飯塚幸三さん、警視庁から事情聴取されるも運転ミスを否定! やっぱりプリウスが不良品説濃厚か?
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これで不具合認めたらリコール費用でトヨタ潰れるからね
タカタみたいに
まあトヨタは日本を代表する上級企業だからタカタと違って国が守護ってくれるよ アクセルに足を置きっぱなしにしたらアクセルが戻らなかった
これは間違いなくプリウスの不具合 欠陥かはともかくプリウスにも何かしら問題はあるよな多分w 足を離してもアクセルが戻らなかった?そんなわけねーだろ
ブレーキだと思ってアクセルを一生懸命踏み込んでただけだろ 飯塚のジジイも殺すならこんな親子じゃなくて同じ官僚仲間のジジイ殺しとけよ
上級国民の共喰いにトヨタ合わせた泥沼乱闘になったのに しかし、公園ツッコんだ車もブレーキを踏んだと言っていた
つまり、老人がプリウスに乗るとブレーキがアクセルになる故障!! 老人は股関節が固まるから上半身を捻ると下半身も微妙に動くって散々言われてるぞ。それで知らず知らずアクセルに足がいっちゃってるのを自覚もできないのが老人
車に欠陥があるならもっと事故が起きるってw >>65
裏で莫大な慰謝料を渡してる可能性が高い
普通の人間は10億渡されたら恐ろしくて何も言えなくなる
家族を金で売ったとかいう話ではなく、それだけの金をポンと出せるなら人一人消すぐらい造作もないと解るからな
権力者ってのは昔からこうやって対立する庶民を分断させてきた トヨタじゃなかったらメーカー側が生贄に殺されてたな
マーダーライセンス持っててもトヨタには勝てん 運転ミスでしょ
重大事故起こす直前で接触や衝突もやってたんだから
所詮ネットであーだこうだー言っても意味ないよ、デモなり飯塚のクズの親族に何かしら行動しないと でも、どうせすぐ寿命でお亡くなりになるから
みんな気が晴れるやろ この爺が悪いが
プリウスはプリウスで事故多過ぎてなぁ
悪質運転もおおいし いや、実際プリウスも悪いよ
ここまで事故っておいて全く対策してないからね
トヨタくらいの金と技術があったら、最初に自転車を跳ね飛ばした時に
衝撃を感知して自動でブレーキかけるとか
コンビニに突っ込む前に距離をセンサーで測って車を止めるとかできるんだよ
実際、衝撃でエアバッグはちゃんと開いてる
エアバッグが開くって事は、車は「事故った」とちゃんと分かってるんだよ
事故ったと分かってるのに乗ってる人間だけ守って、被害を止める工夫はしてないわけ あの状況で認めないのってすごい神経してるな
左側がちょっと縁石に接触しただけでブレーキもアクセルも同時に壊れたんだ!って言い張ってるようなものだぞ
まるで癇癪起こしたガキの言い分じゃないか。人を殺しておいてそれはない >>79
Facebook消したりと認知症とはとうてい思えないけど裁判でどんな理由付けるのか楽しみ。 トヨタには負けるだろうけど、隠蔽成功した事件が以前に無いかを徹底的に調べて欲しいな。失敗したが手際よすぎ ブレーキ踏んだか分かるようになってるんでしょ、それまだ結果出てないの 80代後半で入院してるならそろそろボケてそう
親族も謝罪する気皆無だしそれ待ってたりしてな 秋になれば選挙関連のニュースで埋め尽くされるから皆忘れる
それまではのらりくらりと逃げ回るだけだ ブレーキが壊れたって言うなら何故加速していくんだ?
アクセル踏んでないんだろ? >>133
ブレーキじゃなくてアクセルが戻らなかったって言ってる
正直言い訳になってないけどこの爺さんはそれ以前の問題 映像で出てたけど思ってた以上にヨボヨボよちよち歩きで吹いた
これで免許更新できて取り上げられないのも問題だし、車に乗せてた家族も問題だろ。車の性能以前の問題だ >>127
伊達政宗公もこの手紙読んだら燃やしといて
って残してたし
証拠隠滅は上級国民にはDNAレベルで存在する生存戦略なのかもしれん >>137
子孫も握りつぶして隠蔽してるな
カロリー http://hissi.org/read.php/newsplus/20190518/eVhsVUNvOEEw.html
772 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 01:44:33.68 ID:yXlUCo8A0
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072.html
この程度のソフトウェア開発能力しかない技術者達が自動車のソフトウェアを開発してしまう恐怖
786 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 01:51:18.66 ID:yXlUCo8A0
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
>カムリのETCSには、グローバル変数が1万1000もあることが判明した。
>Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。
>ソフトウェアの評価法である「循環的複雑度(Cyclomatic complexity)」で複雑度を計測したところ、
>67個の関数が“テスト不能”だった(スコアが50を超えるとテスト不能と評価される)。
>スロットル角度関数にいたっては、スコアが100以上で“メンテナンス不能”と評価された。
ここで注目なのは、「スロットル角度関数が“メンテナンス不能”と評価された。」という部分
仮にこのスロットル角度関数にバグがあって、滅茶苦茶な角度を出力していたらどうなるか?
アクセルをどう踏もうがスロットル全開
で、内部的に範囲外の数値を切り捨てる処理があれば、アクセル全開のままと判断されるだろうね
しかもこのアクセル全開の角度がログとして記録されると、警察も「お前フルスロットルじゃねーか」ってなり
裁判でも証拠として使われ有罪判決
いやはや恐ろしいっすなぁ 810 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 01:59:04.99 ID:yXlUCo8A0
>>796
勿論理解してるよ
例えばこの部分
>グローバル変数が1万1000もあることが判明した。
>Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。
なんっすかグローバル変数が11000ってw
そんなふざけたコード書く奴が自動車のファームウェア担当だぜ?
お前、トヨタのシステム信用できるんかよ
823 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 02:02:37.98 ID:yXlUCo8A0
>>819
Cでもネームスペースという機能があってグローバル変数だらけにならないように工夫はできるよ
832 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 02:08:18.03 ID:yXlUCo8A0
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
>さらに、RTOSのクリティカルな内部データ構造と、
>スロットル角度関数という2つの重要なアイテムに対して、
>ミラーリングが不完全だったことが明らかになった。
更に重要なのがこの部分
スロットル角度関数のミラーリングが十分ではないという箇所
スロットル角度関数実行中に予期せぬ問題が起こった場合、
滅茶苦茶なスロットル角度が出力されて暴走する可能性
837 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 02:11:51.44 ID:yXlUCo8A0
>>828
はっきり言ってトヨタの技術者はそういうことを考えられるレベルではない
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html
>Barr氏は、「トヨタのプログラムは、自動車業界で広く採用されている『MISRA-C』への対応が不十分だ。
>準拠していない箇所が8万個も見つかった。
>トヨタの内部規格には、MISRA-C規格のうち11個のルールしか適用されていなかった。
>しかも、ETCSのコードは、そのうち5個に準拠していなかった」と述べている。
業界標準のルールをまるで無視してんだぞ?
まさにガラパゴスと言うか、そんな世界標準があるという事実すら知らなかった技術者が開発したんだろう
専門卒かな? 873 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 02:53:47.22 ID:yXlUCo8A0
>>862
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/article/FEATURE/20108620208/180034/?SS=imgview&FD=-752711955
この図を見る限り、ブレーキバイワイヤをカットする構造なんか何処にも見つからないが?
ブレーキの油圧は全てリニア・ソレノイド・バルブとやらを通していて直接は車輪に伝わらない
874 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 02:54:48.55 ID:yXlUCo8A0
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/article/FEATURE/20100208/180034/?P=2
上手くURL貼れなかった
もう一回
878 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 03:00:50.41 ID:yXlUCo8A0
>>875
でもそれはECUがバグってまともに動いてないければ保証できない
884 :名無しさん@1周年[sage]:2019/05/18(土) 03:10:15.99 ID:yXlUCo8A0
>>870
お前、NASAが何か凄い魔法でも持ってると思ってんのか?
自動車分野ではNASAは素人だぞ
トヨタは箔しかないNASAの名前を使うことで強引に不具合は無かったことにしようとしたのだろうが
本物のファームウェア専門家が見れば以下の通り
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html プリウスは若者が乗ってても危ないじゃん
やっぱ構造的になんか問題があるんだろ http://hissi.org/read.php/newsplus/20190518/T2FvSzh4NDkw.html
915 :名無しさん@1周年[]:2019/05/18(土) 03:52:18.36 ID:OaoK8x490
なんか制御システムかじってる理系はプリウスのシステム制御が最も怪しい事に気付いてる感じだね。
文系の馬鹿なのかトヨタ社員なのか知らんがいくら説明しても理解できない奴もいるけどw
939 :名無しさん@1周年[]:2019/05/18(土) 04:12:06.19 ID:OaoK8x490
俺はRAM領域がECCで守られてない事にビックリした。
外部から高エネルギーの電磁波を晒すだけでソフトエラー起こさせて簡単に制御不能にする事が出来るからね。
つまりプリウスは意図的に不具合を起こせるように作られてると言っても過言ではない。 年寄りにかかればどんな高性能でも不具合で終わってしまうな >>146
アクセルを踏んだからだろ
認めたくないものだな
自分自身の高齢故の過ちというものを 若い家族から営業車
そこら中を新旧のプリウスが走ってるのに
年寄りだけアクセルが戻らなくなる事故が多いから
プリウスには運転者の年齢を判別して勝手に運転サポートする秘密の機能があって
それが悪さをしてると思うわ >>150
アクセルとブレーキの踏み間違い事故は、高齢者より若者の方が多いのだが 逃亡先の病院出てきたんだから逮捕しろよ
何まだ悠長に任意の事情聴取なんかやってんだよ プリウス乗りにろくなのいないから国内販売禁止にしたら
欠陥抱えた人間が乗るから >>151
事故原因ってそこまで詳しい内訳あるんだ? ID:ntJnZl010はソースを出してもらいたいところだなw 日産もV4になったセフィーロ
交差点でとまれない状態になるの揉み消したよ
な ここでトヨタが折れないと
国賓やら何やらで使われてたトヨタ車が指定外されるぞ!?
トヨタアオキは飯塚さんの足をペロペロ舐めてこいや! プリウスってのは自己満足>>>マナーって人が選ぶ車
更にプリウスで黒を選ぶ奴はその中でも選りすぐりの変質者が選ぶカラー
プリウスには要注意だし黒プリウスなんて近づいてはいけない 自転車こいでる時に、昼間の駐車場から出てこられたら恐怖するな ニュースで歩いてる映像見たけど、あの足の状態じゃあまともにペダル踏んだり離したり出来ないだろ
運転させた周りの家族にも問題ありだわ そもそも「ブレーキが効かない」ならともかく「ブレーキ踏んで」加速するわけないんだよなあ
ペダルは隣でも油圧にしろ電気系統にしろ全然別の経路だぞ >>157
クスリをやってるかどうかの判断基準に枠からはみ出して車を止めるってのがあるらしいぞ 事故直後、救護もせず呆然となるでもなく電話をかける余裕はあったのに相手は119ではなく息子とか
これも印象悪い >>40
自殺なんかしなくても90近い爺さんだし
ほっといても10年以内に亡くなるだろう。
大往生して亡くなるのと人生これからの若い子
親子の命が他人に奪われたこの無念さ。 >>151
確かに若者も多いってグッディかなんかでグラフ出てたけど、同時に若者の場合は死亡事故に至るまでの事故でもないってデータだったな
要するに、若者なら間違えたことにすぐに気付いてすぐに対処出来てるってこと
もしプリウスのアクセルが不具合で戻らなくなったら若者でも対処出来ないと思う。結局、重大な踏み間違い事故の原因は高齢だろうね >>166
ということは、この札幌のタクシーは相当クスリやってるってことか 今のネットは怖いから息子家族も叩かれそうだな
あんなよちよち歩きの爺さんになんで運転させたんだ。お前が世話しろよとか >>165
減速時に燃費のためにスロットルが開いたりするから
一概に独立してるとは言えない >>172
足元があんな状態のジジイから免許取り上げない責任はあるがな
高齢者が責任取れないならその家族の管理責任になりますよ、だからなるべく免許返納しましょうね、って話にでもならないと昨今の高齢者事故は減らないだろうよ いやもう自動ブレーキ付きってバレたからプリウスブレーキミサイルだろ
逆回生ブレーキプログラム発動なんだろうな
ブレーキ踏んで発電しようとか中途半端な技術応用しても制御できないんだろう >>176
未だにプリウスに問題ないって報道だから飯塚の負けだろ トヨタ社員「プリウスは問題ない!でも俺達はプライベートでは絶対あんな車乗らない!」 あんなヨボヨボのじいさんだと 逮捕して長時間拘束なんてできるとは思えないが なんかあったら警察の責任だし あんなヨボヨボで今にも倒れそうなじじいがまともに運転できると本気で思ってんの? この事件でプリウスガーって言ってる奴は
工作員としか思えん
工作員慣れしてる奴も多いで堂々と工作とかいい根性だな 高齢なんだからその内死ぬだろうけど、罪は償わないと
何年かは獄中で過ごさなければならない
苦痛を伴わないなら罰ではない 20年くらい裁判やってる間に
幸せに大往生するやろ >>116
いや、こいつ高級官僚のエリートだし一般人よりはお金あるだろうけど
金銭面て言ったらあくまで「ちょっと金持ち」程度だぞ
札束で黒を白にできるような、超弩級の金持ちじゃないぞ
家売って、財産全部処分しても
10億なんて出せるか怪しい 数年前に福岡であったプリウスが病院に突っ込んで死傷させた事故でも
ブレーキ不具合の因縁をつけ、長期にわたり調査
欠陥説は却下された、無駄 グローバル変数の話を読んで寒気がした
事実なら怖い
事実ならな 80代が運転してること自体がミスだけどな
どんな判断だよ >>186
個人で億単位の資産あって金持ちじゃないってどういう尺度? これだけプリウス殺人が相次ぐってことは欠陥車だろ。リコールしろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています