【Kawasaki】Z400 Part13

1774RR2020/06/13(土) 06:50:52.17ID:QW2t5byI
ないから立ててみた

357774RR2022/08/05(金) 15:42:44.19ID:EmnP10sG
「250の車体で回さなくても余裕のパワー」というワードが魅力的に思えるのは普通二輪しかもてない人だろうね
「軽さは正義」ともいうけど、これも軽すぎると直進、カーブ、風に煽られた時の安定性が悪くなる
特に風に煽られた時のバランスは200kgくらいを境に大きく変わるよ
あと、900になると一番大きいのは価格だね、400と比べると50万くらい変わってくる
その分、パワー以外にトラコンがついたり充実してくるけどね。
650と400を比べてもパワーは段違いだよ
アクセルをひとひねりして4~5秒で100km/h到達するのは乗っていて余裕でるし自動車を追い越すときとかすごく楽

Z400/Z650/Z900            
ホイールベース 1370/1410/1455
シート高 785/790/800
車両重量 166/189/213
馬力 1000rpm48PS/8000rpm68/9500rpm125
トルク 8000rpm38Nm/6700rpm63/7700rpm98

定価 68.2万/85.8/114

358774RR2022/08/05(金) 15:51:09.73ID:EmnP10sG
あ、仮に650にするならZ650はやめた方がいい
パワーが増す分、180度のパラツインだとつまらなさがきわだって乗っていて飽きると思う

詳しく知りたいなら免許をとってから試乗をしたり
この辺の情報を読んでおくと理解しやすい
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/2cylinder.html

359774RR2022/08/05(金) 16:01:02.83ID:wfk1ciDO
それだとMT07かCB650あたりだと思うけど、やっぱりZ400と迷うクラスではないと思わない?

360774RR2022/08/05(金) 16:21:54.73ID:EmnP10sG
「48PSから55PSぐらいに出力UP出来ないのかな」 というのが元々の話題だったからね
馬力に不満抱えてる人が10PS弱上がったところで満足できんでしょ
ま、大型免許を持っていてZ400を検討する人はMT07やCB650は選ばないだろうけど免許がなければそうじゃないよね

361774RR2022/08/05(金) 16:59:17.98ID:wfk1ciDO
Z400を考える理由が免許で、よりパワーを求めるならスーフォアの中古しか無さそう。
だったら免許取れよ〜以下ループw

362774RR2022/08/05(金) 17:15:30.74ID:EmnP10sG
CB400SFなんてピークパワーが高いだけで0-100ならZ400のが速いでしょ・・・
それこそ「250の車体で回さなくても余裕のパワー」を求めてるひとが
400のマルチなんていう重くて遅い音だけのバイクは買わんと思う
マルチにのるならせめて600、SSじゃないならリッター以上ないとダメだわ
普通二輪しかもってないんでしょ?いろいろとツッコミどころが多くて・・・

363774RR2022/08/05(金) 18:24:39.52ID:01MLDe4m
400のスレに来て、何言ってるの

364774RR2022/08/05(金) 18:41:01.95ID:wfk1ciDO
うん、何言いたいかわからないです。
実生活でも苦労してそう。。

365774RR2022/08/05(金) 18:43:58.63ID:EmnP10sG
ほぼ日本だけの規格の割高な400だけしか見てない盲目なのもどうかと。
大差ない価格で買える650のコスパの良さは知っとくべき

366774RR2022/08/05(金) 18:51:55.82ID:EmnP10sG
>>364
じゃ、バカにも分かるように簡潔に教えてあげるね
100mまでの加速力でいったらCB400SFよりもZ400の方が速いんですよ
パラツインとマルチの特性くらい理解しまちょうねー、お勉強になりました、良かった良かった

367774RR2022/08/05(金) 18:57:59.28ID:wfk1ciDO
パワーとか出力って言ってたのに、いつのまにか速さに変わってるし。。
でも速さって最高速とかはどうなるんだっけ?

タイの免許は400で区切られたし、コイツはタイで作られてるんだよね。
他国も400とは見てなくてA2枠で見てるから。

パラツイン400だけど、カワサキでは当面このクラスのスタンダードになると思うよ。

368774RR2022/08/05(金) 19:09:50.21ID:EmnP10sG
>>367
はいはい、Z400の方がその「低速パワー(トルク)」があるから100mまで速いんだよー
高回転よりにピークパワーもっていったCB400SFはおせーのよ
精々、高速で400同士のチキンレースしてイキれる程度、
それでも下道、高速ともに650に千切られるけど。

その程度のこともわからないなら黙っておいた方いいよ・・・
バカにするつもりはないんだよ

369774RR2022/08/05(金) 19:14:53.88ID:7pAlJbwx
中忍のスレで「大型買え、大免取れ」(>>355)は、流石にどうかと…
せめて中型の話しようよ

370774RR2022/08/05(金) 19:59:24.64ID:7pAlJbwx
今見てたら、

>>366
>じゃ、バカにも分かるように簡潔に教えてあげるね

>>368
>バカにするつもりはないんだよ

夏休みを感じる良いレスですね(^^)

371774RR2022/08/05(金) 22:19:05.34ID:BSMXHjWR
2023の新色出たけどヘッド部分だけ黒いのって虫みたい

372774RR2022/08/07(日) 21:48:25.07ID:QbPKs8op
200キロバイクの取り回しのしんどさは辛いよ。停車から余裕で足で漕いでバックできる160キロ台の軽快性は変えがたい。

373774RR2022/08/07(日) 22:24:00.96ID:VyukYssz
見た目で選んでるの俺だけか

374774RR2022/08/08(月) 02:21:23.83ID:5RuxgwvF
見た目はロングスクリーンつけてアンダーカウル足すと良い感じだと思う

375774RR2022/08/08(月) 07:51:28.56ID:sZ/3+ovv
このバイク、シート形状だけがイマイチしっくりこないんだよな。前下がりというかさ

376774RR2022/08/08(月) 08:17:28.52ID:OmNcmh/2
ニンジャのポジションの合わせてあるのかな?
前下がりの傾斜でズレたポジションで乗ってるとシートにシワが出来るよね。

377774RR2022/08/08(月) 12:26:38.57ID:654HW+Dc
基本的に前に座る想定なんじゃない?
ネイキッドだし峠で気合い入れて曲がる時だけケツを後ろにズラすみたいな

378774RR2022/08/08(月) 14:44:36.11ID:0ccidf9W
Z400 白も完売です。

379774RR2022/08/09(火) 09:41:20.78ID:cZ7PCeRR
昨日の夜に公式HPに、Z400とninja400の発売予告が出ていた
日付が8月23日付だったので設定ミスで出してしまったのか、いまは消えてるな

380774RR2022/08/09(火) 11:03:47.29ID:U5cSbDI7
色はどうだった?

381774RR2022/08/09(火) 11:25:16.72ID:cZ7PCeRR
公式HP、いままた表示されてる
但しリンク先は現行のものなので、新しい方の色は分からない。

382774RR2022/08/09(火) 16:06:19.47ID:cZ7PCeRR

383774RR2022/08/09(火) 19:19:12.00ID:U5cSbDI7
今見たら消えてるなあ。
勢いで更新しちゃったかw

でもニューカラーとあるから欧州みたいに現行カラーの8BL化は無さそうかな。

となるとUSカワサキのマキタと白になるんだろうな。
日本でマキタカラーって売れるんだっけ?
あとタンクがマットなので傷が目立ちそう。
USはトルクしか書いてないけど22と23は同じなので日本も変わらないのかな。

グーバイクで店頭在庫ありは全国で5件、黒1件白4件でやっぱり黒人気なのね。

384774RR2022/08/10(水) 00:18:22.45ID:23D+PSdC
情報の日付が2022.08.23になってるけど
普段からこういう感じで未来の日付を付けるものなの?

385774RR2022/08/14(日) 05:33:28.95ID:F8Kl2Ar9
Z400てシート後ろのほうに乗るもんなの?
自分的にはタンクに股間押し付けて乗る方が手首に負担かからなくて楽なんだけど。

386774RR2022/08/15(月) 02:32:24.02ID:HnQMVHRX
も少し乗り心地の良いタンデムシートってないかな
シングル化とちがって需要ないのかなぁ

387774RR2022/08/23(火) 18:10:10.44ID:UEyiZrUh
いつの間にか23年モデルの色出てるな。2022年9月20日発売だって。
出力は変更なし トルクは1N減少
値段は2万UP
燃費は1km増加
車重変化なし

388774RR2022/08/23(火) 20:01:02.28ID:M9a6yd3S
ニンジャもだけど、Zの方もこれまた微妙な色なので22モデルの方が良さそうだけど、とにかく在庫が無いね。

389774RR2022/08/23(火) 21:11:53.54ID:Sw85luhH
フレームの色とボディの差し色が微妙に合ってないのが何かモヤモヤする

390774RR2022/08/25(木) 20:57:46.07ID:/FOoOECd
緑のフレームがZ H2みたいでカッコイイ

391774RR2022/08/26(金) 12:30:19.87ID:HrN+TngA
初めて乗ったバイクがZ400なんだけどこの前高速で時速80キロくらい出したら
風圧すごくていつ転ぶかわからないくらい怖かったんだけどそんなもんですか?
とりあえず大きめのウィンドスクリーンポチったんだけど他に何かコツみたいなのありますかね?

392774RR2022/08/26(金) 12:56:47.58ID:7QOY8OCe
セパハンにすると150キロ位までは風圧気にならなくなるんじゃね?
高さにもよると思うけど

393774RR2022/08/26(金) 15:03:48.64ID:HrN+TngA
ハンドルが不安定な感じしたので確かにセパハンにするのアリですね
ご教授ありがとうございます

394774RR2022/08/26(金) 18:30:24.11ID:zBcPdReO
80は余裕。100でチョイ辛い。120はかなり辛い。140が我慢の限界。160あたりに三途の川がある。

395774RR2022/08/26(金) 22:32:24.02ID:IRKIzKYK
166kgでしょ。高速時の安定性は車種によるところが大きいからそんなもんよ。横風に煽られやすいってだけで無風ならどうってことはないよ。長いトンネルでスピード出してみればよくわかる。120くらいは普通に出せるから

396774RR2022/08/28(日) 22:44:45.50ID:yL5Ud6qN
当日は横風強い日でしたね
地下とかトンネルだと確かにわりと出しても辛さはなかったです
服もバタつきやすいやつだったのでそれも原因だったかもですなぁ

397774RR2022/08/29(月) 19:53:54.92ID:2C6Yr3vo
Z400RSは出るんでしょうか。出るとしたらいつ頃なんでしょうか。価格はどのくらいになるんでしょうか。ハアハア(*´Д`*)

398774RR2022/08/30(火) 23:39:44.27ID:0Q00Mz/q
>>397

俺は角Zが好きだからFXがいいなあ、

399774RR2022/08/31(水) 00:07:34.92ID:uQEGErzP
ZX4Rからの4発ネイキッドが出るかは疑問。
Z650RSの部品を流用してツインのZ400RS出すのがビジネスとしては正しいんじゃないかと思う。

タンクはFX風の少し角張った感じでも良いかもね。

400774RR2022/09/02(金) 00:13:59.82ID:26Dt9G0b
RSでもFXでもいいから来年の春までに出してくれ!!!

401774RR2022/09/18(日) 19:05:55.47ID:nplustmK
2023年モデルって売り切れの心配しなくていい?

402774RR2022/09/18(日) 20:28:47.66ID:z1femVp0
Zは販売台数が少ないからすぐに終了する

403774RR2022/09/19(月) 23:28:00.45ID:Xjx21Q5q
すこしアンコ抜きすれば股下70の短足でも乗れるかな?

404774RR2022/09/20(火) 05:35:00.60ID:4ohaqCHT
こんな匿名掲示板で質問して、乗れるってコメントもらったら買うって事?

405774RR2022/09/20(火) 09:28:35.73ID:d4o8/+RO
純正シートはアンコ抜きなんてほぼ無理なくらいペラペラなんじゃ

406774RR2022/09/21(水) 20:12:19.29ID:ArUR1FN9
股下70なら足着くと思う 試乗

407774RR2022/09/21(水) 20:41:20.80ID:tcLAdTWs
軽いからつま先立ちでも余裕よ

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