【HONDA】 CB250R 21台目【MC52】

**774RR** · 2022/07/05(火) 22:54:17.42

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 20台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654181392/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2022/07/13(水) 15:02:36.01

予約しに行ったら断られた
21日以降にしてくれって

**774RR** · 2022/07/13(水) 15:12:21.69

>>202
すげーバイク屋だ(笑)
うちは南関東住みなので
12月上旬ぐらいまでは乗れそうだかなぁ

**774RR** · 2022/07/13(水) 15:18:45.64

とりあえず初弾は用意してるんやな
次回以降も継続的に入ってくればいいけどねぇ

**774RR** · 2022/07/13(水) 16:09:09.70

来週納車の人いいな
8月はかたいけどまだわからんて言われたぞ
なんだこの違い
まあ一か月の違いくらい我慢しろってことだな

**774RR** · 2022/07/13(水) 19:14:28.69

ドリームは予約できるけど街のバイク屋は21日以降って差がつくね
今バイクあるから数カ月違ってもいいけど

**774RR** · 2022/07/13(水) 19:33:28.76

>>207
街のバイク屋で22日入ってくるからドリームとか関係なさそう

**774RR** · 2022/07/13(水) 19:52:22.41

>>208
まじか！
わいは騙されたんかのう

**774RR** · 2022/07/13(水) 20:25:28.88

発売日納車組のレビューを見ながら納車を待とう

**774RR** · 2022/07/13(水) 20:30:37.48

まあいうても今回変わるのは他のバイクでは当たり前に付いてるものばかりだからレビューってほどでもないよね

**774RR** · 2022/07/13(水) 20:41:19.61

単気筒にアシストスリッパークラッチがいるかどうかがちょっと乗った事無いんで分からんが
４気筒２５０なら絶対いるよなとは思う
早く納車組のコメントが知りたい
そこまで必要なければマイチェン前でも買う

**774RR** · 2022/07/13(水) 21:22:04.70

アシストの方はついででメインはスリッパーの方
ガンガン回した時に掛かるバックトルクを逃してくれる
回さない人にはあまり関係ないかもだけど

**774RR** · 2022/07/13(水) 21:57:08.02

4気筒より、単気筒の方がスリッパークラッチ要ると思うけど。と、思ってたけど、なるほどアシストに重点を置いてる人もいるわけか

**774RR** · 2022/07/13(水) 22:10:22.67

俺的にはアシストクラッチの方が重要。

日帰りツーリング300キロ～400キロがメインなので、クラッチは軽い方がいい。

**774RR** · 2022/07/14(木) 00:14:20.67

日帰り500くらい走るが
クラッチは十分軽い
信号待ちはNにしてるし

**774RR** · 2022/07/14(木) 00:23:08.36

初バイクの人は納車日が待ち遠しくて気になるのは分かる部屋の中でヘルメットにグローブ着けたりしてたわw

**774RR** · 2022/07/14(木) 00:27:29.45

初バイクじゃなくても待ち遠しいぞ
5台目となる増車だけど早く慣らし終わらせたい

**774RR** · 2022/07/14(木) 01:10:12.04

1月位には来るんじゃね？

**774RR** · 2022/07/14(木) 03:13:50.67

>>197
と言う事は、もう完成車両は、生産国からとっくに船便なりで出荷済って事だな。
ならば、その便の到着予定をメーカーが知らないわけがない。
ピッタリ日時指定じゃないまでも、前後数日でも。

もしかしたら、もう陸揚げされて、各ドリームなり、街のバイク屋（大型店も含む）に
デリバリーが開始されててもおかしくない。
三連休挟みの、あと一週間。

であれば、ぼちぼち情報が出てきてもおかしくないね。

上記の根拠も参考に（今風に言うとエビデンスか）
予約してる人は、店に問い合わせてくれると助かる。

もちろん俺も予約してるから、なにか情報が取れたら可能な範囲で書き込むわ。

**774RR** · 2022/07/14(木) 04:09:40.03

21日以降に注文しに行ったほうがいいのか？

**774RR** · 2022/07/14(木) 06:02:31.96

今頃注文してもなぁ

**774RR** · 2022/07/14(木) 06:08:34.53

6/13に契約、前日に1人注文しにきたらしいんだけどシステムの不具合かなにかで発注できなくてこの日は復旧してたらしい
おかげで2人目なんだけど1番になってしまったｗ

**774RR** · 2022/07/14(木) 06:39:40.52

ホンダからの納期決定の通知がバイク屋に来てて、それが今月の22日
船便の日数とか考えるととっくに製造終わってるだろうから遅れるとしても>>220が書いてるみたいに輸送の方だよね

**774RR** · 2022/07/14(木) 07:26:52.16

だいぶマイナーチェンジしたみたいだから旧バージョンが展示されててもなって状態だよな
セールやるんかね

**774RR** · 2022/07/14(木) 08:35:03.26

握力50以上はあるけど疲れるという感覚は無いな

**774RR** · 2022/07/14(木) 09:09:06.33

握力と疲労とでなんの関係があるんだ？

**774RR** · 2022/07/14(木) 09:56:48.57

クラッチ握る握力じゃね？

**774RR** · 2022/07/14(木) 09:59:50.94

筋力と筋持久力を混同してるとか

**774RR** · 2022/07/14(木) 10:40:47.38

マイナーチェンジだから今までのキャリアとかそのままつくの？

**774RR** · 2022/07/14(木) 10:58:30.61

握力ある方がそりゃ疲労しないわな
握力弱い人は１回握るのに５０％の力が必要して
握力強い人は１回握るのに２５％の力が必要だとしよう
当然、１回あたりにそんなに力使わない人の方が疲れない

**774RR** · 2022/07/14(木) 12:52:14.89

どういうとこを走るかによっても疲労は変わるし自分基準で考えるのは意味ないぜ

**774RR** · 2022/07/14(木) 12:55:48.06

まあ何はともあれクラッチが軽いに越したことはない
スリッパー構造の副産物だとしてもね

**774RR** · 2022/07/14(木) 13:01:09.37

アシスト＆スリッパークラッチがついてるとブリッピングシフトダウンが綺麗に決まるよ。
アクセル煽りすぎなければ

あと渋滞でﾁｮｺﾁｮｺ進むような感じだと付いてたってだめかもしれんが無いよりマシ

**774RR** · 2022/07/14(木) 14:37:27.52

>>234
なんか分かってなさそう

**774RR** · 2022/07/14(木) 14:39:41.79

>>235
え？何でそう思う？
いま付いてるバイクに乗ってるわけだけど？

**774RR** · 2022/07/14(木) 15:47:59.96

スリッパあるからブリッピングしやすいってのは何かを勘違いしてるな

**774RR** · 2022/07/14(木) 15:53:29.22

>>237
そお？
アクセルのあおり方が足りなくて『ガコン』ってなることはないよ。てかアクセルを煽る必要もないかもしれん

**774RR** · 2022/07/14(木) 16:29:54.78

釣りにしてはやけにしつこいな

**774RR** · 2022/07/14(木) 16:41:02.69

>>239
アシスト＆スリッパークラッチが付いてない事をひがまなくていいやん？

**774RR** · 2022/07/14(木) 17:35:42.72

新型納車待ち組だけどスリッパークラッチは回転合わせの所謂ブリッピングが必要なくなるという認識だけど違うの？

**774RR** · 2022/07/14(木) 17:59:48.66

>>241
スリクラはエンブレを軽減させてくれるって言われがちだけど正確にはリアタイヤのロックを抑制してくれる機構
意味は一緒だけどスリッパー機構が発動するには強烈なエンブレが必要（サーキットだと1コーナー飛び込みくらいの）

だから街中でちょっとラフなギア操作したりクラッチを雑に繋いだからってそう発動してくれる代物じゃない
むしろ減速や停止する度に機能してるとクラッチ消耗する一方で、下手すりゃオイル交換くらいの頻度でクラッチ板も交換なんて羽目になる

**774RR** · 2022/07/14(木) 18:02:36.42

>>242
んなわけねーよwww

**774RR** · 2022/07/14(木) 18:03:29.15

>>241
ちょっと書いたけど元々はレース現場で出てきたもの
それまでのブリッピング操作を省き、その分ブレーキングやスロットル操作にリソースを割り当てようってレーサーに搭載されだしたもので
それが市販車にもフィードバックされてきてる
だから街中での速度レンジじゃスリッパー機構は基本的に機能しないものと思っていてOK（X系など例外あり）

**774RR** · 2022/07/14(木) 18:43:11.40

>>242
知識だけの人
街乗り中速度で軽くつないでも介入してくる
実物触ってからモノ言えよ

**774RR** · 2022/07/14(木) 19:18:00.04

昔乗ってたやつに付いてたのはハイグリ入れてサーキット走っても効いてるんだかよく分からない代物だったが最近のはそんななんだねぇ

**774RR** · 2022/07/14(木) 19:32:29.97

>>245
軽くつないでってそれただの手動半クラじゃん
今のレブル乗ったことあるが敢えてズバっとクラッチつないでも普通に旧型と同じエンブレ加減だぞ

**774RR** · 2022/07/14(木) 19:38:24.95

ん？
オートシフターと勘違いしてんのかね？

**774RR** · 2022/07/14(木) 20:03:27.95

>>241
シフトダウン時にブリッピングの必要が無くなる訳じゃない。ミスってもライダーが吹っ飛びそうな事は無いってこと
あとアクセル煽りすぎて逆に急加速するのは、未装着車と同じ

>>242
半クラッチで滑らせてるのと勘違いしてないか？クラッチ板の消耗は関係ないやろ
発動はかなりゆるめだと思うぞ、街中乗り回すバイクにそんなタイトな設定をする訳ない（しらんけど）
Ninja250の2014年式以前と2015年式以降の車体で比べたらよーくわかるぞ

>>247
エンジンからの駆動力にたいしてはスリップしない
エンジンからのエンブレにたいしてだけスリップするようになってる
図で説明してるサイトは沢山あるから

**774RR** · 2022/07/14(木) 20:45:45.19

> 半クラッチで滑らせてるのと勘違いしてないか？クラッチ板の消耗は関係ないやろ

ん？
一定以上のエンブレかかるとハウジングずらして自動的に半クラになるようになってるのが一般的なスリッパークラッチだけど？

**774RR** · 2022/07/14(木) 21:05:14.64

>>249
おいおい
お前こそもうちょい図解で勉強してこい！

**774RR** · 2022/07/14(木) 22:17:12.69

ASクラッチのってる10Rでサーキット走るが最初は試しにとスリッパ頼りに周回重ねるが
結局自然とアクセル煽ってんだよなw
体が覚えちゃってるのかそっちの方がしっくりくる。タイム的にはガンガンスリッパ任せの方がいいんだろうが

**774RR** · 2022/07/14(木) 22:17:16.92

>>242
>>244
詳しくありがとうございます
確かに町乗りで何百、何千回とするであろうシフトダウン時に毎回余計な半クラされるとクラッチの摩耗も半端ないですね(笑
今はVTR250に乗ってますがツーリングや通勤用途では
これまで通りのクラッチ操作で変わらないってことでことですね

**774RR** · 2022/07/14(木) 22:22:28.45

>>253
そりゃそうだろ。つか考えてみろよ、そんなダラダラ走ってる時でもスリッパ入り込むようなゆっるい設定だとシフトダウン以前に単にアクセル全閉したくらいのエンブレでもズルズル半クラ状態ってことだぞ
適度なエンブレも使えないのはだた危険なだけだ

**774RR** · 2022/07/14(木) 22:26:50.44

うーんcb250rは良すぎてライテク下手になりそう。

**774RR** · 2022/07/14(木) 23:02:53.78

スリッパは半クラというより後輪がバックトルクで空転しそうになるとクラッチが外れるABSに近い

**774RR** · 2022/07/14(木) 23:17:44.31

シフトアップ時はクラッチの切り欠きに引っかかり易く
シフトダウン時はクラッチの切り欠きから外れ易くするため
圧力は弱い方がいいのでクラッチが軽いってさ

**774RR** · 2022/07/14(木) 23:34:24.52

>>254
なるほど
確かに減速手段として適切なエンブレも必要ですしね
そう言われてみれば町乗り程度の速度でスリッパークラッチが動作しないというのも当たり前の話なんですね

**774RR** · 2022/07/14(木) 23:43:31.48

斜めに入った切り欠きが加速時はクラッチを締める方向に働き
減速時はクラッチを緩める方向に働くから
ある程度は働いてる可能性もあるね
どっちやねんって感じ

**774RR** · 2022/07/14(木) 23:59:12.06

適切なエンブレなら良いけど4ストは基本効きすぎなんだよ
高回転まで回してる前提だけどね
だから電制SSなんかは電子制御で2ストに近いくらいまでエンブレ抑えてる
後輪浮くくらいまでブレーキングするからエンブレ抑えないとケツが暴れる

**774RR** · 2022/07/15(金) 02:41:33.44

で納期いつなの？

**774RR** · 2022/07/15(金) 02:58:43.68

スリッパークラッチ技術的な能書きは、だいたいでいいんだよ。

ようはカッコよくブリッピングして高揚感出しても、キッチリ最新技術で制御してくれていいな。
って話だよ。
ストリートでは、バックトルクがどうとか深く考えてないよ。
あとクラッチ軽くていいなが一番わかりやすい。

クラッチどうのこうのは他車種でも話せることだし
CB250Rの納期の話しようぜ。

22日登録で、当日の夕方ギリか23日以降でお渡しできるかも？ってよ。
平日間に合わなかったら25日以降でと。

**774RR** · 2022/07/15(金) 04:49:56.49

ホンダはどれもこれも絶望的にヘッドライトが暗いですが、cb250rも暗いですか？

**774RR** · 2022/07/15(金) 07:30:46.47

もれなく暗い

**774RR** · 2022/07/15(金) 07:59:29.74

まあ夜の山道は怖くて走れんな

**774RR** · 2022/07/15(金) 10:45:36.98

>>262
要するによく分かっていなかったということよね
素直に頭下げれば良かったのに

**774RR** · 2022/07/15(金) 11:31:37.88

ネイキッドはフォグランプが似合うからどうにでもなるよ
CBR250RRとかどうにもならん…

**774RR** · 2022/07/15(金) 11:45:57.99

ヘッドライトに関してはハロゲンの原付きよりマシってレベル

**774RR** · 2022/07/15(金) 11:59:20.48

さっき注文してきた
いつになるか分からんと言われた

**774RR** · 2022/07/15(金) 12:11:13.65

>>269
受け付けて貰えない人もいるみたい

**774RR** · 2022/07/15(金) 12:16:13.21

そうなの？近くのレッドバロンだったよ
バイク屋が注文受け付けないなんて商売大変だな

**774RR** · 2022/07/15(金) 12:41:59.73

メーカーの受注が止まるからね
メーカーが止めてなければ普通は受ける

**774RR** · 2022/07/15(金) 12:52:26.00

>>271
俺もレッドバロンで未定で受付だった多分適当でコロナの影響で～wで済ますつもりだと思う連絡あったらここに書くわ

**774RR** · 2022/07/15(金) 13:10:34.34

>>273
了解。おれも書きます

**774RR** · 2022/07/15(金) 14:01:05.58

>>273
バロンは未定や未発表でも社内のバックオーダーとして受け付けるよ
メーカーに発注できるようになったら順次って感じ

**774RR** · 2022/07/15(金) 19:12:02.78

来年あたりHawk11みたいなロケットカウル仕様のCb250r が出たら悔し良いから、今年は様子見。

**774RR** · 2022/07/15(金) 20:01:07.11

出たとしてこんなだろ

https://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/d/9/d9e65fc8.jpg
https://livedoor.blogimg.jp/youngmachine_blog1/imgs/f/6/f613c26e.jpg

**774RR** · 2022/07/15(金) 20:17:10.29

ネイキッドベースのハーフカウル化は
間延びしたチグハグ感が出やすいね

**774RR** · 2022/07/15(金) 20:41:10.43

>>275
情報ありがと

**774RR** · 2022/07/15(金) 20:53:52.64

YouTubeにウイング店発信の2022モデルの紹介してるぞもう入って来てるじゃん！

**774RR** · 2022/07/15(金) 22:16:52.01

新型青のフロントフェンダー、写真だとイマイチだったけど動画見る感じではなかなかいいね

**774RR** · 2022/07/15(金) 22:19:31.66

早く赤も見たい

**774RR** · 2022/07/15(金) 22:51:11.91

噂にあったHONDA GO用のレンタル車体優先って本当だったんだな近くにないけど確認して見に行こうかな

**774RR** · 2022/07/15(金) 23:37:23.21

近所のバイク屋もレンタル用は早く入ると言ってたな

**774RR** · 2022/07/16(土) 02:11:10.90

フェンダーレスにしたら泥はねるしディーラーでメンテしてくれなくなったって動画でてるな

**774RR** · 2022/07/16(土) 04:28:05.94

>>277
仮面ライダー

**774RR** · 2022/07/16(土) 04:30:04.80

>>285
俺も見た
改造車扱いになるから受け付けないんだってな

**774RR** · 2022/07/16(土) 05:12:28.47

あんなクソダセエ、リアフェンダーで乗り続けるなんて恥ずかし過ぎる。ちんこ見られるより恥ずかしい。

**774RR** · 2022/07/16(土) 06:02:05.96

フェンダーレスにして　メンテ自分でやればいいじゃん？

**774RR** · 2022/07/16(土) 06:49:16.81

去年の10月以降の車両ならナンバーの角度守って構造変更すればいいんじゃね
ホンダドリームで大型SSを見てもらってるけど、フェンダーレスにしても普通に見てくれる
自分で鍛造ホイール交換、キャリパー交換、シングルシート、タンデムステップ外してても見てくれてるよ

**774RR** · 2022/07/16(土) 09:04:48.75

ドリームで予約してんだけど、8月入荷はかたいけど納車日は販売日以降にしかわからんとの事。
なんかホンダの取り決めでもあるのか

**774RR** · 2022/07/16(土) 09:06:01.01

そもそもフェンダーレスしないし
したいと思った事すらない

**774RR** · 2022/07/16(土) 09:31:05.48

>>291
発売日は発売日として、それより前に情報出たり、憶測で語られるのをイヤがってるのか。
全ての段取りが決まっていれば、公式発売日の直後に、納車日連絡かも。

あと、本当は7月中でも余裕で納車できても、マージン取って一応8月って言ってるだけかも。

**774RR** · 2022/07/16(土) 10:32:54.33

フェンサーレスの魅力がわからない

**774RR** · 2022/07/16(土) 10:36:01.37

フェンダーレスが絶対的にイイとは思わないけど
cb250rのフェンダーはデカすぎだろ

**774RR** · 2022/07/16(土) 10:58:37.90

デカイと言うか長いマフラーは明らかにデカイ 125みたいなショートマフラーでいいのに

**774RR** · 2022/07/16(土) 11:34:25.26

cb250rのフェンダーは海老の尻尾にしか見えん

**774RR** · 2022/07/16(土) 11:50:59.42

>>286
津上翔一がVTR1100？乗ってたなマシントルネイダーもVTR1100ベースやし

**774RR** · 2022/07/16(土) 11:51:54.13

フェンダーよりマフラーどうにかしたいわ
デカ過ぎてアンバランスや

**774RR** · 2022/07/16(土) 11:57:27.54

マフラーは交換すればいい
フェンダーはそういうわけにもいかないのが困る
フェンダーレスにすると後ろにも迷惑かかるしな

**774RR** · 2022/07/16(土) 11:58:16.20

スヴァルトヴィレンの様な泥除けつければいい
あれカッコよくね？

**774RR** · 2022/07/16(土) 12:16:32.30

スイングアーム先端にステー付けての奴はバネ下重量的に嫌だな
CBはテール短過ぎて間から巻き上げであんま意味なさそうだし

あんなフェンダー付けるくらいならネオレトロなんだしカチ上げショートテールになんてしなきゃいいのに。。。

タイヤの後ろの方まで被る適法のインナーフェンダーがどっかから出ればいいんだけどな

【HONDA】 CB250R 21台目 【MC52】

【HONDA】 CB250R 21台目【MC52】