世間では、
一応は後継車であるCRFLがマイナーチェンジしたり、
Bajaの後釜とも言えるかもしれないrallyが出たりしてるけどここは静かだね。
もちろん熱く語りだしたらスレチって怒られるだけだから正しいんだけどね?
ラリーのカウルをムリヤリXRに付けるヤツが現れたら盛り上がるかも
CRFLが嫌で敢えてXRに乗り続けてるんだから静かで当然。
XRがそろそろ死にそうだから、CRF_L増車して練習がてら乗ってるけど、
妥協はできる、思ってたほど悪くない、とは言えるけど、
オフ走行するなら多くの面でXRの方が優れてるからなぁ…
FIのおかげかアクセル開けてからトルクが出るまでのラグが短くて、重い車体の割にフロントアップがしやすかったのと、
滑らかに加速するエンジン特性のおかげで、フラットダートでの加速に気を使わなくて良くて乗りやすかった、くらいかなぁ。
日常的にはエンジンのかかりやすさとか、メーターに燃料計がついてるとか、新しいモデルはタコメーターあるとか、オンロードでの走りやすさとか、褒めれる点もまぁあるけどね?
つまり、
みんなXR大事にした方がいいよ(白目
0956774RR2017/02/19(日) 10:58:29.03ID:QyR9uHqg
知り合いからボアアップ、FCR33が入ったXR譲って貰ったんだけど、やはりハイオク入れた方がいい?
バハに汎用ヘッドライトつけてる人いたよね?
メーターどうしてるか聞きたいんだけど
やっぱり空冷SOHC•RFVCエンジンだね
シンプルだけどメカは独創っていうヤツ
乗ってて本当に飽きない
林道では重いけどそれ以外だったらcrf-lに軍配があがるかな
XRは吹け上がりはガサツだし今の単気筒バイクと比べると振動すごくて疲れるしで古さを感じざるを得ない作りだしねw(実際歴史あるけど)
つってもcrf-lのボテっとした見た目が好きじゃないんだよなぁ…セローは小さいし…
やっぱXRだなってなっちゃう
95年式のを購入しようと思うんだけど、もう部品出ない?
0968774RR2017/02/21(火) 21:24:39.64ID:/W5yfi6n
0970774RR2017/02/21(火) 22:52:44.97ID:4Sghragq
CRF250Rallyかっこ悪いっす
95でもオイルポンプ周りを97化すればいい話じゃないのか?
MD30(もしくは流用可)のサイドカバーで赤ってあるかな?
今更ながらXR-BAJAの中古購入を考えているんだけどキックスターター付のタマが無いね
もし後付でキックの取り付けを依頼するとしたら関東近辺だとストラーダだけ?
関東付近ならストラーダやね
ついでにオーバーホールもすると良いかと
社外page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m191616393
OPにしないで標準で付ければ良かったのにねキックは
オプションのキックセットってME08のエンジンのキック用のパーツを集めただけのモノじゃなかったの?
うちのキック装備のXRはチョークを引いて空キック3発後、
チョークを戻してキックで始動が一番かかりやすいんだけど
キック装備しているみんなは何かクセがある?
今度販売された「CRF250 RALLY」
あのタンク・カウルをスーパーXRに付けるショップが出てくるかな?
一番やりそうなのがチームキララだけどもう閉店しているし次点でホワイトハウスあたりか
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