【Kawasaki】Z400 Part13

**774RR** · 2020/06/13(土) 06:50:52.17

ないから立ててみた

**774RR** · 2023/04/28(金) 23:10:10.95

YouTubeのインプレ見てると、振動が耐え難い！て人とこんなもんやろ気にならんて人がいるけど、実際みんなどう感じてる？ここの住人達の意見求む。

**774RR** · 2023/04/29(土) 07:09:22.40

初バイクなのでこんなもんだと思ってるが高速だと振動でミラーの視界が若干ブレるのが気になる

**774RR** · 2023/04/29(土) 19:34:32.16

>>454
共振が強い回転数がある、ギア高めで回転数を抑えるとめちゃくちゃミラーが揺れる

回転数が上がれば手に伝わる振動が強くなるけど、まあそんなもんって感じ

**774RR** · 2023/05/01(月) 16:14:33.97

>>454
400/250のニンジャとZは初めて買ったバイクをレビューしてみます！がやたら多い
振動がすごい、風圧がすごい…etc.
でも買ってよかったです！みたいなんばっか目立つね

**774RR** · 2023/05/02(火) 00:30:17.53

>>457
たしかにw

はじめてのバイクレビュー自体は悪くないと思うけど、せめて何台かは乗った上で比較対象がないと車種の感想じゃなく、ただの「バイクに乗った感想」になっちゃうもんね。

ジクサーのハンドル振動がキツくて…てレビューには笑った。

**774RR** · 2023/05/02(火) 18:57:17.48

250のbanditとXJR400Rに乗ってたことあるけど、振動は特に気になんないな。
ネイキッドしか乗ったことないから風圧とかはわからん。
クラッチは軽いし、取り回しも楽だし、いいバイクだと思うよ。

**774RR** · 2023/05/04(木) 18:02:14.87

454です。

皆さまありがとうございます、おかげさまで余計な心配もなくなり納車を楽しみに待ちたいと思いまっす！

**774RR** · 2023/05/08(月) 09:11:47.04

>>441
どんな運転してんのかめっちゃ気になるんだが
普通に通勤で使ってても24くらいはあるぞ？
ツーリングで28～29辺りをうろつく

**774RR** · 2023/05/08(月) 09:20:15.40

>>460
そもそも、何種類ものバイクを乗ったことある人でこのバイク買ってる人がめちゃくちゃ珍しいんだよね。
傾向としては、免許取り立てとかの人がいい感じに管が見えてて、でもアメリカンとは違って少しカウルも欲しいな～
って感じのニュアンスで買いがちだから、大体が初バイク＝Z400とか、MT25あたりに行っちゃうんだと思う。
そんでMT25よりZ400選ぶ理由がほぼ排気量。
MTは中免だと320ccまでだからね。

**774RR** · 2023/05/11(木) 00:34:30.39

>>462 オレの家覗いてんの? 初バイクでMT03となやんでこっちにしたわｗ

**774RR** · 2023/05/12(金) 00:36:39.83

このバイクが3台目だけど、最初からこんなのに乗った人は羨ましいなと思う一方、非力な250ccを回しに回して走ったことはいい経験だったとも思う。

公道でそれと同じ感覚で回せるのはギリギリこのZ400くらいのパワーまでかなぁって気がする。まぁ650は乗ったことないんだけど。

**774RR** · 2023/05/12(金) 00:51:48.93

>>464
俺の予想的な私感なんだが
エンジンを極限までまわして、走る楽しみなのがZ250や400かなと

650や900はぶっ飛んで加速するかなと感想

実際に乗ったのは250と900のみなんだけどね

**774RR** · 2023/05/13(土) 08:10:51.98

>>461
通勤が5kmくらいの距離で信号が多い
先頭ダッシュしまくりなので6000位を多用してる

**774RR** · 2023/05/13(土) 18:34:03.18

マフラー交換を考えててYouTubeでヨシムラやアクラポビッチ、ビートやビームスとか見たんだけどどれも同じような音に感じる
変えてる人の感想を聞きたい

**774RR** · 2023/05/13(土) 18:54:37.52

180°パラツインは何着けても音の大小ぐらいで似たようなもんだと思う

**774RR** · 2023/05/17(水) 11:06:53.58

ほぼ直立みたいなレブル250から乗り換えたらステップ位置が後ろになって慣れるまで大変そうだわ
それよりシートの前の傾斜が結構キツいんだけどハイシートってどうですか？
足つきは問題ないけどシート上がると前傾もきつくなると思われるのでハンドルもちょっと上げたい…

**774RR** · 2023/05/17(水) 12:07:38.02

削ってみては？

**774RR** · 2023/05/17(水) 19:04:43.77

シート前の傾斜キツいよね、金玉潰れそうだわ

**774RR** · 2023/05/17(水) 19:45:27.70

ハイシートが本来の姿説ある

**774RR** · 2023/05/26(金) 13:43:27.28

ハイシートに替えても傾斜は変わらないよ。

**774RR** · 2023/05/28(日) 00:21:03.55

>>473
多分意味合いは膝を曲げる角度が変わるって意味じゃないかな？

**774RR** · 2023/05/29(月) 22:33:52.57

>>471
ちゃんとニーグリップするか革パン履けば尻は前に滑らない

**774RR** · 2023/06/05(月) 11:50:15.89

給油口の蓋が閉めづらいのはデフォ？
グッと押し込まなきゃカギが回らない

**774RR** · 2023/06/05(月) 17:53:34.51

どのバイクもそれがデフォ

**774RR** · 2023/06/30(金) 15:15:26.26

効果的なミラーの振動対策があれば教えろください。

**774RR** · 2023/07/05(水) 08:47:33.98

PLAZA、シグナルランプステー保証延長が周知されていなかったよ。

**774RR** · 2023/07/31(月) 16:23:43.85

【YM新車予想】「Z400RS」に「ニンジャ400SX」?! ZX-4R派生の“カワサキ4気筒ヨンヒャク”大攻勢がこれから始まる?!
https://young-machine.com/2023/07/31/478003/
登場は2025年頃と予測されるが、ホンダのブランニュー4気筒400は2024年登場の可能性もアリとのことだから、
場合によってはカワサキも前倒しで攻勢を掛けてくる?! その頃にはRS以外のZX‐4R派生モデルの姿も見えてくるかもしれない。

**774RR** · 2023/08/11(金) 17:54:56.08

失敗しなくちゃ成功はしない

**774RR** · 2023/08/27(日) 02:03:39.26

中古で2022年モデル購入した
よろしく

**774RR** · 2023/09/02(土) 00:14:39.16

ここで2024モデルのスペック見て数秒混乱した
ttps://young-machine.com/2023/08/10/482246/

57psとかありえない数字なのに校正が入らないとかどんだけみんな興味がないのだろうか

**774RR** · 2023/09/24(日) 07:46:59.10

4Rの衝撃が大きいんでは？

**774RR** · 2023/10/15(日) 05:18:00.69

てめぇ、どこ中だよオラ！

**774RR** · 2023/11/08(水) 12:28:42.80

【海外】次世代Z400は3眼ヘッドライトに！？「Z500」EICMAで世界初公開【ミラノショー2023】
https://news.webike.net/motorcycle/344420/
今回発表されたZ500は、欧州ではA2免許のカテゴリーにあたる新型ネイキッド。
搭載されているパワーユニットは、Ninja400に採用されている水冷並列2気筒DOHCエンジンの排気量を451ccに拡大したもの。
出力は45PS(33.4kW)/9000rpm、トルクは42.6N·m(4.3 kgf·m)/6000rpmを発揮し、フレームも従来のZ250、Z400をベースとしたトレリスフレームを採用し、ホイールベースは1375mmとコンパクトな車体となった。

**774RR** · 2023/12/25(月) 18:31:12.61

2023年モデル買ったわ。来月納車ですげー楽しみだ。
お前らよろしくな

**774RR** · 2023/12/27(水) 21:35:27.01

>>487
今売ってる新車は2024モデルですよ

**774RR** · 2023/12/27(水) 23:19:44.77

>>488
左様。なので2023年モデルの在庫がなくて探しまくったよ

**774RR** · 2023/12/28(木) 14:32:47.21

>>489
いい色買ったな

**774RR** · 2023/12/28(木) 16:06:11.91

>>490
おめあり！

**774RR** · 2024/01/09(火) 14:50:22.50

>>489
わざわざ2023年モデルを選んだ理由は？

**774RR** · 2024/01/09(火) 20:33:06.80

>>492
値段が2024モデルより安いのと
挿し色が現行のオレンジより緑が好きでね。

**774RR** · 2024/01/14(日) 22:09:11.98

同じくグリーン系の2023年モデルを買って納車も済んでる。
4000回転縛りのナラシがダルかった。

**774RR** · 2024/01/15(月) 07:14:26.84

>>494
おめ！いい色買ったな！
慣らし終わって普通に走って感想ある？

**774RR** · 2024/01/20(土) 22:23:02.68

>>495
免許取り立てなので多くは語れない。それでよければ。

とりあえず感じたのは軽さ。教習車と比べて格段に軽い。
もう少し意図的に倒し込む感じがしたほうが操ってる感がありそうだけど、楽ではあるね。
あと、4気筒エンジンはスムーズだったんだなと実感。

6000回転縛りも終わったんで回してみたけど、一般道を走る分には十分すぎると思う。
そのうち高速も走ってみる(もう少し暖かくなってから)

**774RR** · 2024/02/05(月) 20:56:43.05

今年の夏をまでに免許取るんだけど
このバイクは納車時間かかる？
それとレッドバロンにはフェスタ車？があって少し安いけどなんか違うの？

**774RR** · 2024/02/06(火) 02:26:36.58

>>497
展示車だって
https://www.redbaron.co.jp/faq/429-2.html

**774RR** · 2024/02/16(金) 12:46:24.52

カワサキは全体的にカラーバリエーション少なくてちょっと淋しい

**774RR** · 2024/02/16(金) 19:28:31.34

オレンジほしい

**774RR** · 2024/02/17(土) 12:44:43.89

【SCOOP!!】FX? はたまたゼファー?! カワサキ新型「Z400RS」に車名変更の可能性アリ?!
https://young-machine.com/2024/02/17/528180/
もうひとつ気になるのが”車名”だ。前述したようにスタイルはZ900RS/Z650RSのイメージを踏襲すると思われるため、兄貴分とのリレーションを踏まえた「Z400RS」でキマリだとヤングマシンでは考えてきたが、ここにきて変更される可能性も浮上してきた。
カワサキは1974年に「400-RS」という並列2気筒車を発売していることから”4気筒車にはふさわしくない!”という声もあるが、より切実なのは商標の問題だ。
普通に考えればカワサキも「Z400RS」で発売したいハズだが、もし他者に商標を押さえられている場合、やむを得ず変更を強いられる可能性もある。
その場合にどんな車名が冠せられるかは不明だが、かの”FX”や”ゼファー”といったレジェンド400ネームの復活となれば、ファンにとってはむしろ激アツ展開。
カワサキがそこまで懐古方面へと突っ走るのか、無事にZ400RSを名乗れるのか、それとも新規ネームを引っ提げて登場するのか…。実車がお披露目されるまでのお楽しみだ!!

**774RR** · 2024/02/24(土) 16:19:29.05

四気筒でZ250RSかZ125RS出してほしい

**774RR** · 2024/02/25(日) 14:28:32.73

125クラスはヤル気が無さそう

**774RR** · 2024/02/26(月) 21:37:02.95

125はHondaの独壇場にYAMAHAが追随。KAWASAKIやる気なしだね。