【YAMAHA】WR155R　【アジアンバイク】

**774RR** · 2021/10/28(木) 00:08:43.88

>>151
スピードヒーラーってやつで速度センサーの信号に補正かければ純正のメーターでいけると思うよ

**774RR** · 2021/10/28(木) 05:59:53.36

スプロケの歯数を変えて帳尻を合わせるらしい
↓
タイヤが小径化して外周長が短くなっていますよね？その分スプロケットを純正から変えて同じ回転数で同じ速度が出るようリアのスプロケット歯数を減らしたと思うのですが。そうすれば誤差は発生しません。厳密に言うと元のタイヤと全く同じにはしがたいですけど５％程度の誤差なら実用上は全く問題有りません。なお、ドライブスプロケット軸から
パルスを取っているのでドライブスプロケットを変更すると計算が合わなくなります。こっちは基本ノーマル歯数で。変える場合は減速比を計算しなおしてノーマルに近くなるように。
例を挙げるとタイヤが１２０/８０－１８から１３０/７０－１７になった場合だとリアのスプロケット歯数２～３丁減らしじゃないでしょうか。

**774RR** · 2021/10/28(木) 06:51:44.54

>>153

なるほどー、そういう物があるんだね。
ありがとう。

**774RR** · 2021/10/28(木) 08:47:00.03

>>148
今は待つの覚悟で早めの注文がオススメ
CRFのモタードも同価格帯であったけどエンジンが全然違うからとWR推された
ただいつになるか全く分からないのが難点

**774RR** · 2021/10/28(木) 11:17:14.14

WR 155Rのマフラー交換後、エンジン警告灯がつきっぱなしなんですが、普通に乗れるので、大丈夫ですかね？もともと、o2センサーついてないんでそこじゃ無さそうです。
抜けすぎだったんで、インナーサイレンサーつけてから排圧がかかりすぎなのか、情報無くてよく分かりません

**774RR** · 2021/10/28(木) 11:52:15.64

>>156
確かにレンタルで乗ったがノーマルでもなかなか気持ちいいエンジンだった

**774RR** · 2021/10/28(木) 13:37:00.30

どこのマフラー付けたの？

**774RR** · 2021/10/28(木) 14:48:33.74

>>158
元々速さを求めるのではなく気持ちよさやぶん回せる楽しさを求めてる
まあ他に新車のモタードが少ないのもある

**774RR** · 2021/10/28(木) 19:02:59.97

>>157
バイク屋に持っていってエラーコード調べてもらって問題なければリセットしてもらえばいいよ。
俺はエンジン警告灯が点いたので調べてもらったらオーバーヒートのログが残っていた。
どうもバッテリーから電源取る時にエンジン回しながら色々とヒューズを抜き差ししたのが原因みたいだったようで冷却ファンの動作を確認してからエラーをリセットしてもらったあとは特に何も問題なく乗れているよ。

**774RR** · 2021/10/28(木) 22:09:31.38

>>158
いまTT250R持っててもう部品でないからWR155Rに買い換えようか迷ってるけど、流石にWR155Rのエンジンの評判がいいと言っても、パワーとかは250にはかなわんよね？

**774RR** · 2021/10/28(木) 23:55:47.37

>>162
高速に乗らなければあまり気にならなかった
パワーというか下のトルクはさすがに4st250より薄い
そっちのほうが気になった

気持ちいいというのは80km/hまでの過渡特性だと思う
するするっと伸びていく感じ

**774RR** · 2021/10/29(金) 05:03:49.12

エンジンについては排気量相応だね。
100km/h巡航は平地だと頑張ればできるけど、中央道とかの上りになるところではアクセル全開でも90km/hぐらいしかでなくなる。

**774RR** · 2021/10/29(金) 15:23:24.93

>>164
>>163

162です。
そうなんですね。
ありがとう。

気になるところが
それくらいなら
WR155R行っちゃおうかな

という気持ちになってきた

**774RR** · 2021/10/29(金) 18:58:27.55

分かっていると思うけど、パーツ類は適合するものを調べる必要があるから国内販売の車種と比べて維持の手間はかかるよ。
でもまあ、オイルフィルターはパーツNoが違うけどセロー２５０用と形状と大きさがまったく同じでそのまま使えたりと今の所困ったことはないけどね。
あと、シートが薄くて硬いので２５０クラスのオフ車に乗りなれているけど尻痛に悩まされるｗ

**774RR** · 2021/10/29(金) 21:18:37.82

国内で正規販売してないってことはそれなりに理由があるんだよ
買わない方がいいと思うけどな

**774RR** · 2021/10/29(金) 22:29:07.24

155くらいのバイクは日本で売れないし、売れても利益が薄い　だから大型ばかり売ろうとしてんだよ

**774RR** · 2021/11/02(火) 22:14:22.50

WR155R、気にはなってるんだが、正規輸入が無いから、車種固有の消耗品が入手出来るかが気になって、手を出しかねてるのよね。
（エアフィルター、オイルフィルター、外装部品、等）

みんな、流用情報って、どこで調べてるんだろ？
それとも、必要になりそうなパーツは、先手を打ってインドネシアとかから直輸入してる？

**774RR** · 2021/11/03(水) 11:38:30.74

>>164
同じエンジンのXSRは100巡航余裕そうだけど、
ギア比と空力(はXSRも特に良くなさそうだけど)とタイヤなんですかね。

**774RR** · 2021/11/03(水) 19:12:13.04

>>169
エンジン周りの消耗品はYZF-R15と共通になっているのが多いのであとは現物と見比べている。
ちなみに、オイル交換で使うものとしては、
オイルフィルター→セロー２５０と形も大きさもまったく同じなのでそのまま使える。
オイルフィルター用シール：キタコのOリング（OY-08）
ドレイン用のシール：キタコのOリング（OY-05）

エアフィルターはまだ交換していないが、自作してみようかと考え中

>>170
関越道の下りで100km/h巡航やってみたけどトラックとかの追い越しは特に問題なし。
ただ、余剰馬力はあまりないから上信越の上りだと90km/hぐらいしか出なかった。
同じエンジンでもXSR155と比べて最高馬力が抑えられているので新東名の120km/h区間では制限速度までは出せなかった。

**774RR** · 2021/11/04(木) 21:24:01.92

>>169
要らん苦労を背負い込むほどのバイクじゃないから
手を出さなくて正解だと

**774RR** · 2021/11/04(木) 23:57:12.54

>>169
買った店で取り寄せてもらっている
近くなんで全く困らない
インドネシアのショップで海外通販もできそうなんだけど英語に自信がない

**774RR** · 2021/11/07(日) 08:42:50.20

タイヤマハのWR155Rのパーツリストが全然見つけられません
そもそもタイ語が全くわからないのでその時点でダメかもしれませんが…

**774RR** · 2021/11/07(日) 12:42:53.67

インドネシアヤマハのサイトから探してみたら？

**774RR** · 2021/11/07(日) 15:25:22.46

>>175

そうでした、本家の方まだ探してなかったのでそっち行ってみます！

**774RR** · 2021/11/08(月) 06:25:32.74

新しいｃｒｆ250ｌ相当良さそうなのだが、2台目にはちと高い。最安でも54万夏以降、展示車持っているとこでは65万ボッタくり、普通に売ってくれればいいのに。冬にしいたけが異様に高くなる、需要と供給。足元見られてる感じ。
ｗｒ155ｒは43万、アプリリアのｒｘ125とか同等の価格なら、やっぱいいなヤマハ。

**774RR** · 2021/11/08(月) 06:29:41.84

ｗｒ155ｒ気になるのは、最低地上高245？と豚テール。テールは速替えするとして。最低地上高245でも十分だとは思うが、他車のスペック見るとなんか負けてる気がする。オフ車の最低地上高ってあげ方あるのか？

**774RR** · 2021/11/08(月) 07:52:47.98

リンク式ショックで実際の走行時にはそんなに不利にならないはず？

**774RR** · 2021/11/08(月) 22:34:09.30

少しはググればいいのに

**774RR** · 2021/11/10(水) 18:10:15.75

>>177
正規流通の250と比べる馬鹿って居るんだな
気持ち悪い

**774RR** · 2021/11/10(水) 19:50:30.44

俺は最終型セローと比べていた。
ＣＲＦ１５０LやＫＬＸ１５０BFも調べたが、車体は軽くてダートではよさげなんだけど、高速道路も乗るつもりだったからパワーが足りないなと思って脱落した。
これの少し前に発売になったＫＬＸ２３０はなんか見た目が気に入らなくて最初から選択肢に入れてなかった。

**774RR** · 2021/11/11(木) 20:39:29.16

自分はセローと悩んでセローにしました
上の伸びはWRなんですよね

**774RR** · 2021/11/11(木) 20:44:08.65

最初XSRが気になってたけどリヤサスが固いというのでWRなら柔らかそうで大丈夫かなと。大勢乗るからリヤサスが固いの多いんですよね。YB125SPも固かった。

**774RR** · 2021/11/12(金) 07:28:30.40

ＸＳＲは乗ったことがないのでわからないが、こいつもオフ車の中ではサスは固めだと思う。
轍のできた凹凸の大きいダートだと結構車体が揺さぶられた。
その代わり比較的フラットなダートやオンロードではスピード出してきつめのコーナ周っても安定した感じだけど。

**774RR** · 2021/11/12(金) 11:07:23.57

昨日soxにて契約済み納期は二月
オフ入門としてのセカンドバイクだからゆっくり待つさ
バイクショップが中古値段を吊り上げすぎてて
たとえ待たされても新車の方がはるかにお得

**774RR** · 2021/11/12(金) 11:12:54.09

>>185
どうもありがとうございます

**774RR** · 2021/11/12(金) 11:14:07.07

待つのが嫌だから多少高くても中古選ぶんやぞ
半年近く待つとかありえんわ

**774RR** · 2021/11/12(金) 14:37:11.73

>半年近く待つとかありえんわ

必要度・時間・金額など考慮して、自分にとって何が最適なのか考えれば
普通にありえる話だが

**774RR** · 2021/11/12(金) 15:23:56.47

今注文して半年なら５月か
どうせ冬乗れないしいいかな

**774RR** · 2021/11/12(金) 15:37:27.60

>>186
乗り出しお幾らですか？

**774RR** · 2021/11/12(金) 16:26:18.64

>>189
必要度まで読んだ
お前ウザいっていわれねえ？

**774RR** · 2021/11/12(金) 22:37:54.60

soxでWR 155 乗り出し48.7万円でした
50万以下で新車なら、まあヨシ！
CRF250との二択だったけれど
CRF250 の納車はさらに遅くなると言ってましたね

**774RR** · 2021/11/16(火) 21:34:03.96

こういった書き込みの場って、妬みと悪意をもって人をけなす前提の人が目立つね、ストレス発散のマスターベーションするならエロサイトに行ってくれ　笑

**774RR** · 2021/11/16(火) 21:39:14.62

>>181
比べられる環境にないやつに言われたくないよな
気持ち悪い

**774RR** · 2021/11/19(金) 07:58:54.49

２、３泊あるいはそれ以上でツーリングに使いたいのですが、荷物の積載は工夫次第でなんとかなりそうですがオシリはゲルザブとかでなんとかなるかな?高速もなんとかなりそうですが、発電機のワット数はどんな物でしょう。ヒータージャケット使ってる方いますか?

**774RR** · 2021/11/21(日) 06:52:55.21

ヒータージャケットは使っていないけど、USB電源タイプのグリップヒーターは付けている。
ナビとか他の機器と合わせてだいたい１５Wぐらいかな？
今ところ特に問題は出ていないけど、WR155Rのメインヒューズは２０Aなのであまり余裕はないと思う。

**774RR** · 2021/11/22(月) 08:28:38.25

>>197
情報ありがとうございます。メインヒューズが20Aという事で大体の想像をつけます。ユーザー勝手に使えるのは5Aぐらいと思って良さそうですね。

**774RR** · 2021/12/15(水) 02:25:04.53

オフ初心者でこれ買う人がちらほらいるようだけど敷居高くないの？
自分で整備とかできるの？

**774RR** · 2021/12/15(水) 05:57:08.16

普通のバイク屋でも普通に整備できるよ

**774RR** · 2021/12/15(水) 18:55:41.52

見た目はイケイケな感じに見えるけど、セローやKLX230とほぼ同じ重さでパワーはそれらよりも小さいからわりと扱いやすい。
足付きは１７０ｃｍ程度あれば慣れない人でもまずコカすことはないと思う。

**774RR** · 2021/12/15(水) 22:30:13.72

SOXの次の入荷タイミング狙ってるけど
SOXで買ったことないんだけど大丈夫かな

**774RR** · 2021/12/15(水) 22:37:46.35

>>200
そっか、ｔｈｘ
整備スキル全然だけどこれを機に少しずつ勉強していこうと思ってる
いきなりこのバイクどうなのって気もするけどデザインが気に入ったので仕方ない

**774RR** · 2021/12/16(木) 07:45:42.27

目新しかったり特別な機構はないから今時の普通のバイクと一緒だよ
ただ部品の調達には国産に比べて時間を要するので、いじり壊しそうな時は早めにオーダーしておくといいよ

**774RR** · 2021/12/21(火) 04:23:47.46

22年モデルはカラチェンだけか

**774RR** · 2021/12/27(月) 11:53:11.22

先週土曜日に俺以外のWR155Rと始めてすれ違ったわ。

**774RR** · 2021/12/27(月) 15:48:52.03

あんま売れてないのかね

**774RR** · 2021/12/27(月) 16:48:41.57

セローと違って、フルサイズだからね。

**774RR** · 2021/12/27(月) 22:26:16.52

>>206
向こうも同じこと思ってるだろうw

**774RR** · 2021/12/27(月) 23:07:41.71

>>206
残念ながら俺は車に乗ってたんよ。WRに乗ってたら手を振ってたわ。

**774RR** · 2021/12/27(月) 23:08:45.56

アンカーミスッタ　>>209

**774RR** · 2021/12/28(火) 00:51:59.18

あれ？セローってフルサイズじゃなかったっけ？

**774RR** · 2021/12/28(火) 02:35:16.53

セローは200サイズ。
てか大元はXT125のフレームだっけか？

**774RR** · 2021/12/28(火) 07:21:37.72

>>213
それは旧セローじゃないかい？
２５０セローは他の２５０クラスのオフ車と比較してもそう小さくはないよ。

**774RR** · 2021/12/28(火) 12:59:02.13

フルサイズって、サス含めるモンでしょ。
シート高830でフルサイズもヘッタクレも無いかと。

**774RR** · 2021/12/28(火) 13:43:03.42

youtubeで出てるインドネシアのライダーのモタード仕様に少しでも近づけたい
と思い
先ずはタイヤとホイールをと思いましたが
WR155に適合するものがあるのかどうか
他のバイクから流用できるのかどうかとか
謎だらけで心が折れそうになる。
WR155rそれくらい情報量が少ない輸入車です。

**774RR** · 2021/12/28(火) 13:46:50.14

>>216
参考までに
ttps://ogiyama.co.jp/indonesia-model/yamaha-import-model/3944/

**774RR** · 2021/12/28(火) 14:24:52.89

普通に日本版売ってるバイク買えばいいのにな
ワケのわからない非正規車買わなくても

**774RR** · 2021/12/29(水) 08:58:05.32

216さん
情報ありがとうござい〼感謝です。
オギヤマさんは以前拝見させてもらって参考にしようとしたのですが
インドネシアンライダーの間ではF110x17x70 R150x17x60
という頓智の利いたサイズで私は其方のほうに興味を惹かれました
購入したSOXさんでインドネシアから取り寄せられないかと尋ねましたが
難しいようで個人輸入を勧められました。
ただ
調べてみても海外取引という事もあり中々踏み切れず断念
何とか加工できそうなら
国内でヤフオク等でセローやWR250用のモタード仕様のタイヤホイールセットを購入しようか
迷っています
チューブレスタイヤが当然の大型スーパースポーツやビューエル等色々乗ってきましたが
全開で攻めることが躊躇なく出来る155ccというバイクに惹かれ購入に至りましたが
モタード仕様にしようとすると
ホイールハブのサイズ
アクスルシャフトの径と太さと長さ
スポークの長さ
スプロケの厚み等色々あり
中々難しい次第です。
色々ありがとうございました。

**774RR** · 2021/12/29(水) 13:05:12.59

インドネシアライダーのコミュニティとかあるの？
インドネシア語だろうからついていくの無理くさいような

**774RR** · 2021/12/29(水) 17:23:52.06

オートサロンオギヤマ辺りにインドネシアからホイール輸入出来るか聞いてみたらいいんじゃない？

**774RR** · 2021/12/29(水) 21:11:35.15

個人輸入に自信がないなら代行業者に頼むのもありかな

**774RR** · 2021/12/30(木) 09:04:38.10

皆さんアドバイスありがとうござい〼
インドネシアはWR155のカスタムパーツが溢れかえっているようで
日本と比較した場合でも
全く御話にならない程です。

バイクが多く、親日国で、パーツ屋、パーツの取付屋、シートの生地屋、シートの生地加工屋
etc,etc…
それら家族経営の規模であろう
小さい店がストリートに沿って乱立している感じで
何より羨ましいと思うのが我が国と比べて若者が非常に多く
非常にカスタムが好きな国民性で
カオスの中に秩序もあり
皆の目が輝いていて楽しそうなところなどは見ていても楽しくなります。
個人輸入は日本のユーチューバーさんが配信しているところを見させてもらいましたが
簡単そうに見せてくれてはいるが
相当の努力と知識（メカにも輸出入に関しても）と思い切りが必要かと感じました。
リスクばかり書きましたが
リターンは非常に大きくパーツの代金はジョークか？と思われるほどで
日本のショップが大々的にこれらの代行販売をしてくれれば…などと考えましたが
独占禁止法で引っかかる可能性と
他のショップやパーツメーカーからフルボッコにされる可能性は高そうです。(笑)
私がインドネシアライダーのWR155モタード関係のYouTubeを見ていて
学んだことはやたらと「ジャリジャリ」と言っていてそれがタイヤとホイルの事なのだろうと感じただけで
後は何を言っているか全くわかりませんが楽しそうなことだけは伝わってきました。
インドネシアのコミュニティーは
日本の4台メーカー、ハスク、KTM,GASGASのようなものまで幅広くありそうで
日本にあるようなコミュニティーは普通にあるように感じ規模も大きそうです。

**774RR** · 2021/12/30(木) 09:29:31.17

https://www.jwl-sports.com/
パーツ単位ならここで取り扱っているらしい

**774RR** · 2021/12/30(木) 12:54:35.52

224さん
アドバイスありがとうござい〼
触手が反応しました。

**774RR** · 2021/12/30(木) 22:24:23.41

セロー250からの乗り換え検討してるんですが、このバイクどうでしょう？

もともと１年ほどCRFの赤以外の色か、どこかが新型オフ出すまでのつなぎとして中古で買ったんですが、
買った直後にクラッチ滑りが発覚したり、エンジンかかった状態で鍵がすっぽ抜けたり、けっこう酷使されてたみたいで…
致命的なところは直してもらって今まで乗ってきましたが、また何か起こる前に乗り換えようかなと思って。

ちなみに昔KLXとシェルパに乗ってたことがあって、
自分の乗り方だとシェルパのほうが合ってたのでセローを買った次第です。

**774RR** · 2021/12/31(金) 08:28:08.07

セローやシェルパが好みな人は、WR155Rは合わないように思う。

以下個人的感想
・エンジンは１５５ｃｃなのでパワーはあんまりない。過去に乗った車両ではジェベル２００に近い感じ。
・でも、低速からトルクは出ているので出足が遅いとは感じなくてVVAのおかげで上までスムーズに回る。
・シートがとても硬くて長距離はケツ痛との戦いになる。
・サスは硬めでタイヤをD605に変えたら地面のギャップの衝撃を拾うようになった。
・燃費はとてもいい。下道ツーリングで流したら５０ｋｍ／Ｌは確実にいく。
・電装系は１２５ｃｃクラスと同じと思ったほうがいい。ヘッドライトバルブはHS1の３５／３５Ｗなので暗い。
・オイルエレメント、Oリング、リアブレーキパッドは他車種と共通なので手に入りやすいが、エアフィルターとフロントブレーキパッドはインドネシアから取り寄せないといけない。

**774RR** · 2021/12/31(金) 11:04:27.45

ケツ痛にならないオフ車なんてあるの？

**774RR** · 2021/12/31(金) 12:27:48.86

226様
現在wr155に乗っています。
227様も言っていますが基本日本のヤマハは
パーツを取り扱ってくれないと考えたほうが良いかと思います。
※購入したショップではフォローしてくれるかも
その代わりヘッドライトはLED※アマゾンなどで出ている中華製品でバッチリ行けています。
また、車検が無いのとバイク本体価格を鑑みた場合にフェンダーレスやLEDウインカー
シートのハイシート化、フルエキ（一見アクラの中華製品）LEDウインカーなど
全部合わせても〇万円程度で揃えることが出来
自分でつけれるかどうか分からないので大型スポーツに乗っていた時に価格と取付車検通過などで
躊躇していたパーツの購入や取付を思い切りよく試すことが出来ます。
これは将来バイクを買い替えることがあった場合
とても良い勉強になりそうな気がします。
そう考えた場合WR155はとてもいい素材では無いでしょうか？
欠点は個人的な感覚ではありますが
高速道路では風や馬力でストレスになるかも知れないのと
ケツが痛くなることです
現在ケツ痛にかんしてはDIYで低反発+ジェルで嵩上げ加工をし近日試してみるつもりですが
結果ハイシートみたいになるので私のような短足の人は嵩上げブーツかつま先立ちで頑張るという
気合が必要になる事です。
個体差もありますがタイヤとホイールは走行前必ず点検したほうが良いかもしれません
スポークニップルの緩みによるチューブ貫通でRタイヤパンク、虫ゴムナットの緩みで
Fタイヤパンクを半年で経験しましたがショップ曰く（S〇X）
最終出荷点検はあくまでもインドネシアヤマハであるという事でした。

**774RR** · 2021/12/31(金) 13:02:57.66

中華パーツなんかを薦めるような人のアドバイスなんてまともに聞く奴いないだろ

**774RR** · 2021/12/31(金) 17:02:10.47

フロントハブのベアリングにグリス入ってなかったり、納車された段階でフロントフォークのシール辺りに使ってるであろう接着剤系の何かがインナーチューブ汚しまくっててオイル漏れ誘発してたり、リアの摺動部のニードルベアリングもよく分からんゴムみたいな固形グリス？が使われててそれがシールの隙間から飛び出してるからバラして除去してグリス入れ直したり…みたいな報告多いし実際自分もいくつか問題あったからお金あるなら日本車買った方が良いよ

**774RR** · 2021/12/31(金) 17:20:46.75

店の人に聞いたがそういうトコロはインドネシアクオリティで日本製には遠く及ぼないけど
全部バラして仕上げ直せばかなりいい感じだと
この価格で文句言っちゃいかんでしょ

**774RR** · 2021/12/31(金) 18:04:38.20

自分のは納車時から一部錆が出ていたぐらいだな。
他はこれといったトラブルはなし。

**774RR** · 2021/12/31(金) 22:14:42.78

2万キロですが今のところ問題なし。
某動画をみて不安になったのでリンクをバラすも異常なし。

唯一、タンデムステップを保持するスプリングが片方ヘタってて、ステップがガチャガチャ振動してました。
初期不良といえばそれくらい。
まぁ運次第ですけどねぇ、、

**226** · 2021/12/31(金) 22:24:40.96

結構詳しくアドバイスしてくださってありがとうございます。
う～ん、もう一年くらいは待とうかと思います。
部品供給と品質的な部分が心配ですねぇ。
デザインとカラーはすごい気に入ってたんですが。

**774RR** · 2022/01/01(土) 07:29:05.14

最初から錆びてるバイクなんてほんとに欲しい？w

**774RR** · 2022/01/01(土) 18:53:58.77

色々トラブルが出るという事は
トラブルを経験し克服して行くという過程を経験します
それはバイクに対して自分の引き出しを増やせるという事でもあります。
滅多にトラブルも出ず
トラブルが出てもショップやメーカーが面倒を見てくれる
至れり尽くせりの日本産を購入するよりよほどいい…
と言いたいところですが
何より金額の魅力にひかれました。

**774RR** · 2022/01/01(土) 21:01:05.46

そんなトラブル多いか？

**774RR** · 2022/01/02(日) 16:53:39.99

多くないことも無い。

ショップ談
「気にしなくていい異音と
気にしなければいけない異音
が高い確率で発生するが
保障の際
その辺の線引きで揉める事例が無くはない。」

運航前点検を当たり前にしてくれた良いバイクです。

**774RR** · 2022/01/02(日) 18:45:47.44

これ欲しくてどうせならモタード版が良いと思ってたが、出ないからジクサー１５０にしたわ。
結果的に俺用途ではジクサーで十分だった

**774RR** · 2022/01/02(日) 21:47:42.21

>>240
国内で正規販売されてる機種を買うのが真っ当な賢い選択だよな

**774RR** · 2022/01/02(日) 23:05:06.91

VVA採用してるバイクを他に見ないのはなぜ？
壊れやすいからか？

**774RR** · 2022/01/03(月) 16:27:22.94

VVAってVテックとかと何が違うの？
可変バルブですよね？
カムギアトレーンも合ったな。

**774RR** · 2022/01/03(月) 16:48:14.92

カムギアトレーンはカムシャフトの駆動方式の一つであって可変バルブちゃうぞ

**774RR** · 2022/01/03(月) 16:58:48.57

>>243
ヤマハのVVAは車の方のVTECに近いハイ・ローの2種類のカムプロフィールを持ったカムシャフトを使い回転数によって切り替える仕組み
CB400SF等に採用されてるハイパーVTECはカムプロフィールじゃなく低回転と高回転で１気筒辺りのバルブの作動を2バルブと4バルブで切り替える仕組み。
VVAのようなカムプロフィールを切り替える仕組みの可変パルブ機構はBMWが採用してる。
スズキやドゥカティも可変バルブ機構を取り入れてるけどどんな仕組みか忘れちゃった

カムギアトレインはクランクシャフトからカムシャフトに動力を伝達するときにチェーンではなくギアで行う仕組みで可変バルブとは関係ない

**774RR** · 2022/01/03(月) 17:39:30.86

詳しい説明有難うございます。
REVとかもそんなヤツでしたっけか。
カムギアトレーンは別でしたね。

昔はカタカナとかアルファベッドで近未来的な新技術な感じにワクワクしたなw
YPVSとかKIPSとかVブーストとか

**774RR** · 2022/01/04(火) 21:03:19.33

YZFR15から乗り換え予定だけどR15と同じ発電量だったらちょいと躊躇するな
電熱ウェアとグリップヒーターで走行中バッテリー上がるからねワイのR15は
まあ10年前のバイクだから今のWR155Rとは無縁な話かしらね。。。

**774RR** · 2022/01/05(水) 08:28:34.43

YZF-R15のメインヒューズはWR155Rと同じ２０Aのようなので、発電量はそう変わらんと思う。
ヘッドライトバルブも35W/35Wの１灯式なのでこいつも１２５クラスの拡大版と見といたほうがいいね。

**774RR** · 2022/01/05(水) 08:37:07.66

現行ハンターカブもグリヒ＋電熱ウェアはOUTらしいしな

**774RR** · 2022/01/05(水) 10:12:38.58

電熱2個は厳しいよな
ライトをLED化できればあるいは…

**774RR** · 2022/01/05(水) 19:38:09.84

使いたい理想の電装系は
・電熱ウェア（3.5A）
・グリップヒーター（4A）
・フォグランプ（2A）
・ドラレコ（1A）
・USB電源（1A）
合計11.5A×12V＝138W
友人が持ってる自分と同時期に買った10年前のWR125Rなら上記の電装系でも問題なく使用できるそうなんですが、ワイのR15はバッテリーが4にます。
現行、最新のWR155Rならいけると思ったのに厳しいのですか。。。
でもVVAとかいう洒落たシステムが今の現行R15やこのWR155Rには搭載されてるんですよね？味わってみたいw
試乗できる粋な店はどこかにないのかしらね？近所の店は試乗は無理ですと断られたよ(´；ω；`)

**774RR** · 2022/01/05(水) 20:15:23.36

WR125Rのメインヒューズも２０Aみたいなので、最大１３５Wもの電力を賄いきれると思えないな。

自分にとってVVAは言うほどはっきりと効果を体感できるものではないな。
VVAが作動するのは７５００ｒｐｍあたりからなので下道で流している時はほとんど作動したことがないよ。

**774RR** · 2022/01/06(木) 08:20:21.74

>>251
レンタルがある

**774RR** · 2022/01/06(木) 12:38:38.35

無理そうですかあ、R15はオフ車と暗示をかけて乗り続けてきたけど流石に限界、兄弟機でもあるWR155Rには大いに期待してたのですがそこは割り切るしかなさそうですね。
しかし、ここ5、6年全くバイク業界の情報を仕入れてなかったのですがいつの間にかYAMAHAの国内オフ車無くなってたんですね。
俺達のセローはラインナップから消え、WR250はいつの間にかプレミアム化、さらに謎バイクブームで近所のバイク屋からアジア産マイナー機種のWR155Rが消え次回入荷未定(´；ω；`)ツライ

**774RR** · 2022/01/06(木) 13:29:09.54

サービスマニュアルにオルタネータ出力書いてあると思うけど
持ってる人いたら教えてくだしあ

**774RR** · 2022/01/06(木) 19:26:28.19

ヤマハの現行車種で販売中のオフ車はTenere700しかないからね。
俺はセカンドで林道散策用に探していた時に見た目で深く考えずに決めた。

**774RR** · 2022/01/07(金) 06:42:32.03

テネレからは暖かみがない無機質なマシーンの雰囲気を感じるそこがカッコいい

**774RR** · 2022/01/07(金) 14:54:57.64

こんなのよりテネレ買いなよ

**774RR** · 2022/01/07(金) 15:58:19.43

テネレ700は店頭でもリアルでも見たことない本当に存在してるのか謎のバイクなんだがw
しかも約120万の車両価格で今流行りの電子制御が一切ないのも逆に凄い
そこが男らしさを感じる！ま、買わないけどなw（買う金ねえわ

**774RR** · 2022/01/07(金) 16:02:30.98

テネレ700はYSPの試乗会で跨がったローダウン仕様ですら足付きキツかったから諦めたな。

**774RR** · 2022/01/07(金) 16:56:54.17

>>260
テネレ700のローダウンで足つきキツいならこのバイクでもヤバめじゃね？

**774RR** · 2022/01/07(金) 16:59:53.82

>>261
WR155Rは軽いし細いし普通に乗れるよ。足付きもテネレのローダウンより良いんじゃないかな

**774RR** · 2022/01/07(金) 18:10:12.53

足つきはローダウンテネレ700の方が良いよ
たしかに軽量だからこのバイクが扱い易いのは事実だけど

**774RR** · 2022/01/07(金) 19:35:17.41

テネレなにかに似てると思ってたんだけどウマ娘のゴールドシップに似てないか？

**774RR** · 2022/01/07(金) 19:50:04.05

しらんがな

**774RR** · 2022/01/11(火) 21:07:25.09

ナイトスクープのテネレ700乗りが案の定Twitterで叩かれてますねw
最もらしいこと言ってるけど根源はこのバイクに対する嫉妬が半数
これがもし俺達の激安WR155Rならこいつらこんなに叩いてないと思うで

**774RR** · 2022/01/11(火) 22:52:31.78

リターンで体力があるわけでもないのに長距離走った挙げ句落っこちたと聞いたが？
セローでもアフリカツインでも叩かれてるよどうせ

**774RR** · 2022/01/11(火) 23:41:08.43

このバイク谷底に落っことしてもそのままでええやん
安いし使い捨てみたいなもんや

**774RR** · 2022/01/12(水) 07:34:13.67

馬鹿野郎！谷底や海底からでもこのバイク引き上げるやろがい(´；ω；`)

**774RR** · 2022/01/12(水) 08:35:41.24

『俺たちのWR155R…』

『谷底や海底からでも…』

何と素敵な野郎達だろう
感動をありがとう。

**774RR** · 2022/01/14(金) 13:00:41.58

これ今のうちに買わないとABS規制で二度と新車では手に入らなくなるのかな？

**774RR** · 2022/01/14(金) 16:01:29.74

>>271
S○Xでは新車がなくなったけど関係者あるのかも

**774RR** · 2022/01/15(土) 01:10:08.25

今更だけどYZF-R15Ver2は5000回転でたった160Wの発電量
WR155Rの発電量は知らんけど買った店で聞けば教えてくれるんかな

**774RR** · 2022/01/15(土) 15:16:25.70

SOX新車無くなったというのは
①コロナがらみにより輸出入が不確定になってきたので手を切った
②コロナがらみでそもそもインドネシアで生産の目途が見えなくなっている
③購入したユーザーからのクレームによる保証修理が益率を超えたのでやめた。
④その他
なのだろうか？

**774RR** · 2022/01/15(土) 16:58:49.62

ABS無い車両販売はグレーだからね
こんなご時世だしいろいろ突っ込まれるの避けたいんじゃない？

**774RR** · 2022/01/16(日) 16:56:46.59

発電量気にしてる人多いけどさ、オフ車にグリップヒーターつける？
エンデューロやガレで転倒したらハンドルガードつけててもグリップヒーター断線することもあるで

**774RR** · 2022/01/16(日) 18:42:07.84

>>276
個人的には付けようとは思わんけど、エンデューロとかでハードに使ってる人の方が少ないやろ
普段は街乗りメイン、オフロード走行っつても林道ツーリング程度が大半だと思うがなぁ

**774RR** · 2022/01/16(日) 19:07:23.35

オプミッドのグリップヒーターつけてる。
今の時期は山へ行かないし近場を流す程度だけど、手が冷たいからあると便利

**774RR** · 2022/01/17(月) 07:24:43.21

WR250ですらオルタネーターの定格発電量350Wあった気がしたけどこのクラスのバイクって160Wしかないとか嘘だろ

**774RR** · 2022/01/17(月) 09:04:46.27

ウインターグローブ無しで
白いものがチラチラ降っている山に出かけ
尋常では無い指の冷たさに引き返したが
少し遅きに失したようで
軽い凍傷に罹患
寒い➡冷たい➡痺れてきた➡鈍痛➡激痛➡引き返す
湯を掛ける➡激痛収まらず➡50℃の湯に5分程度浸ける➡激痛変わらず
医者に行こうか考えだす➡10分ぐらいで徐々に鎮痛➡鎮痛するも赤く腫れ上がる
さらに皮膚の色が薄紫に➡30分放置➡軽い痺れ➡むず痒くなる➡時間経過後復活

**774RR** · 2022/01/17(月) 09:52:41.95

なんで155Rのスレに一人だけヒマラヤ帰りの登山者みたいのがおるんや？（困惑

**774RR** · 2022/01/17(月) 12:23:44.07

こういう>>280みたいな不感気味の輩って糖尿病の気があるんだろうな
凍傷とか呆れる
普通の人間は事前にもっと敏感に反応するわ

**774RR** · 2022/01/17(月) 12:31:55.95

レバー操作はやりにくく値段も高いので
「まあ、雪がチラついてきたけど夏用グローブでも気合で行けんちゃうの」
と思ってる鉄馬乗りに
ウィンターグローブか電熱グローブは必須という事を
知ってほしかった。
（その激痛は思ってるより痛いし焦る）

**774RR** · 2022/01/17(月) 13:22:42.17

滑る！の人思い出した

**774RR** · 2022/01/17(月) 19:14:10.89

上で出てる取り外しのきくオプミッドのグリップヒーターか電熱グローブならガチ勢にもオススメってことね
ところでこれ近所のS○Xで買うと乗り出し価格約49万だったんですよ
でその当時に新車のCRF250lも展示してたからおいくらか？と聞いたら乗り出し価格約60万w
え？11万出すだけで性能もその後のリセールやメンテナンスやアフターパーツでも有利と思われるCRF買えるのか・・・
と迷ったが、生粋のYAMAHA党と安さに釣られてWR155Rを買ってしまったんだよね

もちろん今は後悔してる

**774RR** · 2022/01/17(月) 20:31:51.21

>>285
11万出すだけでCRFと言ったり安さにつられてWR155Rを買ってしまったと言ったりブレブレじゃねえか
もっと設定しっかり固めて煽りに来いよカス

**774RR** · 2022/01/17(月) 20:42:26.05

一人だけヤバいやつおるな

**774RR** · 2022/01/17(月) 20:50:08.78

>>285
WR155R自体に不満があります？
確かに自分もそう思ったけど、バイクは気に入ったものを乗るべきだと思い先日

**774RR** · 2022/01/17(月) 20:53:20.71

>>288
SOXで買いました。納車は今月末？かな。
（もしＡＢＳ非対応で2022年度以降新車の流通がなくなれば、リセールそんなに悪くないかも？と期待してる）

**774RR** · 2022/01/18(火) 08:51:32.56

>>289
終売になってリセール期待できるのはあくまでも
「日本国内正規販売」されてるバイク
パーツ供給に不安要素しかない並行車は逆だよ
タダ同然でしか売れない

**774RR** · 2022/01/18(火) 10:11:01.17

YouTubeでインドネシアのWR155R乗り達のカスタムやコミュニティーの多さを見ていたら
日本では無く東南アジアで売れるようなバイクをとメーカーが考えるのは無理もない。
親日で若いバイク乗りがとてつもないほど多い。

**774RR** · 2022/01/18(火) 10:50:47.52

日本人が日本メーカーのバイク買わずに輸入車買ってるの信じられない！って言ってるもんな
選び放題で羨ましいのになんで壊れる海外メーカーのわざわざ買うのかって

**774RR** · 2022/01/18(火) 11:34:38.07

>>289
大阪のバイク屋で2022カラーの輸入コンテナが遅れてるって話聞いたよ

**774RR** · 2022/01/18(火) 17:01:30.82

>>290
売るときは購入元のSOXかヤフオクにします。

**774RR** · 2022/01/18(火) 18:01:47.02

>>294
ヤフオク一択やな
基地外に当たると最悪やが

**774RR** · 2022/01/18(火) 18:37:24.32

>>288
街乗りや普段使いは問題無し、高速も6速でぶん回せばメーターで125キロ（GPSで114キロ）大人しく走ってればOK
ただ自分の場合有料のモトクロスコースを走ってから他のオフ車はどうなん？と思ってそのコース場で有料で借りれるklx250、wr250rに乗って考えが変わった（後悔）ってことです
ほぼ同じ車重で馬力がある方がレベルが低い自分でも、ガレ場を簡単に脱出できて感動w本当はスロットルワークが上手ければ馬力は重要じゃないとは怒られましたがね
リセールはS○Xさんならある程度は色つけてくれるのかな？
以前ちょっと高貴な響きのフランスヤマハのyzfr125に乗ってたんだけど、yspで下取りした時想定した値段より6万位安かったからちょっと安すぎませんか？と聞いたんですよ
そうしたらショップが独自に輸入したバイクにはこの値段しか出せないけど、もしこのバイクがプレストを通した正規の輸入バイクなら＋8万で買い取れるとか言われたな
長文書いててだるくなったけど、オフ車沼にハマった自分には合わないってだけでこのバイク自体は悪くないよ
このバイクを持ってる友人はGIVIのフルパニアステー輸入してつけたりしてるし、とにかく向こうの盛り上がりって言うかアフターパーツの種類はヤバいw
以前はリアキャリアでさえパーツがなかったのにここ1年でほぼ出揃った感じよね

**774RR** · 2022/01/18(火) 19:37:28.49

少しでもリセール期待するならこのバイク買わずに正規販売車買え
使い潰す前提なら楽しいバイク

**774RR** · 2022/01/18(火) 20:43:31.98

>>296
長文ありがとうございます。
自分に会うかどうかって（オフロードで）

**774RR** · 2022/01/18(火) 20:50:04.50

>>298
失礼しました。
自分に合うかどうかは（オフロードで）運転してみないと分からないですよね。
特に自分はオフ初心者なので、CRL250Lより低排気量で軽く何よりかっこいいWR155Rを買うことにしました。パワー不足を感じたりツーリングもこなしたくなったら、250ccオフ車に乗り換えようかなと思ってます。気に入れば壊れるまででしょうか。かっこいいし。

**774RR** · 2022/01/18(火) 20:52:50.28

>>297
その通りですね。
どうせリセールないからと割り切って、フロントアップとかのオフ車練習に使い倒すのありかと思いますわ

**774RR** · 2022/01/18(火) 21:22:45.18

いやそれ普通にセールストークでyspに丸め込まれて買い叩かれただけじゃないの？r125にしろこれにしろ捨て値で買い取られるバイクじゃないと思うけどね。

**774RR** · 2022/01/18(火) 21:40:43.63

買取評価はバイクの出来じゃないんで
素性なんで

**774RR** · 2022/01/19(水) 10:32:33.48

需要と供給だべ。
いいバイクでも欲しい人が居なければ売買の回転が下がるから在庫として持ちたがらないだろうし。

**774RR** · 2022/01/19(水) 11:29:14.02

純正パーツ供給に不安が有り、国内正規販売モデル程の保証も無いし、中古だとそのリスクが上がる分価値は下がるんかな？
まぁレアだから欲しいは有るだろうけど。

**774RR** · 2022/01/19(水) 12:29:59.91

インドネシアとかで売れまくってるようだけどそれでもパーツ供給怪しくなるの？

**774RR** · 2022/01/19(水) 12:37:30.65

インドネシアに住んでるならパーツ入手も苦労無いだろうけどさあ
日本じゃキツかろうて

**774RR** · 2022/01/19(水) 12:59:21.28

youtubeで
インドネシアのカスタムWR155R乗りのパーツを見ていたら
全部真似したいと思えるほどで
何とか輸入できないかと考えるも
最後に断念してしまうパターンかも

**774RR** · 2022/01/19(水) 16:58:49.78

インドネシアの通販サイトで欲しいパーツ見つけたら購入代行サイトにURL見せてこれ買って！って言うだけだからそんなに手間じゃないんだけどね
送料や手数料が地味にかかるから現地価格をそのまま円に換算してその安さを期待して頼むと見積で裏切られた気分になるかもだけど

**774RR** · 2022/01/19(水) 17:59:55.61

>>308
バイク趣味に人生の時間全振りしてる人ばかりじゃないからね
あなたと違ってそういうの厄介に感じる人の方が多いんですよ

**774RR** · 2022/01/19(水) 18:42:50.32

>>309
すまん純正のパーツとかが入手しにくくて困るって事に言ったんじゃなくてサードパーティのカスタムパーツは金と少しの手間で現地の言葉分からなくても割と何とかなるよって言いたかったんだ
面倒だと分かりきってるバイク買ったのは自分だから仕方ないけど純正パーツの入手が面倒なのは自分も困ってる

**774RR** · 2022/01/19(水) 19:12:31.56

まずはZETAの使えるパーツでカスタムして、高いけど輸入されてるパーツを買ってカスタムすればいいんじゃないですかね。

**774RR** · 2022/01/19(水) 23:24:04.29

最近このスレに性格の悪い奴がいるけど同一人物なのか？

**774RR** · 2022/01/20(木) 02:04:50.17

バイク関連はどこのスレでも性格悪いの居るよ。

バイク乗りって変なの多いじゃん。だからしょうがない。

**774RR** · 2022/01/20(木) 17:07:07.31

世の中には
バイクに乗る人と乗らない人の2種類だから
顔は知らないけど
鉄馬乗り同士
通じるものがあると信じたい。

**774RR** · 2022/01/20(木) 20:00:04.37

マニアな趣味ほど、マウント取りたがるヤツいるよね～

**774RR** · 2022/01/20(木) 20:02:19.39

そして何も知らない素人の癖に、プライドだけは高いアタオカさんとバトルが始まると。

**774RR** · 2022/01/22(土) 10:42:00.04

そして印象を愚痴るだけでスルーも対処も出来ない無能な俺

**774RR** · 2022/01/22(土) 13:41:30.94

林道行ったら行ったで山ほど居る250R勢にマウント獲られて辛い思いするバイクだぞ

**774RR** · 2022/01/22(土) 14:45:17.41

林道で250は楽しい
しかし全開で
大暴れできるバイクは155である。
（と思いたい）

**774RR** · 2022/01/22(土) 16:26:33.67

まぁRもFが居るし。

**774RR** · 2022/01/22(土) 17:03:18.20

このクラスはコレ何ccおじさんに強い。
155です、つったら話題がないのか大体去っていく。

**774RR** · 2022/01/22(土) 17:14:33.24

>>320
Fなんて滅多に見かけない
Rは確実に一台は居る
155Rは250R買えなかった輩が代替に選ぶバイク

**774RR** · 2022/01/22(土) 19:52:24.27

文章で傾向がわかったからあぼーん推奨だねコイツは

**774RR** · 2022/01/23(日) 10:06:09.48

WR250Rの代わりに買う人っているのかね？
自分はセローと比較したんだけど。

**774RR** · 2022/01/23(日) 10:08:03.61

WRの名前を冠してるんだしそりゃ居るでしょ

**774RR** · 2022/01/23(日) 10:14:37.37

KLX150と比較している

**774RR** · 2022/01/28(金) 10:24:03.59

マイナーバイクだから過疎るのもわかるけどそれ＋なんか一人だけ攻撃的な糞野郎がいるし結果こうなるわなｗ

**774RR** · 2022/01/28(金) 11:50:42.30

オフ初めてで林道やりたくてこれ買ったわ
パンクとかレバーの部品、工具ってどんなん持ってってる？

**774RR** · 2022/01/28(金) 11:59:21.94

保険証・現金・クレカ・スマホかなw
事故・トラブルでも無事に帰れる準備。

**774RR** · 2022/01/28(金) 12:11:34.06

工具っつってんのに何言ってんだこの馬鹿は

**774RR** · 2022/01/28(金) 15:46:06.50

何でもええよー
林道あるような田舎ならたしかに現金あった方が良いよなって思ったし。
こんな感じで持ってった方が良いものならなんでも教えてくれw

**774RR** · 2022/01/28(金) 16:28:13.30

>>328
>>330
サーセン、工具でしたね。

車載工具以外は、
パンク修理キット・エアゲージ・インシュロック・針金くらいかな。

工具じゃないけど、安物で良いのでニーシンガードは必要。
出来ればオフブーツ。

なるべく最初は一人で行かず、経験者と二人以上が良いかと。
最悪大怪我さえ無ければバイク置いてでも帰れるし、無事が大事かと。

**774RR** · 2022/01/28(金) 19:59:45.44

どんだけガチにやるか次第だけど
軽くフラットダート走るくらいならなくても困らないし
本気でやるなら滑車とかロープないと落ちたとき引き上げられない

**774RR** · 2022/01/28(金) 20:11:00.16

何もない田舎でパンクした場合
ゆっくり自走して帰るしか打つ手がないように思う。
DIYの店を見つけ空気入れを購入し
途中何回か空気を入れ
だましだまし自走で帰路を、と試みた。
後でわかったことだが
スポークニップルの緩みでスポークがチューブを貫通し引き裂いていたので
空気入れでキコキしても当然空気が入らず無駄な買い物だった。
ガススタでもバイクのパンク修理は受け付けてない。日曜ならそもそも田舎の
ガススタは休んでる。
田舎で日曜日でも営業しててチューブの在庫も置いているバイク屋かバイク用品屋を
運よく見つけれるのは本当に持ってる人だと思う。
そんなことで自分なりに考えたのは
前後のチューブと空気入れとタイヤを外すヘラを持って出かけるという事だが
そんな人は見たことが無いので
自分もみんながどうやってるか教えてほしい。

**774RR** · 2022/01/28(金) 20:20:28.96

そもそも、チューブタイヤのパンク修理の練習しないの？
やった事無いのにぶっつけ本番？
新品予備チューブもってくのも手だけど、手間は大して変わらんか。

**774RR** · 2022/01/28(金) 20:35:19.67

>>334
チューブ持っていくなら前輪用だけでいいよ
とりあえず非常用としてなら後輪にも使えるから

**774RR** · 2022/01/28(金) 21:54:51.86

勉強になるなぁ

>>332,335 とりあえず教えてもらったもの参考に揃えてくわ。たしかにパンクの練習したさはある

**774RR** · 2022/01/29(土) 09:32:41.30

ピンホールなら応急修理で大丈夫だが
孔が大きかったり裂けてたらチューブ交換必須
応急修理したものも交換はした方が良い
高速走行中やバンクの途中でのパンクは命に係わる。

**774RR** · 2022/01/31(月) 07:25:09.13

パンクのパッチ当て自体は自転車と変わらん(っても今の家庭用自転車って中に詰め物入ってるパンクしない奴ばっかなんだっけ)けど、
タイヤの車体からの取り外しとホイールからの取り外しと戻しのヘラの扱いはコツというか慣れがいると思う。

**774RR** · 2022/01/31(月) 09:14:35.99

っていうか
パンク修理する際に必要になる空気入れ
若しくは
圧縮炭酸ミニボンベみたいなやつを持参するのは
必須という事になるのだろうか？

**774RR** · 2022/01/31(月) 10:18:54.03

パンク修理する気があるなら。

**774RR** · 2022/01/31(月) 10:31:58.43

持っていくモノ以前にバイク自体の信頼性を心配した方がいいんじゃないか？所詮はアジアンクオリティだろ？

**774RR** · 2022/01/31(月) 15:11:07.66

言い得て妙

**774RR** · 2022/01/31(月) 16:55:50.60

>>339
ヘラってw
タイヤレバーすら知らない奴はチューブに穴を空けるか
タイヤを嵌めれないかのどっちかだな

そもそもバイクからホイール外せるのか？

**774RR** · 2022/01/31(月) 17:04:54.07

フロントスプロケットを純正の14丁→13丁に変えた人いますか？林道メインなら絶対的楽しそう。

**774RR** · 2022/01/31(月) 18:17:30.29

タイヤレバーって言わないと通じない人もいる。
という事を御教授してくれる人がいたことに驚いてます。
また、バイクからタイヤ外すのにはアクスルシャフトを外す必要がある
という事を教えてくれたり
ありがとう！

**774RR** · 2022/01/31(月) 18:27:21.94

>>345
そもそも13ｔが存在するものなのか？
製作してもらうのか？
流用するのか？
流用するなら良く調べないと
このバイクに関しては
ホイルハブからして共通機種の情報が出てこないような気が…

**774RR** · 2022/01/31(月) 19:45:25.40

もう滑ろうが空気圧パンパンにして丸腰で行って、パンクしたらロードサービス呼べば？
取り敢えず、車来れる所まで押し歩きで。

**774RR** · 2022/01/31(月) 20:57:49.35

>>347
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/1023820731?cpt_s=onlineads&;cpt_m=websem&cpt_c=webpla&cpt_n=280497681_aud-384123091813:pla-435675861327_70752603081_m
ゴーストガレージってお店から出てますね。
インドネシアで流通しているか分かりませんが…

**774RR** · 2022/01/31(月) 21:30:39.03

JOMTHAI ASAHIのだからタイから買えるね

**774RR** · 2022/01/31(月) 23:25:38.69

>>345
山遊びメインで低速寄りにしたくて14T→13Tへ変更してます。
２～3速使い易くなってオススメです。
チェーンも変更なしでイケるんでお手軽です。

Amazonで
X.A.M Japan(ザムジャパン)フロントスプロケット C3212P-13 428-13T
を購入しましたが取付ネジ、プレートが付属していてポン付け出来ましたよ。
今、Amazon見たら12Tしか見当たらず、しかも在庫切れですね。
別の車種で言えばＷＲ125，R15、R125用あたりが適合すると思いますが・・・

**774RR** · 2022/02/01(火) 06:48:58.38

>>351
ありがとうございます！
ほかのお店探して買います。
もし良ければ、スプロケットの締め付けトルクを何Nmで締めたか教えてもらえませんか？
XTZ125　スプロケ変更のブログ見ましたがトルク値書いてない…。

【YAMAHA】WR155R 【アジアンバイク】

【YAMAHA】WR155R　【アジアンバイク】