【超絶悲報】グランツーリスモをやり込んでる高校生、知能が小学生低学年並
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車アイコンで免許すら持ってないのがじわる
こいつは真性のGTガチ勢だな
こんなのがファンメ送ってくるんだろうプレステには近よらんとこ >>36
マイルドヤンキー系は友達とシージとかやってたりするぞ
多分これは陰キャ系じゃなくてそっち系
陰キャが車なんか持たないだろうし、もうちょっと知能指数高い言葉選びが出来るだろうし
PSWはあらゆる年齢層の落ちこぼれに満遍なく支持されてるハードなんだよ さすが動画を見ればエアプじゃないPSW
レースゲームやれば一流レーサーｗｗｗ この車アイコンは・・・・
高校生ではなくて子供部屋おじさんですね（確信） この世には想像を絶する頭の構造を持った少年たちがいると、
ここ本で学んだ。
https://i.imgur.com/qS2jXoD.jpg >>46
こどおじの御身体は32じゃないかなぁ・・・ 高2と言うのも実にプレステユーザーを象徴していて真性な感じがするな
プライドだけが高いのも非常に訓練されたPSファンボーイらしくてポイントたけーな！ ただの逆張りしたいやつやつやん
この件に関してはBbが悪いとかトラックが悪いとかって言ってたやつも一定数居たからな
SNSの時代だなって思う >>50
そうそう、こういう半グレ予備軍な層って酒や煙草や車やギャンブルや風俗なんかの一般的な若者が離れる傾向にある
昭和臭いコンテンツに憧れを抱いてる層だから必然的に昭和臭い思考の層に受けてるプレステに集まる傾向があるんだよね >>55
個人的な予想なら
ボルボvs 軽トラ 軽トラの負け
ボルボvs1tトラック 引き分け無残
ボルボvs2tトラック トラックの勝ち
重量エネルギーとフレームの強さと着座位置だからなぁ・・ >>59
追突でバランス崩させるのは卑怯w
>>53の設問って正面衝突案件かと思ってるわw こんなクソガキによく大人な対応してるなｗｗｗｗ
目の前にいたらぶん殴ってるわ >>56
今の時代に高校生でＰＳやってる奴ってかなり少数派だぞ なんかやっぱりお前らズレてんな
車なんか普通の若者はとっくに離れてる傾向があって
そんな車に憧れる超少数派な若者がプレステファンボーイも兼ねてるんだからそこに焦点を当てたレスをするべきじゃないのか？ GTSに911GT2RS収録されてないんですけどね 200km/hの速度差で後方から迫ってくる自動車への適切な対応とか
知ってても難しいだろ
100km/h同士の正面衝突回避ですら命懸けだろうに >>69
20代の取得者数は998万人となっている。
総務省の統計によると、2019年10月1日時点での日本の20代の人口が1186万人なので、運転免許取得率は84.2％となる。 >>72
やっぱりズレてんな
生活必需品として免許を持つのと、娯楽として車に興味を持つのはまた別の話でしょ
後ソースどこ？
若者の車離れはテレビでもネットでも散々言われてる話題なんだけど
wikipdiaの若者の車離れの項目
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E8%8B%A5%E8%80%85%E3%81%AE%E8%BB%8A%E9%9B%A2%E3%82%8C 統計との関連性
電通の同社のクロスメディア行動調査である「d-camp」によると、「自動車に関心がある」と答えた割合が2001年度から2011年度にかけて20代男性29.4%、女性では25.3%減少していることが明らかになっている[2]。
一般社団法人日本自動車工業会は2015年度乗用車市場動向調査[6]にて若年層車非保有者の特性を調査し、「関心層は3割程度で、3割は全く関心なし。関心が高いのは男性既婚者、男性単身者。女性の関心度はやや低い。車購入意向層は4割強。非意向層が5割を超える」、「買いたくない理由は『買わなくても生活できる』『今まで以上にお金がかかる』『車以外に使いたい』。特に車の必要性が低いことが理由」と分析している。
また、トヨタ自動車は「市場低迷」の要因のひとつとして、20代の運転免許証保有人口が減少していること、世帯別の車両保有率が20代から70代のうち2番目に低いことを指摘し、「市場背景の変化」をこの一因としている[7]。
一方、2000年代初頭から、日本国内での新車・中古車販売が伸び悩む傾向にあるが、この自動車販売台数の減少傾向は「平均使用年数」の長期化傾向によるものであるとみられる[8]。た、警察庁の運転免許統計では、例えば25歳〜29歳は1990年から2009年までずっと90%を超えているような状況であるという一面をもつ。 免許は就活前とかに取るけど車持ってないから普段は乗らないってのが都市部では一般的だろ
せいぜいが旅行とかの時にレンタカー借りるくらい しかし、内閣府が発表する「主要耐久消費財等の普及・保有状況」によると、運転免許保有者のうちの自動車保有率は、29歳以下は57.5％となっていますが、30代の77.6％、40代の79.8％と比べると低い水準です。
前出の「2020年度 新成人のカーライフ意識調査」によると、クルマを所有しない理由のトップは「購入費用を負担に感じる」（50.9％）や「燃料代や修理費など維持費がかかる」（33.8％）など経済的な問題が上位にランクインする結果です。
しかし、気になるのが「移動手段が充実しているので、クルマに乗る必要性がない」（31.1％）という部分。これは暗に「日常の必要性以外の部分でクルマが魅力的に感じられない」という側面もあるかもしれません。
現在の若者は「草食系」と呼ばれ、あまり感情の起伏が少ないともいわれます。30代以上の世代が夢中になった恋愛に対しても、結構クールでドライ。
「必死に働いて背伸びしていいクルマを買って女性にモテたい」なんて意識は、時代遅れになってしまったようです。
それでも、クルマへの憧れは持ち続けて欲しい世代である筆者（金田ケイスケ）は、現在の若い世代の人々に直接「実際、クルマってどうなの？」という質問を聞いてみました。
そこで急遽、20代の若い世代にいくつか質問をぶつけてみて、その回答が以下になります。
・「マイカーは欲しいけど、最近のクルマは高過ぎて手が出ない。維持費も高いし」（東京都・R.Kさん・20代男性）
・「家のクルマを共有しているので十分足りている。高級車は修理代も高そうなので、自分で運転したくない」（宮城県・J.Nさん・20代女性）
・「就活に必要かと思い免許を取得。でも電車とか公共の交通機関のほうが時間も見えて便利。駐車場を探すのも大変」（大阪府・A.Nさん・20代女性）
こういった具合で、否定的な意見も多く聞かれました。やはり「2020年度 新成人のカーライフ意識調査」の通り、1番の理由は経済的な負担が大きいといえそうです。
また、30代以上の世代にとって、もっとも衝撃的な意見だったのは、恋愛におけるクルマの貢献度が極端に下がってきていることでしょう。
・「クルマはあったら便利だけど、デートには使いにくい。自分が飲めないし、運転も下手だし。いざとなればレンタカーで十分」（東京都・S.Tさん・20代男性）
・「クルマで迎えにきてもらえたら嬉しいけど、なくても大丈夫です。スポーツカーとかは乗るのが恥ずかしい部分もあります」（神奈川県・Y.Sさん・20代女性）
・「デートは電車利用でも大丈夫です。移動中はお互いスマホでいろいろチェックしたいし」（神奈川県・S.Mさん・20代男性）
もちろん、現在でも頑張って憧れのクルマに乗りたいと考える人もなかにはいて、ひと昔前は高級車やスポーツカーといえばみんなの憧れでしたが、現在の若い世代の人にとってはあまり目立つことを好まない場合も多いようです。
またスマホ万能の時代にあって、リスクもあるリアルな運転より、自分には被害の及ばない動画で満足してしまう傾向もあると推測できます。 タイガー岩田やスギーは高校の頃どっちも鹿毛キャで虐められっ子だったのがTwitterバレして判明してる
>>1のもそれだろうね >>72
教習所の教官が友人だけど、
今の若者は教習所でのやる気がめっちゃ低い
なぜかというと理由は簡単で
「親に免許とれと命じられたから来た」
「会社に免許取れと命じられたから来た」
と答える
そりゃ「車運転したくて教習所来た」人に比べてやる気無くて当然っていう このスレで若者の車離れ云々言ってる方がズレてると思うんですけど(名推理) 車もレースゲーも好きだけど、速く公道の完全自動運転の時代来て欲しいよね
何ならコンピューター制御で公道４０ｋｍ制限でも良いよ ゲハ見ててもわかるけど
PSユーザーは笑えないくらいヤバイ人が多い >>87
グランツーリスモをわざわざやる層ってリアルの車にも憧れを抱いてる層だし、
件のSNSを見てもそんな感じの発言が見て取れるからズレてないでしょ
車に憧れを抱く変わった価値観を持つ若者が偶然にも若者に人気が無いプレステが好きだった
ここから現在のプレステに興味を抱く若者の傾向を分析するのが本来有るべきスレの流れだと思うんだが >>55
だが待ってほしい
ボルボの大型トラックなら ゲハのゴキブリも高校生なの？
ガンダムとか好きな奴が多いから、
40〜50代なのかと思った >>92
そう、多くはスマホに行ってバンドリやら荒野行動やらをやってるのは間違ってない
でもその中でゲームを熱心にやる連中はPS4に流れ着いてシージだのCODだのをやってる連中が結構居るんだよ
こどおじのように昭和臭い価値観を持ってる若者DQNは任天堂をオコチャマ扱いしてるからSwitchには流れてこない >>98
>PS4に流れ着いてシージだのCODだのをやってる連中が結構居るんだよ
国内30万人ぐらいのイメージ
それで満足なら構わないけど >>43
ゲーム界のセーフティネットということか！ ゴキには同じような感性で40代とか平気でいるだろうし、高校生ならまだ引き返せる年齢だろう
このまま40までいきそうだが Gが掛かる事もわかんないんだろうな
たぶん免許とって運転したら即死しそう。 ニンテンドーはホモ！
ホモ兄弟愛！ホモマリオ！
人外大好きホモ美少年！ホモゼルダ！
ホモの金玉！ホモンスター！
動物ホモ部落！ホモ森！
宇宙最速ホモタイツ集結！ホモゼロ！
宇宙ケモホモ大戦争！ホモックス！
体内からホモ！ホモブレイド！ こういうの落とすための学科だと思うんだが、
ヤンキーでもとれちゃうレベルだからなあ バカガキが買ったばかりの車をただの直線で事故って廃車にするまでが教習 200キロ近い速度差であれば、トラックも気づく事すら難しいぞ。
遥か後方にいて、気が付いた次の瞬間には横からぶち抜かれている。
プロ野球の豪速球以上と言えばピンとくる人も多いと思うぞ。 少し前に拳銃で自殺した高校生も確かPS4でフォトナをやってる希少種だったよな
今のPS4に居る若い層は色々と拗らせてる単機種持ちかまともな奴は両機種持ちのゲーマーかの二択で普通の若者はほぼ居ないだろうから
単機種持ちの色々と拗らせてるヤバい奴がやらかして悪目立ちするという構図だと思うわ 任豚「PSにキッズはいない！！！」イライライライライライライライライライラ >>103
ゲームしかしてないからだな
eスポーツの世界だと違うかもしれんが
ゲームだけをやってて良いことなんて無い オープンワールドとか一般道かっ飛ばす系は
結構やなタイミングでトラックや一般カーが車線変更してくるから公道でめちゃくちゃ飛ばす事
ゲームやってる人は逆にやらないよな こいつに車を運転させてはいけない
ゲームと現実の区別ができてない >>108
昔友人から聞いた話だけど、後輩からGT-R買ったって言う超ご機嫌な電話があった次の日に、もの凄く落ち込んだ電話で事故って廃車になったって連絡があったそうな。 プロゲーマーは10代がピークで20代になったら引退を考えるようなスポーツよりさらに若い競技だから
近年のe-sportsで「ゲームは子供のもの」感がより強まってしまった感じがあるね
「ゲームがうまい」というのは成熟ではなく未熟性の現れでしかない
それを誇りにして他者を見下せるようなことではないということを理解しよう バーンアウトやワイスピクロスロードもかなり
一般カーが良いタイミングで現れるから
飛ばすのはゲームだけにしようと思うがな >>103
残念って殺人GOで豚が何人人殺してるかわかってるか？ >>1
公式でGT＞＞リアルなんて自慢する程だからGT信者は免許や車持ってる連中より俺の方が運転上手とかガチで思ってそう
こんなGT独占のキチガイを育て上げた山鬱の罪は重いな バーンアウトは敵車テイクダウンしようとガンガン当ててる最中でも
一般車におかま掘ったら一発アウトだからなあ
路駐とか邪魔なのはゲーム内でも変わらんのよなｗ 若者の中でヤバい奴だけがPS4に集まってるという話とはまた別の話だけど
人生詰んで自暴自棄になった結果犯罪に走るタイプの層は何故か任天堂を避ける傾向があるね
なんでだろうなぁ(棒
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ロト6 世の中にこんなに頭の悪い高校2年って
本当に存在するのか......？
頭が弱く精神的にも幼いままに
高2になったみたいな人間だな
流石は大人向けのプレイステーションw
ゲームでイキってる奴に限って実車だとビビってトロトロ走るんだよ >>122
エ糞ペリエンスとか言うSONYスマホで事故ったのもいるんだろうなｗ ニュー速に自動車事故のスレ立つと
必ず数匹は免許も持ってないガイジが現れて
間違った知識でマウント取ってくるから珍しくもなんともないぞ >>131
それなら実際の害は何も無いし微笑ましいだけの話だな バッティングセンターで150kの球打てるか試して見て欲しいよねこういう人は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
