【kawasaki】Ninja1000/SX(Z1000SX) 79台目【水冷Z】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff29-KHCa) · 2024/09/09(月) 20:32:14.99

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カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)/Ninja 1000SX

・Ninja1000
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000sx/

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230?台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13～17?
・高速　　約18～23?

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**774RR** 警備員[Lv.5][臭] (ﾜｯﾁｮｲ 7f44-BjtK) · 2025/04/19(土) 02:37:07.52

グリヒの配線隠してドラレコの配線（穴から下品に線が這い出ている）隠さず
馬鹿かとｗ

2025/04/19(土) 07:53:21.49

まぁドラレコは用品店に取付頼んで勝手にカウルに穴開けてああいう風に付けたら怒るけど純正ならいいかなリセールで減点ポイントになる訳でもないし
グリヒの配線は指に当たったりスロットル回すと動いたりしてたのが綺麗に収まってるねどこかのプラザのチャンネルで紹介してたな
見積り貰ったら7年乗った今のバイクの下取りが思ったより良かったから契約するかも知れん

警備員[Lv.10][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6796-Q8IL) · 2025/04/19(土) 08:20:48.10

聞けば聞くほど前モデルでいいやってなるのは初めてだ

**774RR** 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ 879b-cQ2k) · 2025/04/19(土) 11:02:16.51

イニシャルプリロードアジャスターの取り付け金具、パーツリストでノーマルとオーリンズ付いてるSE比べてみたら裏のナット2つ付いたプレートが違うだけだった
パーツリストの絵ではオーリンズの方がナットの間隔が狭いように見える

警備員[Lv.6] (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-Hknb) · 2025/04/19(土) 14:26:56.55

>>847
市販品のオーリンズだってアジャスターのベースプレート付いてくるからな
それ流用しただけだろ

**774RR** 警備員[Lv.3][警] (ﾜｯﾁｮｲ 879b-cQ2k) · 2025/04/19(土) 15:42:51.27

>>848
ノーマルの油圧イニシャルプリロードアジャスター付く所にそれ使うとアジャスターが下向きになるそうだ（何でそうなるかは分からないけど）
別途ワッシャー、ナット買ってたのが一つにまとまる

**774RR** 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 670d-4b5+) · 2025/04/19(土) 16:46:55.12

>>846
昔からカワサキあるある

**774RR** 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ edd7-BiwX) · 2025/04/26(土) 08:02:21.45

オーリンズ、ハイパープロ、ナイトロン辺りが売れてるのか？
何十年とバイク乗ってるけど足に金かけた事無いな
ツーリングでワインディング流す程度でも体感出来るんかな？

2025/04/27(日) 17:23:15.14

>>851
ハッキリ変わるけど工賃込みで20万近く出してまで変える必要があるかと聞かれれば
忍千に関しては「無い」

**774RR** 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7f96-xJLD) · 2025/04/28(月) 13:16:37.41

乗ってる17モデルが6万キロ超えそして4月にオーリンズが値上げとなり6万円程上がる
値上がりする前にネットで11万弱で買ったが納期は７月
サービスマニュアル見たら取り付けのナット新品にしてジャッキさえあれば難しく無いので自分で作業する予定です
後はSEの金具買ってゴムブッシュはどうしようかな？って所です
はっきり言って見た目です

2025/04/28(月) 18:16:22.84

>>853
シートレール部を持ち上げておく必要があるんだけどね
上から吊れる設備がないとめんどくさいよ
友人が二人ぐらいれば大丈夫だけどさ

ちなみにオーリンズ（代理店のラボ・カロッツエリア）は「競合他社が出来て
そっちは値上げしないから」というクソな理由で値上げ辞めました

**774RR** 警備員[Lv.4][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sd3f-HeUQ) · 2025/04/28(月) 20:03:33.94

Ninja1000の純正サスペンションなかなかいいですよね。МT07からだからかめちゃくちゃよく感じる。
でもオーリンズとかも憧れるなぁ。
タンク別体式とかはもっといいのかなぁ。
オーリンズ6万も値上げするん？もう買えない。

**774RR** 警備員[Lv.5][芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7a2-ko3M) · 2025/04/28(月) 21:51:55.53

>>855
だからオーリンズは値上げしないよ
元々の代理店が値上げしようとしたら新しく代理店になったところが「ウチは値上げしませんよ？」とやったの
それで値上げの話は無し

どんだけボッタくろうとしてたのが分かるよなと言うお話

**774RR** 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-MtFq) · 2025/04/28(月) 22:46:15.56

Gセンスも代理店契約よく取れたよね。
独占では無かったって事か？

2025/04/28(月) 23:27:17.02

エンジンのOHやったことある人いる？
カムチェーン伸びてテンショナーの対応範囲超えてるとかで根本的に解決するならOHしかないと
そうなるとやっぱり「どうせならあれもこれも」という話が出てきてまとまらない
あーどうすんべ

**774RR** 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ d79b-xJLD) · 2025/04/29(火) 00:00:21.75

>>854
サービスマニュアルでは右側のエキパイカバー？外してそこのフレーム下に二股ジャッキかまして上あげるってなってるしそのジャッキ持ってる
シートレール釣るなんてサービスマニュアルには書いてない
ネットで見たら触媒入ってる通称弁当箱に板かましてジャッキで上げてるの有った
シートレール持ち上げなんてジャッキ有ったら
しないだろう

**774RR** 警備員[Lv.4][警] (ﾜｯﾁｮｲ ff77-n6C2) · 2025/04/29(火) 01:00:30.25

チェーンって走行距離どれぐらいで交換した方がいい？もう2万3000 km ぐらい走ってチェーンがサビサビなんだけど

**774RR** 警備員[Lv.3][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sd3f-HeUQ) · 2025/04/29(火) 08:09:54.69

>>858
何万㌔くらいで必要になったんですか？
不調はエンジン音が大きいとかですか？
>>856
値上げならなくなったんですね。やはり競争は大切なんですね。
>>860
27000㌔くらい来てるけど、まだ交換したほうがいいって言われないから、がんばれそう。

**774RR** 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ d725-jAOb) · 2025/04/29(火) 10:49:36.56

1100SX SEを契約して連休明けに納車になった楽しみだ

**774RR** 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ d79b-xJLD) · 2025/04/29(火) 10:50:04.37

本当、オーリンズ値上げやめてる
ohlins-czj.jp/priceinfo/

警備員[Lv.5][新苗] (ﾜｯﾁｮｲ d78d-KGbu) · 2025/04/29(火) 13:56:22.58

>>860
距離じゃなくてメンテナンス状況によって変わる
俺はまだ大丈夫って言われたが55000kmで見た目のために交換
チェーンを錆びさせたことはない

**774RR** 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 7782-+T4k) · 2025/04/29(火) 15:57:51.95

スプロケも同時だね

**774RR** 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ 9fe1-RJAO) · 2025/04/29(火) 17:22:16.62

チェーンの側面サビサビだわ

**858** 警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 9f98-Ks7E) · 2025/04/29(火) 17:36:21.10

>>861
13万km
ちなみにメンテナンスノート通りに純正を5000km毎交換
最近はタイミングチェーンの寿命に配慮したオイルの規格があるらしいから、長く乗りたい人はそっちのオイル使った方がよさげ
ショップの純正オイルリザーブ使ってたけどちょっと後悔中

>>862
きちんと1000km毎&雨天走行後すぐにチャンクリすれば4万kmは持つ@threed
アジャスタが対応しきれないほど伸びるまで使えるが、メンテ悪くてコマが固着して波打ってたらそこで交換必須
乗り心地悪いしスプロケにも悪影響だし

**774RR** 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ bf3a-nPMj) · 2025/04/29(火) 18:48:37.11

ドラレコなんかオプションでいいわ
コーナリングライトが欲しいんだよ

**774RR** 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ d7f3-ko3M) · 2025/04/29(火) 18:51:42.61

>>859
ちゃんとしたジャッキ持っててマニュアル通りにやりますってのなら吊る必要はありません
俺が吊ると言ったのは吊ったほうがバイクが安定して倒れにくいって理由

弁当箱に板かましてジャッキアップはなぁ
エキパイのフランジ部分に負担かかるからおすすめしないなぁ

>>858
あとどのくらいの乗りたいかを伝えてお店にお任せでもいいんじゃない
開けてみないと分からないこと多いし

2025/04/30(水) 00:43:48.17

>>858
カムチェーン替えるならケース割るから、一通りオーバーホールになるな
自分でやるなら悪そうなとこに目をつぶって組み戻すのも有りだろうが、ショップに依頼するなら納得出来ないと思うわ

中古エンジン乗せ替えの方が安いかもなな

2025/05/01(木) 23:14:43.83

>>870
中古エンジンなんてどんなんか分からない
エンジン動いてるなら付き合い無い店に買い取って貰って買い替え

**858** 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 1f9d-Ks7E) · 2025/05/02(金) 19:56:41.78

正直チューンナップのためのOHにはあんまり興味無くて、できれば買った当初のオリジナルで乗り続けたいというのが願望
できればあと10万kmほど(ﾊﾞｶ
他にどこも悪いところが無くてカムチェーン交換だけで済むならそれでも構わないんだけどな

まあでもすぐにぶっ壊れるとかは無さそうだからもう少し悩むさ
トランプがバカやってなければOH資金もう少し稼げてたハスなんだがorz

**774RR** 警備員[Lv.7] (ﾜｯﾁｮｲ d741-ko3M) · 2025/05/02(金) 23:18:26.70

>>872
チェーンテンショナー効いてないぐらいなんだろ？
コマ飛びしてエンジンぶっ壊れても知らんよｗ

「やらなきゃダメそうなとこがあったら交換してください、予算はこんだけなので超えそうだったら連絡ください」
でいいんじゃね？
出来るだけ長く乗りたいって希望ならほぼフルOHだろうからフルOHの値段聞いちゃったほうが早いよ
それで納得できる金額なら依頼しちゃっていいんじゃね

俺個人的にはもうそのエンジンは捨てろって感じではあるけどね

**774RR** 警備員[Lv.7][芽] (ﾜｯﾁｮｲ d700-xJLD) · 2025/05/03(土) 00:40:57.28

このバイク手が痺れない？？
ちょっとしたワインディングとかで5千回転以上で走ってると右手が痺れるんだが…
みんなもそう？

2025/05/03(土) 05:35:15.39

俺は比較的低速での走行時かな。 3、4000回転位。オートクルーズ入れて右手ちょっとニギニギしたら解消するからもう気にしてない(左手は無問題)
冬の間はグローブの違いからか問題なかったから、ゲルパッド入りのグローブとか試すと良いかも

2025/05/03(土) 13:29:56.04

自分はエンジン音うるさいのが嫌ですぐギア数上げちゃうな

それに加えいつも厚手のグローブ付けてるから痺れたことはない
でもたしかに振動はそこそこあるよな

2025/05/03(土) 15:57:04.25

新型はハンドルバー内に防振対策ウェイトが追加されてるんだよなその代わりバーエンドが小さくなってるが

**774RR** 警備員[Lv.5][芽] (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-vloK) · 2025/05/03(土) 16:43:29.45

防振対策施されているということは、振動が指摘されていたんだな

2025/05/03(土) 17:25:17.75

余計なもんをゴテゴテ付けて力技で値上げしただけで
本来は140万程度のバイクだからな
200万のseとか馬鹿ホイホイだわ

**774RR** 警備員[Lv.5][新] (ﾜｯﾁｮｲ d736-UWTD) · 2025/05/03(土) 19:14:58.94

俺は40周年限定カラーだけど価格も装備も満足してるよ
文句あるとすれば右手痺れるのと、クイックシフターが稀に達磨屋かまそうとしてくるくらいかｗ

**774RR** 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 9fb5-ko3M) · 2025/05/03(土) 20:10:55.05

1100になってクイックシフターが1500rpm以上で作動するようになったけど、スロットル開いたままシフトダウンとかスロットル閉じたままシフトアップは相変わらずできないんだな
他のメーカーはできるのに頑なに対応させないのは何でだろう

**774RR** 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 77c8-uTFn) · 2025/05/03(土) 22:52:29.72

ハンドルバーにウェイト入ってもバーエンドが軽くなったなら似たようなもんじゃないのかな(スペック見ると車幅は若干小さくなった)でもハンドルバー自体にウェイト入ってた方が振動少ない？
バイク初心者の頃に250ccで高速走ってた時は振動凄くて休憩で飯屋に入って箸を持てないくらい手が痺れてた思い出…慣れてなくてハンドル強く握りすぎてたせいもあったけど

2025/05/10(土) 08:04:35.76

振動問題、意識してなるべく1速上げて乗るようにすれば解決するし燃費も良くなるけど60km/hで5速はやっぱ違和感あるなあ…
個人的に4速で丁度いいんだけど、ちょうど手が痺れやすいとこだったりもするｗ

**774RR** 警備員[Lv.3][警] (ﾜｯﾁｮｲ cb58-4G8a) · 2025/05/10(土) 09:06:39.29

細かいところを変えてより良いバイクにしようとするのいい
ただいくら何でも価格上げすぎだよな
そこまで上げるならフロントサスやモニターも含めてチェンジしなよ

2025/05/10(土) 09:33:01.41

そういや新型でもギヤ比は相変わらずなのかな？
スプロケ丁数変えればいいよ

2025/05/10(土) 10:50:57.54

1100はギヤ比少し変わってるんじゃなかったっけ？

2025/05/12(月) 14:54:57.87

ハンドルの振動はあんまり気にならなかったなぁ。どっちかって言うと6000以上の車体の振動のほうが気になったな。
メーターとナビ両方表示するにはやはり10インチくらいないと無理かな？
1100の白Ninjaいいなぁ。

2025/05/12(月) 15:38:49.03

10インチってクソみたいなデカさのメーターになるけどええんか？今の奴4枚並べたのより大きいぞ
下手に連動するとアプリの縛りで利便性損なうから別途スマホなりスマートモニターなり乗せるほうが正解だと思う

2025/05/13(火) 17:28:52.68

YAMAHAとSUZUKIの競合モデルは7インチだな

**774RR** 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ cf43-pagd) · 2025/05/13(火) 22:59:07.52

スマートモニター便利でええぞ。メーターの上に設置すれば視界の邪魔にならずに視認性もいい。難点はタッチパネルに手が届きにくいことくらいだ

**774RR** 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲ 83f3-1tHJ) · 2025/05/14(水) 09:27:31.78

中古スマホでいいです

**774RR** 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 1358-Pedj) · 2025/05/15(木) 23:07:35.94

1100買った人はいねーんか
インプレしてくれ
特に1000から乗り換えた人

**774RR** 警備員[Lv.6][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-ewwo) · 2025/05/15(木) 23:34:42.53

1000から乗り換えるメリットあるかなぁ？
ほぼ無い気がするけど

**774RR** 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 6325-8/yz) · 2025/05/15(木) 23:36:18.44

先日1100納車されたけど他メーカーからの乗り換えなので1000との比較は出来んな
クイックシフターの動作回転数に関しては前のバイクより低回転の1500回転からになったのは街乗りで快適だと思った
1000と1100の比較や1100のノーマルとSEの比較とかしっかりした人のインプレ見てみたいねどっちも大きくは変わらんと思うけど