【YAMAHA】X FORCE ABS Part2【155cc】

**774RR** · 2022/08/18(木) 18:34:28.16

整流効果も何も無い中二サイドカウルに空気抵抗減らす効果があるとでも？

**774RR** · 2022/08/18(木) 18:38:25.36

空力的に意味がないがスタイリングを優先したただの足バイクだぞ
足バイクにファッション性を求めて何が悪い

**774RR** · 2022/08/18(木) 19:30:55.33

整流効果がないって計測でもしたのか？

**774RR** · 2022/08/18(木) 19:41:15.19

そんなんどうでもよくて下半身濡れないことが一番大事だろ

**774RR** · 2022/08/18(木) 20:00:05.07

レインウェアでも着ろよ

**774RR** · 2022/08/18(木) 20:33:08.61

それ言い出したらバイク自体不要だろ
傘さして歩け

**774RR** · 2022/08/19(金) 04:29:40.83

>>390
空気抵抗じゃなくて体に当たる空気でしょ
ターゲットは

**774RR** · 2022/08/19(金) 07:28:55.75

>>395
ハァ?

**774RR** · 2022/08/19(金) 07:53:04.74

元々は大気の薄い火星用に作られたバイクだからな。

**774RR** · 2022/08/19(金) 17:41:49.07

R1のカウルをフィードバックしてつくられてるぞ

**774RR** · 2022/08/19(金) 19:35:58.99

強さ引き出す効果があるんだね

**774RR** · 2022/08/21(日) 03:36:46.76

ハロゲン角目2灯の3輪配達バイクはけっこう明るい

**774RR** · 2022/08/22(月) 22:23:20.59

検索するとマーベルコミックばっか出てきてクソうぜえ

**774RR** · 2022/08/22(月) 22:57:50.40

>>402
だなwww意味不明でもFORCE2.0で良かったのにな

**774RR** · 2022/08/22(月) 23:56:50.47

見た目が厨二デザインって言われてるけど
名前が一番厨臭い

**774RR** · 2022/08/24(水) 11:22:45.00

昨日、緑注文したよ♪
納期未定(-""-;)

**774RR** · 2022/08/24(水) 11:23:57.57

>>405
仲間が増えた！ようこそ！！

**774RR** · 2022/08/24(水) 11:36:59.23

このスレで手に入れる人は2人目かな？

**774RR** · 2022/08/24(水) 12:13:25.36

>>405
あーあ、やっちまったな

**774RR** · 2022/08/24(水) 15:51:49.19

また給油しまして今回は35.3となりました
走行距離が500キロになりましたのでyspでオイル交換。プレミアムシンセティック入れたので次回は少し燃費悪くなるかもです

**774RR** · 2022/08/25(木) 08:41:48.24

>>404
じゃあ君の考える厨臭くない名前を挙げてくれないか？
既存のやつでなくてオリジナルで考えたやつを。

**774RR** · 2022/08/25(木) 11:11:14.63

クロスファイア

**774RR** · 2022/08/25(木) 11:49:12.59

ドラゴンブレイド

**774RR** · 2022/08/25(木) 11:52:15.53

ミニ四駆みたいだなw

**774RR** · 2022/08/25(木) 14:45:12.78

普通にグリファス155じゃあかんのか

**774RR** · 2022/08/25(木) 15:45:20.44

グリファスの名がけがれる

**774RR** · 2022/08/25(木) 16:43:28.50

それなら普通にグリファスで155作れよって話になるからな……

**774RR** · 2022/08/26(金) 03:41:01.56

グリファスってもう信者がいるみたいな名車扱いなん？

**774RR** · 2022/08/26(金) 07:18:24.29

買わない理由を探す人達の言い訳真に受けちゃダメ

**774RR** · 2022/08/26(金) 18:49:19.70

>>417
徐々には増えてるけど信者が居るようなバイクではないかと
ただこれを日本に持ってくるならグリファス155作るか他所ならキムコのKRV180とか選ばない？
台湾人にもフルボッコに言われてるくらいなんだし魅力ないだろう

**774RR** · 2022/08/26(金) 19:18:56.83

KRV180を国内メーカーが出してくれれば飛びついてた

**774RR** · 2022/08/26(金) 19:19:40.04

ここ問わず125と150クラスの車種スレはどこも変なのが住み着いてるか消えそうなぐらい過疎の2択

**774RR** · 2022/08/26(金) 20:51:30.31

KRV180は50万円超えてて高すぎるわ

**774RR** · 2022/08/26(金) 21:16:56.11

>>422
30ccの差が10万円の違いなのかね

**774RR** · 2022/08/26(金) 21:52:41.82

ユニットスイング排除してるし造りとしても一段上に見えるけどな
つか単純にKRV180を4社のどこかがOEMで引っ張ってくればいいんだろ
俺は整備体制と部品供給さえ安定してくれたら買うよ

**774RR** · 2022/08/26(金) 22:04:05.07

>>423
多分円安の影響もある
それで最低でも2～3万は上がってる

**774RR** · 2022/08/26(金) 22:21:13.82

>>424
そう、整備と部品供給の問題なんだよな
個人的には赤男爵で買えれば全国どこでも安心なので、そこが判断基準になる

>>425
それはあるね
年初に価格決めてくれてればそれだけで数万円安かったかもしれない

**774RR** · 2022/08/27(土) 08:42:28.33

KRVは車両で50万位しちゃうけど
こっちは35万位というグリファスに＋数万程度で売ってるから
グリファスにするかは免許とファミバイの有無次第じゃね

**774RR** · 2022/08/27(土) 14:44:59.22

レッドバロンが扱わないってことは
やっぱり部品供給に難があるってことなんだろう

**774RR** · 2022/08/27(土) 15:38:56.69

>>428
え？これバロンで扱ってないの？
現車確認したくても近所の店に置いてないので明日にでもバロン行ってみるかと思ってたのに

**774RR** · 2022/08/27(土) 16:53:49.69

話の流れ的にKRVの事では

**774RR** · 2022/08/27(土) 17:06:20.82

国内で正式に供給されている国内メーカーの製品を
敢えて取り扱わない理由なんてないだろ
尤もバロンは原付スクをバイクと思ってないからそこは例外だろうけど

**774RR** · 2022/08/27(土) 17:29:24.02

>>429
文盲おつ

**774RR** · 2022/08/27(土) 18:09:05.11

エレクトリィッガ～　受けてみーよ～♪

**774RR** · 2022/08/27(土) 23:53:00.31

>>429
X FORCEはバロンに何台も置いてある

**774RR** · 2022/08/27(土) 23:58:38.10

実車見た
実物見るとちょっとはっちゃけ過ぎでキツイ
50歳には無理
5年目のアドレス125をもうちょっと乗る
150クラスもっと充実してくれ！！

**774RR** · 2022/08/28(日) 09:22:34.07

>>435
相当充実してるとは思うけど
V125を最後にスズキが全くダメだな

**774RR** · 2022/08/28(日) 09:31:24.23

タンク容量の少なさ
床の高さ

気になるのはこれくらいかな
片目点灯は他にもたくさんあるんだからどうでもいい

**774RR** · 2022/08/28(日) 09:48:34.36

ホイールが13インチしかないのも致命的だろ
乗り心地が悪い以前に高速走行で安定感が無い

**774RR** · 2022/08/28(日) 12:19:15.64

>>438
エアプもいいとこ

**774RR** · 2022/08/28(日) 12:22:05.18

>>437
メットインの狭さもある
ボックス付けない派なんで

**774RR** · 2022/08/28(日) 12:23:36.64

>>440
たしかにそれもあったか

**774RR** · 2022/08/28(日) 12:32:16.31

>>438
前後13インチで低扁平タイヤ履いてるNmax155の評価が散々だからな

Nmax155と同じサイズのタイヤ履いてて
Nmax155より軸間の短いXforceの乗り心地や安定感は　（お察し）

**774RR** · 2022/08/28(日) 12:43:50.84

本当に何を考えて日本に持ってきたのか理解しかねるな
売れ残ったから日本で売ろうみたいな考えかね
地元で評判悪いのは他の国でも売れないのに……

**774RR** · 2022/08/28(日) 12:44:38.64

NMAXより軸間が短いって、仕様一覧も読めないやつは黙ってた方がいいよw

**774RR** · 2022/08/28(日) 13:06:44.01

でかくても小さくても文句言うだろ

**774RR** · 2022/08/28(日) 13:59:02.71

>>438
前後10インチのヴェクスターで普通に高速走ってた俺に謝れ

**774RR** · 2022/08/28(日) 14:49:05.82

10インチで「普通に」高速走れるなら
大型バイクは全部10インチでいいな！

**774RR** · 2022/08/28(日) 14:52:12.57

でも10インチだとタイヤの消耗早そうだな

**774RR** · 2022/08/28(日) 14:57:16.76

皮肉で言ってんのに乗っかってんじゃねえよ
10インチでいいわけないだろ

**774RR** · 2022/08/28(日) 17:31:29.36

10インチで高速走ってたフリーウェイに謝れ！

**774RR** · 2022/08/28(日) 20:55:48.85

>>447
ズバリ余裕でしょう
太けりゃいいのよ太けりゃ

**774RR** · 2022/08/28(日) 21:39:29.59

13インチじゃイヤ！
って人はそもそもこんな中途半端な排気量の時点で視野に無いんですよね

**774RR** · 2022/08/28(日) 22:12:41.98

小径ホイールでしかもエアボリュームの少ない低扁平タイヤ
怖くて高速とか走れんな

地方の高速は路面の良くない区間があったりするし
高速でデコボコ踏んだら吹っ飛んで死にそう

**774RR** · 2022/08/29(月) 00:55:50.23

軽自動車のバンでも12インチタイヤのものもあるから、
安易にバイクも最低12インチはあった方が良さそうに思ってる派
しかし昔のバイクとは言え10インチタイヤのフリーウェィなんてあるんだな。よく出したもんだな

**774RR** · 2022/08/29(月) 06:45:57.64

そもそも高速そんなに走る人は150ccなんか眼中にないと思う

**774RR** · 2022/08/29(月) 09:22:18.71

四つ輪と二輪を混同しているアホ発見

**774RR** · 2022/08/29(月) 15:00:47.56

自転車の24インチの方が安全と思ってそうw

**774RR** · 2022/08/29(月) 15:49:49.78

珍走団がタイヤを八の字に曲げて無理やり巨大ホイールに変えてるのは
安全面を重視した結果なのか！

**774RR** · 2022/08/29(月) 17:45:28.62

タイヤをハの字って引っ張りタイヤの事？
それともホイールをハの字の間違い？
ホイールがハの字になるのはサスがセミトレで車高下げると自然とハの字になったのが始まりでホイールを大きくする為じゃない

**774RR** · 2022/08/29(月) 18:18:56.53

ホイールが前後13インチで
タイヤが低扁平じゃあ走行安定性が高いとは言いにくいな

**774RR** · 2022/08/29(月) 21:07:06.75

カスタムカーイベントによくいる鬼キャン・ハの字ほどダサいものはないわな。
ツライチと適度なローダウンに留めときゃいーものをやり過ぎなんだよな～DQNの連中。
笑ったのは河川敷で行われたカーイベント。
車高下げ過ぎて底を砂利でザーザー擦ってんのw

**774RR** · 2022/08/31(水) 06:07:25.05

お前らもっと買えw
そんなんじゃ両目どころかLEDにすらならんぞ。
俺はPCX160乗って待っている。

**774RR** · 2022/08/31(水) 07:11:00.28

両目→どっちでもいい
LED→暗いから別にいい

**774RR** · 2022/08/31(水) 11:05:06.78

これ買うなら別のあるだろ
ヤマハは半端な事ばかりしてる
PCXに対抗してNMAX作ったんだからKRV180に対抗してなんか作ればいいのに

**774RR** · 2022/08/31(水) 11:09:10.61

150クラスのフラット求めてるんだろ

**774RR** · 2022/08/31(水) 12:03:28.09

ヤマハは何ていうか
じれったい気分にさせるよな
かといってPCX系じゃ俺にとって条件外だからサラサラ買う気ないし

**774RR** · 2022/08/31(水) 12:10:36.56

>>464
気持ちは解るのだが、エンジンも155ccブルーコアしかないのだからフラットフロアxforceが最適解なのだろう。新開発に世界共通もしない排気量なんて作れる体力はヤマハにない

**774RR** · 2022/08/31(水) 12:33:37.36

意外と別のはなくね
フラットフロアで150以上250未満で
程々に乗り味があって程々の価格や燃費でとなるとVario160位だと思うけどなあ

高速諦めてグリファスにするとか妥協案はいくらでもあるけど

**774RR** · 2022/08/31(水) 13:03:37.85

グリファスは足回りをもう少しカスタムできたらいいバイクだと思うんだけどな
少なくともそんなに遠出しない街乗りだけなら問題ない
ただスタンドが後ろに寄ってるから弄るのが面倒だったりするけど

>>468
それな
その辺りが手薄なんだよな

**774RR** · 2022/08/31(水) 17:52:52.27

新型の155がこれしかないからって無理して我慢して買う事はない
デメリットが一つくらいなら妥協して買うかもしれないがその数が多過ぎ

**774RR** · 2022/08/31(水) 18:36:10.36

デメリット1つしかないバイクの方が珍しくないか？

**774RR** · 2022/08/31(水) 19:42:05.46

片目ライト
　→　片目失明みたいで縁起が悪い
　→　片方の電球が切れたまま直せない貧乏人と思われる

燃費悪いのにタンク容量6.1リットル
　→　タンク容量ガス欠まで全部使っても航続距離200キロ届かない（実燃費）
　→　マスツーでは給油ばかりで迷惑かけまくる
　→　日常使用では通勤通学で給油が面倒

シート高が高い　　→　足つきが悪い

フロア高が高い　ttps://i.imgur.com/99ieVJf.png
　→　足をフロアステップに乗せると膝が深く曲がりすぎる　ttps://i.imgur.com/2ShK7ys.png

ホイールが13インチ　タイヤは低扁平
　→　クッション性が悪い　ゴツゴツした感触が腰に響く
　→　ちょっとの段差でタイヤがボンボン跳ねる

外見
　→　マフラーが無駄に大きく、謎のサイドカウルのせいで大きく感じるが実物は小さい
　→　大きさ自体はアドレス110やディオ110と同じ　ttps://i.imgur.com/6dzZWLe.png
　→　全体的にデザインが厨二くさい

原付二種との維持費の差
　→　自賠責の差額　＋　任意保険の差額　＋　軽自動車税の差額　＝　年間10000円
　→　ファミバイ特約を利用できなくなる場合は　年間20000円以上

利便性
　→　125cc超のバイクは駐輪場に置けないマンションが結構ある

ダメだこりゃ

**774RR** · 2022/08/31(水) 21:26:08.88

台湾からは輸入大丈夫なのかな？

**774RR** · 2022/08/31(水) 21:33:11.84

x forceは店頭にも並んでるから買えるでしょ
XMAXの赤欲しいけどインドネシア生産だし予約前からほぼ諦めてる

**774RR** · 2022/08/31(水) 21:43:42.03

こんなデメリットのオンパレードバイクなんか買う気になるはずないでしょう

**774RR** · 2022/08/31(水) 21:51:05.13

インドネシアはまだロックダウンでもしてんの？

**774RR** · 2022/08/31(水) 22:06:50.96

乗り心地悪いのは安タイヤを変えればかなり改善されるぞ
軽自動車でもよくあるパターン
ただし根本的にはヒラヒラ重視なサスセッティングのせいなので
そこを改善するにはだいぶカネがかかる

**774RR** · 2022/08/31(水) 22:14:39.42

同じ話をひたすら繰り返してるって凄いな
何かを馬鹿にする事で自分の精神を保ってるのか
早く仕事探した方がいいぞ
むしろ、欲しいバイクのスレに行けばいいと思うよ！

**774RR** · 2022/08/31(水) 22:17:11.17

でもこのスレでも買った人まだ1人2人だからな

**774RR** · 2022/08/31(水) 22:39:37.60

実際に走ってるのを見たことないし、先週末に普段世話になってるYSPへ行ってきたけど展示車もなければ問い合わせしてきたのも俺が初めてだと言われる始末よ
何台くらい売れてんのかねぇ

**774RR** · 2022/08/31(水) 22:45:28.92

ご近所のYSPには一台置いてあったけど、売約済で近寄れない場所だった
今年も入荷厳しそうよね

**774RR** · 2022/08/31(水) 22:53:33.86

>>481
全色かどうかはわからんけど今なら難なく入荷できるみたいよ
ただ俺の行ってるYSPはXフォースに関心がないから最初から注文してなかったそうだ

**774RR** · 2022/08/31(水) 23:03:18.25

赤男爵に何台も入ってる

**774RR** · 2022/09/01(木) 00:05:44.67

白か黒しか選べない現状じゃ買えんわな

**774RR** · 2022/09/01(木) 06:44:14.46

>>478
何度も同じ話繰り返すなぁって事を一人がまとめたせいで一人でやってたのか…ってね

**774RR** · 2022/09/01(木) 16:17:34.43

>>479
そんなにいるのかw

**774RR** · 2022/09/01(木) 17:28:29.72

>>486
1人は何度かレポート書いてくれてて、もう1人は契約したはず

**774RR** · 2022/09/01(木) 18:42:36.60

>>472
すげえ参考になった

**774RR** · 2022/09/01(木) 18:45:20.10

>>429
>>430
おそらくKRVのことだね
うちの近所のレッドバロンにはXFORCE置いてあったし

**774RR** · 2022/09/02(金) 09:15:33.00

x forceはもろ片目だが
同じ片目でもグリファスはポジションランプが付いてるからまだマシ
どう見たって片目失明は変
全部が全部どのバイクも片目ならそういうもんだと誰でも認識するが
限られたバイクしか片目はない
従って知らない人が見たら片方電球切れてるのに気づかないで乗ってやんのと笑われるだけ

**774RR** · 2022/09/02(金) 09:46:21.12

電球切れてるのに直せない貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2022/09/02(金) 09:49:55.28

さすがに片目に関しては自意識過剰すぎだと思うけどな

**774RR** · 2022/09/02(金) 10:25:41.00

自意識過剰　ねえ
ttps://cdn.o-cross.net/crossimg/bike/003793/L/003793-2220714-N0001-00201.jpg

**774RR** · 2022/09/02(金) 10:29:39.07

ネガキャンするにしてもタンク容量の少なさとかそういう誰が見てもダメなポイントを言えばよいのに
片目点灯とかフロアの高さとか決定打になりゃしないポイントをゴリ押しするからイマイチなんだよ

**774RR** · 2022/09/02(金) 11:26:31.78

免許持ってない人が想像で言ってるんだから仕方ないな
原2と比較とか、全く意味ないくらい誤差だし、駐車場制限のある人はそもそも興味なくて見に来ない

**774RR** · 2022/09/02(金) 11:34:54.10

まあ人によって気にするとこ
しないとこが違うから人それぞれだけどね

**774RR** · 2022/09/02(金) 11:44:06.94

ネガキャンも多いだろうけど事実は事実だしな
ヤマハがこうなっちゃったのは
実のある提言も全部ネガキャンで流しちゃってる部分が小さくないと思うよ

**774RR** · 2022/09/02(金) 11:57:05.53

企画の段階でこれ却下してないといけないと思うんだよな
それならシグナスの150作る方が良かったとしか思えない

**774RR** · 2022/09/02(金) 12:22:16.46

お爺ちゃん、シグナス150はもう30年前に作ったでしょ

**774RR** · 2022/09/02(金) 13:28:54.22

企画段階で却下まではしなくていいと思う
個人的に思うのは、タンク容量さえもう少し大きければ（航続距離がもう少し長ければ）という点だけ

スマートキーは欲しいと思うけど、これは一般的には重要じゃないだろうし

**774RR** · 2022/09/02(金) 14:48:55.74

シグナスの150化よりもマジェSのブルーコア化の方が現実的だと思うんだけどな
ヤマハは結局どっちもやりゃしねぇ

**774RR** · 2022/09/02(金) 15:27:40.81

>>501
それは今の排ガス規制下じゃしょうがないとは思う
メーカー違うけどスズキのvストローム250はバカ売れなのに規制対応の関係で販売打ち切り、GSX系からジクサー系エンジンに載せ替えて発売し直すって言うし
ホンダも原二で色々出しまくってるように見えて同じエンジン系統の使い回し
マジェスティ系がマジェS一台のみとなった今新たに規制対応する余裕はないだろう
だからこそシグナス150はありな気もするが

**774RR** · 2022/09/02(金) 15:48:52.77

というかニコイチで前13後12インチにするのがバランスとしてはベストだと思う
今言われてる欠点の大半はそれで解決する
片目や足置きスペースみたいな露骨な手抜き部分は別として

**774RR** · 2022/09/02(金) 15:57:27.79

？

**774RR** · 2022/09/02(金) 17:08:31.18

>>501
いやいや、マジェSはデザイン的に古さがあるからそこはヤマハの判断で正しかった大正解
ただ両目から片目になったのが残念なだけ
これからもブルーコアはNMAX グリファス　x forceのみ
個人的にはグリファスの155版がやっぱりいいな

**774RR** · 2022/09/02(金) 17:43:14.10

片眼基地外まだいるのか…

**774RR** · 2022/09/02(金) 18:02:19.47

>>505
トリシティもブルーコア……

**774RR** · 2022/09/02(金) 18:14:16.65

タンク6Lで航続200行かないのアカンは

**774RR** · 2022/09/02(金) 18:46:57.91

>>506
片目に乗って笑われる物をわざわざ金出して買う馬鹿がいるとはw

**774RR** · 2022/09/02(金) 19:00:35.70

どうせ両目でも買ってないでしょ

**774RR** · 2022/09/02(金) 19:29:54.44

>>508
燃費40なら200kmは行くんじゃね？

**774RR** · 2022/09/02(金) 19:40:26.85

>>510
片目よりもデザインが嫌いとか言われた方が納得するよなｗ

**774RR** · 2022/09/02(金) 20:12:10.42

>>511

>>194

**774RR** · 2022/09/02(金) 20:17:25.15

>>513
2km足りないのか

**774RR** · 2022/09/02(金) 20:56:28.57

ライトの暗さはとにかくベタ褒め提灯記事だらけのモトチャンプですら指摘してたよね
せめて後付けの両眼点灯キットでも出ないかなぁと期待はするけど、販売台数自体が少なそうだし両眼キットどころかカスタムパーツも出なさそう

**774RR** · 2022/09/02(金) 21:50:07.56

>>510
何回も見てわかるとおり俺は両目を重視してるから
それなら絶対買う

**774RR** · 2022/09/02(金) 21:54:12.13

>>512
お前の気にするとこはデザイン
俺の気にするとこは両目
人それぞれ気にするとこは違うと言ってんだろ
馬鹿だから何回言ってもわからないよなw

**774RR** · 2022/09/02(金) 21:58:30.46

>>511
排気量が上なのにグリファスより航続距離が100km位短いのには笑える

**774RR** · 2022/09/03(土) 00:58:34.25

な、両目派は屁理屈ばかりだろ

**774RR** · 2022/09/03(土) 01:16:57.70

うーん、こんなセカンドバイクでよくこれだけ熱いこだわりをぶつけられると感心する

**774RR** · 2022/09/03(土) 02:29:16.59

こだわりならいいけど現実は必死に買わない理由を探してるだけなので

**774RR** · 2022/09/03(土) 02:49:38.13

とりあえずクソ直前の屁は臭いってことで。

**774RR** · 2022/09/03(土) 08:58:16.23

>>519
お前の言ってんのはただの屁
俺がいってんのは正しい理屈

**774RR** · 2022/09/03(土) 09:02:59.79

>>520
>>521
こんな真夜中に図星突かれたもんだから
悔しくて眠れなかったのかw

**774RR** · 2022/09/06(火) 21:01:48.13

給油しまして今回は35.1キロでした。

**774RR** · 2022/09/07(水) 10:55:15.27

よくこんなの買ったな

**774RR** · 2022/09/10(土) 18:44:12.91

こんなに不人気なのジェンマ以来だな

**774RR** · 2022/09/10(土) 19:07:19.94

YAMAHA先生の次回作にご期待ください！

**774RR** · 2022/09/10(土) 21:18:23.93

買うつもりではいるけどまともな風防スクリーンがまだ出てないからな
あれがなきゃ非常時用だとしても到底高速は走れんし

まぁどっかが出す前に終了しちゃってそうな気もするが

**774RR** · 2022/09/10(土) 22:19:53.21

吊るしで乗る層にはウケないだろうなこれ
イジる層にとっては共通設計多くて純正も社外も流用で色々できる

**774RR** · 2022/09/10(土) 23:47:19.81

たまにはハズレの新型が出る事もあるよ

**774RR** · 2022/09/11(日) 00:05:20.81

だってYAMAHAだもの
SUZUKIもKAWASAKIもHONDAとは違う
HONDAだけはダメなバイクを作らない

**774RR** · 2022/09/11(日) 00:17:21.18

その手の話題はスレチなんで

**774RR** · 2022/09/11(日) 01:31:05.04

NMAXの使い勝手が終わってるあのトランクの容量とほぼ同じとかフルフェイスすら入らない可能性大じゃん
おまけにヘッドライトやらウインカーはハロゲンとか
11,000円差しかないPCX160と比べると悲惨としか言えないわ
大丈夫かよヤマハ

**774RR** · 2022/09/11(日) 10:46:28.21

>>529
それ以前の問題が多すぎる

低扁平×小径ホイール（ハンドルを轍に取られやすくなる最悪の条件）

ホイール＝13インチ　乗り心地最悪
低扁平タイヤ＝　安定感ゼロ

シート高＝高い　×　フロア高＝高い　＝　重心が高く不安定

車体の大きさそのものはDIO110やアドレス110と同じ大きさ

こんなんで高速乗るとか正気じゃない

**774RR** · 2022/09/11(日) 11:08:34.22

https://bike-news.jp/wp-content/uploads/2022/09/20220909_forza750_01.jpg

あーわかってしまった
これってホンダのFORZA750の真似だったんだね

まんまじゃん

**774RR** · 2022/09/11(日) 11:15:14.33

は？

**774RR** · 2022/09/11(日) 12:27:51.77

へ？

**774RR** · 2022/09/11(日) 13:13:02.93

ウインカーの処理が似てるとは言える気が

**774RR** · 2022/09/11(日) 14:57:20.89

フォルツアも片目なのかい？

**774RR** · 2022/09/14(水) 10:53:33.32

今回のモデルはハズレ
以上

**774RR** · 2022/09/14(水) 16:40:32.39

プロテックからLED両灯キット発売するみたいだぞ

**774RR** · 2022/09/15(木) 00:11:14.14

ヤマハさんデザインとか言ってないでホンダみたいに人に優しいバイク作っておくれよ

**774RR** · 2022/09/17(土) 15:31:43.51

段付きじゃないんだあーー
フラットシートやんな
シートが短いんだ
もっと後ろシート後ろまで伸ばせたはず
タンデムバーもすっぽ抜ける
シート短くてタンデムには向いてない
背もたれ付けろって事か

**774RR** · 2022/09/17(土) 21:00:17.64

どうせタンデム用じゃないんだから
最初からキャリア付けて売ってくれ

**774RR** · 2022/09/18(日) 00:25:03.77

↑だったらヴェクスターがいいよ

**774RR** · 2022/09/18(日) 10:32:04.93

それ新車で買えるの？ｗ

**774RR** · 2022/09/18(日) 12:08:26.45

YAMAかけて
HAずれるデザイン

**774RR** · 2022/09/18(日) 13:48:55.43

ヴェクスター180ccにして前13後12インチで出してほしいよなぁ
それはもうヴェクスターではないけど

**774RR** · 2022/09/18(日) 14:42:57.07

いらねえよ　高速走るなら最低前後14は必要13じゃ足りん

**774RR** · 2022/09/18(日) 16:21:12.00

それは太さ次第でしょう
PCXみたくチャリみたいなタイヤで14あったって不安しかないし

**774RR** · 2022/09/19(月) 09:49:32.79

>>550
アドレス110をボアアップすれば

**774RR** · 2022/09/19(月) 10:25:20.84

両灯キットが出るということならあとはコンパクトなマフラー出してほしいな
できればサクラ工業かヨシムラクラスの企業が造る政府認証マフラーがいいな

**774RR** · 2022/09/20(火) 00:14:58.14

まずはメーターバイザーなんかじゃないまともなスクリーンが欲しい
汎用のミラーの根っこにつけるやつはちゃんとつけられるのかね
なんか前傾してるように見えるので不安・・

**774RR** · 2022/09/20(火) 08:25:10.39

>>554
あれメチャクチャかっこ悪いよね
黒いベースから伸ばす形状にしろよと

**774RR** · 2022/09/20(火) 14:25:14.59

>>555
デザイン的にあそこからちょっとでも伸ばせばハンドルが引っかかるからしょうがない
文句はヤマハに言ってくれ

**774RR** · 2022/09/20(火) 14:54:44.11

>>556
スペーサーで角度変えるとかでもして何とかやってほしいものですね

**774RR** · 2022/09/21(水) 17:46:48.07

さっき実物見た
商店街脇の道路をゆっくり車で走ってたら
なんかの店の前に顔を道路側に向けて停めてあった
ちなみに大阪

**774RR** · 2022/09/21(水) 19:27:27.77

給油して今回燃費は34.5キロでした
冬になるともっと悪化するんだろうな…

**774RR** · 2022/09/21(水) 21:45:58.13

燃費悪すぎだろ。体重200キロってオチじゃないだろうな

**774RR** · 2022/09/21(水) 22:32:36.95

過去たどればわかるけど
この子は慣らし中も我慢できなくて信号GPやっちゃう子だからねぇ

**774RR** · 2022/09/22(木) 09:59:41.04

マジで満タン２００走らんのかこのバイク

**774RR** · 2022/09/22(木) 12:06:34.06

>>560
体重は65キロなので軽量かと

**774RR** · 2022/09/22(木) 14:06:09.32

下駄がわりの普段使いには向いてないな。

**774RR** · 2022/09/22(木) 15:24:03.54

購入しました。8月末に納車。納車即プロテックさんでヘッドライト両方LED化、Lo時両方点灯にカスタムしました。適合調査協力でLEDバルブ1灯無料、工賃無しでした。同じく適合調査協力でデジタルフューエルメーター無料、盗難警報機も無料で付けてもらえました。ウインカーバルブもLED化したいとお願いしたら、ウインカーはやってないのでご自身でお願いしますと言われましたが、ヘッドライト交換時にLED対応のウインカーリレーに部品代だけで取り替えてもらえました。あとはウインカーバルブを自分でLEDに変えるだけです。
ここでは、色々ボロカスに言われてますが、デザイン気に入って購入したので。燃費も長距離ツーリングする予定ないので気になりません。足つきの悪さはローダウンシートに交換してマシになりました。他の人もおっしゃってるように、ローダウンシートを純正にするか、購入時に選べたら良かったなと思います。

**774RR** · 2022/09/22(木) 15:47:40.90

>>565
おめす！
プロテックさんの両目の内部反射板も交換なんでしょうか？
キットの価格なんかもご存知であればお教え頂きたく！

**774RR** · 2022/09/22(木) 17:28:07.92

ローダウンシートだとどこまで硬くなるのかも教えてほしかったな
この人は長距離乗らないからどっちでもいいんだろうけども

**774RR** · 2022/09/22(木) 17:34:42.60

カウルの外し方説明してるとこない？

**774RR** · 2022/09/22(木) 19:26:09.64

XFORCEはただでさえ他のスクーターと比べて
足元（フロア高）が高くて膝が曲がりすぎて窮屈なのに

シートをローダウンしたらますます膝の曲がりが深くなって
ますます窮屈になりそう

**774RR** · 2022/09/22(木) 19:58:17.94

フロア高で膝がキツいってハンドルに当たるならともかく意味不明

**774RR** · 2022/09/22(木) 20:07:15.10

あのフロアは一律高いわけじゃなくて後だけ高い斜面なんよな
写真でよく見る窮屈そうなスタイルは無理に後ろの方に足を置いてああなってるんよ
ヤマハがあかんのは前端に足をかけやすいステップを作らなかったことの方だと思う

**774RR** · 2022/09/22(木) 20:08:00.87

他のスクーターよりフロアステップが5～10センチ高いんだよこのバイク
シート高も高いけどフロアステップも高い

ということはローシートに変えたらどうなるか

＝ヒザの曲がりがきつくなる

**774RR** · 2022/09/22(木) 20:27:18.69

>>572
膝が曲がる理屈がわからないのではなくその数センチの差で膝がキツくなると思ってるのがバイク乗ったことのない人の意見だなって話です

**774RR** · 2022/09/22(木) 20:28:49.64

そもそもシート高マジェSとほぼ変わらんのに

**774RR** · 2022/09/22(木) 21:01:20.61

日本のメーカーで足元が平らの250ccスクーター出ないかな
X-forceは155ccだけど、妥協してもうこれを買うしかないんやろか

**774RR** · 2022/09/22(木) 21:14:26.84

>>575
走りは楽しいすよ！買いましょう！！

**774RR** · 2022/09/22(木) 21:22:45.88

>>573
数センチどころじゃない

他のスクーターより少なくとも7～10センチほどフロアステップが高い

**774RR** · 2022/09/22(木) 23:03:31.71

>>565
ヨシムラか忠男あたりにも車体持ち込んでマフラー作ってもらってくれ

**774RR** · 2022/09/22(木) 23:08:50.14

ローダウンシートに交換すること自体ダサい
見れば純正じゃないのがすぐバレる
純正と比べてオプションのローダウンシートってカッコ悪

**774RR** · 2022/09/22(木) 23:11:40.26

純正のオプションなんですが

**774RR** · 2022/09/22(木) 23:34:11.76

デザインが厨二くさすぎて駄目なんだが
こんな厨くさいバイク買った人はやっぱり学生なんだろうか

**774RR** · 2022/09/22(木) 23:43:00.90

でも君いつもここに居るじゃん

**774RR** · 2022/09/23(金) 03:11:22.30

リア周りはスタイリッシュでいいとおもったがフロントはデカ過ぎる印象を受けた

**774RR** · 2022/09/23(金) 09:05:59.27

ライオンみたいなデザインか

**774RR** · 2022/09/23(金) 09:49:26.24

デザインやっぱちょっと中２臭いよな
学生専用って感じする

**774RR** · 2022/09/23(金) 10:10:11.24

個人的にはカウルデカい方が雨の日は助かる
まぁこのバイクの場合はまともなスクリーンがオプションにすらないので
あんま意味ないけど

**774RR** · 2022/09/23(金) 21:36:55.81

といってもＸＦＯＲＣＥのカウルは防風には何の役にも立ってないだろ
付いてる意味も分からない装飾用の中二パーツだし

**774RR** · 2022/09/23(金) 21:55:01.63

なんだそれは
Webの受け売り知識なのか実体験なのかただの推測なのか
そんな曖昧な書き方で反論されても「何言ってんのこいつ」以外に反応しようがないぞ

**774RR** · 2022/09/23(金) 22:23:37.39

そのフロントカウルの取り外し方をプロテックのブログで公開してたのを見たけど
とても自分ではやりたくないと思えるくらい取り外しが面倒くさそうな造りだったわ
俺がやったらカウルの爪バッキバキに割りまくるだろうな