【空冷4発】 CB750(RC42) Part64【ナナハン】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
このバイクいいよね
まだ手軽に買える旧車だしカッコイイ 生産終了から約15年だからなー
旧車なのは現在の値段が物語ってるね あと2,3年もすればFは300万、
このRC42も150万クラスだろうな 3年で150万にもならんと思うけどな
このバイクゼファーみたいなストロングポイントないし
頑丈さと乗りやすさってそこまで値段高騰の理由にならないでしょ むしろ高騰してる方も落ち着いてくると思ってる
FXとかCBXが400万超えとかいう旧車バブル 踊らされる奴が一定数いるから下がらないんじゃない？ 今異常だと感じているのは2010年代前半の当時の不人気車ですら市場価格が上がっている事 今のうちにFを買っておこうと思ってるけどやっぱりFCかなぁ
買うならFZかFCの2択なんだよな
夢のRC04とRC42の2台持ち Fが上がるのは必然
となるとこのバイクもFを乗れない層や最後の空冷4発キャブってことで上がるのは自然 >>915
講習会で1速・高回転、長時間走行をしてると、
バッテリーがダメなのか？ジェネレーターなのか？分から無いけれど、
セル始動が出来無く成って、
押し掛けがザラで…何十回も押し掛けしているけれど…
それでも2速で一人、10メートル位で掛かるけどなぁ…
このYou Tubeみたいに成る恐れは有るけれど、
掛かりかけの時に即座にクラッチを握ら無い(クラッチを繋いだ状態で1メートル位押す感じ)のがコツ？かな… 何とか傾斜見つけて４速で押し掛け？した事はあるけどな GPz750の時はちょっとの下り坂を使って一人で始動できたもん 登りじゃなきゃひとりで押せる
つかその動画押してくれる人がいるなら跨ってから繋げばいいのにな 身長180センチ筋肉質の自分でも大型ネイキッドの1人で押しがけは辛すぎ
バイク転倒の恐れがあるしやらないな HMSでまだこれがあった頃、夏場は押しがけ日常茶飯事だったな。最初はインストラクターにかけてもらってたけど、そのうち自分でやるようになったわ。お陰でマイ42手に入れてからも公道での押しがけに何の苦労もない。 2人いるよね？ってレスがあるから
ひとりでも押せるよってレスが付いてるだけ
別に3人じゃなきゃ無理とか10人で押してもビクともしなかったとか好きに書けば この前、調子が良かった時に、
(元々バッテリーが死んでる！)
コンビニに寄ってマタ押し掛けするか！と思った時に、
15度位の？傾斜が有ったから乗ったまま！
2速に入れてクラッチ繋いだら、
50センチ程度でエンジンが掛かった。 いまだに押し掛けの仕組みよくわかってないしやり方も知らない 知らなくても何も困らない
しかしマジでいいバイクだよ。rc42は。他にcb750Fも所持してるけどrc42のが断然乗りやすいね。 Fいいなーほしいなー
FCかFB買おうと思ってるけど相場がわかんないや
ヤフオクで150万は高いのかな？ fはオークションだと100そこらで買えますよ。
私も先月、現状車を90で買って50万くらいかけて直しました。 確かに自分次第ではある
憧れのバイクだから100万くらいで頑張って探します！ 高騰してるこのバイク買うなら、もうちょい頑張ってＺ900RS買った方がよくないか？
RC42は近々部品供給が厳しくなり動態保存が難しくなるだろう
その辺も考えて購入した方が身のためかと 今は旧車はリプロが出る時代だからなー
パーツには困らないよ
結果このバイクも今100万近くになってるんだろうね。 人気車のZ1とかならまだしも、不人気のRC42にリプロパーツなんか出んで？
あと５年もすればヤフオクで高額なパーツが取引されるようになるんじゃないか 俺の2006年式でもだいぶガタがきてるしな
新車のz900rsならスムーズに走るんだろうなあ 不人気車種もバンバンリプロ発売してるで？
Z1だけだと思ってるのがもはや10年前の知識 Z900RSかっこいいけど、あのクソデカいラジエーターはちょっとなぁ
モノサスだったり水冷だったりFIだったりは時代だから仕方ないとして ヤフオクかメルカリあたりに出品する時、
車検無し 25万円
車検有り 28万円 ←これだとぼったくり過ぎ？
※ユーザー車検は多分1.8万くらい。 ユーザ車検の場合平日じゃなきゃダメ
平日休めない人なら 有給とって行う必要がある
そもそも車検整備に相当する（光軸調整）作業もある
決してボッタとは思わない ヤフオクで買うなら絶対車検付きって人は多いね
個人が出してるのなら尚良い >>943
点検整備と検査の手間賃で日当2万～3万上乗せは実費の範疇。
ボッタクリ言うなら20万上乗せぐらいだと思うよ。 ちなみに自分の知り合い。
ＣＢ１３００で買ったバイク屋に車検を頼んだら、
タイヤ・ブレーキ交換した直後、
オイル交換も普段から自分で…
単純に２４ヶ月点検のみ！で、
車検を通したダケで！
込み込み１１万円盗られてた。 RC42は市販された世界最後の4スト4発DOHC750㏄キャブ車でおけ？ 最後の、というのは最終型2008年式以降にそういうバイクが他にないという意味ね キャブ車のメリットがよくわからないんだが
空冷ファイナルならCB1100ではなくて？ >>950
インジェクションは押しがけできないしょーよ！ でもそうだった、大事なとこ抜けてた。
RC42は最後の空冷4発キャブレター式DOHC750㏄車だよね？ 2008年時点で空冷4発キャブDOHCナナハンって他になかったの？
そしてFC競り負けた、悔しい 札幌だが、ようやくバイクシーズンが明けたわ。
去年と比べたら2週間ほど遅く、約5ヶ月ぶり。
でも、峠はまだ凍結してるかも知れないから、もうしばらく我慢かな。 >>954
2006ぐらいまでゼファー750があったな >>956
ゼファーってχ以外は全部2バルブなんだよね確か スレのスピード感無視で建てた奴は責任とってうめろよ！ なんで960でスレ立てたんだよ
こんな流れの遅いスレは980でも充分だろ NCはギア比が高いのかな。一速アイドリングブラスアルファでもなんかとっとっと意外に進んでく感じ。それに慣れないと乗りにくいね >>985
950以降の過疎スレは、突然落ちることがある。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
