【SC57】CBR1000RR総合 part55【04～07】

**774RR** · 2022/03/28(月) 19:01:52.91

２００４年から２００７年に販売されたCBR1000RR（型式SC57）の専用スレです。

前スレ
【SC57】CBR1000RR総合 part54【04～07】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615730317/

**774RR** · 2022/10/01(土) 19:55:25.23

>>314
取説にはレギュラーって書いてあるじゃん。
セミフルパにしたって圧縮比変わる訳じゃないし、ハイオクにする意味あるのか疑問なのよ。

**774RR** · 2022/10/01(土) 22:05:16.04

レギュラー入れてアクセルラフに開けると
エンジンがガリガリいって異常燃焼してるのわかるよね。

丁寧に開ければ問題ないんだけど
開発の人もレギュラーだと異常燃焼抑えるのが辛くて仕方なかったいってるし

**774RR** · 2022/10/02(日) 01:22:56.54

>>316
勉強になりました！

**774RR** · 2022/10/03(月) 10:34:17.18

EU版の取説だとRON95指定じゃなかったか？
日本の基準だとハイオクに当たるやつ

**774RR** · 2022/10/03(月) 12:53:19.48

SC57は
ノッキングセンサーが無い
ECUのマップが国内とEDの2種類を内蔵

この情報が正しければハイオクを入れた方が良いとなるけどね(誤った情報だったらごめんなさい)
自分は差額10円前後だし精神衛生上ハイオク入れてるわ

**774RR** · 2022/10/03(月) 19:52:27.95

18年前のECUで2つの仕向が入れられるって事は、制御してる項目が少ないんだろうな。
キャブ車に毛が生えた程度かな。

**774RR** · 2022/10/09(日) 14:22:36.65

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1575292139017490433/pu/vid/720x1280/H--lK8EQDkMYKmcd.mp4?tag=12
https://i.imgur.com/UbbhqYQ.jpg
https://i.imgur.com/xOIhiJh.jpg

https://twitter.com/CBR1000RR57REP?t=ukLX8-rHE-xyrJOJPBLPuw&s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2022/10/09(日) 19:13:25.45

>>321
やべー奴だな。
こいつ２０歳超えてるよね？
高校生くらいの行為してTwitterに上げるとか、ガキの中のガキなんだろうけど、骨折で済めばいいね。

**774RR** · 2022/10/10(月) 00:54:42.29

既に亡くなってる
わざわざ彼女の顔画像まで一緒にUPする人間の方がヤバイだろ
とりあえず彼女の方にDMしといたわ

**774RR** · 2022/10/10(月) 21:11:11.60

ほんとだ。二年くらい前に亡くなられたようなのでもしかしたらこのスレにもいた人かもですねー。

**774RR** · 2022/10/10(月) 21:12:30.84

亡くなった理由はバイクなんやろか。

**774RR** · 2022/10/11(火) 10:35:20.73

https://www.gaccom.jp/safety/detail-670402
これかな？

**774RR** · 2022/10/11(火) 12:23:08.86

そらこんな運転してたら死ぬだろ
可哀想でもなんでもないわ

**774RR** · 2022/10/11(火) 12:56:07.22

自業自得だな。
サーキットで死んだのならまだしも、公道で飛ばしてﾀﾋんでるなら馬鹿なだけ。

**774RR** · 2022/10/11(火) 13:00:51.22

ってか、道志なうってツイートしてから死んでるのか、残された彼女と子供が可哀想だな。

**774RR** · 2022/10/11(火) 13:14:20.53

公道は安全運転を心がけましょう。
飛ばしたいならサーキットで

**774RR** · 2022/10/11(火) 15:33:20.34

夜中のグルチンスポットだったと思うけど
確か直線部分で壁に激突したってどこかで見たような
いろいろ不可解

**774RR** · 2022/10/11(火) 21:12:05.16

金なさそうだし、まともな整備されてなかったんじゃないかな。
峠でもサーキットでも飛ばすならメンテ頻度が高くなるから、ガキの走り屋に多くいる整備不良で事故ってたりして。

**774RR** · 2022/10/15(土) 15:12:58.72

すり抜けの動画見ると予測運転が出来てない、出来ないスピードだから道志道でも同じように吹っ飛ばしてたんだろうな。
でなんかの予測不能な場面に出くわして事故ったんだろう

**774RR** · 2022/10/19(水) 21:45:30.10

>>328
サーキットで死んでも馬鹿だろ?

**774RR** · 2022/10/20(木) 07:19:44.81

>>334
加藤大治郎は馬鹿だと？
君はスポーツと暴走行為の違いもわからない馬鹿なの？

**774RR** · 2022/10/20(木) 19:12:45.83

https://i.imgur.com/Xmcgm77.jpg
テレビ視聴中

**774RR** · 2022/10/20(木) 20:43:05.87

失礼間違いました！

**774RR** · 2022/11/04(金) 21:16:34.81

かすとらのトマトってSC57乗りだって

**774RR** · 2022/11/06(日) 23:40:07.03

右側面破損させて、pgm-fiユニットが逝きました。。

キーとセットで出品されてる中古を見るのですが、
fiユニットのみを買ったら動かないってことですか？

**774RR** · 2022/11/07(月) 08:47:56.85

>>339
FIユニットだけを交換するとエンジンかからなくなりますね。

**774RR** · 2022/11/07(月) 10:08:22.14

キーを登録すればかかるようになるんじゃないの？

**774RR** · 2022/11/07(月) 14:25:42.18

先日’06売却した
次は何乗ろうかなぁ

**774RR** · 2022/11/07(月) 15:27:13.73

>>342
距離どのくらい？
おいくらで売れました？

**774RR** · 2022/11/07(月) 16:37:39.82

>>342
RRR！

**774RR** · 2022/11/07(月) 18:54:24.76

>>342
RR-Rでしょ。迷う理由もない。

**774RR** · 2022/11/07(月) 23:00:40.28

>>341
日本語読める？

**774RR** · 2022/11/08(火) 00:20:51.68

>>346
あ～ECUじゃなくfiか。
fiユニットってキーとセットで売ってるっけ？

**774RR** · 2022/11/08(火) 07:54:06.08

>>347
そうゆう事じゃないと思うよ。
ECUがPGM-FIユニットな訳で、339てPGM-FIだけを交換したらエンジンかからなくなるかを聞いてるから、340でかからないと返答してる。
イモビの登録を聞いてるんじゃないんだよ。

**774RR** · 2022/11/08(火) 10:12:37.09

ECU＝FIユニット？
別物だと思ってた、、、

**774RR** · 2022/11/08(火) 17:22:03.30

>>349
別物でいいのよ。
質問の内容的に>>339がECUの事をPGM-fiユニットって言ってるんだろうってだけ。
であれば>>346-348の流れがおかしいんだけど触るとめんどくさいやつだからスルーで。

ちな中古のECUに交換するのにキー付き買わないとダメかって質問ならキーなくていいと思うよ。

**774RR** · 2022/11/08(火) 21:59:18.51

>>350
SC５７のPGM-FIとECMが別物だと？
俺は知ってるぜー的なw
うけるーww

**774RR** · 2022/11/08(火) 23:16:12.08

>>351
真実おせーてー！

**774RR** · 2022/11/08(火) 23:16:21.30

どっちが正しいねん

**774RR** · 2022/11/09(水) 02:06:32.30

>>352
ECM=PGM-FIユニットだね。

**774RR** · 2022/11/09(水) 04:28:18.93

>>354
あざっす！m(_ _)m

**774RR** · 2022/11/09(水) 07:18:36.93

中古のECU鍵無し単体買って、
ホンダに積車に積んで持ち込んでキー登録すればOKってこと？

作業自分でやって登録だけホンダでやってくれるのだろうか、バイクディーラーってそこらへん厳しそう。。、

**774RR** · 2022/11/09(水) 10:38:02.49

>>343
距離が2万ちょっとで50万でした
思ってたよりも高額で売却できた

**774RR** · 2022/11/09(水) 11:38:16.46

いいなあ。うちのは6万kmだったんで10万でドナドナされたわ

**774RR** · 2022/11/09(水) 11:55:17.56

>>355
ECU=エンジンコントロールユニット（engine control unit）の略だよ

突っ込まれた時に「FI“も”コントロールしているユニットなんだから間違いじゃないじゃん『国語』的に！(キリッ)」って恥ずかしげもなく早口で捲し立てられるメンタルをお持ちで無いならECUの事はECUと呼ぶ事をお薦めするよ。

**774RR** · 2022/11/09(水) 12:14:26.42

>>359
早口で捲し立ててるけど間違ってるよ。
ECU=エレクトロリックコントロールユニット(Electronic Control Unit) だよ。

ちなみにSC57はECUじゃなくてECMな。
ECM=エンジンコントロールモジュール(Engine Control Module)

**774RR** · 2022/11/09(水) 12:27:26.45

>>356
イモビ登録できる鍵屋さんでもやってくれるけど、2万くらい取られる事は覚悟しておいた方がいいね。
エンジンかかる柿があれば、スペアキーの登録ひ自分でもできる。
↓車種は違うけどやり方は同じ。(試し済)
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1063128/car/1176713/4981146/note.aspx

**774RR** · 2022/11/09(水) 15:03:16.15

ほらめんどくさいw

**774RR** · 2022/11/09(水) 18:51:58.96

>>362
ECM交換できるなら簡単だろ。
どんだけ不器用なんだよ。

**774RR** · 2022/11/10(木) 01:03:44.62

あーごめん>>362は>>360の事

>>356
中古の鍵無しECUへ交換の場合は>>361じゃ出来ない
燃調マップ書き換えやってくれる業者とかに頼んで登録されてるキー情報を削除して貰って新品ECUへの登録手順でやる感じ

まあ素性の知れない中古買うよりまだ新品が出るなら新品に交換をお勧めするけどね

**774RR** · 2022/11/16(水) 19:18:40.70

ジェネレーター焼けの対策に低速走行は～って書いてあるけど、どのくらいの速度で走行すればいいの？

**774RR** · 2022/11/16(水) 22:41:58.24

>>365
走行風でエンジン冷やせるくらい。

**774RR** · 2022/11/18(金) 08:09:38.74

バッテリーってさ、みんな何年くらいで交換してる？
冬の間はは充電して使うけどさ

**774RR** · 2022/11/19(土) 14:16:28.17

>>367
環境が違ければ寿命も変わる。

**774RR** · 2022/11/20(日) 02:31:51.00

↓の動画の30秒くらいから恐ろしいシミー現象になってるのってsc57より新しいセンダボでしょうか？
57から新しい車種に乗り換え検討してたけど、こんな電子制御なら乗るのが恐くなってきました。。
電子制御ついてないのかな？それともこの動画のが壊れてたんでしょうか。。

https://youtu.be/iVVDU0fAvk0

**774RR** · 2022/11/20(日) 06:54:54.11

>>369
SC57だってなるよ。
BT-023履いた時に130キロくらいで毎回なってたけど気にしなようにしてた。

**774RR** · 2022/11/20(日) 10:50:54.06

この動画は止める気ないから、振られっぱなしだけど
アクセル抜いてハンドル抑えれば一瞬でおさまる

てか条件揃えば原チャリでもMOTOGPでも起きる

**774RR** · 2022/11/20(日) 13:12:14.23

実際になってみなきゃわからんだろうが人間の腕力では抑えられんぞ
必死にハンドルにしがみついて収まるよう祈るだけ

**774RR** · 2022/11/20(日) 18:03:52.95

>実際になってみなきゃわからんだろうが人間の腕力では抑えられんぞ
昔600でレースやってたんで、さんざんなったことあるけど、
発生してもアクセル開け続ければ抑えられないが、アクセル戻して
手に力いれれば、余裕で抑えられる。
レースではアクセル戻せないから、酷くなる

タイヤの銘柄の影響が一番でかかった。
レインが一番酷かった

**774RR** · 2022/11/20(日) 18:05:49.76

タイムロスしたくないから開け続けるだけで、もうヤバいって時は軽く戻せば
前輪に荷重が戻って安定する

**774RR** · 2022/11/20(日) 18:16:49.27

D207GPというプロダクション用レースのハイグリップの先駆けタイヤ
は生命の危険を感じるくらい振られが酷いタイヤだった。

これのフロントタイヤを逆ローテで履かせるとかなり振られが収まるので、
レース参加してる人の半分以上が逆ローテ装着という異常な光景に
さらには改良版の207GPは溝のパターンが反対向きになり
メーカーも逆ローテの効能に気が付き、製品に反映させるという冗談みたいな状況に

**774RR** · 2022/11/20(日) 19:17:26.22

>>375
そんな時代あったねー
今のタイヤはフロントタイヤが逆ローテは当たる前だもんね。

**774RR** · 2022/11/20(日) 21:30:37.34

>>370
レスありがとうございます。自分の場合は270km/h位をよく出しててsc57に10年乗ってるんですが、まだ1度もなった事がありません。なので電子制御さえ着いてればシミーにならないんだろうな？と思ってました。
BT023は怖いので付けないようにします(笑)
教えてくれてどうもありがとうございました

**774RR** · 2022/11/21(月) 22:32:39.28

https://youtu.be/AZBD8w59gm0

**774RR** · 2022/11/22(火) 08:25:54.32

>>380
意味もなくふかす奴腹立つわ。たまにエンジン切る前にふかしてるやつも結構イラッとくる

**774RR** · 2022/11/22(火) 12:26:01.06

ドドドドドド、ブァン！カチッ　すんっ
いや～キャブ車の癖が身に染みついちゃってさァ～w

**774RR** · 2022/11/22(火) 14:03:15.55

>>380
キャブ車でも4ストはやらないぞ。

**774RR** · 2022/11/24(木) 19:32:58.34

ECM？ECU？の位置
前期は右サイドカウルの中で
後期はタンク裏？なのか！

前期は場所悪いだろ！転けて破損したわ！

**774RR** · 2022/11/24(木) 22:08:26.06

>>382
だから場所変えたんじゃない？
改善前の前期に乗っておきながら文句言うのはお門違い。

**774RR** · 2022/11/24(木) 23:01:48.73

>>383
文句言ってゴメンね

前期の逆車のECM余ってない？

**774RR** · 2022/11/25(金) 10:06:56.70

>>384
ヤフオクにたくさんあるよ。

**774RR** · 2022/11/25(金) 15:09:12.66

調べ方がわるい？59のしか出てこない...

**774RR** · 2022/12/14(水) 09:21:39.76

sc57の2007年に乗ってるんですが発進の時アイドリングが少し高くなるんですがクラッチスイッチで燃調補正してるんでしょうか？
またどんな補正してるか教えて頂きたいのですが…
よろしくお願いします

**774RR** · 2022/12/14(水) 22:22:04.13

>>387
SC57にそんな機能はありません。

**774RR** · 2022/12/15(木) 08:06:43.42

>>388
でわ、故障なんでしょうか？

**774RR** · 2022/12/15(木) 16:22:25.89

>>389
故障だからバイク屋持っていきな。

**774RR** · 2022/12/15(木) 17:37:53.12

パワコマかなんかにはドンツキ軽減とかの為にクラッチ握ると一瞬濃くする補正が出来たと思うけどノーマルはギア入れてる時にクラッチ切らないとセルが回らないってだけじゃね？

**774RR** · 2022/12/16(金) 08:20:20.46

>>390
一応HONDAのカスタマーサポートに聞いてみましたが補正入ってるそうです

**774RR** · 2022/12/16(金) 08:23:48.91

>>391
純正でも補正は入ってるらしいです
燃調を補正ではなく点火時期を変えてるらしく結果回転数が少し上がるみたい

**774RR** · 2022/12/16(金) 09:53:59.44

んじゃクラッチ切った時回転数上がらないおれのは故障か

**774RR** · 2022/12/16(金) 11:44:37.53

>>394逆です、クラッチ放した時に回転数が上がります

**774RR** · 2022/12/16(金) 21:28:16.05

俺のクラッチ操作で回転数は上がらないぞ。
そもそも点火時期を変えて回転数上がるか？

**774RR** · 2022/12/16(金) 23:15:48.92

このクラッチで回転数って15年以上の歴史あるSC57で初耳だけど、事実なら割と大事件な話題だぞ。

**774RR** · 2022/12/17(土) 03:32:22.14

今北
みんなでホンダウィングに問い合わせて確認してみようか？(笑)

**774RR** · 2022/12/17(土) 19:00:37.63

カスタマーサポートがそんな技術的な回答をするか？
たぶん聞いたって事が嘘だよ。

**774RR** · 2022/12/17(土) 20:19:55.49

真偽はともかく客相は結構突っ込んだ回答くれるよ。
疑問に思うことは何でもぶつけてみるといい。

**774RR** · 2022/12/26(月) 21:01:48.22

俺の04この間２発になったから
プラグ交換したら真っ黒け
ガソリン添加剤試してみるか

こば · 2023/01/08(日) 21:05:43.39

初めて書き込みします。友人のレプソルSC57(前期)がトラックにカマ掘って前回り壊れたものを修理で預かりました。
エンジン始動できない状態ですが、燃料ポンプの作動音がしないのでまずはそこを動くようにしようとしております。
燃料タンクから取り外し、バッテリ直結すると動いたのでポンプ自体は生きているようです。
キーオンで、ポンプへ繋がるコネクタの1つには12V通電しています。（正常だとアース以外2本に12Vでしょうか）
バッテリは外して充電し、セルは回りクランキングはします。
キーオンでHISSの赤ランプは消えます。FIランプは消灯状態です。
バンクセンサーは前回りのカウルステーから付いて無いのでぶらぶらしている状態ですが所定の水平位置に手で持ってきて設置状態にしています。
気になる点としては、ギアはNに入っているのにグリーンのNランプが点きません。
ここの前スレッドも含め色々調べており、車体右側の黄色のカプラが原因で動かない事があるということで明日調べる予定です。
燃料ポンプが動作する条件や、ここが悪いと動かなくなど、ヒントになるようなことがありましたら教えて頂きたく、よろしくお願いいたします。

**774RR** · 2023/01/08(日) 21:41:00.50

>>402
情報少なすぎるし、整備が出来ないなら辞めておけ。
元整備士として助言するが、にわか知識で直しても友人を怪我させるし、最悪タヒらせる事になるぞ。

**774RR** · 2023/01/08(日) 21:57:27.17

>>402
フォークやフレームの歪みとかチェックした？
上でも言われてるけどプロに任せた方が良いと思うけどね
何かあった時に責任取れるなら止めんけど

**774RR** · 2023/01/08(日) 23:45:45.49

>>402
つバンクアングルセンサー

こば · 2023/01/09(月) 11:16:20.28

ご回答ありがとうございます。
バンクアングルセンサーを見たら断線していましたので繋ぎなおしたら燃料ポンプ動いてエンジンかかりました。
ただ、皆さんおっしゃるように責任負えないですし、復旧までの工数考えると全部面倒見るのは無理だと思うのでここまでで手を引こうと思います。
ありがとうございました。

**774RR** · 2023/01/11(水) 14:57:06.15

アクラポのヘキサゴンスリップオンなのですが、sc57後期用を前期に取り付けた方はいらっしゃいますか？
エキパイを集合した場所からの付け替えのようですが、その辺りは前期後期共同じ径だと思うのですが（TSRのがそうだった）。
余り情報が無いようなのでこちらでお聞きしました。どなたか宜しくお願い致します。

**774RR** · 2023/01/11(水) 18:29:09.78

>>407
前期も後期も同じだよ

**774RR** · 2023/01/11(水) 21:39:57.54

>>408
大丈夫そうですね。ありがとうございました！

**774RR** · 2023/01/21(土) 16:51:09.08

タイヤ交換したぜ

**774RR** · 2023/01/25(水) 21:05:55.10

みんなタイヤ何履いてる？
俺S22

**774RR** · 2023/01/25(水) 21:21:33.82

POWER5

**774RR** · 2023/01/25(水) 22:11:44.63

R11

**774RR** · 2023/01/26(木) 01:16:30.57

α14