました。
2019/01/23(水) 07:06:01.32ID:jDb05284a
前に八代さんがミニサでのインプレでサーキットだとブレーキがキツくなって来る。みたいな事言ってたけどタッチよりフェード性のニュアンスっぽく言ってたからローターの熱容量とかマスターの耐熱性に問題があるのかもね。
2019/01/23(水) 07:23:30.14ID:Kw6TaK9za
つまり スポーツ走行的なことするなら強化するか R1000買ってくれってことか
2019/01/23(水) 07:26:53.82ID:3lx/5aZ8M
当たり前だな
2019/01/23(水) 08:19:56.12ID:yRvhpIvId
このバイクは街乗りメインの背伸びしてサーキットだろう
何のためにR1000と分けて販売してるんだ
713774RR (ﾜｯﾁｮｲ f692-r1Xg [113.40.112.11])
垢版 |
2019/01/23(水) 09:10:20.01ID:9rjXZcFV0
>>708
俺のも歪みました、今２セット目が怪しくなってきたところ
2019/01/23(水) 09:22:17.44ID:ZU2WhCtVM
中華アラシ並のローターだな
2019/01/23(水) 14:15:01.02ID:yRvhpIvId
ローター歪んでるの自分だけかと思ってたのに結構いそうだな
2019/01/23(水) 16:03:53.21ID:DBiq7Hz0M
ノーマルは歪まなくてまだまだ使えたけど効きが不満で2万㎞ちょいでジクーパッドとサンスターのピン数倍のディスクに変えたけど4万㎞超えたあたりで歪んだ※低速で効きがムラムラになる
ノーマルより薄いのをチョイスしたからしゃーないけど
しかし14000で２セット目って…サーキットオンリー？
2019/01/23(水) 16:37:15.81ID:C8WGVyQDM
やべー、誰か解読してくれ。
全く理解できんわw
2019/01/23(水) 17:00:04.43ID:Rn3kQx2yM
ノーマルディスクは約2万㎞使用で全く問題なかったが
サンスターの5.0㎜のディスクは約2万㎞で歪んだ
これでええか？
2019/01/23(水) 18:05:30.79ID:fEy+Gx/g0
>>707
それ考えてなかったわｗ
でもピストンってきっとSUSだよね？
あと、熱で溶けるかも・・・
2019/01/23(水) 18:57:43.73ID:YojyCaPhM
過去にVγのリアキャリパーピストンに樹脂の部品が入ってたはず
当時は何のためか分からんかったけどなき防止だったのかな
2019/01/23(水) 20:14:25.80ID:UDW6k9JvM
>>718
さんくす。
14000で2セットってのは？
2019/01/23(水) 20:57:38.25ID:UDW6k9JvM
あっ
>>716の1400で2セット目ってくだりは
>>708への質問なのか
ようやく理解。
2019/01/23(水) 23:04:35.40ID:7Z0bH54M0
配管用のパテでも詰めときゃいいんじゃね？
不安ならエポキシで蓋すればOK
2019/01/23(水) 23:48:47.52ID:aeO2YYjx0
R1000からストリート向けにエンジンやフレームをデチューンしたらしいけど、
ブレーキはデチューンし過ぎないほうが良かったな
2019/01/24(木) 00:23:26.25ID:Hz7353Ng0
とは言えR1000でもサーキット走ってるとローターはやっぱり容量不足なんだけどね。ちなL4でそんなに速い方じゃないレベルでの話
2019/01/24(木) 02:42:19.32ID:y3QW8PjLd
それが公道を走れる車両の限界なんだろ
スペックに不満があるなら専用車に乗りなさい
勝手にサーキット行っておいてケチつけるもんじゃないよ
2019/01/24(木) 05:50:50.74ID:kzHWglGg0
>>708ですけど、ローター歪んでる人が意外と多いみたいですね。
サンスターのフルフローティングの5.5ミリ厚とかどうなんですかね？
自分は普段街乗り8割、山2割位ですが、山は上り下り共に直線が短くて、加速減速の繰り返しです。
2019/01/24(木) 05:56:12.53ID:kzHWglGg0
>>716
サーキットは全く走ってないです。
ECU書き換えで、エンブレを弱めたから、余計に負担が掛かるのかもしれませんね。
2019/01/24(木) 07:30:16.60ID:wjPMqE1CM
スピード出しすぎなだけだろ
2019/01/24(木) 07:37:29.67ID:CSvz8/naa
>>727
板厚5.5ミリのフルフローティング付けてる
まだ交換して6000キロ程度しか走ってないから耐久性は分からんけど、そう簡単には歪まないはず…
効きは大して変わんないけど剛性感はある
重量増えたことによる変化とかも特に感じないかな
2019/01/24(木) 07:37:44.73ID:lRH7ssUdM
>>727
ストッピー大好きならともかく普通の乗り方で14000㎞２セットもへたらないというよりおかしい
歪んでるって具体的にどういう症状出てるの？
キャリパーピストンやフローティングピンが汚れや錆で動き悪くなってパッドが擦りっぱなしになってたりしてんじゃないの？
2019/01/24(木) 07:46:59.54ID:uA9H6Of80
パッド擦りっぱなしは正常だぞ
もちろん限度はあるが
2019/01/24(木) 10:02:50.93ID:OktrPW6l0
パッド交換でクソ汚れたピストンを乱暴に押し入れるとシールをぶっ殺して
ピストンが本来の位置に戻らず、マスターからの送りが極小になる場合があるね。
それが酷いとローター焼けるし、まぁ握ってのストローク感で分かるけど､､､
ショップとかに任せてる人はそこでキャリパー外してのピストンクリーニングまで
やってもらってるのかな？所謂揉み出しまでは必要ないけど。
2019/01/24(木) 14:54:01.17ID:L3+D9wakM
このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？
2019/01/24(木) 14:54:51.22ID:L3+D9wakM
このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？
2019/01/24(木) 14:55:11.10ID:L3+D9wakM
このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？
2019/01/24(木) 16:00:02.80ID:+um9p60na
大事な事なのね
2019/01/24(木) 18:41:47.86ID:cKWM+sd60
>>734
同じ2016年式だけど、
私はクラッチめちゃ軽いと思った。
握力は40キロ位
指4本もしくは、外側3本指で握ってる。
2019/01/24(木) 20:13:11.82ID:3p+WR1hra
K7R1000のパーツ使って割りと簡単に油圧クラッチ化出来ない？
それで軽くなるか知らんけど。
2019/01/24(木) 20:37:38.79ID:he+FP9QN0
K5のR1000にR600のクラッチレリーズアーム(ちょっとだけ長いやつ)流用してクラッチ軽くするってのがあったけど、S1000でも出来るかは不明。
2019/01/24(木) 20:44:50.20ID:IjPvpp4A0
ドカみたいにカーボンパーツを崇拝してるユーザーは少ないだろうからアグスタも使ってる
キネオのチューブレススポークホイールを装着した方が喜ばれたんじゃないだろうか。
2019/01/24(木) 20:45:16.17ID:IjPvpp4A0
御免誤爆です
2019/01/24(木) 21:39:18.75ID:dZvtm9wv0
油圧化はしてる人がブログだかに乗っけてるの見たよ。
使用パーツのリストもあったからやりたい人は探してみるといいかもね。
2019/01/24(木) 21:56:14.19ID:qW/B6B8DM
田舎住みならこの程度のクラッチの重さ屁でもない
慢性渋滞の都心住みなら地獄だが
2019/01/24(木) 22:56:30.66ID:7AQXluaR0
ごめん、三連投してしまったもんです。
やはりクラッチ重いんやね。
2019/01/24(木) 23:00:35.82ID:y3QW8PjLd
>>745
大型バイクのクラッチだぞ
何と比べてるのか知らんが重さは普通だと思うよ
2019/01/25(金) 00:26:37.74ID:LVAxeTL+0
この流れのどこを見て
＞やはりクラッチ重いんやね
この結論に至ったのか気になる
2019/01/25(金) 00:38:02.09ID:38KbgFOh0
普通っつーかむしろ軽い方だと思うけど
2019/01/25(金) 01:17:05.70ID:dE42qBGd0
>>746
愛車FZS と比べて、あとニンジャ1000も軽かった。
>>738>>744以外は重いと思うから軽くする手段を書いてくれてると思ってね。
2019/01/25(金) 02:17:25.49ID:frmZm6Sg0
このバイクでクラッチ重いとか笑っちゃうけど、そんなのは最近の250からステップアップしたらそうなるのもわかる
結局おじさんらの時代と感覚ズレてる
昔が重すぎ
2019/01/25(金) 08:14:13.73ID:0Umb9KKX0
>>730
解りやすく説明していただき、ありがとうございます。
板厚変えると、操作性とか変わるバイクもあるようなので、参考になります。
>>731
下りでのハードブレーキングが好きなので、ローターには優しくないですね。
症状は低速で軽くブレーキを掛けると、カクカクなります。
キャリパーは、ちょくちょく外してメンテしてるので問題は無さそうです。
2019/01/25(金) 08:35:22.02ID:0Umb9KKX0
>>740
R600の付きますよ。
個体差かもしれませんが、自分のはクラッチの切れが悪くなった(クラッチの遊びを無くして全開に握っても)ので、元に戻しました。
2019/01/25(金) 10:08:43.64ID:niKG/PtDa
コーケンのレシオ選べるやつ は見た目がななぁ


https://i.imgur.com/QO7jqYM.jpg
2019/01/25(金) 12:37:16.79ID:8aRoJlRSd
クラッチの重さは教習車のNCと同じくらいかな
乗り換え前のNinja400と比べると重いと思う
2019/01/25(金) 13:53:04.70ID:UNcQBKXp0
んじゃVストと同じ“ホンマに軽い”今年型が登場したら皆で叩こう、重くしろーってｗｗｗ
2019/01/25(金) 19:43:36.92ID:4vF/QA670
必死すぎる
みっともないなぁ
757774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti [116.94.237.192])
垢版 |
2019/01/25(金) 19:45:23.02ID:AJxq4xs+0
本日バイクを引き取りに行きました。17年型の新車です。
みなさんの言う通りクラッチは重いかもです。街中はちょっと手が疲れます。
ブレーキの効きはまったく気にならないくらい普通に止まりました。
僕には前傾姿勢がちょっと違和感でしたが、それは慣れかと思います。167cmショートフット族には足つきは良くはありませんが、乗るのを諦めるほどではないです。信号待ちで両足ベタにならない劣等感に耐えれば良いかとwまあ前車でもベタづかなかったのでそこは…
250ccオフ車からの乗り換えの感想です。買う前に自分が懸念してたことを書いてみました。
2019/01/25(金) 20:00:36.37ID:qMVqh9/i0
おめ色！
250からの乗り換えじゃクラッチが重く感じるのも当然
半年も乗れば慣れるでしょ
2019/01/25(金) 22:10:23.32ID:r8m9eiKq0
>>757
てか、クラッチよりローRPMアシストの方に違和感を感じませんでしたか？あとブレーキは本気でかけた時じゃないとわからないかも。
2019/01/25(金) 23:15:36.78ID:uWHBGKPw0
おめ！いい色買ったなー！

今の時期タイヤ冷えてるとすこーんと行くからアクセル操作に気をつけて乗ってね！
去年の冬にすこんといったお兄さんとの約束だ！
2019/01/25(金) 23:30:21.96ID:912tzl7xa
暖かくなる頃にはいい感じに慣らし終わるかな
スピード出しすぎに気をつけて楽しく走ろう
762774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti [116.94.237.192])
垢版 |
2019/01/25(金) 23:35:28.32ID:AJxq4xs+0
>>759
違和感てほどではないけど、エンジン回転数が上がってこれがRPMなのかとすぐに気付いた程度でした。
ただクラッチ操作に慣れてないのと、RPMを過信しすぎたせいで交差点で3回ほどエンストしてしまいましたw
やはりクラッチを繋いだらアクセルは少し開けないとRPMアシストがあってもエンストするもんですねー。
幸いにもこれまで本気でブレーキをかける場面に出くわしたことがないので、これからもそうであって欲しいものです。
763774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti [116.94.237.192])
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2019/01/25(金) 23:37:13.43ID:AJxq4xs+0
>>760
ありがとうございます。
新品タイヤによる納車ゴケを回避できたし、これからも気をつけることをお約束します(^ー゜)
764774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti [116.94.237.192])
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2019/01/25(金) 23:39:48.53ID:AJxq4xs+0
>>761
本当に気持ちがいいくらいスピードが簡単に出ちゃいますよねw

みなさん時速60キロ程度の巡航時は何速で走っているのでしょうか？
バイク屋さんにあまり高いギアで低回転で走るのもよろしくないと言われたもので気になります。
2019/01/25(金) 23:48:53.18ID:1QDMRu25d
2st乗ってた頃の癖で低め(3000rpm以下)キープってのをまずやらない
60km/h巡航ってのがそもそも無いよねー
2019/01/26(土) 00:11:35.92ID:jtg/AFb80
確実に60キロ（プラスアルファ）で巡航できるバイパス等なら3速使うけど、50キロくらいまで落ちる可能性がある交通状況なら2速かな～俺は
高いギアで走ると例の2500-3000回転辺りの息継ぎが嫌なんだよな
2019/01/26(土) 00:17:47.74ID:PbC1DXYI0
3000回転下回ったらシフトダウンしてる

4速3000回転がちょうど60キロだったかな
60キロを境に3速だったり4速だったり
2019/01/26(土) 00:35:07.40ID:jtg/AFb80
https://i.imgur.com/dAIFMQ5.png
過去スレの拾いものだけど、回転数と速度の関係はコレがかなり正確
ちなみに>>767の言うとおり4速3000回転でちょうど60キロだな
2019/01/26(土) 06:36:55.67ID:9kjkmLry0
>>757
納車おめでとうございます。
通常時のクラッチ操作は慣れると思いますが、極低速の渋滞時は、ローRPMアシストで1速でもスピードが出ちゃうので、クラッチでスピード調整してると結構疲れますよ。
前傾姿勢はハンドル幅が広いからかもしれないですね。
自分はグラインダーと5ミリのドリルを使って左右とも23ミリ程切りました。
多少ですけど改善しますよ。
2019/01/26(土) 11:17:19.49ID:YGhAPscjd
バンク中に白線でツルっといった
幸い角度も浅かったし、白線も短かったから転倒までいかずに復帰できたが
やっぱトラコン3でも油断できないな
2019/01/26(土) 11:39:31.81ID:G9zfB7RM0
前傾？むっちゃ上体起きてる方やろコレ
2019/01/26(土) 12:10:14.47ID:Q/phzlzj0
>>762
ローRPMアシストは少しでもアクセル開けると切れるから
発進するときはクラッチワークだけである程度進んでしまうか初めからローRPMアシストなんて無いつもりでアクセル開ければいい
アクセル開けなければクラッチ繋げたまま軽くブレーキかけてもエンストしないから渋滞の時なんかに使える
2019/01/26(土) 13:36:53.24ID:YGhAPscjd
アシスト優秀だよね
確か平地なら20キロ弱まで速度出た筈
2019/01/26(土) 13:59:16.29ID:+sp73Asm0
Uターンもラクラク僕にもできた
2019/01/26(土) 14:33:42.18ID:8l/gol8Ep
ローRPMアシストがアクセル開けると切れるってホント？
2019/01/26(土) 14:45:27.20ID:WduZ22VId
最近サブのR125ばかり乗ってたから久々にこっち乗ったらクラッチ重たいw
2019/01/26(土) 15:21:56.60ID:IsY9fiVIM
>>771
最近のmt-09とかかなり起き上がってるからね
2019/01/26(土) 16:06:31.30ID:YGhAPscjd
ライダーの腰の危機
779774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbe3-mZiJ [218.230.164.155])
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2019/01/26(土) 18:58:56.32ID:rWG3T6xJ0
むしろ緩やかに前傾のほうが腰にいいんじゃね？
直立だとギャップの突き上げがモロ背骨にくるし。
2019/01/26(土) 20:59:49.88ID:IsY9fiVIM
今文鳥検討してるんだけど、何年式買えば良いかな？
2017でマイナーチェンジしたんだっけ？
2017と2018の変更点はない？
新車で欲しいと考えてます。2019は何か変更点あるかな？
2019/01/26(土) 21:17:05.44ID:Jj0nRq4g0
>>771
ssと比べるとな
ネイキッドとかストリート系のつもりで乗ると結構前傾だよ
2019/01/26(土) 21:20:20.87ID:PbC1DXYI0
>>780
ステップとレバーが黒いのが新型
文鳥飼うなら逆車の白がいいと思う
圧倒的に可愛い
2019/01/26(土) 21:29:20.53ID:IsY9fiVIM
>>782
サンクス。白良いね。2019の青も黄色のラインが入って気になっている。
2019/01/27(日) 02:00:56.41ID:0QbHdvQ/0
>>780
乗ってみないと分からない文鳥の唯一の欠点は、
2500～3000回転あたりのアクセルのギクシャク感。

それ以外は全てが気持ちいい。

（ デザインや積載は、乗って見なくてもホームページを見れば分かる。 ）

その欠点のアクセルのギクシャク感も、レンタルバイクで借りた2016年式では
はっきり出たけど、新型になるにつれて改良されてるらしい。

前スレで2018年式あたりでは、気にならないほどになってるらしい。

なので俺は、レンタルバイクで乗った時の経験も踏まえ、
2019年式が発売されるのを、体育座りで待っている。

（ 全体的に青が欲しいのと、海外では発売されてるため ）
785774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b43-6kti [116.94.237.192])
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2019/01/27(日) 10:10:45.46ID:79VgyR+F0
>>781
ですよね！前車がオフだったのでs1000 は前傾に感じます。
僕にはSSは無理そうな気がします。
2019/01/27(日) 11:56:26.82ID:+Mb5luaxd
オフ車と比較したらそりゃそうだ
あとは腕の長さでもかなり印象変わるかもね
オフ車みたいに乗車位置をほいほい変えられるわけでもないし
2019/01/27(日) 13:41:30.81ID:rUrfluLHd
そうそう、身長と腕の長さで印象が変わるよね
2019/01/27(日) 13:49:43.13ID:oqxwKB1+a
ハンドルの高さをあげる、バーライズキットは取り付けできますか？？
2019/01/27(日) 15:28:42.85ID:zyXKWhBO0
>>788
出来るか出来ないかで言ったら出来るけどアクセルワイヤーもブレーキホースも全部長さが足りなくなるつもりで
2019/01/27(日) 15:46:18.85ID:EdKHGF6F0
小さめの女の子でタンクに覆いかぶさってるみたいに乗ってる子いるよな
よく運転できるなと思う
2019/01/27(日) 15:54:13.65ID:nYHKAzBX0
正直、興奮します
2019/01/27(日) 16:07:17.72ID:59GB+gDAM
昨日今日の強風、短足諸兄にはさぞや恐ろしかったことだろう
2019/01/27(日) 17:24:31.71ID:Uj/FpCMi0
>>705　です。
スポンジは残念ながら、効果薄でした。
スポンジは取ってパッドグリスを多めに塗ってみたら、
とりあえず、鳴きやんだ。
後はどれだけもつのか…
2019/01/27(日) 17:47:17.17ID:uylDJSqO0
>>793
スポンジよりもっと硬いゴムで適度な圧入加減だとどうでしょうか？
795774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f6c-6kti [115.37.93.240])
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2019/01/27(日) 19:28:39.10ID:IjiteM7N0
Fの2019年の国内モデルに白色が入らなかった…。
2019/01/27(日) 20:21:04.19ID:Uj/FpCMi0
>>794
それ期待できるけど、
手間がかかりそう・・・
どっかのメーカから出してくれんかな～
2019/01/27(日) 22:36:03.85ID:qX8olD1nM
>>784
長文でサンクス。
あなたはまだ買ってないのね。
わいも2019青を待ってみて変わらなかったら安くなるであろう2018の新古車でも狙ってみようと思う。

16'のクラッチ重かったから軽くなってるのを期待してね。
798774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-mZiJ [49.98.76.164])
垢版 |
2019/01/28(月) 17:15:16.65ID:XUX0fbk/d
>>797
18もちだが16握ったとき特に重いと思わなかったぞ。
2019/01/28(月) 18:23:18.22ID:YzqlVG5O0
今年19型からクラッチの構造が変わって明確に軽くなるの
2019/01/28(月) 19:37:18.71ID:4dDq6/LM0
かどうかは、日本のサイトに正式に載ってからかな
2019/01/28(月) 20:32:26.19ID:emCYkpXy0
カタナのみだったりして
2019/01/28(月) 21:34:16.20ID:ACG2aC5XM
19'はいつでる予定なの？
2019/01/28(月) 22:15:01.46ID:v0kzLwjc0
ってそんな出待ちするほど現行のクラッチが重くてイヤって人はやめた方が良いんじゃないか？
2019/01/28(月) 23:15:15.16ID:ACG2aC5XM
>>803
何かいけないの？より良い状態のものを欲しいのは当たり前じゃね？
2019/01/28(月) 23:43:58.30ID:BmbsS4RJd
この程度のクラッチの重さでグダグダ言う奴は
たぶん他の小さな事でもグダグダ言うんだろうなっていう偏見

本当にクラッチの重さのせいで買いを控えてるんか？
それはもう逆に買わない理由を探してるように見える
2019/01/28(月) 23:57:42.59ID:yT2K50An0
クラッチ重いなら油圧化
ギクシャク気になるならECU書き換え
気になる部分は自分に合うようにするのも楽しみの一つかと。
2019/01/28(月) 23:58:19.55ID:L9SHWnRnM
このバイクのクラッチが軽いとか言ってる連中は
20世紀の大型バイクしか知らない棺桶半足爺たちです
2019/01/28(月) 23:59:31.36ID:BmbsS4RJd
>>807
軽いと、重たくないは違う
勝手に読み替えるなよ
2019/01/29(火) 00:20:01.24ID:BshMnjscM
>>805
何を買うかは人の勝手なのにいちいち絡んでくる馬鹿。2019が軽くなる噂があるんなら待ってみるのも一考。
買うタイミングをとやかく言われる筋合いはないわな。
2019/01/29(火) 00:27:33.34ID:lza1pdoE0
>>809
空気読めって事だよ！
2019/01/29(火) 00:38:41.06ID:SccAix220
残念ながら軽くならないよ
軽くなるならカタナ発表の時に話題になるもん
2019/01/29(火) 06:46:40.58ID:mjSdWZtqM
手が小さいし握力無いから4本がけでクラッチ操作してる。
2019/01/29(火) 07:59:19.39ID:ZP33C7hM0
>>807
盲目すぎわろた
2019/01/29(火) 08:04:50.64ID:5PtMzuxN0
クラッチはs1000は軽い方だと思うけど、もっと軽いに越した事は無いわな。特に俺みたいな棺桶半足爺は新し物好きだから新しいデバイスで良くなる部分があるなら大歓迎だ！実際コレ買ったのもABSとトラコン付いてたからだし
2019/01/29(火) 08:11:38.54ID:GRVZdIq7a
スズキならパワーアシストクラッチの採用もしかねんぞ 壊れるからやめとけ
2019/01/29(火) 08:14:59.56ID:Ked+tjYVa
もうホンダにDCT売ってもらうしかないな。
2019/01/29(火) 08:15:34.18ID:yQlDZEWNd
軽さを求めて機構を複雑化したらトラブルの増加は避けられない
現状で重たいと嘆いてる連中はトラブル起きても大声で喚くだろう
過ぎたるは云々、だよ
818774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-mZiJ [49.98.76.164])
垢版 |
2019/01/29(火) 08:23:10.25ID:RgUndHHDd
シフターが付けばクラッチ多少重くても
関係なくなるのにな。
2019/01/29(火) 08:33:13.32ID:E3rjQiTuM
そっか？クラッチ重いって不満な人は渋滞時とか信号待ちの１速←→Nの時なんじゃない？スピード出てからのチェンジは深くレバー握り込む必要ないんだし。
2019/01/29(火) 10:02:56.86ID:9MOvX/jjM
そうだよね
ストップゴーとか低速はオートシフター意味ないし
まあこのバイクのクラッチ重いとは思わんけど軽いにこしたことないからアシストクラッチ付けてくれ
2019/01/29(火) 10:46:37.30ID:NP7t/5oZp
いくらクラッチを軽くしても休日の大涌谷に向かう渋滞みたいなとこばかり走ってたら辛いだろうな。普段ならすり抜けするけど目的地が同じの一本道じゃ気が引けたので諦めて引き返したわー
2019/01/29(火) 12:21:06.93ID:rlZ9S5vTM
もうスクーター乗ればいいと思う
2019/01/29(火) 15:07:47.89ID:MEFj/Nwu0
ninja 1000のクラッチ握ってこい！

同じクラスのものとは思えぬ
2019/01/29(火) 15:27:41.24ID:yQlDZEWNd
あっちは車体が重たいだろ
都合のいい部分だけ取り出すんじゃないよ
トータルで1つのバイクだ
2019/01/29(火) 16:34:12.35ID:6bL7OZDuM
>>824
いやクラッチの話してんだからトータルとか関係ない
まあとくに重いとは思わんが体力は人それぞれだからね
826774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6bce-rzVJ [180.25.163.246])
垢版 |
2019/01/29(火) 17:23:19.81ID:z8Vd1HE+0
まぁそんなに貶さんでもいいやん
今年型がどんだけ軽くなってもオマエさんのクラッチの重さがどうなるわけでもなし

完全にパターン化しとるねぇ～､､､クラッチが軽くなるってキーワードに激脊髄反射ｗｗｗ
2019/01/29(火) 18:39:37.18ID:KOwRB4W1M
試してないからわからんけど
レバーの取り付け位置を調整して
レバー端握る様にすると良いのでは
2019/01/29(火) 19:31:34.35ID:fDwGuqzTM
819の言う通り
慢性渋滞の都心ばかり走ってるとこれぐらいでも重くてしょうがない
こいつに6000キロ乗って左手の握力が65→70に鍛えられたわ
田舎住みならこの3倍重くても問題ない
2019/01/29(火) 20:19:58.52ID:4T8pi3cba
70キロくん乙です
2019/01/29(火) 20:20:11.00ID:opXXfJH/a
毎日コンビニ行くにもスリッパ代わりに乗って
疲れてるときでも乗って
ロンツーにも行くようにすると気にならなくなるよ
2019/01/29(火) 20:39:32.65ID:fDwGuqzTM
>>830
ツーリングなら何百キロ走っても左手は辛くない
でも都心のラッシュアワーを30分這うと死ねる
原付が一番速いシチュだとアシストなしの大型車クラッチは厳しい握力トレーナー
2019/01/29(火) 20:42:21.22ID:fDwGuqzTM
想像してみ？
ほんの一キロ進む間になん十回も(下手すりゃ3桁回)クラッチ全切するんやで？
2019/01/29(火) 20:59:28.47ID:DuIUghc30
まめにワイヤーのメンテすれば結構軽いんだけどね
2019/01/29(火) 21:44:02.50ID:yQlDZEWNd
>>832
代替手段はないの？
申し訳ないが、自らそこに飛び込んでそれを愚痴るのは頭悪すぎでは
2019/01/29(火) 22:19:00.06ID:Wp21fz4f0
>>832
ほかにも手段はいくらでもあるでしょ？
自ら選んだ道に自ら苦言するのはどうかと思うけど。
2019/01/29(火) 22:22:34.44ID:9uc2sO4q0
ローター交換してる人はあのブレーキのタッチは変わったのかな？
2019/01/29(火) 22:28:07.10ID:qsgSa7pXM
>>835
確かにそんな苦痛ならさっさ売っぱらってスクーターでも買えば幸せだよねえw
T-MAXならそれなりに速いぞw
2019/01/29(火) 22:31:40.14ID:g2CJ1qcIM
どんなシチュエーションにせよ、好きでもないバイクに乗るくらいならクルマに乗る
でも正直言うと原二はちょっとだけほしい
2019/01/29(火) 22:37:13.40ID:ptLzEMvlF
>>838
S125増車してS1125生活だ！
2019/01/29(火) 23:14:31.51ID:PjFrVOeH0
まぁ東京とかに実際住まないとわかんないだろーけど、そんな苦行の先に楽しみがあるからバイク乗ってんだよ
2019/01/30(水) 01:59:55.28ID:7Y2aoGIpd
夏の暑さと冬の寒さに比べたらクラッチの重さや車体の重さなんて誤差
2019/01/30(水) 05:38:43.02ID:adlO3ZMD0
結局、使用環境であって重さは関係ないでおｋ?
どんだけ軽くても何十回も握ってたらキツイわな
問題無い言ってた人達は一回の操作の事を言ってて
重い言うてた人は何十回も繰り返しの事なら話は
通じませんわ
2019/01/30(水) 06:26:37.17ID:JBjAjJ0L0
軽いにこしたことはないって話だから関係はあるだろw
そういう必要性（需要）があるからアシスト付を装備している車種も増えてるわけだし
2019/01/30(水) 07:19:12.74ID:HKDdVOCYd
油圧にしている人もいるんだし重い辛いというのなら油圧にしたら良いと思うよ車体が安いんだからそういうところにお金かけたらいいじゃん
ドンツキ治すためのECU書き換えも
2019/01/30(水) 08:38:26.51ID:7Y2aoGIpd
アシスト付くなら、価格に転嫁されるか他でコストカット食らう事になる
そしてこの程度のクラッチの重さに文句垂れる奴は、恐らく転嫁された値段やコストカットにもケチつける
メーカーにとってはただのクレーマー予備軍
2019/01/30(水) 09:54:38.87ID:R7WwAifWM
要望ならお客様相談室にでも言わないと
考慮してもらえないぞ
2019/01/30(水) 11:34:44.26ID:TZUCy4W9a
週末納車だけど、女の娘も乗ってるし泣き言はやめとくかな俺
レバー操作は基本指2本掛けor1本掛けしてるから、苦痛になるなら指立て伏せとか、握力鍛えるとかで対処する脳筋派だかんな
マフラー換えて軽量化より自分の体重落としてパワーウェイトレシオ向上させる、って考え方
2019/01/30(水) 11:38:06.84ID:7amHSFLta
そうそう
それが乗りこなすってこった
2019/01/30(水) 12:19:08.24ID:R7WwAifWM
全くその通りだけど、マフラーとライダーじゃ軽くなる部分がー
とか書き込みが出そうな予感
2019/01/30(水) 12:23:33.31ID:mjHtlsxaM
弁当箱外さないと軽くならんからなぁ
スリップオンだと10万のヨシムラ入れて1kgしか軽くならん
2019/01/30(水) 12:25:42.68ID:aauwfR7lM
2019に期待しましょうよ。いつ発売なん？
2019/01/30(水) 12:43:10.12ID:ulpTOrMp0
>>827
単純にレバーをビレットレバーに交換すれば力を加えやすい形状になって握るのが楽になるよ
レバーが重いと感じてる人にはオススメ
U-KANAYAのがオススメ
2019/01/30(水) 14:02:03.56ID:7Y2aoGIpd
>>849
それを小太りのおっさんが言ってるのがミソだな
2019/01/30(水) 14:37:25.16ID:B6Vwdmle0
もう買っちゃったから今後改良されたり改善されたりするのが悔しくてたまらん
発狂しそうだ～
マップの改良で乗りやすく？バカか初期の出来損ないを己で対処が漢!!!
クラッチが原付のように軽く？バカかオカマじゃないなら指鍛えろや!!!

いいかとにかく改良なんかすんじゃねーぞー
2019/01/30(水) 14:41:41.80ID:zbcdJqind
750のヘッドライトポン付けで付くかな？
2019/01/30(水) 17:20:23.35ID:yzi0O5lzM
ユニット一式か？
流石にポンは無理だろ
2019/01/30(水) 17:33:20.51ID:cGYVfwFc0
>>852
私はクラッチ気にならないと思ってたけど、
そういえば納車したその日にレバーをU-KANAYAに変えてたｗ
可倒式にするのが目的でした。
858774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f65-6kti [115.36.242.85])
垢版 |
2019/01/30(水) 19:23:53.90ID:G/1iiSot0
もうブレーキとクラッチの話題は終わりにして、国内仕様の文鳥に白色がないことを話題にしましょう。逆車は高いからイヤなんです。
2019/01/30(水) 20:19:41.61ID:2zKela1O0
白が良いならブサにしろってコトなんじゃないかしら？
2019/01/30(水) 21:22:15.42ID:oGTJSav/0
まず白いペンキを買います
2019/01/30(水) 22:05:41.08ID:7Y2aoGIpd
汚れないようにパンツも脱がないと
862774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-DtoP [126.236.194.140])
垢版 |
2019/01/31(木) 09:52:49.03ID:8Zc3MjaVp
そういえばこのバイクって足が寒くないですよね。風が当たりにくいから？エンジンの排熱ゆえ？
どちらにしろ寒がりの僕には助かりますw
2019/01/31(木) 12:20:48.35ID:C0x/vD6Fd
他のフルカウルと比べると風邪が当たるような気がするけど
個人的な感想としては足回りはネイキッド寄りの風当たりだと思う
864774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3e5-PoJv [115.38.17.58])
垢版 |
2019/01/31(木) 19:02:49.41ID:pXzenp6e0
>>859
ブサを買うぐらいなら白い14Rを買います
センタースタンドあるし

>>860
国内仕様買ってオールペンと逆車を買うのとどっちが安く済むんでしょうか？

>>861
やっぱし全裸はSUZUKI乗りの正装ですよね

>>862
野獣のこと？文鳥のこと？
2019/01/31(木) 20:03:35.06ID:LHiS7fFk0
>>864
ブサより14Rってなら文鳥より忍千でしょ？白は無いけど。。。Z1000より無印の方が断然良いけど、文鳥だったら絶対忍千だよなってここで叫んでみる。
2019/01/31(木) 20:27:44.76ID:/sTPJ0XnM
2019は150馬力になるみたいだね。
2019/01/31(木) 21:23:14.32ID:LHiS7fFk0
そんな誤差みたいな馬力アップよりスマートキーにして欲しいわー
868774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-jNhn [126.212.248.220])
垢版 |
2019/01/31(木) 22:03:57.91ID:RrhLKBOnr
リレーアタック怖い
2019/01/31(木) 23:46:54.32ID:LKyk679p0
>>867
大台に乗せた感がある
2019/02/01(金) 00:03:38.71ID:qMGn4ZGua
まぁ、これ何馬力？って聞かれた時に150馬力くらいって言ってたのが
150馬力！(ｷﾘｯ)って言い切れるのは良い事だな。
2019/02/01(金) 00:15:50.15ID:elD1Hn3A0
四捨五入で200馬力だしな
2019/02/01(金) 07:32:42.54ID:fKjXhdAma
トルクを30kg・m/9500rpm位にしたほうが売れそう
2019/02/01(金) 13:01:38.88ID:2Q5iaffaM
150馬力って言っていいんじゃね
ホントは998ccなのに1000ccだって言い切るだろ
2019/02/01(金) 15:03:32.25ID:9JbC5u1+p
140hpくらいです！で良いんじゃない？実際には140も無いんだから
2019/02/01(金) 18:26:01.03ID:sJMwOgwD0
10Facのブログみてるけど、GSX-S1000だとカタログ148馬力で実際の後輪出力140馬力でてるな
一方、Ninja1000やZ1000だとカタログ141馬力の後輪出力125馬力くらい
Ninja1000くらいで普通でS1000が出すぎなんだけどな
2019/02/01(金) 20:18:31.58ID:/yyGJzOKd
またスズキ独自の計測方法でも編み出したか
2019/02/01(金) 21:42:56.15ID:5YivxBAZ0
カワサキって排気量的には表記よりオーバーしてるってイメージなんだけどね。Z1000も1000オーバーでしょ。Z1でも903ccらしいし。実際の排気量は多くてもパワーは少ないって？
2019/02/01(金) 22:15:39.91ID:qdG0HA8A0
その辺の車種だとクラス分けのキッチリしたレースで使われないからじゃね
S1000ってエンジンはGSX-Rのだし
10Rとかアンダー排気量よ
2019/02/02(土) 10:27:42.56ID:9VSHBAddd
最初見たときは「丸まったネコみたいでダサい」って思ったけど、見ていくうちに「丸まったネコみたいでカワイイ」と思えるようになってきた。
そろそろ俺も鈴菌に感染か・・・？
2019/02/02(土) 13:52:18.73ID:qkldWRXnd
自覚症状があるうちは大丈夫だろう
2019/02/02(土) 17:38:39.28ID:qkldWRXnd
真ん中だけ減ったリアタイヤを見て北海道行ったのかと声かけられた
やっぱ見る人が見れば一目瞭然だなw
2019/02/02(土) 17:51:24.97ID:3pHQyxVXM
わかるわ～台形になるよな
2019/02/02(土) 22:07:19.25ID:V6dfokwS0
今日久々乗って、過去に出てきた2～3000rpmあたりの息つぎ的なのを気にしてみたけどオレには分からなかった(17年式)
2019/02/02(土) 23:48:16.75ID:YA0P3CNC0
今日千葉走ってたら赤黒無印と白無印とすれ違った。
気づくの遅れて手を振れなかった。。。
2019/02/03(日) 01:00:21.41ID:Ox3jbx4NM
>>883
同じく17年式だけど俺は気になるわ～
個体差もあるのかな
なんかエンジンがボコボコ言う感じ
もっと回してくれ～っていうバイクの叫びだと思うようにしている
2019/02/03(日) 01:25:02.55ID:37GepiLD0
>>885
分かる
相手を焦らしてるみたいであまりいい気分にはなれない
ドSなライダーなら興奮するかも？
2019/02/03(日) 01:45:36.51ID:d8ESacdhM
25しゃっくり分からんてのはさすがに釣りだろ
2019/02/03(日) 02:08:24.52ID:SxUB8M7t0
定速走行しなきゃわからんよ。ワインディングとかばっか走ってたら気にならんし
2019/02/03(日) 07:22:47.38ID:bX7mMRIz0
そもそもアイドルさえないような強開キャブで乗ってた輩にとってはこんなもんトルコンやしね
オカマのような最近の餓鬼の煩せーのなんのって
2019/02/03(日) 07:32:57.60ID:JRWCcqw/a
確かにそんなアイドルに毛が生えたような回転域で息継ぎがあろうがだから何？って感じだな
もっと上でトルクの谷とかあったら嫌だけど。
2019/02/03(日) 08:14:38.23ID:rI7Qe+p7a
確かに0発進から半クラあててアクセル開け初めた瞬間だから、よほど神経質でなければ気にすることもなさげ
それよりクラッチの遊び調整が(以前乗ってたバイクと比べて)自分の慣れた感覚と合ってないとか、シフトワークやアクセルワークの個人による体感誤差じゃね？
昨日納車されて初めて乗ったけど、まず最初に思ったことはクラッチの遊び調整せんと…ってことかな
2019/02/03(日) 08:51:23.05ID:d8ESacdhM
公道巡航でもっとも使用頻度の高い回転域なのに
急にエアーが増えたのはなんで？
2019/02/03(日) 09:33:01.76ID:3e/w+lv6d
それはあなたの都合で、スズキとしてはもう1つシフトダウンして使って欲しいのかもよ
2019/02/03(日) 10:53:25.49ID:tp/ANh63a
あー、スマン
寒いから昨日バイク屋から引き取って自宅までの2kmしか乗ってないから適当発言したわ
普通に常用域だわな、エアーじゃないぜ？今日も乗ってるけどもう帰る
2019/02/03(日) 11:14:39.94ID:SxUB8M7t0
>>892
俺のも60巡航のギクシャクはあるけど、家が大阪の端っこなんで乗って10分で山道だし5分で高速だし、渋滞の多い大阪に向かう時は車か原二って感じでそれほど気になんないんだわ
2019/02/03(日) 12:41:52.46ID:2exAT5zD0
なんつーか、シトロエンの弩ギクシャクをカワイイ個性って笑って乗ってるJDの爪の垢でも飲ませたいわｗｗｗ
2019/02/03(日) 12:45:46.73ID:Ox3jbx4NM
住んでるところが都会か田舎かにもよるかもな
確かに>>895みたいな環境ならあまり気にならないかも
2019/02/03(日) 13:35:10.11ID:mI1YC9PHa
フルパニアの黒赤とすれ違ったけどかっこよかったわ
箱付き車体の画像叩かれてたけど人が乗ってるとまた印象が違うね
899774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-jNhn [126.212.248.220])
垢版 |
2019/02/03(日) 13:39:32.62ID:LK34NdMPr
フルパニア？サイドパニアもつけてたってことか？
2019/02/03(日) 14:51:32.27ID:B+OsnJLfM
19年モデルがスロットルコントロール改良でツキが滑らかになっているのは既出だけど、ブレーキホース改良でタッチ改善もされているらしい
かなり熟成されてきたね

Fuel injected, 999cc, GSX-R-based engine has a new throttle control mechanism to smooth out the power delivery for 2019 to deliver a stimulating sportbike experience.

Recent refinements, such as new front brake hoses, yield improved stopping performance with better feel at the lever.
2019/02/03(日) 15:23:17.59ID:3e/w+lv6d
ホースくらいなら旧式にも簡単に交換できそうね
2019/02/03(日) 18:09:23.34ID:vpQsYswV0
オイルを替えたが窓に変な曇りがある
2019/02/03(日) 18:30:25.24ID:IJtB+3kga
水分飛ぶまで距離走れば取れるかも
904sage (ﾜｯﾁｮｲ 154f-zGAl [60.236.124.64])
垢版 |
2019/02/03(日) 18:54:10.84ID:M+ghTotO0
>>892 公道巡航でもっとも使用頻度の高い回転域なのに
初期型だけど。最初の数回は高いギヤ使ってギクシャクする回転域で巡行してたけど、すぐに下のギヤ使いだしてギクシャクとか気にもならなくなったけどな。
気になれば自然と下のギヤに入れるもんじゃない？

自分は下の無いVツイン乗ってたからか、下手すりゃ街中でも1・2速しか使わないし、このバイクは1・2速でもかなり扱いやすいと思う。
2019/02/03(日) 18:56:43.90ID:M+ghTotO0
あら、ごめん。間違えた。
906774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-s9C+ [153.250.187.137])
垢版 |
2019/02/03(日) 19:10:38.60ID:uNAhuOPaM
Fの例の写真ないのかな。
2019/02/03(日) 19:17:29.46ID:cMEhDL0jM
たまに見たくなるよな
保存しとけば良かった
2019/02/03(日) 19:24:07.78ID:kTkMuG1L0
このバイクは街中じゃ3速にも入らないよな
ビックバイクでトルクもあるのに低回転がいまいちだから回して乗るって感覚になると楽になる
小中排気量からのステップアップだとそこに違和感があるんだろね
2019/02/03(日) 19:27:43.37ID:kTkMuG1L0
そうなるとローギア運用が増えてアクセルワークがシビアになるから値段ほど初心者向けじゃない訳になってんのかね
2019/02/03(日) 19:32:49.10ID:37GepiLD0
SS譲りってポイントを強調するためにもギア比はそのままにしたのかもね
最悪はスプロケで調整してくださいって
2019/02/03(日) 19:38:28.66ID:KseuBZGm0
ノーマルでもクソ音でかいんだから、低いギアで回転上げてとかやってられんわ
この辺も田舎住みと町住みで意見が分かれるんだろうな
2019/02/03(日) 19:40:55.61ID:M+ghTotO0
今、そんなに初バイクがリッターって人多いの？
アクセルワークがシビアになるったって、250とか400少しでも乗ってればすぐになれると思うけど。
2019/02/03(日) 19:41:14.33ID:kTkMuG1L0
マフラー替えたら静かになる希少種だから
2019/02/03(日) 19:49:37.83ID:M+ghTotO0
>>911ノーマルでもクソ音でかいんだから、低いギアで回転上げてとかやってられんわ

いや、ギクシャクうんたら云うのが2500～3000付近での巡行時なんだから、3000ちょい回ってれば良いんだし、低めのギヤで走るにしても6千も7千も回すことないでしょう。
2019/02/03(日) 19:52:38.42ID:KseuBZGm0
つーかそもそも2000-3000のボコつきなんてR1000にないじゃん
なんでこんな妙な燃調にしたんだか意味不明すぎる
2019/02/03(日) 19:55:48.99ID:v8GMdpoMM
フロントブレーキ、クラッチ、2500rpm
このバイクには避けて通れないテーマです
2019/02/03(日) 19:56:01.76ID:kTkMuG1L0
>>915
全部排気バルブが悪いんやで
2019/02/03(日) 20:44:09.19ID:MgNtko720
>>917
排気デバイス無効にしても、治らんから・・・
2019/02/03(日) 21:40:56.48ID:WrPlraMD0
>>883 だけどオレのは当たりのマシンだったって事かな。つか、何速の話しなの？3速くらいまでなら1500rpmくらいでも気にならなかったけどなぁ。因みにアクセルワイヤーの遊びはほぼ無い方が好みでそうしてる。
2019/02/03(日) 22:37:57.76ID:KseuBZGm0
>>919
おまえGSX-S1000乗ったことある？
2019/02/03(日) 22:40:50.35ID:brOmsqV+0
今月納車だ～結構楽しみ
2019/02/03(日) 22:42:53.51ID:37GepiLD0
たぶん期待に応えられるだけのポテンシャルのあるバイクだと思う
楽しいぞ～
2019/02/03(日) 23:01:07.22ID:iMvPmizN0
なぜか今ごろ唐突に

スズキGSX-S1000F試乗インプレッション〈前編：スペック詳解〉
https://young-machine.com/2019/02/03/24877/

スズキGSX-S1000F試乗インプレッション〈後編：ライディングレポート〉
https://young-machine.com/2019/02/03/24837/
2019/02/03(日) 23:29:33.59ID:WrPlraMD0
>>920
オレ>>883 だけどってトコからそんな質問してくるヤツの精神状況が理解できないわー相当病んでるのか？
2019/02/04(月) 00:27:17.22ID:l5EoB/au0
>>909
ケッコー初心者にゃ厳しいバイクだとおもうけどなあ、サスセットなんてタイヤ潰さない気の抜けた走り方してっとスコっとグリップ抜けるよーな設定だよコレ
2019/02/04(月) 00:33:21.76ID:IL80aYRZ0
いや、初心者そんなの意識しないから
意識しなくても問題なく乗れるから
2019/02/04(月) 01:01:39.31ID:l5EoB/au0
いや、だから初心者が荷重掛けないで乗ってっと突然すっ転ぶよって話なんだけど。意識しないで乗れるから危ないよって話なんだけど、
2019/02/04(月) 01:45:16.00ID:amiJeYg50
年末に納車して走り回ってるんだけど、
純正タイヤのグリップがなさすぎて怖い。
コーナリング中に速度調整でリアブレーキ踏むとツルっと行く。
2回ほどヒヤっとしたわ。
2019/02/04(月) 02:25:08.46ID:j1pZUi5u0
>>927
んなことねぇよ
それらしいこと言って偉ぶったつもりだろうけど、
ざっくり墓穴掘ってて恥ずかしいぞ
2019/02/04(月) 02:50:01.12ID:FDjc1lFvd
>>927
そんなんて転んでたら至る所の交差点で転倒事故起きてるわ
現代バイク舐めんな
2019/02/04(月) 07:29:35.29ID:qdlsr/AVa
エンストしにくい様にローrpmアシストとか付いてるんだぞ 免許取りたてでもヘーキヘーキ
2019/02/04(月) 07:43:58.49ID:+++2ccH1M
ゆっくり繋げはノーアクセルでも発進できるぐらいだしな
サスらやらアクセルやらはストファイってこんなもんって思うけどな
Rとスクーターとこれの3台持ちにすれば解決じゃね
2019/02/04(月) 08:35:51.36ID:H3bhmETW0
世の中には初心者、ベテラン云々とは異次元の想像を絶する不器用がおるんよ

そりゃ簡単にスッ転んで周囲を唖然とさせる奴はおるわ
2019/02/04(月) 10:05:27.90ID:qdlsr/AVa
そーゆーのは スマートディオでもすっ飛んでくよな 逆にスゲーってなる
2019/02/04(月) 12:26:28.82ID:ECUrV60RM
タイヤが冷えてても初心者ならゆっくり走るので
転ばないと思うけど
むしろ交差点とかじゃエンストでの転倒をしそうな
気がするが
936774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a [49.98.76.164])
垢版 |
2019/02/04(月) 12:31:25.55ID:qE+vScw2d
アクセルレスポンスやらサスにこだわるなら
BMW S1000R買えと。
試乗したけど60万高いだけのことはあるぞ。
おまえらのケチつけてるところほとんど解決。
逆に60万も安いんだからバイクが勝手にやってる
部分手動でそれなりになるとわかるだろ。
937774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a [49.98.76.164])
垢版 |
2019/02/04(月) 12:46:22.53ID:qE+vScw2d
S1000Rのサスの感じはアクセルをガバッと
開けたときGSX-S1000だと暴れる感じがして
凄い加速してる感があるがS1000Rは
落ち着いてるので加速感が少ない。
そのレベルで電子制御されてる。
両方トラコンは切って試した。
2019/02/04(月) 14:23:03.45ID:qdlsr/AVa
サスってよりセカンダリの仕様っぽくね?
2019/02/04(月) 15:23:10.46ID:SHPgEMJHa
セカンダリって言えばこれも例の１??３速のセカンダリバルブ規制されてんのか？R1000で使ってたX??TRE XT??S01が家に転がってるから利用出来ねーかな。カプラーオンは無理でも配線加工で行けたりして。
2019/02/04(月) 16:33:44.86ID:H3bhmETW0
色々弄りまくった挙句の珠玉のセットを教えて頂戴!!!

過去某イタ車で散々セッティング繰り返した後に辿り着いた究極のセットが→
工場出荷状態に戻ってたと言う素敵な思い出もあります。
941774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a [49.98.76.164])
垢版 |
2019/02/04(月) 17:15:04.43ID:qE+vScw2d
>>940
出荷状態ｗ
いやまじで。
某ムックでサス最弱がいいっていうから
やったら乗りにくくなったので戻した。
2019/02/04(月) 20:51:47.85ID:akpLV6H80
俺もサス弱くしたら降車して押すのがなんか重く感じるようになって戻した
2019/02/04(月) 21:30:57.46ID:6lOLT3EP0
>>937 あえてそうしてるんじゃなかったっけ？
2019/02/04(月) 21:32:46.00ID:FDjc1lFvd
出荷時のセッティングは変えてると言ってたな
945774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-s9C+ [153.249.51.40])
垢版 |
2019/02/05(火) 12:48:26.58ID:VXpLPuVKM
Fの例の写真はもはやテンプレに列せられるべきなんだが、ワシはデータを持ってないのだ。
わかるな。
2019/02/05(火) 13:55:07.04ID:mvJ10FbYd
いや、いつまでも過去のネタ引っ張らないで欲しいわ
2019/02/05(火) 14:40:52.17ID:c3p5AvXAd
じゃあ、代わりに箱とハンカバつけた俺の野獣の写真でも。
https://i.imgur.com/nmHZEVI.jpg
2019/02/05(火) 15:35:52.55ID:aIMk9NwSM
箱でけぇｗ
2019/02/05(火) 15:39:19.29ID:3F801UuZp
>>947 白だとシートカウルに1000って書いてあるのね
2019/02/05(火) 16:36:26.96ID:uc3OGwq0a
貼っとくか
https://i.imgur.com/BeiU6Ty.jpg
2019/02/05(火) 16:54:45.65ID:C/G5c4pz0
おはぎーズ
2019/02/05(火) 18:52:45.71ID:aPvkOlmx0
>>950
イキってんね。
2019/02/05(火) 18:56:36.04ID:Mmg316T60
>>947
ナイスアマリング
2019/02/05(火) 18:58:12.17ID:Mmg316T60
アマリングスレにもう貼られてた
2019/02/05(火) 19:01:02.25ID:Aryb7Ag/0
>>950
一緒にしないでいただきたい‼︎
2019/02/05(火) 20:49:43.83ID:yesSQrcCM
>>947
これも相当レベル高いなw
>>950と同じ構図ならもっと良かった
2019/02/05(火) 21:12:38.51ID:yvUjjvdU0
新聞配達のカブに混じって使われてそう
2019/02/05(火) 21:15:14.16ID:c3p5AvXAd
>>954
初回点検前の写真とはいえorz
2019/02/05(火) 23:00:18.91ID:mvJ10FbYd
見た目より利便性が大事
お前らだって見た目語れるような外見してないだろう
2019/02/05(火) 23:12:28.18ID:MiOcMh6O0
チビ･ハゲ･デブ、どれにも該当しない人だけが石を云々
2019/02/05(火) 23:51:57.48ID:Aryb7Ag/0
>>959
伝説さんちーっす
2019/02/06(水) 00:01:20.54ID:zCM365in0
ギクシャク解決法だってさ
Snatchy throttle fix, 5 minute job 0 cost
Easy fix, bridge the pins on the diagnostic plug under the pillion seat, I just used a bit of thin wire
Turn on the ignition you will see the diagnostic icon, the dash should be in the middle, mine was.
Don't start the engine but turn the throttle wide open, you'll see the dash rise to the top, hold it there for a couple of seconds
Turn off ignition and release throttle
Repeat, I did it 3 times ,might work just once
Remove wire from diagnostic plug
I've put over 17000km on this bike and I'm pretty sensitive to any changes (same with the many bikes I've owned )so when I started it I noticed immediately the deeper exhaust note
Took off and thought this feels more touqey
Down the highway and I'm thinking this feels smoother and the throttle isn't snatchy
Turned down this rough bumpy road that previously was impossible to keep a steady speed as the throttle was on/off
Now no problem keeping a steady throttle even with the bike bouncing around
Noticed less engine braking
Thought this is better so headed up to the twisty mountain road that I've ridden hundreds of times so any changes will be noticeable
Huge difference when transitioning from off throttle to on and less engine braking made tipping in much easier and controlled, in fact ran wide once because of the less engine braking so have to brake harder
Engine pulls stronger and found I could go a gear higher through the corners
Riding in traffic can do 40km /hr in 5th and smooth without any snatching at all, just roll it on and it goes
Now I know some might think this is BS but before I really hated it and was thinking of getting it mapped or pc5 or even selling it, now I'm really happy with it like it is, except now I've gotta upgrade the suspension
2019/02/06(水) 00:06:20.96ID:V1nV7cfC0
そういうことか
2019/02/06(水) 00:07:17.59ID:FK4q2DAB0
分かりやすいな
2019/02/06(水) 08:16:38.97ID:dE/lb4q9d
>>962
要約すると
お腹が痛くてすり抜けしちゃいましたごめんなさい？
2019/02/06(水) 10:06:55.62ID:KsKwGszOa
うんこ漏れそうならしゃーなしだな
2019/02/06(水) 12:15:08.89ID:GVEbZvviM
タンデムシート下のコネクタに針金さして（ディーラーモードに入れる）
キーオンにしてエンジン掛けずにスロットル開けると真ん中のダッシュ？が上に動く
その状態でキーオフにする
それを3回くらいやったら改善されたぞタダだしお前らもやってみ
みたいな感じかな？

ディーラーモードでISC調整機能があるのかな？
でもアイドリング回転数が変わっても走行時の回転数は変わらないし2500回転のギクシャクに変化はなさそうなもんだけど
2019/02/06(水) 12:22:46.75ID:KsKwGszOa
9500で最大トルクのエンジンで2500とか低回転で走ってるのが無理がありそうなんだが みんなその辺で走ってるの?
2019/02/06(水) 12:23:27.00ID:iixR2MJeM
全開全閉の学習し直すってことでしょ。
970774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-s9C+ [153.249.51.40])
垢版 |
2019/02/06(水) 12:33:32.34ID:7RzUOOXeM
〇〇新聞店最速バイクとかで登場しそう。
971774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a [49.98.76.164])
垢版 |
2019/02/06(水) 12:42:24.96ID:jPoAffgPd
一般道でリッターバイクの最高出力で使う
とか頭おかしいとしかおもえないけども
そういうこと言ってんじゃないのか？
2019/02/06(水) 13:16:26.65ID:uIK1NCdCd
なぜいきなり最高出力の話が出たんだ
2019/02/06(水) 14:20:39.87ID:taL7O23ia
最高出力の話が出た流れのついでに聞いとこうかな
新車ナラシの最終段階で高回転域まで回すと思うんだけど、やっぱみんな高速道路で済ませたのか？　
俺、サーキット走行しようか考え中…
なんだが、ホームストレートだけ走れればいいんだよなぁ
上まで回せる場所が欲しいだけなんだが、1万回転キッチリ回すの無理だろう

完璧主義ではないけどある程度は回したいし、こいつのポテンシャルの片鱗を一度くらい体感したいってのもある
2019/02/06(水) 15:43:43.37ID:aaCANmA30
馴らしってのは距離を走ることではないよ？
各回転数での熱負荷からくる歪み(熱歪み)を順にエンジンに与えてやるってこと。
だからその処理を無理なくやっても100km程の走行で完了するの。
サキトでは普通に看板しょってやってる。

かつてNSR250Rの「メーカー公式案内」で“慣らし運転は100km推奨”とやったら
当然多くの正しい理解を得られるわけもなく、バカがバカやるって展開になったんで
直ぐに引っ込めた黒歴史はあるね。
こういうといやカラタの馴らしも…って言う輩もいるけど、そういう人は気のすむまで
やるのが健康的でよいね。
975774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-Sm8a [49.98.76.164])
垢版 |
2019/02/06(水) 15:44:26.36ID:jPoAffgPd
>>972
9500のが2500とか言うから。

>>973
高速道路で慣らしってギアが馴染まないから
良くないと俺は思ってるんですべて下道でやった。
2019/02/06(水) 17:48:58.62ID:Q4jhuH4pM
10000回転回したって1速ならたかだか130キロだ
公道でもなんとかなるべ
2019/02/06(水) 18:10:20.96ID:dyaP5mK20
>>968
一般道で車の後ろを走るときは、
2000~3000って割と使ってるけどな~
2019/02/06(水) 18:43:28.83ID:8FWhcfhlM
ナラシなんてそんなにシビアじゃなくて良いだろ
遵法運転で公道を1000から2000キロくらい走りゃ
十分じゃない？
新車で即サーキットとかじゃなけりゃイイと思うんだが
2019/02/06(水) 19:48:18.63ID:4xXbxl6j0
そもそも慣らしってどーしてる？最初の200kmまでは3000rpmまでで500kmまでは5000rpmまででとかだと思うんだけど
設定回転数までのんびりと加速させるやり方と設定回転数までアクセル全開したのち全閉させたりするってゆーハードブレークインってヤツがあるらしいんだけどどっちが良いの？
2019/02/06(水) 19:59:10.56ID:b7ADmTKda
マジかー 乗り方改めようかな
2019/02/06(水) 20:00:47.47ID:vlOs06rt0
馴らしは 急の付く操作をしなけらば あんま気にしなくて良いって言われた
2019/02/06(水) 20:40:00.21ID:uIK1NCdCd
ライダーの慣らしも含めて慣らし運転だから、多少はシチュエーションに富んでる方がいい
外装は慣らしちゃダメだぞ☆
2019/02/06(水) 21:23:20.00ID:7lJTYiqoa
ナラシについて、みんなのいろいろな意見や見解ありがとうよ
まぁ、マニュアル通り距離1000kmまで5500回転以下で走り、1回目オイルとエレメント交換してから高速道路である程度上まで回して終わらせるわ

アドバイス通りそんな神経質にする気はないんだが、少し気になるのは前乗ってたグラディウス650のマニュアルにはナラシ1600kmまで、上限回転数も走行距離の段階に応じてきめ細かく指定表記されてたんだよな
ナラシについての規定が変わったんかな？
おっと長くてゴメン、気をつけて大事に乗るぜ！
2019/02/06(水) 21:51:43.67ID:X+Uc4NTg0
慣らしに答えは無いと思うが
500kmまで3000rpmでそこから100kmごとに1000rpmぐらい上げていく方法をとった
オイルは400km1000km2000kmでフィルターごと替えた
2019/02/06(水) 21:56:22.97ID:tehbceCy0
>>976
おまわりさんこっちです
2019/02/06(水) 22:15:04.91ID:pDVd7Cg10
ド田舎の田んぼしかない農道なら果てしなく見通しいい長距離直線があったりするんでこっそり130くらい出せる
2019/02/06(水) 22:21:31.45ID:oNTleS4f0
https://mainichi.jp/articles/20190130/k00/00m/040/113000c
道を選べばたかだか10km/hオーバーじゃねーか、違反に入んねーよ
2019/02/06(水) 22:23:50.16ID:FK4q2DAB0
違反は違反だぞ
そこは間違えんなよ
2019/02/07(木) 00:40:22.19ID:O8Bsy6FS0
今週のバイクTVはS-1000なのね
2019/02/07(木) 04:16:03.95ID:oZkchEfLd
>>987
メーター読み130で実質120くらいだから制限速度内で行ける！
2019/02/07(木) 19:59:04.33ID:LxG138z10
>>979 だけど、どうやらハードブレークインした人はオレだけなのかも知れないな。因みにオレは >>883 だけどな。誰かにオレが鈍感なだけなのか、バイクが当たりなのか確認してもいたい。
2019/02/07(木) 20:35:17.60ID:Ut2RHC07M
LEDヘッドライトに替えようかと思ってるんだけど、スペース的にファンレスじゃないと付かないかな？
ファン付き付けた人いる？
2019/02/07(木) 20:55:01.05ID:d/x9d3Hk0
ハードブレークインってのをググって一番上のを見てきたけど、それに近いこと普通にやってたわ。
と言うか、それが普通に慣らしのことだと思ってた。
フルスロットルとかはやってないけどwてか、ローギヤで五千以下フルスロットルって難しそうやね。
2019/02/07(木) 21:01:08.91ID:yPo84ZkF0
>>991
バイクを自在に操るもっとも重要なポイントきアクセルワーク、貴方はそれに長けているということでしょう。
10年乗ろうが、何台乗り換えようが下手はおるね、そういう人にはどのバイクも欠点だらけだろうね。
でも分かってる奴等はどんなバイクもその個性を楽しめる。

人生の愉しさにも繋がるとても大きな差だね､､､
2019/02/07(木) 21:16:50.53ID:B35QIR1W0
>>992
野獣？文鳥？
2019/02/07(木) 21:29:27.56ID:2OGeEK0V0
>>995
すまんかった、無印です
2019/02/08(金) 12:22:11.25ID:VYQ6YjWd0
【製品リリース情報：GSX-S1000F ABS】
最先端のテクノロジーを投入、爽快なスポーツライディングを約束する。
カラーリング変更して登場。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000fyal9/top

【製品リリース情報：GSX-S1000 ABS】
スーパースポーツのDNAを受け継ぎ、スポーツバイクの新たな新境地へ。
GSX-S1000 ABS　新色を追加して登場。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000yal9/top
998774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-ACzo [49.98.76.164])
垢版 |
2019/02/08(金) 12:27:41.27ID:KNqwbZUId
>>996
中にファンが付いてるやつを付けてるが
とりあえず使えてる。
熱でやばいことになってるかも知れんが
確認はしていない。
999774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-ACzo [49.98.76.164])
垢版 |
2019/02/08(金) 12:30:58.43ID:KNqwbZUId
>>997
148ps?
変わってない？
2019/02/08(金) 13:10:41.71ID:QLek9q4cM
1000ならみんな無事故
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 95日 14時間 47分 50秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
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