アグスタスレ★7

**774RR** · 2019/01/11(金) 12:29:34.33

アグスタを語るスレ

公式
http://www.mv-agusta.jp/

前スレ
アグスタスレ★6
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519627235/

**774RR** · 2019/02/28(木) 07:59:27.23

ところでどこ主催？

**774RR** · 2019/02/28(木) 09:16:44.95

>>367
これかな？

https://mixi.jp/view_event.pl?comm_id=573150&;id=88727016#comment_id_1535244450

**774RR** · 2019/02/28(木) 12:12:32.80

ブログ遡って行ったら大磯の犠牲者w

**774RR** · 2019/02/28(木) 19:24:25.85

>>366
来ちゃうものは拒めないしな

**774RR** · 2019/02/28(木) 21:55:03.03

>>369
大磯ってなに？

**774RR** · 2019/02/28(木) 23:09:28.70

>>371
まさきくんだね
当サイトの規約通り、君をアク禁にします

**774RR** · 2019/03/01(金) 07:51:52.45

リアブレーキがきかなくなった

**774RR** · 2019/03/01(金) 08:17:36.25

熱でエア噛んだんじゃね？
リアのフルードタンクの位置良くないよね

**774RR** · 2019/03/01(金) 08:29:18.46

>>374
以前から調子はよくなかったけど、ついに全くきかなくなっちゃいました
フルード交換すれば直るかな？

**774RR** · 2019/03/01(金) 09:52:12.39

>>375
多少は

**774RR** · 2019/03/01(金) 10:37:12.26

保安部品の故障は洒落にならんなあ

**774RR** · 2019/03/01(金) 12:31:53.04

なんであんな場所にって所に付いてるもんね

**774RR** · 2019/03/01(金) 19:32:06.35

あの場所がカッコイイw

**774RR** · 2019/03/02(土) 01:29:36.46

>>376
ありがとう！
フルード買って試してみるよ！

**774RR** · 2019/03/02(土) 01:52:45.68

マスターシリンダーのオーバーホール必要

**774RR** · 2019/03/02(土) 11:43:13.75

レギュレーターの位置も変更したはいいけど
エンジン脇とか発熱真っ盛りのとこだしなぁ

**774RR** · 2019/03/04(月) 07:46:14.95

F4Sほしいなぁ

**774RR** · 2019/03/04(月) 20:49:57.58

いよいよ今週末開幕だ！
F2入賞くらいはしてくれ。

**774RR** · 2019/03/04(月) 21:13:40.87

MOTO2のマシンてF2て名前なのか？
てか3気筒持ってるのにトラエンジンてのもねぇ調子良かったら市販3発も自社止めてトラの積むんじゃねw

**774RR** · 2019/03/05(火) 07:44:19.91

F3にトライアンフのエンジン積んでMOTO2仕様のトライスタが作れますなんつってな

**774RR** · 2019/03/05(火) 22:22:45.79

マサキつまんねぇよ

**774RR** · 2019/03/06(水) 08:55:13.83

>>387
キモ

**774RR** · 2019/03/06(水) 17:29:31.54

違反アピールきも

**774RR** · 2019/03/07(木) 08:33:25.07

違反とテルミの音キモ

**774RR** · 2019/03/07(木) 09:49:04.26

せっかくの4本出しをレース高出力(どうせ使えない)必要な訳でも無いのに2本にするのがなぁ

**774RR** · 2019/03/07(木) 09:51:39.64

しかも街乗りでECU変えるってアホかと

**774RR** · 2019/03/07(木) 12:45:42.46

日本仕様は150ですか。今どき国産SS逆車はフルパワー、一般人には使いきれないしとゆう事ですね！

**774RR** · 2019/03/07(木) 15:11:30.97

後輪80あれば直線番長以外はパワー不足なんてそうそう感じない。

**774RR** · 2019/03/07(木) 20:22:50.94

>>391
でもテルミかっこいいじゃん

**774RR** · 2019/03/07(木) 21:54:39.98

マサキに妹がいるらしいな

**774RR** · 2019/03/09(土) 09:36:56.38

goobikeに出てた1078 R312、モトコルセフルエキ付きがあっちゅー間に売れてしまったよーで、ショックｯｽ(´・ω・`)
買う気だったのに。
奇特なバイクだから売れねーﾀﾞﾛ、とｵﾓﾀのが間違いだったなぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅｺﾞﾗｧ!!

**774RR** · 2019/03/09(土) 12:41:51.19

俺も1078乗っててコルセフルエキ欲しかったけどオイルフィルター交換するにも外すとか面倒なのでRG3スラッシュカットスリップオン糞詰まりノーマルのトルク谷か無くなって乗りやすくなった

**774RR** · 2019/03/10(日) 01:07:10.27

モトコルセは見た目はいいけど、性能と音はいまいちだよ。特に音。ずっと聞いてると耳が痛くなる。純正が一番

**774RR** · 2019/03/10(日) 08:30:47.60

純正が一番ならコルセに限らず社外は全部無理だな。

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:32:33.29

純正が一番って言ってるんだからそらそうだろうよ
一体何が言いたいんだ

**774RR** · 2019/03/10(日) 10:41:24.31

純正が1番なのは紛れも無い事実
社外品はわざわざ高い金払ってバイクを劣化させて代わりにオリジナリティを得るもの

**774RR** · 2019/03/11(月) 00:39:54.11

つまり純正が一番だと？

**774RR** · 2019/03/11(月) 06:44:13.07

社外が1番

**774RR** · 2019/03/11(月) 07:11:32.78

文明堂～

**774RR** · 2019/03/11(月) 07:55:40.54

>>402が言ってることは間違ってはいないと思うけど
コストとか規制的な面でメーカーは妥協してる
部分があるから一番とは言えないと思う

**774RR** · 2019/03/11(月) 08:39:35.18

本国純正なら良いが日本規制マフラーは酷い

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:37:38.58

規制マフラーとは何がどう酷いのか、例えばF4はユーロ3でECUでのパワー制限、マフラー関係ないとディーラー言ってたな。

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:39:49.82

F3のマフラーだな。

**774RR** · 2019/03/11(月) 12:39:51.02

F3のマフラーだな。

**774RR** · 2019/03/11(月) 14:44:47.94

自決したのか自演したのか
F3のマフラーはお前それを挙げるのは卑怯だろお前

**774RR** · 2019/03/11(月) 15:16:02.58

俺はF4RR 乗りだから変だと思ったが、F3は一本マフラーが確かにあるじゃん。

**774RR** · 2019/03/11(月) 18:48:41.19

F3とかドラッグスター800RRに付いてたアロウズのマフラーでしょ？
あれもカッコいいと思うけどなぁ

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:08:00.96

標準だってARROWだけどな。
アローズじゃなく。

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:13:31.46

アローズw

**774RR** · 2019/03/11(月) 19:17:29.66

こいつはマサキ

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:27:04.20

りんごもキモい

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:34:26.49

実際のところ日本仕様専用のARROWマフラーってどうなの？
見た目や音はともかくトルク感もはっきりと変わるのかね

**774RR** · 2019/03/11(月) 20:48:00.31

>>418
ECUも日本仕様だから乗ってて違和感はそんなに無い。
だけどメーカーが意図した本来のF3では無いからな。

**774RR** · 2019/03/11(月) 21:00:13.89

ユーザー車検で3本出しで挑んだら見事通過

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:22:18.96

純生が一番気持ちいい、何が卑怯なのか！だろ、だろ。

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:24:54.07

まあ、生は気持ちいいだろうなw

**774RR** · 2019/03/11(月) 22:42:06.64

うっわつまんねー

**774RR** · 2019/03/12(火) 06:04:04.69

バロン昭島川越にF4RR 新古扱い残ってます、
エアーオーナーの皆さんかいませんか？

**774RR** · 2019/03/12(火) 06:05:42.41

野猿二郎行ったけど、売れたみたい。

**774RR** · 2019/03/12(火) 06:33:29.14

八王子か。

**774RR** · 2019/03/12(火) 06:47:06.68

朝からワロス

**774RR** · 2019/03/12(火) 06:54:58.15

笑いどころを説明して

**774RR** · 2019/03/12(火) 08:06:57.00

>>428
朝から自演

**774RR** · 2019/03/12(火) 09:47:51.56

朝からすがすがしいのう

**774RR** · 2019/03/12(火) 15:50:32.37

ウンコ出たんだ、良かったな。

**774RR** · 2019/03/14(木) 12:55:36.71

4月に還暦で自分にご褒美で、F4RR を男爵で契約した知り合いがいるが、デブでもハゲでもない。上がりのバイクにふさわしいかな。44年乗りつづけたレジェンドだ。新古扱いで買ったそうで納車されたらツーリングだな。

**774RR** · 2019/03/14(木) 16:40:02.69

じーさん盆栽のバイク！

**774RR** · 2019/03/14(木) 16:41:48.34

加納典明 70オーバーでパニガーレ。

**774RR** · 2019/03/14(木) 16:51:43.13

俺が爺さんになる頃には気楽に安心して乗れるF4S（フェラーリ400スモール）を出してくれよな

**774RR** · 2019/03/14(木) 17:48:04.32

俺の息子もスモールだぜ！

**774RR** · 2019/03/15(金) 01:04:25.54

これにジレラ350シングルエンジン積むとかどう？
https://i.imgur.com/omwYIKt.jpg

**774RR** · 2019/03/15(金) 05:24:32.09

不細工な鼻面
何かに似てるが思い出せない

**774RR** · 2019/03/15(金) 05:27:21.02

コレか
https://i.imgur.com/tDrLyn1.jpg

**774RR** · 2019/03/15(金) 13:35:29.26

>>438
カジバフェラーリですよ
https://i.imgur.com/Gz322bl.jpg

**774RR** · 2019/03/15(金) 17:58:38.25

ベイダー卿

**774RR** · 2019/03/19(火) 19:45:02.68

話題がない

**774RR** · 2019/03/19(火) 19:55:55.94

まさきは？

**774RR** · 2019/03/19(火) 20:04:15.73

誰か有名ユーチューバーが購入しないと話題が無いよね

**774RR** · 2019/03/19(火) 20:16:31.45

そういえば3気筒のエンスト問題って解消してるの？

**774RR** · 2019/03/20(水) 07:35:10.22

>>445
なにそれ？詳しく教えて

**774RR** · 2019/03/20(水) 13:23:12.83

レイ、マサキ、バッタ

**774RR** · 2019/03/20(水) 18:11:39.88

>>446
800が発売してすぐぐらいに報告されてたことでずいぶん前のことだけど
シフトダウン時にクラッチ切るとエンストすることがあったみたい

クラッチ切ってるから急激なエンブレでどうこうはないみたい
一時期よく話題になってたけど最近聞かなくなったから大丈夫になったのかなあ、と

**774RR** · 2019/03/21(木) 02:02:15.64

クラッチ切って長々と空走するわけでないからエンストに気付く前にギア入れちゃうってことあったんじゃないの？一発リアロックで大惨事になりそうに思えるけど

**774RR** · 2019/03/21(木) 09:11:43.62

F4RR の未走行を4月に納車予定です。所有するとは思わなかったですが素晴らしい造形や音にやられました。現オーナーさんなんかアドバイスお願いします。

**774RR** · 2019/03/21(木) 11:40:29.15

壊れても泣かない

**774RR** · 2019/03/21(木) 11:56:20.90

街乗りだけだとカウルは熱で歪んでくる。フレームと接触して塗装がハゲるから、早い段階でカーボン化がオススメ。あと純正オーリンズは固すぎ

**774RR** · 2019/03/21(木) 12:02:14.79

年々酷くなるメカノイズにビックリしない

**774RR** · 2019/03/21(木) 12:14:48.88

カウル内側に断熱シート貼ろうかな、効果があればいいが、あとリアのリザーバータンクも対策考えています。ありがとうございます。

**774RR** · 2019/03/21(木) 12:15:32.29

>>450
ロードサービスに入る、個体差あると思うけどオイル交換は最初は1000kmじゃなくて500kmで
やっても黒くなってるので500→1000→2000みたいな感じでエレメントも交換。
バッテリーは最初からGSユアサに交換、純正チャージャーが附属してなければ純正買うか
別のチャージャー買ったら付いてくるコネクターをバッテリーに接続、カウルは裏に遮熱断熱シートを
貼るといくらかマシ、ラジエーター液は気づくと減ってるからマメに点検、ウインカーミラーはある日
突然点灯しなくなるがパーツ在庫が少ないから取り寄せに時間がかかるので予備買っといても良い。

**774RR** · 2019/03/21(木) 14:14:34.21

なるほどですね、ありがとうございます。またパーツなんですが、ラジエターガードは過去のSSや12Rや14R ジスペケ付けたので必須、スクリーン、リアフェンダー、サイドスタンドのフックは必要ですか？

**774RR** · 2019/03/22(金) 20:25:20.83

スクリーンは好みで
あとは特にいらん

**774RR** · 2019/03/23(土) 03:21:54.51

ETCのセンサースクリーン内に収める時、
いろによっては反応しないやつあるから
その辺も考えておかないとね

**774RR** · 2019/03/23(土) 03:58:10.91

重ね重ね感謝です。ETCは結構大変そうですので、一体式を持っているのでハンドルクランプバーで付けたいが穴がないですね。

**774RR** · 2019/03/25(月) 10:02:05.58

>>448
ありがとう
聞いた話によるとﾕｰﾛ4対応になってからは
ﾄﾗﾌﾞﾙ激減したって聞いたよ

**448** · 2019/03/25(月) 10:21:32.20

>>460
情報ありがとう
最新のアグスタが最良のアグスタなのか

以前モーターサイクルショーでアグスタの人にクイックシフター2.0を初期のモデルにつけられるか聞いたら、ダメなんですよ～って答えだった
残念

**774RR** · 2019/03/28(木) 19:55:26.53

気持ちよく走った後エンジン止めて、また走り出そうと思ったらエンジンかかりづらいのなんとかならんか

今日は調子悪いな演技はもう疲れたよ...
プラグか？プラグが悪いんか？

**774RR** · 2019/03/28(木) 20:20:46.61

今日も調子悪いな演技！

**774RR** · 2019/03/29(金) 10:50:38.32

F4買おうと思うんだが、俺信号待ちの時はエンジン止めてるから、再始動に難があるのがなんともなぁ

**774RR** · 2019/03/29(金) 18:46:58.27

うわぁ

**774RR** · 2019/03/29(金) 19:32:45.00

そろそろアメトークとか有名youtuberに取り上げてもらわんとヤバイよな
youtuberのヒカルとかヒカキンとかちゃんと物の良し悪し分かる奴に乗って貰えればここのバイクの楽しさ分かってもらえるはずだ