【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a28-jw9j) · 2019/10/04(金) 17:53:42.52

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566103258/
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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-7HT4) · 2019/11/14(木) 16:07:59.54

>>738
自己責任でデイトナ製CB650R用バイザーステーに穴開け加工して
取り付けるとか。

俺はデイトナのステー+エアロバイザーにしといた。
無いよりマシ程度だけど。
ブラストバリアの方がいいのかな？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-8GkB) · 2019/11/14(木) 17:24:12.16

デイトナのブラストバリアーXならつくよ。
ステーはエアロバイザーと共通。
ベラストバリアーは干渉してつかないらしい。
https://www.daytona.co.jp/dl-loveletter-75
自分はブラストバリアーXつけてます。
無いよりはまし位だけど、これ以上大型のバイザーは
デザイン的に無しかな(個人的には)
タイのパーツメーカーのビキニカウルが良さげに見えるけど
品質はどうなんだろうか。
https://www.zeedparts.com/cb650r-2019/

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-8GkB) · 2019/11/14(木) 17:29:25.23

タイプミスすまん。
ベラストバリアーではなくブラストバリアー。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/14(木) 19:54:40.68

>>739
考えてみたけど、バイザーの深さが違うからオフセットが足りない気がする

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/14(木) 19:56:42.43

>>740
Xより無印が好みなんだ
無印でアクセルワイヤが干渉する部分を削るという手もあるか？

タイ製カッコいいけどパーツ持ってねえ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/14(木) 19:57:53.60

>>739
>>740

アクリルだけどコイツはどうだろう

https://zerocustom.jp/products/59468257

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/14(木) 19:59:02.42

>>743
✖パーツ
◯バーツ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-mvIU) · 2019/11/14(木) 20:15:41.16

>>743
現地通貨決済とか不要だよw

バイクパーツ輸入代行で検索してみて

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/14(木) 22:10:14.75

>>746
ホントだ、ありがとう。
これカッコいいから、考えてみる。
https://www.zeedparts.com/cb650r-2019/honda-cb650r-2019-motozaaa-windshield-m1
たかがカウルで死ぬことないだろうから、品質はひとまず気にしないことにする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0650-bNU/) · 2019/11/15(金) 07:56:42.68

話戻して申し訳ないんだけど、汎用サイドバッグつけるときってステーを付けてから使う感じ？
どのサイドバッグがいいって話はあるんだけど、いざ自分のバイクにつけるとなるとステーとか取り付け前の準備で何が要るかわからなくて未だに手がつけられないんだ。
ステーとプロテクションシート的なの用意すればいい？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-8GkB) · 2019/11/15(金) 09:13:00.37

後輪にバッグを巻き込むと大事故になりかねないので
ステーは必須かな。
車体が傷つくのがいやなら、バッグが接触する部分に保護フィルム。
シートカウル全体にカーボンシートを張るのも有りかも。
ちょっとしたカスタムになるし、いつでも撤去、張り替えが可能。
問題はステーだけど、キジマのタンデムグリップを
うまく使えないかなと思案中。
https://www.webike.net/sd/24109979/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-7HT4) · 2019/11/15(金) 09:42:14.15

>>749
お、キジマいつの間にかこんなパーツ出してたんだ。
荷掛けフックは何気に有難い。
さっそくポチるわ。

**コミネマン** (ﾜｯﾁｮｲ ee91-mvIU) · 2019/11/15(金) 10:15:03.56

>>748
コミネのサイドバッグなら、
・サイドバッグ一式
・養生テープまたはプロテクションシート
でOK。
サポートステーはなくても大丈夫です。

サポートステーの目的は、バッグがタイヤ側へ巻き込むことの抑止ですが、
CB(R)650Rの場合は、タンデムステップステーが比較的外に出てるので、付属ベルトでバッグを押さえることができます。
他のサイドバッグではどうかわかりませんが、買ってから検証するのもありです。
ナップスとかの用品店なら、購入前に相談して現車確認もさせてくれますよ。
梱包等を破く前に店員さんに相談するとよいです。

コミネのシート取り付けベルトはいまいちで、ゴールドウィンのXベルトが互換性があるので僕はXベルトで固定しました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 21aa-Jvon) · 2019/11/15(金) 11:28:01.09

>>747
PayPalで払ってその店でM1とM2とシングルシートカウル買ったよ。送料は3点で16000円位かかった。
到着するまで1ヶ月位かかるのと、品質はプラは薄くてヒケがあったり、小傷があったけど特に加工しなくても付いた。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sda2-DvSu) · 2019/11/15(金) 14:55:15.53

試乗してきたけど音良すぎないか？
どっかにスピーカーついててそっから音流してんじゃないの？

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd2-Nr7V) · 2019/11/15(金) 15:09:43.17

ノーマルマフラーで十分なくらいきもてぃー音しとるよな

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/15(金) 15:17:15.09

>>752
サンキュー。やってみる！

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM16-pa24) · 2019/11/15(金) 17:46:50.33

>>753
昔、4輪カスタムのYouTuberでいたわ
オーストラリアの2人組で

NA車のエンジンルームにスピーカーつけて、アクセル戻すとターボ車みたいな音が出るようにして
ゲラゲラ笑ってたの思い出した
彼らまだやってるかなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-mvIU) · 2019/11/15(金) 19:11:44.03

>>756
これ買ってスピーカーつなげばV12サウンドとか楽しめるよ

www.あまぞん.co.jp/dp/B004CK587E

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/17(日) 09:48:07.69

今からＵ-KANAYAのレバーに換えます

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM2d-xQ/U) · 2019/11/17(日) 10:35:20.29

>>758
レビューよろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0650-bNU/) · 2019/11/17(日) 14:54:25.03

カナヤマン・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e939-+w9w) · 2019/11/17(日) 17:34:51.95

そしてU-kanayaの同色バーエンドも欲しくなります

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-pa24) · 2019/11/17(日) 18:01:59.48

ストライカーさんのバックステップ装着できました
以前、老舗だよって教えて教えてくれた人サンキュー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/17(日) 18:35:43.08

Ｕ-KANAYAのレバーにかえて走ってきた。
ツーリングタイプというヤツで、レバーが曲線を描いており、断面も丸い(カドがない)ため、指が疲れないとの触れ込み。
丸断面は、指を滑らせて引き具合を微調整できるメリットのほうが大きい。
クラッチのレバー距離調整がとてもありがたい。純正は(レバー位置が遠いため)親指が異常に疲れたが、手のひらを話さなくてもクラッチ切れる位置まで近づけたら、疲れないし半クラ中のウィンカー操作もしやすくなった。

オススメ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/17(日) 18:37:27.74

http://u-kanaya.com/touring.html
↑これね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8135-qyWi) · 2019/11/17(日) 18:55:57.63

ブレンボが一番

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 89f3-4o+P) · 2019/11/18(月) 04:38:39.52

>763
クラッチの位置何番目にしてますか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-GMgH) · 2019/11/18(月) 07:25:17.02

2020年モデルってまだ発表されないん(´・ω・`)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8211-Ioro) · 2019/11/18(月) 07:31:58.90

ホンダからアンケート来た
気になった質問
1、価格が今より幾ら上がっても買うか？
値上げの予感ww
税抜89万→100万にしといた@CB買わないわw
2、カラーについて
海外仕様のブルー入れろよと言っておく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/18(月) 08:08:11.71

>>766
一番近くしたらエンストしまくったので、3番目。
中、薬指で操作して人差し指に当たるくらいでクラッチ切れる。そこから指半分戻しで半クラ。
快適。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/18(月) 08:11:05.67

>>768
110万だと、他社のリッター近辺が買えるな…
今でも高すぎて売りにくいってドリームの店長が言っとった。400ccが90万とか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6d74-T8gc) · 2019/11/18(月) 08:19:14.77

値段なりの部品が付いていれば買う

80年代90年代に輸入車が高かった頃
輸入車は最高級部品が奢られて居る事が多かった
エンジン、フレーム、サスペンション、ブレーキ等々
その価値に見あった性能だった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8211-Ioro) · 2019/11/18(月) 08:48:56.77

>>770
CB1000Rが乗り出し何や彼やOP付けて150だっだっけ
ケツのフェンダーカッコいいけどなあ
まあこれでもアクセル不用意に回したら前輪上がりそうなる
あれだとする気も無いのに上がっちゃいそう
タンクは海外仕様ブルーに変えたいが、高いだろうなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 29f2-wiCk) · 2019/11/18(月) 09:19:18.01

シートだけストファイ仕様でなんか変なデザイン
CB650は別にあるんだからカウル外した奴出す訳じゃないんでしょ？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/18(月) 09:32:53.32

>>772
車両本体税込167万
こっから諸費用込20万は、引かないはず。
ちなみにGSX-S1000は、埼玉のはとやで乗り出し100万。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/18(月) 09:47:35.97

CB650Rですら、アクセル2/3、トルクのピーク前6,000回転でシフトアップするだけであっという間に100km/hなのにこれ以上必要か？
まっすぐ走るパワーだけなら、そんなコストかけなくても作れるだろう。
CB1000RのSS譲りの電子制御デバイスって、エンブレの効きとかも調整できるらしいけど、それって限界走行する中で機械にできることは任せて、人間は走りに集中できるように、ってことだと思う。
だったらSS買うよ、ワザワザカウル取って空気抵抗増やして(性能落として)、ネイキッドにする必要ないわ。
普通に気持ちよく走る分にはそんなシビアな調整いらんし。

などと、思う。いいもん付いてても、いらんもんなら意味がない。

それで言うと、ホンダのスーフォアはかっこよくて綺麗なパーツ奢られてて、その分重くて走る楽しみは劣るという。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/18(月) 09:50:53.32

CB650Rのタンク周り外してみたんだが、見事に樹脂パーツだらけ。メーター周り全部樹脂。
高級感ゼロ。
でも、その徹底した軽量化が、このバイクのフットワークに繋がっていると思うと、全て納得できる。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-T8gc) · 2019/11/18(月) 10:55:32.39

昭和の時代
ブレンボのブレーキの付いた輸入車に乗った
しっくり感がハンパ無い
握りこんだ分だけの制動力
高いけどCP最高

当時の輸入車のフレームも同様
CP考慮すると安く感じたわ

**774RR** (ﾗｸﾍﾟｯ MMd9-LEuD) · 2019/11/18(月) 11:59:08.88

この車種、もう実売少し安ければうれるのにね
特にドリーム専売なんだから定価が基本になっているし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e18c-7HT4) · 2019/11/18(月) 12:13:36.04

十分安いと思うけどね
そんなこと言ってしまえばどんなバイクも、もう少し実売が安くなれば売れるよ

実際に買うときは定価よりも割引してくれるし、むしろ車種にもよるだろうけど
定価販売しかしてない方が少なくないか？
予想で言ってるなら一度見積りをオススメする
俺の場合は5.4000円値引きしてくれたよ

トライアンフのストリートトリプルと比べたら安い！

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-pa24) · 2019/11/18(月) 12:30:38.99

うちもアンケート来たよ
まだ見てないけど

ホンダはミドルの3気筒ってやる気ないのかな。軽自動車はずっと前から3気筒だよね 3気筒660ccターボ
まぁ2輪と4輪じゃ全く違うのだろうけど
電動よりは近いと思うのだが

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-jL1/) · 2019/11/18(月) 13:15:29.12

ドリームでしか売らない時点で売る気無いだろ
死ねや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 01a5-I656) · 2019/11/18(月) 15:15:50.92

CB400SFがあの価格だから650だけ価格下げられないよな
全体的に下げる必要があるし
下がらないだろうけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sda2-DvSu) · 2019/11/18(月) 17:26:17.22

同じ値段、どころかもっと安い値段でリッターで装備も充実のGSX-S1000買えちゃうもんな
試乗してめっちゃ気に入ったけど貧乏性なんでこの前S1000F契約しちゃった
80万円台だったら間違いなくこっちにしてたけど100万超えはちょっと高いよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6556-6HYk) · 2019/11/18(月) 17:41:26.42

スズキ以外の3社は専売店の方向に進んでいるけど単価を落とさないようにしたいんだろうな。
今後確実に購買層は減っていくから少ない台数でも商売できるようにって感じだろ。
これからは今の車両金額と販売方法が当たり前になっていくさ。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp11-Jprb) · 2019/11/18(月) 17:42:01.70

ツアラーだから激安だと思ってた
ミドルクラスのSSって150万前後だろ？R6とか6Rとか
見た目だけのなんちゃってだから110万はまあ、ホンダ価格込みでこんなもんかなって。
同クラスのninja650+ホンダ価格

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6556-6HYk) · 2019/11/18(月) 17:48:06.47

>>785
各部の仕様から考えてNinja650とは別クラスになると思うが・・・
二気筒と四気筒の違いだけでも大きいのにサスやブレーキも全然違うじゃん。
それをホンダ価格とか言っちゃうのは無理がある。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-jL1/) · 2019/11/18(月) 18:25:09.39

これのライバルは25Rでしょ
ニンジャ650とかいう1円の価値も無いゴミと比べんなよ
死ねや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2e25-YsGS) · 2019/11/18(月) 19:10:07.62

100万ちょいでホンダの大型4気筒フルカウルに乗れるなんて幸せなことだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6daa-Iv9u) · 2019/11/18(月) 19:23:59.75

>>768
俺、7月に買ったのにまだアンケート来ない・・・。

**774RR** (ﾐｶｶｳｨ FF0d-9S3J) · 2019/11/18(月) 19:41:14.03

>>783
S1000と最後まで悩んだ。
決め手は色(赤)と顔(CB650R)、軽快感。S1000も十分軽快だったけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d241-Nr7V) · 2019/11/18(月) 19:57:21.93

リッターは始めっから持て余すと思ってたし、
ミドルであってもSSは持て余すと思ってたし、
かと言って2気筒には魅力感じないし…
って感じで、スタイルも気に入ったCBRにしたわ。

高いなあとは思ったけど、他に選択肢ないしな。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/18(月) 20:09:33.68

4気筒、トラコン、フロントブレーキラジアルマウント。高くはない。

しかし900～1000クラスの競合が安い。
特にGSX-S1000とXSR900。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/18(月) 20:10:07.33

スリッパークラッチもだ。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/18(月) 20:12:29.60

しかし、サスの乗り心地はダメだ。
高速やオーバーパスの段差で空に向かって飛びそうになる。
調整はリアのプリロードだけだし。
体重足りてないのかな？67kg。

試乗したS1000は段差なんか感じなかったが。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-mvIU) · 2019/11/18(月) 20:35:52.69

>>794
S1000はSSベースだし向こうのほうが足回りは上だろうね

体重は俺も67kgくらいだけど、高速の継ぎ目は気にならなかったけどな
減衰調整なしのリンクレスだけどこれなら俺は問題ないかな

プリロードは標準が3だったけど、荷物積まないなら2にしてみてもいいかもね

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/18(月) 21:13:23.47

>>795
悩むところだ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 462a-LEuD) · 2019/11/18(月) 21:15:02.31

>>792
S1000は安いよね。乗り出しが全然違う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 01a5-I656) · 2019/11/18(月) 22:26:29.09

S1000Fのほうが馬力あるし価格帯ほぼ同じだし
トラコンの切替段数多いしフロントサスの減衰調整あるし
おれも悩んで見た目でCBRに決めた

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-jL1/) · 2019/11/18(月) 22:36:05.23

S1000Fはあまりに醜い
あんなもん乗るの地獄だろ
死ねや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eec6-P8oI) · 2019/11/18(月) 22:56:09.90

z900ともほぼ同じ価格なんだよな
うーん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4292-OS/7) · 2019/11/18(月) 23:13:41.15

高いと思うなら買わなきゃいいだけなんじゃねーのか？
一時入手困難になるほどだったんだしメーカーもそんな客には売りたかねーだろさ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fdf3-iGNt) · 2019/11/18(月) 23:20:28.71

中身を求めるバイクじゃないだろ・・・

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sda2-DvSu) · 2019/11/18(月) 23:26:52.97

>>792
まさに650Rとその2台で最後まで悩んだわｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/19(火) 01:14:21.97

>>800
Z900にはトラコンないね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81da-zIYR) · 2019/11/19(火) 01:48:46.99

俺は宗教上の理由でスズキは買えないから
Z900とMT09・07あたりで迷ったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 89f3-4o+P) · 2019/11/19(火) 02:33:10.28

フルカウルの4気筒ミドルクラス乗りたいけどSSは嫌な人はCBR650Rくらいしか選択肢ないよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/19(火) 07:08:55.03

>>806
たしかに。
VFR800F
GSX-S1000Ｆ
ninja 1000
ギリ800はミドルクラス？しかし、たけーな。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-pwu9) · 2019/11/19(火) 07:37:57.07

>>799
今時大目玉のハロゲンライトにしゃもじウインカーだしな。
メーターも原チャか？レベルの代物。
チープ感ハンパねーし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6556-6HYk) · 2019/11/19(火) 08:23:44.85

フルカウルにパイプハンはいいとしてもハンドルミラーはないだろｗ
S1000買うならネイキッドの無印だな。見た目のバランスもずっと良いしさ。

**774RR** (ｽﾌｯ Sda2-sGiA) · 2019/11/19(火) 08:53:54.54

中途半端こそこのバイクの売りじゃ

俺にはちょうど良かったわ

**774RR** (JP 0H19-Nr7V) · 2019/11/19(火) 10:19:37.47

何事も程よく、値段はお高い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ee4d-Q7BS) · 2019/11/19(火) 11:53:41.97

価格価格ってwww
貧乏なら乗るなよw
好きで買っただけで高い安い関係ないわw

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟ MM81-iR4A) · 2019/11/19(火) 12:09:55.98

車やバイクの値段は世界の物価や所得の上昇率に連動しているらしいな。
つまり高いって感じている人は上を見すぎているか停滞しているって事なんだよ。
それだけ日本人が低空飛行を続けているんだよな…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e1fd-sGiA) · 2019/11/19(火) 12:18:52.06

>>812
ほんまやでw
金銭感覚は個々違うからな

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-pa24) · 2019/11/19(火) 12:37:43.74

経済が良ければ全般的に豪華なバイクが多く出るし、悪ければショボいバイクばかりの時代になるのは仕方ない

一方でどんな時代でも走行性能に対しお得な車両が欲しい人と豪華めの車両が欲しい人がいて
スズキはお得狙いユーザーに優しく、ホンダは豪華め狙いユーザーの方を向いてる気がする

その意味でホンダがドリーム専売化に動いてスズキがモータース応援姿勢なのは自然に感じる

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-SsKf) · 2019/11/19(火) 12:40:14.70

クルマでも今時の軽自動車は２００万もするなんてほざくバカがいるがバイクでも言ってんのか
ABSトラコンLEDヘッドランプその他もろもろに年々厳しくなる排ガス規制
昔と同じ形してるだけで高機能化が進んでるんだから高くなるのは当たり前だろ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-Sklw) · 2019/11/19(火) 12:57:34.94

他に選択肢がある以上高いとなるのは仕方ないわ
RR-R並みにプレミアムなバイクでも無いし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7e92-OS/7) · 2019/11/19(火) 13:29:54.33

じゃあそっち買えばぁ？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp11-Jprb) · 2019/11/19(火) 13:47:27.59

そもそもがバイクなんて300も出せば高級括りなんだから安い買い物だろ

車で300なんて中の下

1人乗りでコスパ悪いとは言え、趣味の乗り物気軽に楽しめよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bd05-zGDE) · 2019/11/19(火) 17:36:31.85

今日久しぶりにタンデムシートの下の純正の車載工具出したらぐちょんぐちょんに錆びてた・・・
洗車のたびにシートの隙間から水入り込んでちょうど工具袋に溜まる感じになってたっぽい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8192-wwtx) · 2019/11/19(火) 18:01:05.14

>>819
そのまま自損事故で死ねばもっと楽しいぜｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0650-UN1Y) · 2019/11/19(火) 19:26:17.25

>>806
あのぼくXJ6とかいうバイクから乗り換えたんですけどYAMAHAにマルチミドルのフルカウルあったりするんだよね

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-FEuM) · 2019/11/19(火) 19:40:35.91

>>820
水洗いは出来るだけしない方がいいぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bd05-zGDE) · 2019/11/19(火) 20:18:02.12

>>823
ん、水使わないでどうやって洗う？

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-xsaj) · 2019/11/19(火) 20:19:44.18

そういえば納車してから半年以上経つが、洗車してないな。
メーターの埃を拭いたくらいか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 81da-zIYR) · 2019/11/19(火) 20:42:24.82

>>822
新車で買える奴がだろ
廃盤モデル含めたらそりゃいろいろある
察せない奴だな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/20(水) 00:06:46.75

https://spiralspinner.jp/products/detail.php?product_id=22793

これどないや

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fdf3-FEuM) · 2019/11/20(水) 00:52:59.71

>>824
下回りの泥とか塩カルは水で流すけど、他はプレクサス等のケミカルとマイクロファイバーで拭き掃除
上側に水かけるなんて愚の骨頂だぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d1db-xQ/U) · 2019/11/20(水) 00:54:22.18

>>827
それとこれでずっと迷ってる
https://i.imgur.com/HYixwft.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc) · 2019/11/20(水) 01:00:41.59

>>829
カッコええけどちょい小さない？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sda2-DvSu) · 2019/11/20(水) 01:25:24.89

>>826
xj6ディバージョンなら新車で買えるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bd05-zGDE) · 2019/11/20(水) 02:24:21.62

>>828
うえーありえねー、死ぬほど傷付きそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d85-wiCk) · 2019/11/20(水) 06:18:33.06

>>824
チョロチョロかける分には問題ないよ
雨の中でだって走れるんだしw
高圧洗車機で前方向以外からかけるのはNG

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8211-Ioro) · 2019/11/20(水) 07:15:58.10

先週海浜沿いツーリングで波が道路まで打ち上げててメットが潮被って曇るほどに
仕方ないので洗ったが、出来るだけ下回り以外は洗わないようにはしてるなあ
半年点検でフォークの可動部は錆びると保証対象外になるので
いつもきれいに拭いてくださいと言われた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d1db-xQ/U) · 2019/11/20(水) 08:39:46.69

>>830
長いのもあるぜ
https://i.imgur.com/8uj5oRo.jpg
https://i.imgur.com/GXjbQHe.jpg

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-z7pe) · 2019/11/20(水) 09:54:38.81

この手のスクリーンってネイキッドにつけると見る角度
によっては鶏冠に見えるからなぁ。

俺もかつてcb1100にスクリーンつけてウェーイしてたけど
ツーリングの度にかっこわるく見えてきて売り飛ばしたった。
素の状態が一番かっこよかったし後悔している。

だから、スクリーンは諸刃の剣だから気をつけない。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/20(水) 12:56:51.46

>>806
たしかに。
VFR800F
GSX-S1000Ｆ
ninja 1000
ギリ800はミドルクラス？しかし、たけーな。

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc) · 2019/11/20(水) 12:57:54.87

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すまん