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【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 47台目

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2021/10/09(土) 16:46:26.03ID:tdpF76/x0

前スレ
https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1630196196
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2021/10/09(土) 16:55:14.40ID:1FXGdGfn0
>>1
乙
2021/10/09(土) 16:55:52.83ID:tdpF76/x0
１テスト
2021/10/09(土) 16:57:20.32ID:JcRG3Q/XM
おつおつ
はやく実車見たいね～
2021/10/09(土) 17:43:40.51ID:AE9MrJKVM
5qt
2021/10/09(土) 17:44:21.25ID:AE9MrJKVM
6qt
2021/10/09(土) 17:46:44.81ID:AE9MrJKVM
7qt
2021/10/09(土) 17:47:02.63ID:AE9MrJKVM
8qt
2021/10/09(土) 17:48:42.25ID:AE9MrJKVM
9qt
2021/10/09(土) 17:49:06.49ID:AE9MrJKVM
10qt
2021/10/09(土) 17:49:24.23ID:AE9MrJKVM
ほしゅきぼんぬ
2021/10/09(土) 17:49:41.15ID:AE9MrJKVM
12qt
2021/10/09(土) 17:49:56.20ID:AE9MrJKVM
13qt
2021/10/09(土) 17:50:27.87ID:AE9MrJKVM
14qt
2021/10/09(土) 17:50:33.63ID:e/jOyRHG0
乙S
2021/10/09(土) 17:50:52.10ID:AE9MrJKVM
16valve
2021/10/09(土) 17:51:10.32ID:AE9MrJKVM
17qt
2021/10/09(土) 17:51:36.38ID:e/jOyRHG0
suzukiは車種別ミーティングやめてYAMAHAみたいにSUZUKIミーティングをやるべきだと思う
2021/10/09(土) 17:51:42.43ID:AE9MrJKVM
18qt
2021/10/09(土) 17:56:44.07ID:e/jOyRHG0
保守って20だっけ
2021/10/09(土) 17:59:20.97ID:AE9MrJKVM
>>20
はい。
2021/10/09(土) 18:30:19.24ID:NRRuPgBE0
サーキットでは、GSX-R1000Rより速い、GSX-S1000F
https://www.youtube.com/watch?v=nP6fYxdZI-Q
2021/10/09(土) 19:04:14.62ID:uwGssJ0rM
乗り手次第って結論ではあるけど、十分なスポーツ性能を持ってるとも言える
2021/10/09(土) 19:59:29.65ID:ubTwRa6pa
ちんぽヽ(´∀｀)ノ
2021/10/09(土) 20:00:51.53ID:ubTwRa6pa
てぃんぽヾ(*´Д｀*)ノ
2021/10/09(土) 20:03:03.78ID:ubTwRa6pa
(/´△`＼)
2021/10/10(日) 14:14:55.28ID:foZ68WkW0
おいスレに粘着したカワサキオヤジ
しゃぶれや
2021/10/10(日) 17:26:28.65ID:dd7PbcnPH
乙
2021/10/10(日) 20:05:19.64ID:z1ClytIq0
前にSPEEDRAのウルトラヘビーウエイトのバーエンドで
本当はブラックが欲しかったけど
ゴールドしか無かったので
仕方無く試して
効果が無かったと思っていたんだけども
マットブラックの在庫が復活していたので
再度購入、今度はアクセルに干渉
しない様に慎重に取り付け
効果は絶大でした
手の痺れも無くなり大満足w
2021/10/10(日) 20:15:52.64ID:GbiNMPSf0
スズキらしからぬカッコよさ
2021/10/10(日) 20:24:36.04ID:+rUlID0v0
>>29
色が違うと効果が違う？
2021/10/10(日) 20:30:12.51ID:z1ClytIq0
>>31
いや、単なるフラシーボw
慎重に取り付けたのが
大きいかと
2021/10/10(日) 21:02:50.00ID:dd7PbcnPH
いいね
34774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-b36D)
垢版 |
2021/10/11(月) 00:43:55.12ID:eFAWunSN0
旧型は新型のＡモードとＢモードの中間と言う説もあるけど、そうであればＡモードの価値はある
けど、一方で、新型Ａモードでも、旧型よりモッサリ感があると言う説もある
旧型から新型への乗り換えの方、実際のところどうなんでしょ？
2021/10/11(月) 09:39:56.55ID:agARtiP8p
GTはハンドルステーがダサすぎる。
2021/10/11(月) 13:17:58.49ID:MSCt+5KUd
>>34
まだ新型に乗ってる人はいないからどうなったかはわかる人もいないけど、エンジンそのままでEuro5規制をパスするのは相当厳しいらしく、スペック上のトルクは落ちてしまってるからね。
この車種に限らず、でかい糞詰まり触媒付きマフラーとか極薄の燃調で出さないと行けないから、
新規制適合車は似たような乗り味になると思う。
37774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-b36D)
垢版 |
2021/10/11(月) 13:34:51.86ID:ZiE9Z3340
>>36
>まだ新型に乗ってる人はいないから
いるでしょ
新型ユーザー中、旧型からの乗り換え組じゃなけりゃ、違いって分からないだろうけど
2021/10/11(月) 13:40:22.74ID:W20dCRBU0
>>36
で、ピークパワーを上げる為に
カムプロフィールを高回転型に
多少なりとも変えている
MT-09は排気量アップという
ちからワザで解決している
フルエキにしてECU弄ると
かなりパワーは出そうだねw
2021/10/11(月) 13:44:25.95ID:ur+mTn7n0
>>34
https://www.youtube.com/watch?v=6xyaXm633SM
2021/10/11(月) 15:21:08.91ID:6Vqotxoe0
>>36
キミの想像はどうでも良い！
2021/10/11(月) 16:44:38.07ID:PN6J4qBC0
ピークこそ下がっているもののトルクの谷がなくなり
平均トルクは1.9％UPとのこと（5：00あたり参照）
https://youtu.be/luPLKjWeX8I
2021/10/11(月) 20:18:19.97ID:4/Dtq0ZT0
トルクの谷があるとバカな客は喜ぶって地獄のチューナー北見が言ってたし
2021/10/11(月) 21:10:13.93ID:8uiFlei40
しかしハイスクリーンのデザインはどうにかならなかったのか
恐ろしく似合わない
ちょっとは性能妥協してでも見た目を優先しようよ
本当に不器用だなぁ
まぁスズキらしいと言えばらしいけど
2021/10/11(月) 21:14:38.70ID:mMY/9WQh0
新しくなるに連れて規制でパフォーマンスを削がれていくってメーカーも大変だな。
バイクの魅力の一つ、音もどんどん小さくなっていくし改造範囲も狭いし、
電子制御を盛って規制に合わせるための値上げ分をボカすしかないんだろ。
2021/10/11(月) 23:08:44.33ID:tZ2+7zJD0
GTみてヤ↑マハさん達は怒らないの？
46774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-ijgl)
垢版 |
2021/10/11(月) 23:41:26.18ID:ffQ5bny2d
怒るどころか失笑だろ
2021/10/11(月) 23:48:06.05ID:BVKjc8IT0
ライトの形が似てるくらい気にしないんじゃないか
プロジェクター型のLEDライトを2つ横に並べてるってだけだと著作権侵害とかにもならないだろうし
昔は丸目だったり丸目二灯だったり角目だったりで
近いジャンル内の車種同士でライトが似てるのはあたり前だったからね
2021/10/12(火) 00:03:52.60ID:6DwxHJLMx
著作権？何言ってんだ、こいつw
2021/10/12(火) 00:06:06.02ID:ksJJqc4n0
意匠権
2021/10/12(火) 00:24:18.91ID:vUZSKR700
1984年2月
https://img.webike.net/moto_img/cg/5/4803/L_gsx-r_1984.jpg
1984年5月
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/8100/1_l.jpg
51774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-z5rx)
垢版 |
2021/10/12(火) 00:31:49.32ID:ro20eSgld
>>50
マジかよチンカスヤマハ最低だな
おれがブッ殺してやるよ
あとmtクソ9はおれが全部ブッ壊してやる
2021/10/12(火) 00:38:08.23ID:vUZSKR700
https://pbs.twimg.com/media/FBbV2FCXsAQmEHb.jpg
2021/10/12(火) 00:48:33.98ID:udaXkr0T0
>>50
https://www.honda.co.jp/content/site/www/news/pc/1987/2870320v/_jcr_content/par_news-body/newscolumn/par_news-col-1/newsimage.img.jpg/1551839093764.jpg
2021/10/12(火) 01:16:18.87ID:UdX/krVq0
GTの色悩むなぁ
最初は紺色いいなぁとかおもったけど
景色と合わせてみると青色も凄く良い…
2021/10/12(火) 01:44:27.75ID:UdX/krVq0
Youtubeの自動翻訳だから間違ってる可能性もあるけれど
5500回転超えると振動が気なってくるらしい
まぁリッターツアラーでそんな回すか？って疑問はあるが

あとクルコンスイッチが右にあるけど、アクセル回しながら押すのがちょっと大変らしい

https://www.youtube.com/watch?v=VvJEiI2xiZo
56774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f92-b36D)
垢版 |
2021/10/12(火) 05:20:01.96ID:xdCiKYlG0
5500rpm
６速だと130km/ｈ前後だから、高速道路なら使う機会はあるね
ヨーロッパだと130km/ｈ上限が多いので、気になる回転域ではある
旧型の無印乗っているけど、振動特性は従来どおりって感じだね
2021/10/12(火) 09:25:06.01ID:DSgOFhyv0
GSX-S1000の価格設定が高すぎたな
スズキも値段の付け方困ってそう
2021/10/12(火) 09:51:29.75ID:A2k1stL40
>>57
それな
忍千あるから決めにくいw
2021/10/12(火) 10:09:55.13ID:11wPJ662a
>>58
ナビ機能もスマホ常時給電時のスマホケースを別途用意する必要があると海外インプレで言ってたからなあ
そうなるとナビ機能は現在と比べて特異性は無いんだよな
2021/10/12(火) 10:45:24.51ID:UdX/krVq0
>>59
あえて言うなら、夏場に高温でスマホが止まるって心配が減るくらいかな…？
ナビ表示+充電より、バイクと通信しながら充電のほうがいくらか発熱抑えられそう
2021/10/12(火) 11:20:19.28ID:Y+3ZzW+Lp
HONDAが1000のツアラー出したら考えるわ
2021/10/12(火) 11:26:09.60ID:DSgOFhyv0
>>58
GTが140万円ならカワサキケアを知らない又は興味ないライダーが
電装もそれなりで仮にETC付けても忍千よりお得ってGTに流れたのになぁ
忍千の価格設定がおかしいけどそこに踏み込んでいくなら価格はよく練って欲しかった
2021/10/12(火) 11:42:09.74ID:4zvDI/K20
現行でも6,000回転を超えると嫌な振動が出てくるが、
新型だと5,500回転からか～。
FからGTに乗り換えようと思っていたけど、チョット考えるな～。
どうしようかな
2021/10/12(火) 12:11:12.18ID:A2k1stL40
>>63
そんなに気にしなくて良いと思うよ
GTはトップブリッジと
ハンドルマウントの間に
ラバーが追加されているから
旧型より大分軽減されていると
思うが
2021/10/12(火) 12:41:44.97ID:6OHrSd3T0
S1000Sは…
66774RR (ﾜｯﾁｮｲ c30b-JSxF)
垢版 |
2021/10/12(火) 17:39:19.80ID:9MZMtAQg0
彡(〇)(〇)
2021/10/12(火) 17:44:27.68ID:rL9nFiOo0
価格が高いと思うなら、買わなければ良いじゃん
2021/10/12(火) 18:46:32.52ID:wdW7R0uR0
このバイク　結構振動あるの？
2021/10/12(火) 19:07:52.41ID:6Uvs2RQ/M
>>68
旧型は結構あるよ
6速2500～3000rpmで流していても
うかつにブレーキレバーや
クラッチレバーに指をかけて
走っているとしびれてしまうw
2021/10/12(火) 19:18:45.28ID:Ox6c6F5T0
>>69
ほんとそれｗ
71774RR (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-vT8I)
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2021/10/12(火) 19:54:13.66ID:bVs24ZMSa
>>69
スロットル一定で振動が増える回転数だな
2021/10/12(火) 23:42:40.76ID:PmWbsu0f0
俺の感覚では、5,000回転くらいまでは無振動。

手の平に神経を集中すれば、細かな微振動はあるけど、言われなきゃ
気にならない程度。

これを買う前に５車種ほどレンタルバイクで乗り比べた時、MT-07は高速道路の左車線を
80キロ～100キロで走っても、工事現場のドリルのようにハンドルが振動して、
手がジンジンにしびれて、SA 1つずつ入って休憩して、手のしびれを取らないと、
ツーリングを続けるのは無理だった。

MT-07に比べると、GSX-S1000やZ900などの直列4気筒は、
120キロまでの速度域において、総じて無振動だった。
2021/10/12(火) 23:44:40.23ID:6OHrSd3T0
振動が出るからゴム付きのステップになってるのに

削り出しのバックステップ付けちゃうと…
2021/10/13(水) 00:00:05.63ID:xu9m3n8Fp
個体差か知らんけど新型は3速2-3000回転で手にくる程ではないけどそれ以外でならないホルダーのスマホがｶｶｶｶってブレる謎振動があるね
2021/10/13(水) 00:04:07.47ID:1iC2flVm0
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ
2021/10/13(水) 01:05:16.92ID:sKHPX1Ra0
最初期型、5000rpm超えると手よりケツが振動で痒くなる
2021/10/13(水) 02:11:19.65ID:HqVYxYEK0
何で青系が二種類あるんだろうか
青、黒ときたらもう一色は赤か白じゃね？
2021/10/13(水) 04:58:29.60ID:KJG1ySJs0
>>72
いろいろ乗ったがZ900で高速乗ったときが一番スムーズに感じたな。
79774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-z5rx)
垢版 |
2021/10/13(水) 06:35:47.89ID:92mLaMOid
ちょっとー、新型S1000はメーター見にくいって言われてるけどだいじょうぶー？
2021/10/13(水) 06:57:19.41ID:xu9m3n8Fp
燃料関係の部分は日中明るい所だと全く見えないw
速度関係は見えるけどそっちは音でも判断出来るしな
2021/10/13(水) 07:57:10.32ID:LThanh5g0
youtubeにメーター交換して貰った人が動画上げてるけど、交換前の右下まったく見えないね
2021/10/13(水) 10:04:28.83ID:KyePQbIBM
次年度モデルで早々に仕様変更ｸﾙｰ
2021/10/13(水) 10:18:16.21ID:cYXRmoAGM
ヘビーウエイトを装着したらハンドルの振動は普段乗りではそんなに気にならなくなったな
ステップとティンコはそれなりに振動あるw
2021/10/13(水) 10:49:29.54ID:mxr0TG8S0
忍1000はステップ自体がラバーマウントだから足元の振動も少ないようだけど
バーエンドみたいにヘビーウェイトステップみたいなの作ると振動減るのかな
2021/10/13(水) 11:20:43.94ID:ZjMcwVqWM
GTのステップ付ければ
2021/10/13(水) 12:36:38.40ID:aC+N1vXlM
GTのクルコンスイッチ、右なんやな
あれはあかんわ～
使いにくそうw
2021/10/13(水) 14:25:15.49ID:nZMlD9Hqd
ハザード出そうとして振り落とされそうになった
右は怖い
2021/10/13(水) 14:26:48.17ID:KGAxwHs10
なんか…


ダメダメなんですかね
2021/10/13(水) 15:04:20.64ID:w5N6RH2xa
CB1300のクルコン位置は優秀だけどな
2021/10/13(水) 16:12:24.67ID:PkZ+lSO0a
>>61
ティザーが公開されたぞ
HONDAのNT1100は10月21日に発表
2021/10/13(水) 17:23:23.07ID:aC+N1vXlM
多分、左側スイッチボックスは無印を流用したかっただけかもw
2021/10/13(水) 17:44:52.63ID:qxVhOWL70
インナーウェイトなかなか効くよ
細い方のじゃないと入らないから注意ね
レンサルハンドルの奥はパイプが二重になってて細いからね
93774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-z5rx)
垢版 |
2021/10/13(水) 18:04:07.61ID:92mLaMOid
>>90
おれが発売前にブッ潰してやるよ
2021/10/13(水) 18:11:04.44ID:FE9hMPO7a
>>90
公表される前に特殊部隊に急襲されて半壊しそうやなあ。
95774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-SWHk)
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2021/10/13(水) 18:41:35.67ID:1AvaV+Uc0
>>90
トップケース有りのフルパニアありだし、燃費もS1000より圧倒的に良いから、ツアラー向きだね
同価格帯だとすれば、競合だね
96774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-z5rx)
垢版 |
2021/10/13(水) 19:07:53.35ID:92mLaMOid
>>95
だからブッ殺すっつってんだろうが
2021/10/13(水) 19:30:03.68ID:a0D42CFt0
簡易版アフリカツイン！？
2021/10/13(水) 20:00:43.55ID:MxUVVjw+0
>>95
スポーツツアラーとは言えない
2気筒なんて有り得ないwww
2021/10/13(水) 20:34:08.44ID:YjlQ9qVQ0
新しいVTR1000Fが出たらそっち買うわ
100774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-SWHk)
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2021/10/13(水) 20:54:31.09ID:1AvaV+Uc0
スポーツツアラー？
ストファイで長距離ツーリングはアリ
ツアラーで、スポーツ走行はしようとも思わない
2021/10/13(水) 21:29:14.45ID:MxUVVjw+0
>>100
GTはスポーツツアラーだ
糞ツインと一緒にすんなw
2021/10/13(水) 21:51:05.06ID:sKHPX1Ra0
22:30～『週刊バイクＴＶ』
GSXで秋を感じるツーリング 後編
スズキ 新型GSX-S1000とGSX-S750の２台で、秋の養老渓谷ツーリング。
今回は山の駅 養老渓谷 喜楽里を出発し、大多喜町の中心街へ
2021/10/13(水) 22:13:23.82ID:a9CjgWy40
NT1100、シャフトドライブであってくれ
2021/10/13(水) 22:24:55.03ID:sXAUK9xM0
シャフトドライブだと280kgぐらいになるな。
105774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-b36D)
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2021/10/14(木) 03:20:47.72ID:5UkFoV810
来週には解る事だから予想してもしょうもないけど
NT1100はチェーンドライブっぽい、ちなみに車重はMTが237kg DCTが248kgだからMT比較でGTより10kg重い
全長はGTより100mmほど長い、ホィールベースも70mmほど長いから、GTとアフリカンツインの丁度中間って感じ
価格は税抜140万程度（税抜き？）と予想する情報もある
装備的にはHONDAだからクルコン・ETC・グリヒは付いて来る？
NinjaとFJRとNT1100とS1000GT
色々選べてユーザーにとっては良いね
2021/10/14(木) 10:46:30.44ID:Aeq8BjUId
NT1100に積まれるエンジン
良いモノなんだろうけど、二気筒てのがな...
今乗ってる大型が270°の二気筒なんだけど
ドゥルルルって感じの音がショボくて乗ってて楽しくない
2021/10/14(木) 10:58:29.54ID:v6Jocz0Ba
偏見だろうけど
V型２気筒は許せても
パラ２気筒は安価・廉価ってイメージがあるんだよな(2ストは除く)
そんな世代
108774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-z5rx)
垢版 |
2021/10/14(木) 11:56:05.03ID:xKDa4XgHd
>>105
とりあえずホンダのクソバイクはブッ潰してやるよ
2021/10/14(木) 12:13:48.79ID:/HoWev+o0
GTをアドベンチャーツアラーと比べる意味が分からない
わざわざ違う物を作ってるのに
2021/10/14(木) 12:19:23.60ID:eOYgUKuya
>>109
同意
俺はアドベンチャータイプとモタードが嫌いだから購入選択肢として無条件に除外してるわ
111774RR (ｽｯﾌﾟ Sdea-SWHk)
垢版 |
2021/10/14(木) 13:06:44.22ID:UcX0m1Gwd
人それぞれって事で
誰も押しつけてはいないし
2021/10/14(木) 13:20:02.28ID:TPcQuIL80
アメリカンとネイキッドを比べてるようなもの！？
113774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-SWHk)
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2021/10/14(木) 14:58:09.31ID:5UkFoV810
バイクとバイクをくらべてんのヨ
バイクと車比べても、別に個人の嗜好の問題ね
ツアラーとツアラーの比較なら、普通でしょ
2021/10/14(木) 15:00:34.77ID:a70nbyW30
NT1100という名前で出るならアドベンチャーにはならなそうな気もするな
ホンダはNT700V ドゥービルという旧アフリカツイン系エンジンを積んだトランク付きツアラーを作ってたし
それをなぞる形で派生するなら普通のツアラーとして出すんじゃなかろうか
2021/10/14(木) 15:07:23.05ID:jLT16uypd
やっぱりガチの競合相手は忍千のみだと思うわ
2021/10/14(木) 16:45:38.82ID:Aeq8BjUId
完全な競合も気になるけど
長距離でも乗りやすそうってイメージだと
選択肢に上がるのがS1000GTやtracer9、にんじゃSX、NT1100あたりど
見た目で言うとS1000GTかなぁ

カワサキはどうしても見た目が好みじゃなかったから、最近選択肢が増えて嬉しい
2021/10/14(木) 18:00:26.43ID:osZUs/8MM
ホンダのはPVの雰囲気だとスポーツツアラーというより普通のツアラーっぽい感じがする
エンジンもパラレルだし趣向は違うでしょ
2021/10/14(木) 18:37:15.84ID:K4aUlpIIM
>>108
ドリーム、プラザ、YSPでは、お前のようなのは客とは思ってないから、バロンで中古のスズキでも探したら！
2021/10/14(木) 19:05:06.55ID:1S3YcdcId
>>110
それ。
未舗装路を走破する訳でなし中途半端なスタイルは要らん
G・ライエじゃないんだから重くて足つきの悪い、使い切れない馬力のバイクはなあ
2021/10/14(木) 19:35:04.37ID:oQ7RcsHu0
車のSUVと同じだよな
雰囲気だけで…
2021/10/14(木) 21:43:18.64ID:shlGOY7dM
2気筒なんて有り得ない
耕運機を思い出すw
2021/10/14(木) 22:51:14.50ID:DLUXye+j0
TDM900はパラだけど良いバイクだったよ
バイクも道具だから必要な人が必要なことに使えば良いけど
パラが安っぽいのも分かるからなぁ…
2021/10/14(木) 23:21:21.88ID:jeDH9Ivt0
テスト
124774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b25-SWHk)
垢版 |
2021/10/14(木) 23:24:10.20ID:5UkFoV810
耕運機運転した事ないくせに
2021/10/14(木) 23:26:42.92ID:YKHKgDnM0
耕運機思い出すような人なんだ…
2021/10/14(木) 23:28:37.81ID:jeDH9Ivt0
>>87
＞ハザード出そうとして振り落とされそうになった
＞右は怖い
やっぱ、みんな同じなんだ。
2021/10/14(木) 23:31:49.44ID:Pe2kP4omp
走行中にハザード出そうとしてアクセル捻っちゃうって事？
2021/10/15(金) 00:00:10.47ID:7g19GGrz0
高っ
https://pbs.twimg.com/media/FBpSgG6UcAERnX8.jpg
2021/10/15(金) 00:02:17.92ID:4lkHdVVup
耕運機もどのサイズかによるw
2021/10/15(金) 00:04:22.32ID:muC4/EhF0
耕運機って2気筒で10000rpmまで回ったりするんですか…？
2021/10/15(金) 00:09:57.89ID:7g19GGrz0
コラじゃなくて実際にデカールキットとして売るそう
https://i.imgur.com/bhtG4Ov.jpg
2021/10/15(金) 00:18:06.65ID:DkoV+NBQx
ダサ過ぎるだろwwwww
2021/10/15(金) 00:25:31.64ID:ER7deFund
GTも忍千も正面から見ると格好良いんだけど、
斜めとか横から見ると、やたら先が尖り過ぎてて微妙な感じがするな・・・。
2021/10/15(金) 00:43:04.99ID:DgjKKZbyH
>>131
こいつはご機嫌だぜ
2021/10/15(金) 00:44:06.42ID:AIRYNbX40
>>130
芝刈り機なら、10,000rpmまで回ります
https://www.youtube.com/watch?v=LlVQtXLOzcM
https://www.youtube.com/watch?v=666v4d8tYU8
2021/10/15(金) 02:20:03.21ID:lnu9GQiP0
>>131
趣味悪いけどときめいたどうしてくれるうわぁぁぁん
137774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/15(金) 06:07:21.08ID:nyEkk+qN0
>>133
目ん玉とびだしてる感じよねー
2021/10/15(金) 08:08:58.91ID:m+MTj6oV0
モグラ風のサメ！
2021/10/15(金) 10:08:25.53ID:xGWaH6oPa
俺の感性がおかしいのか、
どう見てもモグラに見えないし、サメにも見えないな
何かのアニメとかゲームとかメカ関連の創作物からの2次的な連想かな？
2021/10/15(金) 11:34:57.23ID:gJPQ0O4x0
>>126
俺はハザード切ろうとしてなった事ある
なのでハザードスイッチ触るときはスロットルに触れないようにしてる
ただハザードはレバーだけど、クルコンはボタンだから大丈夫じゃないかな？
2021/10/15(金) 12:10:35.61ID:21CHOeSWd
ロウニンアジ
2021/10/15(金) 12:59:52.30ID:cxtQmop8a
>>140
まともに相手すんなよ
眼科行けで終了
2021/10/15(金) 13:00:10.57ID:cxtQmop8a
>>139だった
2021/10/15(金) 14:50:15.01ID:18RK7ttc0
>>117
エンジンはアドベンチャーやクルーザーに使ってる物だから中低回転重視のトルク型だろうね
2021/10/15(金) 18:40:36.54ID:7g19GGrz0
MCNレビューで総合評価5点満点いただきました
https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/suzuki/gsx-s1000gt/2022/

あえて欠点を挙げるならABSによってブレンボのフィーリングを失っていること（ただしそれほど深刻ではない）と純正タイヤくらいだそうです
2021/10/15(金) 18:56:38.02ID:g/X9MQxZ0
>>145
しかしGTは初期型はパスだな
マイナーチェンジレベルで
色々改良されそうw
2021/10/15(金) 19:18:14.07ID:lnu9GQiP0
>>141
GT違いな
2021/10/15(金) 19:18:39.66ID:G87VMY+x0
マイチェンで両眼ライトとグリヒ、ETC標準装備って感じかな
最初からやっとけっての

でもデザインについては本当によくやったと思う
CBR1000Rとおそらく忍千のフルチェンも再来年くらいにくるだろうからどうなるんだか
楽しみでもある
149774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/15(金) 19:40:05.41ID:nyEkk+qN0
>>148
GTがその二つをブッ潰してスズキの天下さ
2021/10/15(金) 20:28:22.19ID:WVDcd5VX0
>>147
でもスズキ目だし...
151774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-YWH1)
垢版 |
2021/10/15(金) 23:15:11.45ID:ay3ys/pVM
>>146
マイナーチェンジする度に、去勢されます。
152774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/15(金) 23:47:24.62ID:nyEkk+qN0
されるわけないだろ、このグミが
2021/10/16(土) 00:05:49.45ID:n6QCu2xc0
>>131
https://www.gpone.com/it/2021/10/15/moto-news/suzuki-celebra-il-titolo-ewc-con-una-gsx-s1000-dedicata-al-team-sert.html

耐久タイトル獲得記念のフランス市場向け限定車となってるけど
2021/10/16(土) 01:05:02.70ID:P6zF3OoT0
マイナーならともかく、次モデルチェンジする頃には電動バイクになってるかもよ？
2021/10/16(土) 03:24:34.46ID:fJUc6qaI0
ヨシムラのシールは 全身ヨシムラの文字が入っちゃうので営業車みたいで 好みじゃないなぁ
2021/10/16(土) 15:14:04.70ID:P8LXyHGuM
>>153
ちょっと恥ずかしいw
157774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/16(土) 16:38:02.54ID:LiHSXKke0
ほちい
2021/10/16(土) 17:03:07.59ID:QpfV2lQg0
フランス人をバカにしてる？
2021/10/16(土) 18:49:40.44ID:0YU6AXXoa
フランス人の「テロが起きても風刺画はヤメない姿勢」のノリはよくわからんな。
いや、暴力に屈しない正論ならわかるけど、風刺画だからなあ。
相手をおちょくった時点でどうなんだと思う。
2021/10/16(土) 19:35:29.49ID:S+OFjDjA0
フランスにおける風刺画の意味合いや背景が影響してるんじゃない？
日本での意味合いそのままで理解しようとするのが無茶なのでは…
161774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/16(土) 21:45:38.56ID:LiHSXKke0
>>131
これで道の駅行ったら道の駅のヒーローになれるじゃん
2021/10/16(土) 22:13:58.23ID:NjKbA4JW0
>>161
ダサw
163774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/16(土) 23:31:02.95ID:LiHSXKke0
>>162
ダサくねーよ、このチンカス野郎
2021/10/16(土) 23:53:38.48ID:z+3OqT0Y0
>>163
ダサいよケツ毛くん
2021/10/16(土) 23:57:01.59ID:0YU6AXXoa
>>160
イスラムは偶像崇拝はしないのに、風刺画で勝手に描写され、それは最大級の侮辱だから描かないでくれと言っても描くフランスを理解出来ないのは当然じゃねーの？
166774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/17(日) 00:15:21.14ID:aOycGwGh0
>>164
ダサくねーっつってんだよチンゲくん
2021/10/17(日) 00:43:32.61ID:IsKTKrw00
>>166
なあ、ケツ毛とチン毛ってどこで分かれてんだろな？
格はどっちが上なんだ？
舐めらやすさで言うとチン毛だよな
だけど簡単に舐められない方が孤高のと言うか
格が上の気がしなくもない
え？目くそ鼻くそチン毛ケツ毛？
ああそうだねww
168774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-YWH1)
垢版 |
2021/10/17(日) 08:29:15.07ID:8pTJsvS9M
バイクを語ろうぜ
169774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-SdPo)
垢版 |
2021/10/17(日) 08:29:26.82ID:ndJNgTvi0
そもそも道の駅のヒーローって何なのさ
見せびらかしたり、見とれたりするのが趣味なのか？
どうでも良いわ
170774RR (ｽﾌｯ Sdbf-xlun)
垢版 |
2021/10/17(日) 08:38:11.12ID:xWzV3Pfqd
ヨーロッパで試乗会動画出てるし、そろそろ日本でも開催されるかな？
アメリカ語とかヨーロッパ語は多少なら分からなくもないけど、やっぱり日本語で解説聞きたい
2021/10/17(日) 09:05:00.06ID:YMkoLFqTa
道の駅のヒーローって
入って行くと皆の視線を集めるって意味だと思うけど
S1000じゃとても無理だね
外車勢やプレミアム旧車のテリトリーだよ 現行国産ならR1MとかH2レベル
S1000で派手なデカールやオリジナルオールペンでも色物扱いだよ
2021/10/17(日) 09:24:55.56ID:d1dOXT690
H2R公道仕様でも作ったならヒーローかもしれんがH2なんてツーリングスポットなら1日何回も見るからなぁ
173774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/17(日) 10:06:27.94ID:aOycGwGh0
おまえらスズキのポテンシャル舐めてんの？
今ならノーマルgsxs1000で道の駅行ってもヒーローになれるだろがっ
いわんやヨシムラデカールにおいておやってことだろうがこのスカタンバカ共がっ
この下痢便が
2021/10/17(日) 10:55:27.23ID:IsKTKrw00
>この下痢便が
いいねこの厨房感
2021/10/17(日) 11:38:30.02ID:MwNIYHv10
S1000Sならヒーローになれるけど
176774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/17(日) 11:39:52.69ID:aOycGwGh0
なれるわけないだろ
2021/10/17(日) 12:11:39.98ID:9zGcSoeIM
>>176
俺は町中で見かけると「おおっ!?」てなるくらいには注目するぞ
憧れ要素はあまりないけど…
2021/10/17(日) 12:29:24.65ID:d1dOXT690
それは自分が乗ってるからでは
2021/10/17(日) 12:31:39.61ID:2D8rcRk50
昨日、三重県の某道の駅でCB1100の族車を見たけどヒーローどころか「もったいない」としか思わなかった。
2021/10/17(日) 13:50:07.43ID:LNJAAq6eM
KZかCBXでも持ってこないとヒーローにゃなれんだろ
2021/10/17(日) 13:56:31.72ID:ZDAC03e6p
S1000の在庫が美女木ソックスに長らく展示されてるが、売れてる気配ないな
やっぱ高すぎだろ
2021/10/17(日) 14:49:11.50ID:qMRyZj030
迷わず新型買ったぜ
だが今のところ走ってて一台も同じのすれ違わなくて寂しいぜ
2021/10/17(日) 16:06:14.53ID:SSdqm8B4M
まあこの価格だと他社ライバル機種と真っ向からぶつかるからね…
旧型だと低価格で抜きん出てたからそれで売れてたんだが
2021/10/17(日) 16:07:10.47ID:6sHtKDbd0
こないだ初めて新型とすれ違ったわ
185774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
垢版 |
2021/10/17(日) 16:14:06.36ID:aOycGwGh0
どうし道で初めて一台見たよ


>>182
ツーリングスポットの道の駅に行けばたちまちヒーローさ😉


>>183
ライバルは俺がブッ潰すよ
2021/10/17(日) 16:56:18.65ID:SNTzR/Bka
>>182
スズキの年間目標通りに売れたとしても、年600台だからなあ。
仮に今まで割りと好調売れていたとしても300台くらいだろうし。
まあ、実際には100～200台くらいかな。
2021/10/17(日) 18:35:51.40ID:euk+OMUNa
>>169

亀だが、GAG乗ってったらヒーローなのでは
188774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
垢版 |
2021/10/17(日) 19:11:15.91ID:07jR0fig0
KATANAって要はハーフカウルのGSX-S1000だよね
モデルチェンジして、電装とタンクを何とかすれば売れるんじゃない？
値段は無印とGTの中間程度で
2021/10/17(日) 19:24:54.15ID:2q8HFkJM0
>>188
知らんがな！
2021/10/17(日) 19:27:53.59ID:lHAVMBkh0
ハンドルやテールカウルも不評だったからなぁ
2021/10/17(日) 19:28:44.47ID:KD97aryO0
>>188
プラス、セパハンだな
タンク18Lくらいで
楽なセパハンでテールは
初期型カタナな感じw
192774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
垢版 |
2021/10/17(日) 20:14:47.88ID:07jR0fig0
https://youtu.be/_-ZI8OYk3B8
ここで紹介されているセパハンのような手法と、タンクを実現し、ロングテールカウルを実装すればソコソコ雰囲気は出るような気がするけどね
2021/10/17(日) 20:51:32.08ID:JecLEhhr0
やっぱケツ大事だなー
2021/10/17(日) 21:52:38.75ID:JecLEhhr0
そういや前スレで高級時計がなぜ高いかって話あったけど、

２００万のフランクミューラーのムーブメントで原価４０００円くらいだそうだ。

まぁどの業界も付加価値だね。
2021/10/17(日) 22:12:20.89ID:qMRyZj030
そら原料の重量だけで見たらそんなんかもな
あの小さい歯車やベアリングだけで相当な額いくが
2021/10/17(日) 22:54:50.65ID:JecLEhhr0
全部含めて４０００円で、宝飾抜きの機械式時計で２万円ｗ
2021/10/17(日) 23:09:00.92ID:uMptHPwn0
数億円のマシンに乗ったことある
https://live.staticflickr.com/65535/51571413143_ff041357dc_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51571413318_f627eea232_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51571856759_9f95e55ae1_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51571413793_9bfd0848ad_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51572099345_e34cfb0cd3_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/51571414188_abd5c4acc2_h.jpg
2021/10/17(日) 23:32:01.05ID:d1dOXT690
原価厨って馬鹿だよね
2021/10/17(日) 23:35:34.09ID:SNTzR/Bka
>>188
モデルチェンジしたら新S1000GTベースになって、大体同じ値段か最悪GTより名前的に格上だから更に高価格になる。
GTの外見で名前だけKATANAなら同じ価格。
カウルは辞めてS1000の名前別だけならS1000と同価格。
S1000ベースに外装変えるなら20万程高いかな。
GSX-Sシリーズと一年間で三車種モデルチェンジして、まともな商売になるとも思わんが、全部結構高いんだよ。
今年S1000、来年GT、再来年KATANAで出すのが無難。
そして一番無難なのは「KATANAを出さない」だろう。
新S1000/GTで棲み分け出来るし、わざわざ火中の栗（KATANA）を拾うべきじゃない。
スズキ的にはそろそろSV650のフルモデルチェンジが待ったなしだろうし。
S750どうすんの状態もあるし、どうせ来年になってもKATANAの新車は売れ残るだろうから、再来年までは何も起きず。
2021/10/17(日) 23:37:14.50ID:JecLEhhr0
原価厨はバカというより世間知らずなんだろうｗ
2021/10/18(月) 00:14:39.90ID:JqgftMY80
原価で典型的なのは薬
原価は僅かだが、その薬ができるまでの開発費や認可にかかる莫大な費用が価格に転嫁される
こんな簡単な理屈もわからず原価って…

こう言うことを考えたらバイクや車などの工業製品は、比較的原価もかかっているのに、よくこの値段で売れるよなと逆に感心する位
2021/10/18(月) 03:03:58.12ID:PRilPnWk0
まあ日頃使う生活必需品や身の回りの道具の中に自分で作れる物がどれだけあるか考えたら
原価が安いことに文句を言う気にはならないやね
2021/10/18(月) 08:14:02.40ID:b8Yvi6yt0
>>192
これの何がいいかって、ポジションランプの所にウインカーを持ってきてる所だな
なんで純正でこれが出来なかったのかと思うくらい自然
204774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-Avck)
垢版 |
2021/10/18(月) 10:08:59.74ID:OJJe5m5I0
>>203
だね～
保安基準的にも問題ないだろうし
2021/10/18(月) 11:02:24.61ID:Z5TmaoqHM
GSX-S1000を
実の親がが整形したら似ているけどブサイク
>>192はゴッドハンドに整形してもらったイケメンだもんな
206774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
垢版 |
2021/10/18(月) 11:17:40.18ID:eJs0lMui0
>>205
しかもローダウンして足つき性も良いって重要よね
サーキットでタイム狙う訳でもないから、限界性能よりも日常の乗りやすさが重要
S1000 + 10万 = S1000GT
S1000GT + 10万 = KATANA
でも良いから出て欲しいな
2021/10/18(月) 12:04:13.81ID:acJbzbPfa
>>206
新S1000の方がKATANAよりカタナっぽい。
世界中で大爆死したKATANAとかもう作るワケが無い。
欧州の売れ残りを日本に持って来たとも言われているし。
現行のKATANAが欲しいなら今買うべき、探せば限定の赤も買える。
現在赤が３台、その内２台が「走行距離10km」という不自然さだが。
208774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
垢版 |
2021/10/18(月) 12:14:06.01ID:eJs0lMui0
>>207
出なきゃ出ないで仕方ない
他を考えるだけ
2021/10/18(月) 12:41:53.98ID:ieuN47o1d
うれないかね？
スズキのプライドの問題じゃないか？
社外にアイディア募って当時乗ってたライダーの大半がカタナと思えるスタイルが作れれば間違いなく売れる
あとはコストの問題もあるが

現行カタナをあれで出してきた時点で社内にはもう再現できる人材が枯渇しているか、保身しかいないのが露呈したから

プラザやドリームと付き合いたくない爺が沢山いるんだから、捨ててしまうのはもったいない
2021/10/18(月) 14:02:48.48ID:1ZDVtn1Rd
カタナに関する演説はカタナスレでどうぞ
2021/10/18(月) 14:13:01.83ID:Ixn0iAXWp
あのカタナってデザイン量が価格にすげえ影響してるとワールドの人が言ってたな
2021/10/18(月) 14:13:12.75ID:Ixn0iAXWp
デザイン料
2021/10/18(月) 14:19:56.27ID:QO+PfQPXa
正しくはデザイン使用料だろうな
元々あれスズキに依頼され新型カタナとしてデザインされた物じゃなくて
雑誌の企画かなんかで作って スズキの目に留まった物だと思った
214774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Dp5+)
垢版 |
2021/10/18(月) 14:20:31.52ID:0c9kz9phd
デザイン料ったって元々ハンスムートデザインのスズキの名車に少しでも寄せようとパクっただけなのにな
2021/10/18(月) 14:47:50.07ID:gJh/dYo/0
カタナなんてナカッタ
2021/10/18(月) 15:11:33.06ID:tSPsd2ig0
僕は新型カタナ評価するけどね。
古いものを現代にどう生き返らせるか、そこへの挑戦があるから進化していくんじゃない？
古いまま、復刻版のような形で出す方が企業として終わってる気がする
2021/10/18(月) 15:18:00.27ID:79in4Fbp0
>>131
メーターバイザーはいい感じ
ノーマルだとメーター出っ張っててカッコ悪いから
218774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-Avck)
垢版 |
2021/10/18(月) 15:39:06.11ID:OJJe5m5I0
>>216
＞そこへの挑戦があるから進化していくんじゃない？
他者のデザインと言うかコンセプト流用しただけで、挑戦なんかしてないのでは？
2021/10/18(月) 15:44:48.94ID:acJbzbPfa
>>216
評価するなら買ってやれ、まだ新車がたくさん売れ残ってる。
ちなみに新KATANAは進化してないからね、ベースのS1000Fのタンク容量からは激減し、ハンドル切れ角も減り、激減したタンクなのに股間したまでタンクがあるから足付きは悪化、バッテリー置く場所が無くなり「マスの集中化ナニソレ美味しいの？」という事でリアシート下に移動、スイングアームに総重量2kgのナンバーステーを設置。
こんなバイクは進化とは言わない、劣化だよ、S1000Fから劣化しただけ。
2021/10/18(月) 16:09:00.94ID:U+b9Vy1oa
今風にカタナだすって意味で流用でも実現させたってことが意味あるんじゃない？
>>219
s1000乗ってなかったら買ってたかもね。

カタナとしてデザイン重視なんだからそんなもんじゃないの？
で、そういう声があるなら改良していくでしょ。それが進化に繋がるわけじゃん。
2021/10/18(月) 16:23:51.60ID:PRilPnWk0
>>213
だけどデザイナーのサイトではクライアントがスズキと書かれてたり
GSX1100Sをデザインしたターゲットデザインにもスズキが新KATANA案出させてたりして
どこまで本当なのか怪しい
2021/10/18(月) 17:12:04.18ID:VoHQu7Sz0
新カタナはS1000のお手軽外装コスプレバイクだし
それならそれでもいいんだけど、実際出てきた物は
大仰なアピールにふさわしい、現代の新しいカタナを作りあげたというよりも
S1000にハリボテ架装する上での都合みたいなのばかりが目につく代物で
あれじゃあみんながっかりして居なくなるのも仕方がない
2021/10/18(月) 18:11:05.03ID:xiWAh8B/M
オリジナルも似たようなもんやん
2021/10/18(月) 18:12:20.38ID:xiWAh8B/M
つかいい加減カタナオヤジうざい
巣にもどれよ
225774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b8c-Avck)
垢版 |
2021/10/18(月) 19:20:10.78ID:n6AGtmSv0
進化とは…良い方に向かっていくことのみを進化というわけではない。しらんけど。
言いたかったのは、どんな形にせよ新型を出したということで、良いも悪いも
なにかしら次につながるということなのでは。
2021/10/18(月) 19:34:53.05ID:9BSnful80
買えない、買わないヤツに限ってつまらないゴタクばっかり
自分の中古でも磨いてろ！
2021/10/18(月) 20:12:14.96ID:acJbzbPfa
>>225
進化とは良い事のみを言う、その逆は退化だろう。
GSR400がもう無い様に、商業的に失敗したら次なんて無い。
2021/10/18(月) 20:22:17.10ID:4Q0f9c3r0
B-Kingさん・・・
2021/10/18(月) 21:33:49.43ID:SKPsVc1h0
2015年の田舎F乗りなんだけど
出先でときどきキーシリンダー回らなくてイライラするので
スズキサービスセンターにシリンダー交換依頼した
輸送費含めると8万円超えるとのこと
こんなもん？
ごねるべきだった？
2021/10/18(月) 22:05:46.40ID:P1UDgQYZp
>>227
ある意味ろくな客のいない世の中に合わせた結果さw
2021/10/18(月) 22:36:19.40ID:4Q0f9c3r0
>>229
スズキバイクサービスショップのマーク付いてても店でやってくれへんの？
2021/10/18(月) 22:39:18.13ID:gJh/dYo/0
輸送費ねぇ…

近所のショップであれば部品代と工賃で済みそうな気もするけど
2021/10/18(月) 22:44:02.25ID:PRilPnWk0
>>229
とりあえず油注してみたりした？
2021/10/18(月) 22:48:45.76ID:Be/UCh580
>>233
油はあかんやろw
鉛筆の芯な
2021/10/18(月) 22:52:48.71ID:SKPsVc1h0
>>231
サービスセンターで作業店を探してもらったけれど
近所の店では対応できなかったみたい
田舎で店があんまりないからね
専用工具がある店でしか作業できないとのこと
近所の個人店で受付だけして専門店に運ぶ段取りをサービスセンターがしてくれた
輸送費12000円、イモビ再セットアップ14000円を含んで8万円
2021/10/18(月) 22:53:05.79ID:gJh/dYo/0
予備のキーを使ってもダメなんかね
2021/10/18(月) 22:55:35.93ID:D10jPYtK0
キーシリンダーに、KURE 5-56のような注油はぜったいダメ。

鍵穴専用のスプレーか、鉛筆で鍵をなぞる
https://www.miwa-lock.co.jp/lock_day/support/faq/faq03.html
2021/10/18(月) 23:00:34.19ID:PRilPnWk0
>>234　>>237
知らなかったわ…
知り合いが動きが渋いからってキーシリンダーに556吹いてたからそういうもんかと
2021/10/18(月) 23:01:27.52ID:SKPsVc1h0
>>233
鍵穴に余計なことはしないことにした
10分くらいハンドルガチャガチャしたら直る
月1回乗るけど半年に1回くらいの頻度で発生して合計6回くらいかな
>>236
予備のキーは頭に浮かばなかったわ
2021/10/18(月) 23:04:22.40ID:gJh/dYo/0
なんかイモビ外すSST？買った方が安そうな感じだな
2021/10/18(月) 23:30:07.88ID:Zaoe/Ybg0
ドライファストルブとかではあかんの？
2021/10/18(月) 23:31:00.46ID:jKXPgK5g0
キーシリンダーってどうやって固定されてたっけな。
頭がないボルト？
かしめみたいな見た目してた記憶がある。
2021/10/18(月) 23:48:21.25ID:Whwdd7Lz0
輸送費ってのがよくわからんな
数百円の純正部品でもそのままの値段なのに
2021/10/18(月) 23:49:31.75ID:Whwdd7Lz0
あ、バイクの輸送費か
2021/10/19(火) 00:28:02.59ID:OgAdKLis0
この不具合も最近までは可愛いもんだと思ってたけど、至近で発生したときは本気でイラっと来た
こんなのリコールものだろと
修理終わったら国土交通省の不具合ホットラインから報告しとくわ
2021/10/19(火) 01:27:52.17ID:RQnNy+Ja0
保管状態悪いとかもありそうだが完全に落ち度ないって言える？
247774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
垢版 |
2021/10/19(火) 02:58:45.73ID:Ou7LHUX50
合鍵とか日常的に使うとシリンダーに悪いって聞いた事はある
何らかの理由で、純正キーがひとつしかなく、合鍵を造った場合には、日常的に使用するのは純正キーにした方が良いらしい
2021/10/19(火) 03:29:52.84ID:hABRHYG80
テスト
249774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/19(火) 06:11:37.42ID:IxTNJ60l0
新型s1000の見にくいメーターはリコール対象なのかい？
2021/10/19(火) 08:07:16.78ID:OgAdKLis0
>>246
言える
改造箇所なしの完全ノーマル仕様だし
合鍵なんか使ってないし保管はカバーを掛けて屋根付き駐輪場だ
まぁ修理終わってからの話だね
2021/10/19(火) 08:53:37.93ID:E73A9tw+M
駐輪所にカバーとか、ほぼ露天だろ！
2021/10/19(火) 09:24:10.84ID:i6zArobYp
>>245
キーシリンダーが回らないっていうのじゃリコールにはならんな
2021/10/19(火) 09:25:58.00ID:rjvcx5t10
>>249
GTのメーターに変えたいってのはオーナー全員の願いなのではあるまいか
2021/10/19(火) 09:32:21.03ID:+KysNQ0Xa
買ったばっかの新車じゃあるまいし
使い方や使用頻度で差はあっても
キーシリンダーも普通に磨耗すんだろ
リコールだろとか凄いクレーマーだな
2021/10/19(火) 09:38:02.55ID:OgAdKLis0
>>251
シャッター付き・空調完備でケース保管の美術館レベルでないと瑕疵があるとでも言いたいのか？
難癖つけるなよ蓮舫じゃあるまいし
屋根と3面が覆われてる駐輪場でカバー保管なら通常の保管だろ
2021/10/19(火) 09:40:29.43ID:OgAdKLis0
>>252
ダメ元だよ
判断するのは国土交通省だし
2021/10/19(火) 09:53:16.70ID:OgAdKLis0
>>254
2年目から発生してたんだよなぁ
半年に1回しか発生しないから今まで対処しなかったが
君のバイクもハンドルロック解除できないようになれば俺の気持ちが理解できるぞ
2021/10/19(火) 09:59:46.75ID:31JmduyO0
>>238
鍵穴スプレー買っても良いけどクレのドライファストルブも鍵穴に使えて安いし量を考えたら
家・車・バイクだけで使うなら一生分あるよ
2021/10/19(火) 10:03:53.69ID:+KysNQ0Xa
なら発症直後にクレーム入れるべきだったな
２年なら新車保証で無償交換の可能性もあった
にしてもリコールはないわ 同じ症状の車両が何十台か出ないとメーカー内でリコール報告検証事案にならない
それもあって早めに報告すべきだったな
2021/10/19(火) 10:04:46.95ID:NMAR6jwK0
>>255
3面、カバーはダメの代表だな！
261774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
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2021/10/19(火) 10:05:54.14ID:Ou7LHUX50
>>257
>俺の気持ちが理解できるぞ

気持ちは理解できるが、だからと言って、製品側の不良なのか、不適切？な使用に基づく事象なのかは別問題
例えば、鍵穴（鍵を抜くと小さな簡易的なシャッターが閉まる）に鍵を挿しこむ際に、何らかの異物を巻き込むと言う事は十分あり得る事
偶々鍵の溝部分等に付着していた、ズボンのポケット内の微細な糸くずだったり、ゴミ等が鍵穴に入るとか、偶々鍵穴のシャッターの上に転がっていた砂が、鍵を挿す際に鍵穴に入るって事はあり得る事
もちろん、そのような事象が頻発すれば、製品の仕様に問題があるって事になるけれど、レアなケースとなれば、製品の仕様に問題があるって証明は必要だよね

個人的には、スクーター等に装備されている、ちゃんとしたキーシャッター等を装備して欲しいとは思う
あるいは、四輪のようにスマートキー化して、非常時以外には物理的な鍵を挿さないようにするとか
そんな対応が欲しい
2021/10/19(火) 10:12:18.25ID:OgAdKLis0
>>259
何のためにもならない言葉をありがとう^^
後からなら君みたいなことはいくらでも言えるよ
あのときこうすればよかった～ってさ
稀頻度トラブルに予算つけない癖に文句を部下に言う無能上司みたいだわ
はぁ
2021/10/19(火) 10:16:25.54ID:U/PNIGyW0
出来の悪い外れ部品に当たるってのは量販品買ってれば有り得る話で
基本2年目の不具合発生時に相談するべきだったよね
6年も経ってからでは使用による損耗か不良部品かの切り分けが難しい

同部品の同事例が多数発生しているならリコールの対象になるかもしれんが
それであれば既にリコールになっている可能性が高いわな
2021/10/19(火) 10:27:53.14ID:OgAdKLis0
>>260
じゃあ君の保管環境を言ってみて
2021/10/19(火) 10:31:25.27ID:OgAdKLis0
半年に1回レベルの稀頻度トラブルに正式に対処してる奴がどれだけいるんだ
不具合情報をユーザーが国土交通省に報告する予定ってだけで文句言ってくる
勧めるどころかむしろ使い方・保管方法が悪いと責めてくる
自分の保管環境は言わない癖に人には美術館並み（笑）の保管環境を求めてくる
日本人の悪いところを煮詰めたような奴らだ

他に同トラブルでシリンダー交換した人の有益そうな情報もないし
俺は消えるよ
お前らのキーシリンダーに幸あれ
266774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb7-4HJo)
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2021/10/19(火) 10:38:25.83ID:FHKUP/T30
>>265
まあ落ち着きなよ
長くバイク乗ってるとキートラブルなんて経験するものだよ
昔ガソリンタンクのキーが動かなくなり給油出来ず大変だったこともある
ひとつ確認だけどステムのメインキー以外は問題無かったの？
2021/10/19(火) 10:44:23.91ID:OgAdKLis0
>>266
キー以外は今まで全く問題ないよ
2021/10/19(火) 10:50:54.38ID:8idd7AXT0
L6乗りだけど凹になっているあの設計にはアホかと思ったよ
指も入らないくらい狭さの凹形状だから砂ぼこりが入ったら取りにくいし溜まりやすい
シャッター付けたって開閉時に少しづつ砂ぼこりが侵入しやすいよね
こまめに濡れた布を突っ込んで綺麗にするのが対策法かな
269774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
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2021/10/19(火) 10:51:35.16ID:Ou7LHUX50
>>265
>日本人の悪いところを煮詰めたような奴らだ
この板に限らず、不思議といるんだよね～、気にしない気にしない
>他に同トラブルでシリンダー交換した人
S1000ではないけど、SUZUKIの他車で経験した
極偶に起きる感じは似てるかな
鍵穴って、真上向いているだけでリスク要因だよね
レブルのように横向きに付いていれば良いのにね

自分は他車で経験してから、鍵を挿す前に、鍵穴の上のゴミやら砂やら注意するようにしている
案外、極々小さな石ころが転がってたりする
多分保管中ではなく、走行中に鍵穴近辺に飛んでくる
走行中は鍵が挿さっているから、シリンダー内には入らない
で、降車後鍵を抜くと、鍵の簡易シャッターの上（窪んでいる）に転がり込む
次に乗るときに、鍵を挿すと同時にシリンダー内に転がり込む
って事かなと想像してる

いずれにせよ、鍵穴の場所と向きは変えるべきと思う
270774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb7-4HJo)
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2021/10/19(火) 10:52:13.07ID:FHKUP/T30
>>267
すまない、聞き方が悪かった
他のタンク、リアシートのキーは問題無かったのかな？
問題無かったのなら、メインキーシリンダを分解整備すれば簡単に直ったかもしれない
大抵ゴミ詰まりか、内部の真鍮プレートのこすれる部分が若干変形してしまっていて
軽いバリ取り程度で直ることが多い
今回はもう仕方ないけど、古いキーシリンダーをもらって分解してみることをお勧めするよ
2021/10/19(火) 10:56:14.32ID:NMAR6jwK0
うちは3方囲いもあるけど
風通し悪くて、結露対策の意味で
クルマ兼用で屋根面積20坪越のカーポート建てた
こっちは広さと基礎コンクリートからの防湿対策もあり、風通しも十分でほとんど結露してないね
書けというから書いたぞw

因みにカギ穴周りは走行後、必ずコンプレッサーでブロウしてる
当然何の問題もない
2021/10/19(火) 11:01:23.20ID:OgAdKLis0
>>270
ありがとう
リアシートのキーも全く問題ないよ
スズキサービスセンターにも応急対応方法聞いたけどすぐには特にないって返答だったから
いっそのことスズキに全部任せることにした
スズキで原因調査に使わなさそうなら古いの貰ってみるよ
2021/10/19(火) 11:07:39.91ID:OgAdKLis0
>>271
で、それが俺のバイクの保管環境が悪いってのとどう繋がるの？
2021/10/19(火) 11:08:44.99ID:bKAxhchha
結果が楽しみではあるね。
2021/10/19(火) 11:15:23.17ID:NMAR6jwK0
>>273
自分で考えろよ
6年も前のバイクで…
消えるんじゃないのか？
276774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb7-4HJo)
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2021/10/19(火) 11:20:15.93ID:FHKUP/T30
>>272
キーに関してはメーカーから応急処置で走れるようになったら困るので
基本は無い、というか答えてくれないと思うよ
車種によってはキーが回らないとそこまで分解出来ないものも多いし（特にタンクキャップ）
次から鍵の調子が悪いかな？と感じたらシリンダーのメンテナンス
保証期間なら早目に相談しておくとダメになった時に無償交換してくれる可能性が高い
今回は勉強代だとおもって・・・早く治るといいですね　お大事に
2021/10/19(火) 12:00:57.63ID:OgAdKLis0
>>275
自分より保管環境に気を使って無い奴の故障は保管環境のせい！
としか読めないぞ
風が吹けば桶屋が儲かるレベルの関連性だわ
何が消えるのかも意味不明だし

>>276
そんなに期待して応急対応を聞いてないから別にいいよ
不調感じずに発生するからどうしようもない
今回も20分くらいで直ったから自走で店まで持っていく
2021/10/19(火) 12:02:05.04ID:OgAdKLis0
ではさようなら
2021/10/19(火) 12:14:44.95ID:crdRu/+I0
結局鍵の摩耗なのかシリンダーの摩耗なのか
それ以外なのかハッキリさせずに
許せん！！って言ってもな
2021/10/19(火) 12:30:08.64ID:PcV+SNTP0
え。普通にキーシリンダー部品のハズレ引いただけだろ
保証期間過ぎてるのなら普通に金払って直してもらったらええがな
2021/10/19(火) 13:31:06.59ID:Ae+vYr5Yd
1000ccクラスだとbmw、ドカティあたりはキーレスエントリーだよね。
キーレス装備してほしいな。
2021/10/19(火) 14:00:16.89ID:lWI0gZLa0
>>277
少し深呼吸して落ち着こうぜ
相手もちょっと態度悪かったけど、いちいち噛み付くのもあまり褒められたことじゃないぞ

それと
>>265
ここで「有益そうな情報もないし 俺は消えるよ」
って自分で言うたのを忘れたかい
頭に血がのぼるとお互いのために良くない
2021/10/19(火) 14:01:36.79ID:RQnNy+Ja0
電子ロックとかではなく物理的な構造なのに半年に1回ってのがいまいちピンとこない
どのくらいの頻度で乗ってるかにもよるけど日常的に乗ってるレベルなら次乗るまでの間に発生してる訳だから状況は追ってける訳だし

あと空港周辺の田舎住みだけど鍵穴渋くなるのは手伝いやゴルフ場で働いてた限りでは普通かと思う

ハンドルロックがって事だともしかして跨ってとかハンドル掴んでとか負荷掛けながらやってるわけじゃないよね？
2021/10/19(火) 14:05:58.20ID:EmTNyshxM
キーレスは落下、電池なんかもあるので個人的にはあれだけど、ホンダのMC51に乗ってたから鍵のクオリティの落差には驚き
新型でもこれかぁって感じですね。本体側が良いだけにメーターと鍵の安っぽさは気になりますね
2021/10/19(火) 14:20:40.14ID:AplYQiFh0
>>281
キーレスはプロによる盗難が
簡単らしいよw
2021/10/19(火) 14:25:44.62ID:lWI0gZLa0
まだバイク2年目の初心者だから、キー差し込んでグリッと回すのが楽しくてたまらんのだけど
キーレスは一度体験すると楽で抜け出せなくなりそうだなぁ

ホンダは650CCも250と同じデザインのキーだからちょっとちゃちぃなって思った
GTのキーはロゴが剥げないか心配だけどちょっとワクワクしてる
2021/10/19(火) 15:01:41.43ID:BltYJ3pCd
中の人が怒ってるのかなw
288774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
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2021/10/19(火) 15:31:23.75ID:Ou7LHUX50
>>283
>半年に1回ってのがいまいちピンとこない
自分は経験がある
しょっちゅうなら修理しようと思うけど、忘れた頃に回らなくなる感じ
それも、大抵は、鍵を左右に繰り返し捻っていると数十秒程度で回るし
けど、それこそ半年に一回程度は、相当時間を消費する事もあるんだよね
289774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
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2021/10/19(火) 15:33:13.19ID:Ou7LHUX50
>>285
>キーレスはプロによる盗難
プロによる盗難となれば、鍵は物理的な鍵も大した意味はないから、五十歩百歩
固定物に強固なチェーン等で固定するしかないですな
2021/10/19(火) 15:46:59.13ID:eh1vMzLE0
買った店ではキートラブル多いようで、
点検の度に回らないことないですか？と聞かれる。
2021/10/19(火) 16:24:53.52ID:31JmduyO0
>>285
PCXはキーレス+イモビで盗難激減したそうな
リレーアタックは金属カバーでも防げるし最近流行りのある部分を弄って接続しての
盗難方法はCAN搭載が前提だからバイクで4輪のCANみたいなのはBMWくらいだから
関係ないし
2021/10/19(火) 16:50:13.55ID:pvjq1ue60
自分も初期型だけど、キーシリンダーに挿したキーが回らないって話は過去スレで結構あったよね。
それからまったく聞かなくなったので、改善されたのかもしれない。

ちなみに自分も外でカバーかけてるだけの保管状況、それでキーシリンダーに特に不具合はない。
逆にその状態で不具合起こるなら、ほとんどのバイクがやられてる気もするがｗ

とりあえず治ったら報告を楽しみにしてるよー
2021/10/19(火) 16:57:54.56ID:8idd7AXT0
あれは保管中より走行中にフロントタイヤの弾いた砂がキーホールに入るのが主な原因だったと思う
2021/10/19(火) 18:40:39.93ID:mK0TXN4y0
カバーかけると結露したりして中が錆びたりしないのかなぁ
2021/10/19(火) 19:06:25.62ID:pvjq1ue60
結露したことないけど、温度差でできるんならエンジン冷えてからかければいいんじゃない？
雨のあとの湿気に関しても週一くらいで乗ってればそこまで気にしなくていいのかな。

６年間、洗車・ワックスを月一でやってるから錆びもほぼ出てないね〜
296774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/19(火) 19:08:26.83ID:IxTNJ60l0
カバーかけて保管してたらSV650のフォークが錆びてた><
2021/10/19(火) 19:11:05.67ID:vF7ri3Z8a
カバー１枚でもかけた方が外気温より温度変化が緩やかだろうし、より結露しにくいだろう。
2021/10/19(火) 19:16:35.61ID:pvjq1ue60
フォークにもワックスぬっときｗ
2021/10/19(火) 19:54:12.61ID:AplYQiFh0
俺は常識的にやっているが
洗車時はキー部分にガムテープを
貼って水が入らない様に
習慣的にやっている
言わないでも、そんなの常識だよ
って感じならスマンかったw
2021/10/19(火) 20:46:49.46ID:cY0bwJdnp
俺は雨に濡れる箇所は気にせず流水で洗い流してるわ
2021/10/19(火) 21:17:19.67ID:8idd7AXT0
https://i.imgur.com/RBQJ5Yr.jpg
302774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/19(火) 21:32:30.31ID:IxTNJ60l0
お、いいじゃんコレ
買い替えで新型S1000欲しいんだけど黄緑のリムステッカーは貼ったほうがかっこよさそう
2021/10/19(火) 21:34:52.32ID:2R4EGyL90
キーが回らなくなる話って昔何度か出てたしS1000のブログ見て回ってると経験してる人見かける
今になってこんなに伸びるってことは人も結構入れ替わってるのかねぇ
2021/10/19(火) 21:39:22.22ID:AplYQiFh0
>>300
走行中には水が溜まったり
しないと思うが野外駐車なら
あるよなw
2021/10/19(火) 21:54:53.30ID:2ux5J3Gh0
キーの不具合は大方ハンドルロックに当たった状態で回そうとしたからでしょうね
2021/10/19(火) 21:57:48.65ID:rjvcx5t10
トリトンブルーに黄緑の差し色ってあんましすきじゃないんだけど世間はそうでもないのかな
2021/10/19(火) 22:17:19.37ID:pvjq1ue60
たぶんそんな初心者みたいなことではないよ…
2021/10/19(火) 22:51:33.88ID:FLA9JAJ4d
窃盗犯狙われたら何やっても駄目っていう意味では、キーレスで財布の中に入れっぱなしで運用とかできたらいいな～
国産車ってこういう新技術なかなか取り入れないよな‥
メーターのナビだってbmwやドカティの何年遅れなんだって話。
309774RR (ﾜｯﾁｮｲ bbf3-WMyY)
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2021/10/19(火) 23:29:38.14ID:DXbmobO+0
>>308
BMWとかドカと同じ値段やったら出来るんとちゃう？故障率めっちゃ高いらしいし
2021/10/19(火) 23:44:09.73ID:vF7ri3Z8a
メーカーとしてじゃなく、国として考えた時、欧州規模じゃナビは必須かも、特に越境する場合は。
日本だと多少迷ってもなんとかなるけど、欧州は迷ったら割りと命の危機かもしれん。
日本はコンビニ多いし、超山の中じゃなければ何とかなるし、交番もあるし、それこそJAFもあるし。
欧州は、何も無い所は本当に何にも無いか、下手するとマフィアが居たりするかもな。
治安の良い日本だってホンダは相当前からバイク用のナビ頑張ってたけど、あのオプション買う人少なかったよね、それはナビが必須じゃないからだろうなあ。
2021/10/20(水) 00:02:28.83ID:cemIDTqB0
四輪でも同じなんだが、通信を前提にしたデバイスと輸送機器の有効使用年数が違いすぎるからな
日進月歩、ドッグイヤーのIT機器を成熟産業品のバイクや車に固定して搭載する意味が全くわからん
2021/10/20(水) 00:17:52.66ID:KNYD4i5y0
>>310
ただの空想？
2021/10/20(水) 00:52:06.13ID:3hDA8o9Hd
>>311
最近のバイクに当たり前のように載ってる電子制御すら、バイクの機械的寿命より短いと言われてるからな。ハイテク化は安全や便利に貢献するのは確かだけど諸刃の剣だよ。
2021/10/20(水) 08:00:54.02ID:aGJ4/eZg0
>>313
全部の部品の寿命が同程度である必要はないだろ
タイヤなんかが分かりやすい例だけど
2021/10/20(水) 08:34:00.30ID:HVwD7hGQ0
中古の車に使うこともできない古いナビがあったりするのと同じやね

しかもナビ連動とかだと…出たくらいはいいけど１０年もしたら逆にこれならいらんわってなる可能性もあるよね。

まぁ何もない純粋なバイクが壊れにくいし安いし、長く乗れるのかもしらんｗ
2021/10/20(水) 09:14:56.00ID:j2no7F8W0
BT接続でオーディオ鳴らしたりハンズフリー通話するのと同じ感じで
耐久耐候性のあるメーターのディスプレイをスマホに提供するのが主眼で
それ以上の複雑なことはやらないんじゃないかな
317774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-Avck)
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2021/10/20(水) 09:30:55.30ID:DFp+NRc50
携帯電話の普及の先駆けとして、ノキアやエリクソン等の北欧メーカーの役割は大きかったらしい
寒い地域だから、車で移動中に故障して立ち往生すると、下手すると命に係わるってな事もあったと想像するから、必要性が高かったのかな？
もちろん、便利なものだから、その後携帯電話は世界中に浸透し、スマホの登場で、今では両社ともに端末事業からは撤退しているらしい
カーナビもそうだけど、便利なもののニーズって市場によって違って当たり前
日本の場合、カーナビよりもETCの方が個人的に必須だろうと思うけど、それとて、日常的に高速を走らない地域だと、ニーズは低いしね
メーカーも色々な地域性に合わせるのは大変だろうってのは解る
ま、電子機器の耐久性云々の話もあるけれど、後戻りはしないだろね
2021/10/20(水) 10:00:13.70ID:1nDBcqYfd
車のエアバックとかABSがでたときだって、
バイクのABSだって、最初は皆、拒否反応示すけど、
結局、有用性、実用性から標準化されてなくちゃ困るようになるんだよな。

バイクのキーレスも5年もしたら、当たり前の装備になってそう。
価格が違うとえばそうだけど、先進技術は欧州のが早いよな。

まぁ給料上がらず、衰退する日本（日本メーカー）には、もう期待できないのかな‥
2021/10/20(水) 10:09:39.41ID:nXfFdsJxa
>>318
外国でお金を回してる以上日本国内にはお金はあまり降りてこないから悪循環だわな
2021/10/20(水) 10:25:49.57ID:WFPKmSOn0
日本メーカーは先進技術を開発できないわけではなく、実用面での欠点を考えて敢えて採用しない事も多いよ。
日本市場ではとにかく10年、10万ｋｍといった長い目線で、メンテナンスフリーかつノートラブル、
といった過酷な使用に耐え得るものが求められるから、どうしても保守的な車づくりになってしまう。
2021/10/20(水) 10:47:10.17ID:1nDBcqYfd
過剰品質、過剰耐久性のせいで、
本来導入していくべき先進装備が外国車メーカーに遅れを取っているならば考え改めてほしいな。

日本は保守的だよなぁ。バイクメーカーに限らず。そりゃー給料上がらず、世界から取り残されて先進国から外れていくわけよ。。
2021/10/20(水) 10:58:18.08ID:ulXGhPoh0
そりゃあ個人が新規で勝手にやるならともかくある程度の人数規模の会社としてとなると下手したら利益出ず生活も脅かされかねないからね
ネット社会が普及しているとはいえ閉鎖的な部分は変わってないんだから
2021/10/20(水) 11:42:22.27ID:nZaZO2Xoa
メーカーだけの責任でもないよね
日本人は几帳面というか細かいんだけど、それがユーザーとしては結構面倒で
おいそれと簡単に先進技術も取り入れづらい環境を作ってるんじゃないかな。

欧米に比べたらちょっとしたことで苦情でるからね
2021/10/20(水) 11:54:22.70ID:tgROOwBpM
>>323
レイブログでも言っていたけど
確かに電スロのセッティングには
誰向けって疑問も有るよなw
325774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-U3+f)
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2021/10/20(水) 12:25:41.36ID:jLh09VI4r
6年前のバイクでリコールとか言ってるヤツもいるし
メーカーも大変だよ
2021/10/20(水) 12:27:21.12ID:uuagSQSC0
(´-｀).｡ｏO(レイブログ・・・・)
2021/10/20(水) 12:31:10.06ID:j2no7F8W0
まあメーカーが、というよりも型式認証する国交省が
責任問われるのが嫌で実績の無い先端ものに及び腰なんだと思うよ
2021/10/20(水) 12:31:58.18ID:0Jk8t44qM
自称モータージャーナリストの人か
2021/10/20(水) 16:17:31.15ID:KNYD4i5y0
レイさんお勧めのクリーンイノベーターは使ってますよ！
330774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/20(水) 19:48:35.31ID:iIVEZavb0
>>315
SV650のことですねわかります
2021/10/20(水) 19:51:00.24ID:KNYD4i5y0
>>330
長くは乗れるがお尻が痛くて長く乗れん。
332774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/20(水) 19:52:18.48ID:iIVEZavb0
>>318
クソアベと漢字の読めないチンカス麻生を拷問してブッ殺して資産没収して市場に金バラまけばらいいんだよ
チンカス麻生はキンタマ蹴り潰してコンクリ漬けにして殺してやるよ
333774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/20(水) 19:57:29.57ID:iIVEZavb0
>>321
ホンダみたいなオカマバイク作ってるヘタレクソメーカーが幅利かしてる時点で終わってんのよ
俺がこの国の王様になってクソホンダブッ殺してイノベーションを促してやるよ
そしてクソホンダのバイクに乗ってたやつは宗旨替えを迫るよ
逆らうチンカスクズホンダライダーは全員殺してやる
2021/10/20(水) 20:03:43.91ID:axTmFyzJ0
>>332-333
とりあえず通報したわ震えて眠れ
https://i.imgur.com/IR6kvNT.jpg
335774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/20(水) 20:05:08.26ID:iIVEZavb0
ホンダはキンタマ蹴り潰して殺すんだよこのクソバカが
2021/10/20(水) 21:13:09.27ID:Oo8/GUCm0
>>331
元のシート高が低いからハイシート頼むといい
グラディウス400に乗ってた頃はそれでかなり改善した
2021/10/20(水) 22:53:25.36ID:OvH/9SpV0
重要保安部品の保有期間10年が過ぎて在庫がなくなったら、修理すらできなくなる電子部品なんて長く乗りたい人には邪魔なだけ
１０年先に同じ通信規格が使われてるかも分からないんだし、今のナビだとかは何年後かにはゴミになってたり…
まぁ、そんな人はメーカーからすればお客さんじゃないんだろうけど
これから先、Z1や刀のような乗り続けられるような名車は生まれにくいだろうね
338774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-6i8c)
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2021/10/20(水) 23:06:48.89ID:DFp+NRc50
電子部品
339774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-6i8c)
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2021/10/20(水) 23:08:00.26ID:DFp+NRc50
電子部品って、コンデンサー1個でもそうおも
340774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-6i8c)
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2021/10/20(水) 23:09:14.94ID:DFp+NRc50
電子部品って、コンデンサー1個でもそう思うの？
2021/10/20(水) 23:20:05.97ID:T6V8jMhhd
>>291
PCXはよく盗まれるバイクの代表格だったのにねえ
2021/10/21(木) 01:32:56.38ID:g1psiS8za
流行りのIMUとかアダプティブクルコン、コーナリングLEDヘッドライト、アダプティブサスとかを指して電子部品と言うてるのだろうけど、、、実際はエンジンの点火制御やアクセル開度、ブレーキ制御、ABSとかあらゆるところが電子制御されてるから、それを10年後の故障がどうのこうのなんて言ってたら買うバイク無くなるよw

なぜか分からんが、国産車乗りの頭固いオジサンは最新技術や新しい装備を拒否る傾向にあると思うわ。。。そんなユーザーがいるから、輸入車勢に負けるのに‥bmwもktmもドカも世界販売でいったら絶好調なのに‥
2021/10/21(木) 06:16:44.71ID:CX+1xq9A0
キーシリンダー論争は終わったの？
面白かったのに。
344774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-dcTH)
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2021/10/21(木) 06:32:36.36ID:/pUDw/Uf0
CDI フルトラ 点火が主流になってどれだけ経ったんだか
それぞれ、コンデンサーやらトランジスタを使っているしね
確かにそれらのパーツ供給がなくなれば困るだろうけど、その時は新しいバイクに乗り換えりゃ良いだけ
345774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-dcTH)
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2021/10/21(木) 06:48:01.58ID:/pUDw/Uf0
そりゃそうとNTって本日発表だね
お手並み拝見
2021/10/21(木) 09:41:38.81ID:TRupjj5J0
キーシリンダーのやつって、跳ね上げた小石がシリンダーに入って詰まり、回らなくなるってやつじゃなかったっけ？
俺はヤフオクで買ったキーシリンダーカバー付けてるわ
2021/10/21(木) 09:44:21.07ID:DVsUBPLz0
ポケットの中のゴミではないんだな
348774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb7-4HJo)
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2021/10/21(木) 09:50:59.85ID:LAe3iat10
キーシリンダーの件は、交換費用が高い！リコールだ！ということに共感、賛同してほしかっただけなのかな
2021/10/21(木) 10:07:41.78ID:zNinmXXap
キーレスはBMWやPCXみたいなのだと良いけど
ハーレー のようにハンドルロックキーが別とかだと
しごく面倒くさい
持ち物が増える
2021/10/21(木) 10:54:29.27ID:5XKPifg0M
>>348
同車種乗りだからって全て無条件に賛同して貰えると思ってんのかね 予想に反した反応に半ギレしてて草
2021/10/21(木) 11:18:31.28ID:Ugwy/X5Wr
前からココで見てたけど
キーシリンダーの辺りにゴミ？石？が乗ってた事なんて一回も無いんだが
どっから来たやつ？
前輪が跳ね上げてもあの辺には上がってこないと思うけど
352774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb92-Avck)
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2021/10/21(木) 11:23:15.77ID:PllTtAkn0
まず、石と言うよりは、微細な砂の粒って感じだろね
前走車が空中に巻き上げたり、単に強風で巻き上げられた砂埃はライダー等に当たって、偶々鍵のところに落下じゃないんかね
そもそも、それなりに小さい者じゃなけりゃシリンダーに入りもしないし
2021/10/21(木) 11:26:54.76ID:DVsUBPLz0
保管にカバーかけててもダメなやつやん
2021/10/21(木) 11:29:14.94ID:DYqaYAk40
GTの風洞実験で前輪からの吹上げが気になってカバー追加されてるから
小さい粒ならそこから上がってきてんじゃないの
2021/10/21(木) 11:48:33.34ID:6XRh20r+a
キーシリンダーの件はそういうのじゃないよ。
それならほとんどの人が該当するし、同じ症状がどのバイクでも相当数でるだろうし、旧型の初期にかぎって出てるってことはやっぱり何かあるんだろう
356774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-dcTH)
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2021/10/21(木) 11:51:42.52ID:/pUDw/Uf0
いや、過去、スズキの他車種でも経験したんだよね
そこら辺り、若干、不具合が出やすいって事はあったんじゃないの？
2021/10/21(木) 12:02:02.41ID:GZZPoT6sM
お金は用意できそうだけど、未だにMT-09SPとGSX-Sで迷ってる
両方とも一長一短があって、甲乙つけ難いんですよね
もう今シーズンは無理だろうけど、来シーズンは何とか
この2台で迷われた方、居ます？
358774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-U3+f)
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2021/10/21(木) 12:15:24.79ID:Eyl9DqRVr
バイクカバーを掛けても錆びるの何で？
https://magazine.naps-jp.com/articles/000-001011
2021/10/21(木) 12:57:18.68ID:L3kQXUkdM
キーシリンダーはレンタル819したVスト650が回しづらくて、返却時に店舗(バイク販売店)に現車確認してもらって、
「スズキ車(の全般)でこう言うこと聞くんでそれですかねぇ」
って言われたので、そういうもんだと思ってる
2021/10/21(木) 13:16:35.57ID:CtCktYcE0
>>357
もう少し待てるなら、なんとかして1日レンタルしてみませんか？

別のメーカーのだけど、試乗だけして「めちゃいいじゃん！」て思って買ったら
腰痛くて長時間乗れなくて、3000km行ってないのに全然乗るき起きなくなっちゃった
361774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-WMyY)
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2021/10/21(木) 14:42:49.56ID:zSW6kkmRd
>>357
まったく同じで迷ってる
甲乙つけがたい
362774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bb7-4HJo)
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2021/10/21(木) 14:43:45.54ID:LAe3iat10
鍵繋がりでエストレアのハンドルロックは酷かった思い出
2021/10/21(木) 15:33:49.00ID:GZZPoT6sM
お金は用意できそうだけど、未だにMT-09SPとGSX-Sで迷ってる
両方とも一長一短があって、甲乙つけ難いんですよね
もう今シーズンは無理だろうけど、来シーズンは何とか
この2台で迷われた方、居ます？
2021/10/21(木) 15:44:42.63ID:GZZPoT6sM
363が二重書き込みになってしまいました
済みません
2021/10/21(木) 16:32:20.07ID:B6tjnBhy0
>>336
現行SVはハイシート無いよ
なぜかヨーロッパでも無くしたから、
グラディウスがあんまり売れてなくてSVに作り直したのに
シートに関してはグラディウス時代より不評というよくわからん事やってる
2021/10/21(木) 16:32:33.92ID:irT/guZw0
>>363
一緒に走るヤツにもよるだろう
SSが多いならGSX-Sかな
アドベンチャーとかミドルが多いなら
MT-09
後は好みw
2021/10/21(木) 17:15:37.16ID:1AOh1ZOwM
新型乗りの人、>>363の背中を押してあげて！
2021/10/21(木) 17:22:08.05ID:USkMarIP0
迷ってるなら見た目好きな方でいいと思う
2021/10/21(木) 17:24:56.46ID:G43e2Qtt0
今シーズンは無理と諦めてるなら時間はたっぷりある
ゆっくりと悩もう
2021/10/21(木) 17:34:37.56ID:njXInjGG0
21年モデルのMT-09は生産計画の上限に達しました。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-09/

悩む前に買えるかどうか確認した方がいいよね
2021/10/21(木) 17:45:16.25ID:iaE0nzaA0
生産計画といっても10月納入分を延期じゃなくキャンセル食らった店もあるし計画数自体も怪しいんだよな
372774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/21(木) 18:04:12.08ID:8ma9dDlz0
>>364
GSX Sにしなよお
2021/10/21(木) 18:19:40.14ID:SXVlyYhN0
>>367
https://img.gifmagazine.net/gifmagazine/images/4750402/original.gif
2021/10/21(木) 19:01:07.78ID:ca37SWQ40
nt1100、ちょっと重いなー
2021/10/21(木) 19:19:54.00ID:NZgCkU3rM
シリンダー不良はスズキ５台乗ってきたけど一度もないなあ
S1000のも風で砂利みたいなのが入ってきてもシリンダーと上の黒いプラカバー間によく見ると隙間あるからそこからこぼれるはずだけども
2021/10/21(木) 19:22:43.23ID:CtCktYcE0
nt1100はなんかスクーターっぽくみえるのと二気筒てのが
これはS1000GTで決まりかなぁ…
377774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-dcTH)
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2021/10/21(木) 19:32:42.78ID:/pUDw/Uf0
アフリカンツインとの価格比だと、MTモデルで税込148万円程度となる(DCT156万)
もしそうなら、かなり安いとは言える
積載力・航続距離等を重視するなら選択肢の一つではあるけど、自分とするとNTは選ばないかな
なぜなら、S1000無印に＋20万円程度で、ハーフカウルのCB1300SBが買えるんだよね
そっちが良いかなとも思いだした
いずれにせよGTの現車を乗ってから決めようと思う
2021/10/21(木) 19:56:15.46ID:irT/guZw0
>>377
CB1300SBw
少なくとも競合相手では無いな
重過ぎだろ、馬力無いし
2021/10/21(木) 20:02:09.49ID:pBuuOxDPp
>>357
s1000発表前は迷ってた
発売確定したから迷わずs1000契約した

軽くてパワーあるのが良いならMTで良いんじゃない？
s1000はMTより車重はあるけど運転中は凄くコントロールしやすいし街乗りも全然いける

音は好みだけど俺は4発だな
380774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-dcTH)
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2021/10/21(木) 20:06:21.35ID:/pUDw/Uf0
ツーリングするにはむしろ向いているんだな
古典的ネイキッドの1300クラスって、それこそ高速巡行が物凄く楽なのよ
足つき性も案外良いから街乗りも楽だしね
絶対的性能は、そりゃS1000の足もとにも及ばないけど
無印とSBでは迷いはないけど、GTとSBだと迷うな
2021/10/21(木) 20:14:49.60ID:irT/guZw0
>>380
大人しいバイクが望みなら
CBが良いんじゃね
GSX-S1000GTは
多分、一歩間違えたら
事故っちまうぐらい
アクセル開度によっては
危険な加速をしてしまうから
そんな事が無いCBはオススメかとw
2021/10/21(木) 20:44:32.93ID:7Ii0WDDCd
あまり変わらないと思うよ。スペック上は昔の1300ネイキッドは大人しく見えるけど、バカみたいにトルクがあるから、200kmぐらいまでなら、それこそSSとかメガスポみたいな加速をするぞ。
2021/10/21(木) 20:55:46.55ID:irT/guZw0
>>382
糞ショボいCBなど飽きやすい
バイクでしか無いよ
乗ってみれば解るw
384774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-Dp5+)
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2021/10/21(木) 20:57:57.55ID:NVnMX1Xqd
CB1300に負けたのかw
2021/10/21(木) 21:02:34.03ID:UUTNHZiTa
>>380
SBの方が一回り大きく感じると思うよ。
センタースタンドが標準装備なのは伊達じゃない。
386774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b25-dcTH)
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2021/10/21(木) 21:24:45.60ID:/pUDw/Uf0
CBも最新型は電子スロットル化、ドライブモードやクルコン、グリヒを標準装備
クイックシフトもUPとDOWNともにオプション設定している
ここら辺りの装備は、各社ほぼ同じ感じだね
FJRもCBも、車両特性からは確かに真正面から競合するものではないけれど、無印よりも税抜で最低10万以上高い価格になるとすれば、価格帯的には同じ土俵ってのが悩ましい
2021/10/21(木) 21:54:25.03ID:B6tjnBhy0
>>382
そういや昔YouTubeにドラッグレースでCBR1100XXや隼を置き去りにするバンディット1250Sの動画があったなぁ
388774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/21(木) 22:04:18.18ID:8ma9dDlz0
nt1100クソダセエエエwwww
やはりホンダはチンカスだな
ブッ殺してクソう一郎の墓前に死体をバラバラにしてバラ撒いてやるよチンカスがw


>>380
おまえスズキのスレでなんでクソホンダのバイク推してんの？
もうSB買えよ　納車した日にブッ壊してやるからよw
俺様のブルバードで轢いてチンコの先から尻の穴まで針金貫通させて殺してやろうか？
2021/10/21(木) 22:36:07.41ID:EGEzApPO0
シャフトドライブじゃないじゃん
2021/10/21(木) 22:40:03.54ID:9oKdMtGHp
個人的にNTかっこわr...好みじゃないかなぁ
391774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f43-4mzU)
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2021/10/21(木) 22:40:45.46ID:8ma9dDlz0
発売前に俺がクソホンダをブッ殺してやるよ
2021/10/21(木) 22:42:24.93ID:F2IMFlVgp
>>380
新型s1000の方が高速巡航も楽かもね
2021/10/21(木) 22:45:08.82ID:8JJRa/Lg0
CB1300SBは嫌いじゃないし音もなかなかだが重すぎる　隼より重いか？
どっちも動き出しちゃえば乗りやすいけどやっぱりCBは重すぎる　
ダエグは適度な重さで大型らしい重量感を味わえた
早くGT試乗したいなぁ
2021/10/21(木) 23:18:51.96ID:91uTGbSX0
今まで乗ってたビッグネイキッドで楽しかったのはGSX1400、XJR1300辺りかな。
ＣＢに比べて小さくて車体も軽かったし、エンジンも個性的で飽きが来なかったよ。
ただ、規制前の産物だからもう買えないけど・・・。
2021/10/21(木) 23:42:47.26ID:AzTcOXnH0
>>357　>>361
迷い中の時は、レンタルバイクを借りて、高速や峠を走って
乗り比べた方がいいですね。

実際に乗って走らせると、モヤモヤは晴れて、スッキリします。
2021/10/21(木) 23:54:43.19ID:V5JbWV8Qp
>>393
出先で見かけた時とか良い音してるなと思う
乗った感じはやっぱり重いよね
2021/10/22(金) 00:18:40.95ID:uK6XRmzB0
>>394
Inazuma1200に9年乗ってた俺は、慢性鈴菌症候群なのか。。。
398774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-V3Xv)
垢版 |
2021/10/22(金) 04:10:06.13ID:TqaQaKDb0
>>392
それはないな〜エンジンのキャラ的に
S1000の美点はソコじゃないし
2021/10/22(金) 05:55:25.89ID:zrOHXbB50
個人的には高速巡航ツーリングは最初は楽しいがすぐ飽きた。
状況が刻一刻と変化する下道の方が楽しいな。
2021/10/22(金) 06:25:58.30ID:VjTh2s5sp
>>398
へー、そうなんだね
401774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-fDtU)
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2021/10/22(金) 08:15:35.75ID:0VMRyZI60
>>399
>状況が刻一刻と変化する下道の方が楽しいな
論点はソコだねぇ～
高速道路を使ってかなりの距離を一気に移動する事を重視するか、下道のワインディングを重視するかで、選択肢は変わるんだろうね
ＧＴは明らかに後者向だろね
2021/10/22(金) 11:15:05.67ID:jOZpPYnC0
下道は信号がヤダw
2021/10/22(金) 11:31:14.66ID:obI1p4Uw0
>>402
信号の少ない下道を選択するんやろw
2021/10/22(金) 11:55:34.40ID:oBFRwwyqa
>>403
せせらぎ街道のことかぁ
2021/10/22(金) 12:08:48.17ID:VjTh2s5sp
>>401
GTって乗車姿勢も変わってるんだっけ？
2021/10/22(金) 12:27:05.15ID:KWh/1CeU0
GTはFよりもハンドルが近づいて乗車姿勢は楽になってるてスズキは言ってるね
どこぞの個人的ブログによると、真横の画像比較だけでみるとNinja1000SXより
ポジションは楽らしい
GTどっちかっていうと高速寄りだと思ってた

俺も下道は好きだけど、都内は数百m毎に信号が…て感じで大変だから
走る割合としては高速のほうが多いかなぁ…
407774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
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2021/10/22(金) 12:30:35.08ID:TqaQaKDb0
>>405
無印もGTも、旧型比ではポジションは変わっているけれど、新型無印とGTは同じだったハズ
2021/10/22(金) 12:51:41.25ID:BkZdyTZZ0
KATANA、V-STROM1050、GSX-S1000は十分な性能を持っていたが、刺激的で記憶に残るような重要なXファクター（決め手）が若干足りなかった。
しかし今回スコットランドを走ってみて、このGTはそれらを一蹴したと確信した。自信を持ってGTの将来に期待できると言える。
ここ数年で乗ったスズキ車の中でも最高の一台だと思う。

ぶっちゃけ、私は予想以上にスズキ車を気に入ってしまった。
スズキはこれまで専用のスポーツツアラーをほとんど作ってこなかったが、GTでは非常に良い仕事をしたと思う。
https://bikereview.com.au/launch-review-2022-suzuki-gsx-s1000gt/

GTベースのKATANA早よ
409774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
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2021/10/22(金) 12:53:22.08ID:TqaQaKDb0
>>406
SSの場合には、クラウチングポーズって言うのか、直線で上体が起きているって事は減速時以外は想定していないし、旧型Ｆのカウルはそんな感じの設計だったような気がする
普通？のツアラーであれば、普通のライポジの状態で、風圧とかを防ぐのが当たり前？
なので、ＧＴは旧型よりもアップライトなライポジであっても、それなりに風防効果はあると想像
とは言え、延々と超高速で移動出来るか？と言われれば、エンジンの振動特性や出力特性からして、本物？のツアラーには及ばないと思う
その分、ワインディングを楽しめるって事だろうと
2021/10/22(金) 14:31:35.25ID:zrOHXbB50
>>406
確かに都内の混雑の中を移動するならスクーターとかの方が向いてるな
411774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd95-j4Af)
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2021/10/22(金) 14:50:32.78ID:519VrfIW0
無印予約してきたけどいつになるんだろ
今年中は無理かな
412774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
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2021/10/22(金) 16:00:23.10ID:TqaQaKDb0
納車早いと良いね
自分はGTの発表まで待ってから、理想は無印と両方乗ってからどうするか決めようと思う
2021/10/22(金) 17:59:09.17ID:VjTh2s5sp
>>406-407
だよね
GTはカウルのお陰で更にツアラー用途での性能が向上しただけでそれ以外は無印と変わらないっていう
ちなみに無印もあのカウルのおかげか100km巡航は全然風受けなくて快適だよ
414774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
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2021/10/22(金) 18:32:29.46ID:TqaQaKDb0
旧型無印でも、120km/h程度までなら大した風の影響はないよ
向い風が強い時は話は別だけど
むしろ新型無印の方が、デザイン的に風の影響が大きいのかな？って想像
2021/10/22(金) 18:46:56.93ID:jOZpPYnC0
FカウルのGTの方が良くなくない
2021/10/22(金) 19:38:38.69ID:IHayjq3Jp
>>411
美女木の靴下に実車が
417774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Iznz)
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2021/10/22(金) 19:40:37.73ID:FjHp0vOa0
新型S1000のメーターって初期不良？
これから生産される分は明るいメーターになってるのかい？
2021/10/22(金) 19:57:42.06ID:obI1p4Uw0
>>417
しれっと変わっている事は多いw
2021/10/22(金) 20:17:13.62ID:A4hjQfQ80
新型S1000とGTがカウルとか以外同じって話になってるけど
新型S1000でハンドルに振動対策入ってるの？
2021/10/22(金) 21:12:53.08ID:N3hQzBRbd
モニターがスマホ連携出来るのがいいな
2021/10/22(金) 21:26:14.00ID:obI1p4Uw0
>>419
入っているよ
2021/10/22(金) 22:31:55.13ID:A4hjQfQ80
>>421
改めて新型S1000の売り文句見たら確かに入ってたわ
サンクス
2021/10/23(土) 15:43:52.20ID:4hBZjMqV0
旧型から新型に乗り換えた人いたら、感想聞かせて！
変える甲斐があるのか、待つべきなのか…
2021/10/23(土) 15:46:31.07ID:pQm3Zy530
>>423
待つ対象は？
それとも漠然と待つ？
2021/10/23(土) 16:16:28.67ID:4hBZjMqV0
待つなら次のフルモデルチェンジでしょ！
426774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-Iznz)
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2021/10/23(土) 16:34:56.29ID:Y22oPcUid
メータが見やすいやつになったら即買いなさい
2021/10/23(土) 17:23:48.33ID:xyHmyf1Oa
>>425
皆が様子見なら次は無い。
2021/10/23(土) 17:42:07.22ID:4hBZjMqV0
ならある中で変えるだけ
2021/10/23(土) 19:30:34.66ID:pQm3Zy530
>>428
命がそのときあるかどうかもわからんぞ。
とりあえず気になったときが買い頃だ。
2021/10/23(土) 20:05:46.00ID:DSilrxsH0
>>429
ま、南海トラフも
秒読みって思うから
その通りだな
思いきってBMW S1000R
買うかなw
2021/10/23(土) 20:22:27.85ID:pQm3Zy530
>>430
とりあえず試乗してそのまま購入のパターンもあり。
432774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Iznz)
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2021/10/23(土) 20:26:20.05ID:9u8LX9ZW0
>>430
じゃあこのスレから出てけよこのブタムシが！！
2021/10/23(土) 20:31:04.05ID:4hBZjMqV0
気にはなるんだけど、旧型を変えるほど劇的な違いがあるのかなーと、、、とりあえずここで該当者いたら聞いてみたいと思ったんですｗ
2021/10/23(土) 20:31:15.50ID:DSilrxsH0
>>432
とりあえず、GTもレンタルレベルで
試乗しようかと考えてはいるよ
快適度とスポーツ性のバランスが
優れているものを探しているからねw
435774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Iznz)
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2021/10/23(土) 20:42:51.50ID:9u8LX9ZW0
>>434
ならおk
2021/10/23(土) 21:06:20.27ID:DV5M5d+n0
旧型S1000乗ってて今度の12月に車検で
クルコン欲しいからGT乗り換えるために一旦売ろうかむっちゃ悩んでる人間ならここにいる
437774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Iznz)
垢版 |
2021/10/23(土) 21:13:54.72ID:9u8LX9ZW0
枝野ちゃん達が与党になって消費税減税するの待てば？
2021/10/23(土) 21:19:38.57ID:DV5M5d+n0
>>437
経済の先行きが不安すぎて買い換えるの控えるわ
2021/10/23(土) 21:21:14.69ID:xyHmyf1Oa
>>436
発売日決まってないよね、とりあえず車検は通した方が良い。
値段が値段だろうし、そう数が売れるとも思わない。
来年半ばに買い替えれば良いと割りきった方が無難かも。
2021/10/23(土) 21:25:40.33ID:DV5M5d+n0
>>439
都内住まいでコロナでツーリング自粛してたから
ここ二年全然乗ってないんだよね

年末年始に下手すると第六波とかなる可能性も考えると
車検の費用も買い換えの代金に回すのもありかなって算段
2021/10/23(土) 22:50:12.60ID:mdJl8cy80
バイクのスレで言うことじゃないが
民主野田政権で必死こいて消費税上げたのを立憲が下げられるわけねーだろ
枝野は当時の官房長官じゃん
あんなの議席増狙いのフカシに過ぎない
有権者を馬鹿にした話だわ
2021/10/23(土) 22:54:49.40ID:mdJl8cy80
と思ってたが枝野が官房長官だったのは菅直人のときか
野田政権だと経産大臣か
財務大臣じゃないからそこは勘違いしてたわ
443774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Iznz)
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2021/10/23(土) 23:35:38.31ID:9u8LX9ZW0
>>442
落ち着きなさい
444774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
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2021/10/23(土) 23:41:42.10ID:ckDUGZFj0
実際に５⇒８＆８⇒１０に引き上げた際の政権は安倍
2021/10/23(土) 23:58:52.98ID:4hBZjMqV0
枝野や石破は親韓派な時点でないわ
446774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Iznz)
垢版 |
2021/10/24(日) 00:13:38.35ID:2NSOu0dJ0
石を破ると書いて石破さんだよチミィ
つまりそれぐらいの意思があるんだよ
フォーっフォッフォッフォッ
447774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0d-iXiw)
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2021/10/24(日) 01:06:20.61ID:Crzr+274M
韓国はなんでも嫌い、中国はなんでも嫌い
いいとこなんて皆無、何もかも全部含めて嫌い

↑県間件中ってってほんとに狭視眼的で頭悪いよなぁ
2021/10/24(日) 03:27:28.96ID:X6SkCY6A0
>>447
でも韓国は嫌い。
449774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-fDtU)
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2021/10/24(日) 03:49:29.23ID:9NSxKvc80
この話題はこれで終わりにしよう
キリがない
450774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-fDtU)
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2021/10/24(日) 04:19:47.72ID:9NSxKvc80
旧型から直ちに乗り替えるほど劇的な違いがあるのか？
現時点で出来る事は、レンタルで１日乗り回してみる事かな
劇的な違いがなければ、普通に現車(2020年式)を３年程度乗ってから、３年後の時点で乗換候補を考える
それに、ＧＴも出てくるから、最低でもＧＴをレンタルで乗ってから結論を出そうかなと思う
個人的には電スロのフィーリングが気になるなぁ
ま、今後は、電スロが普通になっちゃうんだろうけど
2021/10/24(日) 07:57:59.63ID:79kQRg9D0
旧型から電スロの別の車種に乗り換えたけど違和感ないどころかむしろ操作しやすくなったよ
渋滞でもワインディングでも気を使ったことはない
セッティングの方が重要なんじゃね
俺はやらなかったけど旧型でECU書き換えして悪くなった話聞いたこと無いし
2021/10/24(日) 10:11:42.03ID:dVQPBlRP0
サスとECUのカスタムは走りに劇的な変化をもたらす。
ブレーキも悪くないけど実感できるかどうか…。
それ以外は走りに影響しないただのドレスアップカスタム。
2021/10/24(日) 13:04:12.55ID:KQ3sdgoY0
GTはいくらなんだよーー！？
454774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-Iznz)
垢版 |
2021/10/24(日) 13:26:35.08ID:zMblgkXad
3兆円だよ
2021/10/24(日) 13:33:38.11ID:BcgSINmcd
電スロも10年以上前（2010年より前）くらいのは変なフィーリング感じたけれど、
最近のは全く違和感全くなくなったな～
試乗して、ん？ってならなくなった。

やっぱり、改良されてるんだなぁと。
2021/10/24(日) 15:04:51.98ID:J5gnJc8m0
ミヒマル

>>408
見てほぉおおって思ったけど8.6点って実際どうなんと思ってライバルの忍千見たら9点超えじゃねーか
しょぼいと言っていたエンジンも10点付いてるし
2021/10/24(日) 16:21:53.49ID:uNLTE/bVa
>>440
年齢わからんが、もしもバイク歴20年ぐらいなら、それは飽きたんだよ。
GT買ってもすぐに飽きる。
気持ちは「常に自分はバイク乗り」なんだろう、でも人間ならいつか飽きる。
コロナだからこそ密を避ける為に近場でいくらでも乗れたハズ。
458774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-XDD4)
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2021/10/24(日) 16:37:07.25ID:5UQLsHkUd
GT欲しい
ローン組んで買う予定
2021/10/24(日) 17:07:06.41ID:A0nSVEEU0
>>457
東京から出ないでやることなんか
奥多摩グル珍するぐらいしかないからなあ
流石に飽きて行く気もしなくなるわ
2021/10/24(日) 19:24:04.19ID:79kQRg9D0
なら売ればええやん
全然乗って無くてクルコン欲しいなら今の維持する意味ないやん
2021/10/24(日) 19:25:36.65ID:1MspPQ3C0
首都高のんびり走ってこればいいじゃん
あれテレビゲームみたいで凄い

羨ましいわ
462774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-q4xQ)
垢版 |
2021/10/24(日) 19:46:53.42ID:2Qjpwwr8d
首都高何回か周回して、乗ったとこの次で下りれば200円くらいだね。
2021/10/24(日) 20:47:32.67ID:9rjITZ0hx
嘘つけ
2021/10/24(日) 23:22:54.54ID:4eILdr1b0
道の駅で新S1000磨いてる奴てキモすぎるわ
2021/10/24(日) 23:24:31.12ID:dVQPBlRP0
それ前も言ってなかったか？
2021/10/24(日) 23:54:29.72ID:23LzQTyL0
磨くのは自分の腕にしな


ねずっちです
467774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/25(月) 05:00:17.01ID:6TEi07Y90
せめて新型無印にクルコンあればなぁ
それこそ、それだけでも新型に乗り換える動機になったのに
年取ると、開度一定巡行なんて拷問なんですよ
クリップ方式のツールも良いのだけれど、転倒して転倒センサー働かないと、物凄く危険だからなぁ
2021/10/25(月) 09:35:52.39ID:fj1NTXVL0
>>467
クルコンに憧れがあるならS1000にこだわらず買い換えたら？
車種によっても違うけど所有して使っているうちにまた別の世界が見えてくる。
2021/10/25(月) 11:24:48.33ID:IAYJ1Dhz0
>>467
転倒前提の車種選び？
470774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/25(月) 11:46:06.87ID:6TEi07Y90
>>468
憧れってほどでもないけど、あれば便利って話
S1000自体は気に入っているから、今のところ慌てて他車に乗るつもりはない
GTに乗って見てから考える
471774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/25(月) 11:46:48.74ID:6TEi07Y90
>>469
年４～５回は転倒するからね～
2021/10/25(月) 11:52:55.63ID:ZGwsNyrUF
そのハートの強さが欲しいわ
2021/10/25(月) 11:55:43.15ID:IqxK2mJpM
転けすぎだろｗ
2021/10/25(月) 13:55:11.34ID:vu6XKqvMd
4〜5回かぁ
峠を攻めてるとかだったら、補助道具云々の前に
危険な運転だからやめてもろて
はっきり言うと自分の技量を過大評価してると思う

立ちゴケが多いのなら
しっかり降りてから取り回すとか
一工夫してみて
2021/10/25(月) 14:33:21.88ID:f1IUgj9qp
もしかして動画の方かい？
2021/10/25(月) 15:13:20.64ID:PQQINF0WM
何か根本的に判断能力とか欠如してない？
2021/10/25(月) 15:31:00.79ID:MwipVBNqp
そしてクルコンなんてホントに便利なのかい？
2021/10/25(月) 15:36:45.90ID:48tbehMJM
>>471
年4～5回は酷いね
スリップダウンとかなら
対向車側に出て命の危険もあるから
ライスクとか通ってみたら？
479774RR (ﾜｯﾁｮｲ 229c-/PVD)
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2021/10/25(月) 15:48:18.57ID:vj+LFuR10
GT買っても行く所ないからなｗ
2021/10/25(月) 16:00:58.48ID:8YeE2D/50
つ［補助輪］
2021/10/25(月) 16:09:38.89ID:GzAzjBB70
クルコン使いながら峠攻める人は居ないだろう
物理的なアクセル固定ツールは転倒時に危ないって話をしてるみたいだから
高速巡航中に年に４～５回転倒してるんじゃないの
それで生きてるってとても不思議だけど
2021/10/25(月) 16:53:35.15ID:dJz3h2aZp
普通は何かしらの入力がされれば解除される電子制御だから根本から何か違う気もする
2021/10/25(月) 16:57:26.27ID:nLrHNnT50
CBで立ちゴケコンボする動画を思い出した
2021/10/25(月) 17:33:46.25ID:0lkQKzqsd
と言うか
今の車両って転倒なり接触なりしたら衝撃でエンジン切れたりしなかったっけ？
エンストからの立ちゴケしかした事ないから私が無知なだけかもしれないが
2021/10/25(月) 17:34:50.92ID:0lkQKzqsd
ごめん
「センサーが発動しないと」ってちゃんと言ってたわ
2021/10/25(月) 18:37:18.36ID:Lob0f3co0
>>481
とてもトンチンカンで笑ってしまったw
2021/10/25(月) 18:47:19.10ID:wrWdNrWC0
>>484
90年代ぐらいのFIになった昔から
傾斜センサー付いてるよ
488774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/25(月) 19:11:25.86ID:6TEi07Y90
色々誤解させて悪いね
まず、クルコン使いながら峠走る訳ないね
それと転倒するけど、峠じゃない
年４～５回コケるけど、ほとんどはHMSとか、そんな感じの場所
HMSは車両は借りる訳だから、そこでは問題ない
けど、自分の車両で走るような場もあるしね
それで、コケるような事する場所へ行くにも、往復の途中で高速とか使うでしょ？
つい、クリップ付けたまま遊んじゃう訳ね
コケそうな事する前に、クリップ外せば良いけど、ついつい忘れちゃうんだよね
あと、新しい車両でも、転倒したからと言って必ずエンジン止まんないよ
なので、コケたら真っ先にキルスイッチ切るようにはしてるけど
コケ方によっては、出来ない事もあるしね
2021/10/25(月) 19:15:31.26ID:fj1NTXVL0
HMSで練習することは大変いいことだと思いますけど、
クリップ外せばいいとわかっていて実行しないのは怠慢なのではないでしょうか。
2021/10/25(月) 19:31:48.78ID:hpHaMlo8p
懲りない性格なのは分かった
可能なら公道以外でやってくれ
2021/10/25(月) 19:41:59.65ID:wrWdNrWC0
>>488
今時、転倒センサーなんか原付にも付いてるっつうの！
カブ用なんかオークションとかで100円で売ってる
じゃないとキャブと違ってFIは燃料出っぱなしであぶないっつうの
2021/10/25(月) 20:22:24.27ID:yKbZmIiX0
2017 s1000fだけどアイドリング中(というか走行中は気が付かないだけかも)にボボボボという通常の音の中に
グググみたいな音が混ざってるんだけどなんだろう？、
2021/10/25(月) 20:35:45.17ID:GnIWW/eya
同じことを何度も繰り返すのは単なる馬鹿
わかっていてやるなら大馬鹿だな
周りに迷惑かけないうちに降りろよ
2021/10/25(月) 21:17:24.39ID:i/XDB903M
何をイキってるのか知らんけど、ジムとかHMSとかある意味コケに行くところやで
2021/10/25(月) 21:29:56.75ID:Wsz5+CKs0
とりあえず練習は練習用に中型バイクを買ってみてはいかがでしょう
2021/10/25(月) 22:00:42.42ID:pgH2uXZS0
ちょっと何言ってるかわからない
2021/10/25(月) 22:01:26.74ID:lJ5n0gl60
コケにいくところって分かっててもスロットルアシスト外さずに何度もやらかしてるんでしょ？
やはり根本的な認識能力に欠如があるようですね。
そもそもあんな邪魔なもん付けたまま気付かずに走るなんてことある？
2021/10/25(月) 22:13:13.69ID:WXuFcaaAp
それ以前に高速でつい遊んじゃうってのが論外
2021/10/25(月) 22:14:34.60ID:c/6LMBEQ0
エアプちゃう？
2021/10/25(月) 22:31:43.24ID:fj1NTXVL0
>>498
もう少し中身を読め。
高速で移動して現地に着いてからめんどくさいから外さないって意味だ。
501774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM96-QjqV)
垢版 |
2021/10/26(火) 08:36:32.54ID:VtYeqTXuM
バイクの話しようぜ
502774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/26(火) 09:43:57.11ID:xtBVtN6z0
バイクの話ではある
503774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/26(火) 09:51:02.23ID:xtBVtN6z0
ちなみに面倒だからクリップ外さないのではなくて、つい、うっかりって話であって、気づいた時点で外すよそりゃ
高速以外ではクリップを大きく上に跳ね上げているから、転倒時にクリップが動かなければ危険はないけど、可能性が０とまでは言えない
高速道路で使用中に何らかの原因で転倒したら、かなり危ないと思うから、次買うバイクはクルコンが欲しい
2021/10/26(火) 11:27:08.97ID:hAfiihAhp
>>500
ああすまん、ただのキチかと適当に読み飛ばしてたわ
2021/10/26(火) 11:29:18.95ID:vfsEp3am0
関係ないけど、動画とか見てて危ないな、下手くそだなって思う奴は大抵ハンドル周りが汚いんだよな
とにかくいっぱい付けておけば格好良いって思ってんのかね？
2021/10/26(火) 13:30:24.63ID:ODAlOXt/a
旧型のような黒＝青がでないかなぁ
507774RR (ﾜｯﾁｮｲ edfa-iXiw)
垢版 |
2021/10/26(火) 16:26:05.91ID:9dITkPZN0
>>462
箱崎で乗って知らない人はそのまま箱崎で降りるっていうね
自分はそれやっちゃったんだけど
508774RR (ﾜｯﾁｮｲ e26e-Iznz)
垢版 |
2021/10/26(火) 17:43:09.13ID:l7VrdE5M0
>>501
おう、俺がクソホンダをブッ殺してやるよ
ホンダのクソバイクに乗ってるやつは家畜以下のチンカスだ
目玉ほじくり出して殺してやるよ
2021/10/26(火) 21:58:31.41ID:KW3cX4UX0
旧型S1000が優秀すぎて次乗るバイクがないんだわ…
2021/10/26(火) 22:07:55.59ID:ynNNV4VCa
旧型でも必要にして充分だからな
快適装備を追うなら もっとツアラー色の強いモデルでいいし
電制にしてもあるに越した事はないけど無きゃ無いで困るもんでもないしな
2021/10/26(火) 23:10:06.89ID:zxE7C5cu0
ABSユニット撤去した人いないかなぁ？
エラー出ないのなら軽量化もかねて撤去したいんだけど、知ってる人いたら教えてくだしゃあ
2021/10/26(火) 23:30:17.73ID:KW3cX4UX0
ヒューズは抜いてるけど撤去はしてないなぁ
撤去して車検は大丈夫なんだっけ？
2021/10/26(火) 23:34:53.12ID:zxE7C5cu0
>>512
今のところABSの検査はないから、チェックランプ付いたりしなければ大丈夫
ユニットあると、ブレーキのタッチあまりよくないじゃん？
514774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-iXiw)
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2021/10/26(火) 23:46:27.26ID:9me7j9l60
タッチを良くするんなら、ABSユニットバイパスして、ブレーキラインを直結する方法でも良いのでは？
軽量化にはならないけど
2021/10/27(水) 00:36:39.10ID:/VjIhKwOa
ABSで軽量化できる以上にデメリットが多い気がする。。無くなると有り難み分かるよ。。。
2021/10/27(水) 08:17:32.13ID:NOfl/AwW0
ホバーバイク
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211026/k10013322831000.html
517774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/27(水) 08:33:27.68ID:Lrbzh5fo0
>>509
>>510
自分もそうだけど、旧型からの乗り換え組が一番悩ましい感じはするね
他車（他社）からの乗り換えであれば、迷わないんだけどね
旧型もいずれは乗り換える時は来るけど、急ぐ事はないって感じにはなっている
2021/10/27(水) 11:53:33.94ID:nWJmW85G0
乗り換えない話をダラダラされても
勝手にすればというほか無いんだけど
2021/10/27(水) 15:21:11.44ID:qcvF0ZKAM
>>517
俺は無理だわ
Fに金掛け過ぎた
勿体なくて無理w
2021/10/27(水) 16:34:54.08ID:2OfrymWYp
旧型無印は顔がカッコ悪い
2021/10/27(水) 16:52:07.70ID:cu3aI3MK0
>>520
ザボーガー「せやな」
2021/10/27(水) 16:57:26.20ID:chhsMdrBa
新S1000の国内生産予定が年600台だから、スズキも旧S1000やFからの乗り換えは多くないと見ているハズ。
旧S1000/Fオーナーが愛車を手放す率は、来年再来年と年月が経つ程上がる。
上がるけれど、しかし新S1000やGTを買うかはわからない。
値上げが結構効いてくるだろうね。
523774RR (ﾜｯﾁｮｲ 21b7-/PVD)
垢版 |
2021/10/27(水) 17:26:03.28ID:/dcA+0Lw0
>>520
自分は新型の画像が出始めた時、旧型の方がかっこいいからと思い旧型を買った
旧型は純正スクリーンを付けて完成だと思ってる
2021/10/27(水) 18:00:42.78ID:cu3aI3MK0
バイザーがもう少し長いとさらに良いかもな
2021/10/27(水) 18:20:33.15ID:ux+KayQO0
>>505
関係ないけどいつも荷物がパンパンなやついるだろ、必要以上に詰め込んでいざというときになかなか出てこないタイプ。
ああいった身の回りをスッキリさせられない、どんくさい人種なんじゃないかな。
526774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/27(水) 20:28:12.62ID:Lrbzh5fo0
NT1100
https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2021/10/07_348158_2022_HONDA_NT1100_edited.jpg

この角度から見ると、下半身も含めた防風性は相当高そうだけど、逆に言えば、軽快な感じはしない
パニアは、装着しても全幅は35mmしか増えないらしいけど、この薄さは魅力的（容量は右３２Lと左３３L）

日本国内は３月頃投入で、DCTのみらしい（税込163万）
レブル１１００と同じで、非ＤＣＴは後から投入って感じ？
もし非DCTが出れば、１０万程度は安いハズ

純然たるツアラーが欲しい人には向いている
けど、バイクの根源と言うか、走ってナンボって感じであれば、ちと違うって感じ
527774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e43-Iznz)
垢版 |
2021/10/27(水) 20:53:33.75ID:q4G1GK2N0
>>526
こんなカスバイク俺は認めないね
ホンダのカスバイクは全部俺がタンクに角砂糖ぶち込んでブッ壊してやるよ
あとクソホンダのやつももれなく殺す
2021/10/27(水) 21:07:13.93ID:lMV0X3Ci0
GSX-S1000を徹底的に比較！今回は新旧を乗り比べて比較するぞ！！
https://www.youtube.com/watch?v=S6eHTAN2Wzo
2021/10/27(水) 21:24:20.41ID:Sb87NuRW0
>>528
3回に分けてとか徹底的にやるのか
うーん、やっぱ旧型の見た目が好みだなあ
中古眉毛ほしい
2021/10/27(水) 22:03:09.48ID:qQeZXJn10
>>526
基本的にスペック値の全幅はハンドル幅だからハンドル自体が元々幅広だと
デカいボックスをつけても数値上はあまり変わらないという現象が起きる
2021/10/27(水) 22:24:24.26ID:gWIZ+TRu0
>>515
今まで乗ってきた限りじゃABSにデメリットしか感じなかったんだけど…
2021/10/27(水) 22:28:41.60ID:9x6lqTgE0
>>528
交差点のど真ん中に駐車してる違法駐車カスでワロタ
2021/10/27(水) 22:48:12.97ID:a0OQBw2Q0
>>531
俺も
スズキワールドの工場長が新しいボッシュのABSは小さくなってるよと言ってたのでそれが付いてれば効き方もマシになってるかな？
2021/10/27(水) 23:14:43.35ID:A8UWmtfG0
>>526
GTのパニア、オプションで出っ張りの無い扉に
取り替えられるとしてくれると嬉しい
メット入れる必要ないときはそちらに取り替えられるとかさ
2021/10/28(木) 01:14:21.03ID:gyhs+UYha
ABSってボッシュ以外から出てたっけ？
ボッシュの利権みたいなモンじゃないの？
2021/10/28(木) 01:28:23.13ID:XWMLbENJ0
SSでそのままサーキットで遊ぶとかそういう事ならわかるけど
そこまでABSの有無が気になるもの？
537774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM96-QjqV)
垢版 |
2021/10/28(木) 07:54:10.45ID:vMFb/pT8M
GTの価格　早く発表して欲しい
538774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-iXiw)
垢版 |
2021/10/28(木) 09:37:55.60ID:LsyL/jRs0
売れないから日本市場を軽視して、詳細発表も発売も後回し
後回しになるから、新型発売の新鮮味もうすれて、ユーザーは冷静になる時間を結果的に確保
結果、飛びつく人は減っちゃう
そうこうしているうちに、ライバルの新型情報が出る

の悪循環
仕方ないのかもしれないけど、何か違う気がするのは自分だけ？
2021/10/28(木) 09:47:39.32ID:rv7wHY2J0
今まで2～3回ABSのお世話になったなぁ
なので保健的意味合いではあるに越したことはない
2021/10/28(木) 16:16:08.31ID:2KgddxDWd
>>531
突っかかりたいわけではなく、自分が無知だからわからないだけなんだが
ABSのデメリットって重さ(1kgくらいなのかな？)と制動距離の増加以外に何かあるっけ？
2021/10/28(木) 16:23:19.43ID:va/YBXrX0
ABSにお世話になったことは8年くらいバイクに乗ってて1度しか無いけどブレーキホース変えるのが面倒くらいしか感じないな。
2021/10/28(木) 16:24:40.11ID:BlLpn9fq0
ABSユニットって進化してるから昔と今じゃ違うしね、特にIMUと統合制御されてたりすると
2021/10/28(木) 16:44:10.76ID:tt+jZhk/p
それがイコール運転上手いって話でもないが
2021/10/28(木) 18:39:24.22ID:Z2itLinG0
>>540
多分、ブレーキフィーリングの悪化かな
545774RR (ｽｯﾌﾟ Sd02-PBjB)
垢版 |
2021/10/28(木) 19:41:57.96ID:XJ3UIvmvd
ABSはわかったけどトラクションコントロール付いててよかったと思われたことはありますか？
2021/10/28(木) 20:11:20.98ID:Z2itLinG0
>>545
普通に付いていて良かったと思うよ
フル加速してもフロントリフト量は
最低限に抑えられるし
真冬のワインディングでは
スリップダウンを防げるし
何よりスィッチでOFFに出来るし
2021/10/28(木) 20:17:05.37ID:LAT6bs7N0
>>540
制動距離増加すんのか
ABS以上の精度のポンピングブレーキって、すげぇテクの持ち主だな
2021/10/28(木) 20:49:20.01ID:tATmMosK0
>>547
ポンピングブレーキｗ
ブレーキ分かってないみたいだから教えてあげるけど、
いちばんブレーキが効くのは理論的にはロックする寸前。
そこまでいかなくても、ロックせず制動したほうがABS発動させるより短い距離で止まれるのは常識だよー
2021/10/28(木) 20:55:37.32ID:Wv4dxK5T0
うわぁ…
2021/10/28(木) 20:59:45.23ID:tt+jZhk/p
彼は機械よりも性格なブレーキングが出来るからね
我々一般人と比べちゃいけないw
2021/10/28(木) 21:02:11.91ID:LAT6bs7N0
>>548
お？静止摩擦係数より動摩擦係数の方が小さい(よく滑る)って中学レベルだけどさ、その理屈でロックさせない(ロック寸前で踏力緩める)のがABSだろ？
で、そのポンピングよりも高精度で、ロック寸前の踏力を絶妙にコントロールしてんでしょ？
すげぇテクじゃんかw
おれは迷わずABS頼って全踏みするけどな

まさかとは思うけどポンピングってブレーキオンオフ繰り返したり、ブレーキランプ点滅させるためだと思ってないよな？
2021/10/28(木) 21:11:45.95ID:peJCmc7k0
>>538
慈善事業じゃないんだから売れない市場を優遇はしないだろ
このスレ見たって高い高いの大合唱なんだから早かろうが遅かろうが関係ないよ
2021/10/28(木) 22:10:00.67ID:9rNHQgQW0
性格のブレーキングw
2021/10/28(木) 22:44:06.88ID:tATmMosK0
>>551

まず車輪の回転速度をセンサーによってパルス（電気信号）を計測して回転速度を計測します。

次にセンサーから送られてきた情報をコントロールユニットで実際の速度とタイヤの回転数の差を監視し、車速と回転数の差が大きければ「タイヤがロックしている」という判断を下します。

そしてブレーキの油圧をコントロールしているABSモジュールに信号を出してブレーキロックを解除し、回転が戻ると再び油圧をかけていきます。

わかる？ロックとロック解除を交互にしてるのよ？
それが制動距離を伸ばすのが分からない？
ロックしないようにブレーキングしたほうが制動距離は短くてすむでしょ。
555774RR (ﾜｯﾁｮｲ d125-V3Xv)
垢版 |
2021/10/28(木) 23:17:28.55ID:LsyL/jRs0
パニックブレーキとか、アイスバーンのような局面でも、制動距離を犠牲にしてでも、タイヤのロックを回避して、転倒を防止し、進路の変更を可能にする装置であって、制動距離を最小にするものではそもそもないよね
2021/10/28(木) 23:21:37.95ID:LAT6bs7N0
>>554
ウンそうだね、そうだよ
だからキミは神ブレーキンガーだって言ってるでしょ
スゴイね、って言ってるじゃん
で、キミがどうやってロックギリギリを検知してるのかを知りたい
キミがいうには機械ですらロックしないと検知しないのに(多分正確には、君の言うロック直前を、車速と車輪の回転からの理論速度との乖離で検知してブレーキ弱めてるからロックしてないと思うけどさ)
やっぱ神だよ神ブレーキ
2021/10/28(木) 23:23:51.26ID:LAT6bs7N0
>>555
タイヤがロックすると制動距離伸びるって彼ID:tATmMosK0は言ってるんだが
もちろん僕もその認識
2021/10/28(木) 23:32:13.49ID:tqySkMZf0
>>545
１速で強めに加速すると、トラクションコントロールの黄色いランプが
点滅しっぱなしなので、恩恵は得てると思いますが、過信は禁物です。

今まで、雨の日に２回ホイールスピンして、車体が４５度斜めになりました。
2021/10/29(金) 00:09:59.68ID:JX4DMXdN0
>>556
これ以上はロックするなってところが分かるくらいには練習してるからね。
毎回ABS頼みのフルブレーキングしかできない人には分かんないだろうし、無縁の話。
2021/10/29(金) 00:25:26.92ID:A2AgOcvY0
そんなブレーキングが常に出来るやつは滅多にいないからABSが普及した訳でな
2021/10/29(金) 00:28:23.81ID:GaEZRESh0
砂浮きとか路面状況は刻刻変化する
サーキットならともかく、公道でのABSは極めて重要なデバイスです。
2021/10/29(金) 01:11:46.71ID:bArAogYDM
サーキットでプロが乗っててもたまにロックさせてコースアウトしてんのにな。
事故る奴って根拠不明な万能感に溢れてるw
2021/10/29(金) 01:36:02.59ID:8jqkidxB0
いきなり脇道から車が出てきた！って時に瞬時に路面状態を判断して、最大限のグリップ力を引き出す正確なブレーキングを停止するまで行い続けるって、もはや人間では不可能だからな。
停止するまでの間、例えばアスファルトの継ぎ目やペイントに乗っかって路面のμが変わった時のことまで考える必要があるわけだけど、そんなもん絶対に無理だよ。
しかし、事が起こった時に一心不乱に、ただブレーキレバーを握り込むぐらいなら誰でもできる。これがABSが有効とされる理由。
2021/10/29(金) 02:28:56.91ID:LclJBoJq0
す、すまない…
無知な俺が変な質問をしたばかりに…
めちゃヒートアップしてもうた
>>547
今あらためて調べ直したら、砂利道や新雪の道だと伸びる可能性があるらしい
完全に俺の記憶違いだったわ

俺は下手だからABSに頼っちゃうよ
565774RR (ﾜｯﾁｮｲ f925-SdW2)
垢版 |
2021/10/29(金) 03:25:16.60ID:mkYfj+GQ0
>>557
> タイヤがロックすると制動距離伸びる
ケースバイケース
砂利道では、逆に完全ロックした方が制動距離的には有効
舗装路面に砂利とか砂が浮いていても、やはり、制動距離的にはロックした方が制動距離的には短い

もっとも、前輪ロックすると転倒リスクが高まるから、出来るかどうかは別として後輪ロックで切り抜けるしかないけど

あと、タイヤは固体じゃあないから、グリップの良い条件下では、厳密にはロック（スリップ）したからと言って、直ちに摩擦係数が急激に落ちるのではなく、逆に僅かにロック（スリップ）した状態が、最大摩擦係数になるらしい
2021/10/29(金) 03:43:38.58ID:S/WBkiqY0
停止するかしないかという話ではなく
停止出来なくても直前まで制御下で減速し続ける事が出来るか
アンコントロールで成り行きのまま衝突するか
結果には違いが生じてくる
567774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-x7NK)
垢版 |
2021/10/29(金) 07:50:56.02ID:AtYcKLk7M
GSX-Sの話しようぜ
2021/10/29(金) 08:34:09.03ID:9qa84X9X0
GTはまだ予約出来ない？K9ハヤブサの車検が近い
いい加減乗り換えたい
他にNinja1000SXが候補だけど何故かスポーツスターSが上がってきてる
2021/10/29(金) 08:42:35.02ID:hdLhJ2Xba
>>566
そこだわな パニックブレーキ時はプロだってブレーキコントロールなんて出来ないし
転倒したらそこで減速は終了 同じぶつかるにしても出来るだけ速度を落とす為の装置
2021/10/29(金) 08:56:02.45ID:rnR66mUGM
>>569
まぁ、SSに限ってサーキット時のみ
OFFに出来たら良いだけの話し
終了～w
2021/10/29(金) 09:01:37.43ID:NTWCae0C0
右直で廃車になった事故の時はABSのお陰で減速出来たから生きていると思っている
え？曲がってくるの？と、思ってから転けないように車体真っ直ぐを意識してフルブレーキだった
本当にスローモーションになって、ぶつかった瞬間に口の中が血の味になったのを鮮明に覚えている
572774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19b7-hcYH)
垢版 |
2021/10/29(金) 09:17:26.71ID:KL+A5+4G0
初期のABSは明らかに性能悪くて、ロック寸前のブレーキを狙いたいのに明らかに
制動距離が伸びるのでサーキットではカットする人も多かった
後はABS介入時に手元やペダルに来る振動のせいで限界付近の微調整が出来ないこともあって
一度ABSが介入するとブレーキを一旦緩めて握りなおした瞬間はレバーやペダルの感触が変わる
色々書いたけどABSは否定していない　公道では必要だと思う
2021/10/29(金) 09:53:19.04ID:MW0MB6Cq0
凄く上手くない人がサーキット走るのにも必要か
2021/10/29(金) 10:01:03.91ID:hmqiPRmh0
自分のブレーキ能力に自信のある人はABS外せば解決
以上
以降はGSX-Sシリーズがカッコいいって話しようぜ！
2021/10/29(金) 10:12:58.73ID:WpA4PINSd
GTのカラーが2色しかないっぽい海外のスズキ公式サイトがあったけど(アメリカ？)
日本は3色展開してくれるんかな？
2021/10/29(金) 10:32:37.72ID:7YLko0XLM
>>575
マジですか?
紺色を買おうと考えているのですが、発売されるかな～。
2021/10/29(金) 11:09:17.53ID:WpA4PINSd
メタリックトリトンブルーは欧州のみと書いてあるけれど
完全な限定色なのか(今のところ)欧州のみなのか
https://www.google.com/amp/s/moto.webike.net/moto_report/2021/10/37566/amp/
2021/10/29(金) 11:23:42.21ID:lQPCJZLap
最初の画像なんかムカデっぽいなw
2021/10/29(金) 14:01:03.96ID:/pkMm6kap
>>562
それなｗｗｗ
MotoGPライダーですら「絶対にロックさせない」なんてできないのに>>559くんは何者なんだろｗｗｗｗ
2021/10/29(金) 15:01:56.44ID:JX4DMXdN0
そういう感覚は走りこんで身につけるしかないからねぇ
あと絶対ロックしないなんて言ってないよ。急ブレーキしたらロックもするでしょ。
でもそれは急ブレーキしないといけない走りをしているわけで、ロックする状況を自分で作ってるってこと。

不意に誰かが出てきたとか、急に車が曲がってきたとか、そんな見通しの悪いとこを何キロ出して走ってるの？

危険を予測できるとこで無茶な走りをしてれば、そりゃロックする。運転技術以前の問題。

ちなみにABSいらないとは書いてないからね。
2021/10/29(金) 15:34:17.36ID:AKjFtAXjM
理屈屋で評論家、マウントとることが生き甲斐なヤツいるよな笑
2021/10/29(金) 15:41:25.61ID:JX4DMXdN0
君もね
2021/10/29(金) 15:53:57.61ID:hmqiPRmh0
「ABSよりも（技術力のある）人間のブレーキの方が制動距離が短い」と言いながら
ABSなしで制動距離を抑えるための運転技術であるポンピングブレーキを否定してるのは違和感ある
2021/10/29(金) 15:55:02.28ID:7KVs8Alm0
このバイクの最大の欠点は、粘着質な貧乏人にも買えてしまったことだ
値上げは正解だよ
585774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-48dE)
垢版 |
2021/10/29(金) 16:02:18.33ID:IONKW76Z0
2020年モデルだけど、ABSのヒューズ抜くと、トラコンもエラー表示がでちゃう
同じヒューズ抜いても、2017年モデルはABSだけ切れて、トラコンは生きていたと思うんだけど
どしたら良いでしょ
586774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-48dE)
垢版 |
2021/10/29(金) 16:02:30.12ID:IONKW76Z0
2020年モデルだけど、ABSのヒューズ抜くと、トラコンもエラー表示がでちゃう
同じヒューズ抜いても、2017年モデルはABSだけ切れて、トラコンは生きていたと思うんだけど
どしたら良いでしょ
587774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-48dE)
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2021/10/29(金) 16:03:39.90ID:IONKW76Z0
>>584
粘着質の金持ちも多いし、より、粘着力が強いでしょ
588774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19b7-hcYH)
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2021/10/29(金) 16:42:00.85ID:KL+A5+4G0
今度はポンピングブレーキか
ポンピングブレーキってロックしたら曲がれなくるのとスリップ防止の為に
素人でも出来るようにレクチャーされないっけ
走りに特化したライディングスクールやサーキットではポンピングブレーキなんて聞いたこと無いな
589774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19b7-hcYH)
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2021/10/29(金) 16:59:33.73ID:KL+A5+4G0
連投ごめんなさい
https://www.autoby.jp/_ct/17193439
ABSと制動距離について分かりやすいの見つけたのでこれみて
GSX-S1000の話に戻るけど、ABSの介入って少し早めだよね
ヒューズ抜きでエラーが出てしまうし何か方法があれば知りたい　もちろんクローズド走る予定
2021/10/29(金) 17:07:57.57ID:JX4DMXdN0
2015型だとヒューズ抜けば、メーターの左下のABSが常時点灯するのみで、あとはなんの問題もないけど、どっかの年式で変更あったのかな…
2021/10/29(金) 17:17:04.43ID:+ILSBm340
マイチェンでECUの中身も一新したらしいから、チェック項目も増えたんでしょう
2021/10/29(金) 17:24:17.07ID:/lw1oTsU0
ABSより俺テクオヤジしつけーな
最初から、すごいですね！って言ってるのに
それできるやつが全体の何%いるんだよ
(しかもホントにできるかどうかもわからん)
乗れるやつが少ないネタ引きずってもなぁ
飲み会でずっと「自分だけができる凄いこと」の話してるようなもんだろ
2021/10/29(金) 17:41:53.62ID:hmqiPRmh0
>>589
自分で制御するんだから別にエラー出ててもいいでしょ
どうしても知りたいならバイク屋に聞けばいいじゃん
走りに特化したライディングスクールやサーキット仲間でもいい
594774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19b7-hcYH)
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2021/10/29(金) 17:54:10.67ID:KL+A5+4G0
>>593
エラー表示されていると出力制限入らない？
色々知見のある人には聞いたよ　ABSユニットをバイパスしてマスターから直でキャリパーにホースをつなげるのがいいと
ただそれをやってしまうと公道ではちょっと・・・
他にいい方法があればいいなと思って聞いただけ
2021/10/29(金) 18:18:20.19ID:GkCX+OjT0
そのままバルブ設けりゃええやん
596774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src5-j9aN)
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2021/10/29(金) 18:30:11.84ID:+BHCP26Pr
>>592
へたれ
黙ってろ！
2021/10/29(金) 19:34:08.41ID:Pi/d2ouz0
咄嗟のフルブレーキでもタイヤロックさせないスーパーテクをお持ちならABS作動しないように走れば良いのではw
市販車のサーキットテストでもプロはそのまま走ってるけどABSガタガタ作動させてないよね。
それでもホビーライダーより速いわけだし。
2021/10/29(金) 19:40:36.51ID:wEMOu8JOM
>>535
利権というかほとんどのパテントBOSCHがおさえてる
ニッシンも作ってたけどBOSCHがシェアほぼ９割ぐらいだったような
俺もS1000のABSは切ってる
リアだと簡単にカカカカカって効きすぎて制動距離明らかにのびるもん※公道じゃないよ
今時のコーナリングABSとかいいのかもしれんけれども
昔CBR600RRのホンダ内製のスポーツABS(コーナリングABSやIMUとか無かった時代)は並みのライダーだとタイムが縮むレベルの出来で介入も自然でABSと言うよりそれトラコンでしょな代物だった
同じ機能でも出来はピンキリよ
ABSではないがYouTubeで新型トレーサーのコーナリングライトがあさって照らして使えねえって連呼してた外人ワロた
599774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-x7NK)
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2021/10/29(金) 20:04:05.97ID:WcDdsCqmM
>>564
いいってことよ
600774RR (ﾜｯﾁｮｲ f925-48dE)
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2021/10/29(金) 20:10:28.73ID:mkYfj+GQ0
>>599
https://youtu.be/JBxG2TFMroc
2021/10/29(金) 21:02:21.72ID:JeXZfMHp0
また神ブレーキテクジジイ湧いてたのかw
こいつ結構昔からスレにいてABSの話題出るたびに出現するよな
2021/10/29(金) 21:04:17.48ID:1Qqfd+cB0
>>571
右直時は　昼？夜？
何キロくらい出してました？
相手の車は？
運転手はどんな人？
2021/10/29(金) 21:11:22.52ID:/lw1oTsU0
>>596
おまえの母ちゃんでーべーそ！
てかwかかかw
2021/10/29(金) 21:23:58.91ID:f7Zya9ov0
公道ではABS有るに越した事はない
ただ、それだけの事なのに
なんで論争になるのか意味分からんw
大体、このスレ的に
大半がサーキットは対象外だよな
605774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1311-C3+N)
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2021/10/29(金) 22:31:45.83ID:ybLEBbJk0
どのワッチョイをNGしたらいいか教えなさいよ
2021/10/29(金) 23:21:29.63ID:hmqiPRmh0
>>594
その知見あるって人が何屋かしらんが
サーキット用車両も扱ってるバイク屋に行って金払って作業して貰えば？
そして1車両しかないなら公道かサーキットどちらか妥協しろ
2021/10/30(土) 00:03:28.14ID:VthKniHw0
結局ユニット撤去したことある人はいないんだね…
質問に応えてくれりゃいいのに、技術がどうの批判ばっかり集まっちゃうねこのスレ
2021/10/30(土) 01:05:28.99ID:DqQjFe7N0
『週刊バイクTV』#913
「GSXで秋を感じるツーリング 前編」
https://www.youtube.com/watch?v=i5yB8SBFVvs
2021/10/30(土) 05:44:15.49ID:11chyW0G0
ABSでこんなに盛り上がることができるんだ
2021/10/30(土) 06:26:48.28ID:cMioS9An0
>>607
そりゃあ「ABSってのはこうだぞ！（URL）」
からの
「で、ABSってどうやって無効化したらいい？」
なんて質問の仕方で返事が返ってくるはずないでしょう
バイク屋に相談しろとしか

以降はGSX-Sシリーズがカッコいいって話にします
2021/10/30(土) 06:50:15.78ID:XIl9V+AB0
NG登録推奨　：　ABS
612774RR (ｽｯﾌﾟ Sd73-SdW2)
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2021/10/30(土) 07:14:07.77ID:0SoHZdcTd
勝手にテーマ仕切るな
GSX-S1000に僅かでも関係してりゃ何でもいいだろ
2021/10/30(土) 07:25:42.01ID:pBD1LPTE0
もうABSはお腹いっぱいwww
614774RR (ﾜｯﾁｮｲ f925-7alp)
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2021/10/30(土) 08:05:08.39ID:pD3Cl2Yb0
ABS義務化と言っても、常時作動前提ではないようだね
https://response.jp/article/2015/03/13/246545.html

事実こんな市販車もあるし
https://www.honda.co.jp/tech/motor/item-off-abs/

スポーツを名乗る車種なら、OFFスイッチくらい付けろよって思うんだけどね
2021/10/30(土) 08:23:42.06ID:NRuTDteop
ABSはもうお腹いっぱいだって
616774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-48dE)
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2021/10/30(土) 08:27:07.98ID:fH6fnw+40
>>615
だったら、他の話題でも提供したら～
文句は言うけど何もしない人っているのよね
2021/10/30(土) 08:39:02.30ID:YJ9gbECl0
>>614
オフロードではABSが作動する事で明確に制動距離が伸びることが分かっているので悪路走行を前提としてるモデルはABSキャンセルスイッチを付けている
それもそうだしテネレもそう
618774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-x7NK)
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2021/10/30(土) 08:40:01.73ID:ZU522YGkM
天気がいい
バイクに乗ろうぜ
619774RR (ﾜｯﾁｮｲ f925-7alp)
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2021/10/30(土) 08:47:55.25ID:pD3Cl2Yb0
>>617
スピードリミッター解除ECUだとヘッドライトが点かないとか、ウィンカーが点かないとか、そんな工夫もあったよね
今はスピードリミッター自体ないから、そんな工夫も要らないけど
ABSも同じだと思うのよね
前後ABSをOFFにしたら、ストップライト以外の灯火類が点灯できないようにすれば、おのずとクローズドだけの利用になる思うんだけど
考えようによっては、ツーリングだって広い意味で公道グル珍な訳で
クローズドで楽しむ層をちっとは考えて欲しい
皆が皆レーサー購入して、トランポ前提って事でもないのだし
2021/10/30(土) 08:56:45.24ID:VthKniHw0
>>610
自分が511で質問した時にはABSの話題なんてなかったんだけどな…
なんにしろ、みんなご意見ありがとう

ユニットはメクラして、ホースだけマスターとキャリパー直結することにするよ
2021/10/30(土) 09:32:11.05ID:YJ9gbECl0
>>619
クローズドで走るならABSは外す物って考え方なんだろうな
自走組みたいにガチじゃない人向けにそう言う機能はあっても良いかもしれない
2021/10/30(土) 10:36:40.56ID:z9Z2Zjbz0
選択肢は常に多いほうが良い、コストを考えなければ
今度出るYZF-R7なんかはモデルの狙いから言っても
手軽に変更出来るそういう機能を付けるべきバイクだろうね
S1000シリーズはまあちょっと微妙
2021/10/30(土) 11:50:55.42ID:f0Mvhzca0
>>602
15年くらい前の10月の午後6時ごろ
こちらの速度は50km程度
相手はババアの運転する普通のセダン
倒れている私に向かっての第一声が「なんで出てくるの？」だったので絶対に許さんと思った
ZZR400はフロントがほぼ垂直に、相手のフロントガラスにはヒビ
丁度フロントタイヤの辺りにぶつかったので車と身体の接触は無し
目撃者が居なく、先方は当方の信号無視を主張するも認められず過失割合は6:4(車・バイク)
疑っているの？これでも本当かは分からんだろうに、バカだね
2021/10/30(土) 12:00:36.69ID:QrUzSE8bp
>>623
右直の基本加湿割合は右折8：直進2じゃね？
だとしたら直進の過失が加味されてるな
2021/10/30(土) 12:01:37.72ID:QrUzSE8bp
>>616
自治するつもりはないが、過疎ってるわけでもないのにスレチだろ？ライテク板行ってやればええやんか
626774RR (ﾜｯﾁｮｲ f925-7alp)
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2021/10/30(土) 13:24:34.82ID:pD3Cl2Yb0
>>621
>自走組みたいにガチじゃない人向け
ガチになれば、どんなジャンルでもお金＆時間の捻出が大変だし、ケガだってするし
草野球や草ゴルフ（って言うのか？）みたいな、娯楽系への配慮は大事
一旦エンジン停止し、再始動した際には、必ずABSがONの状態になるようになれば、うっかりABSがOFF状態で公道走る心配もないし
クローズドで走って、一度もエンジン停止せず、公道に乗り出すってシチュエーションはまず無いよね
2021/10/30(土) 15:19:59.89ID:DGUPL5C7M
>>624
だね
基本2:8に加えてバイクは交通弱者なので、かなりの重過失が認定されてる
50km/h以上の速度超過とか黄色～赤信号進入とか
2021/10/30(土) 15:39:11.86ID:wit+A1S/0
15年前にZZR400でABSねぇ・・・
2021/10/30(土) 16:26:02.99ID:S05Z1Cw/0
>>623
右直事故の存在自体は疑っていない。
ただ直進のバイクがいつも自信満々で自分は悪くないというのを何度も見てきたから
事故回避のためにやれることはあったのかを検証したかった。

とりあえず10月の午後6時は暗いから気をつけよう。
2021/10/30(土) 17:02:55.64ID:WeZRUgpDM
あれほどABSとすり抜けは
荒れるから止めろとw
2021/10/30(土) 18:11:29.54ID:wit+A1S/0
ZZR400は最終型でもABSなんてハイテクデバイスはついてませんよ
みんな盛大に釣られたね
2021/10/30(土) 18:52:22.45ID:d+JVkIIRa
>>631
ほんとそれだｗ
2021/10/30(土) 20:20:37.03ID:DqQjFe7N0
新旧GSX-S1000/Ninja1000SX/MT-09SPを一気に乗り比べて徹底比較！（2/3話）
https://www.youtube.com/watch?v=1xXDiFy6iII
2021/10/30(土) 23:00:37.89ID:GeXQwneM0
やっぱり荒らしてたのはカワサキオヤジだったか
635774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-x7NK)
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2021/10/31(日) 11:58:16.97ID:62t/0hKoM
恥ずかしくて出てこなくなったね
2021/10/31(日) 13:46:46.48ID:RM2pSbeO0
旅に出たんじゃね？
637774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b43-JE1s)
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2021/10/31(日) 15:44:47.65ID:eMwOUXp40
じぶんが臭いのに気付いたんだよきっと
2021/10/31(日) 18:44:36.70ID:/Mj1VaSN0
やっぱりGSX-Rベースのエンジンだな～
って思うのは10000rpm付近の
エンジン音だよな～
官能的な良い音する
F乗りだけど早くGTの正式価格が
知りたいな
639774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-ExUM)
垢版 |
2021/10/31(日) 19:30:08.59ID:cfdw9/hSd
GTにしようかニン千にしようか迷う
2021/10/31(日) 19:35:48.90ID:xmPbKNXX0
>>639
ニン千は昔乗ってたけど、
エンジンはもっさりしてて
面白くなかったわ
今はGTに興味ある
641774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b43-JE1s)
垢版 |
2021/10/31(日) 20:04:02.81ID:eMwOUXp40
ニンジャなんてビチグソだよビチグソ
2021/10/31(日) 20:09:01.43ID:TSfXhzgp0
カワサキオヤジもビチグソ
2021/10/31(日) 21:44:26.81ID:pRJ+VGXQ0
>>633
これ見ると、ニンジャのエンジンもモードによってはいい加速が得られてるように言ってるけど、
面白いかどうかは別なのかな？
644774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b43-JE1s)
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2021/10/31(日) 21:49:49.03ID:eMwOUXp40
だからニンジャはつまんねーって
2021/10/31(日) 22:49:16.15ID:PyREXd6A0
>>640
あれってエンジン云々なの？
ECUのセッティングじゃないの？
646774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-48dE)
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2021/10/31(日) 22:54:57.04ID:j+h0eJR10
ニンチ？って何
2021/10/31(日) 22:57:25.16ID:sGIaMQKp0
なんか野党共闘のおかげで気兼ねなく自民に票がまとまったっけ感じがするぞ
2021/10/31(日) 22:57:48.93ID:sGIaMQKp0
おう誤爆だ
2021/11/01(月) 00:01:58.80ID:3YYWOoUh0
売れてるビチグソ
650774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b43-JE1s)
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2021/11/01(月) 06:59:04.83ID:vBtqRaK20
>>647
とりあえず自民のカス共は全員攫って一人ずつ拷問して殺してやるよ
651774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7bee-Q72z)
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2021/11/01(月) 09:24:06.96ID:ZDgFrttA0
ZZR1400ならワンチャンだったんだがな
2021/11/01(月) 10:11:14.25ID:yfB0Gxwk0
好みの人がいたら申し訳ないが
個人的にNinja1000SXは…
というかカワサキ車両は色もデザインも全く好みからかけ離れていて…

ただ初期装備が整ってるのと、国内外で評価が高そうだから
GTと悩んでる…
好きじゃないバイク乗るの辛そうだから十中八九GT買いそうだけど
2021/11/01(月) 10:44:01.58ID:WsEEy51L0
>>652
あなたのの直感を信じなさい
あなたの好みが全てです
2021/11/01(月) 14:40:19.47ID:ihLzHdba0
使い勝手や世間の評価を考慮して買うのは選択肢としては当然だけど
そこに妥協が加わると元々欲しかった方を見かけるごとになんとなくもやっとした気分になるよ
2021/11/01(月) 15:09:51.58ID:vfcb2jYBM
バイクの価格がどんどんつり上がっていってるからなあ
バイク業界も自分達でクビ絞めてる感じしかしないわ
1000SXも十分高いけど安く見えるもんな
2021/11/01(月) 15:19:33.25ID:vtNegUf8p
NTとかただのアフリカじゃなくってVFRを進化させたのだったら考えたな。
2021/11/01(月) 15:49:50.34ID:yfB0Gxwk0
>>653
>>654
ありがとう、妥協するとツーリングのたびにモヤモヤしちゃうかもだから
ビビっときた好みのGTにする！！
お仕事頑張らなきゃ
658774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b43-JE1s)
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2021/11/01(月) 18:18:24.80ID:vBtqRaK20
>>657
いけえっ


ぼかぁ来年進型s1000を買うよ
659774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-x7NK)
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2021/11/01(月) 19:35:17.99ID:XqzNA4/oM
>>657
買う前は、いろんな事考えるのが楽しい
買った後は、バイクに乗るのが楽しい
2021/11/01(月) 19:40:02.40ID:mke0mpyF0
>>659
カスタムひととおり終わったら、次はどのバイクに買い替えるか考えるのも楽しい。
2021/11/01(月) 23:09:04.63ID:FV1fnlz70
自分以外にこのバイク乗ってる奴って明らかにキモ過ぎるのが多すぎて萎えるわ
2021/11/01(月) 23:15:23.63ID:y2zrZQRJ0
>>651
カワサキオヤジ臭ぇんだよ
2021/11/02(火) 05:58:00.30ID:1/n1a2Ci0
>>661
同じバイクを手に入れて乗っている以上、思考内容等にどこか共通点があるということだぞ。
受け入れろ。
2021/11/02(火) 07:39:23.81ID:f+1eFlDv0
>>661
同族嫌悪ってやつですわ
自分は特別でありたいという欲望の現れ
2021/11/02(火) 10:06:23.04ID:yQ/yGM5S0
https://i.imgur.com/YNfZ2tW.jpg
https://i.imgur.com/sMg8tGM.jpg
2021/11/02(火) 10:30:57.44ID:UK8vxGsB0
SUZUKIとデカデカと描かれるとちょっと…
2021/11/02(火) 13:07:50.07ID:sHMlqQ/20
ご褒美だろ？
668774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-x7NK)
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2021/11/02(火) 17:00:09.88ID:AwRjbH2OM
>>667
興奮してきた
2021/11/02(火) 19:04:17.18ID:Q64H76770
フェンダーレスの方がバランスが悪いという事実
2021/11/02(火) 19:06:11.33ID:3qnb1d+U0
角度がちょっと変だな
2021/11/02(火) 19:17:11.44ID:gJk492aj0
アンダーカウルで腹下のタイコ隠せばいいのに
2021/11/02(火) 19:22:39.88ID:yQ/yGM5S0
新型は40度まで
旧型用を流用すると違反になるかもしれないから気をつけよう
https://clicccar.com/uploads/2021/04/18/glossary_Regulation-_16.jpg
2021/11/02(火) 23:38:45.44ID:tYhC/Goo0
新型はテールの尖りも無くなったんで、尻切れ感がより強くなったもんな
2021/11/03(水) 02:53:01.94ID:3U3U337xp
>>670
ノーマルだと泥の跳ね返しというか飛び散りが酷いけどコレだとどうなんだろ
675774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-x7NK)
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2021/11/03(水) 21:01:50.31ID:QLviAyOOM
バイク　乗ってる？
2021/11/03(水) 21:56:07.84ID:MPiU0UGZ0
寝坊してふて寝した
2021/11/03(水) 21:59:02.78ID:Xnmoq/3I0
>>675
8月から5000km走ったw
2021/11/04(木) 05:25:43.97ID:OdNkMaqf0
テスト
2021/11/04(木) 05:46:37.88ID:OdNkMaqf0
オフ車ばかり乗っていて、久々に乗ったら新鮮だった。旧無印だけど、やっぱいいバイクだね。たまたま新型と少し並んで走る場面があったが排気音は旧無印の方が良いみたい。新型は音がこもって小さい感じかな。デザインも大して変わらんし、電制興味無かったら旧無印買って必要なアクセサリーてんこ盛にするのも良いかも。
2021/11/04(木) 07:17:35.68ID:zwl/AT+Bp
お、赤のs1000かな？千葉県の方ですが
音は触媒増えてる分静かでその分ノイズが聞こえやすいですね
681774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9192-7alp)
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2021/11/04(木) 10:06:34.55ID:bmgP+3AQ0
つまらん話題だらけだなまだABSの方が面白いわ
ところで、リアタイヤのサイズ変えた人いる？
682774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19b7-25Cr)
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2021/11/04(木) 11:00:36.13ID:XkuAQUF20
ABSってワードに異常に反応する人が住み込んでるみたいだからな
2021/11/04(木) 11:53:10.82ID:sFsnnD+Bp
えーびーえす、はーじまーるよー
2021/11/04(木) 12:13:51.19ID:FvzkRPme0
まだチェーン・スプロケ
ダウンコンバートのが
需要あるかも
俺は一式換えたけど寿命が
縮むのが嫌で525のままw
2021/11/04(木) 13:44:38.23ID:sr4LXraKa
パニックブレーキ対策のABSがいつの間にか公道でどこでもオーバースピード出すための電制のように語られてて草

ABSが作動するたびに自分の運転を見直す戒めの装置だと思うべき。
686774RR (ﾜｯﾁｮｲ 19b7-25Cr)
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2021/11/04(木) 14:18:54.42ID:XkuAQUF20
旧型S1000に新型アシストスリッパーを移植した人いないのかな
渋滞ありのロンツーは少しでも軽いクラッチがうらやましい
2021/11/04(木) 19:59:47.28ID:8KsNWiQI0
>>681
190/55に変えたよ、ジオメトリーが変わるからか、コーナーリング特性が劇的に変わりすぎた
2021/11/04(木) 20:06:00.05ID:eSbsU2/gM
俺は軽快さを求めて180/55
運動性旋回性は良くなったがライフは短くなりそう
あとパワースライドの頻度が上がった
2021/11/05(金) 07:19:32.10ID:wshPh9bdH
えーびーえすむしされてて草
2021/11/05(金) 07:19:44.04ID:wshPh9bdH
えーびーえすむしされてて草
2021/11/05(金) 07:19:50.35ID:tS7gYrrnp
えーびーえすむしされてて草
2021/11/05(金) 07:20:01.04ID:wshPh9bdH
えーびーえすむしされてて草
693774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
垢版 |
2021/11/05(金) 08:46:52.60ID:Ap0znIjW0
>>687
>劇的に変わりすぎた
悪くなったって事？
694774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
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2021/11/05(金) 08:47:56.27ID:Ap0znIjW0
>>688
>パワースライドの頻度が上がった
開けやすくなった？結果でしょうか？
2021/11/05(金) 08:56:06.33ID:83JjrvMKp
接地面が減るからでしょ
2021/11/05(金) 09:01:35.79ID:83JjrvMKp
幅が増えると円形が増えるから接地面が増える=抵抗が増えるから倒しにくくなる
幅が減るとその逆ってこと
697774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
垢版 |
2021/11/05(金) 09:04:09.14ID:Ap0znIjW0
>>695
そんな単純は事ではないと想像
2021/11/05(金) 09:36:00.38ID:fNCejLT80
GT、早く価格発表されないかな。
下取り入れて追金90万以内ならソク購入予定。
2021/11/05(金) 10:40:38.82ID:ZJ+hTije0
>>698
下取り70なら5000km未満かな
2021/11/05(金) 12:37:14.48ID:CPOst4VU0
>>693
こんな感じ

http://minkara.carview.co.jp/userid/614428/car/2841825/11316225/parts.aspx
701774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-7ShS)
垢版 |
2021/11/05(金) 12:52:43.59ID:Ap0znIjW0
>>700
ありがとう
190/55にしようかな〜
2021/11/05(金) 12:53:18.11ID:QX5w9RcM0
山中湖行って来た
寒暑い
http://imgur.com/a/0f46AVd
703774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-vonH)
垢版 |
2021/11/05(金) 13:07:11.18ID:OsKS8H0+0
パノラマ台の少し上のところか
空とボディの色が映えるな
704774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM96-ogwV)
垢版 |
2021/11/05(金) 13:36:00.79ID:UdR/Tj/pM
こんちは
大型免許が取れたから1000Ｆをレンタするけど、これはホンダのスーフォアより前傾きついですか？
705774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM96-ogwV)
垢版 |
2021/11/05(金) 13:37:16.74ID:UdR/Tj/pM
2020年式です
2021/11/05(金) 13:58:59.15ID:ZJ+hTije0
>>704
慣れないうちは発進半クラ時は
ちょっとアクセル開けぎみで
じゃないとエンストし易いよw
707774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM96-ogwV)
垢版 |
2021/11/05(金) 15:13:39.63ID:UdR/Tj/pM
>>706
発進注意
了解です。
708774RR (ｽｯﾌﾟ Sd12-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/05(金) 18:09:22.09ID:47KF4sDdd
>>704
たのしんでねっ
2021/11/05(金) 20:44:05.99ID:6K+bxzEDM
>>704
体格によるけど、小柄な人だと、ちょっとハンドル遠く感じるかもね
2021/11/06(土) 16:56:34.41ID:K0R18I6/0
初期型F乗りだけどそろそろサスペンションのオーバーホールをしようかと
ただのOHか何か変えるか悩ましい
ナイトロンとかオーリンズつけるとバタバタ感薄まるの？
2021/11/06(土) 17:22:03.30ID:UFmFWydpM
しっとり路面に張り付くようなフィーリングが味わえるよ！
2021/11/06(土) 17:55:59.11ID:kf8KNktX0
>>710
OHするなら、ハイパープロの
前後スプリング交換がオススメ
乗り心地も良くなり
バネレートも理想的
2021/11/07(日) 20:05:02.77ID:wp7H1VdL0
>>711
それは悩ましいですね
でも調べたらやっぱり高いんですね…

>>712
おもしろそうなパーツですね
お試しならやってもいいかも
2021/11/07(日) 20:16:04.69ID:+yPqjfbi0
新型GSX-S1000豪華3車種比較インプレ総まとめ！#3
https://www.youtube.com/watch?v=Yn4JsHw_oJw
2021/11/07(日) 20:39:24.56ID:LleFcgip0
GTこれ値段相当悩んでるな・・・ｗ
もうエイヤーで発表しちゃえ
次期忍千やCBR1000Rが怖いけど
716774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
垢版 |
2021/11/08(月) 00:30:24.67ID:ZB0eiSTv0
高すぎればライバルに喰われる
低すぎれば無印を喰ってしまう
海外の無印とGTの差以上に値上げしたら、しらけるし
やっぱ、無印を高く設定し過ぎた感はある
2021/11/08(月) 02:38:24.75ID:gOOVFHm4d
170万いくかどうかで評価は分かれるだろうな。
箱とかETC等のツーリング向けのオプションを入れて乗り出し200万を超えてしまうと他に流れるだろうし。
2021/11/08(月) 02:45:52.45ID:aQX1ZuHK0
忍千はカワサキケアとグリップヒーターとETCが標準装備ってのが強いよな
それだけで20万円くらいの価値があるんじゃない？
2021/11/08(月) 03:11:47.89ID:E+Y5ciBk0
更にカワサキは年率1.9％のキャンペーンがスタートしてる
カワサキの戦略は強いわ
日本のユーザーが求めてるものをどんどん取り入れてる
720774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/08(月) 06:12:03.26ID:2yriOYVz0
スズキのスレでなにカワサキ褒めちぎってんだ、このチンカス野郎
コンクリに漬け込んで神戸の海に沈めるぞボケが
2021/11/08(月) 08:55:38.48ID:QxO7LMYE0
それでもスズキを選ぶ理由が俺たちにはあるだろ！
722774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
垢版 |
2021/11/08(月) 09:35:37.81ID:ZB0eiSTv0
まぁ、我々素人に使いこなせるか否かは別として、絶対的シャーシ・エンジン性能は断トツって満足度
あと、オートシフターひとつとっても、多分S1000の出来が市街地を考えれば一番っぽい
一方、ETC・グリヒがOPだったり、無印はクルコンがなかったりと、してる訳
心配せずとも、少なくとも俺はKasasakiは買わないね
他もそうじゃないの
どのみちSuzukiを買うけれど、ライバルも褒めるし、Suzukiも貶すってだけの事
723774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/08(月) 09:44:39.72ID:2yriOYVz0
カササキってなに？
カワサギの仲間？
724774RR (ﾜｯﾁｮｲ f592-bQ3l)
垢版 |
2021/11/08(月) 09:49:50.75ID:/3Pmzh940
スペック的には充実しているけど、どこか味がないと言うか、無味乾燥
だから、カササキ
2021/11/08(月) 10:43:44.07ID:t2eb+HeQr
カワサキはプラザ展開以降、買いにくくなった
2021/11/08(月) 11:22:10.50ID:DoXeRv5d0
GT、ETC付きで忍千に張り合えるぐらいの金額になってくれんかなー
727774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-1fFA)
垢版 |
2021/11/08(月) 11:25:37.87ID:C5xmhxbr0
>>725
似たような感じでいつも買ってる店でホンダ、カワサキ、最近はヤマハの大型が
販売しなくなったので残されたスズキを買った
次はその店で買うのを辞めるか、またスズキを買うかという選択に迫られている
728774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/08(月) 12:10:53.71ID:2yriOYVz0
俺たちのスズキちゃんで他の3メーカーをブッ殺そうぜっ
2021/11/08(月) 12:59:34.27ID:BKFFgAt/a
170万乗っちゃうと流石に忍千のバリュー感に勝てないんじゃないかね
2021/11/08(月) 13:29:28.49ID:kk+iSi7YM
リセール無視してスズキ買うほど感染していない
今まではその分安かったから買ってたけど
市場で評価が高まるくらい頑張れ
2021/11/08(月) 13:37:08.44ID:DizU5N6A0
154.8万とかじゃね？
安めに見積もって
じゃないと無印と住み分け出来んやろ
732774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-1fFA)
垢版 |
2021/11/08(月) 13:41:13.71ID:C5xmhxbr0
リセール気にしてバイク買うのか
売るの前提なら最初からリセールの良いバイク買えばいいのではないかと思った
2021/11/08(月) 18:16:47.93ID:YXzP6d6e0
GTが無印を食うってことある？
ユーザー層全然違うことないかい？
734774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/08(月) 18:21:11.26ID:2yriOYVz0
そういえばカワサキプラザでz900rs見てたらディーラーにリセール価格もいいですよって勧められたわ
買う前から売ること考えるバカいるかよって心の中で一喝してやったよあのスカタンが
2021/11/08(月) 19:15:22.69ID:X+QTld4Jp
>>733
見た目の好み以外乗車姿勢込みで装備とかもGTのが完全上位互換だし見た目も装備も気にしないでr1000のエンジンフィーリング(全然違うけど)の余韻を味わいたいって人なら旧型無印で良いしって感じでな
新無印乗ってる身としては完全空気になりそう
2021/11/08(月) 19:19:10.97ID:gWNIb19I0
KATANAは
2021/11/08(月) 19:39:19.27ID:2orPgtLTM
カタナなんて最初からナカタんや
2021/11/08(月) 20:02:00.49ID:kVb/sDqO0
>>721
スズキでこういうの出すのをずっと待っていた。
他のメーカーはガン無視して待っていた。
スズキだから買うんだ。
2021/11/08(月) 20:16:57.32ID:gWNIb19I0
なぜスズキを買うのか？


そこにスズキがあるからだw
740774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
垢版 |
2021/11/08(月) 21:03:26.16ID:ZB0eiSTv0
新型無印、さっさとマイチェンして、メーターをフルカラー化し、クルコン付ければ問題なし
2021/11/08(月) 21:07:11.73ID:X+QTld4Jp
KATANAはKATANAだしスタイルのみを追求した趣味枠バイクの中の更に趣味枠だから
2021/11/08(月) 21:18:27.10ID:E0trMr5p0
しかもカッコ悪いという
743774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-nzxa)
垢版 |
2021/11/08(月) 21:44:52.18ID:lRwWU/7ed
カタナカタタマ
2021/11/08(月) 23:17:36.03ID:tYXndn8YM
当時から言われてたけどよくあれ150万で出したなと。
「外装変えてるからお金かかってる！」とか必死にフォローしてたまとめブログとかもあったけど無理あんだろ。
やたら宣伝に金かけてたし妙にスズキらしくない印象。
745774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/08(月) 23:19:29.81ID:2yriOYVz0
スズキさんためならクソホンダブッ潰すことすら厭わない俺だけどさすがにカタナのダサさはフォローしきれないよ
2021/11/08(月) 23:23:19.40ID:edx5Q0SY0
宣伝に力入れまくったのにあんなに爆死したバイクって世界的にも珍しいんじゃないの
2021/11/08(月) 23:31:01.63ID:X+QTld4Jp
>>744
国内が安かっただけの話だし
2021/11/08(月) 23:41:50.26ID:edx5Q0SY0
でも海外だと先代GSX-S1000/Fって全然売れてなかったからね
ある程度安定して売れてた日本の方が価格的には適正だったって事じゃないか
2021/11/08(月) 23:50:01.91ID:X+QTld4Jp
仕方ない鋭いならまだしも野暮ったいあのマスクデザインは海外ではウケないもの
2021/11/09(火) 00:04:48.81ID:xoUmvPY80
まあデザインの癖も原因として多少はあるかもしれないｗ
ヨーロッパだと1000ccで百数十馬力もあるようなバイクは保険料がかなり高いので
どれだけ装備が凝ってるか、どれだけ所有欲を満たせるかが重視される傾向がある中で
GSX-SはABSとトラコンしか付いてないのに他のリッターストファイとあまり差がない値段だったから
「わざわざこれ選ぶ意味ある？」って評価だったんよ
2021/11/09(火) 00:43:22.46ID:K2EVfuHg0
新型でも海外ではちょっと微妙で、国産ならMT-09辺りに流れてるよなぁ。
2021/11/09(火) 00:44:08.58ID:xDDjMm2Op
へー、保険料高くなるんだね
基本的にはやっぱコスパなんだな
2021/11/09(火) 00:45:47.39ID:xDDjMm2Op
>>751
そう、MTは見かけるんだ
そして新型はすれ違わないんず
2021/11/09(火) 10:38:37.34ID:yIDHMHFa0
MTのスレだと新型MTと全然すれ違わないって言ってるよ
バイク販売が好調と言っても全体のパイはまだまだ小さいんだろうね
2021/11/09(火) 10:57:47.01ID:9uPNq4a00
>>750
そこでS950ですねー
2021/11/09(火) 11:47:44.64ID:4MeJvU8k0
>>755
個人輸入しか無いかとw
757774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/09(火) 18:10:20.44ID:yZEd8+f80
現行s750を新型s1000の外観にして売ってほちい
758774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-QdI5)
垢版 |
2021/11/09(火) 18:26:14.57ID:+sPWt2Nod
>>757
それな
2021/11/09(火) 18:29:02.37ID:843aboeaM
>>754
この前初めて見かけた
写真や新型カタナ以上にクソダサかった
760774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/09(火) 18:57:28.59ID:yZEd8+f80
そもそも広告の日本のダークネスとかいう宣伝文句がもう終わってる
セローとSRが終わったからもうヤマハのバイクも全部終わっていいよ
2021/11/09(火) 19:13:39.80ID:WXIaF3M3M
と言われて最高益なんだから笑いが止まらんわな
これが現実
762774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/09(火) 19:43:23.59ID:yZEd8+f80
マジで？
じゃあヤマハ全部ブッ殺しておさむちゃんの墓前にクソヤマハのバカ共の生首でタワーをつくるよ
2021/11/09(火) 19:46:54.20ID:BtqKHvRa0
修ちゃんも死んでて草
2021/11/09(火) 20:33:36.07ID:M/M+Ea43M
そりゃヤマハは自社株売ってそれ計上して過去最高益だもんw
まあそれ抜いても儲かってるけど
スズキも含め国内4メーカーのバイクはどこも数十%売上増しなんだけどね
765774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/09(火) 21:11:03.08ID:yZEd8+f80
マジかよヤマハ最低だな
ますますブッ殺してやるよ
2021/11/09(火) 21:36:11.10ID:jUj3o0Ib0
>>764
自社株売りの利益ってどこの事言ってるの？
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2021/1108/corporate.html
2021/11/09(火) 21:37:13.86ID:jUj3o0Ib0
>>766
あった128億か
2021/11/09(火) 21:49:06.32ID:K2EVfuHg0
バイクの販売規模に関してはホンダ、ヤマハとそれ以外というぐらい、圧倒的差になってるのが現実・・・。
769774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-bQ3l)
垢版 |
2021/11/09(火) 21:50:36.20ID:CLHp0xAB0
ヤマハだけ儲かってんじゃなくて
二輪全体の需要が伸びてどこも売り上げ伸びてるってだけなんだけどね
MT-10の画像流失したけど
毒虫顔からニダ顔になっててますます醜くなってるじゃんw
770774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/09(火) 21:55:13.79ID:yZEd8+f80
>>768
だからクソホンダとヤマハをブッ殺すんだよ

https://bike-lineage.org/unpopular/gag.html
これ見ろや
クソホンダとヤマハはスズキやカワサキの後追いしかできねーくせにカネの差で業界の盟主面してやがる
そんなクソメーカーはオレが許さねえ
クソホンダとバカヤマハとそのファンは生まれてきたことを後悔するくらい徹底的に拷問して八つ裂きにしてやるよ
2021/11/09(火) 22:24:21.90ID:/Kb1cHHf0
昨今のバイクって妙にシート高が高いけどMTシリーズってさらに群を抜いてる感じ
足短き民の俺には無理だわ
2021/11/09(火) 22:26:13.04ID:xoUmvPY80
最近のバイクはシート周りが絞られてて足が下ろしやすいから
数値からイメージするほど足つき悪くない場合も多いよ
2021/11/09(火) 22:28:16.20ID:PZ+Lu+Dz0
高さより滑り台シートが増えたのが気に入らない
2021/11/10(水) 01:05:47.35ID:hJ4+5C5gp
>>770

>>332-333

以前の特定の人物に対する殺人予告の書き込みに関しての捜査に備えて、日常的に殺すなどの書き込みをして真意ではない印象を演出しているつもりなのか。多人数が閲覧する掲示板なので、これ以上のスレ汚しはやめなさい。当局に先の通報に関する対応状況の問い合わせをしますよ。
2021/11/10(水) 03:04:27.24ID:B3LcnAaz0
この前初めて見かけた
写真や新型カタナ以上にクソダサかった
776774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
垢版 |
2021/11/10(水) 09:22:20.92ID:LUWt+OJk0
>>770
GAGの話面白いね～

そりゃそうと
個人的に、KATANAは良いマイチェンすれば売れると思う
樹脂タンクを改め、ちゃんとしたタンクにして増量
現在アフターパーツで出回ってる割とよさげなセパハンを参考にセパハン化し、シート＆ステップ位置を見直す
GTについている程度の装備（電制とかメーターとか）を与える＋IMU
こんな感じだったら、結構高価でも買いたいと思うし、高価な方が逆に売れる気がする
RSなんか敵じゃないと思うんだけどね

あと、新型XSR900
なかなか良さげな感じ
無印ちょっと危ういかも
777774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
垢版 |
2021/11/10(水) 09:29:38.92ID:LUWt+OJk0
連投失礼
ガンバレSUZUKI

敵は手ごわい　油断禁物

https://young-machine.com/2021/11/04/262854/
・ライダーエイドパッケージ、6軸IMU
・トラクションコントロール、スライドコントロール、ブレーキコントロール、リフトコントロール
・高トルクで扱いやすいユーロ5適合889cc・CP3エンジン
・QSS、クルーズコントロール、A＆Sクラッチ
2021/11/10(水) 09:40:32.41ID:yxioAX0e0
ヤマハの新型MT-10みたけど、、、（笑）
スズキにいたデザイン担当がヤマハに行った？ってくらい癖があって…ヤマハはデザイン秀逸だなーとか思ってたけど、もう昔の話かな。

逆にスズキはいい感じになってきてて両者真逆になってきてるのが面白い
2021/11/10(水) 09:57:57.44ID:/tEyH4FZa
KATANAは外見はそんな嫌いじゃないんだけどねえ
航続距離が…
780774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-1fFA)
垢版 |
2021/11/10(水) 10:19:18.03ID:t6PVMuKR0
>>779
同じくタンク容量さえもう少しあれば買ってた
今のS1000で平均燃費15～20L/km位しか走らないから
カタナだったら200km未満で給油　さすがにきつい
781774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-1fFA)
垢版 |
2021/11/10(水) 10:55:59.93ID:t6PVMuKR0
単位間違えた
15～20km/l
2021/11/10(水) 10:59:31.63ID:fY/yXcVa0
ビッグマイナーチェンジをお楽しみに
2021/11/10(水) 11:06:20.97ID:D1bngiwj0
>>776
もう売れないんじゃないのw
784774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
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2021/11/10(水) 12:21:22.17ID:LUWt+OJk0
>>783
HONDAのオーセンティック路線とでも言いましょうか…
少量でもコンスタントに売れればそれで良し
ツアラーが必要なほどツーリングはしないけど、高速走行は日常なので、カウルは欲しい
となるとKATANAが最適解
2021/11/10(水) 12:27:47.75ID:v5RMSn1w0
>>775
失礼な！乗ってるライダーがダs
2021/11/10(水) 12:45:04.53ID:v5RMSn1w0
>>777
再現とはいえシートはもうちょいやりようあったんじゃと思わなくもないがタンク周りとかこういうので良いんだよ
MTはエンジン音好みじゃないがこっちは良さげだなー
2021/11/10(水) 12:57:37.23ID:/YJHfdVwr
>>780
200キロ航続は厳しいな
b-kingですら250～280くらい走るぞ
788774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3261-JacY)
垢版 |
2021/11/10(水) 13:19:20.33ID:dYGEVKZr0
このバイク、発表が早すぎて 発売までに熱が冷めそう。
2021/11/10(水) 13:20:27.14ID:R8pKCUcaM
もう冷めてる()
2021/11/10(水) 14:45:09.94ID:E2kqu9wO0
S1000Fの外観が好みなおれは少数派なのか。これから新車は難しいだろうが低走行の中古が欲しい。
2021/11/10(水) 15:00:53.92ID:amPU6DjZ0
ここの天邪鬼連中のほざきが世間と一緒と思っては行けない
2021/11/10(水) 15:06:57.97ID:SWhFjP+U0
S1000Fは普通に安くなるんじゃないか？
793774RR (ﾜｯﾁｮｲ d925-bQ3l)
垢版 |
2021/11/10(水) 18:22:38.12ID:LUWt+OJk0
>>791
>天邪鬼連中

771=772=791

自分の事でしょ
794774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-ZK4Z)
垢版 |
2021/11/10(水) 18:30:13.61ID:WiWUcoGR0
>>777
おれが世に出る前にxクソrをぜんぶブッ壊してクソヤマハをきりきりまいさせてやるから安心してっ
2021/11/10(水) 18:44:36.05ID:amPU6DjZ0
>>793
俺とお前も含めたここに出入りしてる全員の事言ってんだよｱﾌｫ
2021/11/10(水) 19:03:29.75ID:DHESjhrj0
>>794
選挙中、政治家の実名あげた時点でアウト
自分の愚かさを呪え！
2021/11/10(水) 19:24:54.42ID:PJABKNDr0
>>771-772
ﾜｯﾁｮｲ同じでID違う

足つきｶﾞｰなんて言い出したの最近
気にした事無いわ
2021/11/10(水) 19:55:26.20ID:2lQxaHsQ0
>>794
ダッシュ、　キックエーンドダッシュ？
2021/11/10(水) 20:55:26.27ID:M7CfBH6cd
>>778
酷いなこれ・・・
色気のないツインスパーで暗黒時代の安物スズキそのもの
2021/11/10(水) 21:21:04.06ID:EGuQkzz+0
信号からの出足を乗り易くするように、前後のスプロケを1丁ずつ変えようと
思ってますが、どんなもんでしょう。

何丁くらいがいいでしょうか。
2021/11/10(水) 21:22:25.02ID:EGuQkzz+0
パーツは以下を考えています。

スプロケ　前　サンスター　404　 　　T16
スプロケ　後　サンスター　JY-114　T45

チェーン　　　 サンスター　SS525SKC-116GD
　または　　 　DID　　　　 　525VX3　ゴールド　116リンク
2021/11/11(木) 10:15:42.39ID:PVqpguNL0
>>800
個人的にはギヤ比は変えない方が
良いと思いますよ
逆に高速で、しんどくなりますし
未だECU書き換えた方が
乗りやすくなりますよ
803774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-1fFA)
垢版 |
2021/11/11(木) 10:53:05.74ID:3D1NN0/m0
ギヤ比というのかわからないけど
同じく二次変速比は変えない方がいいと思う
高速道路の6速トップでも回転数高めなので
2021/11/11(木) 11:15:54.18ID:PVqpguNL0
>>803
あ、間違えました
二次変速比です
2021/11/11(木) 11:32:15.63ID:rktlQFOj0
>>803
ギア比ツッコむならきちんと二次減速比って表現するべきではw
2021/11/11(木) 12:46:44.98ID:1SoBZmx00
『週刊バイクTV』#914「GSXで秋を感じるツーリング 後編」
https://www.youtube.com/watch?v=7IbtciPYfjw
2021/11/11(木) 15:25:00.61ID:HJELI6Qjp
やっぱりs750はかっこいいなー
2021/11/11(木) 16:08:28.48ID:bZw5TE0+0
後ろは1丁上げてショートにするくらいは問題ないのでは？
そもそもアイドリングでの1速が速すぎるのでむしろ乗りやすくなる可能性もあるかも、と個人的には思います。

アイドリングで15km/hは渋滞で速すぎるんですよね……
新型ハヤブサに試乗したらそんな事はなかったので、S1000がやけに速いイメージがあります。
2021/11/11(木) 16:41:46.04ID:PVqpguNL0
>>808
ま、要するに
ミッションのギヤ比がおかしいんだよ
ギヤ比調べたら新型も全く
変わって無いし
1速で130km/hも出る必要性は
全く無いのに
だから余計にエンストし易いw
2021/11/11(木) 16:42:23.83ID:K46sFJhS0
>>797
ほんまや
ワッチョイ丸かぶりで言うのもなんだけど別人だよ
ワッチョイ前4桁はIPがある程度近いと被るし
後ろ4桁は書き込みに使用したブラウザを示すものだから
似たような地域の別の位置から同じブラウザで書き込んでるって事かな
2021/11/11(木) 16:46:07.59ID:6buSOtUYM
>>809
ストリートは1速100km/h吹けきりくらいが扱いやすい
※個人の感想です
2021/11/11(木) 17:01:21.42ID:1SoBZmx00
逆に言うとあの1速のギア比で微低速もイケるK5エンジンって凄くね？ってことだ
2021/11/11(木) 17:19:49.46ID:52L40rBlp
まあ当時のSS系エンジンでは一番中低速がトルクフルなエンジンだからな
だからこそ1速ではこれだけ高速よりの設計にできる
でも先代S1000の特性にはちょっと合ってないかもね
2021/11/11(木) 17:24:36.58ID:bZw5TE0+0
>>809
ですね、今まで中型に乗っていて新型の見た目にやられて乗り換えた勢ですが、1-2をもっと離してほしかったですね。
離れてるとQSが渋くなるのかもしれませんが、今よりも乗りやすくなる気が……
2021/11/11(木) 17:32:25.52ID:PVqpguNL0
>>814
1速はもっとショートに
6速は巡行用にロングに
何故、新型出す時に変えなかったか？
GTも同じなら要らねーw
816774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-1fFA)
垢版 |
2021/11/11(木) 17:59:17.93ID:3D1NN0/m0
確かにローRPMアシストのせいでクラッチつないだアイドリングが高く
17km/h位速度が出てしまうので渋滞では左手が辛いね
ローRPMアシスト必要ないから解除したい
817774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-1fFA)
垢版 |
2021/11/11(木) 17:59:18.28ID:3D1NN0/m0
確かにローRPMアシストのせいでクラッチつないだアイドリングが高く
17km/h位速度が出てしまうので渋滞では左手が辛いね
ローRPMアシスト必要ないから解除したい
2021/11/11(木) 18:18:33.30ID:s6SRnJg90
SSのギア比まんまだから…
隼も初代は1速ロングで乗りにくかったけど2代目からショートになって街乗りや渋滞も楽になった。
S1000はそのへんずっと使い回しでコストダウンしてんだろうな。
819774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9b7-1fFA)
垢版 |
2021/11/11(木) 18:28:28.90ID:3D1NN0/m0
>>809
旧型の野獣？コンセプトならSSに似たギヤ比でも良かったけど
新型は乗りやすくしたんだよね　それならギヤ比も変更すればよかったのにとは思う
ただ1速の速度カバーレンジが広くクロスギアのおかげでスポーツ走行する時はすごく良い
2021/11/11(木) 19:30:31.17ID:khJv0Kw70
新型無印の店頭在庫がなかなか売れないね～。やっぱり値上げしすぎたんか？
821774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3634-abPz)
垢版 |
2021/11/11(木) 20:10:50.69ID:uJcsWQU30
新型気になってたけど値段の関係でｓ750が魅力的に見えてきた
822774RR (ﾜｯﾁｮｲ 65ee-OLlN)
垢版 |
2021/11/11(木) 21:10:21.83ID:ImilXzzs0
s750は生き残れるのか…
2021/11/11(木) 21:14:03.66ID:5eMk2NoaM
S950に入れ替えたほうが売れるんじゃないだろうか
824774RR (ﾜｯﾁｮｲ de43-CH4h)
垢版 |
2021/11/11(木) 21:37:27.38ID:9nYoo/wh0
>>822
外装を新型s1000にすればあるいは
2021/11/11(木) 22:22:33.83ID:XiSqBEPq0
元はといえば皮むきSSなんだから、わざわざミッションケースやカセット類作り直さんだろ
皮を被った皮むきFや新GTならそういう配慮があってもいいんだろうけど
2021/11/11(木) 22:51:35.77ID:gwwRRj6U0
スポーツ走行するなら1速も走行ギアとして使えるから良いけど、のんびりツーリングとかには不向きだよな
S750は6速だけ巡航寄りに変更されたよな
2021/11/11(木) 22:54:11.40ID:e0ITm3ur0
R750で
2021/11/11(木) 23:15:33.21ID:HJELI6Qjp
>>820
本来の値段だからね
2021/11/11(木) 23:46:14.51ID:s6SRnJg90
海外じゃ750の方が売れてるから無くならんよ
2021/11/12(金) 02:20:15.68ID:LMG35EHF0
新型S1000の縦並びLEDヘッドライトはｶｯｺｲｲので旧車に流用してみたいが寸法、金額、配線等調べる時間がない
同じこと考えてる先人はおらんだろうか
2021/11/12(金) 08:17:15.62ID:QOE/i5GA0
リックディアスみたいだよな
2021/11/12(金) 11:07:21.77ID:FJ9Y0h2h0
ギャプランね！
旧型にライトだけ移植したら浮かない？
ボディは丸み帯びたファイターなのに顔だけ角ばってたらバランスどうなんだろう…
2021/11/12(金) 14:50:03.27ID:wcJGES7U0
サーモンピンクの赤い奴出す？
2021/11/12(金) 16:31:36.39ID:rh6dtrhe0
なんで新型のパーツを旧型に移植とか馬鹿なことを言い出す奴が後をたたないのか
鈴菌で脳もやられてるのか
2021/11/12(金) 17:02:15.64ID:bKnksKkb0
>>834
脳がやられてるので旧型のパーツを新型に移植
2021/11/12(金) 18:04:51.26ID:E8mwXrX10
>>828
これだけバイクがタマ不足なのに、新S1000は地元でも複数店舗で売れ残ってるからさ～
2021/11/12(金) 18:13:09.18ID:y/PVhlovM
今売ってる新型のS1000って2022年モデルなんだっけ？
それだとエイクマで新色は来ないのかな
2021/11/12(金) 18:34:52.00ID:QOE/i5GA0
無印旧型の赤城がカッコよかったのに、ASクラッチありのモデルってなかったんだよな
中古のタマ自体ほとんどないし
839774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-xle3)
垢版 |
2021/11/12(金) 23:55:22.23ID:EhSCO+2G0
グーバイクに在庫が載らないレッドバロンの在庫も含めればまだまだ展示の在庫はありそうね
2021/11/13(土) 06:32:55.30ID:tmeMfgLW0
S1000GT(小声
2021/11/13(土) 07:02:12.29ID:qBXRjhuad
やはり新型Sを検討していた層がGT見て躊躇しているのかな
半導体不足で納期あやしい車種を選ぶなら、新車店頭展示ありだらけの新型Sを
即納で乗るのも良いと思うが
2021/11/13(土) 07:29:18.27ID:NXa6TpFy0
店頭展示ありは全くあてにならんぞ。
ZX-25Rスレでも去年人気の割に売れ残ってるじゃんって言われてたが問い合わせたらどこも現車ありませんの嵐だったらしい。
2021/11/13(土) 07:30:35.93ID:1N42ZV2/0
装備が上位互換なのと、ロンツー派が多いからストファイは敬遠するんだろうさ
販売戦略が甘いと言ってしまえばそれまでだが
今やストファイだって最低限クルコンくらい付いてるのが普通だし
2021/11/13(土) 11:42:16.45ID:FPrEG38P0
検討してるので、遠征しなくても全色実物見れたのはありがたい。カワサキプラザやホンダドリームは展示ありを見に行ってもすっからかん。
845774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-xle3)
垢版 |
2021/11/13(土) 12:50:19.97ID:RVl/0OJ4d
マジかよホンダ最低だな
2021/11/13(土) 15:53:39.54ID:nA/tS8TQ0
やっぱり新型s1000売れてないんだな
ただでさえパイが少ない国内大型ストファイ市場で競合からしたら高すぎだからな
未だに見かけた事ないし

GTなら160万でも検討する気になるけどs1000だとmt09やnin1000sxやtracer9いこかってなる
値下げされても110万からかな
2021/11/13(土) 16:54:55.26ID:GFYJL58/0
即納のKATANAで
2021/11/13(土) 17:02:23.24ID:FPrEG38P0
そう、売れ残ってカタナみたいにならないことを祈る。。
2021/11/13(土) 18:06:30.78ID:R/V/45oA0
カタナすぐ仕入れて未だに売れ残ってる店が新S1000発売日直後に仕入れてたけどやっぱり売れてない
2021/11/13(土) 19:25:19.99ID:j3K1jL3/0
ここいら(神奈川南部)ではもう何度も新型を見掛けたけどね
2021/11/13(土) 19:48:59.30ID:4FuLQCDE0
相対的貧乏国民が半数以上の
日本では売れ筋の価格帯では
無いという事が現実だろうね
安くて刺激的という意味では
旧型は最高でしたねw
852774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4525-09aj)
垢版 |
2021/11/13(土) 20:19:07.94ID:FsVQ1mbe0
>相対的貧乏国民が半数以上
デタラメ言うなって、恥ずかしい
2021/11/13(土) 20:24:24.63ID:4FuLQCDE0
>>852
諸外国と比べてって意味だけど
デタラメという根拠は？
854774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4525-09aj)
垢版 |
2021/11/13(土) 20:29:10.96ID:FsVQ1mbe0
諸外国と比べて？
「相対的貧乏国民が半数以上」
この日本語で、何と何を比較しているっての？
意味わからんなぁ
そもそも「相対的貧乏」なんて言葉あるんかね
「相対的貧困」なら聞いた事あるけど
855774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4525-09aj)
垢版 |
2021/11/13(土) 20:30:56.43ID:FsVQ1mbe0
ちなみに日本の相対的貧困率は15～６％
調べりゃすぐ解る
逆に聞きたい
相対的貧乏とやらの統計はどこを見れば解るのか？
2021/11/13(土) 20:32:43.18ID:4FuLQCDE0
>>854
裕福とは言えないと思うが
言葉のアヤで争うなら
どうぞご自由にw
857774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4525-09aj)
垢版 |
2021/11/13(土) 20:34:02.22ID:FsVQ1mbe0
要するにデタラメって事ね
2021/11/13(土) 20:36:04.28ID:4FuLQCDE0
>>857
要するに裕福と思える要素が
あるならどうぞw
2021/11/13(土) 20:50:12.29ID:vh3EST2b0
>>858
お前が貧乏なのはわかったから、もういいよ
2021/11/13(土) 20:52:44.35ID:4FuLQCDE0
>>859
論破されて悔しいのは解った
悔しいの～(≧▽≦)
861774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-xle3)
垢版 |
2021/11/13(土) 21:15:07.59ID:wpea2SvW0
そんなことよりクソホンダをブッ潰す算段をたてようぜ
2021/11/13(土) 21:19:44.98ID:Dp0bX3Aa0
>>851
頭悪そう
値付けが高いよね、ってだけ言えばいいのに
2021/11/13(土) 21:21:45.88ID:4FuLQCDE0
>>862
悔しいの～(≧▽≦)
2021/11/13(土) 21:26:57.44ID:vh3EST2b0
>>860
誰と勘違いしてんだ
この貧乏人が
消えろ！
2021/11/13(土) 21:29:19.67ID:4FuLQCDE0
>>864
悔しいの～(≧▽≦)
2021/11/13(土) 21:41:50.82ID:Dp0bX3Aa0
>>863
ウンウン
> 相対的貧乏国民が半数以上
って具体的にどういうこと？
その貧乏国民は100万だったらリッターストファイ買うの？
マジで何が言いたいのか教えてほしい
2021/11/13(土) 22:58:31.65ID:YVS00dR+M
単純に相対的貧困を相対的貧乏と言い間違えたのを言葉のあやで誤魔化そうと必死なだけだからそれ以上苛めないであげて
2021/11/14(日) 00:33:23.57ID:9cEQOpf40
個人の所得か世帯年収かでも見方変わるしナニが言いたいのか分からんな
せめてちゃんと統計なり根拠を示してるならまだしもそれもなしに論破とか
2021/11/14(日) 09:20:31.65ID:iQExw4RR0
相対的貧乏とやらの説明を求められたにも関わらず説明しない
なのに何故か論破論破とフェードアウト…

よし！あぼーんだなw
2021/11/14(日) 09:20:47.10ID:iMgm4oHq0
悔しいの〜の一点張りになった時点で、お察し。
ほんとに悔しかったんだと思う。
2021/11/14(日) 17:23:26.58ID:f1NWC/1y0
レバナスで資産作ろうよ。大型二輪なんざ余裕だよ。
2021/11/14(日) 17:38:01.35ID:FGf1xOAI0
バイクのりって気持ち悪いやつが多いよね
2021/11/14(日) 17:57:17.28ID:oFzKfHdp0
そうだな(鏡を見せながら)
2021/11/14(日) 18:43:13.62ID:9cEQOpf40
人生経験が浅いから自分が間違えても謝らないぜ！退かぬ!媚びぬ!省みぬ!
2021/11/14(日) 18:46:25.66ID:9qh0GTuZ0
お師さん！
876774RR (ﾜｷｹﾞｰ MMab-FNBQ)
垢版 |
2021/11/14(日) 19:26:23.46ID:79F8cHCfM
バイクの話しようぜ
2021/11/14(日) 19:40:21.93ID:qWy27V5bM
しつこい粘着質w
878774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-xle3)
垢版 |
2021/11/14(日) 20:25:43.10ID:iaQ6mzLq0
うんち！
2021/11/14(日) 21:02:32.77ID:fwd47Cfs0
なんもかんもGTはよ売りに出さないスズキが悪い
880774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-xle3)
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2021/11/14(日) 21:18:48.73ID:iaQ6mzLq0
スズキは悪くねえよテメェこの野郎
2021/11/14(日) 22:11:33.97ID:X83pxRFB0
日本ではKATANAの優先販売かと
2021/11/14(日) 22:17:51.89ID:eH3LuY1h0
NINJA1000とR1のパクリやなGT
883774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-xle3)
垢版 |
2021/11/14(日) 23:58:01.47ID:iaQ6mzLq0
>>882
おまえの目ん玉を拳銃でブチぬいて殺してやるよ
884774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4525-09aj)
垢版 |
2021/11/15(月) 09:38:13.12ID:4mwlRPbH0
>>879
SUZUKIに限った事じゃぁないけど、海外サイトで新型発表し、その後国内発表し、実際国内販売されるまでMAX１年待たされる
しらけちゃうんだよね～
冷静さを取り戻す時間を得られる面もあるけど、冷静さを欠いた判断が面白いんだけどね
バイクも人間も
2021/11/15(月) 10:20:16.95ID:RpIZpn/e0
>>884
即納のKATANA買うしかないよなw
2021/11/15(月) 11:41:48.29ID:uJB3KpCE0
2022年型GSX-S1000GTの価格は160万円前後!? ナビがメーターに表示される快速ツアラー
https://moto.webike.net/moto_report/2021/10/37566/
2021/11/15(月) 12:16:04.83ID:uYsceC+N0
2代目隼と同じくらいって言ってんだろ！
2021/11/15(月) 13:59:09.18ID:WhhQAVn00
>>886
「日本での発売時期は2022年夏頃と予想される。」

おいおい、ふざけてんじゃねえよ。
春先じゃねえのかよ？

これなら買い替えやめようかな
2021/11/15(月) 14:27:03.90ID:RpIZpn/e0
>>888
海外で売れなければ、KATANA同様また日本へ
2021/11/15(月) 15:08:25.98ID:xAVHLIFgM
>>888
忍千もGTと同じボッシュモニターを装着＆価格吊り上げ待ち
だろうな
このままだとGTの価格が高杉で売れないから
891774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-09aj)
垢版 |
2021/11/15(月) 15:17:01.56ID:ExU6iiXt0
新車だけど、型落ち買ったような感じになるねぇ
早く手に入れたければ逆輸入って事なんかいな
諸々あるにせよ、自国を軽視する風潮は駄目だなぁ
892774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMab-kfT7)
垢版 |
2021/11/15(月) 15:18:24.94ID:nHdDYwiqM
ぼくどうしたらいい？
893774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-09aj)
垢版 |
2021/11/15(月) 15:32:47.34ID:ExU6iiXt0
>>892
今すぐ結論出すなら他を買いなさい
結論は1年後で良いのなら、1年後に考えなさい
2021/11/15(月) 15:57:54.65ID:sIQ92xA10
gsx-sシリーズはkata何々は峠での走行が素晴らしいだのステマってるが同じs1000ならどれ乗っても同じで自分に走行技術あるんじゃね？って勘違いさせるくらいには操作しやすい
結論は好み買えじゃ
2021/11/15(月) 16:01:28.31ID:UkBi8ON8M
スズキのクイックシフターってアクセルオフにしないとシフトダウンできない？
アクセル開けたままでもダウン可能？どちらのタイプ？
896774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-HWhl)
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2021/11/15(月) 17:05:20.49ID:yo/zo6dyd
>>895
開けたままできる
バイワイヤなら、双方向がデフォかと
2021/11/15(月) 17:11:59.47ID:oGtQkkv0M
>>896
ありがとう
アクセル開けたままダウンも出来るのはいいね
確かカワサキとヤマハはダウンの時はアクセルオフにしないと入らない仕様だと思ったから気になったもんで
898774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4525-09aj)
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2021/11/15(月) 17:27:13.96ID:4mwlRPbH0
>>897
取説の1５３ページの記載を見ると
「スロットル開度を一定に保ちながらチェンジ操作」するとスムーズと書いてある
スロットルを閉じろとはなってないね

ちなみに
・クイックシフトインジケータ表示が点滅している時
・エンジン回転数が2000rpm以下の時（インジケータが点滅するらしい）
はNGだと
899774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-y4nE)
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2021/11/15(月) 19:18:06.87ID:8mwg7vhTa
ここが文鳥を愛でるスレ住人の交流会場だった時代が懐かしい。
2021/11/15(月) 19:35:17.13ID:/Fx82CXt0
他社バイク乗りなんだが
オイル交換に行ったバロンで現行S1000実車を初めて見たけどめちゃめちゃカッコいいなこれ
ネットで見た分にはそこまで好印象でもなかったんだけど
2021/11/15(月) 19:38:02.02ID:wUGe79DSd
他社のクイックシフター乗りだけど
スロットル閉じないでダウンシフト出るって初耳んだけど
ちょっと詳しく説明してくれる?
2021/11/15(月) 19:51:59.96ID:Aez/hoi20
横からだけど、そのまんまですよ
むしろスロットルオフだとクッソ渋くて、回転数がある程度ないとオフでダウンできません

なので、減速時は高いギアだと回転が落ち切る前にギアを落とすのでちょっと違和感がありますね

どちらかと言うと加速しながらでも落とせるのでレース用の機能っぽいです

ちなみにQSはハヤブサの方が出来が良いです
アクセルのオンオフ、低回転でも動作したので。
2021/11/15(月) 19:54:23.03ID:VhrjVkyc0
>>902
それ回転数の話でスロットルオフでは無いよね?
2021/11/15(月) 20:00:45.19ID:vzdrb+O5d
>>902
ちょっと何言ってるかわからない
回転数低くてクイックシフターがギクシャクするのは当たり前だと思うけど？
スロットルオフにしても回転数は下がるが回転数が低い訳ではないよ？
2021/11/15(月) 20:03:50.91ID:qNPnqrGQ0
>>884
貯金する余裕を持たせてるって事だよ
メーカーの気配り
906774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-xle3)
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2021/11/15(月) 20:04:22.46ID:4CkTqRvl0
>>900
じゃあ買いなよ
2021/11/15(月) 20:05:33.93ID:lDVaM8cHM
昨日奥多摩行ってきたが何台も文鳥見たなー
2021/11/15(月) 20:20:21.27ID:sIQ92xA10
>>900
いらっしゃい
俺も似たような口だわ
2021/11/15(月) 20:36:48.55ID:Tli3LPn+0
>>900
こっちへおいでよ
いつでも大歓迎ですよ
2021/11/15(月) 21:20:35.51ID:hKb/DUZe0
いいな
うちの子は入院中だ
2021/11/15(月) 21:52:37.45ID:eCjdBh39M
>>903
>>904
回転数が2000を下回る前でも、スロットルがオフの方が渋いです。パーシャルでも入れている方が明らかに足の力は少なくて済みます

オフだと良い感じにブリッピングしてくれず、入れているとしてくれるといった感じですかね
2021/11/15(月) 22:07:19.45ID:sIQ92xA10
QSオンで態々ブリッピングすると逆にもたつく
2000回転以上ならそのまま回したままやればスコスコではないがガチャガチャ入る
2021/11/15(月) 22:13:01.19ID:oX4MPI8r0
た…態々
く…熊々
2021/11/15(月) 22:37:26.49ID:2najcKqr0
2017の黒赤の文鳥を全部白に換えたいんだけど価格が分かるモノってありますか？
価格が掲載されてるパーツリストとか？
2021/11/16(火) 00:45:18.69ID:Z2Z0s798r
>>914
確かスズキのエンブレム入ってるサイドカウルは両方買ったら24000円だった
純正品取り寄せてくれる店に聞いてみたら？
2021/11/16(火) 09:41:59.15ID:jrxnQaH80
バイク屋から下取りするなら5,000㎞未満となら高くなると言われているんだよね。
今、4,100㎞あたりだから、春先納車なら何とか大丈夫かなって思っていたんだけど、
夏となると確実に5,000は超えるから。
例えば同じ状態で距離が5,000未満と1万未満ならどのくらい変わるのだろうか？
2021/11/16(火) 09:54:57.45ID:mYKjIVKjp
何年式で傷とか状態、元の値段にもよる
2021/11/16(火) 10:25:29.12ID:SbzarXNHM
都内ワールドでミドルの新車買って半年で飽きて他県ワールドで中古買ったんだが、その時に新車購入1年？未満、5000km以下？なら下取り保証があるとかで高く取ってくれ買った時の7割位になった。下取りされた物は半年前に買った乗り出し価格とほぼ同じで売られ2週間で売却済に
2021/11/16(火) 12:03:12.61ID:Gv+HC5rKd
>>915
あざす
2021/11/16(火) 12:39:51.50ID:DtBzm5hT0
これカッコええよなあ。
バーハンだけが個人的には残念
2021/11/16(火) 13:14:34.94ID:jrxnQaH80
5,000㎞未満で下取り80万程度とのこと。

まずは、価格や発売時期の正確な情報欲しいな。
2021/11/16(火) 13:17:44.99ID:ShVIxigyM
原２の新車と交換できれば御の字@12000km・2018
無理かな
2021/11/16(火) 13:24:05.44ID:lxwggkvlM
>>921
下取り価格80って新型S1000？
2021/11/16(火) 13:32:04.83ID:jrxnQaH80
>>923
ううん
2020のF
GT買ってくれるなら下取り頑張りますっていうことなのかもしれない。
925774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-y4nE)
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2021/11/16(火) 14:31:19.18ID:jKKbZjYRa
文鳥を絶版にしたスズキが許せない。
その一方でカタナみたいな大失敗をやらかすとか、スズキの判断は明らかにおかしいだろ。
2021/11/16(火) 14:34:52.76ID:82ccupJcM
そこがスズキですから()
927774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-1OmB)
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2021/11/16(火) 14:41:21.75ID:bzVxV3Pqd
文鳥よりかっこいいっすGT
2021/11/16(火) 15:06:58.94ID:3uxtSJjqa
アメリカは「GT+」になってるけどサイドケース付き？
それで150万円台？
Google翻訳だけだと分からん
2021/11/16(火) 15:11:11.61ID:tDNNAtGGd
カワサキ党ですがGTマジでカッコいいですね
学生時代通学に使ったセピアZZ以来のスズキに乗り換え検討中です
値段が気になりますが
2021/11/16(火) 15:15:51.28ID:JFTdrNRTa
好きな人には悪いが、もうデザインがメカやらロボやらで溢れすぎててな
排ガス規制やらスペックダウンやら、価格の大幅な跳ね上げよりもデザインが受け付けなくてまるで愛せないわ
むしろ文鳥を絶版にしてくれて良かったよ
最後のスズキらしいバイクだから最後まで乗る覚悟ができた
931774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-09aj)
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2021/11/16(火) 15:29:23.01ID:Z3CHJD9H0
自分も旧型のデザインの方が好きかもしれない
特にＦの場合、街乗り・ツーリングはもちろんのこと、サーキット走行・低速パイロン走行も、腕さえ良ければかなりハイレベルで走っちゃう
将来は名車になるかもね
932774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b7-FDGb)
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2021/11/16(火) 15:54:14.77ID:xARgbkCs0
ガンダムとナウシカなら
ナウシカの方が良い
2021/11/16(火) 17:02:24.58ID:v6fX6a970
GSX-S750Fが欲しいんだけど・・・
2021/11/16(火) 17:12:11.54ID:mYKjIVKjp
無印はともかくFは良いと思うけどGTは乗りやすさ込みで上位互換では？
935774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5b7-FDGb)
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2021/11/16(火) 17:24:41.61ID:xARgbkCs0
>>934
乗りやすさは知らないけど重量が大分増えちゃったから
人によっては上位互換にならないかも
2021/11/16(火) 17:45:11.18ID:xdTXzpIX0
>>930
考え過ぎかもよ？殆どの人が全く気にしていないと思うな。
2021/11/16(火) 17:46:12.78ID:DtBzm5hT0
文鳥ちゃんは積載性あえて捨ててるみたいだったからキャラ変だな。
2021/11/16(火) 18:07:38.44ID:hxkA9Oiz0
>>935
12kgも増えてたのか...人によっては結構影響受けそうだな
939774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-xle3)
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2021/11/16(火) 18:11:26.21ID:9jNDmbgn0
>>929
つべこべ言わず買いなよ買いなよ
940774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-y4nE)
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2021/11/16(火) 18:30:51.81ID:jKKbZjYRa
>>935
そこで750cc化した文鳥が復活と。

スズキの高等作戦か。
オサムにやられた。

あと、おれの考えた軽トラの「キャリイ・カタナ計画」はしくじるなよ。
モーターショーに参考出品されていたスイフトカタナはなんか期待と違っていた。
941774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-y4nE)
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2021/11/16(火) 18:35:17.46ID:jKKbZjYRa
スズキ群馬自販スペシャル
「キャリイ上州任侠長脇差し 国定忠治エディション/木枯らし紋次郎エディション あっしにはらかかわりのねぇ事でござんす仕様」
2021/11/16(火) 19:28:47.50ID:rE2Wpch50
>>940
無印同士で750ccのが重いのにか？
2021/11/16(火) 20:11:42.37ID:mTWsHqAV0
>>914
webikeで純正部品のパーツリストも見られるし見積もできるじゃん
2021/11/16(火) 20:17:33.49ID:oE+inmYs0
600SSですら160万円とかの時代だし、S1000Fを先祖返りでセパハンにして売ったらそこそこ売れそうな気がする。
2021/11/16(火) 21:00:35.24ID:GPTcM/rP0
電動バイクのみのラインナップになるまで待てば、ガソリンバイクは軒並み価格アップするんじゃね？ｗ
946774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-Pt2n)
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2021/11/16(火) 21:27:08.36ID:sUraaussa
>>922
17000キロ2016のFを去年10月に買い取り51万。
今の状況なら同じか、それ以上かもよ？
947774RR (ﾜｯﾁｮｲ edf3-ZdVh)
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2021/11/16(火) 22:21:15.25ID:bZqIEtBV0
>>925
お前がおかしい
948774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-yJOP)
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2021/11/17(水) 09:52:12.68ID:rYGF5EhB0
当面２０２０モデルを乗り続けようかと言う気にはなって来た
そうこうしているうちに７５０のモデルチェンジもあるかもね
2021/11/17(水) 10:33:10.31ID:OeTx0NvCp
750出たらそっちいくかもねw
しかしローRPMアシストいらんわほんと、坂道でのキープが逆にやりづらい
キープだけならアイドリングだけでも十分だし何より渋滞での速度調整が余計にだるくなってるから本当に機能のオンオフが出来るようにして欲しいよ
950774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd92-yJOP)
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2021/11/17(水) 13:04:31.62ID:rYGF5EhB0
>>949
機能のON/OFFとか、回転数のカスタム設定が出来ると、それはそれで魅力的なんだけどね
2021/11/17(水) 13:12:07.38ID:bl3QP3Xxa
>>941
雑炊をすすりながら原田芳雄演じる役と金の交渉するシーンがかっこいいw
952774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-y4nE)
垢版 |
2021/11/17(水) 17:53:10.67ID:5iwa4A6oa
男なんだろ。
953774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-y4nE)
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2021/11/17(水) 18:01:22.68ID:5iwa4A6oa
>>951
いまならご成約者様に期間限定プレゼントとして 「スズキマーク入り長脇差」を差し上げます。
(非合法品につき、幕府の役人による取締りにご注意下さい。また、本サーサビによる刑事 、民事、行政面での責任は、スズキ株式会社およびスズキ群馬自販株式会社は一切責任をおいません)
954774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-xle3)
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2021/11/17(水) 18:08:51.76ID:dIFD9wMk0
むしろ前かけほちい
2021/11/17(水) 18:17:05.59ID:Pql/dnNY0
カタナみたいなバイザーないのか
2021/11/18(木) 17:00:19.60ID:8pO6by8y0
新型はタンク容量２リットル増加したが、燃費は旧型の方がよく、航続距離では旧型の方が９キロ長く走れる。

重量が新型５キロ増でそれに加えて、何が燃費悪化の原因になってるの！？
2021/11/18(木) 17:13:53.55ID:imEb2bfI0
>>956
Euro5対応で糞詰まりw
2021/11/18(木) 17:26:26.20ID:8pO6by8y0
排ガス規制でガソリン多く使うほうが環境にいいってことかぁー
2021/11/18(木) 17:32:10.39ID:CvVUdLyq0
汚染物質を撒き散らさないという点ではそうなんだろうな
2021/11/18(木) 18:08:54.30ID:LU1s/eA1p
新型は平坦な道定速で120ちょいまでは21-22km/l坂は上り定速16-20くらいで実燃費もそれくらい
街乗りメインだと気をつけないと18下回る

体重80kgくらいでそんな感じ
2021/11/18(木) 18:28:32.26ID:sidEqRAvM
なんの役にも立たん数字だ
俺の旧型は新品時から街中14超えたことがない
その代わりツーリングでは24超えも珍しくない
つまりだ、走行環境に個人差がありすぎる
2021/11/18(木) 18:42:24.95ID:nBBmlCCc0
>>943
まじすか？見てきます
2021/11/18(木) 18:58:13.00ID:Vea0rSVd0
なんで定速って書いてあるのさ
2021/11/18(木) 19:44:12.19ID:eoYe/Hiq0
焼肉定速
2021/11/18(木) 20:35:33.14ID:xBmFW8P1p
抜き肉低俗
2021/11/19(金) 07:26:08.06ID:QQ1eHYSM0
>>958
Euro5通す為には
エンジンそのままなら馬力低下
→印象悪いからカム変えて馬力上げ
　　→燃費悪くなりました
　　　→タンク容量上げました
2021/11/19(金) 08:28:40.36ID:vXmueTOn0
乾燥226kgはちと重い気がするな総重量226kgなら歓迎だけど
2021/11/19(金) 08:33:17.81ID:QQ1eHYSM0
>>967
乾燥重量では無いよ装備重量
2021/11/19(金) 10:25:12.54ID:vXmueTOn0
>>968
だよね、総重量250近くになっちゃうもんね。226kgなら来夏まで待ってみよう
2021/11/19(金) 17:37:11.38ID:E6kWKANc0
パニアつけられるしっかりしたリアフレームやグラブバーのあるバイクとしてはかなり軽いのでは？
実際NINJA1000で10kgほど重いし
3気筒900のトレーサーでも6kg軽いだけ。
2021/11/19(金) 21:26:14.47ID:QS912xR10
GT79AとBでフロントのブレーキマスターって変わってるのかな？
Aに適合のレバーつけようとしたら、スイッチまでの距離足りなかった
2021/11/19(金) 21:27:17.32ID:VnfqxOiL0
1000cc四気筒のツアラーで装備226kgってのは確かに軽いね
他社含めた歴代のツアラーと比べても、リッタークラスでは特に軽量な部類だと思う
2021/11/19(金) 23:12:13.97ID:LddLQovG0
>>971
スズキのサイトでパーツリスト見れるから確認してみたら？
2021/11/19(金) 23:16:20.44ID:LddLQovG0
と思ったら、Aの頃のパーツリストはないのか…
2021/11/20(土) 09:10:02.27ID:yM14BKUWp
えー
2021/11/20(土) 14:17:32.61ID:CEBWRIfc0
カワサキモータースジャパンは、「カワサキオンライン購入相談」の新しいサービス「オンライン商談＆カワサキプラザ サービス協力店納車」を2021年12月に開始すると発表した。カワサキプラザが近くにないユーザーを対象としたオンラインサービスで、近隣のサービス協力店での納車も可能だ。
2021/11/20(土) 14:37:22.03ID:PG/q3kwMM
次スレッド立てないん?
2021/11/20(土) 15:47:23.86ID:Z22n9QTlM
協力店の納車55000円かかるみたいだがw
979774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-Ff7T)
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2021/11/20(土) 17:12:11.52ID:Bnk/RcmWd
カワサキは何でも高いな
2021/11/20(土) 17:34:56.00ID:GIJOTNYq0
「金次第でどうにでもしますよ！」

いっそ清々しい
2021/11/20(土) 18:15:38.20ID:na2U46Bq0
プラザが無い地域って

今まで売ってたバイク店に大型卸すのやめるからこんな酷い事に
2021/11/20(土) 18:49:48.06ID:CEBWRIfc0
そらよっ

https://itest.5ch.net/krsw/test/read.cgi/motorbike/1637401741
983774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8643-/0jm)
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2021/11/20(土) 22:20:02.64ID:rfOOEm/i0
マジかよカワサキ最低だな
カワサキワールドのカワサキの歴史コーナーにもメグロ吸収合併のことは一切載せてないにも関わらず中身W800でガワだけのエセメグロ売り出すし、販売店で売るときはボるしでマジでブッ潰したほうがいいな
スズキ最高
2021/11/20(土) 23:14:40.80ID:wGQN/me30
次スレ 建てました

【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 48台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637417426/
985774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8643-/0jm)
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2021/11/21(日) 02:35:06.82ID:NaO+73mr0
うむ
2021/11/21(日) 05:56:06.19ID:UgnYLkLx0
>>976
バイクをデジタルデータとして販売します？
2021/11/21(日) 10:40:51.75ID:n7K1qKwB0
次スレ落ちた？
2021/11/21(日) 11:16:55.71ID:eB6w/TNP0
いったん落ちて、建て直してる
2021/11/21(日) 20:59:36.61ID:p2tXbgBw0
あと１１
うめ
990774RR (ﾜｷｹﾞｰ MM9e-j8Rq)
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2021/11/22(月) 07:01:21.60ID:RycJlr5HM
梅
2021/11/22(月) 07:15:13.44ID:kHZtf4SR0
運命
2021/11/22(月) 13:05:12.97ID:SePThhpFd
引っ越しを機に2017年式の赤黒文鳥を売りに行ったが、走行距離11000km車検残り半年で50万円きっかりだった
ここみてたらもうちょい高値で売れたんだろうけど割と満足
993774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8643-/0jm)
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2021/11/22(月) 22:14:31.27ID:Ma2cCz9r0
文鳥ちゃーん><
2021/11/22(月) 23:10:43.73ID:iy7bvVgp0
>>992
ま、妥当なんかな
2020年6月初年度登録で
既に12000km
それでも50万が相場かw
2021/11/23(火) 05:13:32.90ID:334wpQiN0
モグラ
2021/11/23(火) 09:47:38.43ID:z8uPilHh0
ラッコ
2021/11/23(火) 10:02:00.41ID:1KIwSmHw0
こあら
2021/11/23(火) 10:10:45.33ID:HTpLzTbDM
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 48台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637417426/
2021/11/23(火) 10:10:54.34ID:k4MaU/eUM
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 48台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637417426/
2021/11/23(火) 10:11:03.27ID:KiThilEQM
【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT 48台目
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