【キュセロ】セロー225 20台目【ブロンコ】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 72c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:25:54.95

初代セローXT225からXT225WEまでと兄弟車ブロンコのスレです
バイクの性格のようにのんびり行きませろう

YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html
1997年 Bronco(ST225)
http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/bronco_st225/

225セロー　年式表
http://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm
セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/
225社外パーツ一覧
http://www.webike.net/md/818/

前スレ
【キュセロ】セロー225 19台目【ブロンコ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1607073115/
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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:29:15.34

1KH

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:29:57.40

1RF

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:30:39.56

2LN

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:32:24.79

3RW

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:33:05.35

4JG

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:33:51.27

5MP

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:35:13.23

1985

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:36:04.98

ねたぎれ9

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:36:20.41

10 とうでとうとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:36:39.00

11 いいくに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:36:57.33

12 ダース

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:37:13.48

13人の仮面ライダー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:37:30.94

14いよいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:37:53.49

15いごいご

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:38:34.53

16 キカイダー01 イチロウ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:38:51.81

17 大鉄人

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:39:10.11

18 ?

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:39:27.72

19 イクイクゴーゴー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:39:51.30

20 はたちの献血

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 02c7-+GEc) · 2023/04/13(木) 17:40:14.30

21 ブラックジャック

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a995-nMYw) · 2023/04/14(金) 17:09:27.52

スレ勃て乙

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1d-wmRb) · 2023/05/04(木) 19:52:07.41

４ＪＧ６でエンジンが温まるとアイドリングでエンストするようになりました。

段々と症状が頻繁に現れるようになったにで、
パルサーコイルの抵抗値を計ってみると規定値外。

で、パルサーコイルの交換をしました。クランクケースカバーを開ける対でピックアップコイルも交換。
いつまで部品があるか心配だったので。

交換は固定したネジが、なかなか外れなくて難儀しました。

交換後は、エンジンが温まった後でもキチンとアイドリングするようになりました。
アイドリング近いエンジン回転数付近の粘り、トルクアップ、レスポンスの向上が感じられ、
セローらしいエンジン特性に戻った感じがしました。

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-DuF8) · 2023/05/04(木) 20:05:13.15

うちも4JGだけど、エンジン周りの十字ネジは5MPの六角ネジに変えたよ
舐めたらリカバリめんどくさいしね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f1d-wmRb) · 2023/05/04(木) 21:29:09.65

自分の４ＪＧ６のクランクケースのボルトはプラスじゃなくて六角だったな？
と、思ったがブロンコのエンジンに載せ替えてあるのを今思い出したw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb69-FIRn) · 2023/05/08(月) 00:38:48.42

3RW、いきなり燃料が濃くなって吹けなくなった…空ぶかしでも黒煙吐くほど濃い
とりあえずイグニッションコイルとプラグ、CDIとエアクリはストックしていたので替えてみたけど変わらない
あとなんだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deee-JBdc) · 2023/05/08(月) 00:41:56.89

キャブは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb69-FIRn) · 2023/05/08(月) 01:12:04.44

>>27
キースターの燃調キットでOHしてダイヤフラムは破れとか見当たらなかったので再使用してあります。
横の樹脂も割れたりしていないのでOリングとエアカットバルブだけ替えました
ゴミとか詰まって薄くなるならまだしも濃くなる事あるかなと不思議なんですよね

**728** (ﾜｯﾁｮｲ b24e-MQc6) · 2023/05/08(月) 01:22:30.01

キャブだと思うよ
番手の近いジェットに交換してみては？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e95-vOwS) · 2023/05/08(月) 06:47:51.40

>>26
>とりあえずイグニッションコイルとプラグ、CDIとエアクリはストックしていたので替えてみたけど
ある程度メンテの知識や経験があるようだけど、これは何か思い当たるフシがあったの？
プラグのスパークが正常に飛んでないなら、プラグキャップやハイテンションコードの問題かもだけど
スパークが正常に飛んでるなら電気系の問題ではない可能性が高いと思う

うちの子は4JG5だけど、チョークワイヤの戻りが悪くなってたことが原因で同じような症状になったことがあった
あと自分が確認してみるとしたら、ニードルバルブとパイロットエアジェットくらいかなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cb69-FIRn) · 2023/05/08(月) 08:38:50.59

>>30
ありがとうございます。
火は飛んでいる感じでアイドリングから半開までは普通な吹け上がりますし走れますが半開以上だと濃い感じで失火(？)して黒煙吐いてしまいます。
友人から貰った車両でスペアパーツが沢山あるのと、キャブだとして、普通に走れていたのが突然走れない程濃くなる事あるかなと疑問だったので点火系触ってみた次第です。

**728** (ﾜｯﾁｮｲ b24e-MQc6) · 2023/05/08(月) 08:50:24.19

メインジェットが合ってないかエアスクリューの調整不足じゃんよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-MGoX) · 2023/05/08(月) 12:26:52.36

ジェットか緩んで落ちてたりしてな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d269-FIRn) · 2023/05/08(月) 23:21:44.25

>>26ですが
メインジェットとニードルをキースターのキットの中で一番薄い組み合わせにしてもニードルクリップを一番上まで上げても症状変わりませんでした。
油面はキャブボディとフロートチャンバーの合わせ面ちょうどくらい、パイロットは2回転戻した所が一番回転が上がりましたのでとりあえずそこで止めてます。

うん、わからんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 12b9-vOwS) · 2023/05/09(火) 17:02:16.83

キースターは悪くはないけど、良くもないので想定した番手よりも誤差があるんかもな。
ニードルジェットの穴に誤差があると根本的にズレるし。
あと油面はホースつないで測るやり方のがいい。
フロート基準だと思ったより濃かったり薄かったりってのは良くある。

ただ黒煙が出る程ならキャブというより点火不良が疑わしい気がするなぁ。
実は替えたCDIも上手く動いてないとか、症状が全域なのか特定回転・特定開度なのかによるけど。

まぁ部品を変えて確認するより点火系を順に測定していくと確実だが、
オシロやクランプメーターなんかの測定機器が必要なんだよな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfe2-OXhT) · 2023/05/10(水) 17:54:14.89

点火系ならパルサーコイルとチャージコイルの抵抗値をテスターで計ってみてははどう？
火花も飛んでいるようで実は弱かったりとかもあるからスパークプラグテスターで強弱を計ってみるとか
どちらの測定機器も尼で安いのは1000円しないですよ

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-cZPR) · 2023/06/10(土) 12:31:19.50

1khのステーターコイルが終わってしまった…
もうパーツ出て無いけど、流用とかリビルド品とか、まだどこかで手に入るかな？

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-dYP7) · 2023/06/11(日) 10:32:23.96

ttps://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/b/5/960wm/img_b504a5837babd1b7349c48e0c248baf6132539.jpg

ttps://bike-lineage.org/yamaha/serow/img/1989serow_press.jpg

色似てるな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5995-llOZ) · 2023/06/12(月) 18:27:53.91

>>37
純正品番でGoogle検索したら通販サイトのページがヒットしないか？
ちなみにおれはebayで4JG5用の中華製ステータコイルを買ったけど、問題なく使えてるよ
耐久性や当たり外れの有無はわからんけど

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd33-cZPR) · 2023/06/12(月) 21:22:18.55

>>39
なるほど。
ありがとう。
希望を捨てずに探してみるよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d925-dFR6) · 2023/06/20(火) 23:09:28.69

5MPでもPWKとかに替えてたらTPS関係無いし、4JG(TTR225)のCDIでイケルのかな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 724e-PMEp) · 2023/06/20(火) 23:25:31.60

いけないんじゃなかったっけ？
なんかそんな様な話を聞いた気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8d92-wYA+) · 2023/06/26(月) 14:58:19.65

初めてのバイクとして色々と検討した結果、4JGの中古を契約してきました。
色々と教えて頂きたいので、どうぞよろしくお願いします。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8d92-wYA+) · 2023/06/26(月) 16:21:03.54

早速ですが、質問させて下さい。
運転に慣れるまでは街乗りだけなのと、靴底を傷めない為にステップ交換を検討しています。
ペグだけをブロンコのゴムカバー付きペグに交換すると、キックの際に干渉しますか？
ちなみに購入車種は4JG4のキック付きです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 053a-g4+g) · 2023/06/26(月) 20:45:38.59

靴底を痛めるとの事だけど、
どんな靴で乗るんだい？
まさかスニーカーとかじゃないよね？

踝まで覆うライディングシューズなら完璧だけどね。
痛めるのを気にするよりも、
バイクに乗り慣れる事を優先して考えた方がいいね。
ちなみに、靴底を痛めるという事は、
確実にステップに足が接地してる証明だから。
習うより慣れろ、だよ。
初めてのバイクなら尚更ね。

そうそう、色々覚えたいなら、
こんな便所の落書きよりも、
Yahoo知恵袋で質問した方が的確な回答が得られると思うよ。
教えて君は掲示板では嫌われるからね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e58a-G+aT) · 2023/06/26(月) 21:25:38.67

セロー250用のステップラバーが付いた気がする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e58a-G+aT) · 2023/06/26(月) 21:29:22.12

オフブーツならいいけど、エンデューロブーツとかワークブーツのビブラムソールなんかはステップに引っ掛かるからなあ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ adf3-0Dh1) · 2023/06/26(月) 21:38:12.35

まぁ仮に当たったとしてもゴムだし、
何よりセルでエンジン掛ける事が殆どなんだから付けてみればいんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bff-ZZ2h) · 2023/06/26(月) 23:17:08.09

セロー125を製作中
ポン付けでエンジンは載ったが配線めんどくさい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 634e-h79v) · 2023/06/27(火) 00:56:06.87

ポンつけで乗る125エンジンって何だ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4bff-ZZ2h) · 2023/06/27(火) 05:49:38.75

3NS

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-EaXT) · 2023/06/27(火) 06:24:08.98

ブロンコ
CDI
逝ったっぽい
部品出ないし　どーすっぺ

**043** (ﾜｯﾁｮｲ 8d92-wYA+) · 2023/06/27(火) 12:04:08.23

>>45
基本はゴールドウィンのGベクターショートブーツです。
とりあえず慣れるまでは、現状で走ってみます。

>>46
検索してみたら、加工して付けている方が居ました。
ただ、カバー内の鉄板を切断しないとダメな様です。

>>47
ローテーションや雨の日用に、ダナーケブラーライトを使用予定です。
ビブラムのクレッターリフトなので、ペグやブレーキペダルの歯に引っ掛けそうですね。

>>48
ペグだけなら、正規品でもそれほど高くないので、不便を感じたらダメもとで購入して見ます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 234b-aaG3) · 2023/06/28(水) 22:43:28.48

>>52
XTのCDIが流用できるとかできないとか

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-ugqn) · 2023/06/30(金) 06:39:21.03

>>54
配線手直し程度なら試してみます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 178a-jWWL) · 2023/07/03(月) 21:54:16.77

今日スマホで地図見ながら信号待ちでブオンブオンって空ぶかしてたらスマホが勝手に膀胱についてしゃべりだした
通行人に聞かれて恥ずかしかったよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f7ff-qWfd) · 2023/07/09(日) 16:11:53.53

225のエンジンをとあるバイクに移植
タイヤ外径、スプロケの関係で鬼加速仕様になって笑ったw
90キロで6速が吹けきってる感じであと1〜2速くらい欲しい
今は純正キャブだがPWKぶっこんだらとんでもないバイクになりそうだw
楽しすぎる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f3a-KNK5) · 2023/07/09(日) 20:55:04.29

もはやセローと何の関係も無いな。
ブログかSNSで宜しくぅ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f7ff-qWfd) · 2023/07/09(日) 21:06:11.82

PWK28入れてる人おる？

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-Fb13) · 2023/07/09(日) 21:21:07.88

いっぱい居るぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f7ff-qWfd) · 2023/07/09(日) 21:32:59.83

オクのコピー品はアカンよね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f4e-Fb13) · 2023/07/09(日) 23:46:54.24

あかんぞ

最悪モノが違うし
ジェットの精度が悪いから、セッティング出ない(出せない)ぞ

カッタウェイがセロー(4st)に最適化されてる某社製のキットを買うのが結果的に一番近道でコストも抑えられるぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4625-dzK4) · 2023/07/15(土) 15:01:46.31

高速使ったロンツー後は、だいぶオイル減るな。
ちょっと前に腰上やったんだけどな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f63a-hj/e) · 2023/07/15(土) 20:47:30.99

O/Hは関係無いな。
元々、125ccを無理矢理ボアアップさせたエンジンだからな。
高速向きのエンジンじゃないんだよ。
エンジンオイルが1Lしか入らんし。
特性知らんとエンジン焼くよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4625-dzK4) · 2023/07/15(土) 22:34:49.25

225ばっかり35年乗り継いでるんでまぁその辺はw
タフでは有るけどオイル管理だけは要注意なバイクだわな。

部品が手に入る限りは、直し直し乗り続けたいね。
乗り換えたい新車も無いし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 96ff-JLEZ) · 2023/07/15(土) 22:46:44.78

回してるとブローバイホースからオイル結構吹くからなw
パワフィル化して大気解放させてたらキャッチタンク付けないと駐車場の地面がシミだらけw
そりゃオイルも減るわ

今度は定番のフロントのスプロケのオイルシール付近からお漏らししてた
シフト部のオイルシールとニュートラルスイッチもまとめて交換しとくかな
燃えてるよりも色んなトコから微妙に漏れて減ってる可能性もあるね

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-hj/e) · 2023/07/16(日) 07:53:51.88

>>65
そうか、それは失礼した。

ドライブスプロケ側とシフトのオイルシールは泣き所かな。
オレの初期型も数年前オイルダダ漏れ、
新品交換したけどまた漏れるだろうなぁ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 26b0-jVkX) · 2023/07/16(日) 12:14:30.34

シリンダー継目とタペットカバーも定期的にだね。
ヘッドは大丈夫？
空冷単気筒は仕方無い所もあるけど。
ホントのロングツーリング時は、2ストみたいにオイル積んでる。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba8b-5LlG) · 2023/07/20(木) 21:31:29.67

>>0068
ワンウェイバルブ組み込んだら、オイル漏れが多少マシになったような気がする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4625-dzK4) · 2023/07/21(金) 01:07:18.14

組むときガスケット換えたからじゃなくて？
ヘッド周りohするとオイル上がり改善して燃えなくなって減ら無くないるよね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0792-I2OL) · 2023/07/24(月) 11:56:46.26

>>69
クランクケースの内圧が低くなるから、理論上はマシになるのか。
オレも今度試してみるわ。

>>70
ワンウェイバルブはブリーザーホースの途中をぶった切って間に入れるだけ。
だからガスケット交換するような作業は無いぞ。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdff-k2eh) · 2023/07/24(月) 14:53:28.35

スターターワンウェイクラッチと間違えたんたろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df3a-gOgg) · 2023/07/24(月) 20:18:36.95

>>68
個体差あるんかな？
オレの初期型は全く漏れんけどな。
カバーの方は一度だけタペット隙間調整で開けたけど、
新品Oリングへ交換して組んだが漏れはゼロ。

>>71
既にブローバイパイプがエアクリケースへ行ってるのに内圧上がるんか？
吸入負圧になるエアクリケースで？
頭の悪いオレには理解出来んだけか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df3a-gOgg) · 2023/07/24(月) 20:23:50.76

なんか参考になる事書いてあったんで。
http://iworks.fc2web.com/hitokoto90.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e725-y+s2) · 2023/07/24(月) 23:16:28.44

セローに当てはまるかは分からないけど、ちょっと怖いな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fff-IgyT) · 2023/07/26(水) 06:16:23.52

パワフィル化してブローバイホース長くして車体下に大気解放している
ホースが油まみれで意外と油吹くなと思ったら単にスプロケのオイルシールからの漏れだった
シール交換してキャッチタンクつけたらほとんど油は溜まってない
16Tに交換したら何故か漏れたけどカバーに微妙にチェーンが当たってる形跡が
念の為一部カットした

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0792-I2OL) · 2023/07/26(水) 11:53:08.26

>>73
71はたぶんWE乗りなんじゃね？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ df11-QKap) · 2023/07/27(木) 00:30:11.39

大気開放は申し訳ないからブローバイホースの間にオイルキャッチタンクつけてる
オイル交換のたびに中身捨ててるけど量はだいたい10ccくらい
そのおかげでエアクリがオイルまみれになるのは守られてると思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 978a-m5xz) · 2023/08/10(木) 16:25:00.50

下りとかで強めのエンジンブレーキかけたときに『ブロロロローンぽすぽすブロロロローン』ってなるんだけど、これなんだろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7b25-2zEY) · 2023/08/10(木) 19:09:57.90

勘だけど、アフターファイヤーじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b3a-P7Hl) · 2023/08/10(木) 20:09:45.00

アフターファイアーだな。
若干燃調が濃いめなんだろうね。
まぁ、吸排気系弄ってないノーマルなら、
問題無し。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 978a-m5xz) · 2023/08/10(木) 21:25:01.79

アフターファイヤーですか…
燃調面倒くさいから気にしないことにするか…

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-KVdx) · 2023/08/15(火) 23:21:18.46

ブローバイ大気開放した状態で沢とか走ったらそこから水はいらないのだろうか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7a32-y0mK) · 2023/08/15(火) 23:34:08.72

ワンウェイバルブ付けようぜ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfff-5XGt) · 2023/09/02(土) 22:31:47.35

最高速120キロ出たがそれ以上無理だな

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-y18O) · 2023/09/02(土) 23:05:22.48

まぁその辺だな。
4JG2でタンデムキャブで、引っ張って130とか。
下りでもなきゃメーター振り切らないんかね？
おかっかなそう。

**774RR** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Kou5) · 2023/09/03(日) 07:38:25.70

最高速を狙うならΦ28は小さいんじゃないか？
しかもフラットキャブだと尚更

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f325-0odd) · 2023/09/03(日) 09:20:42.05

エアクリも弄らないとだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfff-5XGt) · 2023/09/03(日) 16:29:47.52

90キロの振動すごいからフロント16Tでマイルドに
120キロはギアがやられるから出しても一瞬だな
エアクリボックス切断して純正ホースに42.7のパイプ突っ込んでパワフィル付けてる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f325-0odd) · 2023/09/04(月) 00:16:22.80

>>89
キャブは？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfff-5XGt) · 2023/09/04(月) 08:01:49.51

>>90
3RWノーマルキャブ
セッティングはちょい薄めにして上まで気持ち良く回る
吸気変えたら排気効率も上げなきゃと素人考えで社外マフラーにしてた時期もあったが、ノーマルマフラーの性能の良さを実感してからはそのまま

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7392-+GqY) · 2023/09/04(月) 15:52:55.86

純正より静かなサイレンサーってやっぱり無いよな？
来月から閑静な住宅街の中にあるマンションに引っ越すんだわ。
大きい道路までは上り坂なんで、エンジン掛けずに押していくのは避けたい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cf6f-3+aV) · 2023/09/04(月) 23:25:44.17

いくら閑静と言っても深夜でなければ純正セローで文句言われるとは思えんが……
ノーマルでうるさい大型乗ってた頃、マフラーの先からテキトーなホースだかぶち込んで静かにして暖気してるという話を聞いたことがある

**774RR** (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-5XGt) · 2023/09/06(水) 08:40:20.73

純正マフラー右2本出しだな
ノーマルマフラーの出口に曲げパイプ溶接して純正サイレンサーをカットしたものを用意して溶接

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e325-+GqY) · 2023/09/08(金) 23:24:49.02

3RWのリアスプロケットを55Tにしたいです。
他車の流用できたらいいなと思うのですが、どのバイクが合うか教えてください。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-/ZGK) · 2023/09/09(土) 14:41:09.79

取り付けが4JGと同じであれば、確かFZR250とかが使えたはず。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e3a-yaZ4) · 2023/09/09(土) 20:00:09.31

>>85
初期型鹿角1KH乗りだが、140km/hメーター振り切ったな。
キャブは純正フルノーマルなVM26強制開閉。

**0095** (ﾜｯﾁｮｲ b325-6jLp) · 2023/09/09(土) 20:35:40.71

WEB 部品検索みたら、4JGからリアスプロケ変更になったみたい。
部品番号違うし、イラストでは4JGのは中心穴が明らかに大きい。
残念です。情報ありがとうございます。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4e93-MPWR) · 2023/09/11(月) 20:50:26.83

>>92
ストレイガのマフラーは純正並みの音量だったな
でも225のパーツはヤフオクで気長に探すしか…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a79-909L) · 2023/10/09(月) 15:15:57.99

225用でサイドボックスを取り付け出来るキャリアって、今じゃ手に入らないんかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a79-909L) · 2023/10/09(月) 15:16:07.90

225用でサイドボックスを取り付け出来るキャリアって、今じゃ手に入らないんかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0a79-909L) · 2023/10/09(月) 15:17:50.25

なんかサーバーエラーだったんで連打したら2回書いてしまった。ｽﾏｿ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ae8b-OOOs) · 2023/10/10(火) 07:42:07.92

>>100
ワイズギア「マルチキャリア 3BOX用」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b192-OJms) · 2023/10/13(金) 10:26:09.73

>>103
高すぎだし、BOX付けてたら使えないな。
先日オクに出てた消防セローのヤツが理想的だろうけど、なかなか出品されないしまあ見ない。
気長に探すかワンオフで作ってもらうしか無いだろうな。
あと、単車屋や風魔プラス１なら何か情報が有るかも知れんから、問い合わせして見れば？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 767c-UpS1) · 2023/10/13(金) 13:13:20.35

トップケースはともかく、サイドパニアなんて使用頻度知れてるから、オレなら防水サイドバッグで充分かな。
取り付けアタッチメント類、使って無くてもそれなりに邪魔だし重いし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c9cb-ELGK) · 2023/10/15(日) 19:07:34.33

フロントフェンダーにトリッカー用を加工して取付
さらにカブ用の泥除けゴムつけた
なかなか良い感じ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4192-dytz) · 2023/10/27(金) 11:31:10.24

バックパックに突っ込んでいる道具類が重くて疲れるから、オレも鍵付きのサイドケースが有ったら欲しいな。
パンク修理キット・電動ポンプ・整備工具・予備プラグ・予備レバー・雨具・チェーンロック・予備ガソリンボトルを常時入れておきたい。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4eea-nnJf) · 2023/10/27(金) 12:54:03.37

その中で常備は、プラグ、レバー、カッパ、チェーンロックくらいかな。
リアのカスタムセブンに入れっぱ。
パンク類、予備ボトルは林道ツーやロンツー時くらいだな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b5e-vA3i) · 2023/10/29(日) 14:41:30.14

今日町中で、4GJ2に3RWのライトカウルとツーセロの鳥居付けてるヤツ見掛けた。

個人的な意見だけど、ダセぇ…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b8b-CP9B) · 2023/10/29(日) 23:35:17.61

>>109
良品パーツは適正価格で手に入り難くなっとるから、キメラセローはしゃーないわ。
特に限定モデルの4JG3や4JG4なんかは、タンクや外装周りを揃えるのはまず無理やろし。
鳥居スクリーンは、これからの季節考えた上で見た目よりも快適性を取ればダサいけど有りや。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b8b-CP9B) · 2023/10/29(日) 23:35:21.14

>>109
良品パーツは適正価格で手に入り難くなっとるから、キメラセローはしゃーないわ。
特に限定モデルの4JG3や4JG4なんかは、タンクや外装周りを揃えるのはまず無理やろし。
鳥居スクリーンは、これからの季節考えた上で見た目よりも快適性を取ればダサいけど有りや。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b8b-CP9B) · 2023/10/29(日) 23:38:21.46

おお、なんか2重投稿になってもた。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5125-CF+d) · 2023/10/30(月) 00:26:54.72

う～ん、オレも4JG5でデカいスクリーン付けた事有るが、結構操縦性に悪影響出てすぐ戻したな。
逆にデイトナのミニスクリーンは、ほとんど効果が無かったw
そもそもたいした速度の高速巡行出来ないし、オレはセロー225には要らんと思う。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1135-f0hG) · 2023/10/30(月) 11:28:49.62

クラッチのフリクションプレート交換したけど高回転でクラッチ滑る感じがする。この場合プッシュロッドの調整だと思うだか、締めたらいいの？
緩めたらいいの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a96e-bNPS) · 2023/10/30(月) 21:19:18.66

たぶん緩める方向だろうけど合いマークはちゃんと確認しときなよ
あと余談だけど俺もつい最近高速でのジャダーが出てたからフリクションプレート交換してそれでもダメで結局クラッチ一式まで交換してようやく直ったところだわ
年式の割にまだまだ部品が出るのはありがたいねえ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 297e-f0hG) · 2023/10/31(火) 12:22:44.22

>>115
ありがとう。
合マークは確かに全然ズレてる気がする。クラッチレバー握ったときに戻りが急に悪くなったから別の原因かも。
オイル交換とフラッシング、ワイヤー注油はしてみたけどだめ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 35a9-JFa2) · 2023/12/04(月) 02:43:09.01

セロー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 663a-3c6t) · 2023/12/04(月) 19:34:28.70

223
.

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7993-8qzv) · 2023/12/05(火) 09:15:40.43

工夫すれば少しの労力でGIVIのSB2000などのパニアフレームを装着できる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f948-v2B+) · 2023/12/05(火) 12:21:58.23

オイルフィルターのボルトが中で折れた…

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1e20-w7g3) · 2023/12/05(火) 12:35:47.98

セローでやるなよ。
DF200とかのが合ってるんじゃない？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3378-2I0K) · 2023/12/23(土) 16:13:52.13

キャブのメインノズルの入った樹脂パーツやっと外してOリング交換した
ロックタイトに特殊ボルト使いやがって迷惑だわ

**774RR** (JP 0H66-i86v) · 2024/01/15(月) 00:14:36.54

冬眠？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a274-vwjM) · 2024/01/15(月) 22:09:57.13

>>123
もちろん
長年乗り続けているジジイだからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 79a9-7Qal) · 2024/01/16(火) 19:26:04.02

セローに冬眠はありません。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1141-Vt0a) · 2024/01/16(火) 22:05:09.75

1ヶ月放置してたらバッテリー上がりかけでセルが弱くてエンジン掛からんかった
冬季閉鎖で林道もいけないし冬眠させてもいいかなと、、、

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 79a9-7Qal) · 2024/01/17(水) 02:33:36.45

>>126
キックか押しがけで。バッテリーに頼るのは甘え

**774RR** (JP 0H66-i86v) · 2024/01/17(水) 15:36:14.20

>>127
キャブレター車でも、キックも押しがけも不可が存在しますね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7292-cAnP) · 2024/01/17(水) 16:06:32.41

セロー225なら押し掛け不可って事はないっしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a18a-3j6M) · 2024/01/17(水) 16:21:54.53

体重軽いせいか知らんが押しがけ成功したことないわ

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-Vt0a) · 2024/01/17(水) 16:54:27.54

>>127
もうおっさんだから真冬に大汗かきたくないの、、、
ジャンプしてセル回したよ
次に乗るのはいつになるやら

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 79a9-7Qal) · 2024/01/17(水) 19:57:04.48

>>131
週に一度は乗ろうぜ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-xOiT) · 2024/01/18(木) 06:23:24.81

>>130
セローだと5～6速でシートに腰掛けないとね。
坂道だと楽だけど。
オレはキックつけてあるから、良いけど。
通勤には使わないので、駐車時はコックオフでガス欠に。
始動時は一応キックでクランキング。

【キュセロ】 セロー225 20台目 【ブロンコ】

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