0001774RR2019/09/29(日) 23:08:52.52ID:sL2wjdS4
このスレはホンダがインドネシア、ジャカルタで7月18日に発表したニューモデル
アドベンチャースタイルスクーターADV150のスレです
0002774RR2019/09/29(日) 23:09:51.42ID:sL2wjdS4
乗った感じの第一印象はPCXと同じ。
だけど山道を走ってみるとPCXでセンスタ擦る角度まで寝かしても、擦らない！
ヘアピンカーブが速い、コンビブレーキじゃないので、姿勢が作りやすい。
0004774RR2019/09/29(日) 23:16:18.49ID:HtiUn8U3
>>3
風防の出来はどんな感じでしょうか？
ロング位置でも顔面直撃でしょうか？ ハンドルもPCXと違って、鉄棒につかまってるような感じ。
表現は悪いけど、暴れるハンドルを楽に抑え込めるし、すごくいい。
はい、スクリーンは立てても防風効果は微妙でした。まあカッコいいのでOK
PCXにはGIVIのロンスクをつけてましたが、それには全然かないません。
でも、カッコいい。そのうちロングスクリーン出るといいなあ。
シート高さがPCXより3cm上がりましたが、足つきはPCXとほぼ同じ。
シートはPCXより少し硬いかも？板の上に座っているみたい。
シート表皮はPCXより安っぽい。てゆうか薄い。
見た目はOK、座れば分からない。けど手触りがペラペラ・・・
サスペンションは見た目ゴージャスだけど、走った感じPCXと変わらない。
本日250kmほど慣らし運転してみて、燃費は53km/Lでした。
省エネ走行すれば60km/Lは行く感じ。PCXと同じくらいと思います。
ホンダのエンジンは燃費とパワーを両立出来ていて、本当に凄いですね。