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【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】

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2018/04/22(日) 20:39:59.84ID:oWhlGF9C0

※前スレ
【ホンダ】 PCX126台目 【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522486088/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
2018/05/14(月) 10:08:44.80ID:49hWpsan0
>>404
昔電動スクーター出してるし中国辺りでは
それなりの数既に出してるから初めてという訳では無いんだがね
408774RR (ブーイモ MM43-AA2X)
垢版 |
2018/05/14(月) 11:01:51.95ID:CqBiPxj3M
>>404
JF81は電動用シャーシにエンジン載っけてABS省いただけの
廉価版PCXでしょ。時代の本命はHVやEVなんで。
2018/05/14(月) 13:32:41.45ID:A95Zsbft0
56→81だけど、HV買いたい人は買えばいいし
EVを買いたい人は買えばいいのでは?
もちろん56のままでもいいと思うし。
現状買い替えた事に不満も後悔もないくらい出来はいいと思うけど。
2018/05/14(月) 13:36:36.22ID:A95Zsbft0
>>407
中国行くとわかるけどコンビニや商店に1回20円くらいの充電器が置いてあるからね。
みんなバッテリーが弱ってるからしょっちゅう充電してる。免許いらない自転車扱いだし。
2018/05/14(月) 16:40:06.94ID:3MALCSvx0
東京ならEVがガソリンと同じ価格でかえるかイイな
2018/05/14(月) 17:57:53.52ID:A95Zsbft0
補助金出るの業務用だけだけどね
総補助金額も決まってるから
413774RR (アウアウウー Sa89-4Ye1)
垢版 |
2018/05/14(月) 20:11:59.02ID:YfTHB+kPa
28前期から買い替えたけど、81は良くなってるが28もかなりいいのでそこまでの差は感じない。
結局81見たら損得じゃなくて新しいの欲しいだけでしょ?

俺がソース
2018/05/14(月) 20:33:55.32ID:eC8lZzyfM
そうだね、28だけど使い勝手に不満ないし
乗りつぶしてもいいかなって
2018/05/14(月) 20:37:06.70ID:yjTzKOK20
フォルツァの余計な機能いらないとなるとこのバイクになるなぁ。

付加価値を付けたいばかりに無駄な機能多すぎるわ。
2018/05/14(月) 20:45:35.77ID:49hWpsan0
滑りのリスクが幾分減るトラコンはあってもいいかもね
まあそのうちこれも強制装備になっていくだろうが
2018/05/14(月) 20:53:49.12ID:wDxCXLxq0
こいつにスピーカー積んでる奴いるんだね
418774RR (ワッチョイ 2d08-uwJI)
垢版 |
2018/05/15(火) 00:39:43.31ID:xBRPZQ7Z0
>>399
17年式の黄色とツートンは18年モデルだよ
2018/05/15(火) 01:02:48.00ID:UnbDKHk2a
>>387
やっぱアドレスが通勤特急だなあ
PCXは通勤快速
2018/05/15(火) 01:08:53.97ID:nNRKpCrt0
通勤快速とは

初代 アドレスV100
二代目 アドレスV125
三代目 PCX125       ← いまここ!

(´・ω・`) 四代目レースは始まったばかりだ!
2018/05/15(火) 01:21:48.21ID:S8T68pVS0
四代目はきっとPCXHV
2018/05/15(火) 01:53:49.99ID:nNRKpCrt0
それはどうかなぁ

初代は何より安かった
二代目は初代の評判と小ささが良かった
三代目は燃費とスタイリングが評価された

(´・ω・`) 時代が何を求めるのかは誰にもわからないのさ・・・ふふふw
2018/05/15(火) 03:02:50.44ID:kyD9v+y6M
4代目はカブ125
2018/05/15(火) 06:33:08.82ID:K0Z/qmdD0
四代目はチャリ
2018/05/15(火) 15:49:51.58ID:yIBK6aOn0
>>380
おれんとこの地域じゃ、クソボロベンツとかレクサス乗り回してるのは色黒、一重、吊り目、エラ張り、知恵遅れの農家兼公務員家系

男も女も基本これ
2018/05/15(火) 16:24:17.69ID:KtEdn7M8M
高級車海苔への嫉妬が文字に溢れでてますなww

早くPCXみたいな原付から卒業できるようせいぜい頑張れやw
2018/05/15(火) 17:12:58.30ID:cDC/ELWap
今気づいたけど
相変わらずリアはドラムブレーキなんだな
2018/05/15(火) 17:14:33.19ID:pT5sliX1p
このサイズで250出ないかな?
2018/05/15(火) 19:19:50.25ID:PKba4SadM
81のメリットでスマートキーを賞賛するオーナー居らんの??

…なら気が立たんが(旧型オーナー)
2018/05/15(火) 20:05:33.50ID:2nO+jm43a
>>426
PCXはセカンド、サードバイク
431774RR (アウアウウー Sa89-4Ye1)
垢版 |
2018/05/15(火) 20:57:39.44ID:hEFbztPLa
>>429
スマートキー狙いだったがサスとタイヤの吸い付きが半端なく良すぎて良すぎて
2018/05/15(火) 21:28:00.45ID:nNRKpCrt0
スマートキーはオプションにすべきだと思った
昨今はスマートキーを狙った窃盗とか増えてるから逆に不安だよ

スマートキーからの電波を受信して
それを複製して盗むとかなんとか・・・

もっと言えば56の強制シャッターもどうかと思う
ならもういっそ28くらいシンプルで個人でディスクロックなりタイヤロックなりするほうが良いでしょ
2018/05/15(火) 21:40:43.39ID:tKNEQUry0
>>432
正しくは電波をリレーして近距離にいると誤認識させて解除する手法な
そのためにスマートキーに電源ボタン付いてる
怖いなら毎回オフにすれば鍵穴あるよりも安全性は高いよ
問題があるならムダに高コストなシステムをこんな安いバイクに採用なんかしないって
2018/05/15(火) 21:52:48.47ID:nNRKpCrt0
問題はあるだろw
でも普及しすぎたんでメーカーもマスゴミもだんまり決め込んでるだけじゃん
スマートキーだから安心って思って過信してるヤツのは真っ先に盗まれると思う
過信せずに第二、第三の盗難防止を自分でやるしかないんだから不要だと思う

それと
バイクに乗るのにスマートキーってちょっと違うと思うのよ
鍵なら鍵穴に差し込めば邪魔にならんけど、キーホルダをどうやって
ライダーが持ったままにする前提なのかも謎w
ポケットに入れといたら落ちそうだし、ケースやメットインなら入れたまま忘れそうだし
逆に危険が危ないと思う

(´・ω・`) 81のスタートスイッチひねってまわったら10台に1台はまわるんじゃねの?w
2018/05/15(火) 21:55:33.46ID:XFT20DfJ0
>>428
軽くて小さくて速いのがほしくて、シグナスベースで250ccまで改造したけど、ほとんど全てのバイクより街乗りは速くて超快適。
メーカー純正で同じスペックのもの作ってくれたら俺も買うわw
2018/05/15(火) 22:12:08.29ID:39SYvooF0
正直スマートキーに関しては良い印象がないな
いちいちプッシュしないと操作出来ないし、20秒で強制施錠されるし(操作するには再度プッシュしないといけない)、
ロックの位置に回し辛いし(手を捻らないといけない)、
電池切れの心配があるし...

上でも書かれてるようにオプションにしてくれればよかったかな
2018/05/15(火) 23:03:46.42ID:2GrJkggza
スマートキーをどう持ち歩けばいいのか悩む。
運転中にポケットから落ちるんじゃないかという不安が常に付きまとうわ。
皆はどうやって持ち歩いてるんだ?

カラビナフックとか付けて、ベルトループに引っ掛けるか専用にベルト通しでも用意するべきか。
2018/05/15(火) 23:37:34.65ID:nNRKpCrt0
例えば車ならさ
ポケットに入れたままでも、適当な車内に置いても良いと思う
車内に落としたり、置き忘れたらロック出来ないで警告音して教えてくれるしな

バイクだとどうだろう?
ポケットに入れたままだと落としそうで超不安
メットインや小物入れに入れたままだとそのまま忘れそうで怖い

(´・ω・`) まぁ鍵つけっぱなしで置いてるバイクもよく見るけどなw それと同じことしそうw
2018/05/15(火) 23:38:44.39ID:K0Z/qmdD0
神経質だなオイw
2018/05/16(水) 00:09:42.86ID:yjIIW2Wc0
車のスマートキーはいつもズボンのポッケに入れたままだわ
スマートキーでもいいけど指紋認証も付けてもっと操作しやすい位置とか仕組みにできなかったのかな
2018/05/16(水) 00:46:08.83ID:QaoyZjPq0
実話の小話をひとつ

V100で近所に買い物に行ったんだが着いたらカギが無かった!
どうやってエンジンとめよう?いや、それよりもなんでカギ無くなってるの?!
ボクは軽くパニックになったが、慌てて来た道を戻りながらカギを探してみることにした
家の近くの路上ににカギは落ちていて踏まれた形跡もなく無事だった
鍵穴に挿してみると、ONなのに抜ける・・・キーシリンダが壊れているようだった・・・

(´・ω・`) スズキのバイクってこの症状多いのよねぇ・・・
2018/05/16(水) 02:36:21.02ID:XvHsIUkF0
自分も通常キーの方が良かったな
夜間含め不満感じたこと無いから唯バッテリーや
キーの置き場等不要な手間・リスクが増えただけだからね

次期モデルは両方選べれば嬉しいのだが・・・・
2018/05/16(水) 02:51:38.37ID:QaoyZjPq0
結果的にさ
大半の人は荷物と一緒にカギもメットインに入れて持ち運ぶんだろうけど
メットインに絶対に入れてはいけないものを入れるっていう真逆の行為・・・
慣れたら馴れたで普通のバイク乗ったときにも同じことちゃいそうで・・・

(´・ω・`) 開発段階で気づいてただろうによ
2018/05/16(水) 03:46:24.31ID:ORUrXHNVM
PCXよりTMAXの方が何倍も価値あるぞ
スマートキーとしてはな
2018/05/16(水) 04:51:11.77ID:FDnH1Zn9M
えらい神経質な奴が多いな
2018/05/16(水) 06:52:49.40ID:/7KNlazZ0
馬鹿の話しは長い
2018/05/16(水) 08:23:56.79ID:zIJ0MsAM0
家族にも居るけど重度の心配性はありもしない事まで妄想して
あーだこーだ言う。もう病気なんで適当にあしらってスルーしてる。
2018/05/16(水) 08:30:22.91ID:ORUrXHNVM
更に言えばPCXなんかよりスマートキーのレクサス盗んだ方が高く売れる
2018/05/16(水) 08:34:00.79ID:ydm5tA9/0
家の鍵とか会社のロッカーのとか、普通にポケットだけど
わざとじゃらじゃら言うようにリングで束ねてる
ズボンか上着のポケットで落とすのは稀だけど
2018/05/16(水) 09:07:27.97ID:JlbHxAHNM
スマートキーの置き場所がバイク側にあればよい
例えばスイッチの横らへんに
置き忘れを防ぐためエンジンオフはスマートキーを取り出すと出来る
振動とかで脱落防止のためにトレイじゃなく穴に差し込んで念の為回してロックされる仕組みにする
2018/05/16(水) 09:25:38.06ID:OGzQwlL70
ライジャケのポケットに入れっぱなしにしてる
バイク乗るときは着た方が安全だし、習慣になった
2018/05/16(水) 09:56:20.72ID:ORkvXPHx0
>>450
お〜完璧じゃん
もう普通の鍵でいいのねw

自分は今まで会社で抜き忘れるとかあったから
家、車の鍵と一緒に鞄に入れっぱなしで満足してる。
すごく便利になったし楽だけど、不便って人もいたんだね。
2018/05/16(水) 10:51:26.66ID:lmTpa51K0
スマートキーになってからほんと楽になったんだけどここの人達は違うんだな
保守的というか
2018/05/16(水) 10:55:28.30ID:wqDOS7KC0
わざわざ鍵を取り出す手間が省けたことは確かに便利だと思う
でも、20秒で強制施錠はクソウザい
あれのせいでいちいちプッシュをしないと操作出来ないのが煩わしい
2018/05/16(水) 11:02:52.35ID:XvHsIUkF0
保守的でも何でもなく単純に不要だから言ってるってだけの話
電力常にダラダラ浪費してるからどうしてもバッテリーの寿命も短くなるしね
2018/05/16(水) 11:08:42.19ID:lmTpa51K0
>>455
どれくらいでバッテリー減るの?
データあれば知りたいんだけど
言い切るくらいだから知ってるはずだろうし教えてください
2018/05/16(水) 11:29:31.05ID:ORUrXHNVM
旧型買えばいいだろ
458774RR (ワッチョイ 2d6c-QfxQ)
垢版 |
2018/05/16(水) 11:29:34.70ID:5IB+Tp8V0
軽とか原付は普通のキーの方がいいわ
459774RR (ササクッテロレ Sp21-4Ye1)
垢版 |
2018/05/16(水) 11:44:06.91ID:iSs4Bj1Up
スマートキーになって便利になった
キーは鞄の中、鞄はGIVIボックスの中に入れてキーを回すだけ超便利

しかしなんなんこのタイヤ。超ハイグリップ。どれだけ保つの?3000kmでダメになりそうなくらいハイグリップ
2018/05/16(水) 12:22:38.95ID:XvHsIUkF0
>>456
意味不明だけど電力消費常にしてる時点で短くなるのは当然
どれくらい早く駄目になるのかはかなりの数統計取らないと分からないから興味あるのなら勝手にやってくれ
2018/05/16(水) 13:02:05.80ID:1zZCT+uN0
>>443
このキチガイがニューモデルの粗探ししかシネー件WWWW
462sage (ワッチョイ 6329-4Ye1)
垢版 |
2018/05/16(水) 13:27:22.21ID:4jJs3iXW0
>>459
タイヤ良いよね。
雨の日の白線マンホールが全く怖くないよ。
誰か吸い付くとか言ってたのがよく分かるわ。

スマートキーは抜き忘れ常習犯的にメッチャありがたいけど、走行中のポジションに悩む。
スマホ、財布、小銭入れでポケットに余裕ねーよ!
2018/05/16(水) 13:43:30.58ID:Rg6KoLNud
自分はスマートキー久々だから楽しみだけどね
車2台と大型バイクを別に持ってるけど唯一のスマートキーになる予定
2018/05/16(水) 14:39:29.69ID:8yV7/4Y9M
>>460
それって無視できるほど小さいなら問題にならないってことじゃん
2018/05/16(水) 15:26:08.86ID:ORkvXPHx0
>>459,>>462
あのタイヤの違いはなんだろうね?
56の時もミシュランに替えてたけど、巾太からくる安定感なのか違うのか。
雨の日のハンドルのズリっとくる感覚がまったく消えたね。
あとはリアの見た目が貧弱じゃないのがいいね。
466774RR (ササクッテロル Sp21-QfxQ)
垢版 |
2018/05/16(水) 16:10:36.13ID:i5+DIrdjp
>>465
足回りとフレーム変更が効いてるね
これなら旧サイズのSS560履いても結構食いそう
2018/05/16(水) 18:52:05.30ID:4jJs3iXW0
フレーム変更の恩赦?はスピード出してる時の段差で感じるかな。
前のはサスで跳ねた後に50ccみたいな弓なりの沈み込みを感じてたけど、今回は沈み込みもサスで受けてる感じて安定してるよ。
ただ、サス硬いのか小さい段差の振動をよく拾うからちょっと疲れる。
そのうち馴染むんやろか…
2018/05/16(水) 19:48:00.74ID:wqDOS7KC0
81で800km以上走ったけど今のところサスが馴染んできた感じはしない
相変わらずちょっと硬い感じ
469774RR (ワッチョイ 7d59-MKQe)
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2018/05/16(水) 20:07:06.81ID:/UStipmy0
これキジマのと比べてどうなんじゃろうかのう
http://news.bikebros.co.jp/parts/news20180516-02/
470sage (アウアウカー Sa11-4Ye1)
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2018/05/16(水) 20:23:37.13ID:UTdNGDc/a
>>469
なんか華奢に見える。
どうせならこっちのほうが良くないか?
https://item.rakuten.co.jp/jline/10005462/

sh40届くのは半月後だからまだ取り付けしてないけど、くっそ重くて頑丈そうだった。
箱にいろいろ載せる派にはオススメかも知らん。
471774RR (ワッチョイ 9b57-aamV)
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2018/05/16(水) 20:52:17.84ID:nAmLiF4S0
JF81まだ100km程しか走ってないけど教えて。正常でもクランクケースから音ってそれなりに聞こえるもの?2〜30kmの低速で走ってるとヒュルヒュルエンジン以外の音が僅かだが聞こえる。気にしすぎかな。
472774RR (ワッチョイ 3dd3-bFqk)
垢版 |
2018/05/16(水) 20:56:37.24ID:gXMve3rt0
エンジン好調だとヒュル音するよ
2018/05/16(水) 21:02:06.08ID:g+PerVLa0
>>470
KF30だけどそのキャリアとSH40付けてるよ
2018年モデルが出る前に買ったからスペーサーはワッシャで代用してる
かなり頑丈でおすすめだけどロープを引っ掛けるところがないから使う予定がある人は注意ってくらいかな
474774RR (ワッチョイ 9b57-aamV)
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2018/05/16(水) 21:03:15.04ID:nAmLiF4S0
>>472
そうですか、静音性高いからその音にずっと気になってました。ありがとうございます。
475sage (アウアウカー Sa11-4Ye1)
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2018/05/16(水) 21:09:34.09ID:UTdNGDc/a
>>474
最初のエンジンオイル変えるまでは、最初の始動時に1分くらいの暖気運転を忘れずにな!
この一手間でエンジンの寿命がかなり変わるから、面倒でもオススメしとく。
476774RR (ワッチョイ 9b57-aamV)
垢版 |
2018/05/16(水) 21:13:21.08ID:nAmLiF4S0
>>475
マジすか。やってないw
明日から意識してみます。
2018/05/16(水) 21:23:02.35ID:s1naQtoCd
スマートキーはドリンクホルダーに入れてるけどそれじゃ駄目なの?
2018/05/16(水) 21:23:52.28ID:eB93uBqM0
>>475
オートマのエンジンの暖気ってどんな事すんの?
2018/05/16(水) 21:31:40.84ID:R8K4+seId
>>477
グローブしてると取りづらくない?
480sage (アウアウカー Sa11-4Ye1)
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2018/05/16(水) 21:44:27.37ID:UTdNGDc/a
>>478
特別にすることはないよ。
スタンド上げたまま、エンジン始動しとけばOK
481774RR (ササクッテロレ Sp21-4Ye1)
垢版 |
2018/05/16(水) 21:57:35.88ID:iSs4Bj1Up
雨の日のコーナリングでのマンホールですら吸い付き滑る感じがしないからえぐい。
やっちゃったかな?と思っても全く微動にしない安定がおそるべし。

サスとタイヤなんだと思う。
2018/05/16(水) 22:02:21.10ID:eB93uBqM0
>>480
特にアクセル開けるとかも無しで?
2018/05/16(水) 22:07:53.26ID:QaoyZjPq0
そんじゃ小話を
V100のフロントパッドが減ったんで中国製とかのノーブランドで
数百円の激安パッドを買って試してみた
意外も結構効いて悪い印象は無かった

しかし、それは雨の日に訪れた・・・!
結構降ってたので速く帰ろうと飛ばしてたら信号が赤に
!?ブレーキが全く効かない!!死んだ!と思ってアホほど握り続けたらなんとか止まった・・・
温度が低いと極端に効かなくなるようだ・・・
それいらい雨の日はフロントブレーキを引きずって走る羽目に・・・

(´・ω・`) やすかろう悪かろう!
484sage (アウアウカー Sa11-4Ye1)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:28:13.91ID:6Y5eBUuOa
>>482
アクセルも掛けなくて全然OK むしろ非推奨。
原二程度なら、いきなりアクセル吹かして走り出す人もあんまり居ないだろうから自然と走行暖気してると思うし。
しょっぱなからかっ飛ばす奴は知らんがw
485774RR (ワッチョイ 855c-YaAC)
垢版 |
2018/05/16(水) 23:37:43.48ID:QMz7hwxN0
>>467
それを言うなら恩恵だろw
恩赦っていうのは刑期を短くしてもらうことやぞ
2018/05/17(木) 00:11:07.78ID:pGIhIq5K0
整備の行き届いてない山道に時々あるような、湧水が常に舗装路上を流れてるようなところで、うっかりほんの少しバンクしたまま入ったら一瞬でスリップしたぞ?

コーナーで濡れたマンホール踏んでも吸い付くってのは本当か?
2018/05/17(木) 00:19:49.32ID:HNlZKV1C0
>>484
ここらは意見分かれるねえ
技術部門の人でもアイドリングの暖気はカーボン溜まりやすいし
今のバイクは温度がある程度上がるまではそろそろ走って
飛ばさないように乗るのが一番いいと言う人が多いし
2018/05/17(木) 00:39:01.02ID:1fgxSfmQ0
>>486
まさかw
レース用のレインタイヤ履いてても雨の日のマンホールは滑るよw
無理に新型を持ち上げたくて嘘はいただけでしょ
2018/05/17(木) 00:45:36.72ID:1fgxSfmQ0
暖気についてだけど
厳密にやるならばレーシング(空ぶかし)で温めるべき
レースやってたけどあれだけシビアなクリアランスでも暖めないと全開は出来ない
アイドルはカーボン溜まりやすいってのも多分そのとおりだと思う(レーサーはアイドリングなんて機能ない)

でもね
原付二種で普段遣いの足なわけでしょ
何よりも利便性が求められる乗り物でボクはいちいち暖気なんかしないよw
先にエンジンかけて、荷物積んでメット被って乗り込んだら全開だよ

(´・ω・`) 利便性を捨てるなら違う乗り物乗ると思うw
2018/05/17(木) 00:47:18.22ID:X83esajL0
通勤用なんでいくらエンジンいたわっても5年以上は乗らないし、
歴代のバイクもオイルだけ換えるだけで問題起きた事無い
2018/05/17(木) 00:55:28.93ID:1fgxSfmQ0
因みにボクはV100を新車で買って
20年超えて乗ってますw

エンジンを積み替えたことすら無いよ
まぁエンジンは遊びで何度も割って整備してるから
手を付けずにって事ではないけどね

(´・ω・`) まぁ暖気とか物を大事にするっていう心がけは大事だけどね
492774RR (ササクッテロレ Sp75-wvmP)
垢版 |
2018/05/17(木) 08:20:08.00ID:IcTG7CpGp
>>488
ま、試してごらん
レースレインでも滑らんが

レースエンジンは耐久性良くなくシビアだから暖気も必要だが、一般用はガバガバなんで暖気の恩赦w、いや恩恵は効果ないと思うなぁ。今は燃料やオイルも良くなったし添加物も入ってるし。
2018/05/17(木) 10:14:05.03ID:TeGmSY+d0
距離を書かずに20年といわれましても
2018/05/17(木) 10:16:01.34ID:9TrDDTF3M
20年ってクッソボロボロのこ汚えバイク何だろ?
2018/05/17(木) 12:58:17.59ID:UNSAyPIA0
81で80km/h巡航出来る所走ってきた
まだアタリがついてないせいか、重ったるい感じだった
走行安定性は56よりかなり良くなって、
フラフラすることなくビシッと安定してた
2018/05/17(木) 13:10:21.52ID:B5ULo4Ewd
あたりがついたつかないとか何でわかるんだが…
サスが慣れてきたとかも疑問。

馴れたのは乗ってるお前だろと
497774RR (ワッチョイ 3a98-9TH6)
垢版 |
2018/05/17(木) 13:14:09.91ID:fKih0f2p0
良くも悪くもビッグスクーター化したな
軽快に動きたいなら旧サイズのタイヤにすればいいし
リアのストロークも増えたから250の純正ショックも流用出来そう
498774RR (ブーイモ MMa1-7AEn)
垢版 |
2018/05/17(木) 13:23:55.05ID:DcGtZAHtM
PCXは初代から伝統的にサスは硬い。路面荒れている所は
バイクと違い気を使う。所詮安スクーターだと割り切る必要がある。
2018/05/17(木) 15:55:33.63ID:UNSAyPIA0
>>496
いや、普通に乗ってれば分かるだろ
鈍い奴には分からないのかもしれんが
2018/05/17(木) 19:25:27.85ID:+yy7LsMF0
>>499
すまん重ったるい感じって何?
2018/05/17(木) 19:28:16.52ID:+yy7LsMF0
低排気量のバイクって乗ってる人間の体重が全てなんだよ。
軽い人間と重い人間ではそもそも動力性能もサスの動きも段違い。

そういう人らの適当なインプレには笑いしかない。
フレームがしっかりしたとかそりゃ乗り換える前のボロがへたってたんだろとしか言えない
2018/05/17(木) 19:34:33.67ID:zXbPpI1BM
どういう環境で育つといやみったらしい性格に育つんだろ
2018/05/17(木) 19:34:43.44ID:1fgxSfmQ0
いや81のフレームは実際固い
必要なしなりすら出来てないほどに固い
全てはEVやHVの為なんだろうけどもあれじゃ疲れるよ

(´・ω・`) ロールバーでギッチギチにした車乗ってるような感じだね
504774RR (アウアウウー Sa39-wvmP)
垢版 |
2018/05/17(木) 19:43:00.04ID:i2devHSia
>>501
では適当でないインプレが見てみたいわ

多分、そんな定性的なインプレ書かれても実用的でないとしか言えない
505774RR (アウアウウー Sa39-wvmP)
垢版 |
2018/05/17(木) 19:46:30.80ID:i2devHSia
>>498
初代から乗ってきたけど、初代の最初は硬いだけのサスと今回のサスは違うよ。今回のサスは限りなくサスだけで追従してるんだよ。
スクーターにしては奢ったサスだと思う。
今後の車重に耐える装備だと思うのでガス車は何かと恩恵ありそう。
2018/05/17(木) 20:06:47.66ID:pSmnbKwz0
たかが原付でサスが~とかw
2018/05/17(木) 20:08:59.59ID:+yy7LsMF0
>>504
書くのは自由じゃね。

でもここに書いた以上叩かれるのも褒められるのも清濁併せ呑んでもらわなあかんわな。
ふわふわした言葉で褒めちぎるのが気持ち悪いだけです。
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