【HONDA】GB350/GB350S 35台目

**774RR** · 2024/10/21(月) 17:36:44.67

1 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-oqYL [126.194.106.16]) sage 2024/02/08(木) 23:15:20.36 ID:KX+YeAJ+r
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください

GB350とGB350Sのスレです。
GB350 公式サイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
次スレは>>980が立ててください
他の方が立てる場合は宣言してください

立てた後は誘導リンクを貼ってください
次スレが立つまでのレス減速と次スレ保守の協力をお願いします

知的障碍者がｵｲｺﾗﾐﾈｵIDで毎日朝から晩まで粘着荒らしとして常駐していますが、絡むと喜ぶだけなのでNGnameであぼーんするか無視してください

前スレ
【HONDA】GB350/GB350S 33台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1711735123/
【HONDA】GB350/GB350S 34台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1713363984/

**774RR** · 2024/11/21(木) 09:02:05.75

大いにありえる・・・

**774RR** · 2024/11/21(木) 09:26:45.40

あるわけねーだろ

**774RR** · 2024/11/21(木) 09:27:14.05

ロイエンがいるせいでそういうやっつけ仕事はできない。そもそも350のエンジンもロイエンへの対抗として作られたわけだし

**774RR** · 2024/11/21(木) 09:35:06.62

500が出るかもって話になったのは、そもそも公開されたシリンダーヘッドから
シリンダーの外壁があまりに肉厚で、最初からボアアップする余地を設けてたのが理由じゃないっけ？

**774RR** · 2024/11/21(木) 09:36:02.76

>>423
エンジンはCLとレブルと共通だったり😅

**774RR** · 2024/11/21(木) 09:52:50.30

GBを名乗るなら空冷シングル以外、認めない。

**774RR** · 2024/11/21(木) 10:12:50.59

CL500のタンクとフェンダーをクラシック風に変えただけだったり

**774RR** · 2024/11/21(木) 10:17:22.33

CB500ホーネットのフレームでXSRのようなネオレトロを作る可能性はある
それならヨーロッパで販売が始まるGB350Sとも被らない

**774RR** · 2024/11/21(木) 10:25:31.66

>>429
既にRebel、CLがあるのに水冷で出せば絶対失敗するでしょうねぇ
GB購入する層はクラッシックなビジュアルや雰囲気重視（悪い意味ではなく）でしょうから
むしろCLはGBのエンジン使ってサイドアップマフラーで出して欲しかった

**774RR** · 2024/11/21(木) 12:13:30.26

先日ヨーロッパでGB350Sが発表されていなければGB350をボアアップしたGB500を考えるのだけど
日本では免許制度でGB350とGB500が共存できるとしても、ヨーロッパではモロ被り
(350がSで500が無印だとしても)
水冷パラツインのCB500シリーズの派生モデルのネオクラと考えた方が妥当かも
GB=空冷シングルと考えるのは日本人だけ

**774RR** · 2024/11/21(木) 12:21:15.49

そもそも本国じゃCBハイネスなわけで
ただインドでREに対抗するためにとなるとフレームを共有してエンジンに少し手を加える程度で安く済ませないと作る意味がなくなるので水冷とかパラツインとかにはまずしない

**774RR** · 2024/11/21(木) 12:31:48.28

350のエンジンにもオイルクーラー用の出入口が用意されてて、シリンダーもちょうど500になるまで広げられるくらいの余裕が確保されてるって判明してたじゃん

ツイン希望とか言ってるやつはなにが良くてGBに乗ってるのかわかってないでしょ笑

**774RR** · 2024/11/21(木) 13:42:01.37

だからこのスレは初心者ばかりなんだってw

**774RR** · 2024/11/21(木) 15:26:26.40

装備に関してもこの手のモデルではエンジンや足回りのメカメカしさを目立たせるため
それ以外はシンプルであればあるほど良く、ストファイのような過剰なものは望まれてないと思います
個人的にはタコメーターなどはアレば便利かな～という程度で、どちらかというと燃料計やEClutchの方が付いてるとありがたい
ロイヤルエンフィールドがライバル
という事であれば、方向性としてはContinental GTやHUNTERみたいな感じでしょうか

スクランブラー大好きな自分としては
是非これベースでキャバレロラリーみたいなのが出てくれると最高です
CLがあるので、まずないでしょうが

**774RR** · 2024/11/21(木) 15:55:14.68

最近、市街地走っててもスクーターになる前の昔のベンリィで走ってる方を目にする機会が増えたので
そうしたクラシカル路線の潜在的な需要は、確実にあると思います
低中速が強く、街中に溶け込み易いデザイン、部品点数も少ないので軽くメンテナンスもし易い
服装もロッカーズ的なモノからアウトドアスポーツ的な、所謂日常的なスタイルでも浮かない
この辺が若い人などには新鮮に感じるのではないでしょうか

**774RR** · 2024/11/21(木) 16:07:43.57

GB500の足音が聞こえてきた(^^♪

**774RR** · 2024/11/21(木) 16:37:31.77

500はメーターかっこよくしてくれ

**774RR** · 2024/11/21(木) 16:46:37.49

>>440
わかった、フルカラー液晶やな

**774RR** · 2024/11/21(木) 16:57:31.27

スマホ連携のナビつきフルカラー液晶
5段階の走行モード設定
クルコン
クイックシフターまたはeクラッチ

**774RR** · 2024/11/21(木) 17:22:17.08

四角い共通メーターにするくらいなら今のままでいいよw

**774RR** · 2024/11/21(木) 17:23:30.62

気温や湿度も表示されてかっこええがなw

**774RR** · 2024/11/21(木) 17:27:11.10

直線基調のデジタルメーターのほうがナウい

**774RR** · 2024/11/21(木) 18:30:46.78

四角は嫌やなあ

**774RR** · 2024/11/21(木) 18:41:12.90

>>435
ツイン希望なんて誰か言ったの？
現時点ではいくつかの国で「GB500」が商標登録されたというだけで、
ティーザーが発表されたのでもホンダの人が匂わせたのでもない
そもそも商標登録されただけで、「GB500」が出るかも分からない
決めつけるのは早計だということだよ

**774RR** · 2024/11/21(木) 18:47:11.60

GB500はネオクラシック路線！
フルカラー液晶に飯倉も付けちゃう！
↓
CB650
↓
(´・ω・｀)

**774RR** · 2024/11/21(木) 18:48:19.68

CB650がGB寄りのデザインになったらめっちゃ欲しい

**774RR** · 2024/11/21(木) 19:08:51.32

W800買っちゃいなよ

**774RR** · 2024/11/21(木) 19:21:50.50

226kg（笑）

**774RR** · 2024/11/21(木) 21:05:35.06

レブル同様に３つくらい排気量欲しい
CB1100の後継機かW800の対抗馬

**774RR** · 2024/11/21(木) 21:30:23.68

>>451
重いなぁ😅

**774RR** · 2024/11/21(木) 21:33:34.64

C買ったばかりなのにどうしよう

**774RR** · 2024/11/21(木) 21:35:14.13

500Cが欲しい

**774RR** · 2024/11/21(木) 21:37:22.34

まだまだ平均年齢が若いインドでまったりバイク戦争が起きてるのが不思議

**774RR** · 2024/11/21(木) 21:51:21.43

500でも単気筒なら買い換えるわ
2気筒なら止める

**774RR** · 2024/11/21(木) 22:11:48.33

W800狙ってる人達がGB500出たら流れてくるかもしれないな
何故ならこの俺がそういう状態だからだ

**774RR** · 2024/11/21(木) 22:36:26.90

w８００は高いよね
ストリートは廃止だし

**774RR** · 2024/11/22(金) 07:36:11.01

パンク修理が面倒なスポークホイールはあり得ん。とはいえ先日チューブレスタイヤでパンクしたがパンク箇所がどうしてもつきとめられずバイク屋に行きバイク屋も場所の特定に難儀してたが。とはいえチューブレスだからバイク屋まで走れたというのはある。

**774RR** · 2024/11/22(金) 09:03:28.18

>>457
CL500「せやな」

**774RR** · 2024/11/22(金) 12:01:02.65

2気筒ならレブルではなくCBRのフレームだろう
MT-07に対するXSR700みたいなの

**774RR** · 2024/11/22(金) 12:07:49.39

2気筒の可能性で議論してる人は見た目ネオクラシックっぽければなんでもいい人ってイメージ

**774RR** · 2024/11/22(金) 12:12:36.10

クランク角次第じゃない？

**774RR** · 2024/11/22(金) 12:20:16.51

可能性と希望は別物だよ
そういえば500ccまでのパラツインは180度クランクか
小排気量の270度クランクはメリット薄いのかな
SRV250のVツインは小排気量でも味わいあったけどね

**774RR** · 2024/11/23(土) 12:14:07.14

本日納車～♪

警備員[Lv.28] · 2024/11/23(土) 12:22:56.90

おめでとう　良い色を買ったな

**774RR** · 2024/11/23(土) 16:08:30.10

OMEIRO

**774RR** · 2024/11/23(土) 17:13:26.84

ふぅタコメーターが無いのでならしの加減がわからんな
エコランプと点灯目安くらいでいいのかな

**774RR** · 2024/11/23(土) 18:56:33.96

点検なんかバイク屋が持ってって点検して戻しに来るのが普通だと思ってたが違うのか

**774RR** · 2024/11/23(土) 19:30:28.98

メーター類どうにかならんかなー

警備員[Lv.36] · 2024/11/23(土) 22:00:55.25

>>460
クロススポークのホイールならチューブレスも出来るよ。
アフリカツインが使ってる。
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/73358.html

**774RR** · 2024/11/23(土) 23:58:17.40

空冷単気筒のままなのは確定として
350の売りだった振動の少なさがどれぐらい維持されるのかは気になる

**774RR** · 2024/11/24(日) 07:40:55.00

純正のグリップヒーターつけたんだけどバーエンドミラーに交換出来ますかね？純正ミラーの視認性がイマイチ…

**774RR** · 2024/11/24(日) 08:16:46.35

むしろビッグシングルは死ぬほど振動してほしい

**774RR** · 2024/11/24(日) 12:20:10.67

ドンツキガー！

**774RR** · 2024/11/24(日) 12:49:19.33

>>474
交換は可能だけども、前期、後期でバーエンドの仕様が異なるから確認してみて。

**774RR** · 2024/11/24(日) 12:49:22.37

バーエンドミラーとか最高に使えないのにw

**774RR** · 2024/11/24(日) 16:04:38.99

死人性が不満で交換するのに、さらに悪化するバーエンドタイプを選ぶとはこれ如何に

**774RR** · 2024/11/24(日) 17:39:43.89

>>469
GBは慣らしって必要か？
低回転だからわざとレブ当てしたりせず急な動作を控える程度で構わないとドリームで言われたし実際納車からフツーに乗ってる

**774RR** · 2024/11/24(日) 17:51:37.80

下向きにバーエンドミラー付けたりしなければ結構見やすいものだぞ？
ミラーが前方に移動して視線移動が自然になる

**774RR** · 2024/11/24(日) 17:55:01.41

空冷シングルは
部分合成油か鉱物油の
かためが良いと聞いた

**774RR** · 2024/11/24(日) 18:25:35.79

ケミモトのバーエンドミラーに変えたら純正より視認性が良くなった

**774RR** · 2024/11/24(日) 18:31:11.16

下道法定速度で走ってりゃ勝手に慣らしになる

**774RR** · 2024/11/24(日) 18:34:17.47

上向きバーエンドミラー

・禿しくダサい
・操作性の悪化

まぁ好きにすればいいと思うけど、スライダー並みに意味のないカスタム（）だと周りから思われてるのは
知っておいた方がいい

**774RR** · 2024/11/24(日) 18:47:08.74

今日ドリームでプコブルーＣを注文してきた
納車が楽しみだなぁ

**774RR** · 2024/11/24(日) 19:18:15.70

>>473
空冷単気筒って確定情報なの？
やったー!
以前ヤ〇マシがトランザルプの派生モデルとしてGB750をスクープしたことがあるような気がしたから不安だったｗ

**774RR** · 2024/11/24(日) 19:21:06.14

500ならビッグシングルと言ってもいいかね?
昔、800のシングルってスズキで出してたかな?
大昔にSR500を見たことがあったが、振動でナンバーが割れるって言ってたなあ
まあそんなものにはならんだろうけど

**774RR** · 2024/11/24(日) 19:23:12.55

バーエンドミラーは上下問わずカッコ悪い

**774RR** · 2024/11/24(日) 19:26:54.82

>>488
DR800ね
ビッグシングルなのは間違いないけど、ショートストロークだったはず
ロングストロークだとSR500
ロイヤルエンフィールドの旧クラシック500もかな
こっちは振動すごかったらしい

**774RR** · 2024/11/24(日) 19:33:50.12

美的センスは個人的なモノなのでそこまで言わないが
上向きはバーエンドから握るような動きを阻害するのでお単純に危ないんで勧めしない
オフ車やモタードで肘をイカらせて乗るのはショックを吸収する意味もあるが、バーエンド貫通のハンドガードを装着してる者も多いからである
ホーク11のミラーがなぜああだったのか、考えてほしい

**774RR** · 2024/11/24(日) 19:43:15.19

俺も昨日今日ドリームでプコブルーＣを注文してきた
納車が楽しみだなぁ

**774RR** · 2024/11/24(日) 19:46:45.75

昔カフェレーサーカスタムの定番にバムミラーというのがあった
こいつがまた全然見えねえw
デザイン重視でポジションきつくするのは有りでも、安全性低下させるのはよくないと思った

**774RR** · 2024/11/24(日) 19:52:40.92

>>492
ナカーマ

**774RR** · 2024/11/24(日) 22:19:21.56

発進する時にカチって音鳴るの何？

**774RR** · 2024/11/25(月) 08:07:14.76

カチエックスです…

**774RR** · 2024/11/25(月) 15:44:05.11

旧500TT乗りだけどそこまで振動するバイクではなかった
てかシングル確定かよ？
後はデザインだな
最低でもシングルシートでカッコいいので頼むわ

**774RR** · 2024/11/25(月) 15:55:25.66

外観ならまずはタンク形状だろ

**774RR** · 2024/11/25(月) 18:19:28.10

確定ではないね
確定ならヤンマシが狂喜しているｗ

**774RR** · 2024/11/25(月) 19:58:55.70

あれ？カチって音鳴るの私だけ？？
つか、書き込んでるのGB乗りじゃない人ばかり？？

**774RR** · 2024/11/25(月) 20:21:39.69

壊れてんだろｗ

**774RR** · 2024/11/25(月) 20:21:58.45

なぜ？

**774RR** · 2024/11/25(月) 20:37:58.98

うちのは鳴らない。
アクセルを短く煽るとペカンとかコタンとか音がするけど。

**774RR** · 2024/11/25(月) 21:02:31.72

妖精さんが住み着いてるのよ

**774RR** · 2024/11/25(月) 21:31:58.33

>>494
納車されたら乗り回すぞー

**774RR** · 2024/11/25(月) 22:22:50.50

冬乗るならグリップヒーター付けた方が良い？

**774RR** · 2024/11/25(月) 22:32:52.95

あるのと無いのじゃ全然違うから付けたほうがいいよ

**774RR** · 2024/11/25(月) 22:37:22.36

>>506
加えてハンドルカバー(ナックルガード)を併用すると薄手の手袋でも耐えられるぞ

**774RR** · 2024/11/25(月) 22:51:19.77

更に加えて旭風防つけると冬でも快適
デカいカブみたいに乗るのも有りかも
シーソーペダルだし

**774RR** · 2024/11/25(月) 22:54:56.18

電熱グローブやろ

**774RR** · 2024/11/25(月) 22:55:32.26

旭風防似合いそうだよね

**774RR** · 2024/11/25(月) 23:19:11.14

まさかCをクラシックだと勘違いしてるやつはいないよな
カタログ見たら完全にcubのCだろ

**774RR** · 2024/11/26(火) 00:11:37.92

お前がそう思うんならそうなんだろう

**774RR** · 2024/11/26(火) 00:13:14.01

老人がラクな仕様はクソダサ仕様だぞ
ハンドルカバーとか風防なんて冗談だろ
寒いのが無理ならバイクなんて乗らず車にしろ
カッコつけてこそのバイクだぞ

**774RR** · 2024/11/26(火) 00:45:46.72

そういうバイクじゃないんだわ

**774RR** · 2024/11/26(火) 00:46:29.64

こういうおじさんがバイク屋にたむろってたり、道の駅でうざ絡みしてくる

**774RR** · 2024/11/26(火) 01:03:59.22

お前の嗜好を他人に押し付けるなよ

**774RR** · 2024/11/26(火) 09:18:58.44

なんでネット上だと「～だわ」って語尾になるの？

**774RR** · 2024/11/26(火) 09:21:48.96

Tをてーっていうおじさんと同じ理屈じゃないの

**774RR** · 2024/11/26(火) 12:09:01.29

GB350Cにはレッグシールド似合いそうだけど、フレームに手を加えないと付けられないかな
ST250Eのこれはどうやって付けていたのだろう
news.webike.net/motorcycle/286639/
取り付けのボルトらしきものが見えるけど、ボルトオンではなくステーを追加したのか？

**774RR** · 2024/11/26(火) 18:21:24.22

フレームのダウンチューブに
ボルト止めしてるんじゃないの

**774RR** · 2024/11/27(水) 17:20:32.82

C 力造シートが届いたので取り付けてみたけど、あまり変わらない感じです

**774RR** · 2024/11/27(水) 19:34:21.06

Cでは実用車みたいなメーターを変えてほしかった