Kawasaki 250TR Part48

**774RR** · 2018/03/08(木) 00:23:11.05

キーワードは自由。気軽にどこへでも、どんな町の雰囲気にも
自然と溶け込む、時間や場所にとらわれない自由な移動手段としてのバイク。
《Kawasakiホームページより》

02～06年モデル
燃費は25～30km/L、最高速度は130km/h程度。
ハンドルロックはすぐ慣れる、始動にチョークはあたりまえ。
タンク容量は７L、150ｋｍで給油が目安。
タンク、センタースタンド、エキパイ等はエストレヤ純正パーツが流用可能。

07年モデル～
・燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用
・ハンドルバーの左右幅を前モデルに比べ30mm短縮
・燃料タンク容量が6.6Lに。燃費が向上しています。

250TR.2002～2013カラー
http://i.imgur.com/W5i6DgQ.jpg

前スレ
Kawasaki 250TR Part47 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483623744/

**774RR** · 2020/10/11(日) 14:56:29.59

ヘッドライトは交流ですか？

**774RR** · 2020/10/11(日) 17:23:13.05

交流？そんなバイクある？

**774RR** · 2020/10/11(日) 18:02:02.32

>>950
エンジンの形がすんごい良い

**774RR** · 2020/10/11(日) 23:19:24.28

ハイネスCB350のボア×ストロークは70mm×90.5mm。これがどのような数値かというと、スクエアに近い弱ショートストロークのヤマハ「SR500」の87mm×84mmよりもストロークが6.5㎜長いほど。ちなみにSR400はもっと短い87mm×67.2mmだ。
ボア×ストローク比で言っても、ロングストロークで知られたカワサキ「エストレヤ（250）」の66mm×73mmがボア×スト比1.106であるのに対し、ハイネスCB350は1.293という数値である。
https://young-machine.com/2020/10/02/133683/

俺が一番ワクワクするのはココ↑
SR400以上（低速域のみ）といわれるTRのドコドコ感を超える？

**774RR** · 2020/10/12(月) 23:02:31.92

>>947
TR直った。
ギアがスコスコ入ってスゲー楽しい！（新車並み？）
無駄に1～2速落として加速することが増えたわｗ

バイク屋の見立通りで、カムと周辺の部品等＆クラッチケーブル交換して\25Kほど（工賃込み）。
シフトダウン側のカムの爪が少しすり減ってたとのこと。
見せてもらったけど、新品は装着済みで比較対象がないのでよくワカランかった。
TRのシフト構造は単純なので、修理するならここぐらいしかないらしい。
カワサキディーラーなら何処も同じくらいの値段だと思うし
ギアの入りのシブいTRユーザーはご参考までに。

**774RR** · 2020/10/13(火) 03:21:42.24

>>956
直ってよかったね！
自分のは今のところギア入りやすいけど、もし今後不具合でたときには参考にさせてもらいます！

**774RR** · 2020/10/13(火) 23:27:13.46

>>957
ありがとう！
不具合が出ないのが一番だけど
もし出たら、定期のオイル交換直前にバイク屋に持ち込むとよいかも
（修理でオイル抜くので）

俺はオイル交換した直後にバイク屋に持ち込んだので
オイル１回分無駄になった…

**774RR** · 2020/10/14(水) 09:54:43.23

今日は天気も良いし久しぶりに乗るかな

**774RR** · 2020/10/21(水) 10:12:26.79

モチさん。。。。。。

**774RR** · 2020/11/09(月) 07:57:49.80

チェーンカッターをやっと入手できたのでこれでスプロケ交換できる

賛否両論あるフロント16丁にする予定
気に入らなければ次の2万キロで戻せばいいしね

**774RR** · 2020/11/10(火) 01:56:26.16

>>961
俺もスプロケ交換考え中なので、ぜひ感想教えてちょ～
フロント1丁上げは相当乗り味変わりそうなので
俺はリア１丁下げぐらいがいいかな…なんて思っているのだけどね

**774RR** · 2020/11/11(水) 14:59:27.61

>>962
乗り味はめちゃくちゃ変わった
1速2速の加速がめちゃくちゃスムーズになって、2速で40キロくらいまで簡単に引っ張れる

これまで信号スタートの時とかすぐに3速まであげないといけなかったから街乗りですごく楽になった

んで、高速域はどうなるか試そうと思ったらエンスト病が発症してしまいにはエンジンがかからなくなってしまった��

**774RR** · 2020/11/12(木) 11:56:23.18

>>953
エンジンが掛からないと点かないライトは交流じゃなかった？

**774RR** · 2020/11/14(土) 18:39:09.22

>>963
タコ付いてたら何速で何km/hとか
付いてなければ、各ギアで何km/hまで引っ張れる
とか書いてもらえると有り難いっス！
まあ今は無理みたいだけど…

**774RR** · 2020/11/14(土) 22:10:54.65

むっちり体型な俺はスプロケ純正じゃなきゃ5速で走らんと思っている

**774RR** · 2020/11/14(土) 22:47:00.56

ワイは一応１６丁にしてるけどリアタイヤが直径７０cmくらいあるから感覚的には
１７丁にしている感覚だわ、ちなみにスピードメーターもタコもデイトナ製で
誤差がどれくらいあるかわからんのだけどもメーター読みで
５速１００km巡行で５２００回転くらい４速でも８１００回転overで１２０km以上出るよ
なんで普通のロードタイヤに１６丁なら５５００回転くらいで１００km巡行ではないかな？

**774RR** · 2020/11/14(土) 23:11:37.23

>>967
それって街乗りじゃ5速捨てて走ってない？

**774RR** · 2020/11/15(日) 00:12:06.66

むっちり体型な俺はスプロケ純正じゃなきゃ5速で走らんと思っている

**774RR** · 2020/11/15(日) 20:39:43.61

普通に５速街乗りでも使うけど
ただ言われてみれば４速使う頻度は上がってるね
あと自分の場合は１５丁から１６丁にしてリッター２kmくらい
燃費良くなってる

**774RR** · 2020/11/17(火) 01:14:47.61

>>967
俺ノーマルだが、一度高速乗って
「このバイクは高速乗るバイクじゃないな…」
って思ったけど、>>967のセッティングなら
高速もそこそこ余裕ありそうだね
ノーマルだと4速使い切って110kmくらいで
5速からはなかなか上がらんので
俺まだ120kmって出したことないわ

**774RR** · 2020/11/17(火) 16:20:11.49

>>971
否定するつもりはないけど、最高速寄りにして5速の加速はかなり犠牲になるんじゃないかな。
向かい風だと5速にしても全然伸びなさそう。
もう少し他の16丁ライダーのレポ聞きたいところ。

**774RR** · 2020/11/17(火) 23:21:55.37

ワイ967だけどもカフェスタイルなんで高速の伸びはノーマルとはけっこう違うかもね
色々いじってるけど他にスピード直接関係しそうなところはWMのマフラーくらいだと思う
キャブは純正で５速のメーター読み１２０km巡行だと６３００回転くらい
それでもまだエンジンにけっこう余裕があるから必要あれば加速できるよ

**774RR** · 2020/11/18(水) 00:01:30.25

>>972
俺971だけど、俺は山道ちんたら走る派なので
スプロケ変える気はないけどね
でも中高速で流したい派とか
１～２速長く引っ張りたい派とかには
お手軽チューンでいいんじゃなかろうか
ダメならすぐ戻せるしね

ネット検索すると16丁は絶賛記事ばかりだね
エストレヤでは5速で全然加速しないので
15丁に戻したという人がいたけど

**774RR** · 2020/11/22(日) 17:39:48.62

次スレ立てにいく。

**774RR** · 2020/11/22(日) 17:41:33.01

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1606034475/
次スレ

**774RR** · 2020/11/25(水) 00:17:10.17

そういやスプロケ16Tにしたら2ケツの時やっぱ加速悪くなるんかな
純正でも大概遅いけど

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:08:52.41

>>965
タコついてません
すまぬ

2速で40まであとは状況に応じてって感じかな

>>977
2ケツはしたことないけど登りが辛くなったんで加速悪くなりそう

散々キャブ掃除したりバルブクリアランス取ったりしてダメだったのにプラグ変えたら一発で治った
一体何が原因だったんだ…

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:09:58.82

冬もバリバリ乗るためグリップヒーター検討してるんだけどつけてる人いますか？

**774RR** · 2020/12/03(木) 01:19:11.20

>>979
俺はハンドルカバー
ダサいけど冬でも日中は素手でバリバリ乗れるぞｗ

**774RR** · 2020/12/04(金) 02:02:32.78

>>979
つけたよー。

**774RR** · 2020/12/05(土) 20:30:23.58

>>980
ダサいけどコスパは最強よな

>>981
自分でつけた？ショップ？

これまで整備やらカスタムしてきたけど電装系は未知数すぎて付けられるのか不安で迷ってる

**774RR** · 2020/12/06(日) 00:59:19.41

>>982
自分で付けたよ！
電装系はいつも自分で付けてるので難しくないけど、
触ったことがないとちょっとたいへんかも。
でもいい機会なので自分でやってみるのもいいかも。
まずは、ヒューズから電源取り出して、リレースイッチを付けといたら、
あとはどんな電装品付けるときもすごく楽だよ。

**774RR** · 2020/12/06(日) 02:24:52.92

>>983
ハンカバ付けるのだ！
中はこたつ状態だぞｗ

**774RR** · 2020/12/06(日) 06:12:53.55

>>984
キジマのグリップヒーター付けたらけど最強だとかなり熱いから、
さらにハンドルカバー付けたら本当コタツ状態になるなｗ
ただ自分はウィンカー出すのが苦手？で（指が届きにくい？！）、
チラ見しながらウインカー出してる気がするから、ハンドルカバー付けるのは不安で。。
でもキジマのグリップヒーターならハンドルカバーなくても十分あったかいような？！
でも極寒で長時間は乗ってないので、なんとも言えないので今年検証してみるわ！

**774RR** · 2020/12/07(月) 22:50:32.04

>>983
自分でやってみます

まず、ヒューズから電源取り出すっていうのがいきなり意味不明だけど、頑張って勉強します

勉強終わってグリップヒーターつけるのが春にならなければいいけど…

**774RR** · 2020/12/08(火) 01:56:44.76

>>986
純正の配線に割り込ませる人が多いのかもだけど、
自分はヒューズから電源取り出してリレー付けてるので。

右のサイドカバー外したら、ヒューズボックスがあるので、そのうち一つ（自分はテールランプのヒューズにしたかな？！ちょっと記憶なし・・）を
「エーモン平型ヒューズ電源　E529」（でアンペアあってたかな？！）に差し替える。
この線を「エーモンリレー 4極 DC12V・240W(20A) 3235」の青色の線とつなげる。
って感じ。
赤の線はバッテリーのプラスとつないで、黒の線はバッテリーのマイナスにつなぐ。
そんでグリップヒーターのプラスを黄色い線につないで、グリップヒーターのマイナスはボディアースorバッテリーのマイナスとつなぐ。
でよかったと思う。
黄色い線は分岐（自分は4分岐を自作）しておけば、グリップヒーター以外も色々付けられるよ。

**774RR** · 2020/12/08(火) 02:01:53.65

でも純正の配線に割り込ませる方が簡単なのかも
自分はどこに割り込ませたらいいとかがよくわからないので上記の方法でやってるけど

**774RR** · 2020/12/09(水) 14:51:24.09

なんか冬の方がパワー出るね
オイルが古いのかな

**774RR** · 2020/12/22(火) 08:01:44.03

>>987
無事グリップヒーターつけました！
めちゃくちゃ快適
しかも電気系勉強していじるの楽しすぎる
リレーの仕組みとか

今はブログの他に動画でも解説してくるから便利だ
TR買った頃はムック本くらいしかなかったのに

**774RR** · 2020/12/22(火) 23:35:54.29

>>990
無事取付おめ！
リレーつけといたら、今後いろんな電装品付けるのも簡単になるね（ドラレコとかUSB電源とか）

**774RR** · 2020/12/25(金) 05:54:17.41

ETCとか

**774RR** · 2021/01/01(金) 19:20:12.29

今年はキャリア付けたい

**774RR** · 2021/01/02(土) 06:06:10.53

リチウムイオンバッテリーってどうなんだろう

**774RR** · 2021/01/03(日) 12:04:51.28

250trにスマホホルダー付けるの悩んでんだけど、このバイクあんまり似合わないよなー

**774RR** · 2021/01/04(月) 05:38:56.90

ワイヤレス充電できるスマホホルダー付けてます
確かにハンドル周りはシンプルな方がこのバイクはカッコイイと思うけど
なんだかんだでハンドル周りがごちゃごちゃしちゃってる。。。

**774RR** · 2021/01/04(月) 23:02:07.78

>>995
250trに限らずだがこの手のクラシックなスタイルのバイクに
近代的な快適装備は似合わないと思う

**774RR** · 2021/01/04(月) 23:39:45.57

面倒だがマップアプリ見たい時だけ付けてる

**774RR** · 2021/01/10(日) 12:27:11.68

ｽｯ

**774RR** · 2021/01/10(日) 12:27:47.78

ﾇｯ

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