WR250X専用スレ☆28台目

**774RR** · 2023/12/02(土) 16:25:19.26

今作ったら100万クラスになるのかね…
最近の急激なインフレ思うと。

**774RR** · 2023/12/07(木) 23:36:30.14

S23とかQ5Aとか新しいやつ出てくるから、変えた人インプレお願いしやす

**774RR** · 2023/12/10(日) 03:14:59.22

最近納車したわしのWR250X都内下道ふつーに走ってリッター13。。。
70キロでガソリンランプついて100キロ走らないんだが。
吸気系はフルパワー化って言われる様な事一通りやってて、SP忠雄PB＋FMFQ4
走り方もぶん回すってよりちょいちょい回すけどいたって普通だと思う。
取りあえずエアフィルターとプラグ交換してフューエルワンしばらく入れようと思うけど
さすがに燃費悪すぎなのでは。。。
そこまで気にしてはないけど、だいたいﾘｯﾀｰ２３くらいは走るってのいろんなとこで見てちょっと不安。
皆さん燃費どんなもんですかね？？
また考えられる原因ありますか？

**774RR** · 2023/12/10(日) 07:02:51.74

ビッグタンク『ビッグタンクはいいぞおじさん』

**774RR** · 2023/12/10(日) 09:10:15.58

ウチのは短距離通勤車だけどそんなもんだよ
ノーマルタンクの頃は冬だと100キロかそこらで燃料警告出てたかな

ツーリングとかなら25くらいはいく

**774RR** · 2023/12/10(日) 10:25:16.79

まったりツーリングなら35
普通に走ってると30ぐらい
回すとそれ以下

**774RR** · 2023/12/10(日) 11:26:47.91

>>338
同じ仕様じゃないし都内住みでもないからなんともだけど、純正メーターで調整出来る燃料の濃薄が極端な数字になっているとかスプロケが純正（13-42）からかなり変更されているとかそういう基本的な事の可能性も（WRの車速はリアタイヤ側で計測）

**774RR** · 2023/12/10(日) 16:59:57.70

FMFQ4からノーマルマフラーに戻したら明らかに燃費良くなった排気デバイスのせいかな

**774RR** · 2023/12/11(月) 03:16:09.25

338のものです。
皆さん返信有り難うございます！
とりあえず燃料添加剤ぶち込んで、明日フィルターとプラグ変えて様子見てみます。
スプロケの丁数とメーターでいじれる燃調の数値もみてみます！！

**774RR** · 2023/12/14(木) 17:19:52.30

＞３２７
そのネタ知ってる人かなり少なくなってるぞ
今となってはGTOも値上がりしてるけどな

**774RR** · 2023/12/20(水) 12:49:54.67

このバイクで一番かっこいいと思う色を教えろください

**774RR** · 2023/12/20(水) 14:55:40.14

白

**774RR** · 2023/12/20(水) 20:11:26.23

ストロボ

**774RR** · 2023/12/20(水) 20:51:40.52

青はどうです？

**774RR** · 2023/12/20(水) 22:42:27.77

IDがWRXだったので来ました

**774RR** · 2023/12/21(木) 02:14:29.90

>>350
神

**774RR** · 2023/12/21(木) 12:57:05.62

>>350
スバルのスレにも行っておいで

**774RR** · 2023/12/25(月) 21:12:55.94

>>350
おめ
しかも全て大文字とは
>>352
板変わるからIDも変わるんでない

**774RR** · 2023/12/30(土) 19:43:34.51

今日久しぶりに乗った、明日雨なので乗り納め。
やっぱ最高！でも、モタードに1台もすれ違わなかった(;o;)
また来年、皆さん良いお年を

**774RR** · 2024/01/21(日) 14:09:34.88

スレ落ち寸前

**774RR** · 2024/01/22(月) 10:32:33.53

乗ってる人少ないのかなぁ…
スポークホイール（チューブあり）なのは欠点だと思ってるけど、それ以外は普段乗りには最高だと思うんだけど。。

**774RR** · 2024/01/22(月) 10:51:46.35

過疎age

**774RR** · 2024/01/22(月) 12:25:10.36

>>356
354と355が自分なので、現在
3人程です（笑）

**774RR** · 2024/01/22(月) 12:57:12.98

モタードでスポークホイールが欠点とは思わんけどなぁ
普通のホイールじゃ割れる様な扱いも出来るのが
モタードの良さだと思うが
カスタムは否定しないが
モタードとして出すならスポークホイールだろ

**774RR** · 2024/01/22(月) 14:52:02.43

>>359
あー個人的にね。

モタードらしい、跳ねても問題なし！だとメリットなんだけどね。

普段乗りやツーリングには、パンクの対処が絶望的なのがキツイ。
もう、チューブのパンク修理はしたくないんよ…

**774RR** · 2024/01/23(火) 07:32:03.05

>>360
アウテックスのチューブレスキット使ってたけど良かったよ
バネ下がかなり軽くなるからハンドリングが激変する

**774RR** · 2024/01/23(火) 11:44:12.67

>>361
助言ありがと！

タイヤ屋さんからWRはホイール幅が狭いからシーリングあんまりオススメ出来ないって言われて諦めた経緯があるんだよね。。

再考しよかなー…

**774RR** · 2024/01/23(火) 11:46:43.87

リムとタイヤの圧着ど～お？
空気漏れやすいとか。

使ってるタイヤとかも教えてもらえると助かります！

**774RR** · 2024/01/23(火) 14:06:26.05

>>363
俺はちょうどタイヤ交換時期が来てたんで車両預けてタイヤ屋にお願いしたんだけど、エア漏れ等は全く無かったよ
空気圧にはシビアな方なんで休みの走行前は必ずエアゲージ当てるんだけどほとんど変化なし
きちんと施工すれば心配は要らないと思う。
タイヤはPP2CTの120/65,150/60を使ってました。
バネ下軽量化の為か高速域で出てたハンドルの振れがかなり収まったのが良かっす

**774RR** · 2024/01/23(火) 19:49:14.69

チューブレス加工はタイヤ(ビード部)とリムの相性が悪かったらパンク=ビード落ちになるから注意な！

**774RR** · 2024/01/24(水) 11:09:07.32

>>364
助言ありがとう！！
そろそろタイヤ交換なんで検討します。

>>365
それな～

**774RR** · 2024/01/24(水) 11:11:36.77

>>365
タイヤ字体の当たり外れもあるから、運も関わってきますなぁ…
あと、施工者の腕と。

こちらも助言ありがと！！

**774RR** · 2024/01/24(水) 18:27:54.81

菌の新型DRZ400SMが噂されてるな

**774RR** · 2024/01/24(水) 18:53:56.99

新型のWR250Xも出してほしい。
中古が高過ぎる。

**774RR** · 2024/01/25(木) 14:33:33.43

スペックを見るとキャスター角が26°となっていますが、フロントブレーキを使わないと曲がりにくいですか？

**774RR** · 2024/01/26(金) 22:18:04.00

フロントフォーク突き出し量やリアサスでの変更なら。
車体全体の角度を変える事になるけど

**774RR** · 2024/02/20(火) 13:54:23.31

DRZ400SMか450を出して欲しいね～
100万前後で！

まぁ無理だろうけど…

**774RR** · 2024/02/20(火) 17:53:08.64

>>372
希望的観測
https://young-machine.com/2024/02/19/528606/

**774RR** · 2024/02/20(火) 23:24:56.67

広告ウザいな

**774RR** · 2024/02/21(水) 07:10:52.76

>>373
80万だと赤でしょ
もしその値段で出たら、即買うけど

**774RR** · 2024/02/23(金) 09:38:09.43

ドゥカのスーパーモノめっちゃいいけど高すぎる

**774RR** · 2024/03/02(土) 14:02:32.64

買い取りいくらくらいですかね

**774RR** · 2024/03/02(土) 15:13:38.47

程度による
以上

**774RR** · 2024/03/02(土) 17:55:33.75

そりゃそうだ