■メーカーリンク
ヤマハ発動機
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
GRAND MAJESTY250
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GRAND MAJESTY400
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ワイズ・ギヤ
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■前スレ
GRAND MAJESTY 【グランドマジェスティ】 Part16.00
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377961101/ 現物見てないから残ったボルトの有無はわからないけど
大概位置決めのノックピンがあってピッタリはまってるのと
周囲全体の固着で取れない場合が多いから
ゴムハンマ等で軽く周囲を叩いて固着を外すといいかもしらんけど
>>952
ゴムハンマで軽く叩いてみたんですが
これホントに外れるのかってくらいびくともしませんでした
明日も頑張って見ます
ちなみにプーリーとクラッチのセンターボルトが
一緒に共締めされてるって書いてあるブログを
みたんですけどそちらも緩めた方が良いんでしょうか? 追記するとケースカバーの右側部分は少し隙間が出来るんですが
左側は何か引っ掛かってるような感じがして
引っ張っても殆ど隙間が出来ない感じです
グランドマジェスティ ベルト交換 で画像検索すると、カバーを外す前
外した後の写真とその工程を掲載しているものが見つかります
カバーを開けるのに外したボルト位置等が確認できると思います
書き込みからボルトは全部外せてると思うので、
後は引っ張れば外れるよ。
この時工具やケミカルは一切使用しないです。
私も毎回面倒臭い思いしているので気持ちはわかるつもりです。
少しずつ引っ張って空いた隙間に
マイナス突っ込んでこじりながら何とか開けることが出来ました
正直カバー開けるのがこんなに大変だとは思わなかったです
ありがとうございました
走行6万5千、ホイールとステムベアリング
ベルトとクラッチの交換
後はエアクリ、llc、オイルその他諸々
これからの不具合箇所出てくる事を考えたら
距離行ってない安めの中古買った方が良いんだろうか?
新しい車両を取得するのに金かかるし、
コスト的には結局変わらないから好きにしたらいいよ。
テールランプ上の細長いカウルあるじゃないですか。
それを裏側から留めている2つのクイックファスナーの片方がしょっちゅう外れるようになっちゃったんだけど、クイックファスナーを新品に取り替えれば直るのかな?それともパネル側がバカになっている?
90269-05079 リベット 1個103円(税込)
消耗品なので左右とも交換すれば。
冬場のバッテリー充電で何度も開け閉めしていると
リベット外側部分が広がってきたので何回か交換した。
品番までどうもありがとう!
新品を買って交換してみます
クイックファスナーであってるじゃん。
quick(迅速)にfastening(固定)するパーツなんだから。
0967774RR2018/05/27(日) 21:22:10.11ID:XG1xuXyB
初書き込みです。
6年ほど前に最終型の400を数ヶ月だけ乗っていて、ちょっと訳ありで売却。その後、セロー に3年ほど乗っていましたが、グラマジェの高速の快適さと、最終型のお尻のテールランプの美しさが忘れられず、最近中古でまた最終型を手に入れました。
このスレ全部読み切れてないので概出ならゴメンなさいの質問です。6年ほど前にグラマジェ400乗りの女の子がブログ書いてましたが、今は削除してしまったようで、どなたか詳しい経緯をご存知の方はいらっしゃいますか?
ねこちゃん?
俺もグラマジェ買うときに莫大かつ詳細な写真はかなり参考にした
バイクに造詣が深い人では無かったのでマシンに関する記事は参考にならなかったけどツーレポは面白かった
いつの間にかホムペもブログもツイッターも追跡出来なくなってて残念
因みに彼は男性 笑
オレもそのブログ読んだことあるは。
なんとネカマだったとはw
派手に事故って1台全損してるし、
まぁなんか色々残念な人だったんだな。
職場やニートの兄貴の不満書いてたり、色々メンヘラ気味なところもあったよなw
250純正ウェイトローラーは向きとかあるんですか?
左右殆ど変わらないけど片方青い色が付いてました
あとRKの強化ベルトに替えてみたんですが
他に使ってる方とか評判はどうなんでしょう
>>967
観光地や高速のSAとかで天津甘栗の屋台を出している会社に就職したら面が割れて地下に潜った
狭い世界とは言えメンヘラで旅好きバイク好きの女の子って設定に惹かれる奴は多いからな
俺もコンドームをポッケにGマで某SAの甘栗屋に乗り付けて絶句した一人だけどw >>971
ローラーの向きもベルトの品質も気にしなくて大丈夫。 >>972
てかさらっと書いてるけどお前が相当キモいw お盆に北海道行こうと思ったらフェリーことごとく埋まってるし・・
>>975
決戦は3か月前に終わってるのだよ。。。 0977774RR2018/06/26(火) 19:51:00.70ID:r+eOB7Mb
やっぱりビッグスクーターだと鬱陶しい「やえー」とかされないから気軽で良いわ。荷物スペースの心配とかしなくて良いし、尻は痛くならないし、高速快適だし、適度な大きさ。なんだかんだで良いバイクだね。
通勤で毎日往復40キロ乗り、私用でも梅田や難波へちょっと買い物にも便利に電車賃より安いガス代+駐車場で重宝して、
隣県へ美味いラーメンをひとっ走り食いに行ったり、
乗らない日は精々週一くらいで、Gマジェライフを2台乗り継ぎ10年送って来たけど、
維持費が掛かるがリッチなSUVが手に入って2ヶ月が経ち、
Gマジェの出番が半分くらいになってしまった。
自分勝手だけど、ちょっと寂しい。
車なんて買ったら快適すぎて乗る気なんて起きないのが普通だろ
おまけに都会ですら未だまともに駐車場もないわけだしな
週末や連休にちょろっと乗って終わる
やがてちょろっとしか乗らないのに金かかるのが勿体ないだので売るか廃車
不思議なもんで手放して暫くするとまた乗りたくなって欲しくなるんだよな
他のバイクでもそうだけど乗り換えの時に置場所の余裕さえあれば売らずに取って置きたいよ
>>979
当方地方都市在住でクルマ持ちだが、走りながら風を感じたいのでGマジェは主にツーリング用。今の季節なので仕事終わった後近所の温泉にふらっと行くのにも使っている。
ていうか、新スレ誰か立ち上げてください。あと18。 バイクは原付から大型まで10車種以上は乗り継いだけど、なんだかビッグスクーターに落ち着いてしまいそうな感じ。
ライジャケ装備のフルフェてのは面倒なので、気軽に乗れる部分が良いね。
正直、あのクソダサい如何にも「バイク乗り」の格好はしたくないので。
今乗ってるのは400Gマジェだけど、どうせ車検付きならTMAX530でもいいかなーとか思ってる。
欧州ではそれなりにツアラーとしてのスクーターは認知されてるのに、日本だとバイクとしても認められない風潮があるのが寂しいね。
考え方によってはこの上なく楽しめるのに。
別にスクーターだろうがMTだろうが、転倒時の危険性は変わらないんだから
Gマジェで軽装でいいと思ってるなら、MTでも同じ格好でいいじゃん
いかにもバイク用ジャケットじゃないタウン着みたいなデザインのなんて今時いくらでもあるけどな
要するに、他を貶めないと自分の位置を維持できない系
09889812018/07/16(月) 13:36:27.25ID:uymwzCa9
>>983 俺の言う軽装ってのは、ジェッペル、半袖、短パン、サンダルのことなんだが、MTだとギヤチェンジやらエンジン熱やらでそういうわけにもいかんのよ。 09899812018/07/16(月) 13:37:48.77ID:uymwzCa9
熱やらって他に何があるんだ?
今の時期に乗るのならエンジンの熱だの以前にクソ暑いが
気楽な格好で乗れるというのもあるしスクーター全般的に毎回きちんとした格好で乗ってるのなんでごく一部だから
特別おかしなのとではないとはおもう
ただ万が一を想定するといろんな意味で痛いおもいをするのは自分だというだけのことよ
既にちゃんとした装備を持ってるのなら身につけておくのが間違いない
とりあえず洗車とオイル交換。
あと、空気圧をチェック。
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