0001774RR (ワッチョイ ef4f-5A7u)2018/06/09(土) 07:29:57.64ID:A8ADftdl0
0953774RR (ワッチョイ 1325-N251)2019/01/18(金) 20:32:20.80ID:sBldxnrd0
事実と違うことは「事実と違う」と言わなければならない。
なぜなら事実と違うからだ。
>>955
それが一般的。
重箱の隅をつついてわざわざバカにされるアホは何処へ行った?www ブーツがブローバイでべっとりになってしまた。キャッチタンク付けてるのになー。吹くときは吹いちゃうもんかね。
街乗りくらいだと吹かないけど、高速乗ると吹いちゃいますね
アンブレラバルブが硬化してるのかもしれないけど、それだけのために開ける気にならない…
0959774RR (ワッチョイ 1343-09Zy)2019/01/20(日) 12:24:22.90ID:CEceIE7m0
>>956
ヤマハは純正ギアオイルを使うのが一般的だけど?
GL-1のギアオイルであれば問題ないし、ASHなんかはGL-6だけど悪い話聞かないな 0960774RR (ワッチョイ 1343-09Zy)2019/01/20(日) 14:12:26.78ID:CEceIE7m0
>>957
キャッチタンクからの配管はエアクリに戻してる?
俺は根本的な解決方法でないけと、まめにキャッチタンク掃除して誤魔化してるよ。 >>960
戻してます。そのエアクリから溢れた分が噴いた感じですね。ここまで噴いたのは久しぶりでした。自分も小まめに抜くようにしようと思います。 0963774RR (ワッチョイ 9125-N251)2019/01/20(日) 23:55:23.11ID:xkLfJNoa0
001
毎日通勤ですれ違うスポスタがいるんだけど、雨でも寒くても暑くてもバイク通勤してるからすごいなぁと思う。
0965774RR (ワッチョイ 9125-N251)2019/01/22(火) 22:47:29.46ID:eCPbVYc20
バッテリーなんですけどヘッドライト常時点灯のほうが持つような気がする。
0966774RR (オッペケ Sr1d-rPwk)2019/01/23(水) 03:06:14.61ID:x4NIurvrr
>>946
芋センス教
教祖
岡山県岡山市の井上新悟
舎弟
愛知県長久手市の二村忠
奈良県桜井市の中山勝雅
山口県周南市の中村晃二
徒弟
静岡県袋井市の小林隆志
london バッテリーは出先で上がるのが嫌だから2年周期で替えてる。
充電器繋いだままなら長持ちするらしいね
JAFに入って10年経つが、いまだに電話する機会がない。
まあ、人生こんなものだ。
自走不能になったのはバッテリーケーブル切れだけだなー
0970774RR (スフッ Sd33-09Zy)2019/01/23(水) 23:02:11.31ID:itKwCuQFd
オルタが焼けてバッテリーが空になったことがある
逝くときは突然逝くから面倒やね
最近のバッテリーは兆候が無いこと多くない?
>>965
レギュがイカレて過充電になってない?
純正やSVRやWestCo等MK製AGMは5年以上いける
走行は年間6000kmくらい補充電は3ヶ月に1回くらい
充電電圧のチェックも忘れずに >>971
セルの飛び込み?がうまくいかなくてガキーンって音がするようになったら換えてる。だいたい4-5年だと思う。逝くまで使ったことはない。 0974774RR (ワッチョイ 8125-54gY)2019/01/24(木) 20:31:42.83ID:gbMVHIP90
>>972
ありがとう。
電圧は常にモニタリングしているので大丈夫です。
以前はエンジン運転中はヘッドライトは点灯させてました。このときは5年持ちました。
バッテリーを交換したあとにヘッドライトはなるべく点けないようにしてみました。3年持ちました。 0975774RR (ワッチョイ c243-lCU2)2019/01/24(木) 20:38:55.00ID:iRQtg23L0
>>974
バッテリーの品質が以前より下がった可能性もあるかも? 0976774RR (ワッチョイ 8125-54gY)2019/01/24(木) 21:04:44.22ID:gbMVHIP90
HD純正バッテリーが?
それは困ったね。
>>974
ライトONの方がやさしい充電になって良いのかもね?
じゃあ俺も常時ONにしてみようと思ったけど・・・
カプラーが溶けるのが心配だ・・・ 0978774RR (ワッチョイ 8125-54gY)2019/01/24(木) 22:12:03.57ID:gbMVHIP90
>>977
コードを少し太いのにすると大丈夫ですよ。 0979774RR (ワッチョイ c243-lCU2)2019/01/24(木) 22:12:31.29ID:iRQtg23L0
>>976
たまたまかもしれないが、俺は前回6年、今回4年でアウト >>978
ありがと
明るくもなるだろうし一石二鳥だよね
ディマーSWの後からだけでも良いかな? 0983774RR (ワッチョイ 8125-54gY)2019/01/25(金) 20:51:33.97ID:v3kua2+x0
>>980
ヘッドライトリレーを付けてなおかつアースコントロールに変更するのがベストですね。
そうするとリレーが長持ちします。
ハーレーはなぜかコストの安いプラスコントロールが好きみたいですね。
ヘッドライトもホーンもプラスコントロール。
ヤマハは伝統的にホーンはマイナスコントロールですね。
コスト削減がお家芸のような日本メーカーがコスト高のマイナスコントロールで
コストなんぞ度外視してそうなハーレーがコスト低いプラスコントロールってのも面白いですね。
ハーレーは配線はスゲーいいの使ってますね。 >>983
リレー制御でバッ直が一番安心で明るいやね
そのうちやるか・・・
80年代に使われてたクラクション製ホーンは端子1個でボディーアースでしたね
他のパーツ見たいに日本製ではなくホーンだけフランス製なのが不思議 0986774RR (ワッチョイ 8125-54gY)2019/01/25(金) 23:03:36.03ID:v3kua2+x0
>>984
クラクソン社というホーンを作っているフランスメーカーがあるんですよね。
「クラクション」の語源なんですよ。英語圏の人にはホーンと言わないと通じません。
日本の自動車関連の法令ではホーンで統一されてます。 >>986
あれ?89年製の1200はクラクション製ではないのですか?
1200はカウベルの中に渦巻き型が入ってるんでしたっけ?
ウチは同い年ですけど883なんで丸型のクラクション製です カットバンやタイラップもそうやね
この前知ったのはタバスコも商品の名前なんだって
0990774RR (ワッチョイ 8125-54gY)2019/01/26(土) 20:00:30.89ID:hGPHZjdY0
タバスコを初めて日本に輸入したのはアントニオ猪木。
>>987
HD純正は「ポーポー」って鳩みたいだからすぐに社外品に変えたよ。 0991774RR (スフッ Sd62-lCU2)2019/01/26(土) 22:45:45.84ID:JylG5yf1d
しかしクラクションとか鳴らすことあるかい?
俺のは排気音の方がうるせーや
0994774RR (ワッチョイ 8125-54gY)2019/01/27(日) 10:10:01.00ID:dpwOiMkM0
そう。
で、大概壊れている。
0995774RR (ワッチョイ 42ee-dgnk)2019/01/27(日) 10:31:18.45ID:ePmUTZsN0
滅多に使わないハイビームにする時間違えて鳴らすぐらいだな
鳴らしたくて鳴らす事がまず無い
0996774RR (ワッチョイ 8125-54gY)2019/01/27(日) 21:47:57.68ID:dpwOiMkM0
走っていたらハンドルが折れた。
左右ともスイッチボックスのあたりからポッキリと。
止まったのはチョッパー屋の前。
昔の知り合いが出てきた。
いやな夢だった。
フロントタイヤが外れる夢を見たことがある
ウイリーで颯爽と危機を回避しました
ウイリーとか出来ないのにね…
キジマ のXLXバー届いたんだが、883ノーマルハンドルと比べるとハンドル半本分くらい絞れてるだけだった
ハイトはほぼ一緒
また無駄な買い物をしてしまった
0999774RR (スフッ Sd62-lCU2)2019/01/28(月) 10:58:06.63ID:0eGHluF3d
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