【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】七隻目【3WD】
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／ ヽ､_ ＼ 皆でサイドカーを語るぜ！
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前スレ
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】五隻目【2WD】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434025242/
【1WD】 サイドカー SIDECAR 【側車】六隻目【2WD】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1468748424/ >>411
まだ検討中な段階なのか
ウラルもなんだかんだ言ってウクライナくらいサクッと捕れると踏んでたのかな 暇そうな三菱自動車の工場で組み立てたウラルなら欲しい ウラルくん欲しいけどニコ動で見ると北海道の寒さにやられてたりしてたからなぁ(部品メーカー変えて今は大丈夫らしいけど)
お前ロシアから来たんやろっていう おそロシア 改め くそロシア だという事実が発覚したからな ウラル欲しかったんだけど、あの程度の品質であの値段はないわ。
2年くらい前だけど新型の試乗車がオイル漏れしてたし。 オイル漏れしてるって事はオイルが入っている証拠や。 外車バイクが高額なのにいろいろ漏らすのはよくある事 2000年代後半が安くて品質も上がりつつある時期だったね
今は良い部品使ってるんだろうけど新車で買う気になれない値段だ 200万以内で買えてた頃は買い得感あったけど300万超えると他の選択肢もあるしな ドニエプル生き残ってたら商売になるよな
輸入止められたウラルの代わりに安く売れば日本市場ひっくり返せる >>412
カザフスタンで生産で夏出荷を目指してるらしいぞ 知り合いのウラル2018年式、ホイールが２輪、縦に割れてしまいました。18インチのため国内に部品が無くまた工場移転などで部品納期の返事すら来ない状況らしいです。
一応国内で手に入るリムを調べましたがスポークが太すぎてダメだったそうです。国内にある部品で代用できるアイデアは無いでしょうか。 メンテ出来なくなったメーカーは徐々にこうして乗れなくなっていくんだな 試乗もして、見積もりもしてもらって、あとはサインするだけってところで戦争だもんな。
ホイールすら入手困難なら全部ダメだよな 工場移転して買えるようになっても、この状況で買うのは怖いな どなたか、GSX-R125にサイドカー付けてくれんかのう？ ヤフオクの20年落ちのハーレーサイドカーは安いのが多いからお買い得。 ハレのサイドカーは10～13ｋｍ/L位しか走らないからな そりゃハーレー単体でも燃費は15km/l程度なのに、さらに重いもの付けてるんだからね… 車重があるから当然の燃費だよね
燃費を計上した維持費を気にする人には車重があるサイドカーや大排気量のバイクはおすすめできないね 一人暮らしを気に買いたいんですけど駐車場てバイク用と車用どっち使ってます？ 普通に駐車場運営してるところに聞いた方がいいよ
借りたからってそのスペースに何を置いてもいいってわけじゃないし サイドカーよりも先にガレージ付き物件を買うべきでは() 部屋借りるのに駐車場付探したいからここの人はどうしてるのか聞きたかっただけなんですが…
普通に管理人と相談はしますよ特殊な乗り物なんで うちは車用借りてる
流石にでかすぎてバイク用は断られた こっちは場所の都合もあって小排気量でバイク2枠
てかケースバイケースだから聞いたところで世間話以上の意味は無いと思う 質問レスへの返答が思ったのと違うからって3点リーダーでお気持ち表明する人と世間話はキツいわ 別に三点リーダくらい普通に使うでしょ
まぁ無駄に突っかかったのも悪かったけど 保管はガレージ以外有り得ないな
すぐ錆だらけになるぜ モトブロガーがレンタルしたハーレーサイドカーでSSTRに出てて楽しそうだった >>458
見たｗ
特定モトブロガーはスレチかもしれんけど
もっとサイドカーモトブロガー増えてほしいな たいていの人はバイクとか自転車には左から乗るから、舟が右の方が使いやすい気がする パッセンジャー乗せるなら左カーが良いぞ
右カーは怖がる
車の右ハンドルと一緒 サイドカーについて教えてください。
車検は自動二輪(単車)と同じですか？
例えば250ccでも車検が必要になるなら、いっそ400cc以上の排気量の方がいいかなと思ったりしてます。
一応大型二輪の免許はあるんですが、>>424みたいな小型のサイドカーの方がコスト的にはお手頃なのかなとも思ったりします。
どうせ買うなら大きいの欲しい気持ちはあるけど、上を見たらキリがないですね… 250ccで全幅1300mm以下が低コストでそこそこ走るかな
車検があっても良いならおっきいやつをどんと行こうや
高速も余裕よ 二駆の場合だと車のMT免許いるのでそこも注意よね
ウラル買った友人は車がAT限定だったからあわてて限定解除行ってた >>465
サイドカーってだけで排気量に関係無く車検が必要なわけじゃないんですね、ありがとうございます。
250ccなら高速も乗れるし、それなりに楽しめそうですね。
>>466
一応免許は大丈夫ですが、船側は駆動無くてもいいと思ってます。
単純に予算の問題なので、船側にも駆動力あった方がいいなら考え直します。 >>467
サイドカーの2WDは不整地からの脱出くらいしか使えないよ。
通常走行時に2WDなんか使ったら曲がれないし、それで高速走行なんかしてたら駆動装置が壊れるよ。 >>467
サイドカーなら、125ｃｃでも80ｃｃでも高速は走れるよ
法的にはOKでも、馬力がなさすぎるから現実的ではないが 昔有ったデフ付の二駆は怖くて乗れないだろうな
簡単に片輪浮く乗り物なのになんで採用したんだろう >>469
ウチのは125以下だけど80km/h以上で巡行できるから試しに何回か短い区間使ったことあるよ。もちろんメインの行程では組み込まないで、緊急時にはって感じ。今どきの125以下じゃ試すのもはばかられるかな。 コテコテのデコレーション付きのハーレーサイドカーヤフオクに出てるけど、年寄の遺品整理かなあ。 メンテナンスや機能について質問すれば分かるよ
ご本人健在なら詳しく答えてくれるし 2019ウラルギアアップユーザー車検してきた
サイドカーの補助灯について
舟側にSWがある灯火は○
ステアリングにSWがある灯火は✕
全長について
バイクのフロントタイヤから舟のトランク尻までが全長
長く計測されると✕
スペアタイア、リアキャリア、オプションのリアバンパー等は✕
速度計について
計測装置にかけられないので場内スペースにて一定間隔を指示された速度で走りその時間を測定された >>475
正規オプションでもバンパーは車検通らないのか 検査員が全長計りますからと言って巻き尺のゼロを俺に渡して来たのでバンパーに合わせたら少し長いとか言って来たのですかさずトランク尻に合わせたらOKだった 流石に年齢と身体能力考えろよって感じではあった
しかも4人乗りでしょ
家族サービスなら普通に四輪でドライブしときゃいいものを ４人乗りのゴールドウイング側車付って幅が2.3ｍくらいですよね。しかも右カー。先に突っ込んでしまったカーに乗っていた孫さんたちの怖さは計り知れません。
幅の広いのは安定性が良いんだと思っていましたが、私のは１６５㎝でよく左右に振られます。 >>479
事故したサイドカーはヤフオクに
出てくるのかな。やすければほしい人多いからね。たとえ遺品でも まあ、よくある対面式の自動車道での中央分離帯衝突事故
高齢者のサイドカーだから事故起こしたみたいに報道されてるけどね
これが、中央分離帯が可倒式のビニール製だったら、あ～、やっちゃったって済んでるかもしれないし
逆に対抗車線まではみ出して、一家全滅って事故だったかもしれない カーがバキバキに壊れてたからフレームも歪んでるだろうな
それに縁起が悪すぎて・・・ なんかサイドカー連盟の東北ミーティングに向かってる所だったそうですね。
4人乗車の経験も長いので、今回の事故は想像できないそうです。 >>485
いわくつきのサイドカーってなんか素敵やん。
ご老人のれいがついてくるなんて。 ウラル、公式がウインターライドと称して積極的に雪上走行をアピールしてるけど、スノータイヤ履かせたウラルって高速とかの冬タイヤ規制通れるのかな
シーズン中にウラルでスキーとか一回行ってみたいんだよね 普通のオフタイヤ履いたウラルで雪道走ったけど快適だった
車重が軽いからほぼバギーと同じだね
重くなった最新ジムニーなんかより向いてると思う >>488
ギアアップは通れたよ
普通の二輪でもスノータイヤ履いてたら法的には問題ないって言ってた またサイドカーの事故で一人亡くなった。今度はハーレーの右カー。左折する車を避けようと右に進路を変えたら右折待ちの車にカーを衝突させたそうだ。
秋田での事故も右カー。左側通行の日本で右カーは危ないのかなあ。僕のは左カーです。 どちらかというと年齢と体力もわきまえず御しきれないクソデカマシンを乗り回す自制心のなさが招いた事故なんじゃ
今回も前回も高齢ジジイ一人で支えきれるか怪しいデカいクルーザーでの自爆じゃんね
右カーか左カーかはそんな関係ないと思うよ つい最近サイドカー（ウラル）オーナーになったんですが、みなさん洗車ってどうされてます？
単車は水ぶっかけ洗車で問題なかったんですが、船に水溜まったりそういうの大変そうだなと躊躇してしまうんですよね
特にウラルはバッテリーやキャブ部分がほとんどむき出しなんで、考えなしに水ぶっかけてもいいのか… >>498
船の中は床が錆びそうなので水はドバドバかけない方がいいかなと思って拭き掃除だけど
単車側は雨天でも問題なく乗れてるし大丈夫だと信じて通常のバイクと同じように洗ってるよ >>498
洗った後は乾燥させることが重要
エアダスターやブロワーで水気をよく飛ばす
サビやすそうな所には防錆効果のあるスプレーワックスやシリコンスプレーをぶっかけておく 買ってすぐ舟がバスタブになったからドレン穴開けたよ
何で水抜きが一切無かったんだろうな キャブウラルのあの「ｳｨｰﾝ」？「ｳｬｰﾝ」？みたいなモーター音じみたエンジン音低減する方法ないかな
マフラー変えても妙に耳につくんよなぁ クランクとカムシャフトを繋げてるギアを交換する。
古いタイプの表面がぼこぼこしてるギアは駄目。滑らかになってるタイプがいい。 タイミングギアを交換する。古いタイプはギアの表面がぼこぼこして強度が弱い。
改良された滑らかな表面の物に換えれば多分音は減る。 確かに高年式のウラルはギア音かなり低減されてるなぁ
なんか2010年代のキャブウラルだけやたらギア音が目立つ気がする
それより新しい年式はもちろんだけど、古いウラルも年式なりのメカノイズはあれど、ギア音そこまで目立つ感じ無いんよなぁ ウラルは毎年1割値上げしてくるな
とうとうベースグレードも300万超えか 8月くらいに横浜のディーラー行ったらオプションなしで来年モデルは360万位になりそうとか言われたけど今ならどうなんだろ 360万かぁ
俺が買った当時は乗り出しで200万ちょいだったけど、現行に買い替えるのは無理だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
