【新世紀】アドレス110 54台目【通勤快速】
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ﾜｯﾁｮｲ（ＩＰ表示）のため、上の行をコピペで1行増やしてから新スレ作成しましょう。
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
2BJ-CE47A
装備重量・99 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
1名乗車時WMTCモード値・48.9 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.5 kW〈8.8 PS〉 / 7,750 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,250 rpm
タンク容量5.2 L
価格 213,840円(税抜198,000円)
EBJ-CE47A
装備重量・97 kg
燃料消費率53.0 km/L（ 60km/h）
2名乗車時WMTCモード値・51.2 km/L
1内径×行程 / 圧縮比51.0 mm × 55.2 mm / 9.3 : 1
最高出力・6.7 kW〈9.1 PS〉/ 8,000 rpm最大トルク・8.6 N・m〈0.88 kgf・m〉 / 6,000 rpm
タンク容量5.2 L
価格 205,200円(税抜190,000円)
前スレ
【新世紀】アドレス110 43台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573739528/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 関西台風の時は軽自動車が強風で一瞬宙浮いてたけどアドレスならぶっ飛んで行きそうだな 倒れて終わりだな
自動車は底面があるから倒れるだけで済まない 関東だけどフルガード戦法してる
新品の撥水カバーかけて壁側に止めてラチェットバンドで固定もした
風防も荷箱も外してるしマフラーとかも塞いだわ
かかってこい台風お前になんて屈しない 東京だけど明日の予想最高でも風速5m/s位だし平気なんじゃないかな
本番は火曜？ >>768
何が小遣い稼ぎだ
家計が切迫してるからそんなしょうもないことに時間を投入してるんだろうに 火曜の朝がやばそうなんだよね
どうせ明けるまで乗らんしさっさと縛ったよ
濡れながら作業したくないからな 純正はやめとけ。
バグ200で純正グリヒをつけたが、右側のヒーターが手が温まらない状態。
半周ヒーターだから取り付け位置の問題かと思って問い合わせたが間違いないとのこと。
アドレスの純正もベースは同じ型と思われる。 半周はやめとけ親指が冷える
キジマ/KOSOののが性能もコスパも安定しとる グリヒは、バッ直のほうがええぞ。純正がどうなってるか知らんが 関東ならハンドルカバーで何とかなる。
仕事で乗り回すならグリップヒーターは必要だろうけど。 0度下回らなきゃハンカバだけで余裕だな
氷点下は素直にグリヒ付けろ CE47A
フロントフォークのクッションストローク、あと1センチぐらいプラスしたいなぁ… 手がかじかんで操作できない
とかじゃないんだよな
単に寒いのが嫌
それは訓練でどうにでもなる
体表面温度を周囲と同じにして、熱放散を止めてしまえば寒さは感じなくなる
自律神経系が勝手に温度を戻そうとするので、それをカットする必要がある
それが訓練 >>786
おい、馬鹿が適当なことを語るなよ
お前の身体は真空二重構造なのか？
表面体温と深部体温が互いに独立しているのか？
だとすればお前の身体は体内の深部と体表が空間的に隔たれ、かつ血液も循環していないということだろうよ 体温なんて重要なのは内部の温度だからな
表面が冷えててもそんなのは身体の機能としてはどうでもいい
熱を無駄に失ってしまうだけなので、表面温度はほっとくということを寒い地域の人は普通にやってる
寒さというのは表面からの熱の流出速度を感じているので、表面が冷えれば寒くない 寒さは深部体温の低下の結果だぞ
お前は洗面台で手を洗う度に寒いと感じているのか？
表面体温の低下で冷たく感じ、深部体温の低下で寒く感じるんだよ
ただ単に表面体温を冷たくしておけば、冷えた血液が深部体温を低下させ、いずれ寒く感じるんだよ
話は変わるが、頭があまり良くない人間は手が冷たいときに手を温めようとするが、実際に効果的なのは体幹を温めることだから
体幹が温まれば血液を通じ手先も温かくなる 初回点検でタイヤの異音みてもらおうと思ったら、それは購入した店でお願いしますと断られた。 神奈川は寒いから鹿児島に家を買って移住することにしたわ。もちろんアドレス110も一緒だ。1400㎞走るのに何日かかるだろうか 寄り道しなければ三日
ていうか俺なら原付はデポで送って飛行機で行くけどな
デポは税込￥25,960, 飛行機は￥15,000ほどだとよ
宿泊費(2泊分)と食費, 燃料費約￥5,000とその他ランニングコスト, 時間と労力の浪費を考慮すれば、下道で行くという選択肢は俺にはないかな
それらの差額2万円弱のために2日分以上の時間を無駄にするなんて考えられない >>798
引っ越し先まで愛車で行くってのは、楽しそうだなあ。
でも神奈川から鹿児島ってのはすごい。良い思い出になるだろうね。
私としては、いい季節だし、10日間くらいかけてゆっくり進みたい。 鹿児島行きってLCCの成田発じゃなくても、羽田発でも結構前に予約すれば6000円とかで取れるから良いよな
オーシャン東九フェリー、南海フェリー、さんふらわあ（志布志行き）に乗り継げばバイクと一緒に行けてほぼ走らずに済むな まぁ東京九州フェリー（横須賀～新門司）でそっから鹿児島まで自走か、大阪まで行ってさんふらわあ（大阪～志布志）が程よくツーリング楽しめて良いんじゃない 家買って新生活始めるんだから事故とかあってもつまらなよ。
安全策が吉。
新居付近を走り回ったほうがいいよ。
涼しくなったからオイル交換しなきゃ。 原2って市役所でナンバー貰うから一回廃車して転居先で登録しなおすのかな？ >>808
何も言わなくとも納税のやつくるから変えなくても平気やろ >>798
1泊目名古屋、2泊目岡山、3泊目下関、4泊目宮崎だったかな。渋滞とか考えたら日本海側に抜けたほうが走りやすい 半日走って半日遊ぶくらいで行かないと
朝から夜まで走ってたらただの移動手段で、
それでいて宿泊費もかかるので時間と金が余計にかかる >>808
新居の役所で登録して、ナンバーもそこで返却できる。 任意保険がファミリーバイク特約だと、ナンバー変わっても何も手続きが要らないのがいいよね。 ファミリーバイク特約は事故っても等級下がらないし良い。 当方、175cm・90kgの大男なんだけど
これ乗ると、かなりアドレス小さく見えるかな？ 75程度なら普通だろ
v125なら小さく見えるかもしれんが >>815
それ謎だよね
保険屋も何故かわからんって言ってた あくまで、特約の利用って事なんだろうね
だから、利用しなかったからといって等級が上がるようなこともないわけで >>816
身長普通で体重が標準以上の奴は普通は大男ではなくでぶと呼ばれている 客観的な見た目の印象の話だからな
横幅があると縦にも大きいように見える 175センチで90kgは今は良くても年取ったときにまずいですね。
成人病とか気をつけたほうがいいです。 ガソリン残量赤線下回ってから入れたら4.9入ったわ
アドレス50のときはエンストで4.5だったから割りと安心感あるわ そんなギリギリまで対処しないって
あんた仕事できないでしょ ポジションLEDに替えたら、爆光と書いてあったのにすごく暗い。
純正の電球より暗い。LEDでも暗いのがあるんだな。
別のLED買って届くの待ち。 ポジションとかに使うバルブは、光量より拡散性だよね 自動車のバックフォグとか通常時に無意味に点けてそう。
あれ目障りでホントにやめてほしい。 旭風防スゲー。本当にフロント安定するわ。リヤボックス付けてるんだけど80キロ前後で感じる嫌なフワフワ感が無くなった。プチツーリング余裕マシンに化けた。 ガソリン入れてついでにタイヤエアー補充。
涼しくなったから結構入った。
なんか勢いでオイルも交換。
何に入れてオイル捨てるか？って悩んでたらカップラーメンのデカ盛りに
風防とかシート拭くボロタオル入れ使ったらナイスだった。
去年の秋に交換して1000ｋｍで交換したけど結構汚れてたけど減りは無かった。 >>836
その好き勝手独り言書き込んで相手に反応してもらうのを待つスタイルやめん？
コミュ障なんかな？ ヘッドをLED化する前はしょっちゅう切れてたから48連のポジションLEDが役にたったな 俺も最近旭風防付けたよ
マジでいいね安定感が段違いだ >>837
おっちゃんスクーターのスレなんてどこもそんなのばっかだぞ
気にするもんじゃない >>837
そうやってスレって進行していくもんだろ >>830
求めてねーわ
純正と同程度を求めてたのに、それより暗いから書いてる。
ちなみにもう一個別のを買ったが、そっちも同じくらい暗かった。
>>832
外れ。絶対つけねーよ >>846
AUXITOってメーカーのやつ(2個で900円くらい)はとんでもねえ爆光やったぞ >>847
ルーメンを気にしていたらチップ数やワット数は気にしない
チップ数やワット数を気にしているのにルーメンも気にしているのは、あなたがルーメンの意味を理解していないから ルーメンなんかほとんど自己申告やのに何言ってんだか その辺気にしてて、中華メーカー品とか買ってないよね？ >>826
Twitterに5.39Lの画像上がってたわ
タンク容量意外とでかいんだな >>855
溢れたガソリンがキャニスターに入り込んでるだけかと
気づかずにまだ入るまだ入るってジワジワ給油し続けてるんでしょ アドレス110の足廻りは、日本だと過積載でケーサツに捕まるレベルまで積んで公道走ると良さが分かると気付いた。人で言うなら大人2人乗り＋幼児１人くらい。そういうカタいバネが入ってるようだよ。ひとり乗りで空荷だと何気ない段差とか舗装の穴ぼこ超えた時の衝撃が凄くて引く時ある。 >>857
道路の矢印とか速度のペイント越えただけでもけっこう突き上げあるよね >>847
馬鹿を晒しちゃったなｗ
>>848
たくさんチップが付いてるから明るいんだろうね。
まあ、ヘッドライトがあるからポジションはおまけなんだけど、横から飛び出してくる車に
アピールするために、明るい方がいいかなと。 >>857
>>858
やっぱ硬いよねぇ？
他の原ニスクーター知らんからこんなもんかと思ってた
タイヤの空気圧を2割減らして丁度いい感じ
社外のフォークスプリングとかリアサスに換えるとマシになるのかな
シートの裏抜きとか リヤボックスに荷物満載だと丁度いい
でもそれってツーリングのときなんだわｗ
結果、ツーリングしやすいマシンになってる。 風防付けて箱付けて日常の使い勝手求めた結果、、、
なんかすげーツーリングバイクに化けてる感じあるｗ ホイールがデカい分、長距離移動はさほど苦にならないな。 >>865
街乗りも快適。ヒラヒラ感と言うのかな。
14インチスクーター無くなったら、次はカブしかないと決めてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
