Kawasaki Z900RS Part41
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part39
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632058918/
Kawasaki Z900RS Part40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633511230/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>889
最初に乗りたいと思わせる免許取るきっかけになった車種とかそれなんだろうな
お前らの免許取るきっかけのバイクなんだ?
俺はjadeだわ そっからネイキッド4気筒しか乗ってないな >>892
ZZ-R1100Dかな
実際に15年間くらい乗ってたし Z900RS用に工具やら雨具やら常に入れておける小物入れで良いのないかね? >>890
ワイヤーロックとか、何本かつけとかないと危ないよ
気をつけて >>890
糖質の気があるから診てもらったほうがいいぞ
煽りとかじゃなくマジで 俺もよくストーカーの集団に出くわすよ
これらはなんつーか丸いって言うかちょっと角張ってる?んだよな 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 50thでGPZ900wwww
まさかのまさかがきたなwww 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 本当か?
青玉気持ち悪い
カフェは無難過ぎてつまらない
黒金とSEはカッコ良い
自分はそんな感じだな ZRXで40周年だからGPZも有り得るけど
トップガン以外に何の印象もないな
Zの系譜の中ではかなりの薄味 初の水冷リッターで当時FJ1100と最速を争ったブランニュー
トップガンなんてずっと後の時代だしな 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 空冷のFJなんて最速争いのバイクで話題にならなかった
80年代の花形はGSX‐R、FZRなんかのレプリカ
GPZ人気は遅咲きの90年代
レプリカ人気が下火になってからだよ
GPZは80年代、登場時最速をアピールしたがひっそりとした評価だった
それだけ当時の当時のレプリカは新鮮だった >>914
なんか違う気がする。80年代前半はみんなgpz900rに憧れたけど免許制度で乗れなかった。だからgpz400rがたくさん走ってた。レプリカブームはその後の80年代後半。90年代はgpz900r を国内投入したけどあんまり台数出てない。教習所で大型免許が取れるようになった97年以降も新車はあんまり売れなかったような。また見直されたのa12以降の中古が底値になったここ10年ではないかな。
空冷fjは日本の80年代前半では憧れても乗れないバイクだった気がする。 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い GPzなんて年式考えたら結構な旧車なのに
ツーリングスポットでも用品店でも行けばまず見るから旧車っぽさがないな よくも悪くも900Ninjaは今でもあり得そうなデザインだし
元気に走ってるのをよく見るから、ネオクラシックとかヘリテイジとして
新規製作するのには商品としての成立にちょっと勇気がいりそうなのは確か。 手始めにイエローボールSEが炸裂!
始まったようですぜ スペシャルエディションを名乗るならエンジンも外注にせよ >>926
eicmaの事前のブレスでSEの写真見たけどカッコイイわ SE発表したら同一車種の色違いを50周年!!!
ってはならない気がするんだけど
まさかのGPz… ティーザーでz900rs出てるからそれはまた別の話じゃない? イエローボールの黄色マスタードよりの黄色に今まで見えてたけどレモンイエローよりだね実写のみると 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い ティザーでZ900RSは出てないだろ
ヤングマシンのイメージCGだって >>938
かっけぇなぁ!これは戦争ですわ
みんな転売屋に負けないでくれよな 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い >>938
おら一目惚れしてまったぞ!
カワサキプラザに行けば買えるんだよな? 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い バイクにも転売屋なんて湧くんだ
最近新型Switchやps5の抽選に外れ続けてるから転売屋が憎くて憎くて仕方ない このバイク乗ろうかって層はゲーム欲しがってる層とは違って転売屋からなんか買わないんじゃないかな そんな気がする
と言うかそうあってほしい プラザが新車だと定価縛りがあるけど中古だと開放されて希望価格=プレミア価格でうれちゃう。
自店で登録しちゃって、しかし未走行新古車にトランスフォームすればあれあれ利益が自動5倍に!!!
んじゃ転売屋って実は… >>945
いんやゲーム欲しがってる層とは逆だから転売価格でも買うのよ
バイクに乗れる時間も短く、いつまで乗れるかも分からない年齢。しかし金に余裕はある
なら値や流通が落ち着くまで待つよりかは、多少余分に金出して買っちゃう人も実は多い >>947
そうだね
逆にそうなっちゃうかなぁ〜
もうね転売ヤー嫌いすぎてまともに判断できなくなっとる(笑) 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い プレスデー終わっちゃったんだけど?
どうするんだよ50周年記念
今回はイエローボールSEが輝きまくっているので
これから火の玉出されてもただの色違いで終わりそう プラザはファッションに力入れてるから周年革ジャン?! 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い >>955
買えなくても🆗‼なら記念予約は出来るとこあるかもね。 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 200万用意出来るから
転売屋からSE買うよ
手数料だと思えば安いもん 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い SE250万まで出します
東海地方希望
ジモてぃー希望 転売行為自体は嫌いだけど
発売直後に一体どれくらいの転売価格になるのか見ものではあるかな
近くのプラザは転売目的の応募禁止と掲げた上で抽選してたが
転売する人が出ないかどうかも気になるところ ツイッターにいる数台持ちの金持ち自慢の中年
SEも予約しててほんまにうざい そんなに欲しけりゃ自分でカスタムした方が安くて良いパーツたくさん付けれると思うんだけど >>966
繰り返す話だけど、そういうカスタムバイクが欲しい訳ではないのよね。 おっさんになると何かを考えるとか生み出す能力も衰えるからね
既製品でいいものがあればそれに越したことはない
手に入るかどうかは別の話しだけど SEって今後も定期的に投入されるんじゃないの?SE2とか3とか 他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡のしんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い SEのイエローボールがそんなに欲しいのなら外装一式とゴールドホイールなどSEの部品をプラザで一式注文した方が安いのでは?シリアルナンバーないんだし。 カウル類だけで20万弱、それにオーリンズとブレンボ 今後もSEは出るだろうけど
イエローボールではないカラーリングでしょう イエローボールは結構人気だと思うんだけどSEだけとなると台数少なすぎだよね
ノーマルのカラーでも採用されるだろうか 超絶ダサいカスタムしてるくせに他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡の老害しんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い 福岡のなんちゃらって騒いでるの一時期のドンツキとか連呼してた馬鹿と一緒?NG入れとかないと 誰も買わない玉虫とブラックタイガーやめて
全部SEして欲しいわ 毎年SEはイエローボールで販売されるってことも考えられる
メグロだって毎年売るんだろうから、それと同じで
買えないなんて焦ることないかもよ >>981
ほんとプラザって店によって諸経費違い過ぎて嫌になるな
自賠責も印紙代もこれのが安いとかどうなってんだよ しかも新車整備料41000円も取られたぞ >>965
車屋の社長みたいだけど
生活習慣病まっしぐらな食生活やな なんで不具合なんぞありもしない、交換部品や消耗部品もあるわけない納車整備が、、、
12ヶ月点検よりも高いのだ? 今はプラザ専売だからわからないけど
カワサキからバイク屋の卸値て100万ちょっと
だったはず 超絶ダサいカスタムしてるくせに他人のカスタムやアマリングを馬鹿にする福岡の老害しんのすけが偉そうにしててウザくて大嫌い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。