Kawasaki W650 Part16

**774RR** · 2022/04/21(木) 20:08:09.74

前スレ
Kawasaki W650 Part15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628315181/

次スレは>>970（目安）が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2022/09/16(金) 06:33:29.48

どこにあるんだ、レギュレータ
ウィンカーリレーとかある塊のあたり？

**774RR** · 2022/09/16(金) 06:41:19.80

バッテリーの裏かな。
バッテリーは左から外すんだ。
どういう設計だよ。

**774RR** · 2022/09/16(金) 20:04:05.29

シンプルな見た目の割に整備性悪いよな
キャブ取り外すのも一苦労だし
クラッチケーブルも外しにくい

**774RR** · 2022/09/16(金) 22:18:27.22

あの無駄にでかいエアクリボックスはほんと腹たつわ
あんなスペースあったら小物入れにしてくれたらよかったのに
尿漏れパッドの予備入れときたい

**774RR** · 2022/09/16(金) 22:34:20.89

>>704
レギュレータ廃盤とかではないの？

**774RR** · 2022/09/16(金) 23:57:56.97

昔のホンダはよくレギュレーターパンクしてたな
Wでは聞かないな

**774RR** · 2022/09/17(土) 01:36:37.49

レギュレータの代用品なんていくらでもあるよ

**774RR** · 2022/09/17(土) 07:40:38.71

キャリア付け替えようとして
ネットで手順調べたらリアフェンダーまで外してて
面倒になって諦めた

**774RR** · 2022/09/17(土) 11:41:11.11

>>711
え、そうなの？

**774RR** · 2022/09/17(土) 12:20:22.71

>>712
やりなよ
で、俺みたいにサスの固定ボルトをなめて
余計な出費をする羽目になれ

**774RR** · 2022/09/17(土) 12:55:41.35

>>714
あれどうやってナメるのよ

**774RR** · 2022/09/17(土) 13:20:57.64

六角ボルトをナメるとか初めて聞いたわw
サイズ違いの工具で無理矢理やろうとしたのか？

**774RR** · 2022/09/17(土) 14:59:05.65

エンジン周りのボルトは舐めるより折れる
熱で弱くなってんだろうね

**774RR** · 2022/09/17(土) 16:50:54.58

>>717
エンジン周りじゃないだろ

**774RR** · 2022/09/17(土) 17:53:55.64

>>715
ついでに荷掛けフックナットに変えたんよ
まっすぐ入ってなかったんだろね
奥まで締付けて空転した瞬間終わったと思ったわ

**774RR** · 2022/09/17(土) 18:29:30.83

>>719
メス側がナメたのか

**774RR** · 2022/09/17(土) 19:05:14.82

修復は簡単そうだけどさ
w800の新品のw800のフレームの交換できたらシャキッとしそうだね

**774RR** · 2022/09/17(土) 19:12:35.38

>>721
現行800はフォークのインナー径41になってるしフレームになにかしら手が加えられてるかもね

**774RR** · 2022/09/17(土) 20:30:08.23

>>720
だったらまだマシだったね
フレーム側のオスよ
ナット外したら愕然としたわ

**774RR** · 2022/09/17(土) 20:36:49.65

>>723
感触でわかるだろww

**774RR** · 2022/09/17(土) 21:50:42.69

ネジ回しちゃダメなタイプの人間の典型
自分でやりながら学んでいけば良いと思ってるけど
そんなとこすらダメにしちゃうやつはとことんダメだから乗るだけにしとけ

**774RR** · 2022/09/17(土) 22:13:25.65

>>724
ですよね
分かってるつもりだったんだねきっと
今はある程度の手締め確認とCRCビシャがけよｗ

**774RR** · 2022/09/17(土) 23:40:19.18

サイドバッグ付けるの初めてだったので何故かサスとフレームの間にステー挟み込むと思い込んでて・・・

ボール盤でステーの穴広げてから「あれっ、ただの共締めで良いじゃねぇか？」と気付き今度は旋盤で穴埋めブッシュ作ったマヌケは私です

**774RR** · 2022/09/17(土) 23:49:30.32

グラムスターのマットブラック買ったわ。バイクは2006年製の赤。
デザイン的にベストマッチだけど暑いな。デザイン的にミスマッチだけど夏はJ-FORCE4を継続利用だわ

**774RR** · 2022/09/18(日) 00:34:55.79

>>726
CRC…稀代のゴミケミカルを使う時点でもうヤバいんだが、
しかも締める時に潤滑を…？
緩める時のことを言ってるならすまんが、締めてる時なら
お前にはマジでネジ回すセンスがない
いつか死人が出るから二度と工具を握らないでくれ

**774RR** · 2022/09/18(日) 00:50:19.16

歴代のW650で一番出来が良いのはW3だよな
手放してもまた欲しくなって結局5台目をまた買ってしまった

**774RR** · 2022/09/18(日) 02:08:54.40

歴代W650にW3を入れるのは無理があるだろ

**774RR** · 2022/09/18(日) 06:44:19.66

>>727
意味がわからん
サスとフレームの間にステー挿し込むとしてもサス一度外そうってなるだろ

**774RR** · 2022/09/18(日) 07:33:00.20

初心者は、時としてとんでもない発想をするからな

**774RR** · 2022/09/18(日) 08:21:23.54

初心者がいるから色んな意味でもお金が動くんだぞ、感謝しろよな

**774RR** · 2022/09/18(日) 08:31:04.31

もしかしてフレームとサスの間に挟むからナットかわすための拡大孔にしよう！とかの思考になったのか？

**774RR** · 2022/09/18(日) 08:32:29.08

現行メグロを目黒製作所の新型というくらい無理があるな
カワサキの新社長ダメだわ
もうアパレル売っとけみたいな

**774RR** · 2022/09/18(日) 10:00:02.98

空冷OHV単気筒800CCとは言わないけどね、
機械！　鉄！　って感じの単車、デザインも20年、30年持つ、
そんなの頼むよ、海外メーカーが既にヤッてるでしょ

**774RR** · 2022/09/18(日) 10:21:17.42

>>712
GIVIのキャリアならフェンダー外さずに取り付けできるよ
全然錆びないしかなりの重量載せても問題ない

**774RR** · 2022/09/18(日) 10:23:47.81

>>728
やっはベンチあんま効かない？
bellのbulletは検討して試着したけど作りがSHOEIと比べるとイマイチでやめた
オレもミスマッチだけどSHOEIのZ7だわ

**774RR** · 2022/09/18(日) 10:25:02.11

>>737みたいな意見はノイジーマイノリティで処理されちゃうのよね

**774RR** · 2022/09/18(日) 10:42:11.45

>>732
なるよ
片側のサス外すから反対側に負担かかるだろうってことでその時間を最短にすべく「まさか入らないなんて事はないよな」でナット外してサスずらしてシャフトの径を一応ノギスで確認したの

したら「入らないじゃん」と
オレにしたら「良くやった、片サスにする前に良くぞ気付いた偉いぞオレ」なんよ
挟み込むと思い込んでるからポン付け出来なきゃ加工するのが当たり前ってちゃっちゃとステーの穴拡大してキレイにバリ取りしてw

で、取り付けようとサス外そうとして「あれぇ？」で気付いてここで改めて取り付け説明書見た、と

何で挟み込むと思ったんだかねぇ？
ていうかゴメン、800スレと間違えて書き込んだww

**774RR** · 2022/09/18(日) 10:55:33.74

>>741
あーなるほど
あそこはサス取付部分が丸鋼でその先のナット部がネジ切ってあるからか
それにタンデムバーがサスとフレームの間に入ってるからそう勘違いしたんだな
ただのアホやん

**774RR** · 2022/09/18(日) 13:26:55.78

オッサンら仲良くしろよ

**774RR** · 2022/09/18(日) 18:50:44.86

ここは本人も整備スキル大したことないくせに上から目線でもの言うジジイ多い
キックスタートで油漏れるぞとマジで言ってたからな

**774RR** · 2022/09/18(日) 19:37:06.83

Wのキックの軸のシールはちょい弱いけどな

**774RR** · 2022/09/18(日) 19:42:58.23

キックスタートしてる俺かっこいいおじさん

**774RR** · 2022/09/18(日) 20:43:13.06

こいつ出てくる度に「上から目線」っていうよなw
お前が卑屈なだけなんじゃないの。

**774RR** · 2022/09/18(日) 21:55:26.24

>>739
都内なのでゴー&ストップ多くてそもそもベンチレーションの恩恵受けにくい前提だけど、夏場主に使ってるJ-FORCE4より顔汗多めな印象。
頭部は現時点で余り差を感じていない

**774RR** · 2022/09/19(月) 07:34:29.79

グラムスターとJOとEXZERO全部買ったけどEXZEROが夏場は涼しくて快適だね
JOはそのへん行くときはいいけどやっぱ顔が痛い
グラムスターは冬用だね

**774RR** · 2022/09/19(月) 14:50:32.60

いいなグラムスター
グレー欲しいんだけどもう普通に買えるの？

**774RR** · 2022/09/19(月) 15:39:26.85

>>750
俺は普通に買えたよ
だけどウェビックでチーターのやつ予約したからグラムスターをメルカリで売り飛ばしたらチーターの入荷がずっと遅れてて未だに発送されない
金は引き落とされたのに

**774RR** · 2022/09/19(月) 18:48:50.12

>>751
ありがとう探してみる
へーこんな限定モデルあるんだ知らなかった
早く届くといいね

**774RR** · 2022/09/19(月) 21:35:55.89

joってシールドが中に収納されるやつか
あれってシールドが顔に近すぎない？
店で試着してこれは無理だと思った

**774RR** · 2022/09/19(月) 21:47:37.04

俺はシールドと眼の距離は気にならないな
それよりもシールドの形状的に巻き込み風が激しいことのほうが辛い
シールドなしメガネありよりも、シールドありメガネありのほうが目が乾く

**774RR** · 2022/09/20(火) 11:40:28.91

アクセルワイヤーをキャブに固定してるクリップあるじゃないですか
あれの部品番号わかれば教えてください

**774RR** · 2022/09/20(火) 16:55:18.17

自分で調べろよ

**774RR** · 2022/09/20(火) 19:12:08.71

パーツリストがサイトからみれるから、探しな。
つうか人から言われた(しかも5ch)番号信じて注文すんの？
カワサキ販売店行けば、パーツ見せれば探し出して売ってくれるよ。

**774RR** · 2022/09/20(火) 20:50:43.85

パーツリスト見れるだけ有難いけど
めちゃくちゃ見にくくなったよな

**774RR** · 2022/09/21(水) 04:31:13.33

わからないなら黙ってればいいのに

**774RR** · 2022/09/21(水) 05:08:49.61

知ってる人だけ答えて下さい

**774RR** · 2022/09/21(水) 06:17:41.36

こんなこと言われて馬鹿正直に番号書く低脳いるの？

**774RR** · 2022/09/21(水) 14:08:42.06

なぜ最も親切な人を馬鹿正直で低能とするのか
ひねくれ過ぎじゃね
どう育ったったらそうなるのかね

**774RR** · 2022/09/21(水) 14:26:14.76

>>755
図面にはあったけど、品番打ってなかったよ。

**774RR** · 2022/09/21(水) 15:32:15.11

あんなクリップなんでもよくね？

**774RR** · 2022/09/21(水) 16:41:35.76

あのクリップなくても問題ないんじゃない？
車検のたびにFCRと純正キャブ付け替えてるけどクリップなんてとっくに無くしたわ

**774RR** · 2022/09/21(水) 21:20:59.20

でもあのクリップ無いと車検通らないよな

**774RR** · 2022/09/22(木) 14:50:40.67

つまんねー嘘ついて面白い？

**774RR** · 2022/09/23(金) 19:33:13.15

おまいのマジレスの方がつまんね〜

**774RR** · 2022/09/25(日) 00:52:00.48

もう15年以上乗ってて今更なんだけどさ、都内から高速乗るといつも海老名SAで休憩するんだが、その次点ですでに手がビーンって痺れてるんだよね、10分くらいで回復するが。
メーター読み100～120くらいで流してるんだが、そんなもん？車体はノーマル

**774RR** · 2022/09/25(日) 01:02:26.18

>>769
3000rpm付近が痺れるねぇ、そんなもんじゃない。

**774RR** · 2022/09/25(日) 01:39:53.13

>>769
そんなときにはステアリングダンパーでしょ
俺はノーマルハンドルじゃあ無いから比較出来ないかもしれないけど手が痺れるなんてことは無いよ

**774RR** · 2022/09/25(日) 02:50:04.27

ステダンて振動軽減に効果あるものなのなのかね。
まあ事象は新車の頃からだし、これだけ長いこと乗って振動起因と思しき故障はないから、俺の手が振動に弱いのかもな。それかノーマルハンドルの特性か。
振動が収まると言われる4k回転より上で巡航してるときの方が痺れ方は酷いかな

**774RR** · 2022/09/25(日) 04:47:14.66

握り過ぎなんじゃない？
スロットル側にペリカンみたいな板つけるとマシよ

**774RR** · 2022/09/25(日) 07:21:39.22

自分なんかセパハンだから1時間走るとけっこう疲れるよ

**774RR** · 2022/09/25(日) 10:16:04.71

>>769
自分もほぼノーマルの初期型だけど、高速は80～100kmくらいが3000回転の微振動が少なくて落ち着く
120kmだと風で疲れる

ちな純正ハンドルもバーエンドにウエイト入ってる

**774RR** · 2022/09/25(日) 10:48:36.67

ツーリングバーにカブ110のインナーウェイト打ち込んだ
それでもミラーはブレる

**774RR** · 2022/09/25(日) 11:33:27.87

どうしても不快な微振動が出る回転域があるからスプロケやウエイトで自分の使用環境に合わせこむしかないな。

**774RR** · 2022/09/25(日) 12:05:23.93

ギア落とせ
と言っても落とさないんだよな
どうしてもトップギアで走らなければならない病の人は

**774RR** · 2022/09/25(日) 13:42:25.13

みんなちんちんは痺れないの？
バイクから降りた後めちゃ敏感になってて気持ちいい事ない？

**774RR** · 2022/09/25(日) 14:04:02.54

Wはまだ振動少ない方だと思う。
ミラーも見づらいとは思わないな
ただネイキッドだから高速は疲れる

>>779
Wでも他のバイクでもないな

**774RR** · 2022/09/25(日) 21:30:48.31

昔の2stパラツインとか振動凄かったよ
ステップにのっけてる足がくすぐったくてたまらなかったりナンバープレート割れちゃったりね
W650は全く気にならないレベルだな
ステダン付いてるけど

**774RR** · 2022/09/25(日) 23:01:40.14

SRもナンバープレートは割れるね

**774RR** · 2022/09/26(月) 11:40:14.96

手の痺れは肉厚のグリップラバーに換えると楽になるよ、グローブの厚さでも変わる
で、773が言うようにふんわり握る
知ってたらすまん

**774RR** · 2022/09/26(月) 15:06:52.88

樽型クリップ使ってるけど特に振動気にならないな
ふんわり握ってる

**774RR** · 2022/09/26(月) 17:43:31.27

自分はマフラーをワイバンに変えたら3000～4000回転あたりの不快な振動がだいぶマシになった。

**774RR** · 2022/09/26(月) 17:53:09.95

ノーマルマフラーの静けさと鬼の低速トルクは社外品には到底作れもしない

**774RR** · 2022/09/26(月) 18:55:47.08

>>786
それね。大和とワイバン経験したけど、戻ったのは純正だったわ。今はW800の純正マフラーつけてるけど。

**774RR** · 2022/09/26(月) 20:42:03.41

揺れは気にならないけどフランジのボルトが定期的に緩んでくる

**774RR** · 2022/09/26(月) 21:27:27.19

>>787
えっ 800の純正つくの?! エキパイは650？

**774RR** · 2022/09/26(月) 22:25:11.08

>>789
つくよ。左右を繋ぐ部分にO2センサー？(忘れた)の穴見たいのあるから、そこをガスケットとネジで塞げば、廃棄漏れしないよ。
ブラック塗装したやつが欲しくて、W800の純正が安くヤフオクであったから、つけてる。
若干重低音が強くてトルクがある気がする。測ってないからプラシーボ効果かもしれんけど。

**774RR** · 2022/09/26(月) 22:26:54.19

エキパイもW800

**774RR** · 2022/09/27(火) 01:27:01.33

スプロケもw800純正つくかな？当分先だけどチェーン替える時は520にコンバートしたいんだけど。

**774RR** · 2022/09/27(火) 01:35:59.52

W800は現行じゃなくて一つ前のやつじゃない？

**774RR** · 2022/09/27(火) 03:23:13.18

>>792
社外品でもコンバート出来るよ
でも特にコンバートするメリットなくね？

**774RR** · 2022/09/27(火) 03:24:27.88

ちな自分のW650は3万キロ超えてるけど、スプロケまだ全然山があるんだよな
チェーンは一回替えたけど、スプロケの替え時がわからねぇ

**774RR** · 2022/09/27(火) 10:11:35.87

いやいくらなんでも山は無くならないw
厚みが削れて山の先っちょが薄くなるんだぞ

**774RR** · 2022/09/27(火) 10:58:48.16

そうなんだけど、まだ全然山あるんだよ

**774RR** · 2022/09/27(火) 10:59:17.51

あー厚みの問題か
走行距離的にはぼちぼち交換だよなぁ

**774RR** · 2022/09/27(火) 14:27:42.96

俺の場合は5万キロで初めてスプロケ交換した。でも全然減ってなかった。
そもそも出力あるバイクじゃないし、飛ばしたりもしないのであれば減りは少ないのかも。

**789** · 2022/09/28(水) 07:14:18.65

>>790
詳しくありがとう
やりたくなって、オクで探し始めたよう

**774RR** · 2022/09/28(水) 08:38:22.02

W800の純正マフラーは触媒とかついてて糞詰まりじゃね？

**774RR** · 2022/09/28(水) 08:45:02.04

その糞詰まりが低速トルクを生み出すんじゃねーの？

**774RR** · 2022/09/28(水) 12:25:27.26

W650よりも詰まってるっしょ

**774RR** · 2022/09/28(水) 14:25:06.06

アンブシートって写真で見るとテール部分が歪になってるように見えるんだけど使ってる人いたら教えてほしい