【Kawasaki】ZX-4R Part1【噂の400 4発】

**774RR** · 2022/03/27(日) 06:27:31.35

正式未発表ながら発売が待ち望まれているZX-4Rに関して話し合うスレ

2021年5月15日
4気筒400cc! ZX-25R派生の「ニンジャZX-4R」計画始動か?!〈YM未来予想〉
https://young-machine.com/2021/05/15/177855/

2021年12月22日
【SCOOP!】250に続いては400cc4気筒SSの復活か!? カワサキ「Ninja ZX-4R」
https://www.autoby.jp/_ct/17505833

2022年2月27日
【スクープ】カワサキZX-4R！ 400も4気筒で爆誕!?
https://news.webike.net/motorcycle/221297/

**774RR** · 2022/06/24(金) 22:45:51.71

25Rも出ないと思ったら出たからな！
忍者川崎は判らないよ

**774RR** · 2022/06/24(金) 22:51:24.43

>>345
隼をぶち抜いたったくらいまで作ってくれ

**774RR** · 2022/06/25(土) 00:22:37.66

25Rスレでも似たようなこと言ってるヤツいたな
公道走る速度だったら同じだろうけど最高速だったらツインとマルチじゃ時速20キロくらい違うだろうな、両方ともスピードリミッターついてないならだけど
空力的にもエンジン特性的にも最高速には不利なスーフォアでもリミッター外せば200は超えるけどNINJA400じゃ180そこそこだし

**774RR** · 2022/06/25(土) 00:29:54.23

有名なコピペしらんのか？

**774RR** · 2022/06/25(土) 00:41:37.01

そっとしといてやれよ…

**774RR** · 2022/06/25(土) 01:34:26.32

もういい加減にヤンマシがアクセス数欲しさに定期的に妄想記事あげてるだけって気づこうw
今度はホンダがスーフォアの後継を開発中とか言い出してんじゃん

このあとはスズキがGSX-R400を開発中って記事が出るよ、きっとw

**774RR** · 2022/06/25(土) 07:49:17.88

>>351
見た見た
CB500の排気量ダウン版だな

でもまあ当たってるのもあるからな。
的中率が知りたいな

**774RR** · 2022/06/25(土) 13:52:01.67

じゃあきっとYZFR4も

**774RR** · 2022/06/25(土) 15:16:39.61

>>353
出ないでない。もうヤマハはバイクにやる気無いから。
R1もディスコンみたいだし

**774RR** · 2022/06/25(土) 15:38:38.51

Z400RSは出ると思いますか？
新形ゼファーが出たら買いたいです☺

**774RR** · 2022/06/25(土) 20:58:01.26

>>353
スズキが4発400cc出すって言うなら辛うじて信じてもいいけど、
ヤマハが出すなんて言うたら絶対ありえんと思うわ。
ヤマハ党ですら今のヤマハに唾吐きかけたくなるし。

**774RR** · 2022/06/25(土) 23:00:15.69

>>355
Z400が2気筒だからRSが出ても2気筒なんじゃね
900と650の無印とRSは同じ気筒数だし

**774RR** · 2022/06/25(土) 23:22:45.58

>>357
2気筒ならつまんないからCB400sf中古で買おうかな☺

**774RR** · 2022/06/27(月) 15:14:24.37

秋まで待とう！

**774RR** · 2022/06/27(月) 15:56:22.21

>>359
そうですね発表を楽しみに待ちます☺

**774RR** · 2022/07/04(月) 20:37:04.24

続報無いんですかね、オラ'88ZX-4とか'87CBR400R AEROみたいのが欲しいだ

**774RR** · 2022/07/04(月) 22:41:03.44

月刊オートバイの今月号も秋に発表とか既出だったわ。関東プラザは夏に店長クラスが新型研修やるらしいからそこで情報解禁なるかどうか…

**774RR** · 2022/07/11(月) 06:25:54.75

4rなわて出ねーよw

**774RR** · 2022/07/11(月) 14:39:11.83

25R発表されたのがいま時期だからもうなさそうだな、夏発表秋発売じゃないと今年間に合わんし今年発売されなければeuro6絡みで無理だから
結局噂で終わったか

**774RR** · 2022/07/18(月) 04:50:08.01

火の無い所に煙は立たぬ！
忍者だし期待して待ってます。

**774RR** · 2022/07/25(月) 02:58:13.82

欠陥オートバイ( ˘ω˘ )

**774RR** · 2022/07/31(日) 03:58:27.23

４R出ないのか？
今の御時世に新な話題がなくて活気的な存在だったのに

**774RR** · 2022/07/31(日) 06:04:35.40

>>367
出るなら秋かもって話だからねぇ

**774RR** · 2022/07/31(日) 09:27:26.85

秋に出すなら発表既にされてないとおかしい

**774RR** · 2022/07/31(日) 12:02:45.17

>>369
紛らわしい書き方だったけど、発売じゃなくて発表の方ね。
開発段階でeuro5前提ならZX-25Rみたいにギリギリの所で出す必要もないだろうし。

**774RR** · 2022/07/31(日) 13:25:00.34

CB400もSR400も、400ccカテゴリでは最後までしっかり売れてたバイクなんどよね
それなのに生産終了ってことは、もう400ccカテゴリそのものが終了ってこと

ヤンマシは、CB400終了で空いた席をカワサキがZX4Rで狙うなんて理屈を書いていたけど、実際のところ席なんてもう存在してないんだよ

**774RR** · 2022/07/31(日) 13:25:05.14

半導体不足で売れ筋の現行車も満足に作れないのに、世界的にマイナーな400で売れるかわからないものを、まともな会社がラインナップに加えるとは思えないけどな。

**774RR** · 2022/07/31(日) 13:31:13.95

高出力車が今後厳しいってだけで、400は終了してないだろ
4発が無理なだけで400全体を巻き込んで殺すなよ

**774RR** · 2022/07/31(日) 13:39:48.44

まともなら25Rも出てなかった

**774RR** · 2022/07/31(日) 13:42:18.70

じゃあどうして400はパラツインのCBRとニンジャしか残ってないんだよ。

**774RR** · 2022/07/31(日) 13:52:29.85

>>375
それすらわからんで4発400語ってたの？

**774RR** · 2022/07/31(日) 13:57:08.85

>376
え？
このやりとり馬鹿なの？

**774RR** · 2022/07/31(日) 14:00:13.50

すまんすまん
未だに4発400が出ると思い込んでる人かと勘違いした

**774RR** · 2022/07/31(日) 14:25:53.93

4気筒が出ないのはもちろんのこと、400自体先細りは間違いないわ
世界にしかメール向けてないメーカーがガラパゴス排気量に力入れると思うのか？

**774RR** · 2022/07/31(日) 14:27:27.74

>>377
バカはお前やw

**774RR** · 2022/07/31(日) 14:29:52.03

>>379
じゃあ何でこのスレ開いちゃったの？？？
気になって仕方ないの？

誰だって出やしないだろ～なぁ…でも出たら、最後のチャンスなんで買える金だけ用意しとこって感じなんよ
出たら良いねえ買いたいねって話なの
それに、出ない！出ない！！ってツバ飛ばす必要無いよ

**774RR** · 2022/07/31(日) 14:50:17.99

400カテゴリってだんだん熱上がってくクラスだぞ
タイに大型免許導入されて普通二輪だと400までだからな

**774RR** · 2022/07/31(日) 21:14:29.60

>>373
高回転高出力が厳しいのは次のeuro6だよ
商売になるなら今回の規制は通してるさ
実際、他の排気量では対応してるじゃん

あれだけ長期間にわたってコンスタントに売れ続けてきたcb400ですら存続を諦める

400ccオワコンは紛れもない事実だろ

**774RR** · 2022/08/01(月) 22:26:55.86

続報きたな
もう出るの確定だろ

**774RR** · 2022/08/01(月) 23:27:52.61

4気筒400ccはサーキットでも実にちょうどいい馬力と速度なんだよね。むかしZXR400RでSP400やCB400SFでNK4やってたけどホント乗っていてたのしかった。
そのあとST600に上がったら｢ちょっとこれはアブねーな…｣ってたのしさより恐さが上回るようになっちゃったから。
実際シボウ事故も多かったしね。
だから出てほしいなZX-4R…スーフォア無きいま余計にね。
頼んますよKawasakiさん。

**774RR** · 2022/08/01(月) 23:41:34.91

>>384
続報って、また噂レベルの記事「FはWディスク！？」だろ？
もう笑うわ

**774RR** · 2022/08/02(火) 02:54:20.76

WEBオートバイの記事か
前にヤンマシがテスト機の目撃情報は出してたからそれに合わせた予想CGだな
テスト機はフロント偽装してたらしいけど

**774RR** · 2022/08/02(火) 06:43:32.05

60psか…ここはリッター200psの80psくらい景気よく予想してくれねえかなｗ
実車はともかくさ

**774RR** · 2022/08/03(水) 08:23:56.38

アメリカで4Rが登録されてるとかTwitter記事で見た

**774RR** · 2022/08/03(水) 09:04:08.68

25rの時点で車重重いのに
これ以上重くなると6rより重くなるぞ
誰が買うんだよ

**774RR** · 2022/08/03(水) 09:37:50.92

大型二輪持って無い民はなぜか600ccは選択肢に入らない

**774RR** · 2022/08/03(水) 09:41:57.80

なんで183キロが400ccになるだけで6Rより重くなるんだよ
エンジン新設だとしてもそんな20キロも重くなるわけ無いだろ

**774RR** · 2022/08/03(水) 09:55:59.60

月刊オートバイの記事だとNinja250と400みたいに25Rの車体ほぼそのままということだけど
ということはエンジン外寸も25R同等ということだが
25Rエンジンでボアストロークともに400まで拡大できる余裕があるんだろうか？

**774RR** · 2022/08/03(水) 10:42:24.88

>>390
なんでSSと比べんのよw

**774RR** · 2022/08/03(水) 11:17:33.17

>>393
25Rのエンジンのボアアップやストロークアップの余裕がないことは既にわかってる
そうなると6Rのボアダウンやストロークダウンとなるから、6Rより重くなる可能性も0じゃない

**774RR** · 2022/08/03(水) 13:54:00.83

元々400ccとして設計したのを250にしたのが25Rのエンジンらしいが、差し戻すだけのことでは？

**774RR** · 2022/08/03(水) 14:32:09.18

ボアの余裕がないってのは見た気がするけど、ストローク側の余裕ないってどこに書いてあった？
やるならそっちだと思ってたんだけど。

**774RR** · 2022/08/03(水) 15:02:30.55

バイクのエンジンはシリンダーブロックだけ交換出来るんじゃないの？
カブのエンジンみたいにシリンダーとピストンだけ交換できんのかな？

**774RR** · 2022/08/03(水) 16:58:34.47

>>398
ボアダウンなる馬鹿エンジンが無いのはヘッド周りが全部使えなくなるから
ボアアップができるのは空冷旧車とかの鋳鉄スリーブのガバガバ設計エンジンだけ
多気筒だとシリンダーピッチの問題もでる

なんでほとんどのメーカーがクランクとケースの許す範囲内でストロークアップ

**774RR** · 2022/08/03(水) 17:23:37.15

A2免許に合わせて300から320ccでZX-3Rでいいような気がする

**774RR** · 2022/08/03(水) 17:28:16.42

>>396
それどこの噂だよ、25Rは現状で既に限界まで削ぎ落とされてるからシリンダーもギリギリだぞ、何度か話題に出てるがボアアップで302ccまで上げた猛者がツイにいたがピストン間の内壁数ミリだった。腰上一式新造して、なおかつエンジンマウント位置も変えないと25Rのフレームには乗らねーぜ

**774RR** · 2022/08/03(水) 17:35:58.19

ヤングマシンの記事に書いてたよ。

実は、ZX-25Rのエンジンは、もともとは400ccだったと以前から噂されていて、今回噂されているZX-4Rのシャシーが25Rと同じというのは、これを裏付ける情報とも言えるだろう。車重は25Rよりは少し重くなるが、パワーは60PSの大台を超えると思われ、それが事実なら圧倒的な運動性能を発揮しそうだ。

**774RR** · 2022/08/03(水) 18:31:20.67

程々の高回転でいいからストロークアップでツーリング性能を高めてほしい

**774RR** · 2022/08/03(水) 18:33:53.88

YMの記事見るの初めてか？
肩の力抜けよ

**774RR** · 2022/08/03(水) 18:51:55.26

>>402
https://twitter.com/NC35_Y/status/1405176580398190600

さすがにこの貧弱シリンダで400ベースを言い張るのは無理があるのでは
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2022/08/03(水) 19:31:03.33

915 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2502-0/V6)[sage] 2022/08/03(水) 19:26:16.79 ID:uEhzjrAN0
2023年型カワサキNinja ZX-4R、車体番号の提出を確認
399cc直列4気筒スポーツバイク、米国で発売へ
https://www.motorcycle.com/new-model-preview/2023-kawasaki-ninja-zx-4r-confirmed-in-vin-submissions.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2022/08/080222-VIN-2023-Kawasaki-ZX-4R.png

米国道路交通安全局が公開した新規車両識別番号デコーダから、来年カワサキが399cc直列4気筒のNinja ZX-4Rを発売することが分かった。
この車体番号デコーダーからはZX-4Rがどのような外観になるか不明だが、現在日本などのアジア市場で販売されているZX-25Rに近いスタイルになると予想される。

**774RR** · 2022/08/03(水) 19:39:35.32

＞ZX-4Rの直4エンジンは、ZX-25Rをベースに400cc化か?
＞クラス最強の25Rエンジンだが、パワーアップに対する限界はまだまだはるか上にあることが、25Rのカスタムチューナーたちによって続々と判明。
＞共通エンジンなら、開発／生産コストも抑えられる現実的な路線だ

ヤンマシの記事だけどさ、そんなわけーねだろアホか？って2chの素人の意見とどっちが信用できるかは明らか

**774RR** · 2022/08/03(水) 19:44:04.48

>>406
ERって懐かしいｗ
やはりネイキッドの４発は出てこないか…

**774RR** · 2022/08/03(水) 21:15:58.59

ここで言われてるER400ってのは日本でも販売されてるZ400のことやね
カワサキのロードバイクの形式名は分かりやすくて
頭がZの場合4気筒でEの場合は2気筒
Bの場合が単気筒
続く2文字目がXの場合はフルカウル付きでRの場合はネイキッド
Jの場合はクラシカル

**774RR** · 2022/08/03(水) 23:49:01.69

4r出るのか出ないのかどっち？

**774RR** · 2022/08/04(木) 00:55:14.33

シュレーディンガーの4R

**774RR** · 2022/08/04(木) 00:57:07.00

日本でもアメリカと同じ4R出るんだろうか
排ガス規制的に難しいのはわかってるんだが

**774RR** · 2022/08/04(木) 01:07:36.05

>>410
バブーシュカレディが知っている

**774RR** · 2022/08/05(金) 12:55:28.93

>>404
草

**774RR** · 2022/08/05(金) 13:34:10.97

どうしても欲しい人は、米から逆輸入か

**774RR** · 2022/08/05(金) 13:47:49.87

仮にアメリカでしか売らないなんてことがあったとしてアメリカから輸入したところでナンバー付けられるんだろうか
排ガス規制値とかこっちと違うんじゃない？

**774RR** · 2022/08/05(金) 14:21:05.76

輸入車ってそういうもんよ

**774RR** · 2022/08/05(金) 16:00:04.46

400の場合は排ガス規制もクリアしないとナンバー発行されないから無理じゃない?250以下なら輸入の証明があれば排ガス関係なしに登録できるけど

**774RR** · 2022/08/05(金) 16:05:49.36

アメリカでっていうのがポイントだよなあ
これがヨーロッパでなら日本でも発売されるの確定になるのに

**774RR** · 2022/08/05(金) 19:56:44.83

スーチャーとか付けたら100psとか出そう

**774RR** · 2022/08/05(金) 20:00:29.12

6rは普通に132PS出るんだよ
4rなんて誰も買わねえよ

**774RR** · 2022/08/05(金) 20:09:30.22

4Rも出たら出たで売れると思うよ

**774RR** · 2022/08/05(金) 20:17:44.22

来年50歳になるリターン考えてるオッサンだが。若い頃欲しくて欲しくてたまらなかった400ccレプリカ(死語)が現在の技術で蘇るようで純粋にこのバイクが欲しい。
子供も手を離れて、これからは趣味に生きてもいいよな。

**774RR** · 2022/08/05(金) 21:34:10.71

>>421
125も400もあるのに、250を買う人はいる
250も600もあるのに、400を買う人もいる

単純な事だから覚えといてね

**774RR** · 2022/08/05(金) 22:27:14.45

zx25rもチューンすればメーター読み250km/h越えるらしいじゃん。400ならどのくらいを目指せるか？いずれにせよ大型自動二輪じゃなくて普通自動二輪なところに意味があるよな。

**774RR** · 2022/08/05(金) 22:53:29.52

>>421
25年前のキャブ時代ならともかく今の600ssは先鋭化しすぎて
もはや玄人好みどころか玄人しか街中で乗れないシロモノになっちまっただろ
ハイブリッド化かEV化にしないと加速力と公道上での実用性の釣り合いが取れなくなっちまった

**774RR** · 2022/08/06(土) 00:16:33.26

>>425
いやそれは大型免許持ってない奴の感想だろ
25rの250km/hってフルチューン+タービンだから
6r買って目指した方が遥かに安上がりだよ

**774RR** · 2022/08/06(土) 00:32:29.18

>>427
大型持ってたらその通りだね。中免持ちには夢のあるマシンだよなって話。

**774RR** · 2022/08/06(土) 00:38:06.90

トリックスターのあれは慢性的にクラッチ滑っちゃってるしね
OS技研かオグラクラッチに頼めば作ってくれるだろうに

RB26DETTを散々あれこれしてた者からするとﾅﾝﾀﾞｶﾅな点が多い

**774RR** · 2022/08/06(土) 00:40:25.75

GTR弄ってる人が400ccみたいな小排気量車のスレに居るとは

**774RR** · 2022/08/06(土) 00:54:38.59

ターボは補器類のバランスをちゃんと取ってやらないと結果を出せない。

ここに来てるのは話題のバイクで楽しそうだから。
25Rは速さのわりに音が華々し過ぎるから、回して良い音も楽しむなら
400当たりが丁度良いのかな、って。

私自身は大型バイク購入を模索中なんだけどね

**774RR** · 2022/08/06(土) 01:03:21.82

コール切るには400が最適みたいな話は聞いた事あるw大排気量だと何やらコール切るには不適とかどうとか。まあ音はともかくGTRの、ましてそれをチューンした車両の加速を知ってる人なら400なんて遅すぎて楽しむにはかなり厳しいのでは？

**774RR** · 2022/08/06(土) 02:16:20.24

>>426
6r乗ってみろ
玄人でしか街中乗れないとか確実に乗ったことないだろお前

**774RR** · 2022/08/06(土) 06:55:04.03

4気筒乗りたいし出るなら買うわ
2ｒでもいいんだけど高速快適に走りたいからこっち待ってみる

**774RR** · 2022/08/06(土) 07:08:16.46

>>425
250キロね、はいはい。免許ない高校生のファミレストークレベル

**774RR** · 2022/08/06(土) 07:14:27.13

>>426
今のSSはすっごく乗りやすいよ
試乗でもレンタルでも良いから乗ってみ

**774RR** · 2022/08/06(土) 07:54:50.76

2022年の6R乗ってるけど普通に乗り易いよ。
8000回転からはヤル気になる音が楽しめるしね。
ただ間違いなくスピード違反！

**774RR** · 2022/08/06(土) 08:04:59.48

1000ccはフラストレーションしか溜まらないからもういらない
600でも少し過剰だよな　でも400はまだちょっと物足りない。500を頼む！え？ホンダが開発してる噂があるって？

**774RR** · 2022/08/06(土) 08:14:40.83

>>438
400にローカライズされて新型CB400SFのエンジンになるんじゃないかなんで言われとるな。
程よさならCBR650Rになるんやないの？

**774RR** · 2022/08/06(土) 12:01:36.65

>>435
で？

**774RR** · 2022/08/06(土) 13:15:02.08

>>437
6Rでパワーバンドに入れた走り方だとコーナー出口で120キロオーバーとかそんな感じでしょ
年寄りになると目が追いつかなくなってそのスピードではもう楽しめないよましてや峠じゃ
25Rだとレブリミットまで回しても平和なもんだし楽しいんだけど時々物足りなくなる
そんなジジイにとっては400って最適解のような気がするし実際昔乗ってたZXR400は丁度良い塩梅だった気がしてる

**774RR** · 2022/08/06(土) 13:43:37.36

25Rは軽の4気筒
4Rはスイスポ
6Rはtype R

**774RR** · 2022/08/06(土) 14:01:01.72

夏休みだね

**774RR** · 2022/08/06(土) 14:50:33.11

レブリミットまで回す必要が無いのでは？？？
パワー無いから、しょうがなく引っ張ってんのに
原ニ乗りゃ、ずっとガバ開け
ずっとレブやん

**774RR** · 2022/08/06(土) 15:52:26.06

>>444
原二は馬力無さすぎ(涙)まあこれはこれの面白さもあるんだが…400なら丁度いい塩梅ってものもあるな