【HONDA】 CB250R 28台目 【MC52】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 27台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1687182456/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 インナープロテクターは思ったほど便利ではない。あと肘プロテクターがある
タイプだと肘周りがかなり太くなるのでジャケットによっては袖が通らなくなる。
着れたとしても肘が突っ張って腕が動きにくくなったりするので、上に着られる
ジャケットは限定されるぞ。 未塗装樹脂部分の水なし洗車をする場合、
何を使うのが良いですか? ポリメイトを100倍くらい(適当)に薄めた水で絞って雑巾がけ
ギタギタにならず具合がよい
水なしにはならんか… さっきワークマン行ったらEUROボア防風ウォームパンツ全色全サイズあるから買ったがこれで3900円とは最高だな
早速コミネのプロテクターSK-810装着した LLサイズで股下は85以上ほしいんだけど
ワークマンは絶対揃えてくれないんだよな… これ欲しいなら極細身でLLも3Lもシルエットほぼ変わらないから3Lでもブカブカにならない気がする。イヤだったらメルカリで4500で着払にしても即売れだし笑 >>483
会員だし活用もしてるけどアウトレットみつからん
どこからいけるの、検索にも出ない
>>486
例えばどれスカ
ロゴでかでかしたダサいのイヤよ
黒に差し色は赤か白
>>487
インナープロテクターはダメか
確かにジャケは好きなの着れるけど袖も入らないし胸も閉まらないね、やめるわ >>493
安さにこだわるならラフアンドロードのアウトレットもオススメ。楽天とYahooショッピングに
出店してる。自分はここでジャケットを過去に半額で2着買った。ラフロはコミネみたいな
デカデカとしたロゴがなく、あまりバイクジャケットらしくないデザインが多いので個人的には
好きなんだが、プロテクターがコミネに比べるとショボいのが致命的。なのでプロテクターは
全交換してる。 >>496
昨日もライコ店員に話し聞いたがお前ら話しのほうが頼りになる >>496
>>498
バイク買ってからスレこい
その前に免許取得だ
>>493
タイチもなかなか良い 300Rの外装を海外からお取り寄せ
https://youtu.be/3FtA9HcJNXo
やっぱ黄は映えるな 着脱式のドラレコを検討してるんだけど、CB250Rだとどこに取り付けるのがいいでしょうか?
ヘルメットに付けると重くなるので、後ろを広く撮りつつ邪魔にならない位置に付けたいと思ってます リアキャリアつけるとリアスポみたいになって、長いリアフェンダーとの相性が良くて後ろ周りのシルエットバランスあいね、当然ボックスは乘せない。
色々みてるけどデイトナかEnduranceあたりかな 潮時だろうとプロテクタージャケットの話しやめたが他の話し全く進まないやん笑
お前らのおかげで無事買えたよありがとな みんなTalkに行ってるんだよw 自意識過剰かよwww リアマスターシリンダーカバー交換したいのにロクなのないな 何かと思ったらタンクガードとかキャップの事か?
フロントは一体だからマスターシリンダーカバーでも分からなかないけリアの別体タンクのをマスターシリンダーカバーって言われるとピンとこないわ。 >>511
お前は何を言ってるんだwww
モリワキ マスターシリンダーキャップ(リア) (CB250R)(チタンゴールド): 純正アクセサリー・カスタマイズパーツ|HondaGO BIKE GEAR
https://hondago-bikegear.jp/shop/g/g0SS-ZF-3201P8G0-CB250R/ 誰も求めてないのにくどくど知識アピールしたと思ったら完全に的外れだったとか恥ずかしすぎるだろ笑
ワッチョイ無くてよかったな こういうのかと思ったわ
https://www.google.co.jp/url?q=https://store.shopping.yahoo.co.jp/freakshop01/202308272325-0004-0290-001.html%3Fsc_e%3Dslga_fpla&opi=95576897&sa=U&ved=0ahUKEwiZhdqS-O2BAxUZsFYBHfCAD6QQgOUECIQC&usg=AOvVaw1KKsrooCjgtyCu8LTaZTLj 18年式のラバー付きステップに交換するんじゃだめなん?
PLのF-30に載ってるよ え? 8BKだけどステップに振動なんて出るか? 気になったことないぞ。
ただ振動の感じ方は足(の裏)のどこをステップに乗せてるかで変わる気がする。
あとブーツによっても変わるかも。 旧型のラバーステップに交換か>518の方式か
個人的にはそんな攻める()とか飛ばすわけじゃないが入力のしやすさから逆にラバーは無い方がいいな マジレスする必要なし
もし振動解決したいならきちんと書くだろうし
アンチ発言したいだけのゴミカス >>524
禿ブーメランw
振動に悩まされてろww うちの家系にハゲ居ないから俺は多分だいじょーぶ
ちなステップの振動はバクステ入れる前でも気にならなかったし、ハンドルはリジットカラー入れたら振動がクッキリしたけど社外ハンドルに替えたらウェイト無しの軽いバーエンドでもノーマルより弱くなって気にならなくなったよ パフォーマンスダンパーいいらしいねぇ
ちな牛丼はネギ玉に限る ステップはラバーがダサいからすぐ交換したな
バクステ奢る金は無いからフットペグだけだけどw
>>533
250cc元世界チャンピオンが言うには効果大。だそうだ
https://youtu.be/9yY6MvgW6LI そういやwebikeがセール中だったな〜と思って見に行ったらパフォーマンスダンパーはメーカー欠品中だったわ。
ついでに色々見てたらYSSのリアサスが2割引だったからポチっちゃったじゃねーかどーしてくれんだばかやろこのやろふじこlp 振動でも周波数が高い成分
要するに不快なやつが減衰する感じ
なので高速をフルスロットルで巡航しても疲れないという夢を見た エンジンガードを着けているけど、パフォーマンスダンパーも着けられるのだろうか?
と思うと手が出せない。 モリワキのスライダーと一緒に付けてる人はいたけどちょっと試行錯誤してたな
エンジンガードはどうだろう で、CB250R用のパフォーマンスダンパーはどれ買えばよいのよ 今日給油したら27.7km/Lと最低燃費を記録した
ただし夏の間は怪我をして乗れなかったので、前回の給油は6月の終わり
なんだかんだで3か月半放置、その間猛暑の連続だったんで
飛んでしまった分もけっこうあるのだろうな 着脱式のドラレコ付けてる人いる?
アマゾンセールで安い前後録画のやつ買おうかと思ったんだけど、このバイクで設置するいい位置が思いつかない
みんなどこらへんに付けてるのかな https://i.imgur.com/UwZfcMf.jpg
更に家族友人等など紹介してプラス\4000をゲット
tk..tk [あぼーん用] >>548
>>501でも聞いてるけど1レスも付かないのは誰も使ってないし検討すらしてないんだろう
一体型の構造上、前後撮影したいならメットか肩口に付けるしかないが懸念通り多少重くなるし、常に忙しなく動くから肝心の場面が映ってない恐れもある
どうしても嫌だってならミラー内蔵タイプの前後一体型もあるようだが…
https://i.imgur.com/qnprV11.jpg
俺としては旅の記録としてならまだしもドラレコ運用なら普通に前後別体の固定式を選ぶかな
>>545
相変わらず激重だけど何とか読み込むようになったな バイク用品、メンテグッズとか揃えていくと10~20万くらいかかるんだね
納品までに色々揃えてたら、お金がぽんぽん飛んでいく… バイク用品、メンテグッズとか揃えていくと10~20万くらいかかるんだね
納品までに色々揃えてたら、お金がぽんぽん飛んでいく… 最初はコミネマンやワークマンから始めればそこまでお金かからないのでは? メットで5万、ジャケットパンツ靴で4、5万、それにバイクカバーやらロックやらそろえてたら10万なんてすぐじゃないか? cb250r楽しいなー
コレに乗ると大型が欲しくなり買い替える→
後に何故cb250rを売ったのかと後悔する。
という先人の意見がわかる気がする。 いくつか前のスレで話が出ていたセミハードの中華サイドバッグを買ってみた。
左右セットでAmazonで2,420円。商品ページに紹介されてる位置に取り付けると
ちょうど足に当たって足付きが悪くなったので、それより後方に取り付けてみた。
容量はけっこうあって600ccのペットボトルは余裕で入る。カッパなら上下を
分ければ収納できた。変なロゴはダサいけど見た目は悪くなく、黒のボディ
カラーとマッチしていて意外とカッコいいかも? 実用性はかなりある。
https://i.imgur.com/jge2HkF.jpg >>559
シュラウドがマットブラックじゃないのがダサい
あとやはりリアマスターシリンダーが安っぽすぎる
ホンダはなぜここサボったかね >>560
ユーザーがカスタムしにくいところに金かけて
カスタムしやすいところには金かけないよう設計したから タイ人が組み立てた欧州向けバイクだからね
細かいところは手抜き >>559
後ろのフレームの角度に沿うように斜めに設置することってできそう? >>563
取り付けはできるけど位置的にタンデムベルトの下あたりになる。するとバッグ下側の
ストラップをどこにも固定できないのでブラブラしちゃうんだよ。写真の位置だと
ストラップをタンデムステップステーに固定できるのでバッグがブラブラせずしっかり
固定できる。足が長くて足付きに不安がない人なら商品紹介ページの位置に取り付けても
問題ないと思う。 >>559
尼レビュー最悪だし、マケプレ出品で日本人を偽ったヘンテコな氏名、愛車CB250Rにそんな中国のいかがわしいパーツ付けたくないわ >>564
なるほどなー
似た商品をタンデムベルトの下あたりに、内側に入れるように取り付けたら、
邪魔にもならずに積載増えないかなって考えてたんだよね
固定するなら、何かステーとか自作必要そうだね
ありがとう この値段で豪華な装備でしかも軽く良いバイク造ってくれたなって話なのにどーでもいい所が安っぽいとかやたらモノ付けたがったりw ステーなしでバッグつけたかったけどそれ聞くとちょっと難しそうだな >>569
初期のまま。
チカチカしてても気にならなくなった。 何度もレブ打ちしてたら自然とギリ前でシフトするようになるよ デイトナのDユニット取り付けたいんだけど、もしかしてCB250RってACCとバッテリー離れてるから延長必要なのかな?
あんまケーブル類触ったこと無いからバイク屋に依頼するか悩み中。
Dユニット付けられればドラレコは簡単そうだし自分でやる予定 >>574
バッ直で取るの?リレーならシート下に来てるよ >>574
そんなたいそうなものを付けなくとも
シートレール脇に電源コネクタが来てるから、そこから取ればオーケー
市販の電源取り出しハーネスが1000円程度で売られてるから
それを使えば、そこからACCもバッ直も取り出せる
あとメーター裏にもACCのギボシ端子があるから
このバイクは電源の取り出しは楽な方 >>575
シート下にあったのか。買ったばかりで何も把握できていないので助かりました。
ACCはそっちに繋げるようします。
バッテリーまで届くのかは分からないのでちょっと検討します >>577
YouTubeでCB250RにDユニットをシート下のコネクターに取り付ける動画あったよ >>576
なるほど。
キタコのハーネスでバッテリーと電源とれるんですね。
ドラレコ側の端子をギボシ端子にするだけいけそう?
ドリームでUSB付けてもらったんだけど、その際テールランプ側のACCで取ったとか言ってました。
よく確認してなかったのですが、シート脇から電源取った場合影響ってありますか? Dユニットつけようと思ったのは将来的にETC付ける際考えてのことだったんだけど、そこまでいらないかな? デイトナDユニットは防水の方ならバッテリー接続コードが長いから届くよ
キタコの電源取り出しコネクタは買ったけどかさばるから使わないで防水4極コネクタ買って取り付けたわ >>580
Dユニットでシート下のスペース埋まるけどETC本体入るかな? うちはETC付ける気ないけどドラレコとUSB電源付けるのにDユニット使ってる
ツベとか見てるとエアクリ吸入口側にごちゃごちゃに詰め込んでるの見かけるけど気持ち悪いので、なるべくコンパクトにしてリアシートとサイドカバー内に納めてるわ ホンダドリームはもとよりバイク店はリアシート下に設置したい場合、基本テールランプの配線をACCとして使用する。
うちのDユニットもそうしてる >>569
1万1千回転
その前に250ずつ警告でるようにしてるから
1万回転にしとくとウザい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています