0001774RR2017/06/04(日) 11:43:03.23ID:8y7qacxp
0952774RR2018/06/20(水) 08:42:01.28ID:YLi5WKLo
そんなにETC車載機を見ながら走りたいのか
こんなとこにモノを着ける神経がわからん
スマホとかナビとか
0953774RR2018/06/20(水) 08:46:27.06ID:WjoIGmHt
わかっていると思いますが
バイクへのETC取り付けは
認定を受けた店しかできませんよ
0954774RR2018/06/20(水) 09:25:50.94ID:YLi5WKLo
ひどい話だよな
ｾｯﾄｱｯﾌﾟも二輪扱い店しか出来ない
もう軽自動車用で良いよってなる。
ワイも4NXにETC付けてるが
軽登録自主運用で自分で付けたぞ
まぁアンテナ別体式なんで
流石に本体はリアシート下に仕込んで
アンテナだけメーターの前あたりに貼り付けたが
0956774RR2018/06/20(水) 10:00:17.01ID:YLi5WKLo
>>955
バカスクじゃあるまいし普通そうだよな
スポーツバイクのハンドルにモノ着けるなよ やはり古臭いバイクに乗る層は貧乏臭い考えの奴が多いな
ハンドル周りに物付けたって何ら変わらないけどね
そんな所にこだわって、ツーリングタイヤ履いてたらギャグだなw
そもそもカードそんなに抜き差しする必要性を感じないからなぁ
個人的に高速350円ループよくやるからETCカード途中で抜く方だが
それにしたってシート下でも不便に感じないしな
盗難の心配ったって電話一本で止められるし
そもそもシート下からETCカード「だけ」ピンポイントで抜かれるかって話
0964774RR2018/06/20(水) 16:52:20.80ID:YLi5WKLo
>>963
高速ループを10Valveのバイクでやるの?
何か目的が？ 0965sage2018/06/20(水) 16:52:50.72ID:eVg3rOFk
900だがブースタープラグ良いよ。
低速のドンツキが見事に解消された。
皆さんオイルは何を入れてますか？
私は4TXで
シルコリンComp4
REDFOXレーシング
ヤマルーブプレミアム
NUTEC NC51
などを使ってきました
オススメ有ったら教えて下さい
>>964
そら楽しいと思ってるからだろう…
まぁお勧めはしないよ
普通に考えて4発メガスポの方がラクだし
休日ちょっとロング気分を味わうのに丁度ええねや 0969774RR2018/06/20(水) 18:49:08.60ID:Ras6Dq+e
>カードなんかシート下の本体に入れっぱなしだろ
車ないの?
0973774RR2018/06/20(水) 21:18:55.79ID:UqZJuVrd
って、他人がハンドルにETC着けてなにが不満なんだお前らｗ
ETC自体着いてない俺からすればこの上なく上等。
>>963
350円ループで途中でカードを抜く件がわからないんだけど。
ループを一周回って次のインターからでれば350円。カード抜いたことないけど >>963
ETCレーンが閉鎖中だったりがたまにある。
ツーリング中で荷物満載だと、 高速道路いっぱい走って何がおもろいねん
意味わからん
>>974
途中で経路記録されると周回料金取られる(らしい)
詳しくは夢旅スレ見れ 0979774RR2018/06/21(木) 21:27:31.11ID:ckO/0raK
>カード1枚しか無いのかよ
複数枚持つメリットは?
付加ポイントはカードごとでひとつにまとめられないぞ?
>>979
同一口座の法人カードで追加発行してる。嫁のクルマのぶんとか、合計4枚だ。全部車載機に入れっぱなし。
ポイントとか、考えたことないわ。 >>980
ポイントといえば、うちのカードは400万ポイント貯めるとGT-Rが貰えるらしい。
この間ポイントの冊子が届いて驚いた。 0984774RR2018/06/25(月) 08:25:06.48ID:KOvM4zWz
フルノーマルの5PSなんだけどさ、
スクリーンを越えた風がヘルメットのシールドを直撃するんだな
シールドの虫がハンパ無い
ロングスクリーンとか見た目が好きじゃないけど換えてみようかな。
ノーマルよりちょっと長め程度をお勧めする
ロングは変な巻込みがあって、負圧で上体が振られる事がある
気持ち悪い。
しかし、ちょっと長めは乱流がヘルメット直撃でうるさいと言う、
なんとも悩ましい事にはなってしまうんだなあ
0987774RR2018/06/26(火) 11:20:21.51ID:+OpiBUOf
5PSも10年近く乗って、そろそろ飽きてもきたけど、他に乗りたいバイクも無し、
んでMT09スレ眺めたら、2時間も乗らないうちにケツが痛くなるだとか、
100km/h代半ばで車体がヨーイングするとかで、一気に興味無くなった。
出てくる言葉が、MT09はそんな速度で走るバイクじゃない、とｗ
バイクって、歴史が何十年あろうとも、やっぱりネガはいきなり消せないんだな。
TDMの偉大さが良く分かった。
850の時代から、設計がしっかりしてるんだと思う。
0988774RR2018/06/26(火) 11:34:16.61ID:rM1rz5ZY
>>987
本当それだわ
オレも5PSに7年乗って飽きてきたけど、
他に面倒を押してまで乗りかえたいバイクがないわ。
いま5PSに乗ってて気に入らないのは、フロントフォークの突き上げ
ギャップを越える時のハンドルバーに来る衝撃ね
なんとかならんかなぁ。オイル交換やブッシュ交換は多少良くなるが、解決はしない。性能的にダメなんだろうね。
R1200RSに乗ったときのギャップ通過時のなめらかさには感動した。乗り換えは無いけど。 >>988
R1200ってフロントも、モノサス？じゃ無かったっけ。 >>991
ショックを和らげつつ、底づきしないとか、ストローク伸ばすしか無いと思う。 >>991
ハイパープロとかツーリングにしか使わないならオススメ
後はスラストベアリング入れても変わる
フォークの底づきなんてフルブレーキングしなきゃ起きないよ
ギャップで感じるのは最初の動き出しが急だから感じるだけだよ
タイラップ巻いてストローク見てみるといい
そんなに動いてないよ 09949882018/06/26(火) 13:07:21.39ID:rM1rz5ZY
ハイパープロって、どんな商品なんだろう？調べてみる。
道路を走ってて、継ぎ目とか、段差を踏んだときに手首にガツガツ来る感じね。あれが疲れる。
あれを解決するには初期の動きを抜本的に改善しないといけないと思う。ハイパープロスプリングってそういう狙いを持って作られてるの?
スラストベアリングは、理屈としては外れてないよね。そんなに大きく変わるだろうか?とは思うけど、たいして費用も掛からないしやってみようかな。
私は体重があるので、(装備重量105kg)ハイペースで走るとほぼフルストロークしてる。
タイラップ巻いてるけど、ハイペースで走るとオイルロックのところまで5mmくらいになってる。
タイヤはツーリングタイヤだけど、エンジェルとかでリアは5-6000kmでオシマイ。
09979882018/06/26(火) 15:32:04.35ID:rM1rz5ZY
ハイパープロ調べてみた
不等ピッチを売りにしてるようだけど純正だって不等ピッチだよな
スプリングの外側、昔オフ車で使ったことのあるアイバッハは摩擦低減のためツルツルに仕上げてあったが、
ハイパープロはそうでもないようだな。
俺のは09年モデルだが対応は05モデルまでか。
純正品番は変わってないので、モノは合いそうだけど、オイルレベルが変わるのでちょっとややこしいな。
試してみないとわかんないね～。試したことのある方、どう変わるのかレポート欲しいです。
ちなみに現状、体重考えて5mmオイルレベル上げて乗ってます。
ハードブレーキングでもバタつくことがなくなりました。
0998774RR2018/06/26(火) 16:30:50.84ID:+OpiBUOf
立てれんかった、次スレ頼む！！
装備重量105㎏ってことは、実体重100㎏くらいか？
190㎝あったって、アスリート並の筋肉量あるわけでもなけりゃデブだな
まあ仮にデブじゃないとしても、規格外の体型なら色々妥協は必要だ
10009882018/06/26(火) 17:41:07.88ID:rM1rz5ZY
まぁデブってことで良いですけどねw
決してガリではないので。
規格外なのかなぁ。TDMの本場、欧州じゃ普通だと思うが。
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