【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part25

2021/10/21(木) 04:53:19.99

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

ﾜｯﾁｮｲ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで増やしてから新スレ作成しましょう。

■街乗りに最高！ホンダの3輪スクーター(スリーター)、ジャイロシリーズ総合スレです。

■ホンダのジャイロ本家リンク
・Ⅹ（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/GYROX/
・キャノピー（現行4スト）
http://www.honda.co.jp/CANOPY/
・ＵＰ（絶版車につきWikipediaを参照）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%A4%E3%83%AD
・Honda-2輪製品アーカイブ「GYRO」（旧型2スト）
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/gyro/

■注意事項
ジャイロに直接関係ない話は無視しよう。

■スレが荒れたら避難所へ
ジャイロ系総合スレ避難所
http://50cc.tokyo/test/read.cgi/trike/1433001443/

※前スレ
【最強三輪】ジャイロ総合【HONDA】part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610179646/

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2aee-kfT7 [133.207.11.192]) · 2021/11/13(土) 17:06:33.86

あるよ
ディオはジャイロと同じ場所でダンクはドレンボルトのすぐ横にある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adb-lx4s [61.25.140.163]) · 2021/11/13(土) 17:33:28.60

>>130
ジャッキアップした方が良いですか？

2021/11/13(土) 19:07:26.41

>103 だけどアイドリングしなくなった…
オートチョークを手動チョークに交換したんだけど、エンジンかかっても直ぐ回転数が下がり、そのままストールする…
アクセルふかしてたら走るけど長時間走ってもアクセルふかさなければエンスト…
オートチョークはキャノピーキャブからDIOキャブのオートチョークに交換したけど回転数が安定しないから手動チョークに交換した

2021/11/13(土) 20:17:47.03

>>131
すまん、他のバイクは知らん。
ウチはジャイロ専門なんで俺の好きなバイク以外はジャイロしか弄らんのよ(｡･ω･｡)
でも品番で調べるとダンクとか書いてあるから、たぶんダンクほか色々な車種でも使われてるんだろうね。

2021/11/13(土) 20:24:00.06

>>132
そうなのか！
勉強になる(･∀･)ｱﾘｶﾞﾄ!

2021/11/13(土) 20:29:50.92

>>133
ジャッキアップは絶対に必要ではないけど、答えとしてはジャッキアップした方が楽。

まぁ厳密には持っている工具によるとか、作業者の手腕などその場での工夫が出来るかにもよると思うよ。

ただかなり狭いから、マフラーついたままなら基本的に首振り工具持ってないと厳しいのは間違いない。

首振りは出来ればボールジョイント式がいいよ。
表現が難しいんだけど、首振り工具はボールジョイント式と二段サイコロ式みたいな感じの二種類ある。

詳しくはユニバーサルジョイントとかの名称で検索しる。

ツーワケで最初の質問の答えだが、フィルター洗浄したいならマフラー外した方が絶対楽だからジャッキアップした方が良いという答えになる。

因みにユニバーサルジョイント（首振り）とエクステンションバーが有れば、後輪付いたままでもオイル交換出来るので、DIY作業したいなら買っといて損は無いぜ。

2021/11/13(土) 20:47:12.81

>>134
ディオキャブのオートチョークが調子悪くて、手動チョークにしたのですね。

私見ですがたぶんそこが原因だと思われますよ。

まずノーマルキャブとノーマルのオートチョークに戻してみてから考えてみましょう。

そもそも、貴殿の仰る『同タイプのチョーク』というのは、もしかしてアマゾンとかで売ってる赤コネクターのDIO系用とかの安物チョークじゃないでしょうか。

あれらの部品はあんま信用しない方が良いと思いますよ。

（コレも私の感覚なのですが、３つか４つ買ったら１つ位は不具合や不良品が有るという印象です）

車外品の良し悪しとか個々の互換性の確認方法も有るには有りますが、文章だと表現の限界があるので詳しくは説明できません。

とにかく故障診断の基本はまずノーマル部品に戻す所から、です。

なので最初は同年式のジャイロ用ノーマルキャブで試して見てください。

ノーマルチョークが手に入らないなら、中華チョークを何種類も買って試すのも有りかもしれません。安いので幾つも買ってアタリを探しましょう。

なお、ジャイロに使える中華チョークの定番が有るのかは解りませんが、
もし私がアマゾンで中華パーツ買うときは、複数の出品者から別々に幾つかのパーツを買って試しています。

まぁそうしてイロイロ試した結果、結局は『純正(･∀･)最強』という結論にたどり着きましたけどね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-sM9b [60.153.169.148]) · 2021/11/13(土) 21:57:04.28

HONDA頼む最初からミニカーかトライク125でジャイロキャノピー販売してくれ

2021/11/13(土) 22:42:29.70

>>138
キャブはノーマルキャブです。
回転数が安定しないのでキャブをバラした所、オートチョークが破損してたので倉庫に転がってたDIOキャブの純正オートチョークをジャイロキャブに交換したけど効果無く…手動チョークに交換してオートチョークよりは安定したと思ったらアクセルふかさないと回転数が下がる事になりました…
ヤフオクとかで後期良品キャブを手に入れてみないとですかね…

2021/11/13(土) 23:10:03.74

>>140
チョークが破損というのはどんな破損だったんですか？

2021/11/13(土) 23:13:56.46

すみません、肝心な事を書き忘れました。

アイドリング不良のそもそもの原因がチョークと言うのが間違っていたかもしれません。

数少ない情報からの推測なので外れているかもしれませんが、

そもそもチョークが破損する際、キャブレター本体のチョーク経路（ノズル穴とか空気経路とか）に傷が付いたりしたのではないかという可能性を忘れていました。

となると同じ年式のジャイロ用ノーマルキャブを手に入れるのが近道なのではないかと思います。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-nt+R [60.64.235.115]) · 2021/11/14(日) 03:19:43.75

>>141
黒いプラの部分に金属製の筒が嵌って繋がってると思いますが、その部分が取れて嵌まらない状態でした。
https://i.imgur.com/s0Fq2wf.jpg

2021/11/14(日) 12:14:10.75

>>143
その部分は元々強く引っ張ると外れる構造なので、押し込んだら元に戻るかもしれません。

ただ、どうせ既に痛んでいる部品なのでいつまた外れてしまうか不明なので、再利用はお勧めしません。
素直に買い直しましょう。

ただ、もし押し込んで元に戻るなら、動作テスト、つまり故障の原因がチョーク側なのか、キャブ本体なのか、それとも他に原因が有るのか、見極めるためのテスト程度には使えるかもしれません。

とか言いましたが、ホントはやはり早めに純正新品買うのが一番です。

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMed-Munq [150.66.86.77]) · 2021/11/14(日) 13:03:47.66

>>129
一言どうぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adb-lx4s [61.25.140.163]) · 2021/11/14(日) 13:57:48.65

今、オイルエレメントの場所確認した

マフラーの軸のしたのボルトかな？
マフラー外すのがめんどくさそう

マフラー固定ボルトは根元だけ外すと
マフラーを動かせるのかな？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-+UfZ [126.35.9.232]) · 2021/11/14(日) 16:32:43.51

オイルも抜くの？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-+UfZ [126.35.9.232]) · 2021/11/14(日) 16:33:36.47

オイルも抜くの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adb-lx4s [61.25.140.163]) · 2021/11/14(日) 17:05:55.74

オイル抜かないでエレメントだけ清掃できるの？

エレメント外すとオイルが溢れてこないかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-nt+R [60.64.235.115]) · 2021/11/14(日) 17:18:15.18

>>144
押し込んで戻るなら交換しないよ…
爪が悪いみたいで戻しても直ぐびょーんとなっちゃうのです。
やっぱ純正新品が1番ですね。

2021/11/14(日) 19:28:27.41

>>149
落ち着けww

オイルは当然漏れる。事前にドレン外して抜いとけ。

まぁドレンから抜いといてもフィルター外すと残留オイルがダバダバ出てくるけどな。

なので事前に地面に養生シートとか敷いとかないと大惨事。

俺は車体ごと吊ってデカめのオイルパン置いてからやる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adb-lx4s [61.25.141.66]) · 2021/11/14(日) 19:49:19.59

やっぱり吊り上げてるよね

さっき、調べたら
初回のみ走行1000キロ交換で
２回目から6,000キロで交換でよいと
メーカーが表示してた

どれくらい？で交換しょうか？悩みどころ

2021/11/14(日) 20:21:13.23

>>152
ジャイロキャノピーの取扱い説明書にも書いてあるが、メーカー指定のオイル交換時期が5000キロごと。

但しそれは原付一種として時速30キロを守って走ってる車両での算出だと思うよ。

ミニカー登録にして常時50キロとか出すなら半分の2500キロでも良いと思うし、
俺を始めジャイロに詳しいバイク屋なら、ウーバーさんとかの車両が2500～3000キロでオイル交換に来てもオイル減ってる事が多いのをよく見ていると思います。

なので、安全マージン考えて2000キロ毎のオイル交換をお勧めしてる場合が多いと思います。

因みにウチの車両で時速30キロを守って距離1500キロ位走ったジャイロのオイル交換してみたら殆ど減ってなかったので、
時速30キロ制限守るなら距離5000キロってのは信じて良いのかもしれない。

（但し、エンジン内部の磨耗具合などの個体差もあるので、あんま信じるな、やっぱ一度は2000キロくらいでオイル交換してみるべき、ってのも覚えといて。）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adb-lx4s [61.25.141.66]) · 2021/11/14(日) 20:33:05.34

>>153
そっかー

あんがと！

今1000キロ走ったから後1000キロで交換してみる(*｀･ω･)ゞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f609-CV23 [153.213.180.181]) · 2021/11/14(日) 20:37:53.17

オイルは4ct-sしか使わない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FDGb [59.171.43.53]) · 2021/11/15(月) 08:46:30.27

オイル交換は6000キロ
補充は2000キロごと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FDGb [59.171.43.53]) · 2021/11/15(月) 08:48:32.37

イリジウムプラグにしたら
出光の100オクタンハイオク

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FDGb [59.171.43.53]) · 2021/11/15(月) 08:49:38.77

中華が125でコピー生産すればいいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e50-9iAO [175.177.45.127]) · 2021/11/15(月) 11:15:28.35

5年間で400～500kmしか走ってないジャイロ4st、オイル交換しなくてもこのままで平気でしょうか？元から中古です

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-kfT7 [126.35.1.100]) · 2021/11/15(月) 12:42:31.76

オイル缶開けたら1年くらいで酸化するからダメじゃない？
ドロドロになってたらポンプ詰まるし早く交換した方が良いよ

2021/11/16(火) 00:36:00.75

>>159
多少なりとも走るのであれば、大気中の水蒸気や寒暖の差での結露も有るので、オイルは放置している車両でも水分や酸化で劣化します。

なので一年に１回位はオイル交換された方が良いと思います。

水分が混ざったオイルで走行すると内部磨耗が進みます。
このため、長期間放置して内部に水分がたまってしまったエンジンを動かすと、普段から走っている車両よりも加速的に磨耗劣化が進む場合も有り得ます。

良く言われる『年に一度はオイル交換を』とか、『季節の変わり目にオイル交換を』と言うのはこういった水分の蓄積によるダメージを考慮してのお話だと思います。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e50-9iAO [175.177.45.120]) · 2021/11/16(火) 05:57:29.65

交換した方がいいのですね。アドバイスありがとうございました

2021/11/16(火) 11:46:26.86

いえいえ。
また何か不明点があったらどうぞ。
私が解る範囲＆仕事に支障が出ない範囲でお答えしますんで。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f658-p9Jn [153.242.159.14]) · 2021/11/16(火) 12:00:15.57

コテハンのバイク屋さんすごいな
助かる人多いやろね

2021/11/17(水) 00:11:47.09

４ストで月に２００キロくらいの走行なのですが、定期的に交換したほうが良いのはオイルくらいなのでしょうか？
後は不具合感じたらとかで大丈夫でしょうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FDGb [59.171.43.53]) · 2021/11/17(水) 07:40:41.36

ベルト　ウエイトローラー　スライドピース
15000～20000キロ
NTBベルトはトップスピードが上がる　ローラー
ギアオイル初回5000　10000キロ
たまに水冷だから専用の水補充　10000キロ位？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FDGb [59.171.43.53]) · 2021/11/17(水) 07:42:16.42

オイルにスーパーゾイルか
マイクロロンXA
入れると気持ち静かにエンジン長持ちする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dab9-FDGb [59.171.43.53]) · 2021/11/17(水) 08:25:57.69

オイル点検
あの部分カット加工したいな
オイル上抜きでもいいし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4daa-p9Jn [126.168.246.93]) · 2021/11/17(水) 09:27:10.39

ジャイロ以外で

普通免許で乗れる
二段階右折なし
ヘルメットなし
法定速度までなら出してもok
高速道路は乗れなくてもいい

どんな車載がありますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a1f3-wd7R [106.72.147.192]) · 2021/11/17(水) 09:57:13.92

車載って何？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-kfT7 [126.35.4.119]) · 2021/11/17(水) 10:14:30.95

積車か？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-YYyh [1.75.4.41]) · 2021/11/17(水) 11:52:22.60

オイル交換ってガソリンスタンドでやってくれますか？自分でやるのは面倒で手も汚れるので避けたいです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4daa-p9Jn [126.168.40.9]) · 2021/11/17(水) 12:41:51.03

すいません
車種です

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-nt+R [60.64.235.115]) · 2021/11/17(水) 13:41:25.26

ミニカー乗れば良いと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f61b-09aj [153.232.11.27]) · 2021/11/17(水) 16:20:21.41

>>169
ズーマーとか改造してミニカーにしているバイク屋さんがありますね。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-kfT7 [126.35.4.119]) · 2021/11/17(水) 16:30:10.14

そんなガバガバ設定だと車乗ったらとなるやろ
バイクの形とかなんか譲れないところないんか？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-yBZn [126.35.9.232]) · 2021/11/17(水) 17:29:25.54

53CCはどうなった？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f658-p9Jn [153.242.159.14]) · 2021/11/17(水) 19:56:31.50

>>176
家の車庫が狭くバイクしか置けないんです…

aaカーゴの125ccをミニカーにしたらどうなのか気になるなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f658-p9Jn [153.242.159.14]) · 2021/11/17(水) 20:09:56.93

ズーマーを改造してミニカー化できたり、元が三輪じゃなくても選択肢はあるんですね
勉強になりました
ありがとうございます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e50-9iAO [175.177.45.121]) · 2021/11/17(水) 20:10:50.96

>>169
トリシティのホイール拡げたやつとか

2021/11/17(水) 20:47:52.32

>>164
あざす。
少しでもお役に立てたら何よりです(*´▽｀*)

>>165
○○を□□キロで交換、という意識だけですと思わぬ故障が起きた場合に対処に困ることになります。

バイクの磨耗部品は膨大な数に及びます。
オイルやエアフィルターなどは比較的誰でも意識しやすい部分だと思いますが、
普段意識しないような部分も磨耗や汚れで痛んでいきます。

例えばスイングユニットの内部部品や、フロントホイールを支えるロッド内部のブッシュ類などはなかなか個人では気付きにくい部分です。
（ちょうど今日、持ち込み修理の車両でそんな事が有りました。）

こういった内部部品まで網羅して○○は□□キロで交換、という基準を正確に伝えるのはほぼ不可能ですので、
やはり特に何もなくても一年に一回位はバイク屋に持って行って定期点検をして貰うのが一番かと思います。

ご近所で信頼出来るバイク屋さんを見つけるのが、一番安心出来る維持方法だと思いますよ(*´▽｀*)

ご自身で整備するならまた話は変わってきますけどね。

2021/11/17(水) 20:53:04.69

>>169
トライク、側車付きオートバイ、
ナドノ単語で検索すると、いろんなバイクが出てくると思います。

>>172
スタンドの方針やスタッフの知識によると思います。
ドレンボルトの位置が解らなかったり、エンジンカバーを外さないとオイルが注入出来ない事に気付かないスタッフさんだと物凄い待たされる事もあると思います。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a1f3-wd7R [106.72.147.192]) · 2021/11/18(木) 07:29:50.26

>>178
50cｃじゃないので無理ですね　　

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb5-yBZn [126.35.9.232]) · 2021/11/18(木) 15:00:10.53

中古車は
ピストン　シリンダー　ベアリング
ハンドル周り　車体固定
全て要注意
バイク屋は選ばないと
一つでも逝ってたら買わない事

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f658-p9Jn [153.242.159.14]) · 2021/11/18(木) 15:33:59.16

色々と勉強してみましたが、50ccオーバーの車体が傾く車両は二輪免許が必要なんですね
ミニカージャイロが普通免許で運転できるのは、普通免許に原付の免許がついてるからなのかな

普通免許でAP Trikes125か、二輪免許とってaaカーゴβか…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-nt+R [60.64.235.115]) · 2021/11/18(木) 16:02:42.99

>>185
滅多に見ないけど黄色ナンバーのジャイロも有るよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f61b-yJOP [153.232.11.27]) · 2021/11/18(木) 17:17:29.53

>>185
＞ミニカージャイロが普通免許で
法令での「ミニカー」だからです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f658-p9Jn [153.242.159.14]) · 2021/11/18(木) 17:56:29.89

>>186
たまにありますね
ボアアップしてるのかなー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bd95-w1v7 [180.144.193.190]) · 2021/11/18(木) 19:04:49.39

側車付き登録にすりゃ解決やん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-iAR7 [59.171.43.53]) · 2021/11/19(金) 06:14:30.21

ミニカーの法改正必要だな
グレーすぎる

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-YFY6 [126.35.13.212]) · 2021/11/19(金) 09:45:24.61

何がグレーがよくわからないな
ジャイロはそのままボアアップだと二輪扱いだし、ミニカーのボアアップならサイドカー（側車付軽二輪）で寸法まで出てるだろ
無知は罪なりやな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27f3-+VBe [106.72.147.192]) · 2021/11/19(金) 09:47:30.87

自分が気にくわない=グレー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e1b-0EZc [153.232.11.27]) · 2021/11/19(金) 11:42:26.31

古い法令逆手にとってメーカー非公認の拡張キットで
順法しているという意味では確かにグレーですね。
なあなあで済ましてくれているものつついて
選択肢狭める危険性を考えない人が多いですよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7650-h55y [175.177.45.124]) · 2021/11/19(金) 11:53:16.79

前にもこんな議論見たな。ヒートアップして喧嘩別れみたいになる

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-QzjD [126.35.9.232]) · 2021/11/19(金) 12:51:52.96

三輪のバイクを認めるか禁止にするか
125だと許可降りないとか
三輪だと車扱いとか
超小型自動車扱いとか
出光で来年出るよね。
電気4人乗り60キロ規制
それの区分新設して
三輪バイクはそれに入ればいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e58-qQod [153.242.159.14]) · 2021/11/19(金) 14:23:30.64

>>191
ミニカーのボアアップなら普通免許(二輪免許なし)で乗れるんですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e1b-0EZc [153.232.11.27]) · 2021/11/19(金) 14:34:20.64

>>196
ミニカーと側車付二輪は別カテゴリですが
両方とも普通免許です。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-YFY6 [126.35.13.212]) · 2021/11/19(金) 14:51:15.98

>>196
むしろボアアップしたミニカーはサイドカー（側車付軽二輪）のナンバー付けて普通免許じゃないと乗れない。

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbb-YFY6 [126.35.13.212]) · 2021/11/19(金) 14:54:28.69

誤解するといけないから補足するけど、ミニカーでも3輪に限るから注意な

2021/11/19(金) 15:21:26.64

以前のスレでもこの話は出ていて画像が貼られたので再掲しときます。

http://tnbf.jp/tourokukubun.png

2021/11/19(金) 15:32:50.29

すまん。
ミニカーや側車付きオートバイの件、
>>5のテンプレに説明付きで色々載ってるからまず読んでみて。自分で書いたテンプレなのに忘れてたorz

因みにトライクやサイドカーに関する正式な呼び名ですが、
一昨年くらい？に陸運局で軽二輪の登録書類（軽自動車届出済証、けいじどうしゃとどけでずみしょう）が以前のA5からA4（車検証と同サイズ）に統一されたのですが、
その頃から、
『側車付き軽二輪』ではなく
『側車付きオートバイ（軽）』になったみたいです。

なんか質問有ったら解る範囲で答えるので、書いといて下さい。

仕事中なので夜また来ます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e58-qQod [153.242.159.14]) · 2021/11/19(金) 16:52:21.30

皆さん丁寧な説明ありがとうございます！
勉強になります

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-iAR7 [59.171.43.53]) · 2021/11/19(金) 18:59:30.60

４スト
53㏄でもいいからキット出してくれ

2021/11/19(金) 21:11:40.30

しごおわ。

>>196
ミニカー（輪距500以上のジャイロ）をボアアップしたら、
側車付きオートバイ（軽）になるので、普通自動車の免許で乗れますね。

>>194
たまに有りますね。
スマホのアプリならNG設定とかすれば見えなくなるので快適かと。

2021/11/19(金) 21:18:02.47

>>185
輪距が460未満なら側車付きオートバイの特定二輪車となり、二輪扱いですね。
私が陸運局や役所で聞いて回った限り、概ね以下の扱い（車両区分）となるようです。

ピアジオMP3、
側車付きオートバイ（軽）の特定二輪車。

ヤマハのトリシティ155、
側車付きオートバイ（軽）の特定二輪車。

ヤマハのトリシティ125、
原付二種（甲）の特定二輪車。

輪距460未満の68ccジャイロ、
原付二種（乙）の特定二輪車。

輪距500未満の50ccジャイロ、
原付一種の区分。
もしも無理やり側車付きとして区分を考えるならば、
側車付きオートバイ（原付一種）の特定二輪車。
みたいな扱いだと考えれば良い。
特定二輪車と同様に道交法上は二輪車（ではなく正確には原付バイク）の扱い。

輪距500以上の50ccジャイロ、
ミニカーの区分。
これももし無理やり側車付きとして区分するならば、
側車付きオートバイ（原付一種）。
と考えると解りやすい。
特定二輪車ではないので道交法上はクルマ扱い。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 27f3-+VBe [106.72.147.192]) · 2021/11/19(金) 21:36:59.71

おすすめはアディバAD1-200　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-iAR7 [59.171.43.53]) · 2021/11/20(土) 15:55:53.78

51㏄のボアアップキットでもいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3325-YYO/ [118.20.25.252]) · 2021/11/20(土) 20:26:57.92

排気量上げてスピード出そうっていうならブレーキ性能も上げないとなぁ
フロント油圧化は必須

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-iAR7 [59.171.43.53]) · 2021/11/20(土) 23:01:05.10

テレスコ
130/90-11のタイヤでいいよ
リアは
110/90-11
足回りは電動と同じ構造

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8baa-qQod [126.186.198.223]) · 2021/11/21(日) 12:20:12.09

幹線道路で流れに乗れるくらいのスピード出るといいんだけどね

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-k3Ys [150.66.88.239]) · 2021/11/21(日) 20:24:39.63

ほんとジャイロは整備お断りの店が多いな。
オイル交換とプラグチェック程度でも断られる店が多すぎる。
お前ら整備は自己流？それとも店？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-TRR8 [60.64.235.115]) · 2021/11/21(日) 21:11:05.93

自分である程度診れた方がいい
特にミニカーにしてると普通のバイク屋だと診てもらえないし…

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-CAdT [111.239.172.64]) · 2021/11/21(日) 22:23:40.42

>>212
マジっすか、

困ったな
自分でメンテするかなw

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd5a-h55y [1.75.17.150]) · 2021/11/21(日) 22:34:28.10

>>212
確かにミニカーは公式にはホンダの正規店はみてはいけないと言われてるとバイク屋に言われました
ジャイロ専門店はスペーサーで広げただけなら気にせず見てくれるけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-KJi+ [60.153.169.148]) · 2021/11/21(日) 22:35:14.50

AD1-200良いなぁ
価格的には問題ないしこれでもう少し燃費がよけりゃ

2021/11/22(月) 01:03:39.09

>>211
ヤフオクでキャノピー出品してるとこで問い合わせてみ
修理してくれるとこもあるよ

**774RR** · 2021/11/22(月) 01:56:28.51

ワケワカラン改造ならともかく定番改造のミニカーすら触れないバイク屋なんて技術的にお察し
自分でやるのが一番でしょ

って思ってたけどミニカーのオーナー民度考えたら断るのが無難だわなw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-TRR8 [60.64.235.115]) · 2021/11/22(月) 02:18:04.69

>>213
>>214
一応車扱いになるからね、ミニカー
普通免許で乗れるようになるし
1番やっちゃダメなのはミニカーのボアアップね
側車付きにすれば良いけどこればかりはジャイロ専門店でも診てくれないから…

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-k3Ys [150.66.76.25]) · 2021/11/22(月) 05:28:36.68

ヤフオクwww

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-C1KD [59.171.43.53]) · 2021/11/22(月) 07:06:44.15

原付規制が面倒なので
51㏄キット出せば売れるぞ
１CCならインジェクターそのままでいけないか？
シリンダーは面取りメッキ
ピストンはWPC加工？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-C1KD [59.171.43.53]) · 2021/11/22(月) 07:07:33.02

タケガワあたりは何故か手出さないね
ジャイロに

2021/11/22(月) 07:53:16.72

ボアアップに期待する事って、どんな目的ですか？

原付一種独特の規制はミニカー化で切り抜ける方が多いようですが、
ボアアップってそんなに需要有るんですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8aee-YFY6 [133.207.11.192]) · 2021/11/22(月) 11:10:54.01

小型以上の2輪免許持ってるが自動車免許ないとか？
どうしてもヘルメット被りたいとか？

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-Vmhg [27.85.206.0]) · 2021/11/22(月) 12:31:53.95

>>222
山間部なのとワシが巨人だから非力なのは辛い

2021/11/22(月) 14:13:00.54

ボアアップの話、ついでに思いついた。

さいきん4ストで53ccとか言ってる人が最近多い気がしたのですが、多分HVファクトリーのボアアップキットですよね？つかアレ発売したんですか？
もしかして他にも4ストのボアアップキット有るのかな？知らんけど。

元々非力な4ストは荷物が多いだけで坂を登るのに苦労するという話を良く聞きますが、
ジャイロに載せる荷物って積載上限30キロですよね？民度低い方々が法律無視してガン積みしても40とか50キロくらいですよね？

タンデムで成人男性乗せたらそれを遥かに上回る55～80キロくらいですよね？

非力な4ストを3cc程度ボアアップして
二人乗りに実用性が見いだせるんでしょうか？詳しい人いたら教えて下さい。

2021/11/22(月) 14:19:07.24

レス付いてるの気付かなかった。すみません。

>>223
なるほど、免許の都合って方も居ますよね。オレも17の時は普通二輪しか無かったしなぁ。
当時は自動二輪中型限定って名前だったんだぜ。(´･ω･`)ｵｻｰﾝ

>>224
馬力ですね。
ただ馬力求めるボアアップだと4ストの53ccだと多分イミ無いですよね？
2ストならかなりパワフルになりますし、チャンバーとかビッグキャブとか入れると、アクセル開ける度に背もたれに背中を叩きつけられるレベルになります　(･∀･)ﾊﾟﾜｧｧｧｧ

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-Vmhg [27.85.206.0]) · 2021/11/22(月) 15:14:03.32

>>226
あ、俺は2stですよ。4stは坂道辛いよと聞いたから選択しなかった

2021/11/22(月) 17:22:55.71

>>227
ぬぉ(・・;)すんまそん。
ボアアップはマロッシですか？

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-Vmhg [27.85.206.0]) · 2021/11/22(月) 18:12:36.97

マロッシです、そもそも路地裏しか走らないから最高速より出足とトルク感重視。
バイクはわからんので買った店で全部やってもらったよ。
車に比べりゃ金もかからんし自分でやるの面倒くさい…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-C1KD [59.171.43.53]) · 2021/11/23(火) 06:07:52.25

二段階右折と30キロの白バイの餌食は面倒だからだよ
小型以上の免許持ってる身からすれば
51CCの価値は原付しか持っていない人から見れば意味ないよね
原付の法改正して欲しいわ
普通免許では不可
学科は100問　技能講習7時限
排気量は70か80㏄
原付規制解除
小型は160㏄まで

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f341-lp0y [182.164.9.66]) · 2021/11/23(火) 22:57:31.64

4ストはなんでボアアップキット全然出てないの