◆◇◆シグナスX & BW's125 part134◆◇◆

**774RR** · 2020/09/02(水) 21:27:00.31

・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X

※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part133◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594632868/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:45:33.64

>>217
普段乗り慣れてないからﾀﾋんだりしてな
知ったかもそこ迄やると狂言だなwww

**774RR** · 2020/09/30(水) 12:55:03.56

都内だと割高だけど探せば駐輪場の空きスペースや住宅の一部を二輪用駐車場として貸してるところいくつもあるぞ

俺が借りてるとこは月7千円だけど会社から近いから助かってる

**774RR** · 2020/09/30(水) 15:49:42.41

>>226

日本市場で台湾の残飯処理をするブラックYAMAHA乙です！！！

**774RR** · 2020/09/30(水) 16:03:15.73

シグナス空冷最終型としてプレミアつく

**774RR** · 2020/09/30(水) 16:45:27.48

>>221
そうだと思うだから教習所が満員御礼なんじゃない？コロナがバイク人口を押し上げてるのは間違いない

**７７４ＲＲ** · 2020/09/30(水) 16:53:21.87

たしか車の免許持っている人は、最短２日で小型免許とれるように法改正されたんだよね。
ろくでもないやつが増えそうでイヤだけど・・・

**774RR** · 2020/09/30(水) 17:30:49.39

>>235
２日で取得出来るのは小型ATだけどな
大型二輪教習通っている時に小型AT教習受けている人いたな
バイクを生活の足と割り切っているんだろうけど

**774RR** · 2020/09/30(水) 17:34:58.29

>>235
１日に受けれる時限が増えただけで時限数、難易度、金額は変わって無かったような

**774RR** · 2020/09/30(水) 17:51:11.41

歩道に置いておけば緑は駐禁切らないよ

**774RR** · 2020/09/30(水) 18:31:38.73

>>229
「原付」と「自動二輪」の違いだとかなんとか
あと125までOKな駐輪場でも「区画内に入る車種に限る」とかな
（これでMTやトリシティなんかNGだったりする）
ま、個人的にはアーキエムズが手掛けてるワイヤー式の駐輪場でも
増えて欲しいところだが

**774RR** · 2020/09/30(水) 18:48:24.28

自賠責のビニル袋の中に銀行の封筒が入っていて、何だろうと確認したら10万入っていた
なんの為だか覚えていないけど、うっすらとしまった記憶はある

**774RR** · 2020/09/30(水) 18:49:00.64

乗り換えの費用にするぜ(・∀・)

**774RR** · 2020/09/30(水) 19:29:27.39

2021新型のシグナスかNMAXかPCXを買う予定

**774RR** · 2020/09/30(水) 21:23:35.32

在庫処分ですか？

https://news.webike.net/2020/09/30/189237/

**774RR** · 2020/09/30(水) 21:42:15.37

>>242
足元フラットじゃなくてもいいのか？
俺はグリフィスかSWISHだな

**774RR** · 2020/09/30(水) 22:22:06.58

残念ながら歩道に止めても切符切られるよ。

**774RR** · 2020/10/01(木) 00:15:26.30

>>244
まだ来てないんだからグリフィスは日本には来ないんじゃないの

**774RR** · 2020/10/01(木) 03:12:28.53

4型のサイドスタンドのセンサーを留めてるネジのサイズわかる方いましたら教えて下さい

**774RR** · 2020/10/01(木) 03:15:25.66

訂正
ネジのサイズわかる方いましたらネジのサイズを教えて下さい

**774RR** · 2020/10/01(木) 10:12:38.20

>>248
M5x14mm

**774RR** · 2020/10/01(木) 10:18:15.19

>>245
キップは出頭したらな。
放置車両として、違反金だけだよ

**774RR** · 2020/10/01(木) 11:33:56.31

夜、バック車にやられた俺は、次買う二種スクは上にライト（ポジションでも）があるバイクにするわ。
下ライトは、飛び石もあるから表面も汚くなるし。シグナス、上ライトにしたらシグナスじゃなくなるからしないだろうな。
シグナス買って、小径自転車に後付けでつけるような、LEDライトを上につけようかな。

**774RR** · 2020/10/01(木) 13:07:43.60

普通免しかない女性が2日で取れるって危ないよね？
タイヤが太目の２種なんか安定感が有るから70キロ程度でもドッシリで
100近く出るし(・・;

**774RR** · 2020/10/01(木) 13:34:34.04

詳しく知らないから間違った情報かもだけど
今までと受けなければいけない時間は変わらないみたい
1日で受けられる時間が増えるよう

**774RR** · 2020/10/01(木) 15:09:11.26

>>249
ありがとうございます

**774RR** · 2020/10/01(木) 16:30:51.55

>>252
NMAXとかシグナスの加速は小型ATだとちょっと危ないね
普通二輪取った方がいいね

**774RR** · 2020/10/01(木) 18:31:30.44

2日で取ろうとする根性あるならそんなに下手なことにはならんだろ

**774RR** · 2020/10/01(木) 19:23:06.52

>>252
2日でもちゃんと教習通れば問題ないと思う、AT二輪の運転は簡単だからな
問題は、普通免許で125ccまでOKにしようというやつ、2日でも金払って練習しろ
そもそも10万円かけて普通二輪取ったオレの立場はどうなる、不公平だろ

**774RR** · 2020/10/01(木) 20:04:15.72

モンエナ台数限定販売の5型シグナス日本仕様なんだが、予想通り台湾仕様の劣化版でワロタ😱
台湾仕様のモンエナは、ABSモデルのみ。装備が悪くて販売価格が高い日本仕様。ホンマに馬鹿馬鹿しいな。

**774RR** · 2020/10/01(木) 21:51:08.80

ヤマハ最悪だな

**774RR** · 2020/10/02(金) 01:02:09.79

免許の問題ではなく乗り手の自制心とか注意とかでは
右直は永久になくならん

**774RR** · 2020/10/02(金) 08:38:42.92

2日で取れるかどうかは乗り手の技量より教習所の予約が取れるかどうかが一番の問題
大体教官は四輪も兼ねてるから教習所に教習生が多い場合は2日コースそのものを受け付けてない場合もある

例年なら今は夏休みも終わって人減ってそうだけどコロナの関係でどうなってるやら…
あと雨の日は我慢あるのみ。普通の教習コースなら簡単に予約キャンセルして他の日に変更できるけど

**774RR** · 2020/10/02(金) 10:48:00.44

>>250
それって駐禁も一緒だろ

**774RR** · 2020/10/02(金) 12:58:47.32

たまにお婆さんが息子か孫のバイクだと思うが
改シグナス乗ってるの見る（笑）

**774RR** · 2020/10/02(金) 13:01:00.43

>>257
一部の奴等が、今後普通免許で125ccまでOKになったら、改正前の俺たちも125cc迄OKになるとか、ほざいてる馬鹿野郎ども！
いきなり国家資格が発生する訳無いやろ。技能や座学も受けて金払って練習しろ。小型普通二輪取るしかないんだよ。

**774RR** · 2020/10/02(金) 14:09:01.79

原チャリ免許でヘロヘロ走るのに比べたら普免持ってる方がマシだろう

**774RR** · 2020/10/02(金) 18:31:34.72

シグナスXかっこいいね

**774RR** · 2020/10/02(金) 19:47:21.39

>>264
その場合、旧普通免許所持者には
免許の条件等：二輪は原付に限る
みたいな感じになるんだろうね

**774RR** · 2020/10/03(土) 19:08:07.23

>>258
ヤマハ終わってんなー

**774RR** · 2020/10/03(土) 19:24:50.94

台湾仕様と比較なんてするとそもそも始まってすらなくなってしまうぞ

**774RR** · 2020/10/03(土) 19:55:45.93

シグナスの次は250ccも良いかと思ってるが、
250ccはXMAXとかフォルツァみたいに異常にでかくて高額な物ばかり
フロア付きスクーターのサイズで250ccの馬力を追求した物は出ないのだろうか？

**774RR** · 2020/10/03(土) 20:04:25.30

>>270
ニンジャ250が 37PS 最高速度175km/hくらい
125スクの車格だとすっ飛んで死ねる

**774RR** · 2020/10/03(土) 20:12:55.89

>>270
世界最速スクーターなら知ってるぞ。
ジレラGP800、水冷Vツイン、839cc、CVT
最高速度は、GPS計測して187km/hだ。

**774RR** · 2020/10/03(土) 20:36:01.52

シグナスxでもなんだかんだ50万近くかけてしまったし他に750も所有してるから次はxmax買っても満足は出来ず色々触ってしまうのは目に見えてるから次はTMAX買うつもりだ
その方がパワーに対してコスパが良い

**774RR** · 2020/10/03(土) 20:38:58.13

いっそBMW C evolutionにしちまえ

**774RR** · 2020/10/03(土) 21:13:23.44

イタ車にする。

**774RR** · 2020/10/03(土) 21:42:10.65

tmaxは市販状態だとデチューンの塊だけど駆動系ちゃんとするとメーター表示が追いつかなくなるマジモンだからなぁ

**774RR** · 2020/10/03(土) 21:46:02.58

>>273
TMAXでもカスタムパーツかなりあるし沼にハマりそう

**774RR** · 2020/10/03(土) 22:27:25.11

>>270
HONDAのフリーウェイとかどうよ？

**774RR** · 2020/10/04(日) 02:10:15.18

なんかシグナスの新型でそうだけど5型の赤購入しました！
納車楽しみどす。
スレのみなさんよろしくお願いしますm(_ _)m

**774RR** · 2020/10/04(日) 08:05:20.68

>>270
フリーウェイ

**774RR** · 2020/10/04(日) 08:22:23.38

ヘイヘーイ！マイシグナスが駐輪場から消えたで！ポリスメーンに言い付けてやる！

**774RR** · 2020/10/04(日) 10:32:58.12

フリーウェイって新車ないやん

**774RR** · 2020/10/04(日) 12:02:10.43

koso ビッグヘッドの楕円ポートを円型に削ってやったぜ、俺ってワイルドだろ？

**774RR** · 2020/10/04(日) 18:32:08.81

>>283
純正シリンダーヘッドに対して、社外シリンダーヘッドの効果を教えてくれんかね？
158.2ccに純正シリンダーヘッド改なんだが、大して速くならない。平地で115キロで頭打ちになる。

**774RR** · 2020/10/04(日) 20:23:24.38

>>284
みんカラでTTMRCのポート拡大したのに変えたのにあまり変化無かったからスロボを28から36に変えたら劇的に変化したとか見た事あるわ。スロボで変わるかもよ。

**774RR** · 2020/10/04(日) 20:27:19.57

PS 効果は俺も良く知らないんだｽﾏｿ

**774RR** · 2020/10/04(日) 20:47:41.17

シグナスにしてもPCXにしても、出るのは来年だよなあ
先は長い・・・

**774RR** · 2020/10/04(日) 20:51:42.84

58mmボアアップしたらヘッドのスキッシュエリアと大径インマニ、EXガスケット径までポート拡大してカム、32パイスロボ、ストレートマフラー交換までやって130kmがせいぜいだった。

**774RR** · 2020/10/04(日) 23:14:50.08

22？ccとかの最大ボアアップの排気量で160キロとかみたいだね　最高速狙うならハイギア交換だな

でも130そこそこなら昔、スーパーjogzrでコルサチャンバーにビッグキャブ　ヘッド面研に駆動系はカメファクで出てたからなあ　まぁメーターがゼロの社外だったからハッピーメーターだっただろうけどな

**774RR** · 2020/10/05(月) 00:44:54.84

>>285
スロボは、Φ32に換えたばかりなんだな。
Φ36なら、インジェクタも交換になるなあー。

**774RR** · 2020/10/05(月) 07:20:31.41

>>289
2st+チャンバーと比較するなら1100回転ぐらい回す構成で行かなきゃ

**774RR** · 2020/10/05(月) 08:41:49.61

>>281
なんでそんなに陽気なんだ
ちょっとワロタｗｗｗ

**774RR** · 2020/10/05(月) 12:05:25.54

盗難保険使えて新車が買えるとか？

**774RR** · 2020/10/05(月) 15:06:20.17

>>291
アイドリング以下だなw

**774RR** · 2020/10/05(月) 16:29:09.71

>>293
最大8割しか降りないのでわ？

**774RR** · 2020/10/05(月) 18:36:00.98

>>294
やっちまったわ
察せるだろうけど10倍回しで考えてくれ

**774RR** · 2020/10/05(月) 20:16:07.05

半沢かっ！

**774RR** · 2020/10/05(月) 23:32:08.70

>>297
おまいら　良いコンビ

**774RR** · 2020/10/06(火) 19:15:30.61

つかシグナスは、FMCする度に販売時期が短くなってるよな。一頃のRGΓやNSRよりﾏｼだがね。
何せ1年毎でFMCしてたから、ﾌﾞﾗｯｸ企業並みにﾒｰｶｰ社員の労働環境悪そうやし、それを買う客を蔑ろだった。たった1年で旧型って、客を馬鹿にし過ぎやな。

**774RR** · 2020/10/06(火) 20:07:26.14

別にFMCといいながら殆どが使い回しだし

**774RR** · 2020/10/06(火) 23:05:22.00

FMC、、リコールが怖い。
二種スクではスズキが少ないイメージ。

**774RR** · 2020/10/06(火) 23:51:14.15

後々、今の四型なり五型なりが10年近く時が経った後、いやそれ以上大事にされたならそもそもが一、二年しか生産されてないって考えると部品供給はどうなってるんだろうか

シグナスxは他と違ってアフターパーツ含めて現状恵まれてはいるけどね　メーカーはとっとと乗り換えろって事なんだろうな

**774RR** · 2020/10/07(水) 07:24:59.51

>>301
知らないだけでは・・・？
アドレス110なんてクランクシャフト製造ミスしてるぞ

**774RR** · 2020/10/07(水) 13:34:50.40

レッツシリーズはリコール出まくりだけど実際に繰り返してるからな
設計変えてないかのかな

**774RR** · 2020/10/07(水) 17:41:17.49

ヤマハのWebサイト見るとBW's125生産終了になってる
ここではまだ終了の話が出てないみたいだけど
この穴埋める機種は出るんでしょうか？

**774RR** · 2020/10/07(水) 17:44:31.12

出ないんじゃない？

**774RR** · 2020/10/07(水) 18:21:40.71

>>305
話は前スレで出てたよ
台湾ではテールランプやメーターの形が変わった物が一年以上前に出てるみたいだけど
それが日本で発売されるかな…

**774RR** · 2020/10/07(水) 19:25:35.97

オマイらシグナスグリフィスが日本で出たら買う？

**774RR** · 2020/10/07(水) 21:08:02.30

此処に集うｼｸﾞﾅｽX乗りのVﾍﾞﾙﾄ切れは、どの位か教えてくれんかね。ちなみに160ccで一通りｶｽﾀﾑ部品を組んだﾗｲﾄﾁｭｰﾝだ。ﾌﾙﾁｭｰﾝの定義は、180cc以上やDOHCだったりやな。
経験上、断裂したVﾍﾞﾙﾄは、純正が5ML.4C6.5S9で、KNがStdとﾛﾝｸﾞ。ｷﾀｺ.RKｴｷｾﾙ.ﾃﾞｲﾄﾅも切れた。残るは、ﾊﾞﾝﾄﾞ~だけになってしまった。
今は、高いけどJosho1で長持ちしとるがね。

**774RR** · 2020/10/07(水) 21:41:39.93

へたくそな駆動構成してたら何使っても切れる

**774RR** · 2020/10/07(水) 22:20:39.05

最近、夕方暗くなったね。
ウインカーライトをLEDにしたい（ポジション付き）のだが、何か良いの無いかな。

**774RR** · 2020/10/07(水) 23:56:27.98

>>310
そもそも200オーバーにしたらどんなセッティングでもベルト切れるよ。
25馬力超えるエンジンで10000回転超えるセッティングしてたら3000kmももたない

**774RR** · 2020/10/08(木) 07:07:07.15

>>312
309は160ccなのに何が「そもそも」なの？ｗ

**774RR** · 2020/10/08(木) 08:21:04.87

156にボアアップした時のバルブクリアランスどれ位にしたらいいですかね？

**774RR** · 2020/10/08(木) 10:28:54.01

>>305
安売り番丁が値段を2万円あげやがった

**774RR** · 2020/10/08(木) 12:45:44.94

>>309
デイトナも切れるって、すごない？

**774RR** · 2020/10/08(木) 12:57:19.92

>>314
純正と同じだ。
SP武川の説明書に書いてある。

**774RR** · 2020/10/08(木) 14:27:38.73

>>308
ヤマハがやる気無しなのを知ったので、一旦検討車種からは外した

**774RR** · 2020/10/09(金) 13:07:37.94

弄り回して速さを求めるならもっと上の排気量の車両を選ぶよ

**774RR** · 2020/10/09(金) 17:48:53.08

>>319
で、君はシグナスをとことんやった事ある？

**774RR** · 2020/10/09(金) 18:06:47.97

いじりまわすなら125以下の小排気量車が一番楽しいと思うのは俺だけか？

**774RR** · 2020/10/09(金) 18:49:39.36

>>321
軽くて非力な分、ちょっとの差がよく分かるから間違いない
200psのバイクを220psにしたところで試す場所に苦労するだけだし

**774RR** · 2020/10/09(金) 19:15:23.19

「それ」を弄りたいんだから排気量関係ないでしょ

**774RR** · 2020/10/09(金) 20:26:06.41

最新SSなんかサスまで電子制御でもういじれん

**774RR** · 2020/10/09(金) 20:50:34.36

俺が鈴鹿サーキットの近くに住んでたら大排気量弄ってサーキットでテストなんてしてたかも知れんが
そうじゃないので日々の通勤で手応えを得られるシグナス弄るよ

**774RR** · 2020/10/10(土) 01:07:42.74

流用ネタだぜぇ。杉ちゃんじゃ無いぜ～☺
シグナスxの空冷ヘッドシリンダーなんだが、TT-R125にほぼポン付け可能だ。2弁を4弁に改造でか

**774RR** · 2020/10/10(土) 04:43:01.92

>>322
セッティングミスってもハッキリ分かるね

**774RR** · 2020/10/10(土) 09:49:18.02

◇朗報◇
来年秋に新型シグナスX(水冷)を日本発売だ。
そして、50ccに続いて125～150ccクラスも、HONDAからOEM供給を受ける事が決まったぞ。
近ごろ生産終了したBW'S125は、HONDAからADV150の外観を若干手直しして、BW'S150としての新発売が確認された。

**774RR** · 2020/10/10(土) 09:51:00.83

OEMワロタ