【新型空冷】KLX230【kawasaki】

[1 774RR 2019/07/02(火) 18:28:46.00 ID:LLV5KonN]

まだ発売してないけど気になる人は少なくないはず。
語りましょう！

[973 774RR 2020/02/19(水) 19:16:07.41 ID:UI/adnkT]

バハライトみたいに丸くすればまだ評価されたかもね

[974 774RR 2020/02/22(土) 16:07:55.42 ID:qXCWN2tF]

お店で跨がらせて貰ったけど両足つかなかったぞ
ローダウンリンクもありますよって店員さんの優しさが沁みた

[975 774RR 2020/02/22(土) 16:20:31.50 ID:6jG6nJ/r]

コイツの売りは車高だぜ
オフ車なんて片足付けば十分だよ

[976 774RR 2020/02/22(土) 22:27:45.65 ID:W1S5sYoI]

独り言ばっかで草

[977 774RR 2020/02/23(日) 02:57:26.82 ID:E/IpamHh]

ノーマルシート高(885mm)から約40mmダウンのトレッキングシートもあるから
リンクと合わせて計60ｍｍダウンもできる

[978 774RR 2020/02/23(日) 03:01:12.24 ID:E/IpamHh]

ローダウンすると　持ち味のフラットシートか地上最低高を犠牲にしてしまうけどね

[979 774RR 2020/02/23(日) 08:45:58.15 ID:Zo7gPdqz]

取り回しに慣れたら純正に戻すみたいなやり方でも良いか

[980 774RR 2020/02/23(日) 09:55:30.50 ID:GEO3GZnR]

それなら最初からノーマルに慣れればと思うけど
シート高に抵抗の有る初心者なら2段階でと考えるだろうな
純正に戻してみたものの乗りにくくて再びローダウンする人が出そう

[981 774RR 2020/02/23(日) 10:13:07.80 ID:cyPVN9EY]

そこまでするなら結局セローでいいんでないw

[982 774RR 2020/02/23(日) 10:50:03.41 ID:Zo7gPdqz]

確かになぁ免許取りに行けるのがGW前ぐらいになりそうだからその頃セローがまだ残ってるか
そもそもこの車種の立ち位置ってなんなんなんだ？

[983 774RR 2020/02/23(日) 12:37:30.05 ID:ZPjx/DoL]

社外アンダーガード付けてる人いませんかね？

[984 774RR 2020/02/23(日) 12:51:36.50 ID:ZPjx/DoL]

POWERBOX取り付けました
発進も加速もスムーズになって気持ちイー！
https://i.imgur.com/i61e6q5.jpg

[985 774RR 2020/02/23(日) 13:54:21.25 ID:Yo1oGmuM]

そろそろ次のスレ

[986 774RR 2020/02/23(日) 14:19:42.52 ID:aTDoFlbM]

【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582435109/

[987 774RR 2020/02/23(日) 18:29:52.06 ID:1V/1DFqU]

>>982
このスレで言うのも何だけど、心配なら買って取り置きでもして貰っとけばいいじゃん。
店と相談が必要だけど。

[988 774RR 2020/02/23(日) 19:41:31.57 ID:D3qkZZrp]

>>987
だね。
制度上ではバイクの購入に運転免許は必要ないのよ。
ショップ独自ルールで免許無いとダメって言われる所もあるだけ。
都合で免許取るの遅れるけど是非セロー欲しい！って説明すれば取り置きくらいはしてくれるんじゃ？

山でイゴイゴ公道移動も快適なセローに比べるとKLX230はモトクロス的なスポーツライドに向いてる印象かな。
レーサーまでは行けないけど元気に走りたい方向かと。

[989 774RR 2020/02/23(日) 21:41:35.16 ID:8IUC1Mfi]

>>987
>>988
親切にありがとう
ABSとデカいライトが公道走行の上で魅力的だったから気になってたけどゆるめのトレールを中古も含めてもう少し探してみる

[990 774RR 2020/02/24(月) 13:09:30.81 ID:ECgwFQ2g]

２５０とレバーやグリップ共通かな？

[991 774RR 2020/02/25(火) 13:11:15.87 ID:fLTYej91]

>>984
エキパイとは関係ないけど、やっぱこのバイクだとタンデムステップは切断だよね

[992 774RR 2020/02/25(火) 20:26:23.95 ID:aJx13qPn]

購入後一カ月での感想。

取り回しも数値以上に軽くエンジンも素直で必要十分なパワー。
セローには負けるけど低速域から意外と粘るし、高回転も綺麗に回る。
足回りも想像以上にしっかりしているし、ブレーキも良く効くしコントロールも楽。
足とブレーキが意外と良いので、下りの舗装林道では結構なペースで走れる。
慣らし期間（1000キロ）が終わってないので本格的なオフは未体験だけど、
フラットダートを少し走った限りでは弱アンダーで扱いやすい。
ノーマルタイヤだとトコトコと流しているときのフロントの接地感が頼りないけど、
積極的に前に乗って少しペースを上げていくとそんなに悪くない。
個人的にはデザインも気に入ってるし、買ってよかったバイクです。

但し、生産管理に結構難有のようで・・・
至る所でグリスの塗り忘れや異常なほどのオーバートルクによる締め付けが散見され、
フォークオイルも規定量入っておらず、左右で油面がバラバラ状態。
自分で弄る人は、出来るだけ早い段階で一度ばらして点検整備をした方が良い。
弄れない人は、納車整備時にその辺りも点検して貰えるショップを選んだ方が良いかと。
値段も値段なので仕方ないのかもしれないが、国産クオリティで考えてると痛い目を見るかも。

[993 774RR 2020/02/25(火) 20:51:21.36 ID:8ntzSRCL]

>>992
それはショップが原因でメーカーは関係ないだろ

[994 774RR 2020/02/25(火) 21:15:09.55 ID:aJx13qPn]

>>993
メーカーに確認済みです。
通常の納車整備に各部のグリスアップ等は含まれず、
フォークオイル、ピボットやリンク等可動部のグリスアップは出荷時の工程との事。
ショップでの納車整備ってのは、バッテリー液注入やエンジンオイル量の確認程度だそうですよ。

インポートバイクの場合、ショップにもよるけどその辺りもある程度バラして確認する車両もあり、
外車の納車整備費が高い理由もその辺にあるとの事でしたよ。

[995 774RR 2020/02/26(水) 14:16:19.23 ID:WSiHC8i1]

店で納車整備ここまでバラしてグリスアップしますよってブログに上げてる店あるけど
そういう店がいいんだろうけど現実は手間大掛かりなんで
そこまでしてる店は少ないだろな。

[996 774RR 2020/02/26(水) 23:33:45.28 ID:3fDGrvIx]

安物だべw
こったら現地からそのまま持ってきたアジア臭い空冷...
なーにが弱アンダーでフロントの設置感じゃ。
道の駅とコンビニしか寄らんのに大袈裟なw
油面見る前にそのまま乗ってガチャガチャにして売っとばすべ。

[997 774RR 2020/02/26(水) 23:43:23.10 ID:E7GCYdP9]

次
【空冷】KLX230/R Part2【kawasaki】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1582435109/

[998 774RR 2020/02/27(木) 01:05:15.48 ID:40SdU6G2]

Ducati998

[999 774RR 2020/02/27(木) 01:06:00.78 ID:40SdU6G2]

Ducati999

[1000 774RR 2020/02/27(木) 01:06:45.05 ID:40SdU6G2]

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