【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 66周目
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>>900の反応が無い時は誰かが宣言してから次スレを立てる
これらが行われなかった場合は>>950が次スレを立てる
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【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 65周目
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>563
やたら電圧上がるのは内部抵抗高いからだぞ?
慣らしも何も中華ループは耐久性(サイクル数)も低いってのはとっくに結論出ているわけで
普通に今はタミヤのネオチャンプか東芝のインパルスあたりしかないよ >>586
それそれw
調べたらアルミモーターサポートってまんますぎる名前だった モーター以外未改造でこれまでやってきたけど
51秒より速くならんな >>589
モーター冷却とモーターのガタつきによるパワーロスを無くすとか言われてたけどモーターがガタつくってなんだよって思ってた 普及品は中国で作ってもいいけど、わざわざ高性能なもの求めて買う人に中国製品提供するセンスはな… >>586
モーターサポートさんは非対応のシャーシが多すぎるから来ないんじゃないかな… >>589
重いけどアルミだから放熱フィンと同じく節電効果と固定して揺れを抑えてパワーロス効果とかありそう
そう考えたら第二の金民さんはあり得るかもなw >>573 >>575
レーンチェンジの後のウェーブが一枚逆になってた、画像を比べないと気が付かなかった
巧妙すぎてこれは言われないと全くわからなかったありがとう ノーマルモーターおじさん信じて調整したらGPで47秒行けたよ スピードロスとパワーロスとセックスロスの違い誰かわかる? モーター冷却なんて話が出てきたのはだいたいハイパーダッシュのせいなのです
あいつをTYPE1になにも考えずに載せたらシャーシやモーターカバー溶けるからな 固定言うならアルミホイル巻いた上で溶かしたプラスチックで隙間埋めたらいいと思うんだ >>589
それ普通に効果あるからな?
アルミだからすぐひん曲がるからガチの人はカーボンで衝立作る
モーター押さえることで接点圧も稼げるしカウンターに対してモーターのピニオンが斜めに当たったりを防ぐ リア大径にすれば加速遅らせられるから最初のドラゴンバックは超えられるしストレートものびるという
良いとこ取り >>604
純正パーツしか使えないから・・・
そのへんOKならターミナル周りはハンダできっちり配線するでしょ シャーシちゃんサーキットで最速タイム出た!
まとめサイトさん、このレスまとめて良いですよ!
https://i.imgur.com/ppUZqWO.jpg 48〜49秒しかいないマッチングほんときつい
48秒の人のセッティング参考にしようと思ったら全パーツ星6だったわ リアルミニ四駆ガチ勢かっけぇ…
ガキの頃に近所の大型モールの大会出てた程度でガチガチにタイム計ったりしてたわけじゃないから、こういうパーツの効果って正直どんなもんなのかわからんw >>595
超速GPにおいて実物での非対応はあんまり気にしなくていい気がする
フルカウル大径とかゼロのゴルタミが全シャーシ対応とかTYPE1・3のギヤとか >>604
ゴルタミのスポンジやパッケージのタグや箱なんかを切り貼りして固定するんだぞ >>589
これ実は放熱フィンより放熱いいんだよな
むしろ放熱フィンは熱電導率低い両面テープで付けるから格好いいだけだったはず >>614
トルクチューンにしたらいけた!
ありがとう >>618
ローラーボディに食い込んでも大丈夫だしなw 安定して49″台は出るようになったからこのまま放置しようかと思うけど、反面あともう少し弄りたいタイムを詰めたい欲求に勝てなそう…。 GP40秒台完走セッティングマシンで
3-5ジャンプサーキット
行けるかどうか教えてください >>619
ターミナル裏にスポンジ挟むのやってわw 懐かしい
そういう工夫ってタミヤ製使ってるって言い張れるんだろうか >>615
こっちは大会も走らせるコースすらないから
コミックボンボンで並べてコース作ってたわ。 ゴル民難民おるんか
出過ぎて困ってるくらいなんだが
19アルミ1個も出てないけどな! >>588
そっか、その辺はあるね
てかアクセ枠やっぱ少なすぎひん?
なんでピニオンつけるとベアリングはずさないと行けないのか
6枠ぐらいにするか、ピニオンはピニオン、軸受けは軸受けみたいにキッチリ分けろ >>628
俺はそこから迷子だよ。
ウデマエ上がったからその分だけ
モーターいじったら二度と完走出来なくなった。
新しいモーターでやり直してるが
他のパーツもいじってるから再現もできない。 >>632
俺はゴルタミあるし19ベア2つあるけどカウンターがない もう49秒台じゃ人権なくなってきた
でも改造すると戻れなくなりそうで八方塞がり >>643
俺は人間をやめるぞ!ジョジョーー!
ってボディ被ってディオごっこしてみたい >>641
温泉ガッパ読みたいだろ。
両方は買って貰えないんだよ。 >>646
やってやるぜ!!
というか、やってやったぜ!!
次のレース、飛ぶかどうかは神のみそしる。 >>630
パッケージの紙は昔グレーゾーンだったけど最近はGUPじゃないって事で弾かれる
スポンジはブレーキスポンジってパーツあるからいける >>643
パーツ替えるならまだしも微改造しても秒単位でタイム変わる訳じゃないからな ぶっ飛んでから遅くさせるのも面白みあるけど
ノーマルモーター入りに色々盛っていくのも面白い 慣らしレブでピニオンプロペラ2つ外して調整して51秒なんだが
スピードレブの人はギヤ標準とかにして調整してんの?
慣らしだとタイヤも前輪後輪ローハイトにしてギリ飛ばないくらいだからなあ >>654
慣らしレブだが48秒1位でまだ余裕あるよ >>618
ゴールドターミナルがシャーシごと対応だったら即アプリ消去だったなw 横綱級の160グラムオーバーのマシン作った
ジャンプ距離1.4
最高速到達まで0.8秒
ワンチャンある? >>655
まじかーローラーはまだ余裕あるからやってみるよ
50秒きりたいなー >>638
>>650
なんやかんやでレギュレーションは変わってるんだなあ
車検担当の人の教育も大変そうだ >>660
んなばかな
てか慣らしは1回しかできんだろう
その希少価値で入れてしまった面あるが >>657
あると思うよ、自分は158gから削っていった
>>658
ローラーはプラベアでも今のところ飛ばないから加速次第かと思う
ちなみにモーターのスピードは3000手前 逆に言えばGUPシリーズなら何をどう使っても(寸法とコースを傷つける形状じゃない限り)だいたい許されるのがミニ四駆の面白さと敷居の高さだよな
レーサーズボックス切り開いてプラ板にする人は少ないけどミニ四駆キャッチャー切り開いてマスダンの基部にする人はたくさんいるな >>654
俺はトルク1枠だが4:1から弄ったこと無いな >>665
そんなんありなのか
FRP加工はネットでよく見るけどもともとマシンに取り付けるためのものじゃあなくても良いのね シーズン4のコースTwitterで来たぞ
ナイアガラスロープや ワイもトルク1つ入れちゃってるけどスパカンで49秒 51秒だけどウデマエ上がると勝手に早くなるっぽいしコースアウト怖くてもうイジれない >>668
またレブが早そうなレイアウトに見えるなあ
それとも今度こそ登りきれずCOとか起こるのか… やっとツイッターの使い方が分かってきたみたいだな
良いぞ良いぞ ウルトラナイアガラサーキットか
爆速レブだと吹っ飛ぶのかな >>671
ウルトラナイアガラサーキットとかまた飛距離落とさないと吹っ飛ぶな
レブかなあ 走ってる奴めっちゃ遅いし下りでコースアウトパターンかな? 素人に金玉舐められても気持ち良くないって何回も言ってるやろ >>679
下りからのDBとかでもなければ大丈夫だと思いたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています