【ライブ】 2stDioのスレ part90 【スーパー】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3f79-Slnc) · 2022/12/22(木) 15:45:17.25

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※前スレ
【ライブ】　2stDioのスレ part89　【スーパー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1641634971/

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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b29-QPjZ) · 2023/06/24(土) 12:06:57.53

>>187
そんなあなたに・・・無理かw
https://www.goobike.com/spread/8400982B30220717002/index.html?disp_ord=2

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 35aa-Z4ye) · 2023/06/24(土) 19:01:27.58

>>187
あるところにはあるんだね～！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 35aa-Z4ye) · 2023/06/24(土) 19:01:50.33

>>188
でした。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-wq3w) · 2023/06/24(土) 19:22:20.65

なんか、鍵の消耗度が気になるな
車体、メーターのわりに削れ過ぎなような？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0eee-hRAP) · 2023/07/02(日) 19:48:33.56

前に３５乗っていた時に集まった部品、１８に乗り換えたからもう使わないと思っていたら、変速機周りやら、ブレーキ、セル、大体流用出来るのがわかってラッキー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf29-cqWd) · 2023/07/08(土) 20:40:50.95

>>192
大発見じゃないか。よかったね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4df6-geIz) · 2023/07/15(土) 19:22:56.93

完全にやらかしたわ
引きずり起きたからキャリパー開けて清掃しようとしてたらブレーキキャリパーのゴムで隠された六角なめちゃった
ピストンやらゴムやら修理部品買ってたのにキャリパーごと載せ替えじゃん……

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e64-9och) · 2023/07/15(土) 19:27:02.99

エキストラクターで抜けばいいじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6e64-9och) · 2023/07/15(土) 19:29:07.37

1年1000キロ使用
https://i.imgur.com/awFntOn.jpg

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4df6-geIz) · 2023/07/15(土) 20:34:27.98

>>195
こんな道具あるんだ知らんかったわ
でも55-6一日放置で周しても無理だったしもう諦めてるわ
楽な方に逃げるようだけど互換品買って付け替えるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ eb64-9och) · 2023/07/15(土) 20:39:22.53

中華互換性は運が悪いと割れるよ

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-w4kp) · 2023/07/15(土) 20:40:38.99

ピストンやブーツ類用意してるのに怪しい中華の互換品に交換なんて勿体無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4df6-geIz) · 2023/07/16(日) 03:12:05.80

電動ドリルって今の時代レンタルあるんだね
知らなかったわ
エキストラクターも安いし少し頑張ってみるわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 91aa-MQJk) · 2023/07/16(日) 11:41:14.16

>>194
ちょうど中華キャリパーに変えた俺
六角舐めるってことはスライドピン固着してるんじゃないの？

ちなみに外した後の純正キャリパーでいろいろ試したけどどう頑張ってもスライドピンの固着を外すことはできなかった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3adc-Cx5+) · 2023/07/16(日) 14:51:53.42

中華キャリパーはゴム製部品がすぐ劣化するから注意

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 56da-Aa7F) · 2023/07/16(日) 16:52:57.33

>>200
ホムセンで貸出あるよ。自宅持ち帰りは有料だが、店内の工作室なら無料。コーナンの大型店とか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 56da-Aa7F) · 2023/07/16(日) 16:54:13.73

中古純正キャリパー買って、ガワ以外新品に変えると良いよ

**774RR** · 2023/07/16(日) 16:55:05.27

中古が固着してない保証もないけどな

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-8Zwo) · 2023/07/16(日) 17:40:21.91

方押しの中古買うぐらいなら大径化してヤマンボにするわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2c64-9och) · 2023/07/16(日) 18:25:00.03

>>200
ヒートガンで温めたり凍結浸透ルブ使ってじっくりやりなよ

電装とブレーキは純正一択！
まじで原因がわからない壊れ方する可能性があるし

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMea-Aa7F) · 2023/07/16(日) 22:12:48.04

全波レギュレーターは中華使ってるが、いつ壊れる分からんから同じの2個買った。まあ、3年で2万キロノートラブルだが

**774RR** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-w4kp) · 2023/07/16(日) 22:31:26.75

>>207
突然の不具合で死に関わってくるからな

**774RR** · 2023/07/20(木) 11:50:30.34

https://minkara.carview.co.jp/userid/2226804/blog/44831929/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 56da-i1Si) · 2023/07/20(木) 16:39:47.33

キーオンでライトつくのは有り難いしLEDはチラつかない。全波化

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1664-9och) · 2023/07/20(木) 17:52:19.29

半波のままでもLEDにするなら黄色線カットしてDCに繋ぎ直せばいいだけだけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3adc-SaEQ) · 2023/07/20(木) 18:50:37.27

HIDとグリップヒーター付けてたんで三相化してたわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 56da-i1Si) · 2023/07/21(金) 10:21:34.88

>>212
それだと電気無駄にしてない？
全波レギュレーターに変えてないと

**774RR** · 2023/07/21(金) 10:46:11.59

無駄って…
クランクに余計に負荷掛かる全波にして
過剰発電分は熱に変えるの？

純正のままでも発電量足りてるんだが

**774RR** (ｽﾌｯ Sd94-suXn) · 2023/07/21(金) 13:01:00.12

交流対応とかのしょぼいLEDなら全波なしでも足りる

**774RR** · 2023/07/27(木) 08:03:11.40

しょぼい　って整流ダイオード付いてるだけだろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 67aa-xDnw) · 2023/07/27(木) 21:30:29.28

半波整流の説明で「半分は捨ててる」って説明されることあるけど不適切よな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6629-CBgD) · 2023/07/30(日) 14:14:59.79

久々だなお前ら。エアーサルの素ディオです。
なんかやたら熱ダレしてスラップ音まで出る80ccからエアーサルに戻して
ずいぶんぶりに乗ってみたのだが、どうもよろしくありません。
しばらく乗ってたらこっちもパワーダウンの症状が出る。
もやーっとした加速になってしまう。
100kmばっか乗ってエンジン開けてみたのだけど、
シリンダー内壁は全く傷は入ってなく綺麗なもんでした。
ヘッドからオイルが吹き抜けるような症状も出てない。
これ、どこに原因があるんだろうか？

そういやオートチョーク新品入れてるけど
現在は正常作動してるから現在少し燃料が薄い？
MJは90番以上を入れてたと思う、たぶん95。今夏だけど。
エンジン本体じゃなけりゃ駆動系由来になりそうだけど、
ベルトまで新品同様だし、エンジン回転6000くらいで走って
パワーダウンは燃調が怪しいかな？
走行中にずっしり重いローラーにした時のような、そういう変化なんだよなあ。
最初は正常だけに悩む。こんな暑い時期に押して帰るのヤダw

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FF8a-alKV) · 2023/07/30(日) 22:50:52.61

冬に比べて常時熱ダレしてるようなもんなので
ローラーセットは必然的に軽くなります

**774RR** · 2023/07/30(日) 23:00:23.17

旧車はとくに外気温が40度とか想定されて開発されてないだろうな
水冷かつプーリーケース内に外気取り入れ機構無いとつらいかもね

**774RR** (ｽﾌｯ Sd8a-alKV) · 2023/07/31(月) 07:15:41.36

市販状態の話なんてしてませんが

**774RR** · 2023/07/31(月) 07:27:53.99

アホなの？
チューンした場合のマージンが外気温40度設定で取られていないかもね
って話しなんだけど

**774RR** (ｽﾌｯ Sd8a-alKV) · 2023/07/31(月) 08:13:52.86

うーん
誰が何をする話なのかさっぱり
俺は降りる

**774RR** · 2023/07/31(月) 09:12:12.50

敗走ｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dada-zFpE) · 2023/07/31(月) 11:00:44.76

>>219
同じような症状。熱ダレで40-50kmの加速がダルい、特に登り

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7764-j/ym) · 2023/07/31(月) 12:44:09.90

朝エンジンかけて大通りまで出て、しゅいーんって加速するときが一番コンディション良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17f6-COII) · 2023/08/01(火) 07:15:48.65

>>194 だけどよーやくブレーキ直せたわ
でもピストン完全に押し込んだら六角弄らなくても修理できたっぽいのが心残りだけど久しぶりにdio乗れて楽しいね
2週間4stの代車に乗ってたけどやっぱり加速が違ってこっちがいいなと実感したわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7764-j/ym) · 2023/08/01(火) 08:02:41.64

いや、ここでいろいろ意見貰ってたんだから直せよｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 17f6-ZEXt) · 2023/08/01(火) 08:11:10.41

直したよ！ハンズマンで工具借りて引き抜いた！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2664-j/ym) · 2023/08/01(火) 08:18:41.35

https://i.imgur.com/JizmOPH.jpg
この固着してた（9）のパーツ取れたの？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-l6zM) · 2023/08/02(水) 12:44:55.72

約8年前に友人からもらってきたクランクベアリングからの異音やアクセルワイヤーがもどらなかったり色々あったライブディオZX1型のメンテナンスのヒントと助言をいただきましたが、先月末で手放しました。
今までありがとうございました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fe60-fxa9) · 2023/08/03(木) 06:59:39.54

お前がライブディオZXに見捨てられたんだな
かわいそうに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dada-zFpE) · 2023/08/03(木) 09:25:14.43

別の足バイク購入検討してる。コロナ禍での値上がり落ち着いたら。釣りで片道80kmぐらい走るから出先で壊れたら面倒。もう25年落ちだし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0329-B0EJ) · 2023/08/05(土) 15:27:16.02

エアーサルですが、ちょっとWR軽めにすっかとバラしてたら
なんかクランクシャフトが微妙に動いてるような・・・
ガタまではいかんけど、ベアリング逝ったんかな。
だとすれば81.2ccで抱きついた時に限度超えたのかも・・・
ああクランクベアリング交換やりたくねえなあ。。。
捨てるには惜しいし、工具買わないと割れんし。。。
そういやクランク割経験者に質問。
ベアリングの刻印側ってエンジン内側と外側どっち向きが正解ですか？
あと新品ベアリングに塗ったくってある防錆グリスは完全除去するんですよね？
その後はエンジンオイル塗ればええの？それともゾイルグリス詰める？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a35a-zbtZ) · 2023/08/05(土) 16:26:38.51

>>235
これ新車購入してはじめめて自分でバラした時のだからメーカー指定？の向きね
https://i.imgur.com/Hdk9SgO.jpg
https://i.imgur.com/37DAnsr.jpg　　※真ん中にベアリング抜きのアダプター刺さってます
クランクベアリングの右側はケース内に刻印、左側はケース外側に刻印

まさか割ってクランク抜いたときにベアリングが引っ付いて行く側から
見えるなんてことは無いと思うけどｗ

Dioに限らず整備書やブログ等でベアリングはバラした時に
刻印が見えるように組むと書かれているのをよく目にした
なんでも発注しやすいように？とか書いてあるのもあった

でもクランクもそうだし写真は撮り忘れたけど
ギアのベアリングは２車体バラしたけど向きに一貫性はなかった

片面シールベアリングみたいなの以外は気にしなくてもいいのかな？
知らんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5329-B0EJ) · 2023/08/06(日) 09:07:39.73

>>236
おおサンクス。新車初バラしならそれ正解でしょうね。
あれこれ見ているとそうかなって思ってはいました。

んーと、ウッドラフキーが映ってるからフライホイール側は内側に刻印なし、
クランクケース側だけ内側に刻印が見えればいいんだね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a75a-zbtZ) · 2023/08/06(日) 10:39:08.98

>>237
まぁ自分のAF27（後期・太軸）の場合はそうであっただけで
自分のバラすときに観察してみて

あとギアベアリングの写真あったから追加で載せとく
①　https://i.imgur.com/SyUkcMT.jpg
②　https://i.imgur.com/CHhRjy7.jpg
　　https://i.imgur.com/33Wnk5H.png

一枚目がAF27(後期)、二枚目がAF28
いずれもドライブシャフトのベアリングは刻印がケース外向きなのに
ファイナルギアのベアリングは違うんだよなぁ
もちろん両方とも新車初バラし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5329-B0EJ) · 2023/08/07(月) 12:46:43.30

自分のは出所不明の中古だと思うので
交換されている可能性が高すぎです。
たしか大学近くのバイク屋で調達した中古のブツでして・・・

ところでふと思ったのですが、エンジン脱着せずに
クランクベアリング交換って出来るんだろうか？
気づけば盲目的に下ろしてからやると刷り込まれてるけど。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bdaa-n+Xm) · 2023/08/07(月) 16:15:06.49

エンジンハンガーがあるから無理じゃねぇ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0329-B0EJ) · 2023/08/08(火) 06:28:43.99

>>240
無理か。了解。
ところでスーパー用のベアリングって左右とも6304ってやつでいいんすか？
純正型番めっちゃあるやんこの6304ってベアリング。
スーパー太軸用とライブ用共通でマイチェンの回数が多いから？
マイチェン繰り返してるライブ用の最終型番91005-GBL-873がええの？
それともスーパー用の最終型番91005-GW0-023がええんか？
どっちも6304らしいけど・・・。ちなみにGBL-873はスペシャルらしいw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dbda-1aHZ) · 2023/08/08(火) 10:05:40.55

>>241
スーパーの方はまだ手に入るの？色々廃盤になってる印象

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0329-B0EJ) · 2023/08/08(火) 20:19:13.94

>>242
統合はされてないっぽい。
スーパーとライブで別扱いみたいね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/12(土) 22:04:49.86

あー、ベアリング交換とかやるためにエンジン下ろしたけど
なんかその後やる気が出ないわ。現在放置してる。どうしよう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adc-J7P7) · 2023/08/12(土) 23:06:50.09

捨てる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/13(日) 12:31:22.67

クランク割った。あー、ベアリング、両方ともクランクシャフトについてるわ。
ベアリングはプーリー側から少し音のザラつきシャラ感があるな。
フライホイール側はむっちり頑丈でガタっぽさは全然ない。
やっぱシャフトの長い方に先にダメージ出るんだな。

・・・どっかベアリングセパレータ落ちてないかな。ないな。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdba-BmvZ) · 2023/08/13(日) 12:42:09.18

外したベアリング回して状態見る人いるけど
外すときに横の力加わってるのに見る意味あるの？と

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abf8-fd1Y) · 2023/08/13(日) 13:08:55.13

掛からないように外すやろ
入れる時だって掛かることになるじゃん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-khsq) · 2023/08/13(日) 14:08:49.34

スラスト掛けずに外すことは不可能
だけど外した作業だけで極端に痛むわけじゃないからダメージの確認ぐらいはできる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/13(日) 15:50:50.50

なんか頭ぼーっとしとる。首痛い。なんでや。。。

やる気出ないのでなんとなく第3掃気ポートを人力でちまちまヤスってる。
リューター出すのめんどい。保護メガネ見つからんし。
ほんの1、2mmくらい広げようとしてるけど左右のチリが合わんw
それにしてもミッションケース側削るのめんどいな。
こんなわずかなポート拡大でも少しはパワー上がるんかな？
シリンダーはエアーサルにしよう。81.2ccの方がトルク感あって
正直自分好みなんだけど、65km到達点はどっちもほぼ変わらんし、
ピストン軽いエアーサルのほうが軽く綺麗に回る。上までは回らんけどw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/13(日) 19:22:24.64

まだやってないけどふとオモタ。
クランクをインストールするとき、インストーラーで引き込むと思うんだが
これベアリングに負担かかるよな・・・今回クランクシャフトにベアリング残ったから
結構キツキツかもしれん。クランクシャフト冷凍？みんなどんなSST使ってんの？
これケースでインストーラーを支える構造っぽいけど、
ベアリングの内側にあてがえば大丈夫か？
ならシャフトが通ってケース穴より細くて長い鉄パイプ嚙ますとか？
ねえぞ手元にそんな都合のいいもの。
てかなんでインストーラーに適当なサイズのパイプとか付属してないんだろ？
中華インストーラーだけどそういうの数種付属したら倍売れそうだが。

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf7-8x5v) · 2023/08/13(日) 20:41:46.24

>>251
ストレート製のクランクセパレータとインストーラ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-J7P7) · 2023/08/13(日) 20:54:36.67

中華製だけど問題なし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-khsq) · 2023/08/13(日) 20:55:20.73

>>251
ホムセンで塩ビ管でも買ってきたら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/13(日) 22:18:35.70

>>254
塩ビ管って圧入に耐えるほど頑丈か？
引き込み中に割れてちょっとでも砕けたら
ベアリングに破片巻き込むかもしれん・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/14(月) 00:40:42.94

>>251
インナーレース引きってのが出来るん？
>>253
そのまま引き込めるのあったっけ？パイプ付属？

まさかこんなことで悩むことになるとは思わんかった。
頭の中での作業イメージと現物目の前にするのとではだいぶ違うな・・
フライホイール側とかさらに細いやん？
スペーサーはせめてステン製じゃないと強度が・・

さらにスペーサーの内外径を考慮すると
今のインストーラーではデカすぎて使えんかも。
クランクシャフト右側って結構短いからスペーサーの中に
クランクと結合させる雌ネジのパーツ通さないと引っ張れない気がする。
自作するにしてもステンパイプ切るカッターもねえし。。。
お前らどうやってんのまじで？？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abf8-fd1Y) · 2023/08/14(月) 00:51:21.21

気にしすぎ
店ですらたいして気にせずやって問題なんてほとんど起きてない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7664-fRty) · 2023/08/14(月) 06:05:59.69

だらだらと日記帳にするのならみなの参考となるような画像の1枚くらい上げなよ
>>236,238がお前の手助けになったろ

成功でも失敗でも画像の記録大事

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-khsq) · 2023/08/14(月) 08:54:27.42

>>255
塩ビ管は変形しても砕けて破片が出ることはないと思う

ちなみに俺はカラーを使う方法を知らなかったからクランクケースで支えて引き込んだ
1年半前に交換して乗ってるけど特にトラブルはない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-USI+) · 2023/08/14(月) 09:13:29.95

お前の一年半が何の参考になるんだ？
一年半で100メーター走ったの？1万キロ走ったの？
お前そんな情報の伝え方で生きていて
よくクビにならずに働けてるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adc-J7P7) · 2023/08/14(月) 09:20:12.49

>>260
何かあったの？
相談乗るよ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/14(月) 10:36:45.85

なんか変なのが湧いてんな。親戚一同が家に来てるのか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7664-fRty) · 2023/08/14(月) 11:00:19.26

まぁ言ってる事はその通りだけどなｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adc-J7P7) · 2023/08/14(月) 11:03:05.36

携帯と固定使い分けてんのか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/14(月) 12:53:03.35

>>259
まあ塩ビ管というのは参考にはなるな。塩ビよりもう少し強度の高い樹脂管があったはず。
なんやったかな、白い管。名称忘れた。なんの樹脂かは元から知らん。
昔の改造エアガンのピストンでよく使ってたジュラコンとかPOMとかじゃないよな・・

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MMfb-khsq) · 2023/08/14(月) 15:42:21.74

>>260
なんで俺が掲示版でも仕事と同じ責任感で情報を伝えると思ってるんだ？
欲しい情報が上から100%落ちてくると思ってるような心構えでよくクビにならずに働けてるな
それにカラー無しで引き込んで致命的な損傷がないことはわかるだろ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-USI+) · 2023/08/14(月) 15:52:01.59

そりゃカラー無しでも一年半で100メーターしか走ってないから
致命的な損傷も出るわけ無いよなw

**774RR** (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-khsq) · 2023/08/14(月) 15:54:56.18

>>265
白いといえばPOMを思い出すけどわからないな
切り口の平行度が出てないと偏荷重がかかるからやっぱり既製品を用意するか金属管をパイプカッターで切ったほうがいいかもしれない

**774RR** (ﾏｸﾄﾞ FF03-8x5v) · 2023/08/14(月) 18:18:55.96

>>256
専用品買えば？塩ビ二は黒いの押し込む時に使うが

**774RR** (ﾏｸﾄﾞ FF03-8x5v) · 2023/08/14(月) 18:20:33.11

1番難関なのはクランク側についた古いベアリング外し。安いギロチンプーラーでは隙間に入らん。

**774RR** (ﾏｸﾄﾞ FF03-8x5v) · 2023/08/14(月) 18:22:34.64

クランク割るにも専用工具必要だから、程度良いエンジンに丸ごと載せ替えるのが簡単よ。

**774RR** (ｽﾌｯ Sdba-BmvZ) · 2023/08/14(月) 19:52:20.62

10年前ならそれで良かったかもな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/14(月) 20:27:03.15

いま素ディオですらまともなエンジン少ないらしいよ。
そういや27ディオフィットのエンジンって
基本構成は普通のスーパーとほぼ同じなのかな？
このエンジンはなかなか捌けなくて残るらしい。
どうせボアアップするからクランクとかマフラー穴が一緒なら
81.2cc組んだ予備機として残すのもありかなって。
キャブ周りはどうだろ、ジェット類だけで済むなら使えそうだけど。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-J7P7) · 2023/08/14(月) 21:31:57.06

なんか結構違った思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/15(火) 12:39:34.57

>>274
結構違うのか・・・燃料ポンプがないタイプとか？

ところでクランクベアリング入れてる時に悟りが開けました。
「クランクシャフト入れるとき今回はカラーいらんくね？」なんかふとオモタ。

ベアリング痛めてあんまり持たんかもしれんけど、
そしたらまたエンジン割って交換すりゃいいのではないかと。
そのとき事前にカラー準備すればいいのではないかと。
とりあえず部屋の中でバラバラになってるエンジンどうにかしろと。
エンジン死んだら中古エンジン買えばいいじゃないかと。
もう今回は適当で済ませる。ベアリングとシャフトの位置決めだけ少し慎重に。
で、インストーラーのクランクシャフトに嵌める雌ネジチェックしてたら
フライホイール側に使うインストーラー雌ネジ山がバカで使えないのが発覚。
1山も通らん。0.5山くらい。どうすんだこれw 中華製ヤバいww このまま行くか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/15(火) 15:43:07.27

もうええわ。組んだ。次はジェネレーターとか組んでと思ったら
見覚えのないワッシャー発見・・・ジェネの磁力でペッタンコ。どこのだ？

先生！質問です！フライホイール組み付け時にワッシャー使ってましたっけ？
サイズ的にはフライホイールとセンターナットの間に入りそうなワッシャっぽいけど
ワッシャーが入ってた記憶がない。外した時の見落としだろうか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7664-fRty) · 2023/08/15(火) 19:24:22.61

サービスマニュアルとパーツリスト見ずにやってるの？
すごいね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a29-uRy5) · 2023/08/15(火) 23:08:10.92

あ、エンジン元のようには使えんわw
クランクケースのオイルポンプ固定用のナット通ってるとこが
大きく欠けてしまっとる。なんでこんなことになっとるんやww
別にトルク掛かるような部分でもないのに・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b629-uRy5) · 2023/08/16(水) 11:29:16.22

オイルポンプのナット、ギリギリ掛かった。セフセフ。
ちな、フライホイールのとこはワッシャー通すと
センターナット締め具合が半端になるっぽいから使わない。
しかしワッシャー・・・後だ後。先に駆動系組み込んどくかって、、
あれ？フェイスのワッシャーがないぞ・・・ってコレ、例のワッシャーやんw
全く別に外して箱も別なのになんで駆動系のワッシャーがジェネのとこに・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9a29-uRy5) · 2023/08/16(水) 22:17:07.16

組み終わりました。エンジンかかったのを確認して終了。試走はなし。
第３掃気ポートは一回りくらいはデカくなりました。それでもジャイロ以下w
シリンダーはエアーサルなのであんまり大きくなかったのですが。
81.2ccだったら全然足りないと思う。
で少し気になる点。小端ベアリング、いわゆるニードルベアリング。
これをコンロッドの穴に突っ込むとなかなかのガタがあるけど、
これはフリーじゃなくてピストンピン刺した状態で見るのが正しい、でええんかな？
ニードルベアのローラーって新品でも上下にガタガタしてるもんだし・・・。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fa5a-fRty) · 2023/08/17(木) 07:26:18.52

日記ならよそでやって

情報共有したいなら【数字】と【画像】付きで頼む

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ abf8-fd1Y) · 2023/08/17(木) 08:48:08.88

過疎スレでそんなこと言ってたら誰もいなくなるよ
リアルでも空気読めないって言われない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8ada-8x5v) · 2023/08/17(木) 11:49:28.34

>>281
禿同。
日記ならチラシの裏に書いてよ
全く参考にならんよ（笑）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5adc-eI6B) · 2023/08/17(木) 12:27:20.11

過疎ってるからいいよ別に
どんどん書いて

**774RR** (ｽﾌｯ Sdba-e8G5) · 2023/08/17(木) 14:05:48.26

読まないだけだしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9329-BJlN) · 2023/08/20(日) 02:26:20.50

試乗してきた。前よか最高速落ちたわw 最高回転数は300回転ほど上がっとるんやけどw
それ以外は熱ダレ？起こさなくなったくらいか。ジェットポート広げた効果かな？
チマチマ修正してたらクリアランス過大になって異音出る81.2も今一度試してみっかなw
でも抱きつき処理したらちと音がなるようになったからな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9329-BJlN) · 2023/08/20(日) 16:02:55.54

ひとまず駆動系の調整で戻らんかなってプーリーをkosoから
久々に削りまくり純正改に交換。デイトナ見当たらんし。どこやったかな？
それで結果、80出て軽く伏せたら85kmほど出た。
kosoが悪いんか？好印象だったし大して使ってないんだけどな？
でも純正改、最後のひと伸びが以前より悪いような希ガス。
だからと言ってWR重くすりゃいいってもんでもなさそうな雰囲気。
センスプがデイトナ黄だから純正あずきに戻せば良くなるかな。
あずきは全体的にへたり気味だろうからWRは調整したほうがよさそう。
中華81.2買ってからエアサルは放置だったからどうも勝手が違う。