◆◇◆シグナスX & BW's125 part134◆◇◆
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廃タイヤなんだが、処分料金が店によってバラバラだな。シグナスのサイズで1本千円取られたぞ。調べてみると、安い店だと250〜500円らしい。1本5千円のタイヤに処分料金が千円だとさ、何か悶々とするわ。
ちなみに4輪も結構タイヤ処分料金が高いよ。16インチ以上だと、1本2千円だった。田舎だから高いの仕方ながいんだ。 そういうのは山を適度に残しておいてメルカリで売るんだよ。 地元のクリーンセンターとかないのけ？
タイヤ本4本までなら無料で処分してくれるから自分でよく交換してるな サスペンションばらして普通ゴミで捨ててやった 大きささえ守れば問題ない 可燃ごみ不燃ごみリサイクルごみ色々あるから普通ごみって言っても可燃ごみって意味ではないはず ウチは近所に屑鉄屋あるから色々持ち込めるし
タイヤはトラック専業のタイヤ屋があるので
スクーターのタイヤは200円／本で引き取ってくれるし
恵まれてる。 >>713
自動車でも300円なのに。。。
持って帰って自治体で粗大ゴミなら200円 排タイヤダメ元で不燃ゴミで出したら回収してくれたぞ シグナス 3型のスピードセンサーの樹脂パーツの爪を折ってしまいました
パーツリスト見てもスピードセンサーassyのみしか記載がありませんでした
これって樹脂パーツだけの購入はできないのですか？ >>725
出来ない、破片が残ってたらプラリペアで修復可能。 回収する担当が置いて行くと後々めんどくさいから持って行く方がましだったのかも >>725
中古で探してみたら？
いいのが見つからなかったらプラリペアかなぁ >>714
あいつら四分山でも残ってれば大満足だしな
バーストがタイヤの寿命だと思ってる
まるで、アフリカ人の様だｗｗｗ タダで手に入れようとメルカリしてくる馬鹿に絡まれてしまったぞ。シグナスの駆動系なんだが、商品先に送って受けとったら入金するとかさ、
マジ意味不明だわ。絶対に払わんだろこんな取り引き。 尼で中華のオイルクーラー買おうと思ってんだけど買った人いる？いたら感想聞かせて欲しい。 以前通勤で
3キロぐらいのバイパスの直線でシグナスＸ3型（マフラー リアサスが変わっていて
いかにも改造してある）と自分のＮＭＡＸ（ノーマル）で競争したとき
最初 軽く抜き去るかって気軽に考えていたら加速はまったく互角で
最高速も互角だった 自分も以前2型シグナスに乗っていて
ＷＲ９ｇに変えたぐらいではＮＭＡＸには太刀打ち的ないのはわかっているので
どんな改造してたのかなと興味がでました 互角だと何の確証も無いのにお花畑の頭なの？と突っ込まれる感満載な文章。 モトチャンプのシグナス特集見たわ。大阪(北摂)では見ないけど尼のあの辺はようさんいるんだろうか。 底辺層居住地だからな
型遅れのシグナスをいじり倒すくるいが似合い ボアアップ含め重度のいじり方してるのは大抵3型
1・2型は延命もしくは買い替えを視野に下手に弄らず
4・5型は純正で十分走るせいかノーマル多しな印象 買って4ヶ月経ったけど、
前後12インチ、前後ディスク、2本サス、メットインもまあまあ広いと、
尽く高機能でフロア有125ccの中では最高性能と思う、値段も一番高いけど
欠点は、何時も走り出しで並んでる奴に負けるんだよな
やっぱりエンジンだけはポンコツなんだろうね
あと、6型が出て負け組と思ったが、それは日本自体が負け組という問題だと解った 改造出来ないならこのスクーターは向かないし早めに他社スクーターかTMAXに乗った方がストレス感じないぞ 大阪のアドバンスプロってどんな感じなんだろ？行ったことある人おる >>743
TMAXは値段がコンパクトカー並だし大型免許要るしで平民の乗り物ではないな >>742
相手の体重が同等以上で改造してないという確証があるの？ >>742
こいついつも負け組とか言ってる奴か、負けたくなかったらボアアップでもしろや 小排気量である125の加速で一番物を言うのは本人の体重
贅肉というウェイトハンデは想像以上に遅くなる TMAX買うならMT250ccのが同レベルの加速で維持費コスパ良いし 大型スクーターはスカイウェイブしか乗ったことないけど500cc超えてるスクーターが250ccと同じ加速はないわ
維持費考えるなら断然250ccだけど TMAXなんて素でリッターバイクツーリングで普通に付いてこれる化け物だぞ TMAX国内仕様で38馬力2018年式Ninja250で37馬力。TMAXの方が排気量の分速いだろうけど言う程差はないかな TMAXの凄い所は土産も余裕で収納できるガタイのくせに峠をこなせる運動性能
街中信号ダッシュなんかで使うバイクじゃない ブレーキ引きずってたからキャリパー、ディスク、ホース纏めて一緒に変えたw
ブレンボ対向4pod良いね 俺tmax持ってたけど、アメリカンやツアラー勢と一緒に高速で遠出すると辛くて辛くてたまらんかったけどなぁ。 買うとしてもXMAXかフォルツァくらいだろうな、TMAXは天上人の乗り物と思う
しかし250ccでもデカいし高い、シグナスに無理して載せましたみたいなの出ないかな
そういえば、スズキは250ccスクーター出さないのだろうか？ >>759
それアメリカン乗りに言ったら「こっちの方が辛いわ！」って怒るんじゃないか…？ >>753
乗ったらわかるよ。実際は250MTより圧倒的に速い。おいしいところだけ使い続ける500ccATはトルクの細い250MTの加速性能が段違い。 そうねぇ、日本で売ってくれると良いねぇ。
ただ日本のヤマハはアレだから・・・
出たら買うけど。 TMAXは速いけど、「スクーターにしては」って言う但し書きを忘れちゃいけない。
スポーツバイクとして見たら排気量の割に重すぎるしオートマでレスポンスも悪い。 駐輪場でバーグマン125見たけど、タイヤをもう1ランク上げれば良いのに
上物がマジェモドキだけど、乗ったら質感低いんだろうな
車体で20万以下だもんな BW'Sグレー買っちゃった
かっこいいねこれ
ステッカー剥がしたいんだけどバイク屋でやってくれる？ ビクスク400 と比較するとどうなの？150cc位の差しかないけどどれ位違うんだろ。
TMAX500の頃なんか 100ccの差しかなくて中途半端過ぎるよねー、とは言われてた記憶がある。 最終モデルのグレーは比較的良い色
中間モデルは黄色以外？？
2016年のヤマハブルーメタが一番良い色なんだが
なんでステッカーなんか剥がすんよ？
今の時期で晴天下ならドライヤー無しで剥がせるかも・・・ 小綺麗で上品だな バイク好きのお兄さん感でるカスタム >>769
レンタルで置いてる所あるから予約して峠行ったらいい
排気量の問題じゃない >>769
ハーレーとビクスクがガリガリ底削るコーナーを普通に曲がれる程度と思うといいよ
ツーリングで荷物収納して走りたい人向け POWER PURE SCはやっぱ固いな
お寿司を運んでいる時とか突き上げが気になる ハイグリップタイヤだとゴムが柔らかくて乗り心地が良くなるとか…？
TT93GP（純正サイズ・シティユースタイプで）履かせてる人いますか？
晴/雨のグリップ感とかライフとか カーボンクリーナは入れてから効果は体感できた人いる？
3か月ごとに入れようと思うけど >>771
これフロアボードどこの？前の方はどうなってるのか見たい >>779
漏れはfcr-062 1L缶 ウコンの缶に20ml小分けにして給油する度に入れてるw >>781
横からだけどいいモノ?教えてくれてありがとう!!
最近ﾔﾏﾙﾌﾞカーボンクリーナー開けたばかりだから次に1L缶買ってみるかな AZのはPEAの含有率を公開してないから止めた方がいいよ
噂ではドラム缶にPEA耳かき一杯程度で後はアルコールだ！！
PEAの濃さで選べば、ヤマハかスバルの二択
小排気量のエンジンにはアルコールの比率が大きい物は駄目 黒いカーボンはどこへ行ってしまうの？ヘッドの排気バルブ周りに滞ってたりしてるんじゃ無いんかな？ アチャコチャでステマしてるからなエーゼットって
大阪業者のケミカルなんてインチキだろうな
配合率が企業秘密だからwww amazonで見てみたらタイムセールやってるから300ml×3本買っちまったわ 中身ワコーズのだったり
自社じゃ効果無いからwww >>776
まじか！？パワーピュアは柔らかそうだから次のタイヤ交換の候補だったんだけど…。
柔らかくて乗り心地のいいタイヤって何があるんだろうか？ ダンロップじゃダンロップじゃ。と言われ、付けてもらって、家帰ってじっくりみたら
シンコーという聞いたことないタイヤメーカーだった。
前後で16000円だったから、まあいいが、、 シグナスのフルコンは、これ☝しかない。
究極の5型で240ccのフルチューニング‼
aRacer-mini最高😃⤴⤴何でも出来る。
180ccまでしか対応してないEZECUやエニグマは、マジでクソだ。お前らボアアップやれよ。 >>796
やるからケースボーリングしてくれや無料で。 >>791
前に履いてたモビシティが良かった
グリップもいい
グリップ 乗り心地
モビシティ ◯ ◯
パワーピュア ◯ △
マキシス ✕ ✕ パワーピュアは速度レンジが高いから固いんじゃ無いかと
このタイヤにシグナスは軽すぎると思う >>796
158超のベースマップはどこで対応するの？
super2ならまだしもmini5で制御できるの？ ベースマップを158cc入れつつ、フューエルベースで増量すれば問題ないよ。実際のインジェクター容量&排気量をベースマップで除算すれば良い。
あとは空燃比をしっかりチェックしておけば何ら問題ない。 購入で迷ってるんだけどシグナスかBW'Sでタンデムして100キロとかきついかな？
夫婦であちこちいくのが好きで 流石にマジェスティSじゃないか、プラス7-8万位だし
原付二種の2人乗りはほとんどみない >>802
状況による
アップダウンが多いとキツい 普通に高速のれる車種を選んだ方がいいんじゃね、
運転手的にはシグナスで下道であちこち50km程度の往復とかは超楽ちんレベル
ただ後ろの人がどう思うかは知らない。レンタルとかもあるしちゃんと相談すれ 二人乗りで100キロも走るなら250スクーターの方が良さそう シグナスぐらいの車体サイズで現行新車で150〜250ccというと、ベスパぐらい？
日本メーカーではない？ バイク屋って取寄せならタイヤ指定出来るかと思ったんだが
取引卸の関係で、ミシュラン、ＢＳ、ピレリ、暖炉、井上しか無いとか言われた
ティムソンのゴツゴツした感じの入れたかったんだが
シティーグリップ2にしたが同じサイズの交換したKENDAより細く見える
('・ω・') >>809
さっきタイヤ屋に電話してティムソン取り寄せ頼んだところだw
通常明日入荷するはずとのことなので土曜に交換予定 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
