Kawasaki Z250SL Part 9

**774RR** · 2019/04/17(水) 09:16:12.52

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513244942/l50

**774RR** · 2019/05/12(日) 21:32:20.14

シート高は180㎝超えてなきゃそれなりに気にすると思う
地上最低高はホビットとか関係ないんじゃない？

**774RR** · 2019/05/12(日) 23:59:55.24

まー女の子でも乗ってるわけで大抵のバイクは乗れるっしょ
乗れない人は下手なだけで

**774RR** · 2019/05/13(月) 07:39:31.83

>>171
ダートは細いタイヤの車両か、ホイール径が大きいかどうかで走り易さが変わるから

>>172
最低地上高は走行性能に影響すると思うが…
まぁ殆どがアンダーカウルの影響だけど

>>174
女の方が股下長いから比較にならんけどな

**774RR** · 2019/05/13(月) 08:24:21.98

>>162
落ち着いたカッコよさがあるな
大人が乗っても恥ずかしくない感じ

**774RR** · 2019/05/13(月) 12:57:44.11

>>175
同じ身長なら女子の方が足短いぞ

**774RR** · 2019/05/13(月) 14:44:22.53

＞女の方が股下長いから比較にならんけどな

わけわからんw

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:19:27.06

骨盤の形が男女で違うだけで股下は別の話じゃないの

**774RR** · 2019/05/13(月) 15:56:09.74

158～160センチくらいの女でも普通に乗ってるんだから男なら問題ない
身長が～股下が～って言ってる奴なんなんw
小学生？

**774RR** · 2019/05/13(月) 21:30:41.85

160前後じゃ大型スポーツ・アドベンチャーなんかは見ててかなり怖いよ

**774RR** · 2019/05/13(月) 21:52:46.08

下手なオフ車より足つきうんこオブうんこなハイホイールスクーター(シート高870mmで車体ごん太)
にも乗ってる169cmの短足だが所詮オンロードなんて足つくのは低速バンクと完全停止時だけだからつま先さえ付けば上等。

**774RR** · 2019/05/14(火) 09:13:34.21

緑のフレームにガリッと傷入れてしまってタッチペン欲しいんだけどカラーコードってどこかで分からない？

**774RR** · 2019/05/14(火) 10:00:57.53

ニンジャ/Z125はSLまんまの外観で出るようだけど、エンジンもガサツなのかな

**774RR** · 2019/05/14(火) 10:37:12.57

>>183
カラーコード別に売ってるんですか？

**774RR** · 2019/05/14(火) 14:07:00.22

SLまんまで出すなら新型250SL出して欲しいよなー
125ccはもういいっしょ、、他社でもバンバン出てるしz125proもあることだし、、

**774RR** · 2019/05/14(火) 14:24:01.41

250より125の方が売れるってこったろ
コンパクトな250は大好きなんだが多くの奴は見栄で大型買うレベルだから大きい見栄えが欲しいのさ

**774RR** · 2019/05/14(火) 14:56:20.20

それ切ないよなぁー
大柄な125なんてパワー無いだけなのに、、
グロムとかモンキー125とかz125のサイズなら意味あると思うけど

もっとコンパクト250出して欲しいわ
今のところはSL並みの250って無いもんな
200ccktmですらもうちっとデカイし

**774RR** · 2019/05/14(火) 17:05:54.61

逆に250クラスだとコンパクトじゃ売れないんだろ。
SL最高！と思う人はかなりの少数派だからな。
ふつうの人は無印ninja買う
見栄だよ見栄

**774RR** · 2019/05/15(水) 08:03:02.04

ジクサー250もフルカウルでリアタイヤも太くなりジクサー150より一回り大きくなるようだしな
ネイキッドバージョンではフルカウルと区別化して徹底的に軽量化されたらスズキを変態と賞賛するのに

**774RR** · 2019/05/15(水) 09:52:16.95

SLのコンパクトさが最高だと思ってるのはマニアなのか、、

**774RR** · 2019/05/15(水) 12:11:02.62

マニアとかでなく日本だとニッチなだけじゃん？
日本じゃ万能選手なバイク需要の客層が大多数
アジア諸国じゃまだ普通に売ってる訳で
振り回して遊べることに全特化なバイクは日本だと売れない
大型ですら楽がどうとか言う始末

**774RR** · 2019/05/15(水) 12:31:56.92

CBR250Rぐらいの重量があったら振り回して遊べないの？

**774RR** · 2019/05/15(水) 15:23:20.65

遊べるぞ
ただ峠の登りはキツイ

**774RR** · 2019/05/15(水) 17:29:47.14

CBR250RR欲しいけど250にしては高いよな
20万の差はどうかと思う

**774RR** · 2019/05/15(水) 19:10:18.94

>>195
まぁ何と比べて20万高いのか知らんが一応装備はそれなりなんじゃない？
たかだかパラツインの250に電制走行モードとか付いてるしw
だだバイクは妥協して買わない方が良いよ後悔するから。

**774RR** · 2019/05/16(木) 01:04:46.14

外せるもん外せば最近のバイクにしてはかなりシンプルな配線とか装備になって良いよね
ABSも無いしカウルひん剥いても重要なところはフレーム留めだし

**774RR** · 2019/05/16(木) 09:10:44.99

現状で新型を出そうと思えばABSは必須だし、来年2020年以降は日本もユーロ5相当の規制がかかる
もしZ250SLのような新型を出そうとしてもABSによって多少は重くなり、規制によって馬力も落ちる
その規制に対応した新型250シングルがジクサー250

**774RR** · 2019/05/16(木) 09:58:45.70

そう考えるとmt-25ってすげーな
250ccで35馬力だし
SLと車重20キロも変わらないし

**774RR** · 2019/05/16(木) 10:08:52.11

なぜそこでツインのmt
同じツインなら無印zは164の37psだが

**774RR** · 2019/05/16(木) 10:37:49.77

なにが164なの？

**774RR** · 2019/05/16(木) 12:06:53.76

キロを書き忘れたが流れでわかれよ流石に

**774RR** · 2019/05/16(木) 16:07:31.54

ワロタw
でも分かってて言ってるっぽいけどなw

**774RR** · 2019/05/16(木) 19:02:03.80

キロって距離？重さ？

**774RR** · 2019/05/16(木) 19:14:53.28

球速

**774RR** · 2019/05/16(木) 21:04:52.89

ニュートン？

**774RR** · 2019/05/16(木) 21:47:01.73

馬力とか快適性とかど返しのバイクだからそこら辺求める人は最初から買わないでしょ
そもそもツーリングマシンでも無いし

**774RR** · 2019/05/16(木) 23:41:03.55

度外視定期

**774RR** · 2019/05/16(木) 23:55:02.53

ここに書き込んでる人って、
実際のSLユーザーなのかな？
俺は無印を買うつもりでいたんだが、
家の車庫に入らないサイズで断念。
スリムのSLを買っていろいろいじくってる
オーバー50。ｗ
ちなみに免許は16からのリターンね。

**774RR** · 2019/05/17(金) 01:06:32.07

うちもマンションのバイク駐輪場に収まるサイズ
選択肢はなかった

**774RR** · 2019/05/17(金) 08:40:27.38

>>209
違う
SLに憧れているし、君らがうらやましい
バイクは何台も要らないから買わないだけ
でも廃版になるって知っていたら、コッチを買ったかも

**774RR** · 2019/05/17(金) 09:07:53.35

Z250SLの方でもポジション窮屈で気軽に街乗りしにくいの？

**774RR** · 2019/05/17(金) 12:58:30.03

バンドルアップしたりサス柔らかくすれば街乗り、通勤にも良いらしいよ

**774RR** · 2019/05/17(金) 13:59:03.59

キングも持っている
名車になりそうな感じ

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:14:39.93

キングって誰？
カズ？

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:15:28.61

本体安いからカスタム費に結構あてられるのも良いね

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:30:31.66

毎日通勤で往復20キロ走ってるけど、会社に行く時は問題無いけど
帰り疲れてる時は、このバイクのポジションはキツイよ

**774RR** · 2019/05/17(金) 14:48:44.97

バンドルアップしないからやで
みんなやってる

**774RR** · 2019/05/17(金) 15:10:39.81

上げるよりスワロー辺りに換えてタレ角つけたいけどウィンカーが邪魔をする。ウィンカーまで換えるのはメドイ。
一日中乗ってるような長距離走るなら兎も角通勤やプチツー位の乗車時間ならアップライトなポジションより前傾キツめのポジションのが走り易くていいや。

**774RR** · 2019/05/18(土) 08:14:21.03

>>213
わざわざ金かけてそうしないとキビシイのか

**774RR** · 2019/05/18(土) 09:55:03.07

>>220
んなことは無い、200キロくらい連続して乗ってケツが痛くなり始める。
>>209 もとユーザです。

**774RR** · 2019/05/18(土) 11:21:49.20

200キロ連続で乗ってケツが痛くならない方が稀

**774RR** · 2019/05/18(土) 17:02:28.84

SLのシートはよくできてるよ。
自分は200kmでは尻は痛くならない。
ニーグリップで膝は痛くなるけど。

**774RR** · 2019/05/18(土) 18:08:12.53

ZSLのシートはマジで優秀
安いなりによくできてると思う

**774RR** · 2019/05/18(土) 19:01:36.35

今度出るz125SLのシートの方が若干厚いんだよな。俺もおケツ痛くなるからチョット気になる。
ポジションは逆にninja slのセパハン付けて見たい

**774RR** · 2019/05/18(土) 19:44:17.73

ジクサー層用に160ccでぶつけても面白かったのにな
250で売れなきゃ売れないかな？

**774RR** · 2019/05/18(土) 23:47:30.15

層は被らないんじゃないかな
このコンパクトさで250ccが良いって人だけ買う感じじゃない？
全体的にみても少ないと思うし

**774RR** · 2019/05/19(日) 00:08:21.98

俺のまんそんのバイク置き場、俺のzslの横にVストがとまってる、二周りはデケェ
zslの反対側横に同じく僕のgn、サイズ感殆ど変わらない
さらにその横にさらに僕の盆栽ゴリラ、サイズだけ見たら完全に子供用
んでその横にマグザム、ただひたすらデブ、スパトラ死ね

**774RR** · 2019/05/19(日) 04:17:47.73

この小ささで高速乗れるのは良いね
グロム、モンキー125、z125も良いけど高速乗れないのが玉にキズだわ

**774RR** · 2019/05/19(日) 05:40:15.73

kymco a.i.r150…

**774RR** · 2019/05/19(日) 08:55:46.57

長身だとポジションきついしちんちくりんになるよね？

**774RR** · 2019/05/19(日) 10:33:31.98

ニンジャ250に、巨人みたいな人が乗ってるの見た事あるけど
背筋が真っ直ぐになってて変でした

**774RR** · 2019/05/19(日) 11:20:46.91

>>231
SSじゃないし別に良いのでは？

**774RR** · 2019/05/19(日) 11:26:29.78

>>231
フェンダーレスにしたらさらにバイクがコンパクトになったイメージで
ライダーが大きく見える（苦笑）
ちなみに俺は176。
単車単体で見るとフェンダーレスのSLは
イケてると自画自賛なんだけどね。

**774RR** · 2019/05/19(日) 20:37:35.19

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76440841.html
ニューモデルきた

**774RR** · 2019/05/21(火) 08:45:03.49

>>235
LEDの幅広ライトいかついな

**774RR** · 2019/05/21(火) 12:59:34.66

やっぱジクサーとz250slで迷う人多いんだろうな
ninja250sl勢も買い換えたりするかな

**774RR** · 2019/05/21(火) 23:49:40.92

このスレで出てくるジクサーなんだけど、
なぜSLスレでよく出てくる理由がいまいちわからないから
誰か教えて。
ぶっちゃけ、カッコいいっすか？
Z-SLが販売中だとして、無印忍者やGSX-Rの方が比較対象になるんだが。

**774RR** · 2019/05/22(水) 00:36:14.02

ジクサー海苔からしたら気になるんじゃねーの( ・_ゝ・)

**774RR** · 2019/05/22(水) 01:36:55.95

z125とかninja125出るけどフレーム同じなら新型250sl出ないのかね
やっぱファミバイ使えない250は売れないからダメかい

**774RR** · 2019/05/22(水) 06:09:46.47

ファミバイ関係なくz125slやninja slは売れないと思うぞ。
125で2stならまだ買う人もいるだろうが、逆にz400sl出して欲しかったDUKEシリーズみたく。

**774RR** · 2019/05/22(水) 06:39:17.19

>>241
もしz400slかNinja400slが出たらすぐに買い替えるわ！

**774RR** · 2019/05/22(水) 06:52:25.75

125でフルサイズのバイクは普通に売れると思うよ
上の排気量と車体共通って謳い文句は若いのもおっさんも好きな言葉だ

**774RR** · 2019/05/22(水) 07:10:59.88

若い人はそーなのか？オッサンの俺はダメだ。
かっ飛ばして走ってる訳では無いが正直なところ250SLじゃ山の登りとかパワー不足を感じた。
その車体に125じゃ街中でも辛かろう。
スパルタンな車体にモッサいエンジンの意味が分からん

**774RR** · 2019/05/22(水) 07:23:42.84

そもそも250SLは125の車体に250のエンジン載せた様な感じだからな。
そこが魅力だった。
例えばの話し新型無印ninjaだったら若いのは250を選ぶと言うことか。

**774RR** · 2019/05/22(水) 09:30:28.91

>>238
重い二気筒じゃなくもっと軽快な単気筒のバイクが好きなんだろ
Z250SLももう生産終了で新車もなかなかないんで新車があって安いジクサーと迷うのもわかる

**774RR** · 2019/05/22(水) 09:33:56.05

>>238
>Z-SLが販売中だとして、無印忍者やGSX-Rの方が比較対象

あまりにもバイクの中身を見てなさすぎて、見た目だけに憧れる中学生のようだな
ほんとにバイク乗り？ｗ

**774RR** · 2019/05/22(水) 09:37:18.81

Z250SLの特性的に比較対象を考えれば
二気筒のニンジャ250じゃなく、Dトラッカーとかが出てきてほしいものだが
なぜ二気筒のニンジャ250と、単気筒のSLに分けたのか
なーんもわかってなさそうｗ

**774RR** · 2019/05/22(水) 10:00:02.66

どーでもいい

とりあえず新型SLはよ

**774RR** · 2019/05/22(水) 10:40:08.11

パラツインでデブバイクになるよりは全然マシ

**774RR** · 2019/05/22(水) 10:52:21.24

かっこいいから買っただけだもんなあ
特に不満はないし

**774RR** · 2019/05/22(水) 12:10:53.20

スズキ車乗っただけで鈴菌！とか言ってるようなのと同レベルの人が結構いるんだな
これに乗ってる俺は玄人！みたいな

**774RR** · 2019/05/22(水) 12:21:42.71

変なのいるな
だからやっすい底辺バイクのスレはダメなんだよw

**774RR** · 2019/05/22(水) 15:26:30.67

>>247
見た目だけに憧れる中学生のようだな。

そうそう。そのパターンｗ
納車の日は久々にわくわくしたよ。
ちなみに免許歴は38年だけどねｗ

>>248
Z250SLの特性的に比較対象を考えれば
二気筒のニンジャ250じゃなく、Dトラッカーとかが出てきてほしいものだが。

ずっとホンダの4気筒しか乗ったことがなく
初のカワサキ車。特性で選ぶ？
リターンだから単純にカッコと予算と、置き場所でSL決めたんだが。
５０オーバーが乗るマシンじゃないよって批判食らうかな？
まあ、フルフェイスかぶっていれば年齢はバレないけどねｗ

**774RR** · 2019/05/22(水) 16:42:33.98

>>254
ほとんど御同輩ですね。
当方はずっと川崎のナナハン～リッター乗り継いで、いったんz125pro、そのあとにNinja250SLに戻りました。
250単気筒はすごく楽しい！
のんびり永くのりましょうね！

**774RR** · 2019/05/22(水) 16:52:28.49

川崎好きでシングル250でのんびり走りたいならエストレヤでよくね

**774RR** · 2019/05/22(水) 16:52:36.51

ジジイが湧いてるw

**774RR** · 2019/05/22(水) 17:06:26.59

>>256
久々にバイクが欲しくなって、気に入ったのがSLだったということ。

元々サーキット走るのが好きだったこともあり
ゆっくりゆったりバイクには興味なし。
が、SSは正直悩んだｗ

>>257
年齢的にオヤジだということは認めるがジジイじゃないからなｗ

**774RR** · 2019/05/22(水) 18:31:27.01

リターンライダーなんて50以上のイメージしかないが50超えてたら普通にジジイでは
初老って実は40代を指すんだぜ

**774RR** · 2019/05/22(水) 18:38:12.19

>>259
うちの親父は57だけど、ジジイには見えない
爺さんは70以上かな
今の年寄りは若く見えるよ

**774RR** · 2019/05/22(水) 19:18:15.83

そうかそうか
まだジジイじゃないのかw

若者はバイクあんま興味ないのかな
大学でもバイク乗ってる奴周りにほぼいないしな
車も親のとか

**774RR** · 2019/05/22(水) 19:50:30.68

時代の中心は若者に託しているので、
俺の昔のころは・・・などの話はする気がないオヤジだヨ。

だからオヤジがスレにいても邪険にしないでくれよなｗ
不快になるような言葉には気を付けてｗ
好きなことを好きなように書きまくってくれ。

**774RR** · 2019/05/22(水) 20:14:05.85

>>259
お前は菅原道真の時代と同じ年代の人間なのか？w

https://japanknowledge.com/articles/blognihongo/entry.html?entryid=322

**774RR** · 2019/05/22(水) 20:19:41.97

今日仕事帰りの電車で杖をついた老人が乗って来たので席を譲ってあげた。
自分が電車を降りる時にその老人は自分に対して2度お辞儀をしてきた。
今の時代珍しく礼儀の正しい人だと思い自分もそうなるべきと心に誓った
だが250slシリーズは2stで出せばバカ売れだっただろうと思う思考。

**774RR** · 2019/05/22(水) 20:27:16.26

2ストガーは老害の口癖な

**774RR** · 2019/05/22(水) 20:59:10.78

>>265
2st乗った事あるの？

**774RR** · 2019/05/22(水) 21:05:25.19

>>260
親？それ多分お前の話だろ？
見た目とかでなく脳な。
体はどうにかなっても脳の反射速度は人並みの10倍とかやっててもどうしようもなんねえわ。
まだ若いつもりの年寄りが一番厄介。そう言う奴こそ飯塚る。

**774RR** · 2019/05/22(水) 21:12:13.62

>>266
ない
てか免許取ったの10年前

**774RR** · 2019/05/22(水) 21:21:06.56

若者はバイクに乗るっていう発想が削られてるからなあ
神奈川出身だけど高校は原付ダメ、東京の大学進学したらそもそも駐車場どころか駐輪場すらなし

**774RR** · 2019/05/22(水) 21:26:07.57

今2st乗れって言っても難しい時代だからあれだけど、機会があれば一度は乗って欲しい。
老害の時代は基地外マシンだらけだった。
勿論今は基地外を操る能力はないけど。

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:01:54.01

なんかリコールの知らせが来たな

**774RR** · 2019/05/22(水) 22:33:22.80

2stなんてモトクロスコース行けばよりどりみどりでレンタルして乗れるでしょ