【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 99【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 95【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1695087001/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 96【RIDE】
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 96【RIDE】
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 97【RIDE】
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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 98【RIDE】
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>>867
ありがとうございます
近県にトライアンフの店が無いからアフターケアなどのことを考えて近所のバイク屋で買えたらと思ったのですが無理ならトライアンフは諦めます >>868
レッドバロンならどこの県にもあるだろうし
公にはしてないけど正規ルートで新車も売ってて診断器もあるよ 車体何とか買えたところで修理の部品はどうすんだ？とかあるから店選び重要よ
俺は当時の取扱店がディーラー問題で揉めて扱わなくなった上に転居して最寄りの店舗が200km先とかになったから次回トライアンフ買うかは判らん >>871
「んなバカな、各県に1店舗ぐらいあるだろ。」と思って調べてみたら
全然ないのね。 今まさに東北でディーラー難民が大量発生してるからね なんならホンダやカワサキも結構ないよ
関東圏ならともかく地方は終わっとる
販路しぼるのはユーザーにとってはデカいデメリットやわ 【トライアンフ】特別仕様車「Bonneville T120 エルヴィス・プレスリー Limited Edition」を発表！
https://news.bikebros.co.jp/model/news20240619-09/
トライアンフが、特別仕様車「Bonneville T120 エルヴィス・プレスリー Limited Edition」を発表した。
ボンネビル T120 をベースとする同車両は、エルヴィス・プレスリーと彼の仲間である「メンフィス・マフィア」へのオマージュが込められたディティールが与えられており、世界で925台が限定生産される。
メーカー希望小売価格は199万9,000円（税10％込み）となっており2024年6月下旬に国内入荷する予定となっている。 今や販路絞られた人の為のレッドバロンになってるまである >>842
現行のバイクの維持費なんてたかが知れてる
国産か外車かの微々たる維持費の差を購入の判断材料にしない方がいいよ
好きなの買った方が絶対幸せになれる >>858
満タン法だけど、数百キロ走って給油口ギリまで入れての計算なんで、トリップメーター信じるなら間違いない。
コツは、エンジン冷えてるときは燃費悪いんで、あんまり休憩入れないで走る続けることと、下りのエンブレは2000rpm以上回すことかな。
あんまり低回転使うと逆にガス食う。 俺の街にはヤマハはないけどトライアンフはかなり立派なのがある >>880
え？知らないの？
有名な画家だよ(｀・ω・´)ｷﾘｯ エルビス・プレスリーって今の80代とかに人気あった人？ プレスリーってそんなに男前に見えないけど、日本で言う石原裕次郎みたいな感じなんかな レジェンドなのは分かるが直撃世代はもう乗ってないだろうにな
セナですらもう死んでから30年くらいなのに ふとドカのモンハンコラボ思い出した。
実際売れたんだろかアレ。 >>894
おーー！トライアンフだったのか!
地味にストトリだかスピトリも居るし笑 メタルギア3が今年リメイクで発売されるから
3のT120出せば売れるかもな
https://i.imgur.com/Ro38TU3.jpeg スティーブマックイン＝わかる。そういうイメージ
エルビスプレスリー ＝え？そうなん。ふーんあんまりイメージないな
ジェームスディーン ＝そうそうそのイメージ
デビットベッカム ＝ああ乗ってたね泥んこで
欲をいえばジェームスディーンで押して欲しいけど版権とかややこしいのかな ベッカム除いてバイクは愚か人生引退間近な年齢層にしか刺さらんの草 >>897
バイクの維持費を考えるなら、そもそも乗るなということなんだろ
年間50万違うとかなら考えるだろうけどそうでもないなら
趣味性の高いものだし金銭面で妥協してそれほど好きでもないバイク買っても満足感も少ないだろうし 維持費で金かかるのは主に駐車場代、保険、車検の代行、ガソリン
こいつらの前では車種ごとの維持費の差なんて、原付と大型ならまだしも同クラスのバイクだったら国産も外車も大差ない。
パーツ絶版で壊れまくる旧車に乗るんなら話は別だけど。
同じぐらい欲しいなら安いからで国産を選ぶのはありだけど、妥協で買ったら絶対後悔する。その数万すら惜しいならそもそもバイクに乗るべきじゃない。多分大して好きじゃないから。 国産なら金かからんって訳じゃないしな大型の場合
トライアンフの現行車維持するのにヒイヒイ言ってるようじゃ国産でもしんどく感じるだろうから、
車体価格安い中古買って浮いた銭を維持費に回すか、そもそも候補から大型車外した方が良い >>897
ドチャクソかかるってわけじゃないけど国産よりはかかる
2～3割増くらいに思っとくべし
外車工賃割増とか普通にあるし、そもそも新車の購入時点で外車は検査費かかる
あとけっこう不具合出るから保証切れたあとに発覚すると飛ぶ
ここは当たり外れもある
リセールも低い
金あるやつが大差ないと言ってるだけやと思うよ
懐事情は人それぞれだからまあぎりぎり頑張れば買えますはやめておいたほうが良い
なんかあったとき資金尽きて何もできなくなる 丸二灯のストトリついさっき納車されたんだが、こっから二週間ずっと雨予報だわ。
https://i.imgur.com/kGG1UVj.jpeg なんか怖い話も出てるけど、今日午後納車で楽しみ~。 >>905
丸目2つのモデルですか？
今いくら位で買えましか？ >>913
丸二灯のやつだよ。
乗り出し53万だけど、距離いってる分安かった感じ。
5万走ってるけどツーリングで丁寧に乗ってた感じだし、ちゃんと走ってた分かえって安心かなと思って。
https://i.imgur.com/8QMyoT2.jpeg 5万か・・・OHまで乗るのか
3気筒でパッキンガスケット交換のOHはいくらかかるんだろ オイルメンテさえしっかりしてれば最近の
エンジンは20万Kmくらい平気で走る。
むしろトラは電装系のほうが不安。 とりあえず5万km走ってるなら、予防整備
としてクーラント、ブレーキフルード交換
くらいは済んでる前提かな。フォークOHと
スイングアームの組み直しグリスアップも
しておきたいところだが。
リアサスはまあカスタムで。 需要がないから以外に理由有る？
日本の大型乗りの平均年齢50歳超えてるし
外車三気筒のハイパワーストファイとか刺さる人少ないでしょ いや普通に5万キロ超えてたらたいていのバイクは安くなるだろ草
特にスピ鳥みたいなハードな乗り方するバイクなら尚更だよ 輸入車って意味わからんとこに金かけてるよな
スクランブラーにm50モノブロックつけたりしてさ そういうのが所有感につながってくるんだからいいやん？ 国産も外車も故障や工賃とかの話をよく聞くし自分の経験も考慮すると
本当に運だと思うわトライアンフで20年の間故障したのは一回で5000円の部品交換ですんだし
国産の1200の時は毎年キャブ不調で入院してた、その後の国産ミドルでは5年間ノートラブルだし
本当に車種によるんかな。まあ中古はそれなりの持病を抱えて売却も多いから慎重にな スティーブマックィーンは映画大脱走での柵越えでトライアンフを乗るのでわかる
でも有名作はタワーリングインフェルノ
ジェームスディーンは映画でバイクは印象が無いがフォト作品でトライアンフに乗るのが印象的
トム・クルーズはMIシリーズでスピトリ、スクランブラーなど乗る
プレスリー？え？乗ってたか？ 公式説明によるとプレスリーがスタッフにトライアンフをプレゼントした話に因んでいるようだよ こじつけだな まぁ今の時期過ぎるともうリアルタイムでプレスリー知ってる世代が消えるからな
トムならまだ暫く擦れるだろうけど プレスリーの顔思い出そうとすると竹内力が浮かんで邪魔するわ 竹内力が浮かんだら次は「彼のオートバイ、彼女の島」の
原田貴和子のお尻思い出すな😍 仙台のトライアンフ正規店ってなんで閉店したんだろう
西の地方都市だと福岡、熊本、広島、倉敷、高松
と結構散らばってるが
仙台って東北の中心都市で都会なんだろ？相当需要あるんじゃないの？ 経営母体の三菱自販だったかが潰れて夜逃げしたんじゃなかった？ >>937
なんと松本にもかなり立派な店がある
都市ではないけどな >>937
仙台のトライアンフは親（車のディーラー）が飛んだので一緒に消滅。
まあこのご時世だからな。正規と言えどどうなるかわからんよ。 >>937
東北全部合わせても東京より人口少ない上に西と違って冬は乗れないし 松本なんてヤマハの店もないんだけどな
トライアンフの店構えはやたらと立派なんだわ
潰れないか不安になるくらい
ビーナスラインに来たらついでに寄って行くと良いかも
国道からも高速ICからもそんなに離れてなくて、実車も結構置いてある レッドバロンのトラ診断機は各店舗に常備してないから取り寄せになるそうでちょっと待たされるって言ってた 診断なんて年メンテか故障くらいだと思うとバロンでよかったかなと
東京のデラ 店もXもチャラくてなんか嫌 >>947
金なんて貯めてる暇はない！
今すぐ住民票を待ってディーラーへ行けばローンで買える！！ >>947
足が長くて羨ましい…
平均身長のオイラはバレリーナにさえなれずに諦めた 170あれば体重をしこたま増やせば1200xeも行ける 170で足短いけど水冷スラクストンなら乗れてる
この程度のサイズ感にしてくれてるのは本当に助かる フロントフォークがゴールドで倒立なのがなー。やっぱフォークブーツ履かせないとスクランブラー感がないかなと Scrambler400の筐体で900のエンジン積んで欲しい 150cmの女性ライダーでもスッテネ乗ってるから大丈夫 170cmないけどタイガー1200のってるもん！
アクティブプリロードリダクション様ァ～ 170センチだけど
タイガーもスクランブラーも足つき余裕だわ
足長いんかな自分 凄いな、俺178cmで股下86cmでタイガー1200GTだけど、両足の底着くのは割とギリだぞ
少なくともプリロード下げないと余裕では無いわ スピツイ1200なら普通に買えるし買える内に買っとくといいぞ
少し前まで新車で買えたのにスラクストン無くなってから買えなくなったとか言う奴も居るしな スピードツイン絶賛暴落中だな
１年で50%はキツい 暴落って何？
リセールバリューのこと？
安くなるなら欲しいわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
